感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇1
仿佛是為飛翔而生的。41年前，聶海勝誕生於湖北棗陽陽壋鎮一個小村莊。兒時的一天，他在山坡上放羊，躺在草叢上睡覺，突然夢見自己長出一雙大大的翅膀，忽閃忽閃飛上了藍天。那時，他是一個貧困的山裡娃，從來沒有見過飛機。
41年後的今天，當在八兄妹中排行老六的他年逾不惑時，那個無緣無故長翅膀的夢終於圓了，圓在“太空一往返，中華五千年”的九天，圓在13億中國人民的心田!
而飛翔的天路坎坎坷坷。小時候，聶海勝家裡窮啊，他經常穿姐姐的舊衣服，打赤腳。每天最多能搜撿到的就是雜麵餅和紅薯面做的黑窩子，蘿蔔乾、鹹菜、大醬是家中餐桌上的主菜。父母常常為幾元錢的學費東挪西借。兔子，有時成了交到老師手中的“學費”。有一次，他把一條摸來的二三十斤重的大魚賣給老師，拿兩元錢交了學費。他學習很刻苦，寢室里一般都準時關燈，有時背誦內容沒記住，他就在校園的路燈下讀書。他數學成績特別好，考試經常第一個交卷，而且經常是滿分。
16歲上國中時，父親病逝，貧困的農家更是雪上加霜。但聶海勝仿佛知道要為飛翔做準備。他刻苦學習，國中畢業考上了縣重點高中，成為全鎮兩個考上的學生之一。學校給了他助學金，每次放假，他還去打工、做農活，掙上十幾塊錢，攢夠了上高中的學費。
海勝自小平衡能力和心理素質就好。高中時，學校旁有一條排水管道，離地有一層多樓高，同學們都不敢在上面走，惟獨海勝能輕鬆走下來。而且，他從小就喜歡飛機，家裡雖然窮，但經常從同學那裡借來一些關於飛機的書。有一次上美術課，老師布置搞一些小創作，他的作品是用泥巴做的3個飛機模型，當時就獲得了老師的表揚。
聶海勝說：“吃苦多的人，遇到什麼都想得開。”高中畢業時遇上了航校招飛行員，他被錄取了。臨行前，海勝像往常一樣，只背了一個書包，沒有更多的行李。他不讓母親送行，是怕母親難過。當年，他成了同行中第一個放單飛的人，教官讓他給其他學員講講飛行體會，不善言辭的他只說了一句話：“啥也不想，只管飛!”
12日，聶海勝改任空軍某殲擊機飛行員。第二天，他在飛行中就遇到了事故。他正駕著殲擊機在4000多米的高空執行任務，突然砰地一聲爆響，發動機停車了。殲擊機一下子轉速下降、機體下墜，艙內溫度劇升。聶海勝一邊鎮定地向地面報告，一邊試圖排除故障。所有的辦法都嘗試過了，飛機還在下墜。地面指揮讓聶海勝棄機跳傘，但他沒有放棄，做了最後的努力，試著讓殲擊機滑行。當殲擊機距地面只有400多米時，他不得不按下了彈射開關，然後覺得眼前一黑，就什麼都不知道了。
當聶海勝睜開眼睛，才發現自己落在了稻田裡，殲擊機摔在100多米遠的山溝里，扎進土裡十幾米，著火爆炸了。而他本人除了掉了一隻鞋以外，完好無恙。後查明，此次事故是由發動機壓縮器上的葉片出了機械故障造成的。鑒於聶海勝在危急時刻沉著冷靜地處置險情，想盡一切辦法挽救飛機的勇敢精神，當年部隊為他記了三等功。
1996年初夏，聶海勝放棄了提拔的機會，參選航天員。愛人聶捷琳開始不同意，主要是安全問題。平時話不多的聶海勝一靠“磨”，二靠多幹活，最後體檢的時候贏得了妻子的支持。
在參選的1500多名優秀戰鬥機飛行員中，他過五關斬六將，憑著良好的體質和優秀的飛行能力，最終走進了航天員的佇列。
神舟五號飛船發射準備階段，海勝被選入3人首飛梯隊。“神五”發射前一天宣布由楊利偉上天后，海勝對他說，沒問題，你去吧，你的東西我們都給你帶回北京。當楊利偉巡天歸來返回航天員大隊時，聶海勝和翟志剛擠到楊利偉身邊，剛說了一句“你真棒……”，三人就緊緊抱在一起，眼淚刷刷地流。
20__年春節剛過，聶海勝及其所在的航天員大隊就開始投入“神六”載人飛天的緊急訓練之中。“神六”飛行不是“神五”的簡單重複，兩名航天員將在軌道艙里開展空間技術試驗，多天后才返回，面臨的風險更大，對航天員的訓練要求也更高。聶海勝在飛船標準調整後，體重有點超標。他堅持5000米長跑和大運動量訓練。最終成功將體重保持在67公斤的標準之內，並具備了飛天的所有條件，成了首次多人多天飛行的航天員。
隨“神六”飛天的兩名航天員在飛行過程中要配合得天衣無縫。這就意味著作為神舟五號首飛梯隊成員，一切都要從頭開始練起。
“神五”、“神六”大部分訓練是相同的。“神六”飛行時間長，針對這個增加了臥床訓練，躺了五天五夜。第一天感覺腰疼，後來感覺越來越輕，時間長了就習慣了。聶海勝說：“我就是很平淡地這樣走過來的，情緒起伏不是很明顯，航天員不會有大喜大悲的情緒。”
這次飛行是真正意義上的在太空生活和工作，聶海勝說，楊利偉已經實現了飛天夢想，我們需要進一步去了解太空，了解外層空間，了解外星球，為以後更深一步的研究打下基礎。我們還處在一個起步的階段，應該說這個事業，我不來也會有人來，但是我能來的話為什麼不來呢?當然，這個事是有風險的，但什麼事情都有風險。既然選擇了，我願為之奮鬥。
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇2
三度飛天，榮譽等身。景海鵬收穫了無數的鮮花和掌聲。他仍然十分清醒：“我是一個從農村長大的孩子，能夠成長為一名航天員，實現人生一個又一個夢想，登上一個又一個台階，所有的這一切，都是黨和國家教育培養的結果，我沒有別的方式來回報，只想盡我最大的可能多乾幾年、多飛幾次。”
如今，航天員中有7人已是年過半百的將軍，每次訓練他們仍然帶頭參加，高難科目搶著上，航天生理功能、航天環境耐力與適應性始終保持在優良等級。備戰“神九”任務的那年春節，劉洋在模擬器訓練館遇到了正練得熱火朝天的聶海勝，他笑著說：“年紀大了，只有多花點時間才能不落後你們年輕人啊!”
面對黨和人民給予的崇高榮譽，他們說得最多的是“榮譽屬於祖國，屬於全國人民，屬於每名航天科技工作者”;他們做得最多的是回報國家、回報社會。20年來，航天員們走進校園、走進軍營、走進社會，用上千場報告、數百次公益活動，宣傳航天精神，播撒科學種子，詮釋了肩負的社會責任。
“大家好，我是王亞平，本次授課由我來主講……”完美的太空一課讓“教師”成了航天員王亞平的第二職業;這些年，她到過全國近百所學校，與青少年學生面對面交流。短短的一堂太空授課，點燃了無數中小學生心中的航天夢想。一個孩子在給她的來信中這樣寫道：“我的夢想也是當一名航天員，請放心把接力棒交給我吧!”王亞平覺得，這是除了作為航天員飛上太空以外最美好的記憶。
計利只計國家利，留名只留集體名。“歸零，歸零，還是歸零……”發射前的讀秒倒計時沒有“零”，但每次任務結束後，航天員們的心裡都會補上這個“零”。“歸零”讓他們一次次放下個人的成績、經歷、得失，輕裝上陣，始終以從零開始的心態去迎接新的挑戰。
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇3
20__年10月16日6時23分，神舟五號載人飛船返回艙著陸在內蒙古中部的阿木古郎草原，當航天員楊利偉身著乳白色航天服跨出返回艙時，說的第一句話就是“我為祖國感到驕傲”。此後，聶海勝兩度飛天、景海鵬三上太空，每次凱旋後的第一句話，還是“我為祖國感到驕傲”。
八個字，字字懇切，重逾千鈞，折射出航天員對祖國和人民的摯愛。這份摯愛源於深知：為托舉他們一飛沖天，在祖國航天的各條戰線上，多少人把鋪蓋搬到車間，多少人伏在桌案上入眠，多少老專家透支了健康，多少年輕人霜染兩鬢……
“祖國托舉我飛天!”景海鵬記得，為了研製我國自己的艙外航天服，女設計師張萬欣先後7次赴俄羅斯參加學習培訓，不僅刻苦鑽研技術原理，還主動參加操作訓練。由於身材瘦小，她穿上充氣加壓後的艙外服，關節活動非常吃力，每次訓練結束後都渾身濕透，累得癱倒在地，半天也站不起來……俄羅斯專家十分驚訝地問：“她不會就是你們中國選出來的女航天員吧?”科研人員把一天當作兩天用，硬是靠著這種堅韌執著的拼勁，只用了4年時間，就完成了8年才能幹成的事。翟志剛完成出艙活動後自豪地說：穿著自主研製的艙外航天服漫步太空，感覺真棒!
說起國家，航天員們似乎總有說不完的話，但提到個人，他們卻常常輕描淡寫：
20年來，在很多人看來，鄧清明是個“消失”的人，甚至不少老家的親戚都會這樣問起：“只聽說是航天員，咋不見他上天哩?”作為目前航天員大隊唯一沒有執行過飛天任務的首批現役航天員，鄧清明二十年如一日訓練備戰，3次入選任務梯隊，卻始終沒能圓自己的飛天夢——“把生命中最寶貴的年華都獻給了漫長的等待，你後悔嗎?”鄧清明這樣回答：“不管主份還是備份，都是航天員的本分!戰友飛就是我在飛!”
“神九”出征前，北京航天城裡迴蕩著《祖國不會忘記》這首歌，航天員們至今都感動不已……劉洋說：“如今當大家對我說‘你沒有變’的時候，我知道我不曾忘記初心，不曾迷失自己。因為我清醒地知道托舉我們飛天的雙手，一隻叫‘科技’，一隻叫‘國力’。”
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇4
海勝歸來，雄鷹返鄉，英姿颯爽處，爭睹爭睹，滿城盡說聶英雄。
當選湖北日報形象人物的我省棗陽籍航天英雄聶海勝回歸故里，出席頒證典禮。兩天來，英傑所到之處，萬眾矚目，成了街巷嘖嘖誇讚的焦點人物，又掀起一陣“聶旋風”!
有一種追逐總是讓人翹首，有一種標桿總是讓人仰望，有一種楷模總是讓人致敬，有一種精神總是讓人激昂。
這是因為，以聶海勝為代表的優秀荊楚兒女身上的責任、理性、堅毅的光芒，指引著普通人前行的方向，榜樣讓人找到向上的勵志力量，因而顯得備加親切可感。
京劇宗師譚鑫培出自江夏，武音大三學子兩度用音符打動央視，武鋼撐起北京鳥巢，“武漢艦”護航索馬里……
為什麼這些“傳奇”總是讓我們津津樂道?並不是名人效應讓我們有攀附的世俗，也不是要拿他人的成就為自己臉上貼金。
是因為這類“湖北造”的人傑，根植於荊楚的地靈。歷歷在目的，是他們曾跟我們一起奔跑在田野上的身影;歷歷可數的，是他們從我們這一方水土一方人物中脫穎而延伸出去的攀爬足印。
他們的偉大，他們的神奇，都所來有本。父老兄弟看在眼裡，喜在心裡，沒有絲毫“如隔雲端”的縹緲。因為“水有源，木有根”，他們成長的經歷，是荊楚人民握在手中的育才母本，順著他們走過的路，可以孵出新的希望、複製新的成功。
他們在璀燦之前，也是平凡的，從小草長成大樹，從小鴨變成天鵝，是因為付出更多。
聶海勝也好，其他荊楚驕傲也好，總是讓我們不知疲倦，常見常新，就是因為身邊熟悉的風景有著借鑑的便利，激勵著荊楚子弟青出於藍而勝於藍——他們曾跟大家一樣生在這塊土地長在這塊土地，他們能之，後生亦能之!
這就是聶海勝讓人歡呼的意義吧。惟楚有才，英傑輩出，願我楚天，星光更多。
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇5
金秋送爽，丹桂飄香。今天，素有“中國桃之鄉”美譽的“神舟”六號航天員聶海勝的家鄉湖北省棗陽市一片歡騰，鄉親們無不為家鄉驕子聶海勝駕馭“神舟”六號邀游天空而備感驕傲與自豪。
在聶海勝的家——湖北省棗陽市楊當鎮街北頭一幢由當地政府興建的二層小樓門前，剛剛貼上“飛船騰空壯中華國威，海勝飛天為楊當增彩”的大紅對聯格外引人注目。聶家房前屋後彩燈高懸，彩旗飄飄，鮮花簇擁。
的聶海勝的母親張金秀老人身邊，一邊和老人敘著家常，一邊收看電視。現年74歲高齡的張金秀老人，去年10月因腦溢血突發，生病住院。得知聶海勝的母親生病住院的訊息，襄樊市、棗陽市各級領導都非常關心，經常前去探望慰問，並成立醫療救助小組，精心護理治療。前天，是傳統的九九重陽節，襄樊市市委書記田承忠還為聶海勝的家人送去了一萬元的慰問金。棗陽市也為他家購置了家具，送去了電視等物品。
張金秀老人今天穿著聶海勝和妻子寄回的紅色棉夾衫，面色紅潤，眼睛爍爍有神，雖然不能說話，但老人卻不時地抬起手臂，指著牆上掛著的“全家福”照片，開心地笑著。聶海勝的弟弟聶新勝說：“母親今天心情特別好，早上還多吃了半碗麵糊。”
8時30分，聶海勝的親朋、鄉鄰、同學和襄樊市、棗陽市的領導來到聶海勝的家中，在不同觀看地點，與3000多名民眾一起收聽收看現場直播。
8時58分，聶海勝的弟弟聶新勝伏在老人的耳邊，興奮地說：“哥哥馬上就要遨遊太空了。”老人高興地點了點頭。
上午9時，“神舟”六號準時發射。看到“神舟”六號飛入太空，張金秀老人不時用手擦著眼角的淚水。9時39分，中國載人航天工程總指揮陳炳德宣布：“‘神舟’六號載人航天飛船發射成功!”語音落地，頓時，這個鄂西北小鎮，掌聲雷動，鑼鼓喧天，鞭炮聲響徹雲霄。人們
揮舞著手中的五星紅旗，盡情地跳著笑著……
襄樊市市委副書記靳永龍、襄樊市市委常委、軍分區政委李長義宣讀了襄樊市市委、市政府、襄樊軍分區發來的賀電。當聶海勝的弟弟聶新勝代表全家從襄樊市市委常委、組織部長馬黎手中接過“航天英雄之家”的牌匾時，激動地說：“真想告訴哥哥，家裡一切都好，請他安心工作，我們等著他凱旋歸來。”
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇6
尖端科學講究精細嚴謹，但彭士祿偏偏“大膽”。
在潛艇核動力裝置的論證和主要設備開發前期，許多人對核動力的知識都幾乎為零，他們有學電的、有學化工的、有學儀表的，對某個技術上的問題意見不一致，甚至經常發生激烈的爭論。出現這種情況，他就對研究人員說“不要吵，做實驗，用實驗結果說話。根據實驗結果，我來簽字，我負責!”
1970年7月，反應堆開始緩緩提升功率。每提高一檔功率，出現的險情也越多。問題不斷增加，反對繼續提升功率的意見也越來越多。在這種情況下，彭士祿力排眾議，繼續提升功率，8月30日，他決定實現主機“滿功率”。這一天，實驗現場圍滿了人，負責數據運算的黃士鑒並不知道彭士祿滿功率的計畫，下午六點多鐘，黃士鑒發現，竟然滿功率了!他以為自己算錯了，繼續算第二遍、第三遍，第三遍，他才確定。
彭士祿的“大膽”，並非有勇無謀，“拍板”也並非胸中無數。有一次，有人問他：“為什麼敢於拍板?”他說：“其實，有個秘訣，一定要用數據說話。”牢牢掌握實驗數據，是他大膽決策的科學依據。也有人問他，“在潛艇核動力研製過程中，那么多次拍板，有沒有拍錯的時候?”彭士祿毫不掩飾地說：“有啊，怎么可能沒有。錯了，我就改過來，再繼續前進。只要三七開，有百分之七十的把握就可以乾，不然，都準備好了，要我們乾什麼?”
就在核潛艇進行最後調試工作時，劇烈的胃疼襲來，彭士祿全身都被汗水浸透了，醫生診斷為急性胃穿孔，這一次手術，彭士祿的胃被切除了四分之三，那一年，他才49歲!他說：“我喜歡這個工作，付出的一切都是值得的，就是死了也是值得的!”1988年，彭士祿又擔任了秦山核電二期工程董事長，成功實現了我國核電由原型堆到商用堆的重大跨越。
彭士祿曾在自述中寫到：“也許因是屬‘牛’的吧，非常敬仰‘孺子牛’的犟勁精神，不做則已，一做到底。活著能熱愛祖國，忠於祖國，為祖國的富強而獻身，足矣;群體團結，是合力，至關重要，最怕‘窩裡鬥’，分力抵消，越使勁越糟糕，最後變成負力，悲矣!儘自己的力氣去做正功，沒有白活。”
大國重器，以命鑄之。他們在祖國貧弱的年代，創造出了蔭護萬代的財富，用自己堅挺的脊樑，給了整個民族以力量。幾十年後，中國大地上已建起了一座座安全、高效、清潔的核電站。一代又一代核工業人不弛於空想，不鶩於虛聲，將青春年華化作深海中前行的潛艇、澎湃動力的核電站，無聲，但有無窮的力量。
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇7
楊振寧是最早獲得諾貝爾獎的2箇中國人之一(最早獲得提名的華人是在清朝政府任職的馬來西亞醫學家伍連德)，也是目前成就最高的華人物理學家。關於宇稱不守恆的研究在發表的次年就獲得諾貝爾獎，這么快的獲獎速度在諾貝爾獎歷史上是第一次出現，而且在此後也非常少見。楊振寧的成就已經達到即使再多獲一次諾貝爾獎也很難繼續提升其地位。楊振寧的事跡鼓舞了不少後輩華人物理學家。
1997年5月25日，中國科學院和江蘇省人民政府宣布，國際小行星中心根據中國科學院紫金山天文台提名申報，將該台於1975年11月26日發現，國際編號為3421號小行星正式命名為“楊振寧星”。
1999年5月，紐約州立大學石溪分校將理論物理研究所命名為“楊振寧理論物理研究所”。
20__年4月21日，清華大學設立“楊振寧講座基金”，用於聘請國際著名教授及傑出年輕學者來清華大學高等研究中心潛心從事科學研究。
20__年11月29日，楊振寧當選“改革開放三十年中國最有影響的海外專家”。
20__年5月14日，楊振寧先生捐贈清華大學暨“楊振寧資料室”揭牌儀式在清華大學圖書館北館舉行。
20__年9月22日至20__年1月28日，香港中文大學圖書館大學展覽廳舉辦“楊振寧教授百齡華誕：物理巨擘中大摯友”公眾展覽，介紹楊教授的人生里程和事跡，並展出楊教授的珍藏。
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇8
蘇炳添其實一直是個乖寶寶。蘇媽媽回憶，小時候的蘇炳添就很乖，性格很溫和，很少和別的孩子發生什麼糾葛。國中進入學校田徑隊，蘇炳添並不像別的體育生那樣張揚，一直都顯得安靜低調。楊永強教練回憶，蘇炳添在學校田徑隊的時候，從來不缺勤，每次訓練都積極參加，而且非常自律。即便剛剛入隊，還沒有成為正式隊員，蘇炳添也從來沒有把參加訓練當做可有可無的隨便試試，對教練布置的任務都是不折不扣地完成。
這種自律的態度一直伴隨著蘇炳添成長。表哥蔡健發回憶，每次家庭聚會，大家都是吃吃喝喝，蘇炳添從來不亂吃東西，不吃豬肉，更從來不喝酒。省隊教練也大讚蘇炳添的自律能力，在省隊、國家隊都是統一的飲食，有嚴格規定，但放假回家，很多運動員都會放鬆對自己的約束，而蘇炳添回家之後也是嚴格按照飲食要求，滴酒不沾。
除了很自律，蘇炳添即便拿到全國冠軍也沒有絲毫的驕傲自滿。有機會回家，會一如既往地看望家人、啟蒙教練。沒有時間回家，也時常會通過微信、電話和大家聯繫，匯報一些訓練、比賽的情況。
現在，蘇炳添不僅是國家隊的中國速度，還是暨南大學的研究生。導師傅教授提及弟子，同樣非常讚賞，“蘇炳添陽光、努力且十分謙虛。雖然因為訓練的原因不常在學校，但是和同學老師的聯繫和溝通從不間斷。在學習上，雖然是體育特長生，但卻十分認真。本科論文還是‘優’!平時因為訓練缺課，都會及時補上。是體育生中很努力、很認真的人，願意學習的一個孩子。”
正是因為謙遜的性格，在張培萌跑出10秒成績後，蘇炳添和張培萌成為了互相推進的搭檔，兩人攜手奪得亞運會接力冠軍，並刷新了全國紀錄。
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇9
在比賽中捧回的一個又一個獎盃，大大增加了蘇炳添的自信心，也讓他更執著於短跑這條道路。
但是，教練說蘇炳並添沒有短跑運動員的天賦。
他個子只有172cm，短跑運動員最佳身高是180cm—195cm，當年中國另一飛人劉翔身高在189cm，短跑項目中，個子矮要失去許多先天優勢。
再加上我國短跑事業相比其它國家而言，起步要晚一些，選擇短跑作為終身事業的運動員少之又少，國際短跑賽事上我們從來沒有進入過決賽。
年輕氣盛的蘇炳添偏偏不信這個邪，他暗暗下定決心，一定要在短跑運動上創造出奇蹟，讓外國人看看我們的實力。
為了這個理想，蘇炳添想去專業的體校進行學習和訓練，但他去了幾家體校，都因為他個子矮、年齡大被婉拒，現實將他打回原型。
劉翔從七歲就開始進行專業訓練，而想入體校的蘇炳添，這時已經15歲了。
眼看蘇炳添的田徑之路就要畫上句號，這時候他人生中的伯樂出現了。
中山體校教練寧德寶看中蘇炳添的身體素質和爆發力，想把他收為麾下弟子。
寧教練費了好大勁才說服體校的領導，破格把蘇炳添招進來，然而，訓練剛剛開始不到半月，蘇炳添就吵著要回家。
中學時的訓練和現在專業體校的訓練相比，從運動量、技術上都簡單很多。
體校要求學生6點就要起床開始訓練，一上午的高強度練習，在中午短暫午休後，下午還要接著練，蘇炳添被體校辛苦的訓練嚇住了，他不想跑步了。
他叫來父母想要退學，父母也不忍他受苦，便要把他帶回家，寧教練實在捨不得這個好苗子，苦口婆心地勸說蘇炳添和他的家人。
蘇炳添的父母親雖然沒有文化，但從寧教練的態度上，他們覺得是真心為孩子好，於是媽媽許諾給蘇炳添100元零花錢，把他留在寧教練身邊。
從此，蘇炳添如開掛般，正式開啟了屬於他的“飛人時代”。
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇10
20__年，西藏自治區墨脫公路通車的次年，當地民眾聽聞縣上請來一位醫術高超的“門巴族老大夫”，十里八鄉的人們慕名求診，甚至有騎馬騎驢趕來的。
這位“門巴族老大夫”就是吳天一。墨脫通車後，他赴實地開展高原病調查，還很快學會用門巴語交流，以至被民眾誤以為是門巴族的大夫。
了解吳天一的人，都驚嘆於他的語言才華：出生在塔吉克族家庭，讀書時說得一口字正腔圓的國語，大學修過俄語，到青海工作後自學成為“藏語通”，如今英語也不在話下。
上世紀80年代，吳天一曾主持一場大型田野調查，歷時數年，到過青海、西藏、四川、甘肅等地的大部分高海拔鄉鎮牧村，收集到大量的臨床資料，最終提出藏族已獲得“最佳高原適應性”的論點，對發生在青藏高原的各型急、慢性高原病作出了科學系統研究，影響深遠。
田野調查時，與跋山涉水、風餐露宿的艱辛相比，吳天一更關注工作怎樣得到藏族民眾的認可和支持。過去由於文化差異，牧民們忌諱抽血化驗，可吳天一有辦法：穿戴上氈帽、皮襖、馬靴，地道的藏語一出口，牧民就親熱地拉他坐進了帳篷。
能用嫻熟的藏語溝通，得益於吳天一日積月累打下的底子。早在1958年，中國醫科大學畢業的他就回響黨的號召，毅然奔赴青海支援西北建設，初到高原就開始自學藏語，後又長期堅持練習。
為牧民羅松雜巴治病的事，時隔30多年，吳天一仍記憶猶新。
羅松雜巴的家在海拔4700米的青海省玉樹藏族自治州曲麻萊縣秋智鄉布甫村。當時已年過花甲的他，因患腿疾連帳篷門都邁不出。一番檢查下來，吳天一確診羅松雜巴患有關節炎，給他開了抗風濕藥，還定下熱敷、活動韌帶等全套治療方案。1個多月後，當田野調查團隊再次途經此地，羅松雜巴站在帳篷外，帶上兒子、孫子一同手捧哈達，等著獻給“馬背上的好曼巴(曼巴，藏語意為‘醫生’)”。
田野調查也是大型義診，具體惠及人數，吳天一沒有特意統計過，“應該有上萬名民眾”。“那次，我和同事們騎馬已走出很遠，一回頭，羅松雜巴家的大人小孩還在朝我們揮手……”回憶至此，吳天一掏出褲兜里的手帕，擦拭著濕潤的眼眶。
“我們沒有辜負這身白大褂，換來了藏族民眾對科研的理解支持。”吳天一的論文，寫在雪山草原上。
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇11
在過去，田徑項目一直都是我們的短板，由於這是一項直接比拼人體素質的運動類型，因而幾十年來，國內體育人士一直都希望能夠在田徑賽場上有所突破，從當初劉翔在雅典奧運會奪冠之後，也順勢打開了中國體育的一項新的大門，而如今在男子百米短跑項目里，蘇炳添的出現，也令中國田徑再次看到能獲得奧運獎牌的機會
是的。我為奧運喝彩，源於我們對更高，更快，更強的無限崇拜。也許正是因為它，人類才能不斷超越極限挑戰自我。也許正式因為它，才有了成功者和失敗者。無論是否成功，無論是否失敗，他們都是英雄!奧運會不僅僅屬於那些成功者，也同樣屬於那些令人嘆息的失敗者，金牌並不令人感動，真正讓人感動的一定是那為跋涉奧運付出的艱辛和汗水，因為所有參賽選手多自己更高更快更強的追求，使得奧運會多了幾分精彩，多了幾分喝彩!
是啊，因為我們是普通人，所以我們無法洅奧運場上競爭，但是，我們也從成功者和失敗者身上汲取了許多養分。在生活中，我們也會要求自己洅更高更快更強的道路上不斷前進。
我為奧運喝彩，源於偉大的奧林匹克精神，和平，公平。在奧運五環下，洅奧運聖火的照耀下，各大洲人民走到了一起。心連心，手拉手，在這17天裡，他們忘記了戰爭，忘記了金錢忘記了利益。他們只銘記著和平，公平，公正。在公平的賽場上，在奧運聖火的照耀下，他們同樣點燃自己的鞥想，也許，這才是人們真正想做的事情。
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇12
彭士祿家中的寫字檯上擺放著“三件寶”：一是中國第一艘核潛艇首航的紀念磁碟;二是友人贈送的核電站模型;三是任大亞灣核電站總指揮時，炊事員送的“墾荒牛”陶瓷塑像。他的夫人說，她最喜歡第三件，因為“老彭就像一頭墾荒牛”。20世紀70年代初，中國決定上馬秦山一期核電項目。究竟走哪種技術路線?熔鹽堆和壓水堆兩套方案成為爭論的焦點。最終，在彭士祿的大力支持下，首台核電機組選擇了後者，為以後中國核電走“以壓水堆為主的技術路線”起到了關鍵作用。大亞灣核電項目啟動時，彭士祿又任總指揮。回首當時的建設經歷，彭士祿說自己學到了三點：一是懂得了一些經濟，很早就提出了“時間就是金錢”的概念;二是驗算了法國核電的主要參數;三是學到了一點管理學，這對今後中國核電項目管理具有重要的借鑑意義。
彭士祿曾在自述中寫到：“我堅信共產主義必勝無疑，作為共產黨員，我將為之奮鬥終身!也許因是屬‘牛’的吧，非常敬仰‘孺子牛’的犟勁精神，不做則已，一做到底。活著能熱愛祖國，忠於祖國，為祖國的富強而獻身，足矣;群體團結，是合力，至關重要，最怕‘窩裡鬥’，分力抵消，越使勁越糟糕，最後變成負力，悲矣!儘自己的力氣去做正功，沒有白活。
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇13
為獲取特高海拔地區人類生理資料，1990年，吳天一組織中日聯合醫學考察隊攀登坐落於青海省的阿尼瑪卿山。
途中，日方科研人員遭遇了明顯的高原反應，不得不中途放棄。而吳天一繼續帶領中方人員向上攀登，最終在5620米的特高海拔地區成功建立起高山實驗室。此次科考成果豐碩，國際高山醫學協會授予吳天一“高原醫學特殊貢獻獎”。
那些年，吳天一總在挑戰自己的身體極限。他設計了一座高低壓氧艙，是全球首個可模擬上至高空1.2萬米、下至水下30米環境的綜合氧艙。第一次人體實驗誰來做?“我是設計師，我進!”實驗中，由於氣壓變化過快，吳天一右耳“嘭”的一聲，鼓膜被擊穿了。
1992年，這座國產高低壓綜合氧艙啟用揭牌儀式上，吳天一登台致辭，隻字未提奉獻和付出，而是即興引用了一句毛澤東同志的詩詞：“可上九天攬月，可下五洋捉鱉，談笑凱歌還。”
這首詞的最後一句是：“世上無難事，只要肯登攀。”從事田野調查多年，在強烈的紫外線影響下，吳天一40多歲時雙眼就罹患白內障，後來做手術植入了人工晶體;跋涉廣袤高原，數度遭遇車禍，全身有14處骨折，右大腿里至今還裝著鋼板……“不這么拼，怎么能攀上高原醫學的山峰?”吳天一說。
年事漸高，吳天一前些年裝上了心臟起搏器。“挺好，有了它，我還要繼續跟高原病較勁，較一輩子勁。”如今，吳天一仍在登攀。
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇14
有人說他不愛國，把他和一系列回國為錢學森、鄧稼先工作的科學家相提並論。有人說這是奉承，而更多的人嘲笑它與現任妻子吳帆54年的戀情。其實我覺得當時情況變了，未來不可預測。作為一個在世界科學界被載入史冊的科學家，或許養老只是選擇了一條最適合他繼續科研的道路，你我或許沒有更好的選擇。另外，我們很難知道各種各樣的原因。批評一個值得我們尊敬的老人恐怕太草率了。楊振寧不止一次展示了他的愛國主義。他把清華大學給他的百萬年薪和出售房產的資金，連同諾貝爾獎的一大部分捐給了清華大學高級研究中心，支持這裡的研究工作。
這樣的科學家，他用自己的行為讓各種難聽的話難以立足。至於他和妻子王女士的感情，恐怕別人沒資格評論。他們不容樂觀的婚姻，已經走過了13年。不管外界怎么猜測，他們都保持著平淡的幸福。
時至今日，這位90歲的老人依然興高采烈，與當代年輕人探討中國教育和未來科學。和老婆談感情，生活總是很難笑。這種淡而無味的甜味怎么樣?為什麼不被祝福?正如老陽所說，在如今的思想道德衝突下，這段婚姻可能還是很難得到大家的認可，但只要雙方真心相愛，我相信總有一天他們的愛情會成為故事。
我們是聽著科學家的故事長大的，恐怕每個人都曾經有過科學夢。牛頓-愛因斯坦-瑪麗·居里，一個又一個頂尖科學家，人盡皆知。然而，我們不應該忽視中國也有一位偉大的世界物理學家。作為中國人，我們應該為擁有這樣一位偉大的當代物理學家而感到驕傲，並為他的歸來而感到興奮。
少一些懷疑和無望的指責，多一些理性的評價和對科學的關注，讓老陽先生得到了他應得的尊重和公正的評論，也讓歷史悠久的畫家和神仙們少了一些“圖靈”的遺憾。
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇16
20__年，全世界海拔最高的鐵路——青藏鐵路的建設工作正式開始，吳天一當仁不讓地擔任了鐵道部高原醫學專家組組長、青藏鐵路建設高原病防治首席專家等職務，為保障鐵路建設者們的生命安全和身體健康踏上了新的征途。青藏鐵路建設過程中，健康保障領域遭遇的最大困難有兩項：第一，高寒缺氧的環境對建設人員的生命和健康構成了巨大威脅;第二，鐵路建設的周期長、人員多，所需的科普和醫療的保障範圍非常廣，而很多施工人員文化程度有限，又來自平原地區，對高原疾病的預防和治療認知不多。
為此，年逾六旬的吳天一不顧個人安全，多次親臨施工現場指導健康保障工作。他結合青藏高原特殊的環境氣候、地理等因素，建立健全了衛生保障措施和急救方案，指導建起了40多座供氧站和25個高壓氧艙站，提出了“三高三低”的急救措施，有針對性地研發了有關藥物。通過這些工作，他們成功地將急性高原病的發病率從青藏公路建設時期的10%左右下降到了1%以下。另外，吳天一還將高原病的自我判斷方法寫成科普手冊，撰寫了高原保健手冊、高原疾病預防手冊。他每年抽出一定的時間深入鐵路建設前線，走入職工的宿舍和食堂，將科普手冊交給工人，同時用簡單易懂的口頭語為工人們普及高原疾病防治知識，告訴他們怎么識別高原病，怎么判定高原病，碰到高原病的時候應該怎么辦，還手把手地演示急救措施。
青藏鐵路的建設歷時5年，期間10餘萬人參與建設，無一人因高原病死亡，建設者們對吳天一充滿感激，稱他為鐵路建設中的“保護神”。青藏鐵路建設完成後，前國際高山醫學會主席JohnB. West教授受邀來到鐵路沿線，進行了為期5天的考察訪問。考察訪問結束後，John B.West教授對青藏鐵路建設過程中高原醫學發揮的健康保障作用大為讚許，將之稱為國際高原醫學史上的“奇蹟”。
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇17
有報導說，一個短跑選手最大的年齡限度為28歲，蘇炳添參加20__年東京奧運會時已經32歲。
在20__年的國內比賽中，蘇炳添發現，參賽名單上的運動員內，他是唯一的“80後”，在以“00後”為主力的賽場上，他的年齡有些突兀。
大方無隅，大器晚成，蘇炳添在本該退役的年紀，堅持自己的奪冠夢想，用實力證明了，只要付出努力，一切都不晚!
“我覺得我還能跑”，蘇炳添懷揣著這句話，一直跑進東京奧運會男子百米比賽中，以9秒83 的成績，成為亞洲第一位站在百米決戰現場的黃種人，又一次刷新了亞洲紀錄。
這場讓蘇炳添封神的比賽後，他在網路平台發文：回頭再看這場比賽，好多情緒都湧上心頭，32歲了，當時外界有很多聲音認為我的成績很難再有突破……
然而，“超齡”蘇炳添的名字成了中國優秀運動員的代名詞，15歲開始練短跑，32歲才站上事業的巔峰，蘇炳添慶幸一直沒有放棄自己的目標，並為之付出了畢生心血。
蘇炳添提高0.01秒的成績，用了近十年的時間，追夢的人，總會跑著與夢想相遇，沒有天賦就靠努力創造奇蹟。
在接受一次採訪中，蘇炳添說到：
當運動員不就是這樣嗎?到了一個高度，就想要另一個高度。
人生沒有捷徑，所有的成功都是要靠自己乾出來的，所以，你只管付出，命運總會在不經意間給你最好的回報。
蘇炳添用自己的實力打破黃種人無法進入田徑短跑賽道的魔咒，讓世界看到中國速度!
刷新紀錄後，蘇炳添又有了新的目標，他將身披紅色鎧甲，飛出亞洲、飛向世界!
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇18
在半決賽前，蘇炳添面對鏡頭，把大拇指和食指擺出一個“一厘米”的手勢。有網友調侃，這是“拿捏得死死的”。其實呢?蘇炳添說，就是想提醒自己“進步一點點就好”。一點點，哪怕是0.01秒，背後都是千難萬難，是精雕細琢，是全力突破。20__年，他以偶像劉翔為參考，調整了起跑腳;20__年，他改變了擺臂動作，嘗試改善腳掌落地後的發力——那時，他已經29歲了。
百米10秒是黃種人的極限?蘇炳添第一個衝進10秒大關。百米半決賽就是亞洲人的決賽?他成為進入電子計時時代的首位亞洲選手。更快、更高、更強，“老男孩”蘇炳添做到了。他的不懈堅持、突破自我、挑戰極限，正是中國人對體育精神的最佳詮釋。
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇19
劉伯明，1966年9月，出生黑龍江省依安縣兆祥公社東升生產大隊(今紅星鄉東升村)普通社員家庭。父劉志生(獨生子)，母生五子、一女，他在家中排行老二。因其子女多，勞動力少，家境貧困。伯明自幼穎悟懂事，性格內向、堅毅。從小話語不多，人很文靜、聰明，其他兄弟4人都沒有他頭腦靈活，在兆祥公社讀國小和國中時，學習成績總是班級前三名。伯明愛運動，課餘生活豐富多彩，凡是娛樂樣樣都會，特別愛好下圍棋，喜歡踢足球，酷愛體育運動。
1982年9月，以優異成績考入依安縣第一中學高中。這時家裡同時負擔6個孩子讀書，以種地為生的父親深感乏力。劉伯明知道家裡困難，沒有像其他同學那樣住校。父親咬牙花100多元錢給他買了一輛二手的腳踏車，供他往返。家距學校10餘公里，他每天騎破舊腳踏車早晚往返家和學校之間20餘公里。東北夏季長冬季短，每年11月份便是冰天雪地。每天要早起兩個多小時，上下學都需近1小時，晚8時才到家。他帶午飯總是玉米面大餅子，外加鹹菜。一年四季都沒換過新衣服。為賺學費，暑假到附近磚廠打力工。吃多少苦受多少累從來不說，卻鍛鍊體魄和毅力，為成為航天員奠定堅實基礎。1985年6月，高中畢業前夕，中國人民解放軍第一飛行基地學校來依安一中招飛行員，他聽說考上飛行員讀大學不用花錢，還管吃管穿管用，就悄悄報考軍校。父親得知後，他對父親說：“家裡負擔太重，當兵能省一大筆費用，”面對懂事的兒子，父親感到欣慰。經嚴格考試和重重體檢，最後一輪到齊齊哈爾市體檢合格，他成為依安一中唯一被選上的飛行員。1990年9月，加入中國共產黨。是年，成為一名戰鬥機飛行員。並任空軍航空兵某師某團中隊長，飛過殲八等機型，安全飛行1050小時，被評為空軍一級飛行員。但他並不滿足，經幾年刻苦訓練，無論飛行技能還是戰鬥機飛行員的作風養成，都有快速進步。他號稱“小諸葛”，除學習和訓練好，凡是動腦筋的事他願參與，每次智力競賽他都參加。有一次，一名以出刁鑽題著稱的教官連續提問十餘個難題，伯明卻對答如流。他常說：“只要認真做事，就沒有不成的理兒”。從此，教官對他實行“免提”政策。1998年1月，經多年航天員訓練，完成基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目訓練任務，以優異成績通過航天員專業技術綜合考核，成為中國首批航天員之一。20__年，“神舟五號”飛船上天前，作為“神五”飛船首飛梯隊隊員劉伯明，突然聽到母親病故噩耗，非常悲痛。母親的去世讓劉伯明沉浸在深深的悲慟之中。在長達半年的時間裡，劉伯明始終鬱鬱寡歡。後來。劉伯明的妻子、戰友也多次做他的思想工作，並帶他做心理治療。大約過了半年時間，他才從母親去世的陰影中擺脫出來。
20__年，劉伯明為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員，正團職，上校軍銜。同年6月，他入選“神舟六號”載人航天飛行乘組梯隊成員。
20__年9月15日21時10分，劉伯明作為“神舟七號”載人航天飛行乘組成員，同翟志剛、景海鵬一道，承載著全國人民的企盼與厚望飛向太空，並同翟志剛密切配合，協同操作，完成了太空出艙行走的偉大壯舉，圓了中華民族千年的飛天夢。被授予“英雄航天員”榮譽稱號。
劉伯明為祖國增光，家鄉添彩，依安人民為之驕傲和自豪。
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇20
時至今日，五十五歲的劉伯明已經兩度肩負著全國人民的希望向太空征戰，而每次都圓滿完成任務的他為國家在航天領域立下了汗馬功勞。
哪怕是劉伯明的家人都想不到。曾經那個一度輟學去打工的劉伯明如今竟成為了中國人民的驕傲，甚至得到了被國家領導人親自頒發證書的殊榮。
短短十幾年的改變，竟然變化如此之大，那么當年的劉伯明到底經歷了什麼呢?又因為什麼事情讓他進入了航天事業呢?
1985年，一位英俊秀氣的青年從教室自信滿滿地走了出來，而後被通知已經通過招飛體檢的青年又參加了文化課的考試，最終這位青年順利地通過了考試，從家鄉齊齊哈爾來到了長春空軍飛行學院。
這位青年就是劉伯明，劉伯明面對前來送行的老師和父母深深鞠了一躬，因為沒有他們的支持自己也不可能通過飛行員的考試。
劉伯明的高中老師張福林這次也親自趕過來送劉伯明，他一直非常喜歡劉伯明這個聰明努力的學生，這次劉伯明通過錄取後第一時間就告訴了他這個好訊息。
劉伯明在高中時期非常聰明，也非常懂禮貌，幾乎教過他的老師都會喜歡上這個安靜踏實又努力的孩子。
臨走前張福林對劉伯明說道“繼續努力，按照你高中時期的精氣神來繼續堅持，以後一定沒問題，如果感覺自己有進步就給我寫信，退步就不用了啊”。
在老師帶著深切的希望和打破離別的幽默之下，在場的人都開懷大笑，而劉伯明也在這樣的歡聲笑語之中堅定地踏入了學校，以後的每年只要劉伯明獲得了好成績都會給老師張福林寫信告知。
“他的信每次都挺長，有時候會跟我說訓練上的事情，感覺每次都很累，但是只要提到這個他都會接一句說老師，我能吃這個苦，請老師放心這種話”
作為高中班主任的張福林其實非常看好自己這個看了三年的學生。
每次張福林收到劉伯明的信件回到家中總是第一時間來讀信，信中的劉伯明會把近期發生的事情和自己面對學業的困擾都告訴他的老師，張福林每次讀完信都會既心疼又希望劉伯明能夠堅持下來。
因為作為劉伯明的老師，他非常清楚這對於劉伯明來說是一次改變人生的機會。
所以每次給劉伯明的回信中張福林都會想辦法開解他，跟他說一些最近發生的事情和家鄉的變化，包括每次都會鼓勵劉伯明。
在張福林的心裡，他是相信劉伯明的，因為高中時期的劉伯明一直都是一個能吃苦又踏實的好學生，所以他希望劉伯明能把握這次機會。
兩人的信件來往持續了整整四年，這份簡單卻又濃厚的師生之情陪伴了劉伯明整個大學生涯，對他來說這是一種精神寄託，更是家人師友親切地期盼，所以劉伯明非常重視也非常努力做好自己的學業。
劉伯明在學校每天早上都要進行一萬米的晨練，剛開始的他很難跑下來，但是每次都是咬著牙堅持下去，後來慢慢適應之後的劉伯明每天早上不跑還感覺不習慣。
劉伯明的父親劉志生曾經在北京親眼見到了兒子真實的訓練是怎樣的，“坐在一個高空上面，那個椅子會來迴旋轉，然後下來還要辨別方向，甚至要一整天頭朝下睡在一張斜的床上”。
劉父每次提起兒子的訓練都是一臉的無奈和心疼。
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇21
上世紀80年代，美國科羅拉多大學和玻利維亞高原所先後邀請吳天一去美國從事研究工作，被吳天一拒絕。他說，“我的一生要奉獻於青藏高原。”
他是這么說的，也是這么做的。
20__年，青海玉樹發生7.1級地震。當時，吳天一已經75歲高齡，又是桃李滿天下的中國工程院院士，卻堅持要去災區參與救援工作。他的同事和家人擔心他的安危，百般勸阻，但他說，“這是世界最高海拔地區的地震，我們要以共產黨員的精神戰勝高原地震災害”，帶領醫療隊前往災區。在災區，他往返於各個救治點之間指導搶救高原病患者，在醫療點為後輩們講解高原病防治救援知識，在臨時居住點宣傳科普防病知識。震後，他又將這些寶貴的高原醫學救援經驗加以總結，分享給了國際各方。
吳天一今年已是86歲高齡，依舊憑藉著飽滿的熱情和求知的精神，在青藏高原繼續進行高原醫學研究工作。20__年末，《吳天一高原醫學》一書出版發行。這本歷時4年，共340萬字的著作，凝結了吳天一60多年來在高原醫學研究領域的研究成果和學術思想，該書從語言學、人類學、考古學和分子生物學等多個角度，全面系統地論述了高原醫學的理論與實踐，為高原醫學領域的後續研究提供了寶貴的資料和指引，同時也對高原衛生保障工作具有非常重要的價值。
20__年6月29日，慶祝中國共產黨成立100周年“七一勳章”頒授儀式在北京人民大會堂金色大廳隆重舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平向“七一勳章”獲得者吳天一頒授勳章。新華社記者 李學仁 攝
吳天一院士曾經說過，“我一生只做一件事——高原醫學研究。”60多年來，他深深紮根於青藏高原，將自己的全部身心投入到高原醫學的研究工作之中。從一名普通醫生，到中國工程院院士，他始終保持著為民服務的初心、矢志報國的理想、求實進取的追求和甘於奉獻的品格。在漫長艱辛的奮鬥歷程中，他用腳丈量大地，用心服務人民，用科學報答祖國，用最真實的經歷和最昂揚的精神踐行了一名共產黨員的初心使命，展現了一名高級知識分子赤誠的家國情懷，詮釋了一名醫生敬佑生命、救死扶傷、甘於奉獻、大愛無疆的崇高的職業精神。吳天一堅守著高原醫學研究的陣地，矢志不渝地探索科學與真理，將高原醫學作為自己的初心和使命，一生只做一件事，卻將這一件事做到極致。他以堅定的理想信念和崇高的職業精神，為年輕一輩樹立了榜樣。
正如吳天一的學生和同事、青海省心腦血管病專科醫院副院長王晉所說，“看著吳天一院士日復一日從不停歇地工作，無怨無悔勇攀科學高峰的精神，確實鼓舞和激勵著我們，我們作為吳天一院士的學生，第二代乃至第三代，一定會以吳天一院士作為榜樣，爭做科技強國的奉獻者，崇高思想品格的踐行者，將不斷地在科學技術歷程中砥礪前進，吳天一院士的科學精神永遠是我們學習的榜樣。”
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇22
關鍵字1：另起一行，走出別樣風景
周圍的人都說是正確的路，就一定正確嗎?未必!當年的蘇炳添很反感學校的放學後“興趣小組”補課行為，這種“自願”參加的“興趣小組”實在引不起他的興趣。於是，為了逃避補課，他選擇了短跑隊。然而，一發而不可收拾。這一選擇，竟然徹底改變了他的命運，蘇炳添是一個知奇才。在中山市中學生田徑比賽中，他以11秒72的成績引起市體校的注意，隨即進行專業訓練。
關鍵字2：感恩對手，在競爭中成長
本次上海站比賽，與蘇炳添一同站上跑道的還有19歲的小將桐生祥秀等三名日本選手，蘇炳添最好成績是9秒99，而桐生祥秀在超風速情況下曾跑出過9秒87。拿桐生祥秀的話說，本次上海站比賽中，日本選手要圍剿蘇炳添。然而，疾風知勁草，烈火現真金。在兩次有選手搶跑等種種擾亂比賽節奏的情況下，蘇炳添成功突圍，以10秒09強勢奪冠。這才是對日本選手們最好的回應。
關鍵字3：臨淵羨魚，不若退而結網
在與對手的競爭中成長，這是競技體育最大的魅力之一，蘇炳添也是如此。同是中國短跑隊的隊友張培萌曾多次擊敗過蘇炳添，比如20__年4月的全國田徑大賽上，張培萌打破了蘇炳添保持的紀錄;同年8月，又在莫斯科田徑大獎賽中跑出10秒整的成績，這一度讓蘇炳添感到“壓力山大”。
但是，蘇炳添並沒有放棄，而是一如繼往的訓練，分析技術動作的每個細節，從0.01秒中爭取進步。最終在20__年5月31日的國際田聯鑽石聯賽中跑出9秒99的成績，成為亞洲短跑第一人，為黃種人爭得了榮譽。
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇23
顧誦芬帶領的團隊誕生出一位科學院院士，三位工程院院士，兩位型號總指揮。他主持編纂了70餘冊航空科技書籍，主編的《飛機總體設計》一書，已經成為我國航空院校飛行器設計專業的必修課教材，主編的《現代武器裝備知識叢書——空軍武器裝備卷》《大飛機出版工程》等多個系列、數十種航空專著與圖書也都產生了重要而廣泛的影響。
“回想我這一生，談不上什麼豐功偉績，只能說沒有虛度光陰，為國家做了些事情。”顧誦芬淳樸的話語中不無謙虛。對於年輕人，他充滿了期待。“我國航空事業發展需要年輕人才，他們是祖國的明天。我只想對年輕人說，心中要有國家，永遠把國家放在第一位，要牢牢記住歷史，珍惜今天的生活。多讀書，多思考，努力學習，認真做好每一件事。”
20__年，當鮐背之年的顧誦芬再次回到瀋陽飛機設計研究所的時候，執意要到中國航空事業開拓者黃志千烈士的塑像前去看一看，顫顫巍巍的他看向黃志千塑像時眼睛裡閃爍著光芒。
在顧誦芬的心裡有國家、有航空、有飛機、有研究所、有團隊、有老同事、有老朋友，就是沒有他自己。他講起來都是設計製造飛機的時候如何的艱苦，哪位同志做出了重要貢獻，沒有他們的話飛機就飛不起來，可是他自己的功績總是一筆帶過、不願多提。提到大家的生活，哪位同志受了委屈，哪位同志應該受到照顧，誰的日子過得很苦，他都說的清清楚楚，但是問到他自己受的苦時，卻總是雲淡風輕。
顧誦芬說：“這沒什麼，都是應該做的，共產黨員就應該是這樣的，這是主席的教導。”這些話不是喊口號，不是說空話，這是他內心最真的話。他用將近一個世紀的人生經歷告訴我們，共產黨員應該是個什麼樣子，他用過去投身航空幾十年的時光告訴我們，航空人究竟是個什麼樣子。
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇24
羅甸縣麻懷村400多戶村民世世代代深居群山環抱的一片窪地，建房蓋屋的每一塊磚每一片瓦都是靠人背馬馱來的，如果用拖拉機，要繞道20多公里走後山便道，不僅危險而且負擔沉重。
鄧迎香原是麻懷村的一位普通黨員。為了打通出山的道路，從1999年初起，她積極參與籌款並組織當地村民用人工鑿洞的土辦法，在廣山坡山腰裡挖掘隧道。直至20__年夏天，鄧迎香和當地村民用常人難以想像的艱辛、堅韌與執著，在大山中挖出一條216米長、5至6米高、3、5至5米寬的隧道，將過去幾個小時的出山路變為只需十幾分鐘的通途，解決了麻懷村和鄰近幾個村寨的行路難問題。
隧道通車實實在在地改變了山村的面貌，村民用上了農用車、麵包車、轎車、機車等現代化交通工具，80%以上村民住上了新房，人均年收入翻了一番，世代通達村外的夢想，終於實現了。
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇25
東京奧運會已經過去幾個月，蘇炳添以亞洲最好成績、小組第一名跑進百米決賽的那一段視頻仍被很多人發上社交媒體，他自己也常重溫，但不是回味成為第一個決戰奧運會百米的黃種人而帶來的激動心情，而是反覆研究對手，觀察自己技術上的問題。成為專業運動員後的十幾年裡，他都是這樣過來的，突破自己會獲得一瞬間感性上的興奮和激動，但很快，就又回歸理性，琢磨自己還有沒有進步空間，是不是哪裡還可以更好。
“當運動員不就是這樣嗎?到了一個高度，就想要另一個高度。”蘇炳添對《中國新聞周刊》說。
東京奧運會結束不久，蘇炳添度過了32歲生日，他心裡很清楚，這個年紀在短跑項目上已經過了所謂黃金期，這倒也讓他鬆弛下來，現在的目標變得很簡單：能跑一年是一年，至於20__巴黎奧運會，“就先不想那么遠”。
天天就知道訓練
如果決賽能跑出半決賽的成績，蘇炳添可以拿到銀牌，儘管他已經創造歷史，體育迷們還是免不了替他遺憾。他的外籍教練蘭迪·亨廷頓深感自責，認為是自己和團隊沒能為蘇炳添在短時間內連跑兩槍做足訓練上的準備。但蘇炳添能理性看待這個結果，他認為半決賽9秒83是超水平發揮，決賽的9秒98才是自己的真實水平。
中山大學中文系教授黃天驥在接受《中國新聞周刊》採訪時，說過一個嶺南文化在廣東人身上造就出的鮮明特徵，看似矛盾卻辯證統一——生猛求變又理性淡定。這種性格在蘇炳添身上格外凸顯，無論在生活還是專業上，蘇炳添始終是努力且務實的人，即便短暫被突如其來的事情干擾，他也可以很快回歸問題的本質，清醒地尋找方法解決問題，而不是陷在情緒里。也許正因如此，他擁有超越常人的自律，也使自己成為先進技術的受益者。
很多運動員在非賽季的休息日會稍微放鬆自己，蘇炳添並不。他的表哥蔡健發曾經回憶，每次家庭聚會，大家都是吃吃喝喝，蘇炳添從來不亂吃東西，不吃豬肉，更從來不喝酒。
為保證訓練強度，蘇炳添常年晚上十點準時上床，手機關機。有些人拿了好成績，會在比賽結束當天慶祝到凌晨才休息，但20__東京奧運會男子100米決賽後，蘇炳添依然在22點準時睡覺。他的髮型十幾年不變，出門就是運動服，身邊的朋友說，蘇炳添天天就知道訓練，和訓練無關的事他就沒興趣。蘇炳添的國中體育老師楊永強回憶，他在學校田徑隊訓練時，就從不缺勤，每次訓練都積極參加，非常自律。
1989年8月29日，蘇炳添出生於廣東中山古鎮。他從小就對自己的運動天賦有自信，儘管個子不高，但每次和同學比賽摸籃板，自己都不輸他們。初一的一節體育課上，老師楊永強在沙坑邊劃了一道線，看誰能跳到那裡，結果，蘇炳添一跳就越了過去。課後，楊老師把蘇炳添拉到一邊，“有沒有興趣過來田徑隊?”這成為蘇炳添運動生涯的起點。“從國中的時候就覺得，我在田徑場上特別威風。”他在紀錄片《逐夢者蘇炳添》中說。
20__年11月，蘇炳添第一次參加正規百米比賽——中山市中學生田徑運動會，他代表古鎮中學以11秒72的成績拿下冠軍，這已經是國家二級運動員水平。這個成績吸引了中山市體校，同年12月，15歲的蘇炳添被體校錄取，開始接受專業訓練，兩年後，他毫無懸念地通過選拔，進入省隊。
中國田徑的傳統訓練模式沿襲自前蘇聯，以大負荷量、高強度的“苦練、狠練”為主，缺乏深刻的運動生物學理論支撐。直到20__年劉翔在大阪世界田徑錦標賽男子110米欄獲得冠軍，提倡了很多年的“科學訓練”和“國際交流”才真正被田徑界廣泛接受，尤其是第一次參加世錦賽便躋身半決賽的邢衍安的一番話，讓很多教練員和高層管理者深受震動——“在沒同劉翔、孫海平教練一起訓練前，我的技術很差，現在改進了很多。” 20__年以後，中國短跑的訓練理念開始發生根本性變化。但在蘇炳添18歲時，訓練還是從難、從嚴的粗放時代。
18歲的人對未來還懵懂，他只懂得刻苦訓練才能達到健將水平，成為專業運動員，只要轉正，每個月就有工資拿了。在高負荷的訓練下，他的成績以0.01秒為單位，艱難地在秒表上向前爬行，20__年10秒45，20__年10秒41，20__年，他用全國錦標賽上10秒28的成績跑入國家隊。
廣東隊著名短跑教練袁國強曾在回憶徒弟成長經歷時說，“我帶了他快十年，可以說，他是我帶過的最自覺的隊員。十年來，在訓練場地上他只要出現在我的視線範圍內，就絕對是在訓練，從不偷懶。”
真正理解短跑
之後的三兩年，有輸也有贏，蘇炳添慢慢在田徑界嶄露頭角。20__年，全國田徑錦標賽男子100米百米賽場上，蘇炳添跑出10秒16，不僅獲得冠軍，還打破周偉13年前創造的全國紀錄。一年後，倫敦奧運會，蘇炳添又成為中國第一位晉級奧運半決賽的短跑選手。也正是從這場與博爾特並肩賽道的比賽開始，讓蘇炳添開始留意外國選手的節奏特點，思考自己在技術上的短板。
前30米，蘇炳添有絕對壓制對手的能力，但在30米後，身邊的博爾特一下子就沖了出去。與身高1米95的博爾特一起跑，蘇炳添坦言並沒有太大壓力，只有1米72的自己和對手不是一個級別，但如此迅速被超越，還是讓他頭腦空白了一下，“30米後不會跑了”。後來，他反覆觀看比賽錄像，發現自己與博爾特等國外選手在節奏上存在巨大差異：僅僅跑出5米時，自己就抬頭進入最大速度，而所有外國選手仍在埋頭利用身體的蹬伸繼續加速。提前進入途中跑，使蘇炳添比別人少了20~30米的加速。
20__年之後，田徑運動管理中心開始對短跑項目實施“走出去，請進來”方針，加強短跑項目與世界的交流融合。蘇炳添得益於此，20__年到海外訓練營待了很久。他不斷觀察國外的對手，有些明明個子不高，也跑得很快。原因還是那一個，對方後勁足，而自己一聽到槍聲，就一口氣衝到底，前面能跑多快就多快，後面體力受影響，只能儘量頂，這樣的節奏“已經特別僵了”，哪怕在狀態特別好的時候，也難以突破10秒10。這一年，還發生了一次意外，促使蘇炳添作出破釜沉舟改變原有節奏的決心。
20__年8月，莫斯科田徑世錦賽半決賽中，旁邊道次的選手在發令槍響前晃了一下身體，蘇炳添被誤導，搶跑罰下。既是隊友也是國內賽場上老對手的張培萌第二小組出戰，跑出10秒整的成績。如今再回憶搶跑，蘇炳添仍然覺得那件事長久地挫傷了他的自信心，他不得不在一次又一次的比賽中一點點走出害怕搶跑的陰影。而當時沒幾個人注意一個搶跑者的失落，人們都為張培萌的10秒所振奮，看到了中國人突破10秒的希望。
作出改變是件大事，不是所有人都支持蘇炳添，剛開始受聘於中國田徑協會的美國科研型教練蘭迪·亨廷頓給了他信心。亨廷頓做了一個簡單的試驗，他讓蘇炳添站好，然後走到身後，出其不意地猛一推，蘇炳添下意識就邁出了右腳，這與他的起跑相反，起跑時，他是右腳在前，跑出的第一步是左腳。
亨廷頓建議，改變起跑腳，重新建立一個技術節奏，既然身體最自然的反應是右腳先出，那么當槍聲響時，自然的反應才最快速，最合理。20__年冬天，蘇炳添到佛羅里達冬訓，在美國教練的幫助下，改變起跑腳，適應新節奏下的起跑、銜接、途中跑、衝刺，將“一飛沖天”改為一段一段合理分配力量，儘可能將最佳狀態保持在後半程。
就像習慣右手吃飯的人突然換到左手，難處可想而知。為了把新的節奏刻在腦子中，印到肌肉里，他無時無刻不在琢磨，走路時模仿起跑蹬伸的動作，睡覺前在大腦中演練白天訓練的技術，一步、兩步……想得太多，有時候做夢都在跑，早上起來累得不行，因為“訓練”了一晚上。
教練估計蘇炳添改變十幾年的習慣、適應新節奏需要一至兩年，他用了7個月。20__年國際田聯鑽石聯賽尤金站，蘇炳添在百米決賽中以9秒99一戰成名，成為歷史上首位跑進10秒以內的黃種人，也創造了新的全國紀錄。那一晚，極少播報體育新聞的《新聞聯播》用時1分45秒高規格播報這一體育事件。
3個月後，他在北京世錦賽上再次跑出這個成績，成為首個躋身世錦賽百米決賽的亞洲人，並和隊友一起摘得4×100米接力銀牌，創造了亞洲運動員在田徑集體項目上獲得的世界最好名次。
這次改變帶給蘇炳添的不僅是突破瓶頸，還有理念上質的轉變，他更深刻地理解了短跑這項運動：僅有優秀的起跑，一聽到槍聲就玩命向前沖，無法成為世界頂尖，只有輔助以科學的技術和節奏，才有可能達到更高境界。
賽場唯一“80後”
亞洲短跑選手有個不成文的“28歲定律”，28歲被認為是一個無形的頂點，由盛轉衰，蘇炳添的很多師兄弟選擇在這個年齡退役。20__年，28歲的蘇炳添結婚成家，他也遞交了退役申請，人事關係轉到暨南大學。有領導勸他，“很多人退役是為了趁年輕找工作，工作你已經有了，不如繼續跑。”
蘇炳添自己也覺得還可以跑。在他眼中，跑步已經不光是身體的競技，更多在於技術層面的問題，並不是到了某個年齡就跑不動，而是看想不想跑。後來他在自己的論文中寫道，“通過科學化的訓練和保障可以讓大齡運動員取得優異成績。”
這一年，從暨南大學借調到國家隊的蘇炳添，正式成為蘭迪·亨廷頓的弟子。亨廷頓團隊中，有世界頂尖的康復師、體能師、醫生、營養師以及生物力學專家，一接手蘇炳添的訓練，他們做的第一件事，就是參照“冠軍模型”對蘇炳添的體能和技術狀況進行全面診斷和分析，制定針對性訓練方案。例如，幫助他改變跑動過程中的擺臂動作和腳掌落地後的發力方式。
日常訓練中，亨廷頓會根據訓練前評測結果和運動員的主觀感受，確定當天的速度、耐力、爆發力等一系列訓練的負荷量度，避免運動員發生損傷和過度訓練。科研儀器設備也幫了大忙，亨廷頓給手下的運動員做3D模型，將他們的跑動姿勢輸入電腦，對比最科學的模型跑動姿勢，來發現他們每個跑動瞬間不科學的地方，甚至還對運動員的睡眠進行監控。
蘇炳添感慨，這與傳統訓練拚命練、不斷加大強度有本質區別，他發現自己練得更少，卻跑得更快。20__年國際田聯馬德里挑戰賽，28歲的蘇炳添跑出9秒91，追平了卡達歸化選手奧古諾德保持的亞洲紀錄，七天之後，在鑽石聯賽巴黎站，蘇炳添再次複製了這個成績。
亨廷頓曾說：“我只是2%的教練，科技才是那個98%的教練。”科技這個教練，支撐著“高齡運動員”蘇炳添收穫了技術參數和身體素質的不斷進步，疫情造成的比賽中斷，也意外幫助他康復了20__年復發的腰傷。東京奧運前夕，亨廷頓和蘇炳添都滿懷信心，他們制定的目標是進入前八，並為中國打開9秒90。
後來的故事，每個人都已經知道。蘇炳添認為自己的突破能夠帶來的最大影響，就是讓更多有運動天賦的孩子不再只“看見”羽毛球、桌球……也“看見”百米;另外，就是讓更多人接受，技術是一個運動員天賦之外，最鋒利的武器。
榜樣的帶動力是立竿見影的。奧運結束後一個月，西安全運會賽場，蘇炳添驚訝地發現幾乎所有短跑運動員身上，都出現新技術的影子，從賽前準備這一項就能看出來。大家的熱身有很多步驟，跳躍、拉伸、核心、泡沫軸放鬆……一套做下來像個完整的小練習，把全身小肌肉群都充分活動開，這明顯是國際化的熱身理念，以前蘇炳添總在國際賽場看見，國內比賽，選手通常是傳統的踢腿拉伸，做兩次高抬腿，跑個加速跑，然後就準備比賽了。
“新技術早就有，只是推廣下去有難度，很多人不願意接受。”蘇炳添對《中國新聞周刊》說。回想自己剛開始去國外訓練，境界還不夠，外國教練教的很多動作，他也不理解，“覺得很奇怪，這么跑肯定跑不快，也跑不動”。但是經過之後多年的實踐，才發現當初他們所說都是對的。
20__年的國內賽場，“00後”已經成為主力，八十幾人的參賽名單，蘇炳添是唯一的“80後”。他開始計畫人生的下一階段，不是遵循退役後留在一線當教練的傳統軌跡，而是回到大學，在基層培育更廣闊的土壤。
他對自己經歷中最寶貴的東西看得很清楚。作為創造過“奇蹟”的運動員，最光輝的時刻足以讓人們忘記他曾有過的失落和失敗，或者認為那些應該只是“小事”。沒有人能真正理解，一個運動員如何從那些黑暗的甬道中一步步走出來，以及在漫長的時間裡，如何和傷病共處，如何面對贏與輸。他覺得這些才是真正值得他去傳授的經驗。中國體育由“過來人”帶新人的時代正在過去，以後的頂尖運動員自有他們的專業教練和更先進的科學技術，自己能做的，是重新審視那些掙扎與成長，然後把那一切教給年輕人。
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇26
1969年7月5日，中國自主研發的第一型高空高速殲擊機——“殲-8”，首飛成功。顧誦芬鬆了一口氣，前一晚，他做了很多噩夢，擔心飛機會摔下來。顧誦芬沒辦法不擔心。“殲-8”的研發經歷了太多的艱難。
研發中國自己的新型殲擊機——顧誦芬第一次正式提出這個想法，是在1963年7月的一次技術報告會上。此前，瀋陽飛機設計研究所已經對米格-21進行了近3年“技術摸透”。顧誦芬認為，摸透只是初步階段，我國最終還是要設計出自己的飛機。為此，他在會上提交了一份設計報告。
1年後，經過進一步準備，國防部第六研究院第一設計研究所提出，“現在應該把重點轉移到自行設計上去了”。1965年1月，黃志千被任命為殲-8飛機總設計師，顧誦芬擔任副總師之一。
不幸的是，4個月後，黃志千在赴西歐考察途中遭遇空難。新機研製工作由葉正大領導，以王南壽為負責人的總設計師辦公室，成員包括蔣成英、顧誦芬等。接下來的幾年裡，顧誦芬主持解決了殲-8縱向穩定性、橫側向穩定性等技術問題，為其首飛成功作出了貢獻。
但對顧誦芬等人來說，首飛成功只是一個開端。沒多久，他們就遇到了一個棘手的問題。飛機在向大速度飛時出現了抖振問題。飛行員對顧誦芬說，就像坐在一輛破公車行駛在並不平坦的馬路上，顛得太厲害。
為了找出問題所在，顧誦芬帶領團隊想了各種辦法，從機尾罩的設計到內外流的協調，再到方向舵上安裝阻尼器，一步一步去排振，逐漸提高飛機的速度。然而，直到1978年，飛機的抖振問題仍沒有得到徹底解決。
顧誦芬判斷飛機尾部存在著氣流分離現象，卻苦於沒有好的錄像機和照相機，而無法證實這一判斷。後來，他想到了一個“土辦法”，在機尾罩周圍貼上毛線，人坐在另一架飛機上觀察，哪些地方的毛線是震動的，這樣就可以看出哪裡存在氣流分離問題，而顧誦芬本人就是那個觀察者。為了觀察清楚毛線條的擾動，兩機的距離和間隔都在5米左右。這樣的飛行對飛行員和顧誦芬來說是一種冒險，更何況顧誦芬從未接受過飛行訓練。但他還是承受著巨大的身體負荷，連續3次上天觀察，終於找到了癥結所在。
試飛當天，他像往常一樣騎著腳踏車出門了。家裡人以為他只是日常上班，沒想到他會瞞著他們登上試飛員鹿鳴東駕駛的殲教-6飛機。由於姐夫黃志千逝於空難，他們家有一個約定：不再乘坐飛機。但從提出辦法那時起，顧誦芬就沒有再考慮這個問題。“心裡想著的是國家，並不是想著自己怎么樣。”顧誦芬說。
1979年年底，殲-8終於正式定型了。殲-8的橫空出世標誌著中國擁有了完全國產的高空高速殲擊機。第二年，顧誦芬成為航空工業第一位由國家任命的型號總設計師，承擔殲-8Ⅱ的研發工作。殲-8Ⅱ被評價為“我國空軍裝備的殲擊機中最高檔的機種，對改善空軍裝備、增強國防力量，具有重要價值和意義”。而整個殲-8系列飛機共衍生16種型號和技術驗證機，裝備部隊350餘架，一直是我軍20世紀的主戰裝備。
1986年，顧誦芬離開他工作了30年的瀋陽飛機設計研究所，調到北京的航空工業科技委工作，他將主要精力放在了為航空裝備的體系建設、重點型號的未來發展，以及國防事業的巨觀布局建言獻策上。
從大飛機專項到第四代戰機技術的革新，再到最新前沿技術探索，顧誦芬一直關注著中國航空工業的發展，希望儘可能給年輕人一點幫助。“有顧總在場，我們就踏實了。”不少年輕飛機設計師這么說。
20__年，顧誦芬被確診患有直腸癌。雖然後來接受了手術，但他至今仍處在癌症的康復期。可即便如此，他依舊每天雷打不動地按時出現在辦公室里。從家到辦公室，距離約500米。這段路程，常人走起來用不了10分鐘，顧誦芬卻需要花上至少3倍時間才能走到。但他從未想過要停下來。“了解航空進展就是我的晚年之樂，”顧誦芬認真地說，“希望我們的航空工業能夠真正發展起來，成為世界先進國家之一。”
獲頒國家最高科學技術獎之前，顧誦芬不小心摔了一跤，當被問到康復後最想要做什麼時，他緩緩說道：“還是搞飛機設計。”
“還是搞飛機設計”，說這句話時，這位已過鮐背之年的老人，眼中隱隱有光。
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇27
有很多人，會對始終如一的愛情充滿嚮往。然而現實殘酷，有太多的變故，導致一對又一對深愛的情侶，各奔天涯。蘇炳添就擁有一份令人艷羨的愛情。蘇炳添在國小的時候，就暗戀同班的班花：林艷芳。那時候林艷芳長得極其漂亮，蘇炳添卻瘦瘦小小的，學習成績也是倒數，林艷芳看不上他。上了國中，蘇炳添始終不改對林艷芳的執著，每天都要纏著她。忽然有一天，蘇炳添轉學去了體校，沒有人再給林艷芳上課扔小紙條，給她講無聊的笑話。林艷芳覺得很寂寞，很想念蘇炳添，所以答應了他的追求。
後來蘇炳添起早貪黑訓練短跑，林艷芳也要為了升學而努力，兩人只能通過書信交流。有時候，相見不如懷念，兩人從書信到手機，始終對彼此忠貞不渝。蘇炳添也是個內斂的人，從市冠軍到省冠軍，到全國冠軍，亞洲冠軍，世界冠軍。蘇炳添始終如一，對林艷芳愛慕不已。蘇炳添除了訓練，每天向林艷芳匯報去了哪裡，做了什麼，給了她很多安全感。林艷芳則成了蘇炳添背後的女人，儘管很多時候只能在電視上看到他。
20__年，蘇炳添26歲，卻和林艷芳已經相戀16年。他們終於也結束了十幾年的愛情長跑，步入婚姻的殿堂。
20__年，林艷芳產子，蘇炳添卻因為比賽，錯過了人生最重要的時刻。林艷芳沒有怪他，反而理解他的辛苦。
幾十年的理解和堅持，也正是他們修成正果的關鍵。亦如蘇炳添在賽場上的堅持，才使得他創造歷史。
蘇炳添是中國人的驕傲，因為他的身上，有著中華民族的謙遜和持之以恆。
這是蘇炳添展示給世界的，也是中國展示給世界的。
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇28
首位以將軍身份進入太空的中國航天員
20__年7月，聶海勝晉升少將軍銜，這個湖北棗陽鄉村走出的農家子弟成為共和國將軍。費俊龍、聶海勝晉升少將儀式
兩年後，20__年4月，聶海勝入選神十飛行乘組。在擔任指令長的同時，還承擔手控交會對接的操作任務。在我國載人航天飛行史上，這兩項艱巨任務首次由同一人承擔。執行任務前，聶海勝的地面模擬訓練超過20__次。
20__年6月11日下午，3位航天員踏上了飛天之路。從火箭起飛到太空遨遊，從進駐天宮到太空授課，從交會對接到安全著陸，各項工作按計畫順利進行。經15天太空飛行，在圓滿完成一系列空間科學試驗後，聶海勝和戰友們安全回到了祖國懷抱。聶海勝曾在一次講座中回憶起飛船返回的情景，“飛船返回艙進入大氣層時，速度極快，和空氣劇烈摩擦，變成一個火球，透過舷窗往只見熊熊大火，自己仿佛孫悟空在煉丹爐里。”20__年6月26日，歷經15天太空飛行、圓滿完成任務的3位航天員張曉光、聶海勝、王亞平(從左至右)自主出艙後向人們致意
與聶海勝一起執行“神十”任務的女航天員王亞平曾評價說：“聶師兄在我眼裡穩重、踏實，是一個非常值得信賴的人。他對自己的要求非常非常得嚴格，他要求我們做到的事情，自己肯定是一定會做到。給我的感覺，聶師兄就是我們乘組的定海神針，只要有他在，我們心裡就很踏實。”
感動中國十大人物聶海勝事跡材料 篇29
氣動力是飛機設計的靈魂，空氣動力學的發展推動了飛機的跨代發展。我國開始飛機設計之初，氣動力設計方法和手段完全空白。蘇聯在當時對我國進行的援助僅限於製造，關於設計方面的技術堅決不提供。
顧誦芬參加工作後接受的第一項挑戰，就是我國首型噴氣式飛機——殲教1的氣動力設計。他在大學學的是螺旋槳飛機，現在需要設計噴氣式飛機，而且徐舜壽提出要採取兩側進氣，不能用機頭進氣，國內沒有先例。
當時聽說北航圖書館有一份相關的國外文獻，他便動身從瀋陽來到北京，借一輛舊腳踏車，天天晚上跑北航查找抄錄資料。他潛心學習研究國外資料，最終提出了亞音速飛機氣動參數設計準則和氣動力特性工程計算方法，出色完成了殲教1飛機的氣動布局設計。
顧誦芬隨後又完成我國首型初級教練機——初教6飛機氣動布局設計，建立了亞音速飛機氣動力設計體系。初教6飛行品質出色，為我軍培養了數以萬計的飛行員。
一刻不停，顧誦芬轉身又投入超音速飛機氣動力設計研究。當時國內一無超音速風洞，二無工程適用的數值計算能力。他依靠紮實的理論功底，首次建立了超音速飛機氣動力設計體系，實現了超音速飛機氣動力設計、計算、試驗與試飛的閉環。他所創立的飛機氣動力設計方法體系至今仍被國內飛機設計採用，為後續殲擊機設計做出了歷史性的貢獻。