XX在跨寧西線特大橋施工現場，面對施工中的重重難關，××*既當指揮員又當戰鬥員，更是連續幾十天沒睡過一個安穩覺。春節前夕，嚴重痔瘡病復發,其患處疼痛難忍，不能正常行走,只能長時間站著或躺著。必須馬上進行手術。可正值搶工期間，工地也剛見起色，他強忍著病痛，將手術一拖再拖。合家歡聚的除夕，他仍然在現場忙碌著。功夫不負有心人， XX年2月18日，跨寧西鐵路特大橋第一墩——41#墩順利完工，樁基工程創下日成樁8根的施工記錄，此時的××*這才放心離開工地去做了手術。手術後，他不等傷口完全痊癒，又匆忙趕回掛念著的工地。
危險，衝上去
在××*的入黨誓詞中，他這樣寫到：我志願為共產主義事業奮鬥終身，作為一名共產黨員必須要有在危難時刻挺身而出的勇氣。
XX年元旦，黃山市中心城區污水處理廠工程二沉池砼澆築施工中，砼輸送管突然斷開，整個管道都堵。當天漫天下著鵝毛般大雪，氣溫驟降，作業人員在突如其來的天氣面前縮手縮腳，修理速度相當緩慢。若不快速接通管道，眼看著砼要凝固，而且砼澆注中斷後產生的施工冷縫，給工程質量將帶來嚴重的後果。在此緊要關頭，××*奮不顧身，親自下到池底帶領大家火速連線管道，憑著豐富的經驗，管道很快接通，而此時的××*渾身已沾滿了砼砂漿。
XX年8月底，跨寧西線特大橋施工進入後期的膺架撤除工作，貝雷樑上有已澆築成型的現澆梁，下有既有線軌道，兩側是墩身，受制約的因素多，如稍有不慎會損傷軌道，危及行車和人身安全。當時，寧西鐵路每晝夜通過列車30餘對，行車密度較大，而且膺架四跨高度在14m-16m之間，支架面積達2145㎡。說到拆梁，先前參加膺架搭設的近百作業人員中竟沒有一人敢先上去。××*得知情況後，苦心為作業人員講解安全操作規程知識，一邊帶上安全帽，掛好安全帶率先爬上膺架拆起來，大家一看這個近50歲的老同志都敢“冒險”上架，再也沒有什麼顧慮，都投入到拆架的工作中。 11月12日，××*所帶領的施工隊提前順利地完成了貝雷梁的拆除任務。合武公司領導聞訊後，高興地說“跨寧西鐵路特大橋是全線安全、質量控制最好的項目之一”。
30多年來，××*同志在自己的工作崗位上，真正做到了哪裡有困難哪裡就有共產黨員、哪裡有危險哪裡就有他的身影，以實際行動詮釋著共產黨員的內涵，感染和帶動著身邊的每一位同志，無愧於“優秀共產黨員”的光榮稱號。