擴大經營 科技先導
隨著路面工程施工市場成熟，競爭變得非常激烈，往往都是最低價中標，這給施工成本、項目效益帶來了很大的壓力，合六項目部就是這樣一個項目。為了減少單位的損失，在合六瀝青路面施工之前，××帶領項目總工一班人不斷的跑業主、設計院，講解原設計的弊端，分析現代瀝青路面的最新設計結構sma瀝青路面的優良性能。××還用累計標準軸載計算方法進行未來交通流的分析，進行交通量換算，從而向業主說明原設計耐久性不能滿足要求。使業主最終同意將路面結構變更為sma設計，僅此一項增加造價一千兩百多萬元，增加了利潤，扭轉了項目部的虧損現象。
sma瀝青混合料是從國外引進的一項新技術，是一種全新意義上的瀝青混合料，它是按照內摩擦角最大的原則，以間斷級配的粗集料形成相互嵌擠的礦料骨架。sma瀝青混凝土施工的配合比具有瀝青多，礦粉多，粗集料多,細集料少等特點，形成較難施工的斷級配的配比；且要求施工後的路面具有良好的密水性，優良的高溫穩定性，良好的低溫抗裂性，使用的耐久性以及明顯的抗滑性和一定的降噪聲等特點，施工難度非常大。這是一公司第一次從事這類工程的施工，沒有現成的經驗可以借鑑，如何乾好這項工程是擺在××面前的一個新課題。
愛學好鑽是××的特點，不打無備之仗是他對自己的要求。在開始變更之前他便自費買了五百多元的相關書籍，每天抽時間鑽研了解sma的特性，施工特點，質量控制方法，從而對sma的施工胸有成竹。自己懂了不等於員工懂，為了真正做好sma的施工，××一方面親自給員工上技術課，為員工講解sma施工的知識，同時邀請南京交通科學研究院、合肥工業大學的專家來項目部舉辦講座，組織員工學習，同時他還安排試驗人員、現場質量控制人員到省外sma的施工現場參觀學習，這樣既保證了施工質量，同時提升了員工的業務水平，鍛鍊了隊伍。
在施工過程中，××每天過著在駐地、拌和站、攤鋪現場三點一線的生活。由於sma對玄武岩原材要求很嚴，他每天早上到拌和站第一件事情就是察看料場，發現不合格的材料堅決清理出場。由於sma混合料的礦粉用量大，是普通瀝青混凝土的三到四倍，因此拌和站的輸料裝置很難滿足要求，××圍著拌和站思考，並最終確定了加大輸料螺鏇，更換大量程計量裝置的改進措施，從而解決了難題，保證了混合了的質量。
由於sma 瀝青混合料瀝青含量高，如果按照通常的碾壓方法採用膠輪碾壓容易形成“泵吸”現象，造成瀝青上浮、表面泛油，影響道路的使用性能。因為這個問題從沒有見過sma施工的業主、監理一度要求停工整頓，××帶領項目部技術人員一邊進行車轍試驗，研究車轍碾壓對sma路面的影響，一邊查詢資料。經過一番努力最終確定了在碾壓時取消了膠輪壓路機，全部使用雙鋼輪壓路機進行碾壓，並給鋼輪壓路機制定“追隨式”的碾壓方式，取得了較好的效果，贏得了業主、監理的高度稱讚。
現在合六項目部承建的瀝青路面工程已經完全結束了，各項檢測指標全部合格，優良率達到了98.6％，為下一步申報優良工程奠定了堅實的基礎。
身先士卒 團隊學習
××知道知識是需要不斷更新的，為提高員工的技能，他鼓勵員工積極參加大學的再教育，並規定參加學習的職工工資、獎金照發，目前項目部共有4名職工參加高校的函授學習，五名職工參加高等自學考試。從而增強了員工的學習意識，提高了員工的綜合素質。經過公司培養考核，項目部為公司輸送項目經理、項目書記、項目總工、工程部長、物資部長各一名，現場領工員5名，實現了通過項目培育人才的目的，項目部也分別被局、公司命名為“創建學習型組織先進集體”，並以優異的成績被共青團安徽省委命名為“青年文明號”。