2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇1
1935年，吳天一生於新疆。1950年，作為新中國第一批少數民族大學生的一員，吳天一進入中國醫科大學軍一期學習。當時，中國醫科大學正為抗美援朝培養軍醫，吳天一即隸屬於該校的軍一期。在校期間，吳天一成績優異。軍一期的學生需要修習38門考試課程，吳天一有27門課程獲得了滿分。畢業後，吳天一先是回到了自己的家鄉新疆工作。不久之後，他和妻子一同回響黨中央號召，前往青藏高原，和來自五湖四海的人們一起，投入到建設青海的偉大事業中。初至青海，他就發現身邊的同志們都有不同程度的高原不適症，心慌、頭痛、胸悶等症狀頻繁發生，甚至有人因此獻出生命。作為一名醫生，年輕的吳天一下定了決心，一定要守護高原人民和高原建設者的生命安全和身體健康，一定要攻克“高原病”!
當時，中國的“高原病”領域還處於空白狀態，吳天一和他的同事們面對的是常人難以想像的艱辛處境。青海的建設剛剛開始，各方面的條件都很不足，他們的工作條件也很艱苦。為了收集到第一手的實地考察資料和臨床資料，他幾乎全年都在第一線開展工作，從高山到冰川，從雪原到草地，雙腳踏過了青藏高原的大部分高海拔地區，與生活、工作在高原各處的人們深入接觸。而這一做，就是60多年。除了工作條件的艱苦，他還要面臨生命的危險。在高原上的60多年裡，他曾多次遭遇車禍，全身有14處發生過骨折，兩次與死神擦肩而過，他的耳鼓膜曾被擊穿，40多歲時就得了白內障。但這些危險和困難，全都嚇不倒他。1990年，年已55歲的吳天一組織了國內第一支國際阿尼瑪卿山醫學學術登山隊，用45天時間，在海拔5000米和5620米的位置建立了高山實驗室，這個實驗室使他們獲得了大量人在特高海拔低氧環境下的生理和急性高山病的寶貴資料。除此之外，他還曾到安第斯山、洛磯山、天山、帕米爾和喜馬拉雅山等地進行長期探索和綜合考察。
60多年裡，吳天一從昔日的青年醫生，變成了如今的耄耋老者。他將自己的大半輩子都獻給了低氧生理和高原醫學研究，成為了一名真正的“高原人”。憑藉著大無畏的精神和嚴謹的治學態度，吳天一和他帶領的科研團隊在高原醫學領域屢立功勞，使中國的高原醫學研究走到了世界前列。他是我國報告高原肺水腫、成人高原性心臟病、高原紅細胞增多症的第一人，創建了我國首個高原醫學專業研究機構——青海高原醫學研究所。通過對青藏高原上各型急、慢性高原病進行流行病學、病理生理學和臨床學的系統研究，吳天一及其團隊建立了一套慢性高山病量化診斷標準。該標準先後通過三次國際專家組討論，最終被國際高山醫學協會定為國際標準，命名為“青海標準”，於20__年在國際上統一套用，這是首個以我國地點命名的國際診斷標準，為全世界高原病防治作出了突出貢獻，並於20__年獲得國家科技進步二等獎。
除此之外，在高原低氧適應生理學研究領域，吳天一也作出了突出貢獻。通過對青藏高原世居藏族和移居漢族在不同海拔(20__、3000、4000、5000米)的高原現場和模擬高原低壓艙內進行靜息和運動負荷下的對比，吳天一從整體、器官、細胞和分子多個層面展開研究，開拓了“藏族適應生理學”研究，提出了藏族已獲得“最佳高原適應性”的論點，為人類低氧適應建立起一個理想的生物學模式，引起國際高度關注，並於20__年獲得香港何梁何利獎。迄今為止，吳天一共主持和參與國家重點、重大科研項目、省部級課題數十個，在國際權威性學術刊物和國家級專業期刊上發表論文250多篇，獲國家及省部級以上科技獎19項。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇2
20__年，全世界海拔最高的鐵路——青藏鐵路的建設工作正式開始，吳天一當仁不讓地擔任了鐵道部高原醫學專家組組長、青藏鐵路建設高原病防治首席專家等職務，為保障鐵路建設者們的生命安全和身體健康踏上了新的征途。青藏鐵路建設過程中，健康保障領域遭遇的最大困難有兩項：第一，高寒缺氧的環境對建設人員的生命和健康構成了巨大威脅;第二，鐵路建設的周期長、人員多，所需的科普和醫療的保障範圍非常廣，而很多施工人員文化程度有限，又來自平原地區，對高原疾病的預防和治療認知不多。
為此，年逾六旬的吳天一不顧個人安全，多次親臨施工現場指導健康保障工作。他結合青藏高原特殊的環境氣候、地理等因素，建立健全了衛生保障措施和急救方案，指導建起了40多座供氧站和25個高壓氧艙站，提出了“三高三低”的急救措施，有針對性地研發了有關藥物。通過這些工作，他們成功地將急性高原病的發病率從青藏公路建設時期的10%左右下降到了1%以下。另外，吳天一還將高原病的自我判斷方法寫成科普手冊，撰寫了高原保健手冊、高原疾病預防手冊。他每年抽出一定的時間深入鐵路建設前線，走入職工的宿舍和食堂，將科普手冊交給工人，同時用簡單易懂的口頭語為工人們普及高原疾病防治知識，告訴他們怎么識別高原病，怎么判定高原病，碰到高原病的時候應該怎么辦，還手把手地演示急救措施。
青藏鐵路的建設歷時5年，期間10餘萬人參與建設，無一人因高原病死亡，建設者們對吳天一充滿感激，稱他為鐵路建設中的“保護神”。青藏鐵路建設完成後，前國際高山醫學會主席JohnB. West教授受邀來到鐵路沿線，進行了為期5天的考察訪問。考察訪問結束後，John B.West教授對青藏鐵路建設過程中高原醫學發揮的健康保障作用大為讚許，將之稱為國際高原醫學史上的“奇蹟”。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇3
1958年，年僅23歲的吳天一和妻子回響國家號召來到高原建設青海。當時還有來自全國各地的建設大軍來到青海，吳天一發現這些建設者都不同程度有心慌、頭疼、胸悶等高原反應，有的甚至因此獻出了生命。作為一名內科軍醫，吳天一迫切地想要醫治好這些身體有病痛的高原建設者。
然而，高原病當時在我國醫學研究領域還尚屬空白，吳天一摸著石頭過河，經過長期研究，認為這是一種高寒低氧環境的特發性疾病。但是具體的發病原因以及相關應對之策還需進一步研究。這一研究，就是60多年。
“守護好高原人民和高原建設者的生命健康是吳天一的初心，也是他一生的價值追求，正如他所言：‘我一生只做一件事，高原醫學研究。’”青海省衛生健康委一級巡視員李曉東在宣講會上說。
據李曉東介紹，在超過半個世紀的高原醫學研究生涯中，吳天一院士常年與高山、冰川、雪地、草地為伴。“60多年來，他不僅走遍了青藏高原的大部分地區，還在安第斯山、落基山、天山、帕米爾和喜馬拉雅等地進行了長期的綜合考察和探索”。
1979年至1992年，吳天一主持了歷時10餘年、覆蓋10萬人的高原病大調查，到過青海、西藏、四川、甘肅等地的大部分高海拔鄉鎮牧村。每到一個地方，吳天一就問哪裡的海拔最高。在他看來，高原醫學研究必須要去高、偏、遠的地方，不落下一戶一人，才能準確掌握疾病分布和患病因素。
1982年，吳天一在進行高原病大調查時發生了一次非常嚴重的車禍。當時他乘坐的吉普車行至橡皮山時，因山體陡峻、路面濕滑，吉普車發生側翻，跌落近300米，他和司機血流滿面，幸而大難不死。“作為高原醫學人，沒有獻身精神，哪能獲取一線科研資料?”事後吳天一回憶說。
在開創和發展我國高原醫學事業的過程中，吳天一兩次與死神擦肩而過，全身14處骨折，40多歲雙眼患上嚴重的白內障，耳朵鼓膜被擊穿，年事漸高后，心臟還裝了起搏器。
60多年來，吳天一院士及其科研團隊推動我國高原醫學事業從無到有、從弱到強。他所創建的慢性高原病量化診斷標準，被國際高山醫學協會作為國際標準，並命名為“青海標準”，於20__年在國際上統一套用，為高原病防治作出了突出貢獻。這也是首個以我國地點命名的國際診斷標準。
今年已經86歲的吳天一坦言：“現在我年紀大了，主要責任是帶好我的團隊，培養好年輕的接班人”。
王晉說，吳天一院士常常勉勵他們——“時代在召喚、祖國在召喚、青海人民正展開雙臂歡迎你，你的事業就在這裡，走進大地，走進生活，你就一定會成功”。
“走進大地，走進生活”是吳天一高原醫學研究的真實寫照。在進行高原病普查的時候，他騎著馬，趕著馱滿儀器的氂牛，餓了吃點牧民的青稞糌粑或自帶的乾糧，晚上同牧民一起睡在攝氏零下三十多度的帳篷里，深夜點著酥油燈整理數據資料……
過去，由於文化差異，牧民們忌諱抽血化驗，吳天一穿戴上氈帽、皮襖、馬靴，地道的藏語一出口，牧民就親熱地拉他坐進了帳篷。
“吳天一院士正是以他堅定的理想信念和崇高的職業精神，潛移默化地影響著我們年輕一輩。就像院士所說，年輕一輩生在偉大的時代、偉大的國度，擁有偉大的使命和許多建功立業的機會，更應該珍惜這些機會，投身於偉大的事業中。”王晉說。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇4
上世紀80年代，美國科羅拉多大學和玻利維亞高原所先後邀請吳天一去美國從事研究工作，被吳天一拒絕。他說，“我的一生要奉獻於青藏高原。”
他是這么說的，也是這么做的。
20__年，青海玉樹發生7.1級地震。當時，吳天一已經75歲高齡，又是桃李滿天下的中國工程院院士，卻堅持要去災區參與救援工作。他的同事和家人擔心他的安危，百般勸阻，但他說，“這是世界最高海拔地區的地震，我們要以共產黨員的精神戰勝高原地震災害”，帶領醫療隊前往災區。在災區，他往返於各個救治點之間指導搶救高原病患者，在醫療點為後輩們講解高原病防治救援知識，在臨時居住點宣傳科普防病知識。震後，他又將這些寶貴的高原醫學救援經驗加以總結，分享給了國際各方。
吳天一今年已是86歲高齡，依舊憑藉著飽滿的熱情和求知的精神，在青藏高原繼續進行高原醫學研究工作。20__年末，《吳天一高原醫學》一書出版發行。這本歷時4年，共340萬字的著作，凝結了吳天一60多年來在高原醫學研究領域的研究成果和學術思想，該書從語言學、人類學、考古學和分子生物學等多個角度，全面系統地論述了高原醫學的理論與實踐，為高原醫學領域的後續研究提供了寶貴的資料和指引，同時也對高原衛生保障工作具有非常重要的價值。
20__年6月29日，慶祝中國共產黨成立100周年“七一勳章”頒授儀式在北京人民大會堂金色大廳隆重舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平向“七一勳章”獲得者吳天一頒授勳章。新華社記者 李學仁 攝
吳天一院士曾經說過，“我一生只做一件事——高原醫學研究。”60多年來，他深深紮根於青藏高原，將自己的全部身心投入到高原醫學的研究工作之中。從一名普通醫生，到中國工程院院士，他始終保持著為民服務的初心、矢志報國的理想、求實進取的追求和甘於奉獻的品格。在漫長艱辛的奮鬥歷程中，他用腳丈量大地，用心服務人民，用科學報答祖國，用最真實的經歷和最昂揚的精神踐行了一名共產黨員的初心使命，展現了一名高級知識分子赤誠的家國情懷，詮釋了一名醫生敬佑生命、救死扶傷、甘於奉獻、大愛無疆的崇高的職業精神。吳天一堅守著高原醫學研究的陣地，矢志不渝地探索科學與真理，將高原醫學作為自己的初心和使命，一生只做一件事，卻將這一件事做到極致。他以堅定的理想信念和崇高的職業精神，為年輕一輩樹立了榜樣。
正如吳天一的學生和同事、青海省心腦血管病專科醫院副院長王晉所說，“看著吳天一院士日復一日從不停歇地工作，無怨無悔勇攀科學高峰的精神，確實鼓舞和激勵著我們，我們作為吳天一院士的學生，第二代乃至第三代，一定會以吳天一院士作為榜樣，爭做科技強國的奉獻者，崇高思想品格的踐行者，將不斷地在科學技術歷程中砥礪前進，吳天一院士的科學精神永遠是我們學習的榜樣。”
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇5
廖俊波，男，漢族，1968年8月出生，福建浦城人，1990年8月參加工作，1992年7月加入中國共產黨，中央黨校研究生學歷。曾任福建省南平市委常委、常務副市長、武夷新區黨工委書記。
廖俊波出身普通家庭，畢業後當過中學老師、鄉鎮幹部，在縣鄉兩級做過主要領導，在政和縣工作的幾年，始終牽掛民眾，惦記著民眾的冷暖安危，他把民眾當親人，用心用情為民眾辦實事、解難事，用自己的“辛勤指數”換來民眾的“幸福指數”。廖俊波經歷的崗位，都是“背石頭上山”的重活累活，需要比別人付出更多的艱辛和努力。但他始終把工作當事業乾，樂在其中。離開政和時，全縣財政總收入翻了兩倍多，連續3年進入全省縣域經濟發展“十佳”，實現了貧困縣脫胎換骨的蛻變。
面對經濟發展長期全省倒數第一的政和縣，廖俊波不打退堂鼓，不當太平官，把擔當放在首位，率領全縣黨員幹部擼起袖子加油乾，用勤奮、實幹、嚴謹描繪出一幅幅美麗畫卷，成為新時期共產黨人的楷模。
20__年3月18日傍晚，廖俊波出差途中因公殉職，年僅49歲。20__年6月6日，中共中央追授廖俊波同志“全國優秀共產黨員”稱號;20日，中宣部追授廖俊波\"時代楷模\"榮譽稱號，廖俊波榮獲全國優秀縣委書記、全國優秀共產黨員等稱號。11月9日，獲得第六屆全國道德模範敬業奉獻類獎項。
廖俊波把“肝膽幹事、乾淨做人”作為座右銘。只要“朋友關係”、不要“利益關係”，是他做人和交友的原則。他到武夷新區任職後公開表態：“誰要是打著我的旗號搞工程，你們要馬上拒絕，我沒有這樣的親戚!”生活中，他始終廉潔自守，加班熬夜是常態，卻從不給自己開小灶。他十分注重家風家教，愛人工作27年，至今仍然在教學第一線。一家人都住在普通居民樓里，家中裝修簡樸、陳設簡單。同事朋友們都說，他渾身陽光、清澈透亮，滿滿的都是正能量。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇6
聶海勝，男，漢族，籍貫湖北棗陽，中共黨員，博士學位。1964年9月出生，1983年6月入伍，1986年12月加入中國共產黨，20__年6月任中國人民解放軍航天員大隊大隊長，現為航天員大隊特級航天員，專業技術少將軍銜。曾任空軍航空兵某師某團司令部領航主任，安全飛行1480小時，被評為空軍一級飛行員。1998年1月入選為我國首批航天員。20__年9月，入選神舟五號飛行任務備份航天員。20__年10月，執行神舟六號飛行任務，同年11月被中共中央、國務院、授予“英雄航天員”榮譽稱號，並獲“航天功勳獎章”。20__年5月，入選神舟七號飛行任務備份航天員。20__年3月，入選神舟九號飛行任務備份航天員。20__年6月，執行神舟十號飛行任務，擔任指令長，同年7月，被中共中央、國務院、授予“二級航天功勳獎章”。20__年12月入選神舟十二號飛行任務乘組，擔任指令長。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇7
在比賽中捧回的一個又一個獎盃，大大增加了蘇炳添的自信心，也讓他更執著於短跑這條道路。
但是，教練說蘇炳並添沒有短跑運動員的天賦。
他個子只有172cm，短跑運動員最佳身高是180cm—195cm，當年中國另一飛人劉翔身高在189cm，短跑項目中，個子矮要失去許多先天優勢。
再加上我國短跑事業相比其它國家而言，起步要晚一些，選擇短跑作為終身事業的運動員少之又少，國際短跑賽事上我們從來沒有進入過決賽。
年輕氣盛的蘇炳添偏偏不信這個邪，他暗暗下定決心，一定要在短跑運動上創造出奇蹟，讓外國人看看我們的實力。
為了這個理想，蘇炳添想去專業的體校進行學習和訓練，但他去了幾家體校，都因為他個子矮、年齡大被婉拒，現實將他打回原型。
劉翔從七歲就開始進行專業訓練，而想入體校的蘇炳添，這時已經15歲了。
眼看蘇炳添的田徑之路就要畫上句號，這時候他人生中的伯樂出現了。
中山體校教練寧德寶看中蘇炳添的身體素質和爆發力，想把他收為麾下弟子。
寧教練費了好大勁才說服體校的領導，破格把蘇炳添招進來，然而，訓練剛剛開始不到半月，蘇炳添就吵著要回家。
中學時的訓練和現在專業體校的訓練相比，從運動量、技術上都簡單很多。
體校要求學生6點就要起床開始訓練，一上午的高強度練習，在中午短暫午休後，下午還要接著練，蘇炳添被體校辛苦的訓練嚇住了，他不想跑步了。
他叫來父母想要退學，父母也不忍他受苦，便要把他帶回家，寧教練實在捨不得這個好苗子，苦口婆心地勸說蘇炳添和他的家人。
蘇炳添的父母親雖然沒有文化，但從寧教練的態度上，他們覺得是真心為孩子好，於是媽媽許諾給蘇炳添100元零花錢，把他留在寧教練身邊。
從此，蘇炳添如開掛般，正式開啟了屬於他的“飛人時代”。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇8
感動中國20__年度人物頒獎盛典”於3月3日晚在中央廣播電視總台央視綜合頻道播出。20__年度國家最高科學技術獎獲得者、兩院院士、新中國飛機設計大師、飛機空氣動力設計奠基人顧誦芬當選為年度人物。組委會以唐代詩人韓愈《送汴州監軍俱文珍》中的一句“沖天鵬翅闊”表達了對顧誦芬院士將畢生理想與祖國需要緊密相連，心有大我，赤誠報國，為新中國航空事業和國家科技事業傾盡心血的無限敬仰。
“每當國慶閱兵戰機呼嘯飛過，都是萬眾矚目的時刻。人們在仰望的時候，也是在行注目禮。幾代戰機幾代人，他在長空留下了鮮明的痕跡。”組委會在給予顧誦芬院士的頒獎詞中這樣寫道：像靜水深流，靜水裡涌動報國的火;似大象無形，無形中深藏著強國的夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。
考慮到身體原因，今年92歲高齡的顧誦芬院士未能親臨頒獎盛典現場，他以視頻形式表達了自己的感謝。他表示：“組委會將這份沉甸甸的榮譽授予我，自己感到很慚愧。我沒有做出什麼，黨和國家給了我太多了。感謝組委會，感謝全國人民，還要特別感謝一代代為祖國航空事業接續奮鬥的全體航空人。”
顧誦芬院士出生於1930年，中國航空工業集團有限公司研究員，是享有盛譽的新中國飛機設計大師、新中國航空科技事業的奠基人之一、我國飛機空氣動力設計奠基人、我國航空科技事業的引領者、我國航空界唯一的兩院院士、航空工業第一位航空報國終身成就獎獲得者。顧誦芬院士始終致力於推動中國航空科技事業的發展。創新設計多型飛機氣動布局，建立新中國飛機空氣動力學設計體系。主持研製的殲8、殲8Ⅱ超聲速殲擊機，開創了我國自主研製殲擊機的先河，殲8系列飛機是20世紀我軍核心主戰裝備。他建立了我國殲擊機研製體系，為航空武器裝備跨代升級發展做出巨大貢獻。他高度關注國家戰略安全，為大飛機飛上藍天提供決策支持。他對黨忠誠，甘於奉獻，為國家培養了一大批飛機設計領軍人才，為新中國航空工業70年發展做出了卓越貢獻。
航空工業各單位很多幹部職工通過各種形式收看了頒獎典禮，再次被顧誦芬院士為航空事業做出的卓越貢獻和他震撼人心的人格力量所感動。顧誦芬院士是航空工業瀋陽所的第二任總設計師，作為他的後輩，現任瀋陽所總設計師的孫智孝說：“顧老為新中國飛機設計事業做出了彪炳史冊的開創性貢獻。我是所里第六任總設計師，雖然肩上擔子很重，但在老一輩飛機設計師們的精神指引下，我們有信心也有決心完成好黨和國家賦予的使命，為建設新時代航空強國、科技強國提供有力支撐和保障。”來自航空工業成飛的“90後”員工吳松澤則表示：“顧老和老一輩飛機設計師們在‘一張白紙’的背景下開創了新中國飛機設計的第一個黃金時代，他們永遠奔騰在祖國航空事業第一線的品格深深打動了我。作為一名新時代的飛機設計師，我要傳承好前輩們忠誠忘我、探索不已的精神，早日成為一名合格的新時代航空強國建設的接班人。”
“感動中國”自20__年啟動以來，近200位人物和群體走進大眾視野，他們傳遞出的精神力量激盪人心，令無數國人為之動容。其中，“壯志凌雲”的殲10飛機總設計師宋文驄和“長使英雄淚滿襟”的航空報國英模羅陽分別於20__年和20__年獲得“感動中國年度人物”。他們與顧誦芬院士一樣，作為航空人的傑出代表，身上凝結著的“忠誠奉獻、逐夢藍天”的航空報國精神，感染和激勵著後來者們接續奮鬥，也讓更多國人認識“深藏功名塵與土”的航空人，認可“隱秘而偉大”的航空事業。
“感動中國20__年度人物頒獎盛典”以“平凡鑄就偉大，英雄來自人民”為核心主題，全面展現中國人所經歷的波瀾壯闊的20__年。共評選出彭士祿、楊振寧、顧誦芬、吳天一、朱彥夫、蘇炳添、陳貝兒、張順東李國秀夫婦、江夢南等10位年度人物，並特别致敬中國航天人。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇9
在20__年東京奧運會上，有一位短跑運動員，他拼盡全力，仍未登上領獎台，但他卻憑藉9秒83的成績，成為第一個闖進奧運會男子百米決賽的黃種人。
這個成績，一舉打破亞洲紀錄。他的名字在賽後轟動世界，是繼劉翔之後，又一個封神的中國田徑英雄。
很多人不知道的是，這個國人心目中的短跑英雄，卻是一個超期服役的80後運動員，甚至幾次想打報告退役。
不過幸好雖然傷痛、年齡等因素讓他在訓練中倍感壓力，但他卻從未放棄過心中的夢想。
他就是中國飛人蘇炳添。
在短跑之路上，他為自己書寫了一個又一個傳奇。
蘇炳添，1989年出生在廣東中山古鎮鎮，父母親都是地地道道的農民。
古鎮鎮特別重視田徑運動，經常在村子裡舉辦比賽，比蘇炳添大9歲的表哥就是村子裡的短跑冠軍。
蘇炳添和表哥的關係很要好，兩人經常在一起追逐玩耍，有時候，蘇炳添比表哥跑得還快。
上學後的蘇炳添真正接觸田徑運動還是在國中，看著學校田徑隊員的專業訓練，蘇炳添也想加入。
無奈蘇炳添個子低，達不到入隊的標準，被教練拒絕了。為了加入田徑隊，蘇炳添給教練展示了一個絕活，他以1米5高的身材，向上跳躍後可以摸到2米9高的門板。
教練驚訝到合不上嘴，隨後如獲至寶般地接收了蘇炳添。
縣城的體育學校，訓練條件實在有限，連最基礎的訓練設施都不完善，現有的設備也都是破破爛爛。
就在這樣的條件下，蘇炳添堅持每天早晨5點半就起床訓練，一練就是一整天，每周六日天天如此，從未間斷過，但他從來都沒有抱怨過累。
經過教練專業的指點，蘇炳添無論在技能上，還是在體能上，都有了突飛猛進的進步。 他在學校、村裡的各項比賽中多次奪得冠軍，這也為蘇炳添日後成為“飛人”打下堅實基礎。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇10
顧誦芬對航空的興趣始於燕京大學附屬國小讀書時期。當時，哥哥顧誦詩就讀於市區裡的崇德中學，學校里的學生用硬一點的紙板做滑翔機，用橡皮筋彈射。哥哥把學校里做好的滑翔機拿回家裡，帶著弟弟顧誦芬在空曠處放飛。在天空中翱翔的飛機模型吸引了年幼的顧誦芬，他以極大的興趣與哥哥一起開始製作，一起在外放飛。入讀中學後，他又從父親那裡得到了一本有著重要影響的人物傳記——《一個飛機設計師的故事》。這是蘇聯飛機設計師雅科夫列夫的自傳。
“1937年七七事變，有天早上把我炸醒了，日本飛機排得很整齊往西邊去，緊接著就是炸彈響。1939年我們到上海，二戰快結束的時候上海(日軍駐地)經受了美國飛機的轟炸，所以我知道二戰美國人之所以占優勢，就是他們的空軍厲害，所以航空非常重要。”
不久後，顧誦芬考入了上海交通大學航空工程系。
1951年，顧誦芬大學畢業。因為抗美援朝，我國急需建立自己的航空工業。上級組織決定，這一年的航空系畢業生要全部分配到中央新組建的航空工業系統。面對母親的不捨，懷揣著航空夢想的顧誦芬，踏上了北去的火車。與他同一批的畢業生都被分配到飛機設計和航空技術研究部門，唯有他被留在了重工業部航空工業局機關。一心想設計飛機的顧誦芬，因此還有一點小小的不開心。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇11
顧誦芬是我國航空領域唯一一位中科院和工程院“雙院士”，奠定了我國亞音速飛機和超音速飛機氣動力設計的基石，推動了我國氣動力研究、設計基礎手段建設發展。
我很希望跟我們年輕同志交流，現在我們的航空技術，跟國外還有比較大的差距，很希望年輕人能為我們國家的航空製造事業做出創新型的貢獻。所以我想說說我們的歷程。
我出生在祖國飽受凌辱的上世紀30年代，“七七事變”發生以後，不到三個星期，我第一次經歷了日本鬼子飛機的轟炸，那時候日本飛機列隊地往西飛，炸彈爆炸不僅是聲音大，而且震動很厲害，家裡的玻璃窗都發顫，當時嚇得我們不知所措，也沒有防空知識，所以趕緊從屋子裡出來往院子裡跑。幸好我們的鄰居，他剛從德國回來，他在德國經過了防空訓練，他就立刻喊“別往外跑，趕緊在屋裡，躲在桌子底下”。所以經歷了這一場以後，在我幼小的心靈裡邊就埋下了，沒有防空力量將來受盡人家欺負，所以暗暗地下決心我將來要搞飛機。
一個堂叔叔，為了祝賀我十歲生日，送了一架橡筋動力的桿身航空模型小飛機，但是這個飛機不是很結實，飛幾次就壞了，我父親看我這么喜歡飛機，他帶著我到上海，那時候解放前的上海，一家航模商店。那個商店是香港人開的，所以那個航空模型跟它的材料都是進口的，當時那個店主拿出一架一米翼展的橡筋動力的航模，就從櫃檯上起飛，撞到天花板下來還能繼續飛，我看了非常熱愛。我父親看到我這樣的情況，就咬咬牙給我買了一架，那時候好多塊錢，回家以後我們的親戚都議論，說我父親對我太慣了。
這個飛機拿回來以後，天好的時候，就在外面飛，下雨就在屋子裡飛。當然飛飛撞撞的，飛機就壞了，壞了就自己修。但是有一些問題不好解決，它的機身結構是用輕木條粘起來的，那輕木當時我們國家是沒有的，都是進口，那怎么辦，我就只能用火柴桿來替代粘起來。膠水那時候也沒去買，但是知道是用膠片在丙酮裡邊化開以後，凝固了就可以當膠水用，而且幹得很快，這樣我就用這東西補飛機。飛機的蒙皮又要薄，而且很結實、韌，那么這紙我們家有，因為我父親那時候看古書，有的重要的他要用這種紙描下來，所以這樣粘下來，我慢慢就能自己修理那個航空模型。再加上我父親給了我一套不全的《小學生文庫》，那裡有一本，那是三十年代專門講航模的書，我看了很感興趣，反覆地讀，所以這樣我對航模慢慢就鑽進去了。每年的寒暑假，我的時間大部分消磨在做航模上。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇12
1964年，我國開始研製殲8飛機，這是我國自行設計的第一型高空高速殲擊機。顧誦芬先作為副總設計師負責殲8飛機氣動設計，後全面主持該機研製工作。
在研製中，顧誦芬發現發動機噴流對飛機平尾效率有很大影響。當時，國內尚無噴流試驗條件和試驗方法，他帶領設計部門與風洞試驗單位聯合攻關，在國內第一次創建了戰鬥機噴流影響試驗方法，發現了噴流影響規律，該試驗方法也成為後來確定發動機噴流影響的基本方法。
1969年7月5日，殲8完成首飛。雖然首飛成功，但在跨音速飛行試驗中出現了因氣流分離導致的抖振問題。用飛行員的話說，就像一輛破公共汽車，開到了不平坦的馬路上。對於引起振動的原因，大家看法不一，顧誦芬大膽地提出通過觀察殲8飛機飛行中貼於後機身和尾翼上毛線條的擾動情況來對症下藥，他提出要親自上天觀察殲8飛機後機身流場。
這對從未接受過飛行訓練的顧誦芬來說是有很大風險的。而且因為姐夫黃志千就逝於空難，他們家有一個約定：不再乘坐飛機。試飛員鹿鳴東得知實情，感動地對顧誦芬說：“生死觀的問題對我們飛行員來說是早已解決的問題，只要能排除抖振，你們就不要考慮我，怎么飛我都乾。”顧誦芬決心已下，瞞著愛人，登上了試飛員鹿鳴東駕駛的殲教6飛機。
為觀察清楚毛線條的擾動情況，兩機的距離和間隔都在5米左右。這樣的飛行對飛行員和顧誦芬來說是一種冒險。憑著他們足夠的膽量和勇氣，經過三次上天近距離觀測，顧誦芬承受著巨大的身體負荷，終於找到問題癥結，通過後期的技術改進，成功解決了殲8跨音速飛行時的抖振問題，他和鹿鳴東也就此成為了無比親密的戰友。
顧誦芬主持攻克了跨音速抖振、方向舵嗡鳴等技術難題，圓滿完成了殲8飛機研製任務，結束了我國殲擊機完全依賴引進的歷史。1985年，殲8飛機獲“國家科學技術進步獎特等獎”。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇13
海勝歸來，雄鷹返鄉，英姿颯爽處，爭睹爭睹，滿城盡說聶英雄。
當選湖北日報形象人物的我省棗陽籍航天英雄聶海勝回歸故里，出席頒證典禮。兩天來，英傑所到之處，萬眾矚目，成了街巷嘖嘖誇讚的焦點人物，又掀起一陣“聶旋風”!
有一種追逐總是讓人翹首，有一種標桿總是讓人仰望，有一種楷模總是讓人致敬，有一種精神總是讓人激昂。
這是因為，以聶海勝為代表的優秀荊楚兒女身上的責任、理性、堅毅的光芒，指引著普通人前行的方向，榜樣讓人找到向上的勵志力量，因而顯得備加親切可感。
京劇宗師譚鑫培出自江夏，武音大三學子兩度用音符打動央視，武鋼撐起北京鳥巢，“武漢艦”護航索馬里……
為什麼這些“傳奇”總是讓我們津津樂道?並不是名人效應讓我們有攀附的世俗，也不是要拿他人的成就為自己臉上貼金。
是因為這類“湖北造”的人傑，根植於荊楚的地靈。歷歷在目的，是他們曾跟我們一起奔跑在田野上的身影;歷歷可數的，是他們從我們這一方水土一方人物中脫穎而延伸出去的攀爬足印。
他們的偉大，他們的神奇，都所來有本。父老兄弟看在眼裡，喜在心裡，沒有絲毫“如隔雲端”的縹緲。因為“水有源，木有根”，他們成長的經歷，是荊楚人民握在手中的育才母本，順著他們走過的路，可以孵出新的希望、複製新的成功。
他們在璀燦之前，也是平凡的，從小草長成大樹，從小鴨變成天鵝，是因為付出更多。
聶海勝也好，其他荊楚驕傲也好，總是讓我們不知疲倦，常見常新，就是因為身邊熟悉的風景有著借鑑的便利，激勵著荊楚子弟青出於藍而勝於藍——他們曾跟大家一樣生在這塊土地長在這塊土地，他們能之，後生亦能之!
這就是聶海勝讓人歡呼的意義吧。惟楚有才，英傑輩出，願我楚天，星光更多。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇14
關鍵字1：另起一行，走出別樣風景
周圍的人都說是正確的路，就一定正確嗎?未必!當年的蘇炳添很反感學校的放學後“興趣小組”補課行為，這種“自願”參加的“興趣小組”實在引不起他的興趣。於是，為了逃避補課，他選擇了短跑隊。然而，一發而不可收拾。這一選擇，竟然徹底改變了他的命運，蘇炳添是一個知奇才。在中山市中學生田徑比賽中，他以11秒72的成績引起市體校的注意，隨即進行專業訓練。
關鍵字2：感恩對手，在競爭中成長
本次上海站比賽，與蘇炳添一同站上跑道的還有19歲的小將桐生祥秀等三名日本選手，蘇炳添最好成績是9秒99，而桐生祥秀在超風速情況下曾跑出過9秒87。拿桐生祥秀的話說，本次上海站比賽中，日本選手要圍剿蘇炳添。然而，疾風知勁草，烈火現真金。在兩次有選手搶跑等種種擾亂比賽節奏的情況下，蘇炳添成功突圍，以10秒09強勢奪冠。這才是對日本選手們最好的回應。
關鍵字3：臨淵羨魚，不若退而結網
在與對手的競爭中成長，這是競技體育最大的魅力之一，蘇炳添也是如此。同是中國短跑隊的隊友張培萌曾多次擊敗過蘇炳添，比如20__年4月的全國田徑大賽上，張培萌打破了蘇炳添保持的紀錄;同年8月，又在莫斯科田徑大獎賽中跑出10秒整的成績，這一度讓蘇炳添感到“壓力山大”。
但是，蘇炳添並沒有放棄，而是一如繼往的訓練，分析技術動作的每個細節，從0.01秒中爭取進步。最終在20__年5月31日的國際田聯鑽石聯賽中跑出9秒99的成績，成為亞洲短跑第一人，為黃種人爭得了榮譽。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇15
王紳森早年在工作中遇到生活困難的學生，都會自掏腰包，及時幫助。退休後仍然通過各種方式去資助困難學生。
20__年，他通過媒體得知常山女孩徐玲玲考上了大學，但由於生活拮据四處打工，便陸續資助了她18000餘元。
為了幫助更多學生，王紳森決定通過自己的努力，增加一些收入。自20__年起，他開始依靠回收廢舊物品掙錢助學。每天晚上10時許，老人就推著三輪車出門，直到凌晨三四點鐘回家。周邊的飯店、旅館、小超市都是老人廢品回收的來源，一個晚上下來，他可以撿滿兩輛三輪車，每個月能掙到四五百元。多年來，幾乎天天如此。被問及為何晚上才出去拾荒時，他說，白天撿廢品的人多，很多人以此為生，我不去跟他們爭，不能搶了人家生活的飯碗。
除了堅持助學，王老還以更多善行溫暖、影響著周圍的人們。在王紳森所住小區的單元門口，掛著50多把雨傘，全是他在廢舊物品回收時撿出並修好的。如今，這些雨傘已成為小區的“共享雨傘”，解決了突降大雨時路人的燃眉之急。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇16
楊振寧是最早獲得諾貝爾獎的2箇中國人之一(最早獲得提名的華人是在清朝政府任職的馬來西亞醫學家伍連德)，也是目前成就最高的華人物理學家。關於宇稱不守恆的研究在發表的次年就獲得諾貝爾獎，這么快的獲獎速度在諾貝爾獎歷史上是第一次出現，而且在此後也非常少見。楊振寧的成就已經達到即使再多獲一次諾貝爾獎也很難繼續提升其地位。楊振寧的事跡鼓舞了不少後輩華人物理學家。
1997年5月25日，中國科學院和江蘇省人民政府宣布，國際小行星中心根據中國科學院紫金山天文台提名申報，將該台於1975年11月26日發現，國際編號為3421號小行星正式命名為“楊振寧星”。
1999年5月，紐約州立大學石溪分校將理論物理研究所命名為“楊振寧理論物理研究所”。
20__年4月21日，清華大學設立“楊振寧講座基金”，用於聘請國際著名教授及傑出年輕學者來清華大學高等研究中心潛心從事科學研究。
20__年11月29日，楊振寧當選“改革開放三十年中國最有影響的海外專家”。
20__年5月14日，楊振寧先生捐贈清華大學暨“楊振寧資料室”揭牌儀式在清華大學圖書館北館舉行。
20__年9月22日至20__年1月28日，香港中文大學圖書館大學展覽廳舉辦“楊振寧教授百齡華誕：物理巨擘中大摯友”公眾展覽，介紹楊教授的人生里程和事跡，並展出楊教授的珍藏。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇17
8月1日，中國短跑名將蘇炳添收穫了“一輩子最好的回憶”，他先是在奧運百米半決賽中跑出9秒83，成功晉級決賽，創造亞洲紀錄，成為電子計時時代第一位闖入奧運百米決賽的亞洲選手。2小時後，在決賽賽場上，他又跑出9秒98，再次突破10秒。
當晚，他的身影出現在東京奧運會男子百米決賽的跑道上。起跑線前、8位選手中，他是唯一一個黃皮膚。此前的半決賽，他以9.83秒的成績獲得小組第一，創造個人最好成績，大幅刷新亞洲紀錄。中國人第一次挺進奧運男子百米決賽!蘇炳添，一舉創造了歷史!
選擇堅持，選擇成功。再過二十多天，蘇炳添就32歲了。這個數字，在短跑界已是“高齡”。田徑賽事就是如此殘酷，身體這項“資源”無法持續挖掘。過了28歲這道門檻，大部分選手會新陳代謝變慢，體能下降，成績止步不前。就像此次“飛人大戰”，蘇炳添是唯一的“80後”。在他之外，年齡最大的選手是27歲，而那正是黃金年齡。
早在20__年，曾有記者問蘇炳添：你覺得你現在的弱點是什麼?他回答說：“年齡。我今年26歲，再過兩年就28歲了。”6年前，就視年齡為弱點;6年來，他硬是跑贏了時間，超越了年齡的局限!梳理媒體報導，這6年，他遭遇低迷、傷病，一次次考慮退役。但他又一次次選擇相信，選擇留下，選擇堅持。他說：“我覺得上天在一直考驗我，但是沒關係我有這個耐心……我想我真的還可以跑，選擇留下來，希望繼續突破。”這份堅持、堅韌，讓他以近32歲的年齡驚艷世界。
勤能補拙，事在人為。在田徑圈，公認的黃金身高在1.85米左右，比如加特林1.85米，鮑威爾1.88米。而蘇炳添只有1.72米，沒有明顯的“身體天賦”。早在中學時，老師曾帶他幾次去市體校，但都沒有被教練看中，因為“覺得他身材太矮，將來沒有發展空間”。然而蘇炳添日復一日，認真、專注，把每一次訓練做足、做好。教練袁國強曾這樣評價：“他是我帶過的最自覺的隊員。十年來，在訓練場地上他只要出現在我的視線範圍內，就絕對是在訓練，從不偷懶。”
作息規律，按時起床睡覺，從不抽菸喝酒，即便在家庭聚會上也不吃禁忌食物，即便在外參加活動也會堅持做基本訓練……在蘇炳添一次次打破記錄的背後，是一個關於勤奮的、經年累月的“漫長”故事。
突破自我，挑戰極限。在半決賽前，蘇炳添面對鏡頭，把大拇指和食指擺出一個“一厘米”的手勢。有網友調侃，這是“拿捏得死死的”。其實呢?蘇炳添說，就是想提醒自己“進步一點點就好”。一點點，哪怕是0.01秒，背後都是千難萬難，是精雕細琢，是全力突破。20__年，他以偶像劉翔為參考，調整了起跑腳;20__年，他改變了擺臂動作，嘗試改善腳掌落地後的發力——那時，他已經29歲了。
百米10秒是黃種人的極限?蘇炳添第一個衝進10秒大關。百米半決賽就是亞洲人的決賽?他成為進入電子計時時代的首位亞洲選手。更快、更高、更強，“老男孩”蘇炳添做到了。他的不懈堅持、突破自我、挑戰極限，正是中國人對體育精神的最佳詮釋。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇18
金秋送爽，丹桂飄香。今天，素有“中國桃之鄉”美譽的“神舟”六號航天員聶海勝的家鄉湖北省棗陽市一片歡騰，鄉親們無不為家鄉驕子聶海勝駕馭“神舟”六號邀游天空而備感驕傲與自豪。
在聶海勝的家——湖北省棗陽市楊當鎮街北頭一幢由當地政府興建的二層小樓門前，剛剛貼上“飛船騰空壯中華國威，海勝飛天為楊當增彩”的大紅對聯格外引人注目。聶家房前屋後彩燈高懸，彩旗飄飄，鮮花簇擁。
的聶海勝的母親張金秀老人身邊，一邊和老人敘著家常，一邊收看電視。現年74歲高齡的張金秀老人，去年10月因腦溢血突發，生病住院。得知聶海勝的母親生病住院的訊息，襄樊市、棗陽市各級領導都非常關心，經常前去探望慰問，並成立醫療救助小組，精心護理治療。前天，是傳統的九九重陽節，襄樊市市委書記田承忠還為聶海勝的家人送去了一萬元的慰問金。棗陽市也為他家購置了家具，送去了電視等物品。
張金秀老人今天穿著聶海勝和妻子寄回的紅色棉夾衫，面色紅潤，眼睛爍爍有神，雖然不能說話，但老人卻不時地抬起手臂，指著牆上掛著的“全家福”照片，開心地笑著。聶海勝的弟弟聶新勝說：“母親今天心情特別好，早上還多吃了半碗麵糊。”
8時30分，聶海勝的親朋、鄉鄰、同學和襄樊市、棗陽市的領導來到聶海勝的家中，在不同觀看地點，與3000多名民眾一起收聽收看現場直播。
8時58分，聶海勝的弟弟聶新勝伏在老人的耳邊，興奮地說：“哥哥馬上就要遨遊太空了。”老人高興地點了點頭。
上午9時，“神舟”六號準時發射。看到“神舟”六號飛入太空，張金秀老人不時用手擦著眼角的淚水。9時39分，中國載人航天工程總指揮陳炳德宣布：“‘神舟’六號載人航天飛船發射成功!”語音落地，頓時，這個鄂西北小鎮，掌聲雷動，鑼鼓喧天，鞭炮聲響徹雲霄。人們
揮舞著手中的五星紅旗，盡情地跳著笑著……
襄樊市市委副書記靳永龍、襄樊市市委常委、軍分區政委李長義宣讀了襄樊市市委、市政府、襄樊軍分區發來的賀電。當聶海勝的弟弟聶新勝代表全家從襄樊市市委常委、組織部長馬黎手中接過“航天英雄之家”的牌匾時，激動地說：“真想告訴哥哥，家裡一切都好，請他安心工作，我們等著他凱旋歸來。”
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇19
6月16日上午，在中國酒泉衛星發射中心舉行了神舟十二號載人飛行任務新聞發布會。發布會上公布，飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波組成。
六月的湘潭縣雲湖橋鎮飛欄村，屋舍儼然，山色青翠，一眼望不到頭的農田裡呈現出一片生機勃勃的景象。這個不起眼的小村莊，就是湯洪波的家鄉。
今年46歲的湯洪波，是一位航天員“新人”。出生在湘潭縣的一個普通農民家庭的湯洪波，曾勵志走出農村，奔赴廣闊天地，實現人生理想。通過成功招飛，從航校順利畢業，湯洪波來到新疆成為一名空軍飛行員。在20__年5月經過層層選拔，成為我國第二批預備航天員，在20__年入選神舟十二號飛行乘組。從飛行員到航天員，湯洪波克服轉型的艱難，用十一年的努力與堅守，等來了“飛天夢”的圓夢時刻。
湯洪波成功入選這次飛行任務的訊息傳來時，他的父親和弟弟正頂著烈日在田裡忙活。湯洪波的父母已年過七旬，是村里出了名的勤快人，全家人以務農為生。老兩口有兩個兒子，哥哥湯洪波是能“上天攬月”的航天員，弟弟是與父母一起“下地”的農民。目前，全家一起流轉了一百多畝土地種植水稻，還承包了20多畝魚塘。
勤勞質樸的一家人，談及湯洪波，眼裡滿是自豪感。“他每天放學回來，還會幫我們分擔家務。”在母親伍蘭清的眼裡，湯洪波是一個文靜、誠懇、踏實、孝順的孩子。上世紀80年代，以務農為生的湯洪波家並不富裕，父母白天忙種水稻，晚上還要守夜燒磚。十多歲的湯洪波便利用空閒時間，幫父母分擔農活，到田裡除草、施肥。在飛欄村，全村的人都知道湯海秋家裡的洪波伢子能吃苦。母親伍蘭清說，兒子進入部隊後，雖然回家的機會不多，但是只要一回家，就會幫著父母乾農活。
但是孝順懂事的湯洪波，偶爾也有自己的“小叛逆”。“他小時候喜歡看小說，經常在外面看到很晚才回來，但又怕被我們罵。”湯洪波的父親湯海秋笑著說。
父母勤勞、質樸的品質，深深影響著湯洪波。航空與航天，只是一字之差，但完成這個轉變是一個艱苦而又難忘的經歷。坐轉椅、沙漠野外生存、72小時狹小環境剝奪睡眠訓練……無論湯洪波遇到什麼樣的挑戰，都努力咬牙堅持了過來。
“他能為祖國完成航天任務，為國家做出自己的貢獻，我們感到很高興!希望他能夠不負重託，順利完成任務歸來!”對於即將出征，征戰太空的湯洪波，全家人充滿信心與期待。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇20
20__年，劉伯明入選神舟七號任務乘組。20__年9月25日，他與航天員翟志剛、景海鵬一起奔向太空。
探索太空，是勇敢者的事業。
在中國載人航天大事記中，應該有這樣一段記錄：
20__年9月27日，在劉伯明、景海鵬的協助和配合下，航天員翟志剛順利出艙，完成了我國首次空間出艙活動任務，標誌著中國成為第三個獨立掌握出艙技術的國家。
那次“太空漫步”，牽動著億萬國人的心——
開啟艙門時，翟志剛用力拉了幾下，艙門沒有反應。此時，飛船即將駛出測控區，必須儘快打開艙門。這時，劉伯明遞過來一把開艙輔助工具。在劉伯明的協助下，翟志剛使用輔助工具終於打開了艙門。
推開艙門，航天員們的耳機里突然傳來“軌道艙火災”的報警聲。
軌道艙內的劉伯明和返回艙內的景海鵬第一時間檢查了所有設備，並且判斷此時軌道艙處於真空狀態，是不可能發生火災的。事後分析表明，軌道艙火災警報只是一場虛驚。
“那個時候，我和志剛目光對視，彼此心領神會。他毫不猶豫地出艙，我也果斷調整艙外活動計畫，先將一面五星紅旗遞到他手中。”劉伯明回憶說。
“祖國的利益高於一切!”劉伯明說，“就算再也無法重返地球，我們也要讓五星紅旗在太空飄揚!”
“祖國利益高於一切。”正是因為秉持著這一堅定的信念，劉伯明在一次次挑戰生理、心理極限的訓練中保持堅強，在面臨一系列考驗和挫折中義無反顧作出選擇。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇21
20__年5月6日，在國際田聯世界田徑挑戰賽日本川崎站男子100米決賽中，蘇炳添以10秒04(順風2.9米/秒)超風速的成績戰勝美國選手羅傑斯和前世錦賽冠軍科林斯奪得冠軍。而此次奪冠卻是中國隊隊員首次在男子百米成年組國際比賽中戰勝美國選手，可以說意義非。
8月4日，在倫敦奧運會男子100米比賽中，蘇炳添以10秒19的成績名列小組第三晉級半決賽，成為了中國短跑史上第一位晉級奧運會男子百米半決賽的選手。
8月11日，在倫敦奧運會4×100米預賽中，蘇炳添與郭凡、梁嘉鴻、張培萌組成的中國隊以38秒38的成績再度打破全國記錄，但總成績僅排在第12位未能進入決賽。
9月22日，蘇炳添以10秒21奪得全國田徑錦標賽男子100米冠軍並實現衛冕。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇22
因為劉伯明優異的成績讓他先後在牡丹江機場和錦州飛行大隊中表現得非常出色，而後在1991年劉伯明開始執行單獨飛行任務，包括單獨駕駛當時國家最新型的戰鬥機殲八，這是對他新的考驗，也是對他的信任。
1998年，劉伯明迎來了人生的轉折點，他與翟志剛等人一同被挑選為我國的第一批航天員，航天員與飛行員雖然都在空中作業，但是二者的區別和難度還是相差非常大的。
來到了新環境的劉伯明很快就適應了新的訓練，因為要去外太空完成任務，這對航天員的身體素質有很大的要求，但是劉伯明重新拿出了之前那股努力勁兒，硬是咬牙挺了過來，在20__年還被選為神舟六號的備用員。
直到20__年，劉伯明執行了神舟七號的飛行任務，與他一同前去的還有航天英雄翟志剛和景海鵬，順利完成任務並成功著陸的劉伯明三人被當時的中共中央、國務院授予了“英雄航天員”的榮譽稱號。
這也是劉伯明首次真正執行飛行任務，而後被送到學校學習之後的劉伯明攻讀了北京理工大學的博士學位，在今年的神舟十二號飛行任務人員名單上，劉伯明以五十五的年齡成功入選。
誰能想到以四十歲的年齡還能將博士學位攻讀下來，誰能想到以五十歲的年齡還能成功入選艱巨危險的航天任務，誰能想到這樣的劉伯明曾經還有一段輟學打工的故事。
1966年在黑龍江齊齊哈爾的一個小村子裡，劉伯明出生了，而後幾年中他的兄弟姐妹們也都陸陸續續來到了這個世界上，劉伯明在家中排名老二，他的上面有個哥哥。
其實那個年代的農民生活非常不容易，因為家裡的小孩太多，而且家長們都需要出去乾農活或者打工，所以幾乎很少有時間來管他們，家裡的小孩子都是哥哥姐姐們帶大的。
劉伯明作為二哥所以需要每天照顧好自己的弟弟妹妹，替父母分擔一些壓力，因為從小劉伯明就要承擔家庭的責任，這也導致了劉伯明從小就養成了擁有責任感的好習慣。
“那個時候我跟他母親很忙，我們每天都是早早地就出去了，直到晚上十一二點才能回來，所以家裡的事情都是他(劉伯明)來做，包括照顧這些弟弟妹妹們”。
劉伯明不只是懂事，在學習成績上也是名列前茅，雖然平時劉伯明都會跟隨小夥伴一起瘋玩，小夥伴包括家長都說在家沒見過他學習，但是劉伯明依然考上了縣裡的重點高中。
這對這個家庭來說既是一個好訊息，也是一個壞訊息。
起初剛進入高中的劉伯明非常好學，並且勤奮懂禮貌的他被很多老師認可，但是隨著冬天的到來，劉伯明每天都要步行很遠的路程才能走到學校，“有一次我半夜起來，突然聽到家門響了，我還以為有小偷過來了，沒想到是他剛從學校回來”，劉父這樣說到。
心疼兒子每天這樣辛苦的劉父於是咬牙給兒子買了一輛腳踏車，雖然是二手的，但是也花了他一百多元錢，這筆錢對當時的劉家來說還是不小的數字。
可是隨著弟弟妹妹們的長大，家裡的花銷也越來越大，劉伯明每次回到家中都能看到父親蹲在門口一直抽菸，而眉頭也緊緊地皺在一起。
父親要供這么多孩子上學實在是負擔不起，劉伯明是明白家裡的情況的，白天上課的劉伯明每次想到父親皺到一起的眉頭都忍不住心酸。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇23
1950年12月，周恩來總理在研究我國航空工業建設問題時提出，國家準備5年內拿出60億斤小米用來支援發展航空工業。60億斤小米，按當時的物價算大約是5.35億元人民幣。對百廢待興的中國來說，這絕不是一個小數目。但“沒有制空權的軍隊就要被動挨打，沒有制空權的國家必然遭受侵略”，就算一窮二白，中國航空工業還是在抗美援朝的硝煙中艱難起步了。
1951年，剛從上海交通大學畢業的顧誦芬來到北京，加入剛剛組建的航空工業系統中。1956年，我國第一個飛機設計機構——瀋陽飛機設計室成立，顧誦芬繼續北上。在瀋陽，他作為首批核心成員，在徐舜壽、黃志千、葉正大等開拓者的領導下，開啟了新中國自行設計飛機的新征程。
對年輕的顧誦芬來說，離家北上建設航空工業，不僅是回響國家號召，也是在踐行他從小的理想。多少年過去，“七七事變”爆發後頻繁出現的飛機轟炸聲，總是在他的耳邊迴蕩。“沒有航空的話，我們國家將來還得受人欺負，我以後想造飛機。”顧誦芬堅定地說。從此，他在高考志願上填報3所大學的航空系，是因為這份初心;大學畢業後，投身航空工業一線，也是因為這份初心。
到瀋陽後，顧誦芬接到的第一個任務是設計一架亞音速噴氣式中級教練機——殲教-1。在這之前，中國航空曾迎來一批蘇聯“老師”。可他們的“課程”里，只有如何製造飛機，並不教我國如何設計飛機。仿製而不自行設計，就等於命脈在人家手裡，這怎么能行?但自行設計，就意味著一切從零開始。
按照時任瀋陽飛機設計室主任徐舜壽的方案，他們要設計的噴氣式飛機需要從兩側進氣，而不是用機頭進氣。這在國內根本沒有先例。準確說，那時我國在氣動力設計方法和手段上完全空白。而作為氣動組組長，顧誦芬在大學時就沒接觸過噴氣式飛機。因此，在聽說北京航空航天大學(以下簡稱“北航”)圖書館有一份相關國外文獻後，他立刻動身來到北京。為了不影響學生白天使用資料，他借了一輛舊腳踏車，天天晚上跑北航查找抄錄資料，整整跑了一個星期，腳踏車前叉在土路上都顛裂了。就這樣，靠著硬“啃”國外資料，顧誦芬最終提出了亞音速飛機氣動參數設計準則和氣動力特性工程計算方法，出色完成了殲教-1飛機的氣動布局設計。
殲教-1首飛成功後，幾乎是無縫銜接，顧誦芬又通過完成我國首型初級教練機——初教6飛機氣動布局設計，建立了亞音速飛機氣動力設計體系;隨即又在國內首次建立了超音速飛機氣動力設計體系，實現了超音速飛機氣動力設計、計算、試驗與試飛的閉環。他所創立的飛機氣動力設計方法體系至今仍被國內飛機設計採用，為後續殲擊機設計作出了歷史性的貢獻。
但在1978年之前，顧誦芬的名字並不為人所知。雖然我國第一架自主設計的噴氣式教練機殲教-1，早在1958年7月26日就在瀋陽飛機廠機場首飛成功，但考慮到當時的國際環境，首飛成功的訊息並沒有公開。周恩來總理知道後還托人帶話，“告訴這架飛機的設計人員，要他們做無名英雄”。
顧誦芬和他的同事們從不畏懼做無名英雄。“功成不必在我，功成必定有我”，這是他們共同的追求。到了1978年全國科學大會以後，因國家、軍方、航空工業系統、地方政府多次的獎勵、表彰，顧誦芬的名字才逐漸進入世人的視野。他卻總是說：“黨和人民給了我很多、很高的榮譽。這些榮譽應歸功於那些振興中國航空工業的領導和默默無聞、頑強奮鬥的工人、技術人員。”
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇24
有人說他不愛國，把他和一系列回國為錢學森、鄧稼先工作的科學家相提並論。有人說這是奉承，而更多的人嘲笑它與現任妻子吳帆54年的戀情。其實我覺得當時情況變了，未來不可預測。作為一個在世界科學界被載入史冊的科學家，或許養老只是選擇了一條最適合他繼續科研的道路，你我或許沒有更好的選擇。另外，我們很難知道各種各樣的原因。批評一個值得我們尊敬的老人恐怕太草率了。楊振寧不止一次展示了他的愛國主義。他把清華大學給他的百萬年薪和出售房產的資金，連同諾貝爾獎的一大部分捐給了清華大學高級研究中心，支持這裡的研究工作。
這樣的科學家，他用自己的行為讓各種難聽的話難以立足。至於他和妻子王女士的感情，恐怕別人沒資格評論。他們不容樂觀的婚姻，已經走過了13年。不管外界怎么猜測，他們都保持著平淡的幸福。
時至今日，這位90歲的老人依然興高采烈，與當代年輕人探討中國教育和未來科學。和老婆談感情，生活總是很難笑。這種淡而無味的甜味怎么樣?為什麼不被祝福?正如老陽所說，在如今的思想道德衝突下，這段婚姻可能還是很難得到大家的認可，但只要雙方真心相愛，我相信總有一天他們的愛情會成為故事。
我們是聽著科學家的故事長大的，恐怕每個人都曾經有過科學夢。牛頓-愛因斯坦-瑪麗·居里，一個又一個頂尖科學家，人盡皆知。然而，我們不應該忽視中國也有一位偉大的世界物理學家。作為中國人，我們應該為擁有這樣一位偉大的當代物理學家而感到驕傲，並為他的歸來而感到興奮。
少一些懷疑和無望的指責，多一些理性的評價和對科學的關注，讓老陽先生得到了他應得的尊重和公正的評論，也讓歷史悠久的畫家和神仙們少了一些“圖靈”的遺憾。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇25
8月1日，是一個讓國人熱血沸騰的日子。
所有的焦點，都聚集在一個黃種人身上——蘇炳添。他是我們亞洲之光，是國人的驕傲，是我們中山人的優秀代表。
在8月1日東京奧運會田徑男子百米半決賽中，中國選手蘇炳添以9.83秒的成績獲得小組第一順利晉級決賽，並打破亞洲紀錄，他也成為了首位闖進奧運男子百米決賽的中國人。在決賽中，中國選手蘇炳添以9.98秒的成績獲得第六，他再一次創造了歷史。
整個過程，相信我們每一個人都是守在螢幕前，屏住呼吸，緊盯著那張被黑色、白色皮膚人種包圍著的面孔，緊盯著那雙充滿堅毅和信心的眼睛!雖然最終決賽沒有拿到獎牌，可是，以32歲的運動員之高齡，以9.83秒的成績打破亞洲紀錄，兩次進入10秒大關，已讓世界萬般驚嘆，國人無比沸騰。
蘇炳添是廣東中山人，出生在古鎮，是一個地道的廣府仔，從他的身上，我們收穫了太多太多。這個沒有得到任何獎牌的運動員，卻沒有讓大家感到失望和不快樂，反而是讓我們很多人興奮得一夜難眠。
首先，過程勝於結果，雖然喊了那么多年，但是這一次，卻真切地被大家認同。雖然沒有獲得任何獎牌，但是蘇炳添在賽場上拼盡全力、攥緊拳頭，往前衝刺的鏡頭，他那胸前的紅通通的“CHINA”，他那興奮得大吼大叫的馬步和表情……整個過程，都讓我們真切地感受到了這個黃種人身上的堅強與鬥志，感受到了他為實現這個目標所付出的百倍艱辛與汗水，感受到了他圓夢之後的狂喜和欣慰!人民日報也在第一時間發表評論：致敬中國速度!不是奪得獎牌才值得慶賀，超越自我就能贏得尊崇!
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇26
無論在哪裡，無論乾什麼，朱彥夫心中始終裝著一件事，那就是將自己所經歷的難忘事件寫下來，以告後代。犧牲戰友的臨終囑託催促著他去寫，殘廢人自強不息的信念鼓舞著他去寫，共產黨人的神聖使命召喚著他去寫!
當時遲浩田上將了解到朱彥夫的事跡後，專程趕往沂源縣看望朱彥夫，稱他是“特殊材料製成的人”，並稱讚他“雖然失去一隻眼睛，但更能把人生看得透徹。”並高度評價了_支持丈夫帶領民眾致富的犧牲精神。之後，遲浩田上將先後三次給朱彥夫寫信，鼓勵他把當年抗美激戰中的壯烈情景寫下來，傳給人們，讓人們了解歷史，推動國防教育。1989年9月的一天，朱彥夫對妻子說：“我年輕時拿過鋤桿子和槍桿子，但這兩桿子過早地夭折了，我思量來思量去，我得用筆桿子再作貢獻。”“遲部長也說過好多次了，你是該寫!俺明日就給你買紙和筆墨。”妻子高興地說。
寫書對一個失去雙手、雙腳的特等殘廢人而言，其艱難不言而喻。但有妻子的支持，他充滿信心。他知道自己的能力，所以從沒想一口吃成個胖子。開始只是笨拙地學讀，摹仿著寫：寫書信、寫報告、寫新聞。也許是戰爭血與火的經歷使他刻骨銘心，也許是朝鮮戰場的慘烈使他沒齒不忘，每每落筆，他的腦海里總是浮現出那些長眠於異國他鄉的戰友的身影。他先後學寫了《莊戶天王》、《救險記》、《悼青山》和《異人夢》，全部是烈士或與烈士有關的故事。生活，尤其是戰爭生活，成為他創作的源泉，戰友，是他作品中堂堂正正的主人公形象。他寫書寫得很苦，也寫得很累。一到陰天，四肢的截斷面便向外滲血水，疼痛難忍，_便用藥棉不斷給他擦拭傷口。他累了，她便給他輕輕捶背，夏天天熱，沒買風扇前，她堅持用蒲扇為他驅熱。有一次，一位搞創作的人看了他的部分初稿，不屑地說：“就是再比這好上十倍，也出版不了。現在都喜歡看談戀愛、跳舞的，這樣的書沒人看!”這一句話，使他萌發了輟筆的念頭。妻子第一次沖他發了火：“你要是不寫下去，對得起你犧牲的戰友嗎?對得起遲部長嗎?那些亂七八糟的書再好賣咱也不寫。這書你儘管寫，能出最好，出不了咱當家史”想起妻子對自己的莫大支持，他滿臉愧疚，禁不住又熱血沸騰。“《極限人生》中的‘根限’兩字，是指身體上的極限。對我來說，身體是殘缺不全的，這就要以沒有極限的奉獻和追求來彌補”用兩隻殘臂夾筆，寫得累了，他就用牙咬著筆寫。這些年來，他究竟咬壞了多少支筆，碰翻多少墨水水瓶，連_也記不清了。口涎、壞眼睛滲的水、胳膊斷處流下的血水和汗水時常會浸濕稿紙，模糊了字跡，只好重寫。為此，_沒少動腦筋。後來，她找來塊小塑膠紙，墊在丈夫寫字的殘臂下，他每寫幾行，她就把塑膠紙移動一下起初，兒女們勸他口述，他們記錄，可他總覺得那樣少了一些思索的空間，表達不出內心的真情實感。更重要的是，他把寫作作為磨礪意志、自強奮進的重要途徑。因此，他還是堅持自己寫，自願找罪受，找苦吃。這種罪、這份苦不僅僅是生理上的，很多時候是生理之外的。別的不說，光是那一天學沒上過的知識饑渴，就時常把他逼得心煩意亂，焦頭爛額。多少回，為了一個情節的描述，他會不吃不喝地憋上幾天;多少次，為了一個詞甚至一個字，他會搬來字典、詞典，一查就是幾十分鐘、幾小時!就這樣，他起初每天寫幾十個字，後來每天能寫幾百個字。有時候半夜裡想起什麼，從床上爬扯半天才爬起來，開燈寫下來，把妻子吵弄醒了，兩個都睡不著，就拉咕呱
到1996年5月，他七易其稿，終於完成了長達43萬字的自傳體小說《極限人生》。他長長舒了一口氣，心中一塊石頭落了地。他認為，這部作品無論從構思、語言，還是描述和遣詞造句上，都不能同作家的作品相比。但他覺得，在一桌盛筵上，出現一道味道迥異的“清拌苦苦菜”，不是更能顯出山珍海味的誘人濃香嗎?他決心把這部小說出版出來。從此，_又陪同丈夫踏上了艱難的送稿路。人民武警報的一位記者看了《極限人生》的手稿後，深受感動。“《極限人生》對人怎樣戰勝生理上的缺陷，對人怎樣活著提出了強烈的叩問和挑戰，對普通人和傷殘人都是一種極大的引導和激勵。”
《根限人生》從創作出版發行，始終離不開各級領導和有關部門的關心和支持。黃河出版社編委看了《極限人生》的書稿後，立即決定出版。時任國務委員、國防部長、軍委副主席的遲浩田上將聞訊後，高興之情溢於言表，欣然提筆為該書題寫了書名，並為朱彥夫親筆題寫了“鐵骨揚正氣，熱血書春秋”的條幅。1996年6月，《極限人生》以33萬字的篇幅出版印刷。朱彥夫在書評中寫道：“我把《極限人生》這篇拙作幻化成烈士的遺願，勾化成一曲悲歌、一副輓聯奉獻於烈士，將是我畢生最大的寬慰。如果讀者能從中汲取到做人的力量，我就不會因空耗時光而差愧了。”在極短的時間內，第一次印刷的3萬冊《極限人生》銷售一空。為滿足更多讀者的願望，黃河出版社又作了第二次印刷。
朱彥夫的事跡傳開後，齊魯大地掀起了學習朱彥夫的熱潮，朱彥夫也被中組部表彰為“模範共產黨員”。面對患難與共幾十年的妻子，他說：“我做夢都沒想到有今天的日子，要是說我乾出了點事，那百分之九十的功勞是你的，沒有你，就沒有我朱彥夫!”此時的他動了感情，淚水從墨鏡後悄然流下。如今，朱彥夫的一部新作即將問世。這仍然是一部以自己的真實生活為素材的作品。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇27
彭士祿，男，漢族，1925年11月出生，中共黨員，廣東海豐人，我國著名的核動力專家，中國核動力事業的開拓者和奠基者之一。他是黨的早期領導人、我國農民運動的先驅彭湃烈士之子，年幼時父母犧牲，8歲就被國民黨反動派投入監獄，此後顛沛流離，幾經輾轉到達延安，在黨的培養下成長成才。上世紀50年代，他回響黨中央號召，隱姓埋名投身核潛艇研製事業，擔任第一任核潛艇總設計師，主持了潛艇核動力裝置的論證、設計、裝備、試驗以及運行的全過程，為我國第一艘核潛艇成功研製作出了重要貢獻。改革開放後，他負責引進大亞灣核電站，組織自主設計建造秦山核電站二期，引領我國核事業發展實現歷史性跨越。曾任原第六機械工業部副部長、黨組副書記，原水利電力部副部長、黨組成員，中國核工業集團有限公司原科技顧問，是中國工程院首批院士。20__年3月在北京逝世。
彭士祿同志個人成長和家庭發展，歷經中國革命、建設、改革和新時代各個歷史時期，見證黨的建立、鞏固、發展的__年奮鬥歷程。他繼承先輩遺志，傳承紅色基因，賡續共產黨人精神血脈，感黨恩、聽黨話、跟黨走，始終保持著對黨和人民的赤子之心。他以身許國、科技報國，求實創新、敢於拍板，踐行了“核潛艇，一萬年也要搞出來”的錚錚誓言，為我國核動力事業作出了開創性的貢獻。他高風亮節、淡泊名利，永葆初心、不改本色，為黨和人民的事業奮鬥不息、躬耕不止，集中體現了黨的堅定信念、根本宗旨、優良作風，生動彰顯了中國共產黨人艱苦奮鬥、犧牲奉獻、開拓進取的偉大品格。
彭士祿同志的先進事跡廣泛宣傳報導後，在全社會引起熱烈反響。廣大幹部民眾特別是科技工作者普遍認為，彭士祿同志是紅色家風的優秀傳承者，是科學家精神的傑出踐行者，是共產黨員的優秀代表，是中國核動力事業的拓荒牛。大家紛紛表示，要以“時代楷模”為榜樣，深入開展黨史學習教育，大力弘揚科學家精神，更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，從黨__年奮鬥中感悟信仰的力量，把個人成長奮鬥融入黨和國家事業，以優異成績慶祝中國共產黨成立__周年。
“時代楷模”發布儀式現場宣讀了《中共中央宣傳部關於追授彭士祿同志“時代楷模”稱號的決定》，播放了反映他先進事跡的短片。中央宣傳部負責同志為彭士祿同志親屬頒發了“時代楷模”獎章和證書。國務院國資委、中國科協、中國核工業集團黨組負責同志，廣東省有關方面負責同志以及幹部民眾、科技工作者、青年學生代表參加了發布儀式。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇28
1969年7月5日，中國自主研發的第一型高空高速殲擊機——“殲-8”，首飛成功。顧誦芬鬆了一口氣，前一晚，他做了很多噩夢，擔心飛機會摔下來。顧誦芬沒辦法不擔心。“殲-8”的研發經歷了太多的艱難。
研發中國自己的新型殲擊機——顧誦芬第一次正式提出這個想法，是在1963年7月的一次技術報告會上。此前，瀋陽飛機設計研究所已經對米格-21進行了近3年“技術摸透”。顧誦芬認為，摸透只是初步階段，我國最終還是要設計出自己的飛機。為此，他在會上提交了一份設計報告。
1年後，經過進一步準備，國防部第六研究院第一設計研究所提出，“現在應該把重點轉移到自行設計上去了”。1965年1月，黃志千被任命為殲-8飛機總設計師，顧誦芬擔任副總師之一。
不幸的是，4個月後，黃志千在赴西歐考察途中遭遇空難。新機研製工作由葉正大領導，以王南壽為負責人的總設計師辦公室，成員包括蔣成英、顧誦芬等。接下來的幾年裡，顧誦芬主持解決了殲-8縱向穩定性、橫側向穩定性等技術問題，為其首飛成功作出了貢獻。
但對顧誦芬等人來說，首飛成功只是一個開端。沒多久，他們就遇到了一個棘手的問題。飛機在向大速度飛時出現了抖振問題。飛行員對顧誦芬說，就像坐在一輛破公車行駛在並不平坦的馬路上，顛得太厲害。
為了找出問題所在，顧誦芬帶領團隊想了各種辦法，從機尾罩的設計到內外流的協調，再到方向舵上安裝阻尼器，一步一步去排振，逐漸提高飛機的速度。然而，直到1978年，飛機的抖振問題仍沒有得到徹底解決。
顧誦芬判斷飛機尾部存在著氣流分離現象，卻苦於沒有好的錄像機和照相機，而無法證實這一判斷。後來，他想到了一個“土辦法”，在機尾罩周圍貼上毛線，人坐在另一架飛機上觀察，哪些地方的毛線是震動的，這樣就可以看出哪裡存在氣流分離問題，而顧誦芬本人就是那個觀察者。為了觀察清楚毛線條的擾動，兩機的距離和間隔都在5米左右。這樣的飛行對飛行員和顧誦芬來說是一種冒險，更何況顧誦芬從未接受過飛行訓練。但他還是承受著巨大的身體負荷，連續3次上天觀察，終於找到了癥結所在。
試飛當天，他像往常一樣騎著腳踏車出門了。家裡人以為他只是日常上班，沒想到他會瞞著他們登上試飛員鹿鳴東駕駛的殲教-6飛機。由於姐夫黃志千逝於空難，他們家有一個約定：不再乘坐飛機。但從提出辦法那時起，顧誦芬就沒有再考慮這個問題。“心裡想著的是國家，並不是想著自己怎么樣。”顧誦芬說。
1979年年底，殲-8終於正式定型了。殲-8的橫空出世標誌著中國擁有了完全國產的高空高速殲擊機。第二年，顧誦芬成為航空工業第一位由國家任命的型號總設計師，承擔殲-8Ⅱ的研發工作。殲-8Ⅱ被評價為“我國空軍裝備的殲擊機中最高檔的機種，對改善空軍裝備、增強國防力量，具有重要價值和意義”。而整個殲-8系列飛機共衍生16種型號和技術驗證機，裝備部隊350餘架，一直是我軍20世紀的主戰裝備。
1986年，顧誦芬離開他工作了30年的瀋陽飛機設計研究所，調到北京的航空工業科技委工作，他將主要精力放在了為航空裝備的體系建設、重點型號的未來發展，以及國防事業的巨觀布局建言獻策上。
從大飛機專項到第四代戰機技術的革新，再到最新前沿技術探索，顧誦芬一直關注著中國航空工業的發展，希望儘可能給年輕人一點幫助。“有顧總在場，我們就踏實了。”不少年輕飛機設計師這么說。
20__年，顧誦芬被確診患有直腸癌。雖然後來接受了手術，但他至今仍處在癌症的康復期。可即便如此，他依舊每天雷打不動地按時出現在辦公室里。從家到辦公室，距離約500米。這段路程，常人走起來用不了10分鐘，顧誦芬卻需要花上至少3倍時間才能走到。但他從未想過要停下來。“了解航空進展就是我的晚年之樂，”顧誦芬認真地說，“希望我們的航空工業能夠真正發展起來，成為世界先進國家之一。”
獲頒國家最高科學技術獎之前，顧誦芬不小心摔了一跤，當被問到康復後最想要做什麼時，他緩緩說道：“還是搞飛機設計。”
“還是搞飛機設計”，說這句話時，這位已過鮐背之年的老人，眼中隱隱有光。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇29
蘇炳添不但是國家隊的中國速度，還是暨南大學的研究生。導師傅教授提及弟子，同樣非常讚賞，“蘇炳添陽光、努力且十分謙虛。雖然因為訓練的原因不常在學校，但是和同學老師的聯繫和溝通從不間斷。在學習上，雖然是體育特長生，但卻十分認真。本科論文還是‘優’!平時因為訓練缺課，都會即時補上。是體育生中很努力、很認真的人，願意學習的一個孩子。”
正是因為謙遜的性格，在張培萌跑出10秒成績後，蘇炳添和張培萌成為了互相推動的搭檔，兩人攜手奪得亞運會接力冠軍，並刷新了全國紀錄。
他告訴自己：一定要堅持!機會總是會眷顧那些有準備的人，速度，屬於執著於每個0.01秒的人。
懷揣著這種不服輸的信念，蘇炳添捅破了這層讓幾代人夢寐以求的“窗戶紙”。
蘇炳添的突破具有跨時代的意義。“破十對中國是個裡程碑，作為中國第一人，能把自己的名字寫進歷史，我感到非常驕傲。但在未來的路上我還要繼續努力，不要因這個成績而自滿。”蘇炳添在賽後接受採訪時說。作為中國“飛人”，他的未來依然可期。
劉翔的含恨退役，讓黃種人在短跑領域出現真空，蘇炳添橫空出世，即時填補了空缺，這位步頻型的小個子英雄，擁有無與倫比的瞬間啟動水平。在國內，蘇炳添面臨 張培萌的競爭;在亞洲，蘇炳添接受日本的桐生祥秀挑戰，即使之前蘇炳添生活在張培萌、桐生祥秀的陰影下，但天道酬勤，他憑藉劃時代的壯舉榮膺黃種人第一飛人，注定被寫進體育歷史教科書。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇30
在同事們眼裡，劉伯明被稱作“小諸葛”，除了學習好，凡是動腦筋的事他都愛摻和。
無論當飛行員還是航天員，每回智力競賽，劉伯明都不落。曾有一名以出刁鑽問題著稱的教官在連續“考問”劉伯明十多個“犄角旮旯”的問題後，也被劉伯明的對答如流所震驚。
短暫輟學打工後發奮讀書
如今，從依安縣城到東升村，是平坦、寬闊的瀝青路，10多公里的路程開車10多分鐘就可以到。
但是，很多人不知道的是，在上世紀八十年代初，這條路是條泥土路。
晴天，滿是灰塵。雨天，滿是泥濘。冬天，滿是厚厚的冰雪。
當時就讀於依安縣第一中學的高中生劉伯明，每天就是自己一人騎著腳踏車，風雪無阻的通過這條路往返於家和學校。
1983年，劉伯明考到依安一中讀高中時，家裡要同時負擔5個孩子讀書，以種地為生的父母深感吃力。
劉伯明知道家裡困難，決定不像其他同學那樣住校，而是騎著一輛老舊的腳踏車走讀。
在大哥劉伯真的印象中，二弟劉伯明上高中時每天早上5點左右起床，吃上母親做的早飯，然後6點左右從家騎車出發，7點左右到學校上課。到了晚上下課，再騎行一個多小時回家。
就這條泥土路，劉伯明來回騎行了3年，一天往返就是20多公里。
劉伯明當年上依安縣第一中學高三時的班主任張福林曾經介紹，在他的印象里，劉伯明一年四季好像沒有穿過新衣服，每天中午帶的飯也只是玉米面大餅子，外加一些鹹菜。
由於那時劉伯明家裡困難，全班除了劉伯明以外，別的同學都住校，惟獨劉伯明每天騎一輛破舊腳踏車早晚往返於農村的家裡與學校之間。
其實，很多人不知道的是，讀高中時的劉伯明曾經短暫輟學，到附近磚廠打工。
劉伯明的親三舅向極目新聞記者證實，外甥劉伯明在高中時曾短暫輟學，到附近的一家磚廠推板車。
“我到現在都記得，二弟伯明在讀高中一年級時，曾經輟學一個多月到附近一家磚廠推板車拉磚，後來覺得還是讀書好，就又回到依安縣第一中學讀書。”劉伯真說，從那以後二弟劉伯明讀書更用功了。
那一段艱苦的求學生涯，讓劉伯明在收穫好成績的同時，也鍛鍊出一個強健的體格、堅韌的毅力，令他受益至今。
20__年，劉伯明接受媒體採訪時說，高中辛苦的跑讀生活，磨鍊出了他競爭的性格，特別要求上進，特別膽大、敢於奉獻。
依安縣第一中學，如今還有一個名字為依安縣伯明高級中學，就是用劉伯明的名字命名，在當地家喻戶曉。
當地居民張女士表示，雖然她只是在電視上見過劉伯明這個老鄉，但是對於劉伯明的故事耳熟能詳，所以也一直教育自己在依安縣第一中學讀書的兒子像學長劉伯明學習。
2023感動中國吳天一事跡心得感悟 篇31
東京奧運會已經過去幾個月，蘇炳添以亞洲最好成績、小組第一名跑進百米決賽的那一段視頻仍被很多人發上社交媒體，他自己也常重溫，但不是回味成為第一個決戰奧運會百米的黃種人而帶來的激動心情，而是反覆研究對手，觀察自己技術上的問題。成為專業運動員後的十幾年裡，他都是這樣過來的，突破自己會獲得一瞬間感性上的興奮和激動，但很快，就又回歸理性，琢磨自己還有沒有進步空間，是不是哪裡還可以更好。
“當運動員不就是這樣嗎?到了一個高度，就想要另一個高度。”蘇炳添對《中國新聞周刊》說。
東京奧運會結束不久，蘇炳添度過了32歲生日，他心裡很清楚，這個年紀在短跑項目上已經過了所謂黃金期，這倒也讓他鬆弛下來，現在的目標變得很簡單：能跑一年是一年，至於20__巴黎奧運會，“就先不想那么遠”。
天天就知道訓練
如果決賽能跑出半決賽的成績，蘇炳添可以拿到銀牌，儘管他已經創造歷史，體育迷們還是免不了替他遺憾。他的外籍教練蘭迪·亨廷頓深感自責，認為是自己和團隊沒能為蘇炳添在短時間內連跑兩槍做足訓練上的準備。但蘇炳添能理性看待這個結果，他認為半決賽9秒83是超水平發揮，決賽的9秒98才是自己的真實水平。
中山大學中文系教授黃天驥在接受《中國新聞周刊》採訪時，說過一個嶺南文化在廣東人身上造就出的鮮明特徵，看似矛盾卻辯證統一——生猛求變又理性淡定。這種性格在蘇炳添身上格外凸顯，無論在生活還是專業上，蘇炳添始終是努力且務實的人，即便短暫被突如其來的事情干擾，他也可以很快回歸問題的本質，清醒地尋找方法解決問題，而不是陷在情緒里。也許正因如此，他擁有超越常人的自律，也使自己成為先進技術的受益者。
很多運動員在非賽季的休息日會稍微放鬆自己，蘇炳添並不。他的表哥蔡健發曾經回憶，每次家庭聚會，大家都是吃吃喝喝，蘇炳添從來不亂吃東西，不吃豬肉，更從來不喝酒。
為保證訓練強度，蘇炳添常年晚上十點準時上床，手機關機。有些人拿了好成績，會在比賽結束當天慶祝到凌晨才休息，但20__東京奧運會男子100米決賽後，蘇炳添依然在22點準時睡覺。他的髮型十幾年不變，出門就是運動服，身邊的朋友說，蘇炳添天天就知道訓練，和訓練無關的事他就沒興趣。蘇炳添的國中體育老師楊永強回憶，他在學校田徑隊訓練時，就從不缺勤，每次訓練都積極參加，非常自律。
1989年8月29日，蘇炳添出生於廣東中山古鎮。他從小就對自己的運動天賦有自信，儘管個子不高，但每次和同學比賽摸籃板，自己都不輸他們。初一的一節體育課上，老師楊永強在沙坑邊劃了一道線，看誰能跳到那裡，結果，蘇炳添一跳就越了過去。課後，楊老師把蘇炳添拉到一邊，“有沒有興趣過來田徑隊?”這成為蘇炳添運動生涯的起點。“從國中的時候就覺得，我在田徑場上特別威風。”他在紀錄片《逐夢者蘇炳添》中說。
20__年11月，蘇炳添第一次參加正規百米比賽——中山市中學生田徑運動會，他代表古鎮中學以11秒72的成績拿下冠軍，這已經是國家二級運動員水平。這個成績吸引了中山市體校，同年12月，15歲的蘇炳添被體校錄取，開始接受專業訓練，兩年後，他毫無懸念地通過選拔，進入省隊。
中國田徑的傳統訓練模式沿襲自前蘇聯，以大負荷量、高強度的“苦練、狠練”為主，缺乏深刻的運動生物學理論支撐。直到20__年劉翔在大阪世界田徑錦標賽男子110米欄獲得冠軍，提倡了很多年的“科學訓練”和“國際交流”才真正被田徑界廣泛接受，尤其是第一次參加世錦賽便躋身半決賽的邢衍安的一番話，讓很多教練員和高層管理者深受震動——“在沒同劉翔、孫海平教練一起訓練前，我的技術很差，現在改進了很多。” 20__年以後，中國短跑的訓練理念開始發生根本性變化。但在蘇炳添18歲時，訓練還是從難、從嚴的粗放時代。
18歲的人對未來還懵懂，他只懂得刻苦訓練才能達到健將水平，成為專業運動員，只要轉正，每個月就有工資拿了。在高負荷的訓練下，他的成績以0.01秒為單位，艱難地在秒表上向前爬行，20__年10秒45，20__年10秒41，20__年，他用全國錦標賽上10秒28的成績跑入國家隊。
廣東隊著名短跑教練袁國強曾在回憶徒弟成長經歷時說，“我帶了他快十年，可以說，他是我帶過的最自覺的隊員。十年來，在訓練場地上他只要出現在我的視線範圍內，就絕對是在訓練，從不偷懶。”
真正理解短跑
之後的三兩年，有輸也有贏，蘇炳添慢慢在田徑界嶄露頭角。20__年，全國田徑錦標賽男子100米百米賽場上，蘇炳添跑出10秒16，不僅獲得冠軍，還打破周偉13年前創造的全國紀錄。一年後，倫敦奧運會，蘇炳添又成為中國第一位晉級奧運半決賽的短跑選手。也正是從這場與博爾特並肩賽道的比賽開始，讓蘇炳添開始留意外國選手的節奏特點，思考自己在技術上的短板。
前30米，蘇炳添有絕對壓制對手的能力，但在30米後，身邊的博爾特一下子就沖了出去。與身高1米95的博爾特一起跑，蘇炳添坦言並沒有太大壓力，只有1米72的自己和對手不是一個級別，但如此迅速被超越，還是讓他頭腦空白了一下，“30米後不會跑了”。後來，他反覆觀看比賽錄像，發現自己與博爾特等國外選手在節奏上存在巨大差異：僅僅跑出5米時，自己就抬頭進入最大速度，而所有外國選手仍在埋頭利用身體的蹬伸繼續加速。提前進入途中跑，使蘇炳添比別人少了20~30米的加速。
20__年之後，田徑運動管理中心開始對短跑項目實施“走出去，請進來”方針，加強短跑項目與世界的交流融合。蘇炳添得益於此，20__年到海外訓練營待了很久。他不斷觀察國外的對手，有些明明個子不高，也跑得很快。原因還是那一個，對方後勁足，而自己一聽到槍聲，就一口氣衝到底，前面能跑多快就多快，後面體力受影響，只能儘量頂，這樣的節奏“已經特別僵了”，哪怕在狀態特別好的時候，也難以突破10秒10。這一年，還發生了一次意外，促使蘇炳添作出破釜沉舟改變原有節奏的決心。
20__年8月，莫斯科田徑世錦賽半決賽中，旁邊道次的選手在發令槍響前晃了一下身體，蘇炳添被誤導，搶跑罰下。既是隊友也是國內賽場上老對手的張培萌第二小組出戰，跑出10秒整的成績。如今再回憶搶跑，蘇炳添仍然覺得那件事長久地挫傷了他的自信心，他不得不在一次又一次的比賽中一點點走出害怕搶跑的陰影。而當時沒幾個人注意一個搶跑者的失落，人們都為張培萌的10秒所振奮，看到了中國人突破10秒的希望。
作出改變是件大事，不是所有人都支持蘇炳添，剛開始受聘於中國田徑協會的美國科研型教練蘭迪·亨廷頓給了他信心。亨廷頓做了一個簡單的試驗，他讓蘇炳添站好，然後走到身後，出其不意地猛一推，蘇炳添下意識就邁出了右腳，這與他的起跑相反，起跑時，他是右腳在前，跑出的第一步是左腳。
亨廷頓建議，改變起跑腳，重新建立一個技術節奏，既然身體最自然的反應是右腳先出，那么當槍聲響時，自然的反應才最快速，最合理。20__年冬天，蘇炳添到佛羅里達冬訓，在美國教練的幫助下，改變起跑腳，適應新節奏下的起跑、銜接、途中跑、衝刺，將“一飛沖天”改為一段一段合理分配力量，儘可能將最佳狀態保持在後半程。
就像習慣右手吃飯的人突然換到左手，難處可想而知。為了把新的節奏刻在腦子中，印到肌肉里，他無時無刻不在琢磨，走路時模仿起跑蹬伸的動作，睡覺前在大腦中演練白天訓練的技術，一步、兩步……想得太多，有時候做夢都在跑，早上起來累得不行，因為“訓練”了一晚上。
教練估計蘇炳添改變十幾年的習慣、適應新節奏需要一至兩年，他用了7個月。20__年國際田聯鑽石聯賽尤金站，蘇炳添在百米決賽中以9秒99一戰成名，成為歷史上首位跑進10秒以內的黃種人，也創造了新的全國紀錄。那一晚，極少播報體育新聞的《新聞聯播》用時1分45秒高規格播報這一體育事件。
3個月後，他在北京世錦賽上再次跑出這個成績，成為首個躋身世錦賽百米決賽的亞洲人，並和隊友一起摘得4×100米接力銀牌，創造了亞洲運動員在田徑集體項目上獲得的世界最好名次。
這次改變帶給蘇炳添的不僅是突破瓶頸，還有理念上質的轉變，他更深刻地理解了短跑這項運動：僅有優秀的起跑，一聽到槍聲就玩命向前沖，無法成為世界頂尖，只有輔助以科學的技術和節奏，才有可能達到更高境界。
賽場唯一“80後”
亞洲短跑選手有個不成文的“28歲定律”，28歲被認為是一個無形的頂點，由盛轉衰，蘇炳添的很多師兄弟選擇在這個年齡退役。20__年，28歲的蘇炳添結婚成家，他也遞交了退役申請，人事關係轉到暨南大學。有領導勸他，“很多人退役是為了趁年輕找工作，工作你已經有了，不如繼續跑。”
蘇炳添自己也覺得還可以跑。在他眼中，跑步已經不光是身體的競技，更多在於技術層面的問題，並不是到了某個年齡就跑不動，而是看想不想跑。後來他在自己的論文中寫道，“通過科學化的訓練和保障可以讓大齡運動員取得優異成績。”
這一年，從暨南大學借調到國家隊的蘇炳添，正式成為蘭迪·亨廷頓的弟子。亨廷頓團隊中，有世界頂尖的康復師、體能師、醫生、營養師以及生物力學專家，一接手蘇炳添的訓練，他們做的第一件事，就是參照“冠軍模型”對蘇炳添的體能和技術狀況進行全面診斷和分析，制定針對性訓練方案。例如，幫助他改變跑動過程中的擺臂動作和腳掌落地後的發力方式。
日常訓練中，亨廷頓會根據訓練前評測結果和運動員的主觀感受，確定當天的速度、耐力、爆發力等一系列訓練的負荷量度，避免運動員發生損傷和過度訓練。科研儀器設備也幫了大忙，亨廷頓給手下的運動員做3D模型，將他們的跑動姿勢輸入電腦，對比最科學的模型跑動姿勢，來發現他們每個跑動瞬間不科學的地方，甚至還對運動員的睡眠進行監控。
蘇炳添感慨，這與傳統訓練拚命練、不斷加大強度有本質區別，他發現自己練得更少，卻跑得更快。20__年國際田聯馬德里挑戰賽，28歲的蘇炳添跑出9秒91，追平了卡達歸化選手奧古諾德保持的亞洲紀錄，七天之後，在鑽石聯賽巴黎站，蘇炳添再次複製了這個成績。
亨廷頓曾說：“我只是2%的教練，科技才是那個98%的教練。”科技這個教練，支撐著“高齡運動員”蘇炳添收穫了技術參數和身體素質的不斷進步，疫情造成的比賽中斷，也意外幫助他康復了20__年復發的腰傷。東京奧運前夕，亨廷頓和蘇炳添都滿懷信心，他們制定的目標是進入前八，並為中國打開9秒90。
後來的故事，每個人都已經知道。蘇炳添認為自己的突破能夠帶來的最大影響，就是讓更多有運動天賦的孩子不再只“看見”羽毛球、桌球……也“看見”百米;另外，就是讓更多人接受，技術是一個運動員天賦之外，最鋒利的武器。
榜樣的帶動力是立竿見影的。奧運結束後一個月，西安全運會賽場，蘇炳添驚訝地發現幾乎所有短跑運動員身上，都出現新技術的影子，從賽前準備這一項就能看出來。大家的熱身有很多步驟，跳躍、拉伸、核心、泡沫軸放鬆……一套做下來像個完整的小練習，把全身小肌肉群都充分活動開，這明顯是國際化的熱身理念，以前蘇炳添總在國際賽場看見，國內比賽，選手通常是傳統的踢腿拉伸，做兩次高抬腿，跑個加速跑，然後就準備比賽了。
“新技術早就有，只是推廣下去有難度，很多人不願意接受。”蘇炳添對《中國新聞周刊》說。回想自己剛開始去國外訓練，境界還不夠，外國教練教的很多動作，他也不理解，“覺得很奇怪，這么跑肯定跑不快，也跑不動”。但是經過之後多年的實踐，才發現當初他們所說都是對的。
20__年的國內賽場，“00後”已經成為主力，八十幾人的參賽名單，蘇炳添是唯一的“80後”。他開始計畫人生的下一階段，不是遵循退役後留在一線當教練的傳統軌跡，而是回到大學，在基層培育更廣闊的土壤。
他對自己經歷中最寶貴的東西看得很清楚。作為創造過“奇蹟”的運動員，最光輝的時刻足以讓人們忘記他曾有過的失落和失敗，或者認為那些應該只是“小事”。沒有人能真正理解，一個運動員如何從那些黑暗的甬道中一步步走出來，以及在漫長的時間裡，如何和傷病共處，如何面對贏與輸。他覺得這些才是真正值得他去傳授的經驗。中國體育由“過來人”帶新人的時代正在過去，以後的頂尖運動員自有他們的專業教練和更先進的科學技術，自己能做的，是重新審視那些掙扎與成長，然後把那一切教給年輕人。