世上有數不清的路，大路迢迢，小路彎彎。但沒有一條現成的路是為管理者準備的。在管理這條路上跋涉，不僅要體會艱辛，歷經挫折，更要承擔責任，履行諾言。我始終認為，一個人無論他的職位高低，能力大小，都要對企業盡一份責任，獻一份力量。尤其是擔任了領導以後，我更是不斷告誡自己，不要以自己的失信、失責和不為，累及全廠員工，損害企業利益。
搞創新 建制度 聚神集智謀發展
大家都知道，xxxxxx曾有過年產百萬噸的歷史，如今卻始終在38萬噸左右徘徊。從1986年入廠到現在，我經歷了產量由高到低的過程，也感受到了產量走低導致礦區民眾對發展信心逐漸削弱的過程。當眼看著7000多員工家屬人心浮動，我的心都要碎了。我何嘗不迷茫呢？那時候，我時常捫心自問，茨采廠將向什麼方向發展，產量朝著什麼目標努力？
從基層技術員到生產副廠長，我深刻理解“只有思想上的絕對禁區，沒有行動上的絕對禁區”這句話的深刻含義。今年初，我重新審視茨采廠所面臨的新增石油地質儲量接替不足、措施挖潛難度大等主要矛盾，清空固有思維定式，重新制定了以注水為中心的老區綜合治理，和以長停井復產作為措施接替手段的增產穩產方案。
“xxxxx廠必須要穩產增產！年產39萬噸，xxx期間每年至少要保證40萬噸！”當我提出這樣的口號時，有的人心存疑慮，有的人底氣不足。還有人說，提出如此的口號必須有足夠的膽量，智慧和魄力。然而我知道，發展的道理淺顯，實踐起來卻不簡單。為此，我獨自排查了全廠8個油區的XX多口油氣水井，把工作的重點放在了加強油藏描述，綜合治理和長停井復產上。今年春節的那段時間，對大家來說是一串串喜慶的日子，對我來說則是由一個個煎熬的日子組成的。當時產量一度走低，降到了自去年以來產量的最低點970噸，大家知道，如果年初沒有一個高起點開局，不僅對完成全年產量極為不利，對員工的士氣也有很大影響。那時，我面前橫著一道又一道難關：那是一年最冷的日子，呵氣成霧，滴水成冰，元旦前的幾場降雪持久未化；不少要排查的潛力井必經的幹線道路全部被雪封住，車輛行駛危險係數大；部分技術人員回家探親，人手不足；措施整改工作量大；春節期間員工情緒容易波動……我充分估計了面臨的嚴峻形勢，親自召開生產組織協調會，作出具體安排。白天，我和幾名留守的地質、工藝等技術人員踏著皚皚白雪，對位於牛居、青龍台等油田的400多口油氣水井重新進行排查，晚上及時收集措施安排計畫和進度，遇到施工問題還要千方百計及時解決，有時一個重點井的增產方案設計的變更會讓我熬個通宵。多少個不眠之夜換來的是殷實的成果：從2月初到2月末，日產油陡增了近40噸。看到了努力工作的收穫，員工們又對前途充滿了信心。
時常有人問我到底哪裡有油，我說，油就是靠管理者用智慧的頭腦想出來的，用不知疲倦的腳板走出來的。
正是在責任感的驅使下，我和同事們在沒有任何現成經驗指導和借鑑到前提下，經過艱苦的潛心研究和大膽實踐，總結出了一批具有茨采特色的先進的管理方法，如油井abc分級管理法、三標作業法、聯合站十字管理條例等，特別是今年摸索推廣的油井防污染熱洗工程、措施項目管理考核辦法，項目經理負責制等管理方法，使措施有效率比往年提高2.4個百分點，僅措施產量年增油就達到7萬噸。