樂吃苦 甘奉獻 身先士卒正行風
在帶領大家找油過程中，我體會到了對工作的愛和責任帶來的滿足感，同時，這種盡職本身又成了生命意義的一種實現，讓我獲得心理的泰然和滿足。同時，我還感到，在工作中只有愛和責任是不夠的，還要有面對挑戰時不辱使命的勇氣。因為，在工作當中，是他們給我留下了太多令人感動的記憶。時至今日，我還對那些特殊的日子記憶猶新。
XX年7月，礦區遭受了開發建設以來最慘重的颶風襲擊。導致生產和生活區停電停水，200多根電線桿和電塔被刮斷或嚴重傾斜，全廠279口油井和100多口水井停止運行。風勢稍緩後，顧不上大雨滂沱，我帶領搶險突擊隊員，趕赴牛居、青龍台、茨榆坨三個油區的井上排查險情，清除路障。一路上電線斷線、短路處很多，搶修中的不安全隱患也非常多。在通往茨13塊的路上，狂風將一棵棵大樹刮斷，橫在路中央，拉油車輛無法通過。我帶領搶險員工頂著大雨，整整花了兩個小時搬走了近60棵大樹，確保了8公里的油田專用路暢通無阻。
還有一年元旦我到科一聯，正趕上員工為原油裝車做準備。在xxxx油田一年刮兩次風，每次半年，即使在雨季，那裡的風也在5級以上。時不時員工就會迎來一場突如其來的沙暴，狂風如惡狼般嚎叫著，捲起細密的砂石打在營房上發出刺耳的撞擊聲。上午，火車到了進行檢車。冬季檢車相當困難，由於原油遇冷容易凝固，像瀝青一樣，導致車的閘門有許多開關不靈。加上風力又大，我和員工們檢車時都睜不開眼睛，砂石打在身上臉上隱隱作痛，檢查第一列車就花費了2個多小時。當時由於元旦，人手不足，從其他崗抽調也只有平時人手的一半。面對人員少，任務重的實際，我把人員分成了6組，在大家共同努力下12個小時裝車完畢。正當大家舉起麻木的雙手互相拍手慶祝時，大家對我說：“吳廠長，你辛苦了。”我感動了，其實他們才是天天工作在那裡啊。
每每想起這些的時候，我都會覺得，其實領導幹部身上就應該有一種不同於他人的特質和品格，這種特質和品格就像一條紐帶，時刻規矩著我的腳步，同時造就了我和普通員工之間這種樸素的情感和對企業樸素的忠誠，以及由此引發的樸素的行為。
記得剛從礦長提升為副廠長不久，礦里一位長住單井點的老員工在半夜裡找到我家。平時看見他都是在單井點，這天這
么晚看到他，我有些驚訝：“老李，不住井上怎么回來了？”他帶著哭腔哀求我說：“礦長，我那精神病的兒子找不見了，怎么辦呢？”我趕忙穿好外套隨他下樓。當時正是深秋，又下著雨。大半夜的，怕影響別人睡覺不能大聲喊，我們兩個只能打著手電，在漆黑的夜裡深一腳淺一腳的找遍了周邊鎮上的大街小路。我們兩個互相攙扶著，還凍得直打冷顫，更別說一個沒拿雨具的孩子了。越是這樣想，我心裡越著急，腳步也愈發走的快。終於三個多小時後，我們在一家人家的屋檐下找到了已經凍得嘴唇發紫的孩子。怕孩子感冒，我又找車給孩子送到了醫院。直到孩子狀態平穩，我才放心回家，到家的時候已經是清晨了。