市運管處黨委管轄1個黨總支，8個黨支部，200多名黨員。近年來，處黨委堅持“圍繞中心抓黨建，抓好黨建促發展”的工作思路，以開展創先爭優活動作為長效抓手，自覺立足區域發展大局，充分發揮黨組織和共產黨員的堡壘、旗幟作用，有力推動了道路運輸管理事業不斷實現新發展、新跨越。我處先後榮獲“全國道路運輸管理文明單位”、“省級文明單位”、“全省交通運輸系統文明示範視窗”等榮譽稱號。
一、服務大侷促發展，在創造一流業績上創先爭優
我們自覺把道路運輸事業置於全市經濟社會發展的大盤子，處黨委一班人群策群力，積極謀劃科學發展思路，努力在服務區域經濟社會發展的大局中建功立業、貢獻力量。
一是加快轉變發展方式，最佳化道路運輸經濟結構。著力抓好運輸組織形式的集約化和規模化建設，積極推進和實現了至青島、至煙臺及全市二類以上客運班線的集約化經營；積極推進道路貨運向綜合物流方向發展，有效提升了地區物流業發展規模；積極推進最佳化車型結構，目前，中、高級客車占全市營運客車總數的92.2%，廂式、貨櫃運力在全市新增貨運車輛中所占比例超過30%，改造天然氣公車100餘部，雙燃料出租汽車1526部，節能減排成效明顯；大力發展道路甩掛運輸，目前全市貨運企業的牽引車與掛車數量匹配比已達到1：1.5；積極推進城鄉客運一體化試點，合理調整城市公交、城郊公交線網布局和班次密度，實現了環翠區408個行政村“村村通公交”目標；對市區出租汽車實行錯時交接班制度，有效緩解了出行高峰期乘車壓力。通過積極推進“轉方式、調結構”，不僅極大提升了運輸經濟效益，而且進一步增強了交通運輸服務功能。
二是立足服務社會民生，強化道路運輸管理職能。大力推行“四化管理”，組織制定完善了23個內部管理制度、6個行業管理規範和43項業務流程，實現了用制度管權、按制度辦事、靠制度管人的目標。大力推進行政許可集中工作，實現了一個視窗、一站式辦理。積極推動道路運輸信息化建設，為廣大經營業戶和社會民眾提供便利信息服務；重視嚴格資質管理和從業人員培訓，不斷完善誠信服務體系。科學研判市場信息和社會形勢，加強政策引導和服務保障，積極穩妥地推進了計程車更新報廢補償、車輛保險費和燃油補貼發放、班線集約化改造、公交中巴退市等一系列涉及道路運輸經濟發展和社會民生的重大改革，較好地推進了運輸經濟發展，維護了行業穩定，促進了社會和諧。
二、創新載體求突破，在提升服務能力上創先爭優
我們堅持從實際出發，精心設計活動載體，豐富活動內容，創新活動方式，教育和引導廣大黨員、幹部職工更新服務理念，提升工作效能，努力提升服務水平。
一是以視窗建設為載體，豐富服務內涵。在道路運輸管理各服務“視窗”單位，以“社會滿意、民眾滿意”為標準，以“崗位建設、創先爭優”為目標，積極開展了爭創“文明示範視窗”活動，全面推行溫馨服務、微笑服務和一站式服務，推行首問負責制和“ab”角工作制，最佳化服務程式，提升服務質量，營造起了“人人文明服務，人人是文明視窗”的良好氛圍。
二是以專項活動為載體，拓展服務領域。圍繞創文明城、創先爭優、兩保兩樹等活動的開展，積極創新活動載體，重點在出租客運行業組織實施了“五四三”文明創建工程，通過“唱響一首的士之歌、辦好一張的士報、製作一張的士宣傳片、培育一個典型、樹立一個品牌”的“五個一”行業文化建設，對出租汽車從業人員加強爭當優秀的宣傳員、旅客稱職的導遊員、技術過硬的交通員、義務的治安員的“四員”教育，開展“警的巡防聯動”、“愛心不找零助殘”、爭創“的士名片”活動，努力打造精品出租行業，將市區出租客運行業打造成為流動的文明視窗和閃亮的城市名片。對此，王培廷書記先後兩次做出重要批示，交通部、省交通廳、市政府也先後轉發了我處的做法，中央、省、市等各個層面重要媒體進行了廣泛宣傳。其中，由市交通運輸局局長親自簽發“的士名片”，有力增強了出租客運從業人員的職業自豪感和榮譽感，實現了“以小名片樹立大品牌，以小名片拉動大行業”的社會效應。