通過對箱體結構的觀查，對圖紙有了更加深一步的理解，加深了印象。
（三）泰安柴油機廠實習
參觀泰安柴油機廠主要是進行箱體的加工工藝的制定和組合工具機設計蒐集資料，泰安柴油機廠是機械工業部生產小動力機械定點廠，單缸直噴柴油機的專業生產廠家，主要產品有單缸直噴柴油機、工程機械、石油機械和木工機械四大系列。1997年創工業產值 3億元，生產單缸直噴系列柴油機15萬台，出口47000台，創匯750萬美元。在全國柴油機中名列前茅。
主要生產:
直噴系列柴油機有:zh185、zh190、zh195、zh1100、 sd1105、sd1110、sd1110l和sd1130等8個型號20多個品種，功率覆蓋6-30馬力，全部採用國際先進的直噴燃燒技術，具有油耗低、轉速高、功率大、易起動等特點。廣泛套用於拖拉機，三輪車，發電機組、粉碎機組、水泵機組、農田排灌、工程機械等領域。產品除國內銷售外，近1/3的產量出口到世界十幾個國家.
（2)多功能工程機
（3)石油機械.
我們主要是參觀箱體加工工藝流水線, 該廠採用的箱體加工工藝流水線主要有組合工具機組成,其中有組合鏜床、組合鑽床、組合攻螺紋工具機。
該廠主要加工柴油機箱體上的孔和平面，直徑較大的孔採用組合鏜床，運用粗細分開的原則進行加工；直徑較小的孔採用了鑽、擴的加工工藝，平面的加工主要是組合銑床。我們主要記錄了各個工序所能達到的加工精度、組合工具機的配置形式和各個部分的聯接方式，及採用這種方式的優越性、鏜刀的安裝形式和安裝位置、鏜桿各個部分的相對尺寸、鏜桿和鏜刀的材料、液壓滑台和機械滑台各自的優越性及多軸箱的配置形式、液壓站的位置和與滑台的聯接方式。
重點參觀了箱體加工流水線及工藝卡片和工序卡片的填寫方式。車間內採用流水線加工，每一個零件從毛坯到成品完全採用流水作業，如加工零件軸。首先，在車床上採用多把刀，同時加工，通過粗車、精車兩步後，車成大體外形，通過輸送帶送到銑床上，銑兩端花鍵。銑花鍵時，先用一端定位，銑另一端。然後，在調頭銑另一端，洗完花鍵進入下一個工序。鑽兩端小孔及六個大孔，這兩道工序工作在同一台工具機上進行。先鑽小孔1，完成工件自動到下一個工位。同時鑽六個大孔，完成後到下一個工序，在專用車床上，滾壓出兩端螺紋並進行檢驗，合格後擰上兩端螺母，一根軸便被加工出來了。
這裡儘量採用了工序集中，減少裝夾次數，大大提高了加工精度，並在裝夾中儘量完成多的工作，對於其中的一些工具機，由一名工人同時操作幾台工具機，節約勞動力。
此外，我們還了解到一面兩銷定位工藝裝備的結構型式、差速器的加工工藝及鑽鏜銑攻絲多軸箱的具體結構型式。
加工流水線上大量使用了一面兩銷定位，為加工操作方便，銷為活動式，為防止銷高度則對工件產生卡滯現象出現，銷在落下後，其平面應低於定位板的高度
加工箱體類零件的通用鑽模
箱體類零件通用鑽模結構和工作原理如圖1所示，1為定位底板，鑽孔時，把它的定位止口安裝在已加工好的箱體內孔中。定位止口按幾個不同的標準尺寸做成階梯形，可以安裝在箱體不同的內孔中。心軸2緊定在鑽模定位底板1上，可調活動鑽模板3和4與心軸2相配合。螺桿9和螺母8用來調節兩個可調動鑽模板3和4的相對位置，從而達到所要求兩孔之間的角度或弦長。在可調活動鑽模板3和4上，距圓心加工有不同標準半徑尺寸的孔，孔內裝有可換鑽套5，鑽套5用螺釘7緊[一。鑽模定位板1與可調活動鑽模板3和4都是可換的。在測試新產品或單件小批生產某種產品時，根據被加工箱體上定位孔徑及所要加工的等分孔徑大小，製備鑽模底板1和可調活動鑽板3和4。