13.2.2、 92#礦體開拓系統完善工程
銅坑礦生產到九十年代末，細脈帶、91#礦體開採基本接近尾聲，產量不能滿足生產發展的需要，生產須轉入92#礦體，XX年初，決定按《92#礦體開採設計》對92#礦體開拓系統完善工程施工，設計投入7092萬元，到目前為止，系統完善工程已完成85%以上，預計致XX年工程基本完成。對高效開採92#礦體將祈禱極其重要的作用。
92#礦體粗粒拋廢系統工程
92#礦體是世界上罕見的巨型礦體，地址總儲量為4388.5萬噸，錫平均品位為07.1%，生產力達6000t/d，出礦品位僅僅為055-0.63%，為減少索道運輸量，降低索道運輸成本，提高選礦回收率及生產經營效益，礦山啟動了粗礦拋廢系統工程。XX年初開始進行工程實施，投入工程費用3414萬元，於XX年10月建成，11月份開始試機投產，設計粗粒拋廢率為35%，錫回收率達95%，鋅回收率達93%。粗粒拋廢系統試機生產的成功，對銅肯礦乃至華錫集團公司的總體經營效益的提高將產生較大的作用。
地面參觀：參觀了銅坑礦和地面設備維修中心、主斜道入口、東副井、2號井和空中運輸索道。主要是讓我們對礦山生產有一個感性的認識，了解一下礦山地面設施的擺設。
次日早上我們進行了實習以來的第一次下井，主要是為了了解一下井下設施和對井下作業和生產的認識。說實在的第一次下井的感覺就是既興奮又有點怕.。9點多鐘我們開始下井，我們在東副井下井，等灌時風大很冷。乘灌時，有失重`耳朵失聰的感覺。不多久我們下到了505中段，罐籠停下時傍邊的水直往下滴，尤如下雨一般。之後我們又下到了455中段.進入坑道後才腳底下都是水和爛泥，坑道上有一些採用錨網支護，有一些是用水泥砂漿噴灑，而有一些什麼都沒有。在坑道的兩側的道壁是固定著供風、供水管道和電纜。坑道頂是巷道燈。井下設備維修中心，地下油庫可以用兩三天。在井下我們主要觀看了幾個地方：１。在井下我們觀看２號主溜井，那裡有大型破碎機是從加拿大進口的。２。有軌運輸系統，配電房，有大型的卷揚提升機，運輸軌道．３．坑道頂有光面爆破留下的痕跡．。4。在生產開採區為了防止頂板坍塌而採用了礦柱支護法，為了生產的安全也只能以損失相當一部分礦物作為代價。５。這次下井我們只到的一個開採點，灰塵很大，那裡有工人正在工作，採用的是深孔（散孔）爆破的方法，間隔填藥的方式。使用yt20國外進口鑽機，這台鑽機可360度鏇轉，可往任一方向鑽孔。孔間中７5公分，孔深2.4。這個工作面可達80米，可以開採150萬噸。
六.實習體會：
此次到礦山實習,雖只限於眼睛感官上的認識,但從中感受到的以及體會到的,確實另一個心境.理想和現實總會有差距的．礦山可不是像我們想的那么理想,這裡環境部是很好,加上空氣啊,設備工作的聲音,礦石碎末產生的粉塵等.另外就是:我們的知識真的很匱乏.如果僅僅限於學校書本上的學習,那對於以後真正就業,簡直是太缺乏了.
在次之前所有對於礦山的認識僅僅局限於更多的是書本,其次是媒體和道聽途說,對於礦井`礦山設備之類的認識再次之前不過是腦子當中的一個想像罷了.但此次的實習,不論從地面設備,地下設備以及井巷工程都得到了很好的深刻認識.捅死也深切體會到”學以致用”的真正含義.我國的教育程式通常是先”理性認識”到”感性認識”,不過這次是先從礦山到書本,在次之前我們還沒接觸過礦山的相關理論知識,我認為這可以為我們下學期的礦山理論學習奠定實踐基礎,到時對於課本知識會有很好的融會貫通作用的.