工程實習心得體會通用範文 篇1
為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業知識，交通工程實習感悟體會。20xx年的第一周學校給了我們一次實習的機會。
1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒後及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數上，它在經濟方面所造成的損失也是巨大的。相對已開發國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數目的增長交通事故亦呈上升趨勢，心得體會《交通工程實習感悟體會》。20xx年發生交通事故66。75萬起，死傷人數分別為10.4萬和49.4萬，直接經濟損失33.69億。20xx年為25.46起，死傷人數4.95萬和21.16萬，經濟損失13。14億。相比xx年有所減少，說明我國的交通設施狀況有所改進，但仍需進一步提高。
實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，並交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。
3號我們每組就根據自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線捷運。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。捷運作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26。188公里，共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站————小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業相對有些國家比較落後的一個表現。當天的人並不多，可能是由於節假日也可能是票價比較貴。
西橫堤站位於辰昌路和規劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側站台寬4.0m。站台位於道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內，位於道路兩側。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。捷運1號線的車票採用一次性磁卡或IC磁卡的形式，共設五類票種，售票、檢票也將全部採用全自動系統。自動售票機器操作方便快捷，系統根據所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票採用一次性磁卡或可重複使用的IC卡，僅限當日使用，一次有效，並且只設成人票。儲值票則採用非接觸式IC卡，持這種磁卡通過閘機，只需將IC卡靠近感應板，便可順利通過乘車。
除了車票，新捷運里的不少服務設施與老捷運相比都可謂“更新換代”。以前一走進老捷運，手機、呼機一概沒有信號，這種現象在新捷運里就不會出現。但由於捷運剛營運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
工程實習心得體會通用範文 篇2
通過此次的實習也讓我們每個土木人受益匪淺，讓我們對建築物有了初步的感行認識，以及為我們今後開設專業課，學習專業知識打下堅實的基礎。大學生土木工程實習報告範文為您奉上，願實用~
從x月x日到x月x日，在此期間我們土木工程專業到合肥市三個大型建築工地上實習，雖然在此之前我們的專業課還沒有開設， 非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建築工地現場觀看實習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建築物施工。我們每個人都很高心能夠有這樣的機會，讓我們學習到很多書本上學不到知識。
三天到工地上實習，學校都是用校車專車接送，當我們到達工地集合地點時，我看到同學們頭上都戴著安全帽;同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在建築物結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重於泰山;由此可見在建築施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由於生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚牆圍護起來的，只有建築施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要事先和施工方協調商議經過他們的。
進到施工區，我們一眼就看到了建築物的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建築很不好看。這個可能是因為它和我所看到過的已經建好並投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都採用了成品混凝土來澆築結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
在建築工地上我看到我從未看到過的建築材料，名記的不太清楚了，叫加壓混凝氣團，目前合肥很少有建築公司在使用這種材料，相對那些傳統紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的特點：具有隔音保溫的作用。用這么多優點，價格當然比那些紅磚價格要高出很多。這種材料雖然占據很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起。
在三天的實習中，我們每個土木人都學到了很多的知識，以下是我通過三天實習所學到的知識，它們分別為：基礎底板及基礎梁鋼筋;牆筋綁紮;構造柱鋼筋的綁紮;梁鋼筋;板箍筋綁紮。
一.基礎底板及基礎梁鋼筋：
1. 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3. 底板如有基礎梁，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據梁位置線就地綁紮成型。
4. 底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處套用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。
5. 根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
二.牆筋綁紮：
1. 在底板混凝土上彈出牆身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。牆模板宜採用“跳間支模”，以利於鋼筋施工。
2. 先綁2～4根豎筋，並畫好橫筋分檔標誌，然後在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，並畫好豎筋分檔標誌。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋後綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
3. 所有鋼筋交叉點應逐點綁紮，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規範的要求。
4. 為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁紮過梁鋼筋，錨入牆內長度要符合設計要求。
5. 各連線點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁紮。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室牆體深度;牆端部、內外牆交接處受力鋼筋錨固長度等，綁紮時應注意。
6. 配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。
從6月3日到6月5日，在此期間我們土木工程專業到合肥市三個大型建築工地上實習，雖然在此之前我們的專業課還沒有開設，但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益匪淺，讓我們對建築物有了初步的感行認識，以及為我們今後開設專業課，學習專業知識打下堅實的基礎。 非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建築工地現場觀看實習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建築物施工。我們每個人都很高心能夠有這樣的機會，讓我們學習到很多書本上學不到知識。
三天到工地上實習，學校都是用校車專車接送，當我們到達工地集合地點時，我看到同學們頭上都戴著安全帽;同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在建築物結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重於泰山;由此可見在建築施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由於生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚牆圍護起來的，只有建築施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要事先和施工方協調商議經過他們的。
進到施工區，我們一眼就看到了建築物的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建築很不好看。這個可能是因為它和我所看到過的已經建好並投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都採用了成品混凝土來澆築結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
在建築工地上我看到我從未看到過的建築材料，名記的不太清楚了，叫加壓混凝氣團，目前合肥很少有建築公司在使用這種材料，相對那些傳統紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的特點：具有隔音保溫的作用。用這么多優點，價格當然比那些紅磚價格要高出很多。這種材料雖然占據很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起。
工程實習心得體會通用範文 篇3
短短一周的實習很快就結束了，雖然時間很短，但感覺還是有很大的收穫。在實訓周的最後一天我們對本周的實習進行了心得回憶，並以製作PPT展示的方式和同學們一起回憶了整個實習過程，在實習心得中我們組取得了不錯的成績，為此，我們都很高興，
整個實習的過程中，心得一下收穫大概的有以下幾點:
1、心態轉變
學校的生活相對而言較為單純，無需我們擔憂很多的問題，學校三點一線的生活，學習跟得上就可以，而在實際的運作中當中則不然，實際中，我們要考慮的則更多，及時的轉變心態會讓我們工作更加順利。
2、計畫做事。
有了明確的計畫，目標才清晰，以至於在工作中不會茫然。我們實習時是跟著老師的安排一步一步走的，但是在這之前，老師的準備卻是很辛苦很細緻的，也正因為這樣，才有我們在實訓時有條理的有安排的順利進行。周全細緻的計畫，這是除了課本上的知識外，我們要向老師學習的。
3、不以事小而不為。
做大事小事有不同的階段，要想做大事，小事情必須做好。我們正是實習的階段，做一些繁瑣的小事情，很有必要。這些小事情值得我去做。事情雖小，可過程至關重要。
雖然一周的實習時間很短，學習到的東西也很有限，但是這足以讓我體會到只有不斷的努力，學習更多的知識，才能夠逐步完善自己，提升自己。
工程實習心得體會通用範文 篇4
12月，我的建築實訓開始了，對於我當初選擇土木工程這樣的專業，說真的我並不知道什麼是土木工程。現在我對土木工程有了基本的感性認識了，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的。我會堅持下去的，我會把我的專業知識學紮實的。
12月的第一周我們全專業的同學在徐州的各大建築工地認識實習，我想這次認識實習應該是一個鍛鍊的好機會啊!我得抓住!什麼是剪力牆，什麼是基坑，什麼是框架結構等等都是我們在工地上能親眼目睹的，這樣我們的認識會更深刻的.。
通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便於記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。
這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現在實習結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。
通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建築行業開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，學了三年的建築卻找不到好的工作，以致對自己的專業喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識。
但是通過這次實習，才覺得原來建築行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以後能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。同時增強了自己的交際能力。建築行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣複雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以後的生活中更加自信，更加堅強!
實習結束了，我相信在以後的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的套用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力!
工程實習心得體會通用範文 篇5
一、實習意義與目的
深入工地現場，與現場的工人和技術人員進行面對面的交流與指導，參與實踐，全面系統的了解建築工程的各項施工技術與施工工藝，以及各項管理措施。熟悉工程建設企業的性質、作業特點，以及生產管理的經營運作模式。在現場施工過程中結合所學專業知識與實際現場工作進行整合，強化專業知識和技巧的運用和實務工作的能力;增強理論聯繫實際的觀念，培養分析問題和解決問題的能力，加強專業意識和職業責任感，為施工管理起到了實質性的指導作用，為以後的工作打下堅實的理論與實踐基礎。
二、實習單位及崗位簡介
(一)實習單位介紹
實習單位名稱：廣西海外工程有限公司第一分公司
項目名稱：扶綏縣世紀花園工程項目
建設單位：
監理單位：
(二)實習崗位名稱：施工員
施工員是基層的技術組織管理人員。主要工作內容是在項目經理領導下，深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起覆核工程量，提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期，做好現場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協助項目經理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現場施工的進度和成本負有重要責任。施工員的工作就是在施工現場具體解決施工組織設計和現場的關係, 組織設計中的東西要靠施工員在現場監督,測量,編寫施工日誌,上報施工進度,質量,處理現場問題，是工程指揮部和施工隊的聯絡人。同時也要與下屬各施工班組(如：鋼筋班工、木工班工、架子班工、泥瓦班工水電班工等)搞好協調及管理。
施工員職責：
(一)、在項目經理的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規定搞好安全防範措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。
(二)、認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計畫及人力、物力計畫和機具、用具、設備計畫。
(三)、編制、組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。
(四)、協同項目經理、認真履行《建設工程施工契約》條款，保證施工順利進行，維護企業的信譽和經濟利益。
(五)、編制文明工地實施方案，根據本工程施工現場合理規劃布局現場平面圖，安排、實施、創建文明工地。
(六)、編制工程總進度計畫表和月進度計畫表及各施工班組的月進度計畫表。
(七)、搞好分項總承包的成本核算(按單項和分部分項)單獨及時核算，並將核算結果及時通知承包部的管理人員，以便及時改進施工計畫及方案，爭創更高效益。
(八)、向各班組下達施工任務書及材料限額領料單。配合項目經理工作 。
(九)、督促施工材料、設備按時進場，並處於合格狀態，確保工程順利進行。
(十)、參加工程竣工交驗，負責工程完好保護。
(十一)、合理調配生產要素，嚴密組織施工確保工程進度和質量。
(十二)、組織隱蔽工程驗收，參加分部分項工程的質量評定。
(十三)、參加圖紙會審和工程進度計畫的編制。
三 、實習內容及過程
作為一名合格的施工員，就是在項目經理和施工負責人領導下，負責所承擔的作業區、段內
的施工組織安排和施工管理工作。協調施工，管理施工質量，現場資料，跟蹤施工進度，報物資材料消耗，上報需要的材料，協調監理，做好設計變更，現場契約外工程量確認等。 首先是要把圖紙看好看懂，對工程實施要心裡有計畫，然後依靠圖紙按圖施工，其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質量和進度並協調搭配好人、材、機的現場管理。我在現場施工工作中主要負責施工工藝、施工質量、施工進度，負責施工安全，協同材料檢測、協同專業監理人員的現場管理。下面就工作做一簡單的介紹：
一、現場施工工藝中我知道工人們一般施工工序是：1.按先地下、後地上、先主體、後圍護、先粗裝修後精裝修的原則組織施工，及時進行結構驗收，儘早形成工作面，組織主體交叉作業，有利縮短工期。柱、牆模板的配置考慮使用5-6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡，確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制，基礎土方與砼墊層施工採取交叉作業，各區進行清土、驗槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人為的擾動。4、本工程為高層建築物，可考慮對結構工程進行中間結構驗收。結構施工中，合理安排工序穿插及預埋件的埋設。5、水電、設備等預留、預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業，做好水、電管線的預埋預留工作，在裝修階段做好安裝調試工作。
三、協同材料檢測我們主要要做好材料、構配件進場檢驗記錄說明，如：鋼結構材料中“鋼構件、焊接材料、連線用緊固件及配件、防火防腐塗料、焊接(螺栓)球、封板、錐頭、套筒和金屬板”、各種砌體、模板等等要做好各種材料的規格、品種 以合理安排堆放在施工現場。同時配合材料員，施工現場各種材料的存量既需要量 ，以備後期施工不會因為材料短缺而停工造成工程損失和人員窩工。及時了解工地現場各種機械損耗程度何做好維修準備，使工程在工期內順利完工。
四、一個好的施工管理者既是一個勤奮家也是一個親善家。配合監理管理工程施工，要了解施工中各施工工藝及施工方法管理和督促好各是施工班班組及時完成該完成的任務及清理現場施工的各施工班組所轄範圍內的施工肥料既生活垃圾，使施工工地更文明更和諧、以人為本。迎接各相關單位的檢查及指導工作讓工程施工工地真正成為構建和諧城市的一部分。
四.實習收穫與體會
施工管理是一個過程管理，在這個過程中工程質量、施工安全與管理是相輔相成的關係，三者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理制度和科學的管理方法，質量、安全才能有保障，反過來，有好的質量安全必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。在施工管理過程中一些看似不起眼的問題卻經常影響我們的工程進度再而影響工程質量。下面就我在施工中遇到的部分問題做簡要分析和解決方法。
工程實習心得體會通用範文 篇6
實習期間，我感觸很深。謝謝學校給我們提供這個實習的機會。提前學工程很難，在課堂上獲得了意想不到的知識，以後可能上不了這個位置。但是現在學到的知識和感情一輩子都忘不了。髒有點累，但這些都無所謂。重要的是，我們取得了收穫和成果。
兩年後我們就業的時候，就業機關不會像老師一樣做需要細心的事情。事情告訴我們，我們要親自觀察和學習。沒有這個能力，就不能承受未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛套用將會有很多我們從未接觸過的領域，只有大膽嘗試才能突破和創新。約翰甘迺迪，《科學》）就像我們接觸的銑床一樣，危險性很大，但要求所有同學操作和製作成品，鍛鍊了大膽嘗試的勇氣。另外，要像主攻和表面上簡單的分解一樣細心觀察，反覆實踐，如果失敗，從頭開始，培養挫敗感等。這次實習給我們的不僅僅是我們接觸到的操作技能，還有通過一些工種要求我們鍛鍊的一些能力，更多的是我們每個人實習結束後需要根據自己的情況來意識到。深思熟慮，勤奮時自己鼓勵，有收穫，使這次實習能夠達到他的真正目的。
在實習過程中，我真的了解了很多，學到了很多在學校學不到的東西。我很幸運能得到那么有效的實習。通過這次實習活動，我從實踐中獲得了對我即將從事的這個專業的感性認識，為以後的專業學習打下了堅實的基礎。不僅能學到課堂上完全學不到的很多知識，還能開闊視野，擴大見聞，為以後將學到的知識更好地套用到實際工作中打下堅實的基礎。實習讓長期在課堂上的我體會到了作為工人的痛苦和快樂，同時驗證了自己學到的知識。實習讓我更加深刻地認識到人生的意義3354世界上沒有難事。只要功夫深，鐵球就能磨針！
工程實習心得體會通用範文 篇7
1.建築行業人際關係的重要性。
施工作業中，人際關係極為重要。人際關係良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關係的重要性，但儘管如此，大多數都不知道怎樣才能處理好人際關係，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關係。其實，處理人際關係的決竅在於你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。
在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關係便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關係都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。
一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關係的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關係融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，於是這個團隊的凝聚力會提高。這對施工團隊很重要。
從人際關係談論施工隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。施工隊的好壞將直接影響建築工程質量的好壞，影響項目經理經濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊塗。據我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該施工團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各施工班組，各位工人相互協調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關係極為重要，這也是我這次實習完的思考。
2.施工經驗的重要性。
實習之後，我學懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優勝。”其實每個人是否聰明，並非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之後得到了經驗，改變的是什麼。始終都是那一句，人一定會跌倒，然後，必須總結到為什麼會跌倒，然後下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之後都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經驗，而獲得更好的結果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優點是，能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反，一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利於自己的經驗，然後下次繼續跌倒。
在施工作業中，這種現場經驗極為重要，從我實習分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，包括有本身個人的IQ，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度，其實也就是施工現場經驗。
工程實習心得體會通用範文 篇8
一、實習目的與要求
轉眼間為期一個月的專業實習學習到現在已經全部結束了，現在就把我在這段時間在實習過程中的所見所聞所學作以簡單的總結：
1、實習目的
作為工程管理專業學生必須經過的重要實踐性環節，本次專業實習主要是為了培養學生綜合運用所學知識解決實際問題的能力。通過這次專業實習，使學生對企業生產經營的實際流程有一個感性認識，為學生把4年所學到的理論知識與生產實踐相結合提供途徑，為學生適應社會提供實踐的機會，並為為學生進行畢業設計打下基礎。其次在於通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的複合型人才。通過實習，找出自身狀況與社會實際需要的差距，並在以後的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。
2、實習內容
深入到工程專業相關單位，類如工程諮詢機構、施工企業進行實習，熟悉企業運營、工程管理實際情況。通過到實體公司的實習，使學生了解招投標代理、工程評估、測繪、估價、拆遷、項目實施、項目管理、工程造價諮詢等工作流程;通過實習促進學生提高專業技能，積累工作經驗，為學生進入社會提高競爭力奠定基礎。
3、時間安排及實習要求
時間要求：本次專業實習從20xx年2月24日到4月4日，總共30個工作日。實習要求：本次實習要求選擇在工程管理專業相關單位進行實習，要求學生能夠熟悉招投標代理、工程評估、測繪、估價、拆遷、項目實施、項目管理、工程造價諮詢等工程流程;了解企業經營範圍;積極參與，至少一個項目;注重積累，實現專業實踐技能的提高。另外要求學生必須必須服從實習單位有關人員的領導。虛心向實習單位的同事學習，尊敬師長、誠懇待人、團結友愛，處理好工作關係和人際關係。並且能夠遵守國家法律、法規和實習單位的規章制度，遵守勞動紀律，以保證實習的順利進行。
二、實習內容
本次實習從20xx年2月24日到4月4日，總共30個工作日。在這30天內我有幸來到了哈爾濱遠大房屋建設開發有限公司，進行了這次重要的實習任務。哈爾濱遠大房屋建設開發有限公司是綜合了小區開發，房屋建設，工程諮詢，物業管理，投標代理等業務的一家綜合發展的企業單位。本次在哈爾濱遠大房屋建設開發有限公司實習的主要內容有以下幾個階段：
2月25日的實習任務是熟悉辦公環境、了解公司的情況、了解單位的各項規章制度、和同事們相互認識、初步了解、明確工程造價的操作過程，為以後的實習工作做準備。
2月26日至3月3日學習查看工程資料資料，圖紙。圖紙是做預算的主要依據，要通過看圖紙，了解所做工程，做到心中有數，這樣才能動手做下一步工作。接下來就可以進行工程量的計算，這是預算中最占用時間的一個環節，這個過程繁瑣枯燥卻有十分重要，若工程量計算不準確，必然影響最後的總造價。 在對工程有個整體的把握之後，便開始預算工作。先是查看圖紙，在進行工程量計算之前，先要從頭到位瀏覽整套圖紙，對設計意圖有大致的了解後，再選擇重點詳細看圖。建築圖部分應做到：1、了解建築物的層數和高度(包括層高和總高)、室內外高差、結構形式、縱向總長及跨度等。2、了解工程的用料及做法，包括樓地面、屋面、門窗、牆柱面裝飾的用料及做法。3、了解建築物的牆厚，樓地面面層、屋面門窗、天棚，內牆飾面在不同的層上有無變化，以便採用不同的計算方法。結構圖部分應做到：1、了解基礎形式、深度、土壤類別、開挖方式以及基礎牆體的材料及做法。2、了解設計說明中涉及到工程量計算的相關內容，以便全面領會圖紙的設計意圖，避免重算和漏算。
對工程圖紙有了總體的把握之後，就要仔細的閱讀圖紙，像平面圖，梁板結構圖、配筋圖等。目的是先學會看圖紙，將圖紙中不明白之處弄清楚。在梁板配筋圖方面看起來會比較吃力，原本鋼筋一塊在課堂上介紹的舊不多，有許多地方都看不明白，經過許久的看圖問人，總算是將鋼筋的表示弄明白了，現在一般的梁配筋圖也都大致能夠看得懂了。先再多用的是鋼筋的平面注寫，他包括集中標註和原位標註。集中標註表達梁的通用數值第一排註明梁底編號、跨度和截面尺寸，例如：KL1(4A) 200*870表示的是1號框架梁、4跨，其中一端懸挑，梁截面為200*870;第二排注寫箍筋，例如：表示箍筋直徑為10，間距150，非加密處間距為200，兩肢箍;第三行注寫上部和下部貫通筋，例如2φ25;2φ22表示上2根25，下2根22貫通筋。
3月4日至7日熟悉晨曦工程量計算式軟體。來到公司以後我發現工作用的工程量計算軟體並是不我們在學校接觸的廣聯達軟體而是晨曦計算式軟體。於是我拷來晨曦計算式軟體進行學習，為以後學習計算工程量做準備，。晨曦工程量計算式軟體的工作流程大致如下：新建工程→新建分部→在子目列輸入相應的計算式→重新匯總→列印。工程台賬：1、新建工程：通過選單的“工程檔案|新建工程”彈出新建工程對話框，在對話框中輸入合適的項目名稱。2、打開工程：通過選單的“工程檔案 | 工程台帳”彈出工程台帳對話框，在工程列表中選擇項目名稱。分部操作：分部以樹形圖顯示，在節點上點擊右鍵時彈出分部操作選單，可進行增加、插入、刪除、重命名、複製、貼上分部。子目操作：在對子目進行複製操作後，可進行貼上子目，貼上子目科可分為“貼上定額及計算式”、“替換計算式”、“追加計算式”，其中，“追加計算式”可將複製的子目的計算式添加到選定子目尾部，即將兩個子目的計算式或合併後作為選定子目的計算式。計算式書寫：計算式固定在偶數行輸入，注釋和說明除了可在奇數行中輸入外，還可以在計算式中用來包含注釋內容，例如：300+500[梁高]。
3月10日至12日學習建築面積工程量計算。將劉老師給我的圖紙仔細閱讀之後就開始正式的工程清單量計算了，我是根據施工工藝流程和清單規範進行清單量計算的。由於是第一次用晨曦計算式軟體進行計算，，用起來也多有不習慣之處，算得比較慢。
工程實習心得體會通用範文 篇9
一、實習時間
20xx年7月21日——20xx年7月31日
二、實習地點
煙臺新奧燃氣發展有限公司工程部
三、實習目的：
工程部是來到公司後進行正式實習的第一個部門，主要目的是為了對我們新招大學生進行一個對燃氣工程有目的，深層次的學習，讓我們深入工地現場，與現場的工人和技術人員進行面對面的交流與指導，參與實踐，全面與系統的了解天然氣新安管道工程的各項施工技術與安全規範，以及出現各種問題後的協調辦法。在實習過程中，我們可以整合單位所發的《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規範》里的內容，在現場深入的對該規範進行深入的理解與加深，培養了我們獨立分析問題與聯繫實際的能力，加強了燃氣職業跟燃氣安全的責任感，也為我們將來分配正式工作崗位的工作打下了堅實的理論與實踐基礎。
四、個人總結：
兩個周的工程部實習時間並不算長，但回顧這些天的經歷，雖然跑工地需要歷經風吹日曬，但確實學到了許多實在的東西，也思考了許多的問題。在施工現場實習，能親眼看到施工人員的管道鋪設、焊接等施工過程，能親耳聽到技術人員針對某某問題的討論，與甲方、施工隊等出現的問題和矛盾進行協調，磋商。對不安全不符合規範的建設進行指正。對一次新建小區的天然氣管道鋪設印象比較深，該小區所挖的燃氣管道鋪設坑深度離上方路面距離不足1米。並且上方路面為小區主要道路，這不符合安全規範，如果繼續挖深燃氣管道鋪設坑將會接觸到地下停車場的頂，所以無法繼續向下挖深。項目經理髮現問題後及時的與開發商施工單位進行溝通與協調，經過研究，需要對下面管道鋪設位置修建暗溝並通過填土加高路面的方式來解決這一安全問題。這次在現場親眼看到了以後，將理論同實際聯繫起來就很直觀，印象特別深刻，《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規範》上的規範在現場的近距離接觸後得意消化，對於一些專業術語、具體的程式都有了深入的了解。有時有些工程設計雖然符合安全規範，但是在現場可以發現，此設計可能對用戶將來的房屋裝修造成各種不方便的影響，此時需要聯繫實際用戶感受，與公司的設計人員取得聯繫進行現場觀察並重新設計，既符合安全規範又方便與用戶。這也讓我明白了平時應多留心，多發問，多觀察。不斷的積累經驗，我們生活的四周，許多東西都是值得去思考的，這樣才能將來在自己的工作領域上站穩腳跟。最後，作為一個剛畢業入行的新人，我也應該端正自己的態度，給自己一個好的定位，不要自持甚高也不應妄自菲薄。對每項工作都應該踏實認真。對人熱忱，處理好周邊關係。態度誠懇，虛心向他人學習。非常感謝工程部工作人員的照顧，也非常感謝項目經理在施工現場百忙之中的答疑與指導。
工程實習心得體會通用範文 篇10
通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了dj-6經緯儀的基本操作，並達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪製方法。在鍛鍊大家畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還著重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建築。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!
本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們組有七名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數據。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為以前人家說測繪專業特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
正所謂"三個臭皮匠，頂個諸葛亮"。另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，並且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛鍊效果後進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太划不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因為測繪專業有自己的《測繪法》，它規定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。
工程實習心得體會通用範文 篇11
緊張的期末考試剛結束，我們土木系大三的學生又要開始維持一個月的生產實習。
回到家，托親戚幫忙找了個實習單位——江陰利昌房地產開發有限公司。現階段有兩了項目：一個項目馬上要結束了，另一個20號才開工。我被安排到新的項目。等到20號我去了實習單位問問情況，找到了郭經理後便講明了來意，交流後決定讓我去快要建好的工程，雖說快要建好但也能學到很多東西，我起初也很迷惑，都快建好了還能看到學到什麼啊。
當天下午便帶我來到了工地，見到了項目經理，幫我安排了一位師父，這便開始了艱苦卻不乏有意義的實習。在去找單位的過程中，我學到了——機會是等不來了，要自己主動去尋找的。
第一天我帶著“馬上就要結束的工程有什麼可看”的疑問來到工地。見到了我的師父楮工——一位很年輕、很負責、很專業知識紮實的工程師，畢業兩年就考到了國家二級建造師。他帶我一起工地上轉了圈，仔細的講個一下工程的情況，這下我才知道原來在這裡能看到學到不少的東西。
首先有基本建好的二期15棟住宅樓，就等分戶、竣工驗收了。而後就是我主要接觸到的一期的10棟住宅樓外加三個地下車庫，1~8主體已經建成，陸續的在做外牆裝飾工程、門窗工程、內牆砌築、防水工程等等，接著有一期9~10號樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最後是會所的樁基工程，可以說涉及到了方方面面。但一個月的時候畢竟有限，只能側重某些部分。
然後我和師父翻了一篇實習任務書，看看實習內容和要求，知道了重點。師父說能學到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看，工地例會，定位放線等等。但在實習的過程中也存在了一些問題：
1、由於在甲方實習，有許多東西不用親臨現場，不用自己去做，這也使得我自己動手的機會就少了，主要以看為主。
2、也是伴隨其一而產生的，由於師父工作崗位的定位，做為一名甲方代表，他需要對整個工程的每個環節都要很清楚，管的事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學起，一步一步來。每天跟著他到處轉，對於一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些專業名詞我都會請教師父。
下面介紹一下我實習期間的工作情況。
一、對工地的環境有所了解
包括實際的工作環境和人際環境，對於工作環境可以說相當之艱苦。我去的時候，項目部的辦公室剛搬到二期前排的商品房做臨時使用，之間導致了辦公室內沒有避暑設施，特別是剛去的時候正好趕上高溫天氣，早上過去坐在辦公室里，幾分鐘便大汗淋漓，呆在外面都比裡面涼快點。這樣的環境也持續的20天，而後新辦公室建好搬過去，裝上了空調，但問題又有了，辦公室離工地有一里多路，每天不只要走幾個來回。在人際方面短短的一個月卻讓我接觸到了不少人，就施工單位就見到了三四個項目部，從土建到道路再到綠化最後還有樁基項目部，監理更不用說了，辦公室就在我們隔壁，算是處的比較熟的，期間還接觸到了房管部門、質量檢查部門、各分包單位的老闆、公司的領導等等。
二、看，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，老師也說了要“三看”。
1、圖紙是必不可少的。
拿了一本一期5樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建築設計施工說明和結構說明，確實裡面有很多的東西需要你記住的，特別是結構說明裡面，建築構造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而後看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。但在看結構圖時就遇到了困難，結構平法圖是個陌生的概念，剪力牆、柱、梁、板的鋼筋標註完全看不懂，師父介紹我去買了幾本圖集後，慢慢的琢磨起來，不明白的地方就問。有時自己拿著圖紙去現場對鋼筋。現在可以說平法已經沒什麼大問題了。
2、資料。
（1）工作聯繫單：裡面有變更、具體做法、通知等；會議記要：監理月報、工地例會、專題會議、項目監理機構內部會議等；
（2）一期1~4樓施工組織設計；
（3）外牆外保溫工程的施工方法；
（4）7月份、8月份的施工進度計畫表；
（5）關於會所樁基工程問監理拿個份檔案，了解了樁基部分的有關知識，如樁徑尺寸、長度、持力層、單樁豎向承載力，採用110振動沉管灌注樁，打樁時可能發生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等，入土深度控制、容許偏差範圍及樁身砼質量控制等等；
（6）《無錫市住宅質量分戶驗收管理規定》，講到了驗收人員組成、分戶與竣工驗收的區別、驗收時需填表格、驗收內容等等。
3、施工工藝。
如何施工放線及監理複線，什麼是“五零線”；滴水線的做法，底面與外牆面交界處，距拐角1—2㎝處做一條1㎝左右寬的凹槽；看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求。剪力牆豎向分布鋼筋和約束邊緣柱的連線構造，直徑小於28採用搭接，大於28採用電渣壓力焊連線，對於柱機械焊接時縱筋距基礎、樓板頂面大於500，相鄰鋼筋交錯連線大於35d，箍筋和拉筋彎鉤和間距的構造，拉筋採用梅花型布置，墊塊的使用。看模板支撐體系，10樓地下室模板面板採用厚度為18mm的木膠合板，內豎楞采50mmx100mm木楞，間距為250mm，外橫楞採用雙腳手鋼管，間距為600mm，對拉螺栓的布置，嚴禁使用廢機油滿塗等；砼工程中採用一次支模一次澆注，砼的測溫等等；止水帶，後澆帶的做法；施工縫留置，柱、剪力牆留在梁板底50~100㎜，梁留在1/3跨中；伸縮縫的留法和做法；地下室外牆須做防水處理塗兩層瀝青而後砌一皮磚做保護層最後才能回土；櫥衛間採用二布三油的防水層；會所打沉管灌注樁的施工過程，鋼筋籠是否合格，拔樁速度的控制，樁機移位等。
說到動手，由於在甲方實習要動手的地方還真不多。主要還是以看為主，做為甲方就要認真的看哪個地方沒弄好，然後叫乙方整改。這也是我實習期間的主要工作，和師父去工地每棟樓都得看看，主體還在施工的10樓地下室鋼筋是否綁彎、箍筋分布筋間距、後澆帶縱筋錨固長度是否滿足要求，止水帶上的預埋管件是否滿焊等；主體結束的看裝飾工程，塗料是否塗到位，門窗打密封膠，窗台、陰角部位滲水現象，外牆貼磚，和監理乙方一起拿著雷射測距儀測房間淨高偏差是否在2公分內，進深開間是否也滿足要求。牆面有沒有空鼓，有沒有裂縫，特別是門洞和梁下部位容易出現裂縫，需要貼鋼絲網。窗戶裝好後四周是否粉好；樓梯休息平台陰陽角是否粉平粉直等等，每天都能發現不少的問題。
工地上是艱苦，特別是連續十幾天的高溫天氣，加上臨時辦公室沒有空調和電扇，早上過去後衣服就沒幹過。但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。例如：設計圖紙上的變更，具體施工時出現的問題，人與人之間的交流溝通等等，只有通過實踐後才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。
另外，對有關的資料也有了一定的認識，知道什麼時候該填什麼資料，需什麼人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
雖然只有一個月的實習時間，但我有幸了解了項目的整個過程，工地上有剛開始建的會所，看到了樁基工程；一期10樓的地下室柱和剪力牆的鋼筋和模板工程；一期1~8樓的裝飾工程；室外綠化工程。另外，這次還看到了使用平法標註的結構圖，初見時感覺有些頭大，雖然在這之前聽老師說過，但並未學過，就那么一張剪力牆平法施工圖，都有些眼花。不過師父介紹我買了幾本平法製圖的圖集，圖集裡詳細介紹了讀圖的方法，經過幾天的努力，再看圖時終於不再感覺難了。可以拿著圖紙去現場對鋼筋了。
通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗將終身受益，在以後的工作中將得到體現，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，把所學到的理論知識和實踐經驗套用到實際工作中來。這才真正達到了實習的目的。
工程實習心得體會通用範文 篇12
兩個周的工程部實習時間並不算長，但回顧這些天的經歷，雖然跑工地需要歷經風吹日曬，但確實學到了許多實在的東西，也思考了許多的問題。
在施工現場實習，能親眼看到施工人員的`管道鋪設、焊接等施工過程，能親耳聽到技術人員針對某某問題的討論，與甲方、施工隊等出現的問題和矛盾進行協調，磋商。對不安全不符合規範的建設進行指正。對一次新建小區的天然氣管道鋪設印象比較深，該小區所挖的燃氣管道鋪設坑深度離上方路面距離不足1米。並且上方路面為小區主要道路，這不符合安全規範，如果繼續挖深燃氣管道鋪設坑將會接觸到地下停車場的頂，所以無法繼續向下挖深。項目經理髮現問題後及時的與開發商施工單位進行溝通與協調，經過研究，需要對下面管道鋪設位置修建暗溝並通過填土加高路面的方式來解決這一安全問題。這次在現場親眼看到了以後，將理論同實際聯繫起來就很直觀，印象特別深刻，《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規範》上的規範在現場的近距離接觸後得意消化，對於一些專業術語、具體的程式都有了深入的了解。
有時有些工程設計雖然符合安全規範，但是在現場可以發現，此設計可能對用戶將來的房屋裝修造成各種不方便的影響，此時需要聯繫實際用戶感受，與公司的設計人員取得聯繫進行現場觀察並重新設計，既符合安全規範又方便與用戶。這也讓我明白了平時應多留心，多發問，多觀察。不斷的積累經驗，我們生活的四周，許多東西都是值得去思考的，這樣才能將來在自己的工作領域上站穩腳跟。最後，作為一個剛畢業入行的新人，我也應該端正自己的態度，給自己一個好的定位，不要自持甚高也不應妄自菲薄。對每項工作都應該踏實認真。對人熱忱，處理好周邊關係。態度誠懇，虛心向他人學習。非常感謝工程部工作人員的照顧，也非常感謝項目經理在施工現場百忙之中的答疑與指導。
工程實習心得體會通用範文 篇13
隨著市場經濟的發展，日漸劇烈的競爭。這勢必使我們的社會壓力不斷增大。要想使自己立足於社會，使自己在本職工作上有所突破。我們就必須得不斷完善自己，嚴格要求自己。固然我們是通過公司層層嚴格考核提拔出來的，但這其實不代表我們就很優秀了，我們深深的感到做一位優秀的服務工程師的標準還很遠，因此我們天天都在思考著一個題目：怎樣才能做一位優秀的服務工程師?
我們不斷的思考，同時也不斷有新的熟悉新的感悟。在能源服務工程師應具有五點素質的同時，我以為作為一位優秀的服務工程師還應做到三比三更。
一、比他人更專心。作為一位服務工程師，意在服務，只有比他人更專心地服務我們才能給客戶創造更多的利益為公司建立更好的形象品牌。專心的對待每一個人、每件事、專心做好自己的工作，這樣才會贏得他人的尊重，這樣才是優秀的體原。
二、比他人更敬業。敬業精神是員工對企業懇切的體原。比他人更敬業你才會把公司當做自己的家，這樣你才能更好的加強自己的節能意識，才會更勤奮的工作，這樣才會更好的為公司守舊機密才能有效的傳遞公司與客戶的價值。所以這點我以為必須得比他人更敬業。
三、比他人更努力。做到比他人更努力，其實不難，你只要學會用比他人更高的標準來要求自己。成功的多少在於努力的多少。做到比他人更努力，自己的專業技能才能更強，才能更好服務客戶，這也是一位優秀的工程師必須做到的。
做一位服務工程師其實不難，但做一位優秀的服務工程師這就需要我們不斷思考，不斷進步。用比用更來要求自己從而才能不斷的完善自己成為出色的員工。
工程實習心得體會通用範文 篇14
3月12日我應聘到常州市誠真建設工程監理公司工作，被安排在三個比較近的工地(離我家超遠)，擔任土木建築工程的監理工作，至今工作已三個月了，三個月來在公司領導和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應的監理工作任務，得到了業主和承包商的承認與好評。在從事監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業，不敢倦怠，以良好的職業道德和較強的責任心認真細緻的進行工作，現就三個月來的工作情況和監理體會做如下匯報。
一、工作情況
初到工地，人地生疏，而本人面臨著監理任務量大，監理區域廣，監理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人並未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關係，以便儘快地開展監理工作，並抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了工地監理工程師的角色。
在監理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有複查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。
在工程質量控制方面，採取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業註冊證明和技術等級，交驗有關證件(複印件)，了解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。
根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，並針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明檔案。
進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌築、牆壁抹灰等都不易保證質量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發生。
對重要工程部位及易出現質量問題的分部工程制定質量預檢措施，例如：土建工程混凝土澆築工程施工中，大梁結平是工程的重點部位，涉及到牆體砌築、模板、鋼筋綁紮、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，一旦出現質量問題後果嚴重，因此在該部位施工中，加強監控，採取旁站監理措施，嚴格監理各部位的施工，並對影響施工質量的因素事前提出，要求施工單位編制預防措施及施工方案，從而保證了大梁和結平的施工質量。
加強事中控制，在監理武進建安施工隊的施工過程中，發現該隊伍使用的建築材料粉煤灰磚有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但本著為業主負責的態度，及時對該批磚採取平行檢驗手段進行抽檢，確信其各項強度指標滿足設計要求後方允許施工單位使用。該隊伍在澆築砼、砌體砌築、牆壁抹灰施工中也存在質量問題，為保證施工質量，本人及時下發監理通知並要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，並達到設計、規範要求的質量標準。
在監理工作中，要求施工單位在施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規範，按質、按量施工，確保了施工質量。
在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計檔案及承包契約中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。
監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。
本人在三工地的監理過程中，積極協調各單位間的關係，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。
通過上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建築工程的監理情況
三個月的監理工作收穫很大，但也有不足，例如：本人是學環境工程專業的，對土建專業知識了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監理行業要求監理工程師應具備多學科、多行業豐富的知識，因此本人在各學科專業知識方面，還需繼續努力學習，不斷提高自己的業務能力和專業水平。
二、幾點建議
1.嚴格執行監理程式
目前工地監理工作並未完全按監理程式進行，例如：設計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業主和承包商介紹監理工程師及監理內容，制定監理規劃、監理細則等工作未按監理程式進行或僅部分按監理程式進行，造成監理工程師到工地後無人問津和不知監理範圍及如何監理等現實問題，為避免此類問題在今後監理工作中再次發生，就必須嚴格執行工程建設監理程式，使監理工程師明確監理任務和監理依據，做好監理工作。
2.健全項目監理部組織機構
項目監理機構人員配置應齊全，總監理工程師、專業監理工程師、監理員各崗位職責分工明明確，通訊、交通設施齊備，因為市政工程監理路線長、區域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監理工作，使監理工作不出現紕漏，保證監理工作質量讓業主滿意。
工程實習心得體會通用範文 篇15
7月18日—8月5日暑假期間，我校機電工程系在該系陽大志、孔凡國等領導的多方聯繫奔走下，終於促成61位同學到江門市粉末冶金廠實習。該舉措的實施，跨出了林校長引入的合作教育（co—op）的第一步，也是該系進一步改革人才培養模式的新嘗試。
近年來，我國高校全力推進以培養學生創新精神和實踐能力為重點的素質教育，各高校各出奇招，尋求突破。我校林建校長也在20xx年工作要點中提出：深化教學改革，探討co—op的合作教育途徑，在部分系（專業）進行利用寒暑假組織學生到企業從事與專業相關的工作實踐。機電工程系經領導多方努力，率先找到了合作的企業，跨出了改革的重要一步。
機電工程系陽大志總支書記、副業主任孔凡國博士介紹：學生畢業分配進入市場，一要看學校品牌，二要看學生專業知識工作能力。倘若我們辦出地方大學的特色，發揮優勢，將提高學生的就業率。林校長co—op合作教育模式的提出，讓我們想到強化學生實際動手能力，讓學生做一些適應進入社會的前期工作，將體現我系學生與其他高校學生的不同特色，可以更好地把學生推向市場。暑假組織學生到企業上班，只是改革的一部分。
據到冶金廠上班的同學介紹，他們的工作分工較細，主要從事生產電機零件、協助維修機器、清除馬達外殼雜物、產品加工、送料燒結、質檢等工作。雖然每天早出晚歸比較辛苦，但讓我們學習到很多學校書本上學不到的東西，如果還有機會，我會再去的。ap98081班蘇亞鋒同學如是說。
懷著增長見識、了解社會、把學習與實踐相結合的目的，我們電子系三年級學生一行六人於今年7月16日至8月26日，到番禺南沙利民電器有限公司進行了為期六周的co—op活動。收穫甚大，感想良多。
此次實習為我們全方位了解企業的運作提供了良好的機會。第一周到qc（品質管理）部，學到來料、生產過程及出貨前等的品質管理和控制。質量是企業的生命，公司有嚴格的質量管理系統，先由管理層制定好檢驗計畫，檢驗工人則嚴格按檢驗計畫進行檢驗。有什麼問題再向上反饋，而上層則根據反饋的問題不斷修改和完善檢驗計畫。公司目標是達到無次品的境界。第二周到資訊部的erp（企業資源計畫）組學習erp系統。通過此系統，從客戶下訂單到原材料的購買到生產的計畫到產品的銷售都可交由計算機進行計畫和安排。第三周至第五周下工場，從各種單一零件的生產到產品的組裝，從中了解到多種產品的生產過程。最後一周則到計畫部學習產品的設計和改進。
公司嚴格的管理制度給我們留下了深刻的印象。公司所有人員發放一張身份ic卡作為廠證用於上下班、進出廠、身份辨別等的廠證。除宿舍區外，所有人員在廠內必須佩戴出入證，上下班必須穿統一的制服。公司將所有雇員分為員工和職員兩類，享受不同的待遇，自然而然地形成了他們各自的生活圈子。公司營造了一種獨具一格的企業文化氛圍，上至公司決策，下至員工的衣著穿戴，這種氛圍，無處不在。其中給我們印象最深刻的是該公司實施的五常法，即常組織、常整頓、常清潔、常規範、常自律。制定一套健全的管理制度，專人負責，層層落實，使五常法發揮最大效能。
書到用時方恨少，在此期間我們由衷地體會到了這句話的涵義，公司所收到的和所發出的資料、檔案等幾乎都是用英文，且口中所說的也含有大量的英文，公司的管理基本實現電腦化、網路化，這使我們體會到英語和計算機的重要性。此外在公司工作中我感受到了注重專業基礎同時兼顧多學科知識的交叉的重要性，我們認為：要在學好主修專業知識的.同時，應該儘量多學一點其它方面的知識，不斷拓展自己的知識面，進一步提高自己的素質。
我們大學生在象牙塔中生活著，等到步入社會才會發現過去很多不符合社會實際。公司就如一個小小的社會，處處充滿著競爭。公司的各個部門都能使你體會到能者居上的機制。公司的管理人員把他們的工作經驗、體會，毫無保留地告訴我們，使我們明白怎樣把握自己，如何擺正自己的位置，懂得出來工作需要有敬業愛崗、不怕苦、不怕累、不怕困難、虛心學習的精神。
實踐知識與書本知識的補充是提高能力的重要途徑。當你走進工場，你會發覺每一個地方都體現了知識和學問，哪怕一個最小最簡單的工序，都包含了很多科學道理。在生產工程部實習的時候，使我們對專業知識的重要性有了新的認識。這個部門負責產品模具的設計和維護。如果專業知識不夠紮實，根本不可能及時地發現問題和解決問題。以前在學校學專業課的時候，不知道學了這些知識將來有什麼用處。這次實習之後，我們完全解開了這個疑團，明確了學習目標，激發了學習的激情。這次的實習更為我們敲響了警鐘：大學生並非天子嬌子。我們若不到社會磨鍊一番，利用各種機會不斷學習、充實自己，依然免不了被社會淘汰。因此，我們要有危機感，只有不斷地努力學習，全面發展自己，才能適應21世紀信息社會的需要，成為有用之才。
工程實習心得體會通用範文 篇16
今年我在__公司的項目部進行實習，主要承擔建築施工方面的工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。通過撰寫實習報告，使我學會綜合套用所學知識，提高了分析和解決專業問題的能力。這次實習使我學到了很多知識：
一、鋼筋工程
(一)、基礎底板及基礎梁鋼筋的綁紮
1、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。土木工程畢業實習報告範文。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3、底板如有基礎梁，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據梁位置線就地綁紮成型。
4、底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處套用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。
5、根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
(二)梁鋼筋的綁紮
1、在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
2、先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時配合進行。
3、框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點，梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。
4、箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應交錯綁紮，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。
5、梁端第一個箍筋應設定在距離柱節點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。
6、梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等於或大於22㎜時，宜採用焊接接頭，小於22㎜時，可採用綁紮接頭，搭接長度要符合規範的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位於構件彎矩處，受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤(Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤)，搭接處應在中心和兩端扎牢。
(三)、板鋼筋綁紮
1、清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。
2、按劃好的間距，先擺放受力主筋、後放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
3、在現澆板中有板帶梁時，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
4、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
二、模板工程
(一)、模板安裝前準備及安裝注意
1、板進入現場後，依據配板設計要求清點數量，核對型號;
2、吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊;
3、合模前必須將模板內雜物清理乾淨;
4、模板與混凝土接觸面應清理乾淨，塗刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效後必須補刷;
5、模板安裝時遵循先內側後外側，先橫牆後縱牆的原則安裝就位;
6、模板安裝就位後，對縫隙及連線部位可採取堵逢措施(梁鋼模板採用膠條外粘，柱模板採用雙面不乾膠粘連)防止漏漿，錯台現象。
(二)模板的安裝
1、牆、柱模板安裝
在基層上彈出牆、柱模板的邊線和控制線，然後將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，並做臨時固定。模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度，然後對模板進行最後加固。加固後再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。
2、梁、板模板安裝
(1)在牆、柱上彈出標高控制線(50線)，根據標高控制線，在牆、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。
(2)安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。
(3)梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然後拉一條水平線;根據起拱的高度(梁、板跨度的1‰-3‰)和每箇中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最後調整每根支撐高度後，鋪設梁底模或板主龍骨。
3、預埋件、預留洞
在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，並彈線標識清楚，然後將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
4、梁板後澆帶模板處理
支頂板後澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留後澆帶處的模板不拆除，混凝土澆築完成後，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。
5、頂板後澆帶模板安裝塗刷隔離劑
(1)隔離劑全部採用水質類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。
(2)牆，柱，梁側模：加工好或拆模理乾淨後，塗刷隔離劑一層待用。頂板：模板安裝完成後，用滾刷塗刷一層，如遇雨淋，要重新塗刷。混凝土澆築時模板檢查：
混凝土澆築施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理;牆、柱混凝土澆築完成後，對牆、柱的垂直度進行二次檢查。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
(三)模板拆除時注意
不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆模板而受損壞，方可拆模板;承重的模板應在混凝土達到拆模強度以後才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意後方可拆模。
牆、柱及梁側模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆除模板而受損，一般強度達到1。0mpa左右方可拆除。拆模時間應根據混凝土的強度等級、環境溫度或通過同條件養護試塊進行控制。
梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以內時，混凝土強度達到設計強度的50%;2-8米範圍內時，其強度達到設計強度的75%;大於8m的混凝土必須達到設計強度的100%時方可拆除。
懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。
梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告，經項目主任工程師審批後方可拆除。
拆除陰陽角部位的模板時，禁止使用撬棍硬撬，以免損壞模板和混凝土表面，影響混凝土的觀感質量。
後澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板，在安裝時斷開，此處的模板待二次混凝土澆築後，方可拆除。
拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業，嚴防鋼管等對樓面形成衝擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放，並及時運出。
牆、柱模板拆除後，及時用木板條，將樓梯踏步、通道處陽角保護起來。
三、混凝土工程
混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
(一)作業準備
澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除乾淨，並經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物後再封閉。
(二)混凝土現場攪拌
自拌砼用於防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。
1、根據配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。
2、裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最後裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一併加入。如需摻外加劑(減水劑、早強劑等)時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內(塑膠袋為宜)，用時與粗細骨料同時加入;液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。
3、攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規範要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。
4、混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑑定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整後再進行攪拌。
(三)混凝土的早期養護
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：
1、防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2、防止混凝土超冷，應該儘量設法使混凝土的施工期最低溫度不低於混凝土使用期的穩定溫度。
3、防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養護，主要目的在於保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和乾縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有餘。但由於蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆築後的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。
四、工程施工技術方面體會
通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內容。一般工程開工前，業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審，以發現並解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：
首先，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規定(建築設計、結構設計和施工規範等);圖紙與說明是否清楚，引用標準是否確切;施工圖紙標準有無錯漏;總平與建築施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關係是否一致;各專業工種設計是否協調和吻合。
其次，施工的可行性結合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至於經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當地修改。
最後，地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求;周邊的建築物或環境是否影響本建築物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內容。
對會審準備中的圖紙等問題進行匯總，由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術人員進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建築上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發現一個最重要的就是剪力牆上的門洞也很容易搞錯。
緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個月里我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次的實習活動，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的套用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
工程實習心得體會通用範文 篇17
實習的時間過的很快呀，一轉眼一個月的時間過去了，在這次實習中我學到了很多的知識，從中我收穫很大，實習的心得體會很多。
首先，我懂得在我們學習的時候不能太單一。我們不能只停留在建築施工上，我們要儘量多學點知識，比如這次的舊房加固工程實習，讓我學到了不一樣的知識，讓我對這方面的知識有了初步的了解，使我以後在這方面的工作不至於很陌生，新建一個磚混結構的房子和對一個老房子進行加固是兩個不同的施工工藝，一開始我還以為這很簡單，不就是磚混結構嘛，當我真正實習的時候才知道不是我想像的那樣，裡面有許多知識和細節是我們沒見過的，需要我們去學習和掌握的`。這次的實習填充了我這方面的空白，我會好好記住這次實習的，我們要學的還有很多，藝多不壓身，我們要好好學習，是自己的知識更充實，為以後我的工作打下了堅實的基礎。
其次，在組織管理上我收穫很大。我以前的幾次實習都是只參與施工，還從來沒有參與組織管理中，而這次的實習我在項目部是施工技術員，所以在施工中我的地位很重要，每周的例會項目部中只有我和項目經理我們兩個去參加，在工地上我要為施工隊提供技術指導和組織管理他們的施工。在施工組織管理上，一開始我並不懂怎樣去管理施工，在學校雖然開設了這門課程，但是進入工地後就出現問題了，一系列的施工組織都不甚了解。
例如剛開始我並不了解它的流程，在師傅的指引下通過對施工組織設計的熟讀和理解，了解到它的規則是漸進式的環環相扣，為了常握這一規則，我認真的參加項目部發出的每一項施工組織指令，而且擬制施工指令，經過親身實踐，這一規則很快被我所掌握，但是在這次實習中，我準備的施工組織指令建議都沒有被工程師和施工隊所採納，他們說我的指令建議在工程進度的完成效率和工程質量的達標程度上，只重視質量忽視了施工進度，考慮不全面，工程進度和質量要齊頭並進，加強鍛鍊和學習，在這方面的能力還有待提高。經過這次實習，我對施工組織管理上有了很好的掌握，這對我以後實習和工作更好的去參與組織管理打下了堅實的基礎。
另外，我還學到了怎么去填資料，在幫助資料員做資料的過程中，我學到了怎么去做資料，什麼時候做什麼樣的資料，需什麼人簽字等。這次實習讓我學會了怎樣去做資料，我發現做資料是一件很不容易的事，這些是我以前沒有接觸過的。
工程實習心得體會通用範文 篇18
首先，我想解釋一下取這個標題的用意。在高考申報志願的時候，我看重土木工程專業的前景，所以選擇了這個專業，但當我一步步的深入這個專業的時候，我卻發現了很多開始不知道的事情。就如大家所熟悉的那樣，土木工程專業是一個很難學的專業，同時就業以後的環境也是一個很艱辛的專業。很多時候，我們要到遙遠的祖國邊疆或者偏僻的高原山區去建設一座祖國需要的橋樑，但是這種建設往往就要花費三年左右的時間，這三年的時間裡，每年我們基本上只有過年正月的時候才能回到家中待上一個月左右的時間。這都不算什麼，最主要的是我們前往的邊遠山區往往渺無人煙。我們橋樑工程的老師有過切身的感受，那三年里，沒有集市，沒有消費的地方，最痛苦的是有了的錢也沒有地方花出去。這就是橋樑工程專業以後的就業環境，知道這些後，我當時啞然了，在內心深處只有苦笑，苦笑當時為什麼選擇了這個專業，為什麼選擇了土木工程。
而後，我的觀念卻改變了，暑假的時候參加了學院組織的大學生暑期社會實踐“三下鄉”活動，途中一次的搭船沿長江行駛，我生平第一次見到如此偉大的橋樑，也是第一次從橋下竄行而過認認真真觀察一座偉大的橋樑。這一次我對橋的認識開始有了改觀。而後通過橋樑工程專業認知實習，老師帶我們調研了五座大橋，又一次切身接近了橋樑。同時，我所申報的一個大學生科研計畫訓練項目(SRTP)的課題就是《城市橋樑美學研究》，通過前幾次的調研，我對橋樑的美學有了一定的認識。從而我對橋樑開始有了一個比較全面的了解，我深深地發現“橋樑是世界上最偉大的建築物”，它那挺立著的巨大的鋼筋混凝土支柱猶如一柱擎天，把周圍一切的事物都襯托得如此渺小，它就是大江大河上最偉大的奇蹟。想到這兒，我發現建築過程的艱辛也是值得的。當有一座雄偉的橋樑在你的手中誕生時，那種成就感是任何事情都無法比擬的。
正文：
一、首先介紹一下這次專業認知實習的過程。我們橋樑1班和道路1班在高永老師的帶隊指導下，先後前往楊公橋立交橋、嘉陵江石門大橋、高家花園大橋、重慶長江大橋、菜園壩長江大橋、鵝公岩長江大橋進行了實地調研。從而，我們把所有類型的橋樑都調研了一遍，包括立交橋、斜拉橋、鋼構橋、梁式橋、拱式橋、懸索橋。下面分別介紹一下實習中的知識收穫：
1.梁式橋。主梁為主要承重構件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用於中小跨徑橋樑。簡支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂樑橋與連續梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。
2.拱式橋。拱肋為主要承重構件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用範圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。
3.剛架橋。是一種橋跨結構和噸台結構整體相連的橋樑，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連線，在主梁端部產生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜於中小跨度，如立交橋、高架橋等。
4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內增加了彈性支承，減小了梁內彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜於中等或大型橋樑。
5.懸索橋。主纜為主要承重構件，受力特點為外荷載從梁經過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材，適宜於大型及超大型橋樑。
二、 感受：橋樑大師茅以升的時代已不再
我們這一代人，對於橋樑最初的感性認識，大多都來自於國小里的那篇課文。不知道到現在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起。“這座橋不但堅固，而且美觀。橋面兩側有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵著，各自回首遙望;還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在遊動，真像活了一樣。”沒錯，趙州橋，中國古代勞動人民智慧的結晶，中國橋樑工程技術的代名詞。同樣，也有另一篇課文，它講的是中國橋樑工程史上的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是個故事，有演繹有藝術渲染的需要，但字裡行間，是中國近代工程發展的艱苦與老一輩工程師們的辛酸。兩篇課文，讓我們憑空意識到了橋樑的存在是那么的必須，而長久以來我們竟把這必須當作了理所當然，把前輩們的奢侈品饕餮般揮霍。如今，在這份逼人的莊偉前，我不得不再次把目光投向橋樑，一個那么熟悉而又頓顯陌生的名詞。 橋樑，既是一種功能性的結構物，又是一座立體的造型藝術工程，也是具有時代特徵的景觀工程，橋樑具有一種凌空宏偉的魅力。這種重新審視，讓我不由地愧疚。橋樑，再熟悉不過的稱呼，居然承受了那么多變革，也背負了那么多陳舊„„從錢塘江大橋到杭州灣大橋，技術上的完善，表現形式上的趨於多樣，這些讓人嘆為觀止的工程奇蹟無不像我們暗示著，茅以升的時代已不再。總結：
通過這次橋樑工程專業認知實習，我從老師對我們的講解中學到了很多，也從實地調研中學到了很多，認識了很多。尤其是老師給我們講解他的工作經驗，告訴我們以後去了施工單位怎樣去適應，怎樣去面對那些不合理、不公平的現象，我從中感受頗多，學到的也很多。我們作為大三的學生了，也該去了解一些社會中真實的甚至腐朽的東西了，了解這些是為了能讓我們有一套自己的思維方式去看待這個世界，而不是一味的去憤青，去埋怨這個社會。這也是我實習後的一點感受。當然我最大的感受還是：
橋樑——世界上最偉大的建築物!