環境工程實習心得體會範文 篇1
實習時間：X年X月X日——X年X月X日
認知實習目的：
(1)認知實習，就是在我們沒有上過專業課或者只是初步學習過專業課前，學院組織我們深入企業、工廠、車間，提前認識我們將要學的東西是什麼，對這專業的哪些知識比較感興趣，初步明確自己的學習目標。
(2)為了更好的讓我們了解我們的專業，更好的掌握將來發展方向，學院組織我們進行認知實習。在認知實習中我們熟悉了一些基本的工業加工方法和流程，了解一些常用機器的操作方法，認知企業環境保護方法與力度。對於我們只在學校象牙塔的學生來說是一次難得的學習機會和經歷，對以後走進工廠奠定了一定的實踐基礎，積累了寶貴的經驗。
(3)這次實習能培養學生的生產實踐和理論聯繫實際的觀念，增加學好本專業的主動性，增強學生觀察事物，發現問題和提出問題的能力，開闊我們的眼界，增強對專業的熱愛，樹立牢固的專業理想。
認知實習任務：
一、淺析生活污水處理流程(杏林污水處理廠)6月25日(星期三)
二、電鍍廢水處理工藝(松霖衛浴)6月27日(星期五)
三、淺析化工污水處理流程(翔鷺石化)6月30日(星期一)
四、淺析大氣袋式除塵流程(三維絲環保股份有限公司)7月2日(星期三)
五、淺析工藝生產處理流程(三達膜科技)7月3日(星期四)認知實習內容：
一、杏林污水處理廠(6月25日)
20xx年6月25日星期三，在杏林污水處理廠的工作人員的帶領下，環境工程12級1班參觀認識了杏林污水處理廠。
其中，我們跟隨著污水的流程進行參觀，從黑乎乎、帶著各種雜物的進水泵口、到黑水翻湧的曝氣池、沉澱池到水流潺潺的終沉池，最後到出水泵口杏林污水處理廠的污水處理工藝包含格柵分離、重力沉降、A2/O活性污泥法等工藝。污水處理系統包括一級處理、二級處理和污泥處理。在經過污水無害化處理之後，水質可達到一級B標準
今天的天氣不夠給力，下午的傾盤大雨也未能阻止我們去參觀杏林污水處理廠的如火熱情。講解的老師帶著麥克風、拿著傘給同學們做細心的講解。同學們摩肩接踵、踮起腳尖、豎起耳朵地湊到一起聽老師介紹。
學到了A2/O工藝為厭氧-缺氧-好氧生物脫氮除磷污水處理工藝，該工藝對BOD5、SS、氮、磷都有很高的去除效果，因此又稱為生物脫氮除磷工藝。
A2/O工藝將生物反應池分為厭氧段、缺氧段和好氧段。在厭氧段，回流污泥中的聚磷菌釋放磷，同時BOD5得到部分去除;進入好氧段，聚磷菌又變本加厲的吸收磷，污泥成為高磷污泥，通過排放剩餘污泥的方式將磷去除，BOD5得到更進一步的去除，同時NH3-N被消化;通過含硝酸鹽、亞硝酸鹽混合液的內回流方式，使NH3-N在缺氧段發生反消化脫氮反應，因而該工藝具有同時生物脫氮除磷的功能。
A2/O工藝充分利用了厭氧-好氧除磷和缺氧-好氧脫氮原理。
曝氣池是利用活性污泥法進行污水處理的構築物。池內提供一定污水停留時間，滿足好氧微生物所需要的氧量以及污水與活性污泥充分接觸的混合條件。曝氣池主要由池體、曝氣系統和進出水口三個部分組成。
今天的“杏林污水處理廠”之旅，使我們收穫了很多，我們了解了污水處理的流程與工藝，不再是對污水處理一無所知。更甚為未來的工作打下了基礎。
二、松霖衛浴(6月27日)
松霖衛浴的污水處理車間處理的是生產過程中產生的電鍍廢水。
20xx年6月27日星期五，在高攀峰老師的帶隊、松霖科技園工程師的熱情介紹下，我們參觀了松霖衛浴的電鍍車間以及電鍍污水處理車間。
在松霖衛浴的電鍍車間，我們了解了電鍍處理工藝流程，分別為：
除蠟、除油、親水、粗化、還原、預浸、活化、解膠前水洗、解膠、解膠後水洗、化學鎳、焦銅前水洗、焦銅、酸銅前水洗、酸銅、過硫酸銨、半光鎳、全光鎳、鉻前活化、光鎳、退掛等多道工序。
松霖衛浴集團的污水處理車間總投資200萬美元落成，占地600平米，日處理1200噸，污水經過處理後，排放量減少，可以循環使用，回收率為70%以上。污水排放經過環境監測辦事處的實時監測，做到污水及污染全部零排放。電鍍車間將污水分成類排放到污水處理車間進行處理，分別設有銅系污泥池、鎳系污泥池、鉻系污泥池以及綜合污泥池。經過這次的認識實習，我對污水處理方法的選擇有了更深入的認識，在去之前的認識只停留在書本理論上，對電鍍廢水的處理系統只是大概知道怎么做卻不知道為什麼這么做。通過今天的現場參觀認識，工程師們耐心詳細的講解，我覺得我對電鍍廢水的處理有了更直觀的接觸，對系統流程各個部分以及廢水處理工作原理有了更高層次的認識。目前的專業知識儲備仍然不足，從今往後要多讀多看專業書，紮實專業基礎，為今後工作打下深厚的理論知識。
三、翔鷺石化(6月30日)
翔鷺石化處理的污水主要是石油化
在參觀前，黃主任主要對污水處理、污水處理裝置的目的及污水處理工藝流程做了講解。在現場參觀時，黃主任依次對UASB厭氧池、一段好氧池、V型砂濾池、跌水曝氣池及兩種膜組展開了詳細的介紹。
其中，UASB厭氧池中水黑如墨，一段好氧池中含著活性污泥的水不斷翻滾著，黃主任介紹說通過厭氧處理後COD顯著下降，再經過V型砂濾池去除部分SS、COD和鈷、錳、鐵後，水可以達到一級排放標準。
經過這次的認識實習，我對污水處理方法的選擇有了更深入的認識，在去之前的認識只停留在書本理論上，對石化污水處理工藝是只知其然不知其所以然。通過今天的現場參觀認識，黃主任不懼炎熱耐心詳細的講解，我對化工污水的基本特徵、公司的環境保護措施以及水處理各個單元都有了更深刻的了解，再一次認識到超濾和反滲透技術在實際工程中的套用。不再是只有理論認識，而從實踐中獲得真知。
四、三維絲(7月2日)
三維絲生產的是袋式除塵器。
20xx年7月2日星期三，在李代霖老師、龍絳雪老師的帶隊下，工程師熱情講解介紹下，12級環境工程1班參觀了三維絲公司的袋濾技術研究院和濾袋生產車間。
在參觀前，工程師為我們做了三維絲公司的介紹。我們首先參觀的是袋濾技術研究院。
該研究院是三維絲斥資上億元建立的國內首家袋慮研究院。該研究院建有產品開發實驗室、濾料(袋)監測中心、工況模擬平台、PM2.5控制工程模擬試驗平台、中試工廠，具有專業化、功能化濾料開發、濾料(袋)性能評估、壽命預測、失效分析，工況模擬實驗、行業標準制定等一系列綜合實力。接著我們參觀了濾袋生產車間，了解短短的一段纖維如何搖身一變，成為除塵的功臣的過程。
經過本次的三維絲之行，我認識了除塵利器——除塵濾料，並且深入地了解到它是如何生產的。作為排放濃度最低的除塵技術，袋式除塵是減少大氣污染物的主力軍，對削減污染物排放發揮了重大作用。而我們作為環境工程的學子，要努力充實知識，為將來做準備。
五、三達膜(7月3日)
三達膜生產的是各類膜以及淨水機。
20xx年7月4日星期五，在葉茜老師的帶隊下，工程師熱情講解介紹下，12級環境工程1班參觀了三達膜公司的膜組展示廳、陶瓷膜車間、三達膜污水處理及中水回用系統。在參觀前，工程師為我們對公司和膜做了知識普及。我們首先參觀的是膜組展示廳。我們見到了陶瓷膜、中空纖維膜和平板膜等膜組，工程師還為我們演示了淨水機的淨水流程。其次，我們到生產車間觀看技術人員如何生產陶瓷膜。最後卻不可缺少的一個環節，我們參觀了與環境工程密切相關的污水處理及中水回用系統。工程師介紹說這個系統採用BIO-CEL平板膜組件MBR系統，對廠區的生活污水和生產廢水進行會用處理。經過這次的認識實習，對膜處理水污染有了更深層次的認識，知道了除了傳統的污水處理工藝，新興的發展中的膜處理技術因其優越性能越來越受到人們的喜愛與推廣。今天通過現場的直觀的接觸以及工程師的講解，我想我對膜處理水污染很感興趣，希望能夠在接下來的學習和工作中深入地了解與研究。
認知實習總結：
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。進行為期兩周的認識實習，接觸很多，感受很多，收穫很多。學院的老師在我們參觀企業前為我們做了關於工藝流程的介紹，同時，企業里的工程師熱情解答，在短短的半個月裡，我們不僅在認識上更上一層樓，而且在知識上也有一定增加，實踐能力有所見識。更重要的是，讓我們知道環境工程是什麼，為什麼要學習這門專業，引領我們思考怎么去更好地學習這門專業。此次實習令人沉思，戒除浮躁心理，調整未來計畫，使人生路走得更有方向感。
感謝學院為我們大家安排了這么多認識實習的機會，使我們不再迷茫，不再疑惑，人生更有目標，心態更加積極，鬥志更加昂揚，意志更加堅定，引領我們向夢想前進!
環境工程實習心得體會範文 篇2
大四下學期，我們環境工程專業學生進行了大學最後一次實習——畢業實習。畢業實習是在我們學完所有的專業課程和專業選修課後，在環境監測實習，生產實習基礎上又一次重要的實踐環節，也是畢業設計的有機組成部分，其目的是鞏固、驗證和強化我們所學習過的知識，培養理論聯繫實際，綜合運用所學知識解決實際問題的能力，為我們即將開始的畢業設計和將來的工作奠定良好的基礎。
這次畢業實習，能使我們將課堂學過的理論知識與實際生產相聯繫，加深對專業知識的掌握和理解，充分利用實習基地的有利條件培育我們分析工程實例的能力，強化發現問題、分析問題、解決問題等的綜合能力。
隨著經濟的進步、社會的發展、人民生活水平的進一步提高，人們對市政自來水水質以及水量提出了更高的要求要求，傳統的自來水處理工藝以不能完全滿足需要，傳統的自來水工藝有待於進一步改進，要求有更高的過濾速度以及更高的過濾精度來滿足當前的需求。
給水廠工藝流程一： 微絮凝過濾
工藝流程：
工藝特點：
此工藝由高效混合器、863過濾技術組成。各組成工藝特點如下：
1 .高效混合器具有水頭損失小、混合效果好、設備簡單、不需土建構築物、不需外加動力設備等優點，在設計流量範圍內具有較好的混合效果;
2 .863過濾技術具有過濾速度快、精度高、反衝洗耗水率低、抗衝擊負荷，採用氣水反洗和表面水掃洗，沖洗效果好等特點，在同水量條件下，可有效減少占地面積，節省土建投資，提高出水質量;
3.絮凝劑自動加藥系統採用遊動電位原理，可線上測量水中加入絮凝劑後的淨電荷強度，可實時改變投加量以獲得最佳絮凝效果，節約藥劑，提高絮凝效果。
因此本工藝具有投資省、效率高的特點。一般適用於水質較好的水庫水、地下水和溪水等。
給水廠工藝流程二：混凝沉澱+過濾
工藝流程：
工藝特點：
此工藝由高效混合器、絮凝池、沉澱池和da863過濾技術組成。各組成工藝特點如下：
(1.)高效混合器和絮凝劑自動加藥系統的特點(見前述);
(2.)絮凝池：①格線絮凝池：格線絮凝池具有絮凝時間短、絮凝效果較好等優點，適用於原水水溫4.0-34℃，濁度為25-2500ntu，單池水量以1.0萬-2.5萬m3/d為宜;②折板絮凝池：折板絮凝池具有絮凝時間短、絮凝效果較好等優點，適用於水量變化較小的水廠，單池水量可達10104 m3/d，但其結構較為複雜，施工較不便;
(3.)沉澱池：①斜管沉澱池：斜管沉澱池具有沉澱效率高、池體小占地少等特點，進水濁度一般為500-1000ntu，單池水量不宜過大;②平流沉澱池：其造價較低，具有操作管理方便、施工簡單，對原水濁度適應性強，潛力大，處理效果穩定的特點，一般進水濁度小於5000ntu，但其占地面積較大;
(4.) da863過濾技術特點(見前述).
因此本工藝具有處理效果好、操作簡單、設計靈活(可根據需要選用不同類型的構築物和增減水處理工藝)等特點，可滿足一般的飲用水要求。
以上是我的實習報告，有不足之處望老師指正。
環境工程實習心得體會範文 篇3
一、實習目的：
生產實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解環境保護工作的實際，了解環境治理過程中存在的問題和理論和實際相衝突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合套用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。
二、二郎廟污水處理廠
時間：xx年7月5日
工廠概況：
武昌二郎廟污水處理廠，是目前我市建成的規模最大的城市污水處理廠。該廠服務面積25平方公里，服務人口43萬人，主要負責收集和處理楊園、徐家棚以及徐東和梨園等地區的污水，遠期規劃規模為40萬噸/天，本期實施規模為18萬噸/天。污水處理等級為一級。其污水收集系統工程於1998年2月開工，其後污水廠三通平、土建以及設備安裝工程相繼進入實施，工程歷時近四年。共完成總投資2.1億元。工程建成後，將不斷改善徐東、梨園等地區的環境，減輕東湖、沙湖水體及長江的污染。
主要單元：
(一)格柵
作用：攔截污水中大塊渣質，保證泵的正常運行，和滿足後續處理的需要
設備：機械格柵2台，輸送機1台，不鏽鋼輕便閥門6台
工藝參數：柵距：20mm，安裝角度：75°，最大過水總流量：1.042立方米/秒
(二)提升泵房
作用：將上游來水的高度提高到後處理所需要的高度，使其實現重力自流。
設備：立式離心泵6台
工藝參數：單泵設計流量：3100立方米/小時，配套電機功率：280kw
(三)四聯體(細格柵、鼓風機房、曝氣沉沙池、巴氏計量槽)
作用：清除污水中較小的沉渣，通過曝氣池使污水產生旋流，將沙粒表面附著的有機物沖刷到水中，使沙粒沉澱。最後計量來水量。
設備：階梯格柵機2台，沙水分離機2台，羅茨鼓風機2台，吸沙機2台
工藝參數：曝氣量0.1立方米氧氣/立方米污水
格柵柵距：6mm，有效水深：2.5m，停留時間：1.68h
(四)平流沉澱池
作用：通過重力沉澱作用，去除污水中密度比污水大的固體懸浮物和漂浮物。
設備：橋式刮泥撇渣機
工藝參數：單池尺寸：46.76m*40.32m，停留時間：2.14h，有效水深：3.70 m，水池坡度：1：0.01
(五)濃縮池
作用：通過污泥重力沉澱降低污泥含水率和減少污泥體積。
設備：橋式濃縮機2台
工藝參數：進水含水水率97%，出水含水率：92%，污泥固體負荷85.20kg/㎡.d
(六)污泥脫水機房
作用：用離心式脫水機是固液分開，是污泥進一步減容，便於污泥的最終處理。
設備：離心機2台，螺旋輸送機2台，絮凝劑自動配置系統1套
工藝參數：進泥量：241立方米/天，進泥含水率：92%，出泥含水率：78%
三、湖北省環境監測中心站(湖北省環境科學研究院)
時間：xx年7月6日
單位概況：
湖北省環境監測中心站是湖北省環境監測方面的權威機構，為了加強環境監測能力，1999年，監測站貸款近100萬美元購進一批先進的儀器設備。
儀器介紹：
(一)cp-4900攜帶型氣相色譜最新檢測器cp-4900 micro-gc
生產廠家：美國瓦里安
性能及參數：四個獨立的即插即用的色譜通道，可根據不同的套用隨意組合成新的色譜分析系統
每個獨立的色譜通道由基於微電子技術的氣體流量控制、進樣口、色譜柱和檢測器組成，與常規色譜技術相比，cp-4900的分析速度可以提高10-50倍
設計小巧輕盈，可與工業標準的各種接口進行連線和數據傳輸，適合於各種工業過程控制的套用
特別適合於天然氣分析、煉廠氣分析和石化工業的過程控制
可套用於各種場合，包括實驗室、過程控制現場和野外工作場地
色譜模組記憶最後一次操作條件，方便無經驗人員使用
(二)gc-ms氣相色譜-質譜聯用儀saturn2200
生產廠家：美國瓦里安
參數：色譜-質譜聯用儀 saturn 2200質譜儀
1.質量範圍：10-650amu
2.掃描速度：5600amu/s
3.ei全掃描靈敏度 1pg八氟萘 s/n50:1rms
4.ci靈敏度 5pg二丙酮 s/n20:1rms
特點：
1.對於多種模式，saturn是靈敏度最高的台式質譜儀
2.離子選擇儲存實現複雜基體中痕量化合物譜庫檢索
3.選擇性拋出ci模式與ei模式切換不需要更換離子源
4.直接進樣桿實現固體、液體、和漿狀樣品直接進樣
5.ms/ms功能提供更大的選擇性和更多的結構信息
環境工程實習心得體會範文 篇4
兩個周的工程部實習時間並不算長，但回顧這些天的經歷，雖然跑工地需要歷經風吹日曬，但確實學到了許多實在的東西，也思考了許多的問題。
在施工現場實習，能親眼看到施工人員的`管道鋪設、焊接等施工過程，能親耳聽到技術人員針對某某問題的討論，與甲方、施工隊等出現的問題和矛盾進行協調，磋商。對不安全不符合規範的建設進行指正。對一次新建小區的天然氣管道鋪設印象比較深，該小區所挖的燃氣管道鋪設坑深度離上方路面距離不足1米。並且上方路面為小區主要道路，這不符合安全規範，如果繼續挖深燃氣管道鋪設坑將會接觸到地下停車場的頂，所以無法繼續向下挖深。項目經理髮現問題後及時的與開發商施工單位進行溝通與協調，經過研究，需要對下面管道鋪設位置修建暗溝並通過填土加高路面的方式來解決這一安全問題。這次在現場親眼看到了以後，將理論同實際聯繫起來就很直觀，印象特別深刻，《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規範》上的規範在現場的近距離接觸後得意消化，對於一些專業術語、具體的程式都有了深入的了解。
有時有些工程設計雖然符合安全規範，但是在現場可以發現，此設計可能對用戶將來的房屋裝修造成各種不方便的影響，此時需要聯繫實際用戶感受，與公司的設計人員取得聯繫進行現場觀察並重新設計，既符合安全規範又方便與用戶。這也讓我明白了平時應多留心，多發問，多觀察。不斷的積累經驗，我們生活的四周，許多東西都是值得去思考的，這樣才能將來在自己的工作領域上站穩腳跟。最後，作為一個剛畢業入行的新人，我也應該端正自己的態度，給自己一個好的定位，不要自持甚高也不應妄自菲薄。對每項工作都應該踏實認真。對人熱忱，處理好周邊關係。態度誠懇，虛心向他人學習。非常感謝工程部工作人員的照顧，也非常感謝項目經理在施工現場百忙之中的答疑與指導。
環境工程實習心得體會範文 篇5
實習期間，我感觸很深。謝謝學校給我們提供這個實習的機會。提前學工程很難，在課堂上獲得了意想不到的知識，以後可能上不了這個位置。但是現在學到的知識和感情一輩子都忘不了。髒有點累，但這些都無所謂。重要的是，我們取得了收穫和成果。
兩年後我們就業的時候，就業機關不會像老師一樣做需要細心的事情。事情告訴我們，我們要親自觀察和學習。沒有這個能力，就不能承受未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛套用將會有很多我們從未接觸過的領域，只有大膽嘗試才能突破和創新。約翰甘迺迪，《科學》）就像我們接觸的銑床一樣，危險性很大，但要求所有同學操作和製作成品，鍛鍊了大膽嘗試的勇氣。另外，要像主攻和表面上簡單的分解一樣細心觀察，反覆實踐，如果失敗，從頭開始，培養挫敗感等。這次實習給我們的不僅僅是我們接觸到的操作技能，還有通過一些工種要求我們鍛鍊的一些能力，更多的是我們每個人實習結束後需要根據自己的情況來意識到。深思熟慮，勤奮時自己鼓勵，有收穫，使這次實習能夠達到他的真正目的。
在實習過程中，我真的了解了很多，學到了很多在學校學不到的東西。我很幸運能得到那么有效的實習。通過這次實習活動，我從實踐中獲得了對我即將從事的這個專業的感性認識，為以後的專業學習打下了堅實的基礎。不僅能學到課堂上完全學不到的很多知識，還能開闊視野，擴大見聞，為以後將學到的知識更好地套用到實際工作中打下堅實的基礎。實習讓長期在課堂上的我體會到了作為工人的痛苦和快樂，同時驗證了自己學到的知識。實習讓我更加深刻地認識到人生的意義3354世界上沒有難事。只要功夫深，鐵球就能磨針！
環境工程實習心得體會範文 篇6
7月18日—8月5日暑假期間，我校機電工程系在該系陽大志、孔凡國等領導的多方聯繫奔走下，終於促成61位同學到江門市粉末冶金廠實習。該舉措的實施，跨出了林校長引入的合作教育（co—op）的第一步，也是該系進一步改革人才培養模式的新嘗試。
近年來，我國高校全力推進以培養學生創新精神和實踐能力為重點的素質教育，各高校各出奇招，尋求突破。我校林建校長也在20xx年工作要點中提出：深化教學改革，探討co—op的合作教育途徑，在部分系（專業）進行利用寒暑假組織學生到企業從事與專業相關的工作實踐。機電工程系經領導多方努力，率先找到了合作的企業，跨出了改革的重要一步。
機電工程系陽大志總支書記、副業主任孔凡國博士介紹：學生畢業分配進入市場，一要看學校品牌，二要看學生專業知識工作能力。倘若我們辦出地方大學的特色，發揮優勢，將提高學生的就業率。林校長co—op合作教育模式的提出，讓我們想到強化學生實際動手能力，讓學生做一些適應進入社會的前期工作，將體現我系學生與其他高校學生的不同特色，可以更好地把學生推向市場。暑假組織學生到企業上班，只是改革的一部分。
據到冶金廠上班的同學介紹，他們的工作分工較細，主要從事生產電機零件、協助維修機器、清除馬達外殼雜物、產品加工、送料燒結、質檢等工作。雖然每天早出晚歸比較辛苦，但讓我們學習到很多學校書本上學不到的東西，如果還有機會，我會再去的。ap98081班蘇亞鋒同學如是說。
懷著增長見識、了解社會、把學習與實踐相結合的目的，我們電子系三年級學生一行六人於今年7月16日至8月26日，到番禺南沙利民電器有限公司進行了為期六周的co—op活動。收穫甚大，感想良多。
此次實習為我們全方位了解企業的運作提供了良好的機會。第一周到qc（品質管理）部，學到來料、生產過程及出貨前等的品質管理和控制。質量是企業的生命，公司有嚴格的質量管理系統，先由管理層制定好檢驗計畫，檢驗工人則嚴格按檢驗計畫進行檢驗。有什麼問題再向上反饋，而上層則根據反饋的問題不斷修改和完善檢驗計畫。公司目標是達到無次品的境界。第二周到資訊部的erp（企業資源計畫）組學習erp系統。通過此系統，從客戶下訂單到原材料的購買到生產的計畫到產品的銷售都可交由計算機進行計畫和安排。第三周至第五周下工場，從各種單一零件的生產到產品的組裝，從中了解到多種產品的生產過程。最後一周則到計畫部學習產品的設計和改進。
公司嚴格的管理制度給我們留下了深刻的印象。公司所有人員發放一張身份ic卡作為廠證用於上下班、進出廠、身份辨別等的廠證。除宿舍區外，所有人員在廠內必須佩戴出入證，上下班必須穿統一的制服。公司將所有雇員分為員工和職員兩類，享受不同的待遇，自然而然地形成了他們各自的生活圈子。公司營造了一種獨具一格的企業文化氛圍，上至公司決策，下至員工的衣著穿戴，這種氛圍，無處不在。其中給我們印象最深刻的是該公司實施的五常法，即常組織、常整頓、常清潔、常規範、常自律。制定一套健全的管理制度，專人負責，層層落實，使五常法發揮最大效能。
書到用時方恨少，在此期間我們由衷地體會到了這句話的涵義，公司所收到的和所發出的資料、檔案等幾乎都是用英文，且口中所說的也含有大量的英文，公司的管理基本實現電腦化、網路化，這使我們體會到英語和計算機的重要性。此外在公司工作中我感受到了注重專業基礎同時兼顧多學科知識的交叉的重要性，我們認為：要在學好主修專業知識的.同時，應該儘量多學一點其它方面的知識，不斷拓展自己的知識面，進一步提高自己的素質。
我們大學生在象牙塔中生活著，等到步入社會才會發現過去很多不符合社會實際。公司就如一個小小的社會，處處充滿著競爭。公司的各個部門都能使你體會到能者居上的機制。公司的管理人員把他們的工作經驗、體會，毫無保留地告訴我們，使我們明白怎樣把握自己，如何擺正自己的位置，懂得出來工作需要有敬業愛崗、不怕苦、不怕累、不怕困難、虛心學習的精神。
實踐知識與書本知識的補充是提高能力的重要途徑。當你走進工場，你會發覺每一個地方都體現了知識和學問，哪怕一個最小最簡單的工序，都包含了很多科學道理。在生產工程部實習的時候，使我們對專業知識的重要性有了新的認識。這個部門負責產品模具的設計和維護。如果專業知識不夠紮實，根本不可能及時地發現問題和解決問題。以前在學校學專業課的時候，不知道學了這些知識將來有什麼用處。這次實習之後，我們完全解開了這個疑團，明確了學習目標，激發了學習的激情。這次的實習更為我們敲響了警鐘：大學生並非天子嬌子。我們若不到社會磨鍊一番，利用各種機會不斷學習、充實自己，依然免不了被社會淘汰。因此，我們要有危機感，只有不斷地努力學習，全面發展自己，才能適應21世紀信息社會的需要，成為有用之才。
環境工程實習心得體會範文 篇7
為提高我們測繪專業所有人的專業素質和動手的能力，並將理論知識與實踐經驗相結合，深化用理論去指導實踐，用實踐去理解理論的馬克思辨證唯物主義法。學校安排了為期一周的專業實習，實習內容為dj-6經緯儀測圖,繪平面。我們在實習過程中要掌握儀器的操作而且要鍛鍊熟練程度，同時培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力。
緊張而有難忘的一周測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結束了。
通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了dj-6經緯儀的基本操作，並達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪製方法。在鍛鍊大家畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還著重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建築。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!
本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們組有七名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數據。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為以前人家說測繪專業特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，並且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛鍊效果後進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太划不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因為測繪專業有自己的《測繪法》，它規定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。
另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!另外，我們擁有這樣讓你鍛鍊的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等於將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜!所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經緯儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來後還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日後走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。
環境工程實習心得體會範文 篇8
學院老師的帶領下我們來到湖北十堰，在商用車公司發動機廠進行了為期兩周的生產實習工作。
其實在實習之前，我就已經在網上對我們的實習單位進行了一些了解。成立於20xx年7月8日的汽車有限公司商用車公司，作為汽車公司和日產汽車公司的合資企業，汽車有限公司的分支機構，是由成立於1999年7月1日的汽車公司載重車公司的主要部分和柳州汽車公司、新疆汽車公司、杭州汽車公司、xx日產柴汽車公司、創普專用汽車廠、惠州汽車公司、深圳汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南汽車銷售服務聯合公司等重組而成，產品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規模最大的載重汽車工業基地之一。
汽車有限公司發動機廠是生產專用工具機及其自動線、柔性加工設備、可控扭矩轉角螺紋擰緊設備、焊裝設備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業。是我國工具機工具行業的骨幹企業。形成了從工藝、設計、製造到安調以及新產品開發的全方位服務能力和綜合配套能力。其技術水平、產品質量、開發能力、產品競爭力均居行業領先水平。
因為是第一次來到車城十堰見識二汽，所以大家都非常珍惜這次難得的實習機會。雖然在十堰實習的時間很短暫，但是實習期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象。我們的實習以生產實習參觀為主，實習的。方式主要是請工程師講解什麼什麼，下生產車間參觀和向工程人員請教相關知識，通過看生產、聽講座來學知識。
車間的參觀學習是實習的主要內容，期間我們在康明斯曲軸作業部參觀了曲軸工藝和生產線，在康明斯連桿作業部參觀了連桿工藝和生活線，在雜件作業部參觀了雜件加工生產，在凸輪軸作業部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線，在4H作業部參觀了缸體、缸蓋加工工藝和流水線，在西城作業部參觀了軸加工工藝和流水線，在汽車有限公司商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等。在工廠師傅們的帶領下我們仔細觀察了汽車生產的每一個環節，每一個零件的加工過程，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車。我學的是機械相關專業，這次實踐觀察大大開闊了我的眼界，不但讓我全面地了解了各種機械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則安排，並且在實際生產中符合工人的操作習慣和提高生產效率就行。通過對實際生產過程的接觸，了解從金屬材料開始，製成毛坯、零件，直至組裝機的整個現代機械製造工藝過程，使我腦中大概形成了一個現代的、系統的、具體的機械製造的過程的概念。
同時，這裡的工廠建設和每個車間裡面的配置，尤其是各個生產流水線上的龐大機器，這些是我在經歷了幾次實習後又一次接觸到的，而且這裡的各種各樣的機器更大，自動化集程度更高，如這裡的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動根據物品的到來進行翻轉和加工，然後加工結束後，又自動的將他們送走，還有就是銑床，這裡的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎上進行改裝過的，而且全部由電腦進行控制，如當需要加工的物品到來時，該銑床會自動將它送到加工部位，然後根據該物品的需要加工的程度自動的進行配料，然後檢測，直到達到標準的時候才將他們送出。幾乎在每個車間都是這樣的，像生產曲軸這個生產流水線，光是這個車間都足足比我們的一個籃球場還要大，裡面的設備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運來，然後由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉的鐵車上，而後隨著鐵車的向前的運動而運動，那些曲軸每來到一個加工處，就由機器自動的對它進行調轉、鑽孔、摸洗，然後又運轉到下一個環節，這樣後面的曲軸跟著這樣的，一直到最後。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機器自動完成，這樣不僅節約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。
在這裡我第一次親身感受了所學知識與實際的套用，感測器在生產設備的套用，電子技術在機械製造工業的套用，精密機械製造在機器製造的套用等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審、通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為後續專業課學習和畢業設計打好基礎、
環境工程實習心得體會範文 篇9
通過這次實習，可以對剛學過的交通學調查知識有一個綜合套用的機會，也可以更好的鞏固理論教學知識，提高實際操作的技能，並在理論知識與實踐相結合中得到進一步升華。同時在這場實習中讓我再次認識到團隊精神的重要性。每個人的粗心、大意，都將直接影響實習的進度。實習要完整的結束，單靠個人的力量和努力是遠遠不夠的，只有小組成員團結起來才能讓實習快速而高效的完成。這次實習培養了我們小組既分工又協作的能力，同時也增進了同學們之間的友情。在這次實習中，我們小組每個成員都盡了120%的努力來完成這次實習任務，不求最好，但求更好地學得知識。
6月21號，在老師的帶領下我們來到福州南高速公路收費站，參觀學習了高速公路收費系統，在老師的解答下，我大概了解到了高速公路是分車種，按重量級別，按行程公里數收費。收費站的收費方式與我想像中的人工收費有很大差別，收費站採取的有：半智慧型化的人工打卡收費和智慧型化的自動感應收費（ETC），除此之外，我們還了解到超載處罰等相關知識。之後，我們又坐校車參觀灣邊立交橋。
經過實踐前的準備，在測量學實習間隙，我們在7月2日上午對建新的三路交叉口進行了延誤和通行能力的調查，我們與7月4號來到燎原調查四路交叉口的通行能力和延誤，這次調查，大家都對調查方法有了更深的認識，很快就完成了任務。
實踐總能發現許多問題，在這次調查實習中也同樣存在，我們在完成任務過程中，不可避免的遇到了一些困難。實際一般都比理論複雜，剛開始調查時，出現了幾次錯誤，不得不重新開始，耽誤了好些時間，錯過了高峰小時，而且在車輛的劃分上大家也存在分歧，機車到底該劃再機動車還是非機動車呢，所以我們必須要掌握過硬的基本理論知識，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，合作完成一項工作。
作為二組的組長，我認為選調查點很重要，測點的好壞決定了調查的速度與質量，我事先去踩點，找到了建新三叉路口，和燎原四岔路口，這裡的車輛相對來說較少方便調查。準備工作很重要，如果不準備好就開始調查，就會陷入極大的盲目性誤區，最終導致工作的雜亂無章與失敗；這次實習我們組先開了個會，確定了16人分為四小組，每組四人，大家討論了調查的具體內容及方法等細節，繪製好了數據表格。
通過這次的實習，我學到了很多東西但同時也碰到了許多問題，綜合這些問題我總結了。希望在以後的實習中能夠多增加一些調查工具，力求使每一個小組都擁有一套完整的工具，並且更新調查方法，運用先進點的儀器設備進行交通調查；希望有具體的老師的整體安排，說明各種事宜，有情況具體指導；
通過實際的實習，讓我學到了很多實實在在的東西，學會了課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手、動腦和繪圖的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力，這次也是我明白責任的意義，雖然說當組長會有一定的壓力，但我還是堅持做完了本質的工作，即使在身體不適的情況下，這鍛鍊的我的毅力，更體會到班委們平時工作的辛苦。這次實習與測量學實習趕到一起了，如何能在不耽誤測量實習的同時把交通工程實習也做了，讓大家能順利回家，這成了我那幾天經常思考的問題，而且在最後的報告撰寫過程中，幸好有組員們的幫忙，才使得報告順利完成。一次實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
環境工程實習心得體會範文 篇10
1.建築行業人際關係的重要性。
施工作業中，人際關係極為重要。人際關係良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關係的重要性，但儘管如此，大多數都不知道怎樣才能處理好人際關係，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關係。其實，處理人際關係的決竅在於你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。
在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關係便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關係都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。
一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關係的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關係融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，於是這個團隊的凝聚力會提高。這對施工團隊很重要。
從人際關係談論施工隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。施工隊的好壞將直接影響建築工程質量的好壞，影響項目經理經濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊塗。據我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該施工團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各施工班組，各位工人相互協調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關係極為重要，這也是我這次實習完的思考。
2.施工經驗的重要性。
實習之後，我學懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優勝。”其實每個人是否聰明，並非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之後得到了經驗，改變的是什麼。始終都是那一句，人一定會跌倒，然後，必須總結到為什麼會跌倒，然後下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之後都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經驗，而獲得更好的結果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優點是，能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反，一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利於自己的經驗，然後下次繼續跌倒。
在施工作業中，這種現場經驗極為重要，從我實習分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，包括有本身個人的IQ，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度，其實也就是施工現場經驗。
環境工程實習心得體會範文 篇11
在這次的實習中我們對以前的學習又有了更深刻的認識： 在完成這第一次的任務中我們就遇到了很多的問題。比如在出學校的時候遇到的問題主要是過往的車輛和人都直接影響了我們測量的正常進行，不過大多數時間都是上課的時間，大家還是很細心的來完成精細的工程測量。在檢驗所測數據的時候，做到發現錯誤立即解決對讀數超線的時候立即返工，同時還發現第三測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校核，∑a一∑b=∑h，這隻說明計算無誤，但不能反映測量成果的優劣。
外業結束後，進行高差閉合差的計算，在限差允許的範圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，必須重測。只到合格為止。 角度測量。在角度測量對於我們專業科的學生來說要求非常高，用的是j-2的儀器。
這就要求我們一直都秉著做事嚴謹的作風，對於每一個細節都不能馬虎。在每一個間歇點上，檢驗如果超限則立即返工重測。在實習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，例如我們採用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直於橫軸、橫軸不垂直於豎軸的殘餘誤差。但豎軸傾斜誤差不能採用此法消除。豎直角觀測時採用此法可消除指標差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要儘量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。
這次實習過程里我深深體會到通過這次實際的測量實習，我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了碎部的測量、導線的測量和地形圖的繪製，橋控網的測量等課堂上無法學到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
環境工程實習心得體會範文 篇12
進入公司的第一項工作是將海納購物網站的首頁的欄目進行了細分，從上往下依次為時尚衣櫥、數碼家電總匯、美容護髮館、媽咪寶貝屋、美食美客廳、網路文體社區六大欄目，在網站首頁最底部的兩大欄目當中，是參考淘寶網站和趕集網的新品商城完成的。
第二項工作是在各大購物網站尋找各類銷量好、評價高、價格便宜的商品，經過同事的幫助用了兩天時間將商品圖片按照規定大小它的及連結整理完畢。第三項工作是上傳，在上傳過程中韋老師給予了很大的幫助，在剛開始上傳中遇到很多問題，上傳時一直出錯，上傳需要的很長時間才能保存，和韋老師溝通後，發現是代碼的問題，修改後，好了很多，後來又出現圖片文字保存不上的問題，馬上反映給了韋老師，問題便解決了。
第四項工作是修改經理要求的各欄目下的小標題的連結，將其改為網站的二級欄目的連結，剛開始時，發現標題文字根本沒有連結的功能，韋老師添加完功能後，讓我自己對照咱們網站後台資料庫各商品對應的編號進行添加連結。
第五項工作是尋找首頁輪滑展示圖片，工作中也出現過很多由於自己的粗心造成連結出錯，但慢慢都改掉了，而且很快便熟悉了工作的內容。
通過近三個月的工作實習，掌握了很多圖片處理方面的技能，與同事相處的很好，能夠及時解決工作中遇到的問題，學會了如何調整工作與生活的時間，同時也發現自己需要學習的東西還有很多，因為發現自己的技術太一般了，需要更加努力。
環境工程實習心得體會範文 篇13
我來到xx學校已經大半年了，從5月份份到現在1月份我在xx學校學習6個月了。想一下時間過得好快，但這6個月我也經歷了許多事情，學習到了許多知識。
剛到xx學校，在發動機班學習，那時對汽車一竅不通，在上課後心完全沒有在課堂上。每天放學的時候是我最開心的時候，因為回家就可以上網玩遊戲了。糊裡糊塗的到了金杯班，在金杯班我們的帶課老師是黃主任，因為黃主任在對待我們學習時，非常認真、嚴肅。
在黃主任的大聲喝罵聲中，我開始動手訓練，上課認真聽講。結束了金杯班的課程。來到了雅閣班，這個時候我已經明白了自己來到這裡的目的，在學習的時候也不用老師強迫，有時間就動手訓練，認真學習。然後到了底盤班，這是我在xx學校中機修課程中最後一門課程，學習了一個月來到了電器班，第一天老師就對我們講在這裡學習的知識很重要，這裡是基礎，在這裡基礎打好了，以後整車電路就可以容易理解了。
開始老師給了我們一幅前照燈線路圖，要求要知道電流走向，並在試驗台接線亮燈，在老師講完後，我還是不懂這個圖，不懂它的電流走向是怎樣的。那時我很煩惱，以為自己很笨，不如別人聰明。當時有兩條路可以讓我選擇：要么不會就不會，不管它不問別人。別人如果問我，懂不就回答懂，要么向老師、同學問出自己不懂的地方，把不會的全部問懂，我選擇了後者。因為我那時想到了禤老師曾對我們說過的一句話：懂就是懂，不要欺騙自己，在這裡說自己懂沒用的，出去之後能懂才行！
做好選擇我就行動了，我把不懂的地方拿去問老師、同學。經過老師、同學的幫助和自己的努力我知道了這個圖的電流走向，工作原理，並在試驗台接線亮燈了。懂了之後再看這個線路圖，覺得好簡單。而在後面老師教了我們轉向燈，雨刮，發電機到現在的起動機。老師把線路圖畫出來，然後講解它的電流走向，工作原理，然後我再拆裝，一邊觀察實物，一邊思考老師所講的我就能理解了。我很慶幸自己在剛來到電器班時遇到困難，沒有選擇放棄而是克服困難。而我也靠自己的努力得到了禤老師的認可，來到xx學校禤老師是第一個誇獎我的老師！
記得有句名言佳句這樣說的：遇到很難辦到的事，可能你努力了不會成功，但你不努力就一定不會成功！
環境工程實習心得體會範文 篇14
隨著市場經濟的發展，日漸劇烈的競爭。這勢必使我們的社會壓力不斷增大。要想使自己立足於社會，使自己在本職工作上有所突破。我們就必須得不斷完善自己，嚴格要求自己。固然我們是通過公司層層嚴格考核提拔出來的，但這其實不代表我們就很優秀了，我們深深的感到做一位優秀的服務工程師的標準還很遠，因此我們天天都在思考著一個題目：怎樣才能做一位優秀的服務工程師?
我們不斷的思考，同時也不斷有新的熟悉新的感悟。在能源服務工程師應具有五點素質的同時，我以為作為一位優秀的服務工程師還應做到三比三更。
一、比他人更專心。作為一位服務工程師，意在服務，只有比他人更專心地服務我們才能給客戶創造更多的利益為公司建立更好的形象品牌。專心的對待每一個人、每件事、專心做好自己的工作，這樣才會贏得他人的尊重，這樣才是優秀的體原。
二、比他人更敬業。敬業精神是員工對企業懇切的體原。比他人更敬業你才會把公司當做自己的家，這樣你才能更好的加強自己的節能意識，才會更勤奮的工作，這樣才會更好的為公司守舊機密才能有效的傳遞公司與客戶的價值。所以這點我以為必須得比他人更敬業。
三、比他人更努力。做到比他人更努力，其實不難，你只要學會用比他人更高的標準來要求自己。成功的多少在於努力的多少。做到比他人更努力，自己的專業技能才能更強，才能更好服務客戶，這也是一位優秀的工程師必須做到的。
做一位服務工程師其實不難，但做一位優秀的服務工程師這就需要我們不斷思考，不斷進步。用比用更來要求自己從而才能不斷的完善自己成為出色的員工。
環境工程實習心得體會範文 篇15
第一天我們組進行了三岔口道路通行能力和延誤調查，地點是建新路口。全組到達於8：30到達路口，進行了分組分工。首先開始交通延誤調查。我們小組負責北進口道。我個人負責記錄不停駛車輛，60s一個周期。其中一個人負責計時，一個人負責0s，15s，30s，45s停車數，一個人負責停駛數。三個組統一開始記錄，一共記錄十五個周期。然後進行道路通行能力調查。通行能力分為左轉，右轉，直行。還分為機動車和非機動車。這次是70s一個周期。分工結束後，三個組統一開始記錄。
在調查期間還是遇到了不少問題。首先，延誤調查是在高峰小時調查的，由於我們在路上耽擱了，開始調查的時候高峰小時基本上快結束了。所以數據上有點誤差。再加上前期工作沒做好，記錄出錯了進行了三次才完成，耽擱了不少時間。在通行能力調差時，由於機車是不是機動車而又分歧。結果大家同意把機車單獨記錄出來，回去再討論。在記錄時，有的機動車不在車道上行駛，而是在人行車道上行駛，以至於漏掉了幾輛機動車。還有一部份非機動車不按常規路線行駛，例如；有輛機動車左轉之後，竟然又直行。這些現象是記錄有誤差。還有就是我們的調查地點三岔口端是一個別墅區後門，出入車輛並不多，但也有少數車輛進出致使記錄有些麻煩。
所以，在進行調查時，前期工作要準備好。地點要選擇好，時間要把握準，組織要積極。調查時特殊情況特殊對待，要學會隨機應變，學會處理突髮狀況。最關鍵的是把我們課堂知識套用於實際，鞏固我們的知識。
第二天我們進行了四路交叉口延誤和通行能力調查，地點在燎原。這次全組於8：00到達調查地點，由於大家都熟練了，所以這次就很快就開始進行延誤調查了。這次我們小組負責北進口道。這次是在高峰小時，所以停駛車輛特別多，記錄有些誤差，不停駛車輛則很少。進行了15個周期調查，這次數據很有規律。
然後我們進行了道路通行能力調查，由於仍處於高峰小時而且是四路交叉口。交通量特別大，給記錄到來了困難。這次是100s為一個周期，進行15個周期。
在進行通行能力調查時問題還是不少呢！首先車輛太多，很難數清楚，再加上公車多遮擋視線，忽略了好多小型車輛。還有就是中型車輛，不容易分清楚，導致數據有誤差。還有就是在延誤調查時，排隊車輛太多，很難分清楚在哪輛開始不停駛駛過停車線。
所以，在進行四路交叉口調查時應該人數多一點，配合默契一點，才能使數據誤差減小。這次交通工程學實習可以說還是挺順利的，雖然在這期間有不少困難，但我們還是給解決掉了。這次實習不僅僅讓我們掌握了知識更重要的是結合實際，套用與實際，真正體會到了實踐與理論的不同。
環境工程實習心得體會範文 篇16
先本此實習最大的收穫就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想像國兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規範要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。
工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。例如：牆體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽台、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐後才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。
另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什麼時候該填什麼資料，需什麼人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
七。實習感想
實習的中途，領導來看望我們，要我們好好學習，為以後祖國的建設打好基礎。
各行各業都辛苦，可是我們在這裡，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設而努力著。
在實習的過程中，我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳-樓，想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢，這件事情還引起當地媒體的反應。我不希望民工們再用這種方法來拿回屬於自己的錢，法律是最好的武器，所以他們自己也應該去學習相關的法律。這種方式真的已經不是新聞了，我也擔心那些剋扣拖欠民工工資的人有一天習慣了，不以為然了，民工們怎么辦?拖欠民工工資歷來是建築行業的一大問題，因為很多老闆是通過貸款來修房子，再賣了房子發工錢，或者直接走人。現在的銀行應該建立嚴格的信貸制度來支持建設支持民工，讓辛苦為祖國建設服務的民工沒有後顧之憂，
在建築工地上看到的一些情況，讓我感慨萬千。
首先我想到的是安全問題。工人們可能是太熟悉他們的工作了，也認為沒有什麼大問題，於是就不注重那些器械操作規程，認為怎么好用就怎么用。他們在砌磚的時候，隨意搭設腳手架，而且沒有按照規定使用扣件，這樣做是很危險的。扣件扣緊了鋼管才不會亂滾，人站上去才會安全。安全兜網也沒有按照規定架設，灰土石塊掉下來砸到下面的人就不說了，如果是人掉下來，他的生命安全還能得到保證嗎?我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運送到樓上，結果被監工罵了而且扣了工錢。是的，如果不小心，材料滾動下來，砸傷了人，後果將會不堪構想。為了生命安全，企業的負責人應該為他們買保險，應該給他們上安全教育課。
環境工程實習心得體會範文 篇17
通過這次實習我們了解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的套用。
在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實習中，工廠將各工種的實習內容如：結合製作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先後順序和作用。
在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理工具機場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
實訓中心師傅將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的餘地。在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裡邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。
我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於達到我們的目的。