公路監理實習心得感想 篇1
12月1日， 我來到了湖北省武英高速公路項目部， 開始為期半年的實習生活.這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監理諮詢有限公司及鐵四院諮詢有限公司聯合承辦的武英第四高監辦，在此從事工程監理工作，主要工作是整理內業資料及綜合辦相關輔助工作.。
武漢至英山高速公路是湖北"五縱三橫一環"公路主骨架的組成部分，同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區、團風縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131.141公里;它是武漢及其以西地區至長江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道;項目橫貫整個鄂東北地區，肩負著鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯繫重要功能;同時，項目還連線著陽邏、新洲等武漢市內部城區組團或開發區，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對於完善國家和湖北省骨架公路網布局，加快湖北省鄂東北地區社會經濟發展，增強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主幹線交通壓力，整個鄂皖兩省旅遊資源都具有十分重要的意義。
到高監辦的初期，簡直就是一頭霧水，對於監理是什麼、做什麼、應該怎么做、有什麼權利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關工程監理的內容，但實際操作起來才發現，學習的再多，再好，如果不著手與實際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學校安排我們這半年實習的原因之一吧。現今社會，競爭激烈，時常會出現幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么，什麼是企業百里挑一的原則呢?除了個人素質，學歷高低等硬體條件外，工作經驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養動手能力增加實踐經驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。
正式開始工作後，我被分配到第13駐監辦，負責該標段內業資料的收集整理工作。經介紹得知，武英高速第十三標段範圍為k122+703―k129+000，路線總長度6.287km，該標段位於黃岡市英山縣楊柳鎮一帶，屬於山嶺重丘區，由於受地形條件影響，所以本標段以橋樑為主，兼隧道一個。而我所分管的一、二工區則由金家沖高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應區間內的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監理工程師前往工地，對該標段工區的劃分、各構造物的地理位置、工程進度等相關因素有了一個初步的了解，並與施工單位"中鐵十五局"的工程師，技術員，資料員等人互相認識，以方便以後的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺，置身在這樣一個被大山圍繞的環境中，看著眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動，有些憧憬。也對自己在以後在這個工程上的實習充滿期待與信心。
一個星期左右，我開始接手相關資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔台帳。建立監理台帳，就是為了對監理資料進行統一的登記，以達到減少監理資料的重複保存而又不失去控制的目的。一是便於統一公司各項目監理部的監理資料編制整理以及工程技術資料的收集，不會因為高監辦人員素質的差異而導致工程資料的不統一，甚至發生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便於公司以及上級有關業務主管部門對監理工作的檢查，同時也便於明確責任。三是減少重複浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過由於見識廣度有限，工作經驗不足等原因，最初對台帳這個名詞不是很了解，接到任務後，既不懂分部分項的劃分，也不懂台帳要求格式，無從下手。在這時才真正了解到什麼是眼高手低，看似很容易的事情，不經過實際操作也是不行的，因為問題往往會在運用的過程中顯現出來。經過請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的台帳有關，也與今後的工程施工，資料整理息息相關。不過用這個的第一項工作就是做台帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規範分為項、目，用excel製成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統一文檔，統一填寫交工時間。
接下來的工作，主要就是收集整理內業資料。由於在我之前，該標段內頁資料的整理工作一直是處於人手空缺狀況，所以資料相對滯後，與實際完成工程量不符。在我接手後，仍然處於迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發現其中資料有些零亂，無從下手。
公路監理實習心得感想 篇2
通過這些資料使我覺得，之所以資料中會出現這么多問題我相信與監理人員的態度有很大關係，在工作中，責任心是十分重要的。各項工作，都不是誰一個人的工作，是所有監理人員一個合作的過程，就好比一個流水線作業現場，每一步的效率的快慢，質量的好壞，都會影響到下一步的操作。另外，就拿監理旁站來說吧，作為工程監理的重要手段，旁站監理越來越受到施工單位和監理單位的極大重視，在工程監理過程中，旁站監理同樣起著不可小視的作用，對施工過程的及時監督，整改，可以避免工程留下質量安全隱患，最終使工程質量達到設計和規範要求，保證工程質量的合格。但是實習過程中發現，旁站監理有少數責任心就不夠強烈，對自己的定位也不夠明確。在做監理旁站記錄時，一些旁站監理多為事後回憶記錄，這樣的記錄真實性的狀況，而且僅僅通過回憶，也會記錄欠缺，記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導致了之後一系列有關問題。所以說，要搞好資料收集整理問題，個人認為，首先就要解決態度問題，加強教育指導，技術培訓，端正監理人員的態度，樹立合作精神。
經過一段時間的熟悉，可以說對那些資料有了一定的了解，之前做過的中間交工台賬也算給我現在的工作打下了一點基礎，因為做的過程中使我不知不覺中知道了分部分項工程的劃分，而所有資料，都應該根據分部分項劃分來填寫，歸檔。例如，橋樑中劃分為上部結構與下部結構，在上部結構中，主要就是梁板的預製與安裝，在下構中就分為基礎、樁基，墩柱、系梁、帽梁、墊石等結構物。我們就要按照一定的劃分，將這些有關存檔資料有序的規整。知道了方法，在做起資料來發現，還需要很大的耐心，而且要很細心。這種事情不算很複雜，但是做起來很瑣碎，很費時。我一直就是一個很沒有耐心的人，而且做事馬馬虎虎，容易忽略一些小事情，正好，這次實習也是對我的一次鍛鍊，也是對自身性格的一次培養。
除了在十三駐監辦的工作外，我的另一項工作就是綜合辦的輔助工作。這個部門工作的綜合性比較強，監理指令，紅頭檔案的下發，會議紀錄，與上下級之間，施工單位之間，公司之間的聯繫，後勤工作等都是我們工作的範圍。雖然事情是有點多，有點麻煩，但從另一方面講，我應付突髮狀況的能力有所提高，做事更有條理，我與人交往的能力也有所提高，學會適應社會上形形色色的人，更多的認識了社會。
在實習的工作中，我學到了很多，同樣，在平時的實習生活中，也學到了不少。
最主要的一點就是自身意識覺悟的提高。廉政工作是各行各業中一個永遠值得深思的問題，在監理行業中，廉政問題更是一個不可忽視的問題。在武英項目部實習了這么長時間，發現對這一點宣貫與落實很不錯。綜合辦會不定期的進行一系列的廉政工作宣傳活動，通過展板，宣傳欄，監理會議等有效途徑，時時刻刻提醒監利人員保持廉潔的工作作風。通過這些活動，雖然不能說能夠百分之百的保證每個人偶一定廉政守法，但最起碼，使我們每個人的思想意識都有所提高，廉政交通從領導做起，從班子做起，從我做起的精神都牢記於心，這樣，離全監理落實的目標也就不遠了。除此，在安全，環保方面，我也學到了不少東西。
半年的實習轉眼就過去了，從一開始的盼望著早點結束到現在思想觀念的改變也不過就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上會有這么大的轉變，這與實習中的成長與收穫是分不開的。這一次的實習是鍛鍊與考驗，它是一個學習、思考、工作的過程。它將會是我以後真正邁入社會大門，進入工作崗位的一塊基石，有了它的知識，經驗作為基礎，我相信我會更自信的去實現自己的目標!
公路監理實習心得感想 篇3
為期一周的電子工藝實習已經結束了，但是心中的興奮還存在，腦海里不時會想起大家在實驗室積極學習，專注工作的情景。開始實習之前，大家都非常期待這次電子工藝實習，希望可以多學習些知識，希望有更多實踐的機會。沒想到實習這么快就結束了，還真有意猶未盡的感覺。雖然只是短短的幾天實習，不過在這次實習當中，我學習到了很多東西。學會了怎么利用電阻的色環讀出阻值，基本掌握電子工藝的焊接技能。我深刻體會到理論學習與實踐相結合的重要性，我體會最深的是：做好一件事，認真的態度是必需的。
在大學也呆了一年多了，越來越覺得在面對任何事的時候我們都不要失去信心。也許我們會有沮喪的時候，也有失意的時候，但是信心是不能丟的，在失敗之後要站起來，好好總結，不斷學習，才會有進步。我們不怕失敗，我們還年輕，就應該有年輕人的志氣，活力，向前沖!實習是短暫的，但是實習留給我的感受是深刻的。現在好好總結，實習雖然結束了，但是我還有很多不足並沒有解決，必需繼續努力學習，自己多動手，把理論運用到實踐當中去。
做任何事，沒有認真的態度是很難做好的，這是從小就知道的，但那時候只是知道，並沒有自己悟出其中的真正的道理。這學期很多事讓我深刻體會到，認真的態度對完成一件事的重要性。這次實習更是讓我再一次明白，任何事都要仔細認真對待，也許一個小的疏忽都將導致整個工作前功盡棄。相反，如果認真去做事，可以發現“柳暗花明又一村“的效果。遇到實際問題時，只要認真思考，就可以用所學的知識一步步探索，解決一般的問題是沒有問題的。在實習的第一天，上午我們聽完老師講解實習要求和內容後，就開始檢查原件是否完整，並把電阻分類。按照老師提出的方法，我們先自己讀出電阻的阻值，比較難讀的或者不肯定的就再去用萬用表測出來。在讀數的過程中，如果不認真對待的話，會導致在安裝電阻的時候出現錯誤，最終導致萬用表誤差很多或者不能用。在焊接過程中，我們許多人都是初學者，剛開始的時候會覺得束手無策，但是後來經過認真研究和觀察各個元件的性能與特點，還是有不少人可以完美把焊接做好，同時認真的觀察總結可以在保證質量的同時提高自己的效率。
這幾天的實習，讓我重新認識了自己，並且對自己身上不足之處有了更深的了解。我主要是實踐能力不強，通過實際動手操作才發現理論和實際之間是很多打差距的。儘管我以前學過讀電阻阻值的方法，但是在實際用的時候會發現有許多問題，例如有些顏色會比較難區分。我在讀阻值的時候，先是自己讀出，整理好，再和旁邊的其他同學核對，覺得有問題的再用萬用表檢測。以前有看過二極體的資料，但是真正用到二極體的時候還是覺得陌生，我第一天就認真聽老師的講課，後來又請教其他同學，對二極體也算是有一定的認識了。通過這次實習使我對電子元件有一定的感性和理性認知，更重要的是培養和鍛鍊了我的實際動手能力，讓我有機會把理論知識與時間充分結合。雖然這次做出來的作品，焊接技術方面做得不是很好，但是經過這次實習，我的焊接技術提高了不少，計畫以後自己找些電子作品做做，繼續努力把理論運用到實踐中去。
下面總結一下這次電子工藝實習的感觸吧：第一、態度。做好一件事必要條件，我覺得是要有認真的態度。而怎么做到認真對待，其實就是自己的心態問題，有好的心態，就會認真對待，投入十二分的心力去努力，做事效果往往是事半功倍。第二、思考。遇到問題多動腦，注意學習別人的長處，吸收老師的經驗方法，這是也是成功做好一件事的重要因素，特別是做電子產品，電子元件往往有很多，難免會遇到問題，如果不是思考，那是很難解決的。第三、實踐。完成一件事，必需有實踐這一步。如果平時不培養好自己的動手能力，到真正做事的時候就很容易會顯得手忙腳亂，儘管一些知識本來是知道的，但是也會很容易就短暫性失憶，不知道怎么去解決。所以平時的動手能力的培養是很重要的。在生活中的一些小事情，我們儘量自己去動手解決，或者自己找一些簡單電子作品來做，既可以增強我們的自信心，有自信就會想做更多的事，從而形成一個良好的循環，也可以鍛鍊自己的動手能力。第四、學習。這裡的學習是指我們要不斷的去學習處理新事物的方法。這世界是在不斷發展的，不斷地有新事物的出現，也有新問題的出現。對新生事物，我們通過不斷地嘗試去了解它，運用它，通過比較法等多種方法，使我們加深對知識的理解和掌握，在實踐中發現不足，在不足中成長。
公路監理實習心得感想 篇4
在攝影部工作也有一個星期了，由於我是最後一個加入攝影部的助手，所以我現在是出於“機動狀態”——有任何一個攝影助手被調到其他地方的時候，我就頂上。因此，我已經和半數的攝影師有過拍檔。於此同時，我驚奇的發現：雖然這裡的工作人員從上至下年近四旬到十八九歲不等，但是，在鎢絲燈的側影下，無不顯出青春的光暈。
首先是攝影助手，全部都是剛剛畢業，甚至還沒有讀大學的年青人。已有些事故的他們對我們的到來並沒有顯示出什麼排外的情緒，倒是對我們為什麼到來，我們的本行有些好奇。與男孩子們相處，最容易入手的就是談運動，聊遊戲。不過一兩天的功夫，我便發現他們與川外的男生一樣，愛打球，玩CS、魔獸。(呵呵，這裡是我不對，故意把他們與川外作比較)我想說的是，他們除了學習不好，同樣憧憬著我們所憧憬的，同樣面臨著我們面臨的或許將要面臨的。他們只是比我們更早的“出道”了。令我失望的是，兒時那種友情在這裡似乎看不太到。這裡的人大多是“流動人群”——這裡的流動人群是指，他們只是臨時打工，隨時都有可能離開，各走各的路，而不是說城鄉之間，城市之間上的流動。說道這裡，他們之中也確實有來自周邊省市的人，出於各種原因，他們來到這裡，歇腳、謀生。最早的助手在這裡幹了差不多兩三年，也早已打算另謀他路。小帥是學平面廣告設計的，雖然與攝影沾不了多少邊，但是他還是決定在這裡乾一陣，等自己把相機摸懂了再走。我不好問為何原因，他不找自己對口的工作，但是與我相同的是，我與他都喜歡攝影，雖然還沒有自己的相機，我們深深都迷戀著從取景器中看到的世界。也許，那個世界更為單純，更為美好。袁路是一個自稱資深助手的傢伙，我也借著他愛說話的性格，在攝影師沒空的時候想他請教有關光影的知識。他知道得很多，但是，相比三年的時間知道這些，也許又少了。說實話，攝影師不可能做你的老師，你在這裡能做的也只能是摸索，推敲，模仿。自己利用書本上的知識在這裡對接，得出結論。他說他兩個月後要去杭州了，去結婚。我是不太相信，但至少，哈，男孩子看了這么多婚紗照之後，都會有過這個念頭吧。我是理解他們的，至少我在國中的時候也這樣和“他們”玩過一段時間，那時都是很兄弟伙的。現在的他們缺少了那片淨土，多了份現實。沒有再會的感覺。
公路監理實習心得感想 篇5
緊張而難忘的測量實習終於結束了。通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了南方全站儀的基本操作，並達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪製方法。在鍛鍊大家畫草圖、運用CAD繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還著重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建築。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識。
本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們組有5名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數據。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽!
我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，並且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛鍊效果後進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太划不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因為測繪專業有自己的《測繪法》，它規定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。
另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!另外，我們擁有這樣讓你鍛鍊的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等於將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜!所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經緯儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來後還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日後走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。例如：進行測圖時就要注意以下幾點：桿要立直，儘量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進行讀取。
在讀數前一定將視野的氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大;在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤，也可能導致儀器的損壞;在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢;選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意並非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差;要先將道路和主要建築物確定下來，然後在添加其餘次要方面，這樣不但條理清楚，有利於作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。我們還要對所測過得範圍能夠做到胸中有數，避免漏測、重測;團結就是力量，紀律才是保證經過每個組員的團結工作，當我們完成了測圖的工作，並且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。
當我們在交流測量中的經驗時，大家感覺收穫都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關係到誤差的大小，有的說測量中點不能架設的太遠，有的說量取全站儀的儀器高和目標高時要儘量減少誤差，水準儀施測過程中尺墊得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位後更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。想想大家每天早上六點多就起床背上儀器頂著大太陽去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進行重新測量，有了團結的力量我們還是乾的很有勁的。我也從別人那裡學到了以前不是太清楚的東西，比如數據的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。
公路監理實習心得感想 篇6
時間流逝，我的實習將要結束，最先，我抱著學習和鍛鍊的精神來到這裡，實習充實了我的學習生活，我學到了許多書本上無法體驗的知識。通過實習，我感觸頗多，得到許多新的認識，對許多問題多了深一層次的思考。經過兩個多月的實習，使我對工作，生活都有了一個全新的體驗。以後就是社會上的一份子了，責任也將越來越重。我是在一家外貿公司實習，我在公司主要工作是熟悉外貿流程以及做業務，對一些新客戶的發展和老客戶的維護。首先我介紹一下我在公司所要做的事情：
1.客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關的OrderInquiry給我們業務部，做一些細節上的了解。
2.報價：我們業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及櫃型等，並做好PerformaInvoice給客戶做正式報價。
3.得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchaseOrder。
4.下生產訂單：得到客人的訂單確認後，把訂單轉做成內部訂單給採購部讓她給工廠下訂單，安排生產計畫。
5.業務審批：業務部收到訂單後，首先做出業務審核表。按出口契約審核表的項目如實填寫，儘可能將各種預計費用都列明。契約審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購契約。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核後才能執行。如金額較大的，或有預付款和佣金等條款的，要經公司總經理審批才行。契約審批之後，製成銷售訂單，交給部門進程員跟進。
6.下達生產通知：業務部在確定交貨期後，滿足下列情況可下達生產通知,通知工廠按時生產：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。如果是西聯付款的客戶，要先確定付款是否已經到達本地的西聯。
7.驗貨：在工廠把貨物生產好，並發貨到公司之後，要對所定貨物進行查驗，是否能用，質量是否過關，這些是必須要進行驗證的，是基本原則，因為要想穩定客戶資源，這一部分就一定要做好的。
8.製備基本檔案。工廠提供的裝箱資料，製作出口契約，出口商業發票，裝箱單等檔案。
9.發貨：通知貨代來公司收貨。並且把所以必備的單據叫給貨代。
10.確認收貨：在發貨後要通知客戶已發貨，並且一個星期左右要詢問客戶是否收到貨物。
選擇進入公司自然少不了要辦公，辦公相對來說是比較程式化和正式化的。首先，要遵守的就是時間，準時上下班，對於在大學比較自由的我們來說要鍛鍊“坐”功。我們每天都是坐在電腦前面，一坐就是好幾個小時。其次，要適應辦公的氛圍，基本上辦公的時候還是很嚴肅的，在緊張的工作重要懂得調節。第三，就涉及到現代辦公工具的使用，複印，列印，傳真沒有想像的容易。對於我們外貿業務員還要能夠通過電話和郵件中跟外國客戶溝通好。熟悉SalesConfirmation，CommercialInvoice等各種單據是基本的。通過對商務檔案的翻譯發現也沒有想像的難，只要將中文意思能夠用簡單的文字表達清楚就行。
信念，堅持到底是獲得成功的最主要條件。
成功的業務員是先和客戶當朋友再談生意。開始的一段時間我都主動在電話里以及網上和客戶打招呼問好，後來慢慢的我的客戶都會開始主動跟我打招呼。有時還會有客戶主動打電話過來問候聊天，這樣就增進了我與客戶之間的交談及友誼，讓客戶對我有個好的印象，對業務員來說，這些客戶資源是日後的潛在力。
棘手的客戶是業務員的老師。客戶的抱怨應當被視為神聖的語言，任何批評意見都應當樂於接受。正確處理客戶的抱怨：一、提高客戶的滿意度，二、增加客戶認牌購買傾向，三、豐厚的利潤。成交並非是銷售工作的結束，而是下次銷售活動的開始。銷售工作不會有完結篇，它只會一再“從頭開始”。成功的人是那些從失敗上汲取教訓，而不為失敗所嚇倒的人，有一點業務員不可忘記，那就是從失敗中獲得的教訓，遠比從成功中獲得的經驗更容易牢記在心。不能命中靶子決不歸咎於靶子。買賣不成也決不是客戶的過錯。問一問任何一個專業業務員成功的秘訣，他一定回答：堅持到底。世界上什麼也不能代替執著。天分不能——有天分但一事無成的人到處都是：聰明不能——人們對一貧如洗的聰明人司空見慣，教育不能——世界上有教養但到處碰壁的人多的是。唯有執著和決心才是最重要的。記住：最先亮的燈最先滅。不要做一日之星。執著才能長久。一個人到了年老的時候，又窮又苦，那並不是那個人以前做錯了什麼，而是他什麼都沒有做。
業務員一定要有強硬的心理承受能力。被客戶無理轟罵，無理掛掉電話是常有的事情。有次和一客戶明明一直談的的好好的，突然就來一句，那就不要談了，掛掉了電話。但是下次再打電話給他時，一樣要記住保持滿臉笑容，聲音愉快，好像上次不愉快的事情根本沒發生。
在學校的象牙塔里待了十幾年,一夕之間身份由學生變成了社會人,剛開始真的很難適應,所有的角色和職責都轉變了,出來工作,不再有人告訴你,什麼你該做什麼不該做,也沒有老師在旁教你錯誤如何改正,一旦犯了,就要去承擔,這就是社會人的責任.但與此同時，我覺得縱然有再多的無奈，也要學著去適應去克服。
兩個多月的實習很快就過去，加上在學校實習的一個星期，讓我能夠對外貿業務有初步的了解，很慶幸有機會可以接觸到客戶，這對於我以後的工作和繼續深造都是一個很好的平台。外貿看中的還是經驗，經驗的累積對以後是一筆豐富的財富。雖然開始很辛苦，但是前景很好。實習中同事和老總的對我的幫助很大，告訴我做人做事。以後的路還很長，要學的還很多，我希望能夠走好每一步。
在我的實習期中，有開心也有難過的時候,有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，並儘自己的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去!
公路監理實習心得感想 篇7
實習第二周開始，已經逐漸進入狀態。開始獨立接觸一些業務，老闆也知道我是一個很新的新手，所以剛開始讓我做的，主要是通過電話跟客戶溝通。現在開始便需要跟客戶交談，要能夠很好的領會客戶的意圖，同時準確的向客戶傳達公司，以及公司產品相關的信息。這就要求我對公司本身的一些業務流程和產品特點有相當的熟悉。於是每天我都會非常早起來，準備一些資料在身邊已被隨時查閱，當然如果這次信息能夠放在腦子裡那就更好了，於是我一有空就多看幾遍，慢慢的熟記在胸。工作進行的還是比較順利的，通常每天都要接受好多個語音交流，語音通常都較短，只需要簡單的作一些相關的介紹即可，當然也有些客戶或合作夥伴需要更詳細的信息，於是我需要對全局都做一番描述，力圖讓對方更深的了解我們的產品，最重要的是讓他們覺得我們的產品是非常出色的。價格也是有非常大的競爭力。雖然自認為口才並不好，但我能夠把事情描述的比較清晰，如此也令客戶或合作夥伴滿意。而每次讓客戶滿意的掛電話的時候，自己心裡都會覺得很踏實，雖然已經講的口乾舌燥了，但一想，也許我剛才一番話就搞定了一筆生意，即使再辛苦也是值得的。
工作都是辛苦的，特別是周末，語音特別的多，等到假期的時候也不可以安心的休息。認識的朋友一多就容易亂，幸好有同事在旁邊提示，更多的時候他們幫我，有時候我也幫他們。大家互相幫助也使問題容易解決得多了。一個人做就很難一起做就變得非常容易。我對這段時間的工作非常滿意。
公路監理實習心得感想 篇8
伴隨著暴雨，陣雨，小雨和大太陽的實習生活總算要結束了，我想大家這些天的心情也和這多變的天氣一樣起伏不定，而大家也順利的由中國移民到了南非吧。我們一起經歷了吵吵鬧鬧，開開心心，也感受到了更多的充實和真實，很有意義。
俗話說的好，實踐是檢驗真理的唯一標準。還記得我們領了儀器後，第一次扛著全站儀一大堆人在東五樓那邊，你看看我，我看看你，完全是懵的。當時，我就覺得我們真的是相顧無言，惟有淚千行的感覺啊!仔細想想，我們開始實習乾的第一件事就是掰樹了。然後在茫然中度過了第一天的實習生活。而他們男生也在這天晚上回去進行了熱烈的討論和仔細的研究，而我就在寢室看了看書，發現是懂非懂的。
第二天的時候，我們依照“先整體後局部，先控制後碎步”的概念，並在熟悉了全站儀的使用方法，測回法，豎直角以及指標差的計算，以及如何布設控制網和用儀器獲得觀測數據的方法的知識以後，開始進行控制網的布設。本以為可以順利地進行這一切，可是往往我們想得太過簡單了。畢竟以前接觸的只是一些簡單的碎步，比如測一個建築物等等，甚至連坐標都是自己假定的。所以這樣的一個布設工作，對剛接觸的我們來說，也算是一個不小的挑戰了。在跟老師了解到相關的知識後，我們的第一條導線終於誕生了，一條11個控制點的閉合導線，也宣告著我們的實習真正的開始了。測量過程中依舊是磕磕碰碰，剛開始還會出現測了很久才看到有的數據沒有測，又得重來的情況，有的時候一個測站上面都得耽擱好久。就這么一個簡單的閉合導線，我們做了好幾天才完成。本來做完了是值得高興的，但卻因為角度閉合差與高差閉合差都超限而以失敗告終。最終，男生那邊研究猜想可能是路線太長導致誤差積累。於是放棄了之前的閉合導線將其改為做兩條附和導線。由於前面的經驗積累，這一次我們做起來遊刃有餘，很快就完美落幕了。當時的我們心裡充滿了小小的高興和自豪之感。
接下來的就是碎步測量。相對而言，碎步測量就要容易很多了，畢竟之前也是多次接觸，而唯一不同的也就是工作量大了很多。有了之前一段時間的熟悉，我們的進度也快了不少。剛開始碎步測量的時候，我們總是一起出動，由於我們組是人口大戶，一共七個人。所以在測量的時候總是有一半的人沒什麼事做。後來乾脆就分為兩小組，這樣既保證了測量的效率同時勞力也得到了很好的利用，大家乾起活來也不至於那么累。好像在碎步測量時就只出現過對後視的時候出過錯。但整體來說，很順利的完成了整個碎步過程。測量到這一步，我們總算可以輕鬆點了。剩下的就是畫圖了。大家也實行分工輪流畫圖，很快，我們的圖也接近尾聲了。總算是完成了全套了。
整個實習過程中，最讓我們頭疼的應該是計算吧。在布控制網時，記錄數據的人除了記錄還要計算，總是要等到計算結果沒有超過限差，大家才敢繼續。記錄數據的人總是要保持頭腦清醒並要將讀數準確填在表格里還要快速計算出結果。很大限度的提高了是對原理和操作流程的熟練程度。而除了計算，就只有畫圖讓人覺得不易了。在CASS軟體里繪製圖。我們從來都沒有接觸過，對於該如何運用軟體我們顯得力不從心。很多東西都是自己一項一項點開，慢慢摸索出來的。在實習生活的接近尾聲的時候，我也總算摸清了整個測量的流程，大致掌握了需要運用的知識以及如何測圖的方法。
通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用全站儀。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽，我並沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊塗。之後也是在老師和同學的講解下了解了。而要想提高效率和測量精度，還要經常練習，這樣才能做到舉一反三。這些知識是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了許多經驗，使我學到了很多實踐知識。
同時也明白了一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。我們做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。
而作為唯一的女生，男生們總是特別照顧我，跑桿不讓我跑，搬站也不讓我來。下大雨，他們會說:回去吧!雨太大了。大太陽，他們會說：回去休息吧!
這么熱!早上他們六點多鐘起來測量，等我醒了打電話問他們：你們起來沒?什麼時候去測圖啊!他們說：早出來了，想著你來了也沒多少事，就讓你多休息一下嘛!一度讓我覺得我毫無作用。我特別想說：我們女漢子是不需要特殊待遇的。我總是能在有機會的時候儘量多幹活，避免他們覺得我是個打醬油的。其實，我感覺我做的最多的事情就是與儀器共存亡，為儀器遮風擋雨。 最後，謝謝老師在我們實習過程中對我們的悉心指導以及很紳士的隊友對我各種照顧。
公路監理實習心得感想 篇9
還記得走進貴州航空機械有限責任公司培訓實習第一天，走進廠區，一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼帘，進入生產現場，看到文明和諧的環境，發現周圍各種安全標識、警示牌，這不僅是為了營造一個良好的安全生產氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領導帶領下，介紹了公司的概況：貴州航空機械有限責任公司隸屬中國航空工業第X集團公司，是國有獨資企業。公司的經營理念是：持續穩定的質量;快速靈活的反映;準確及時的交貨; 不斷創新的技術;有利競爭的成本;公平誠信的道德;文明和諧的環境。公司三十多年來始終堅持“軍工產品，質量第一”的原則，充分發揮軍工企業的技術優勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍，在加大產品的開發、研製力度上非常重視，擴大了國際國內市場，使經濟效益和社會效益不斷提高，是現代化的航空企業。聽到公司的介紹，我對在這個公司實踐充滿了信心，經公司安排被分配到質檢部門實習，我決心要以實際行動交上一份完美的答卷。社會實踐報告
隨後我在指導老師的幫助下進行了系統的學習，了解了飛機附屬檔案廠的概況，深入生產車間現場的實習。通過學習與實踐我收穫頗豐，主要表現在：
了解了貴州航空機械有限責任公司各部門職責、職能，牢固樹立國防建設事業的信念。
在實習工作崗位的日子裡，在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解，並且將他們多年的工作經驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作，了解到產品從投產到實現的全部過程，每一道工序，每一個環節，都需要嚴格把關，因為產品質量是企業的生命，他們工廠始終堅持“質量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發展，求效益。這其中不僅需要有很強的責任心，同時需要勤與思考、善於總結、不斷創新。航空企業是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業默默的奉獻，為了國防建設事業做出了巨大的貢獻。可以說第一階段效果明顯，對貴州 航空機械有限責任公司有了初步了解。
理論知識水平得到顯著提高
如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附屬檔案生產過程，對於我來說有一定難度，因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研製、生產過程中的質量監督，了解了影響產品質量的因素，形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產品質量驗收，產品售後服務等知識，通過學習我發現了飛機的製造過程是一個複雜而又龐大的體系，其中每一個環節都非常重要。另外指導老師用自己的工作經歷告訴我工作中要注意積累，由於工作中所要處理的問題繁多，技術性很強，涉及的範圍廣，因此要做好學習、工作筆記非常重要。對於發現的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計畫、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善於總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。
深入現場，工作能力得到提高
在隨後的實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學習，看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照國軍標，按照工藝要求來生產製造出飛機上所需要的各種型號的產品，然後進行產品試驗，每一道工序都有著嚴格的監控手段和交接手續，產品各項性能指標達到工藝要求合格後同意出廠裝機使用。這其中我對產品結構、原理有了一定的了解，對產品加工工藝、生產流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現場管理經驗。其實飛機的製造是依靠模線、樣板製造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物，可以說這裡的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這裡我學習了飛機研製套用系統工程，標準工藝質量監控，飛機製造業中的機械加工，飛機系統中的電氣工程與自控系統等知識，並及時消化所學知識，由於飛機的產品製造過程較為複雜，我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產過程，參與產品驗收大大提高了我今後走向工作崗位的能力。
高新技術的不斷套用，豐富了自我的知識水平。 現代飛機的生產對科學技術的要求越來越高，新技術的不斷創新並得以套用不僅提高了產品質量，更改善了產品性能。參觀了技術中心，數控加工中心，試驗室等一大批具有高新技術，現代化設備的廠房後，我對科技是第一生產力的觀念有了更深刻的認識。這對於我今後走向工作崗位的大學生，同樣需要掌握現代化製造工藝，設備製造等諸多學科知識，這就要求我不斷學習充實自己，以適應現代化發展的要求做好充分的準備。
由於歷史原因，我們的航空企業大多地處偏僻的群山之中，生產、生活條件較為艱苦，可是為了祖國的航天事業這裡員工們毫無怨言無私的奉獻自己的一切。在這次社會實踐中我遇到了許多紮根三線的北航學長，他們帶著飽滿的工作熱情，放棄了城市優越的生活，來到了生活條件比較艱苦的貴州，紮根三線建設，克服種種困難，一乾就是幾十年，為了祖國航空事業獻他們了青春，獻子孫，為了一架架雄鷹在藍天上展翅飛翔，為了國防建設事業付出了巨大的代價毫無怨言，他們沒有豪言壯語，卻有著實現自己人生價值的具體體現。如今，貴州航空機械有限責任公司總經理就是學子的典型代表。他們用實際行動告訴了我什麼是航空人的精神，什麼是航空人心中的靈魂。社會實踐報告
一個月社會實踐的學習生活是短暫的，在指導老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機製造業的全過程也是不可能的。但是這次難得機會使我對飛機附屬檔案的生產過程有了一定的了解，事實上一架飛機的製造的工序何止千千萬萬，每一架飛機從設計到飛上藍天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠記住航空人的精神。為了祖國的國防事業，為了人們安居樂業，我更有理由繼續努力刻苦學習，決不辜負黨和人民對我的培養，將來成為國家的棟樑之才，為祖國現代化建設貢獻力量。
最後再次感謝貴州航空機械有限責任公司對我這次社會實踐所給予的大力支持和幫助。
公路監理實習心得感想 篇10
短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務，實習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的，自己明白了許多。
一個不接觸工廠，不接觸機器的工科人的經歷是不完整的，所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平台，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知，進而了解和熱愛。
在鉗工實習場地上安裝了許多台虎鉗，用來夾各種工件。工作檯面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。
鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節奏地來回運動。
剛開始我們要鋸斷毛坯，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由於我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程並沒花費很長時間。不過在後來把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的。
公路監理實習心得感想 篇11
作為一名生物科學專業的學生，終於在學習了兩年的理論知識後迎來了早有所耳聞的野外實習。充斥在我耳邊的野外實習是老師口中這會是我們大學最難忘的時光，是學姐學長口中的痛並快樂著，是其他專業的驚嘆與羨慕。而浮現在我腦海中的野外實習是柴米油鹽醬醋，是植物，動物，是一次充滿未知的跟團旅行。而在真正的出發前與我相伴的只是在等待中憧憬，在憧憬中害怕。
有太多的情緒浮現在腦海。有太多的情節想再來一遍。隨著時間的推移見過的真菌可能再見到我不會認識，採集過的植物下次也許依然陌生，收集到的昆蟲也許只是永遠塵封在標本盒。但是，真菌的包裝方式，收集方式，昆蟲的保存方式，植物的採集識別過程發生的有趣故事將會永遠鐫刻在我的記憶中。十個人的小組也許將變成十個個體，共同做過的事也都將過去，但是1+1大於2應該是我們寫過最美的等式。和你們一起我學會了責任，相互信任。這次野外實習我們在合作中競爭，在競爭中共享。行過的路，說過的話，也許會被時間的洪流沖刷一空，但是留在我心底的信仰之路，栽在我心底的感恩之樹，開在我心底的快樂之花將永生。
野外實習是一次像一滴水滴入一條河尋找海洋的旅行。以一滴水存在的我樂此不彼。
收穫的喜悅成長的快樂帶來的幸福遠比身心的疲憊帶來的痛大的多。想來的遺憾應該就是沒喝下的酒和欠下的謝謝。
公路監理實習心得感想 篇12
在實習的過程當中，我不斷的提高自身的能力，也和周圍的同事相處的非常不錯的，這是我應該要有的態度，不管是做什麼事情都應該端正好態度，在這個過程當中，我不斷的提高自身能力，從學校所學習到的知識還是不夠的，在工作當中我也是學習了很多，我也一直都認為這是我應該要去維持好的，和周圍的同事相處的還是很不錯的，一點點的在工作當中提高自己落實好自己的本職，這也是我接下來需要去做好的。
這次的實習雖然比較短暫，但是我確實也是做的比較認真，特別希望自己能夠做的更好一點，讓自己積累更多的工作經驗，這也是我對工作應該要有的態度。
公路監理實習心得感想 篇13
三周過去了,數位化測圖的課程已經結束了.
經過三周的學習,我們對數位化測圖有了更深的認識.實習安排目的是鞏固和運用所學的全部知識，特別是測繪專業的理論知識和課程實踐，通過參加實際工作，了解和掌握本專業的基本知識，鍛鍊分析問題和解決問題的實際能力
經過這次實習，我更加地了解和熟悉了測繪的各項工作和流程，我的專業技術和團體合作意識都得到了極大的提高，因此，這次實習也必然會使我受益終身。從專業技術方面來講，平時儘管已經對導線測量和碎步測量有了初步的了解，但是那完全可以說如紙上談兵一般，我也很難將自己的知識可行地套用於現實實踐中。而這次實習給了我諸多的機會，觀測跑尺以及繪圖，這些說出來可能會覺簡單，但是精確地重複上述工作絕非易事. 同時，這次實習是以小組形式進行的，遇到難題，大家也會一起討論和解決，雖然並非每次都盡善盡美，但每個組員都基本解決了平時產生的一些小疑惑。通過大家的合作與討論，大家的知識也得到了補充，而這些在平時是很難發現和解決的。 數位化測圖的主要作業過程分為三個步驟：數據採集、數據處理及地形圖的數據輸出(列印圖紙、提供數據光碟等)。本次在實習中測圖採用的方法為地面數字測圖，利用全站儀進行野外數字採集，在內業計算機上採用南方軟體進行數據處理成圖。
數據處理階段是指在數據採集以後到圖形輸出之前對圖形數據的各種處理。數據處理主要包括數據傳輸、數據須處理、數據轉換、數據計算、圖形生成、圖形編輯與整飾、圖形信息的管理與套用等。數據預處理包括坐標變換、各種數據資料的匹配、圖比例尺的統一、不同結構數據的轉換等等。數據轉換內容很多，如將野外採集到的帶簡碼的數據檔案或無碼數據檔案轉換為帶繪圖編碼的數據檔案，供自動繪圖使用;將圖形數據檔案轉換為cass的交換檔案。經過數據處理後，可產生平面圖形數據檔案和數字地面模型檔案。要想得到一幅規範的地形圖，還要對數據處理後生成的“原始”圖形進行修改、編輯、整理，並填充各種面狀地物符號;還要進行測區圖形拼接、圖形分幅和圖廓整飾等。數據處理還包括對圖形信息的全息保存、管理、使用等。數據處理是數字測圖的關鍵階段。在數據處理時，既有對圖形數據進行互動處理，也有批處理。數字測圖系統的優劣取決於數據處理的功能。
通過這次實習，鍛鍊了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了全站儀的用途，熟練了全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源.有很大的收穫.
公路監理實習心得感想 篇14
漢字，作為世界上最古老的字之一，以其獨特的魅力承載著生生不息的中華化。寒假在家學習了武漢大學萬獻初老師的說解字，通過學習加大了對漢字的認識，漢字蘊含的魅力。感想主要有兩方面：一方面是對漢字的了解，另一方面主要是關於對老師整個教學設計的感想。
通過整個的學習了解了一些基本的漢字的內涵，以及漢字的構成演變過程。了解到為什麼一些字要這樣寫。中國的字學始於東漢許慎的《說解字》，指獨體的象形表意字（或構字部），“字”指合體的會意字和形聲字，獨體只能“說”其構型意圖，合體“字”則可“解”其構成部分之間的關係，這就是“說”和“解字”的由。簡單說，“獨體為，合體為字”，“字”是由生出的。最早的基本都是非常形象生動的。比如說“它”，和蟲一樣，後演變成它，人早期怕蛇，尤其是眼鏡蛇，有毒，早上起相互打招呼不是我們現在常說的“你吃了嗎”而是“無它乎”，什麼意思呢？就是問昨天晚上你碰到蛇了沒？有種調侃的意味，很有意思。學這些程有種深深的自豪感，我們的祖先多么聰明，漢字真的是十分有趣，蘊含的化博大精深，所以說讀懂了漢字，你就了解了整箇中國化的傳承和脈絡。現在我們很少人讀古書，是否可以不用追本溯地學習漢字？先不談化傳承的重要性，也不說平時我們鬧出多少笑話，比如“窮則獨善其身”的“窮”理解成“貧窮”，“床前明月光”的“床”理解成“寢具”等等。僅僅說“字”，對於中國人講，它只是一個工具么？顯然不是，讀懂了漢字，你就了解了整箇中國化的傳承和脈絡，而對於人而言，化就決定了這個空間的大小，因為它的高度和底蘊決定了一個人的眼光和心胸，習性和品德，靈性和智慧。所以學習漢字十分必要。
作為教育技術學專業的學生，我對教學設計方面特別感興趣，看了整個程關於萬獻初教授整個教學的安排以及教學內容的感想也很深刻。在導論部分，萬獻初教授講了這門名字“說解字”的含義，向同學們介紹這門程，讓學生對整個程有了大致的了解。充分考慮到學生的需求，這也是作為老師必須具備的能力，接著他從我們自己的`名字講起，吸引學生的注意力。整個教學過程語言詼諧幽默、深入淺出、引人入勝。再說說萬獻初教授整個程的安排，第二講-“人”類基礎字形講析，從我們人類開始講起，既吸引學生的注意力，也符合學生一般的接受能力。然後第三講-人身體器官類基礎字形講析，進一步講解有關人類方面的字型，接著是講解我們熟悉的動物類、植物與莊家類、自然界類基礎漢字講析、宮室與數目類基礎漢字講析、服飾與飲食類基礎漢字講析、器皿日用類基礎漢字講析、武器、交通與工具類基礎漢字講析、一直到“六書”造字法（上）、“六書”造字法（下），整體程設定從人們熟悉的事物開始，分類明確，符合人們的認知習慣。
學習了萬獻初教授的說解字，了解了一些漢字的構成，感受到中國化的博大精深，還有一些道德、做人方面的道理，讓我們在生活中、學習中終身受益，同時萬獻初教授的教學風格、教學安排等對我們頂崗期間也有很大的參考價值。
公路監理實習心得感想 篇15
客房服務員的首要任務是清理客房。清理客房也是有一定規範可尋的。實習期間了解到，服務員進房間要先敲門，進門之後第一步是打開窗戶，然後收拾垃圾，倒掉。接下來就開始整理床，要撤下已經被客人用過的被子、床單和枕套等，按照鋪床程式一換上。
這一切結束之後開始打掃衛生，要注意的是這裡濕布一般擦木製家具，乾布則則擦金屬和玻璃制的家具，每一個小地方都不能放過，整體上擦拭次序呈環形，整個過程中還要把各種家具、器皿歸回原位，還有檢查房間裡消耗了多少日常用品。很細節的事情如電話應該擺放在床頭櫃中間、放在便條紙上的筆頭如何朝向和擦鏡子時應注意斜著看幾眼來檢查鏡子是否乾淨等等，在整個清理過程中都需要認真對待。打掃過之後要用吸塵器清理地毯，這裡還要讓吸塵器的吸口順著地毯的文理移動，這樣就既不會損壞地毯又能打掃乾淨地毯。
最後一步就是把房間消耗掉的物品補上，如果有丟失的物品，則要記錄並上報主管。這段期間就發生了一件客人弄丟了一塊小方巾的事情，由於客人還沒走，當客人回來時由服務員向客人說明情況，最終是客人要賠償的。客房部服務員工作時還了解到，每個員工都要有安全意識，服務員要知道一般的消防知識。額外的，服務員還應對本酒店和本市比較了解，這樣會為客人提供更多意想不到的服務，讓客人更滿意。
實習讓我們對社會有了新的概念，當我走在街頭，穿梭於這芸芸眾生之中，我覺得自己真的如同滄海一粟，小的不能再小了，這個社會是如此的複雜，有時候讓人感覺到身心疲憊。在酒店的一段時間裡我變得沉默寡言了，因為我發現面對這樣的大千世界，我的想法和觀點是如此的幼稚，我的胸襟還不夠寬廣，我只有靜靜地去觀察去感受去磨練。讓我感到慶幸的是我還有一年在學校的時間，這一年就像一個緩衝器，讓我這個被現實社會擊打的身心俱疲的士兵，調養生息，重新整裝出發。
短期的社會實踐，一晃而過，在這其中，讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西都將會讓我終生受用。回到家時爸爸媽媽也說我真的變了好多，變得懂事多了，孝順多了，脾氣也變好多了。學校讓我們去社會實踐真的很有作用，會讓我們從中收益匪淺。社會實踐讓我知道了，掙錢真的很不容易，也明白工作的辛苦，以後也不會再浪費錢了。
社會實踐拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹。社會和大學一樣也是一個學習和受教育的地方，在那片廣闊的天地里，我們為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。
公路監理實習心得感想 篇16
通過這次參觀實習，使我在參觀中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。我們在實習中了解到了工廠供配電系統，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區電力網設計、建築供配電系統課程設計奠定基礎。
在實習的這段時間，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗的重要性。參觀實習是學校為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為骨幹打下良好基礎。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的套用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
公路監理實習心得感想 篇17
近年來，隨著計算機技術的發展，數字控制技術已經廣泛套用於工業控制的各個領域，尤其是機械製造業中，由於數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展,最重要的一點是還可以利用現有的普通車床，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
3年的課程學完了，我發現在學校學到的知識遠遠不夠，現在的我們將要踏入社會，很多知識只有在實踐中才能掌握。所以學校決定了讓我們自己入社會實踐。希望我們能學到更多，更全面的知識。
從20xx年x月到20xx年x月x日期間，我在西安西電開關電氣有限公司進行了全方位的專業實習。來到工廠,首先工人師父給我們上安全課,告訴我們什麼可以弄什麼不可以弄,一定要服從廠里還有老師的管理,並且要自己注意安全,不要到處亂跑等,還給我們說了一些活生生的事件,加強我們對安全的認識,並且還給我們說了一些廠子裡的優秀業績等,還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方.
在機械設計製圖課上老師講了一些製圖的基本知識和原理，表達機械的常用方法，零件製造與零件圖，機械傳動與傳動零件的設計以及簡單的零件聯結與裝配圖，現在看見了許多各種各樣的零件以及由這些零件組裝成的各種各樣的設備，更有了感性的認識，其中還有一些比課上講的複雜得多。接下來的一段時間，我們進行了簡單的零件加工，無非就是打孔，攻螺紋，去毛刺。我還知道了檢測螺紋的工具叫做規，通常是兩頭都有，一頭是通規，另一頭是止規。檢測螺紋時必須要是通規進，而止規能止住，不然零件就報廢了。在實際操作中，不是任何一個螺紋都能使通規進，如果再把零件重新加工一下就可能回增大誤差，這時就套用絲攻重新回一下或許就好了。若是不行，再回兩三遍。當然並不是零件報廢了就沒有用了，其實不然，通過再次加工使零件重新具有使用價值。說到報廢，其實有兩種，分為物廢和料廢。物廢嗎，就是加工零件是應工人的不當操作而報廢;而料廢則是因材料問題使零件報廢。 師父還帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工、銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能還讓我們進行了實際操作。通過師父的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和套用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鑽孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。
比如在使用磨床工具機工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，套用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床工具機前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工後的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件後，方可轉動分度頭手柄。 車工要求較高的手工操作能力。通過師父的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，師父還給
我們示範了車床的操作方法，並示範加工了一個木模，然後就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎么熟練，經過一段時間的車工實習，最後還是各自獨立的完成了實習。 通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
車工、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。在觀察的時候,我們在不懂的地方向工人師父請教,明白了很多書本上沒有的東西. 在聽了工人師父的講解後,明白了一般零件的加工過程如下:
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨麵
齒輪零件加工工藝:
粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
在自己親手加工的時候,很多問題都出現在我們的面前,使我們更加加深了各種知識的了解,在自己加工時,使我對對刀,參數的設定,編程的要求,工藝,還有在加工中的各種操做,以及刀補的建立,還有各種參數的修改,以及各種量具的使用有了更加深刻的了解。
在這短短的幾個月內，大家每天都要學習一項新的技術，並在有限的實習時間裡，完成從對各項具體操做的一無所知到製作出一件成品的過程，我們在師父們耐心細緻地指導下，很順利的完成各自的實習內容，並且基本上都達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個月的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。
實習結束後，我得到了一些錢。當然我不是衝著錢來，而是為了獲得經驗來的。社會實踐，一方面是為自己今後工作獲得經驗，另一方面是為了自己今後走向社會打下基礎。社會上魚龍混雜，不像學校里老師和同學那么友善。這就要自己能夠分清是非，該做什麼，不該做什麼。總之，這幾個月的社會實踐教會了我很多書本上沒有的東西，但學習卻是永無止境，通過這次實習，我學到許多知識與技術，在這次實習中我也學會了怎樣去面對失敗，實習的生活使我難以忘懷。
公路監理實習心得感想 篇18
實習第一個星期，實際算是適應期。主要了解一些公司的背景、產品、發展方向和前景等。另外，嘗試更同事多溝通，多聽，從交談中也能夠學到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之後開始在同事的幫帶下，做一些業務相關的工作，主要是在一旁協助處理一下簡單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活，雖說簡單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關重要，因為它們都是互連的。為了保證最後能夠順利，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務安排好，然後便交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了。
第一個禮拜的實習，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考!多動手一方面要發揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。
另一方面，要發揚團隊精神。公司是一個整體，公司產品是團隊的結晶，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發揮的效能。
公路監理實習心得感想 篇19
我在_酒店進行了為期一年的實習，畢竟這次實習是我第一次踏入社會，面對貴族華麗大堂，整潔有序的工作，知道面對我的會是什麼樣的挑戰?
第一，初步的收穫
記得我們在人事部經過一個星期的短期培訓後，基本上掌握了酒店的基本概況和應知應會的內容，然後就把我們分配到各個崗位，我則被分到了中餐部門，待熟悉了本部門的概況後就跟著師傅開始學習了，曾經在學校學過的書本上的一些理論知識就要真正運用到實際中去了，不過我相信，只要認真去對待，就會有意想不到的收穫!
我第一次做客情就是婚宴，當時真的很膽小，不敢去詢問客人的要求，後來師傅和主管說了，一定要放開自己心中的“怕”，主動去做，最重要的一點就是“勤”!要勤快，腦子動得快一點也就可以了，到後來每次一有客人來吃飯，我都會主動迎上去，熱情、周到地去服務，用最真誠的微笑去迎接客人，使我自己更加充滿了信心!也許在酒店實習不免會遇到這樣那樣的麻煩，什麼樣的客人都會遇到，關鍵是要看自己怎么去對待了，我想只要用一顆真誠、上進的心，無論遇到什麼樣的坎坷，我都會踏過去的!
還記得酒店組織了一次“我愛泓昇苑”的主題演講比賽，一直以來我都不敢去表達自己心中的感受，曾經簡單的一次自我介紹都不敢表達，後來在大家的鼓勵下報名參加了比賽，當時比賽時的我真的很緊張，但當我看到同學們為我呼喊加油時，我鼓足了勇氣將演講進行到最後!那時的我已經不在乎結果了，因為那一刻我感覺我戰勝了我自己，終於跨出了第一步，那是一個屬於我自己的舞台，不管以後遇到什麼樣的困難，我都不會害怕了，因為我相信我自己!
第二，中餐廳的全面學習
在中餐廳的這一年，人的接觸面也廣了，從一生下來認識到自己的父母，上了學，認識老師、同學，而現在的我到了_x酒店又認識了同事、領導以及所熟悉的客人等，隨著更深地接觸，覺得陌生人比認識的人還要多，所以說不和陌生人打交道是不可能的，人在這個世界上就生活在一個人際關係圈裡。所以我也逐漸認識到了，要想在酒店幹得好，有幾點是必須要有的：一是素質要好，有一定的文化基礎，也要有一定的工作經驗，工作認真，一絲不苟。二是勤奮，有條理，頭腦清醒。三是要有一定的管理能力。四是要能幹，深受到領導以及客人的喜愛。如果真的能做到以上幾點，我想你也許就是一位優秀的初級管理者了，還有人生存於社會上，也不能太過於表現自己。其實，只要用一顆熾熱、真誠的心去對待你身邊的每一個人或是每一件事，那就可以問心無愧了。
酒店裡要學到的東西很多，比如說餐桌上的禮儀，和客人打交道，還有就是做為五的服務員該怎么面對客人的不同要求。在中餐廳，接觸這方面的知識相對於其他部門而言還是比較多的。當我們去做一桌客情，看著客人入座，一些客套話，和一些敬酒方面的，都會學到一點點，還有一些比較重要的就是人與人之間的交往，就是所謂的“為人處世”，要懂得尊重人。剛來到酒店，接觸到最多的就是班級里的同學，再後來就是部門經理、主管，有一本書叫做《不要只做我告訴你的事，請做需要做的事》，它在某種程度上給出了答案：能滿足領導終極期望的人常常會有更好的職業發展前景。現在內向性格的人比較多，而工作中的關注點絕大多數只是在於盡善盡美地想法子完成領導交給他們做的任何事情，其實在酒店待了這么長時間，我覺得不僅要完成領導交給自己的事，還應該積極地站在領導的角度考慮問題，這樣不僅解決了領導想到的問題，而且還主動幫領導想好答案或解決方案，所以說，要想真正的在社會上立足就要懂得學會積極主動。
在實習的過程中，看著那些被動的人被領導看不起，就像酒店裡或者一些大型企業里組織和帶動的一些活動，除了積極地回響和號召之外，更重要的就是結合於實踐，馬上實施起來，而有些人吩咐乾什麼就乾什麼，一點主見意識都沒有，這樣的人就永遠得不到領導的重視，而且也沒有多大的出息。當出現一些問題時，你自己若要有很好的意見就可以主動提出來，不要放在心裡而不說，那樣就是不懂得好好把握機會，從而自己就會處於很渺小的地位。還有做事也要講究個度，就像在酒店裡，在每個領導或是同事面前話也不能太多，那樣也會貶低自己的身價，凡事裝個心眼，做人也許就是這樣吧，也算是磨練自己。
公路監理實習心得感想 篇20
我是一名會計專業的畢業生，通過自己的幾年的大學生活的學習，我也順利的從學校畢業，進入到自己的實習崗位，本以為自己的一切都順風順水，自己的理論知識也學習的非常的紮實，自己的專業學習也完成很好，在實習的工作當中應該不會有很大的問題，但是當我正式的進入到自己的工作當中時候，才意識到自己的不足，自己也在實習的時候四處碰壁，但是不管自己遇到什麼樣的困難和挫折，我都堅持下來了，現在實習也結束了，我也變得更加的成熟和懂事，在工作上，也積攢了自己更多的經驗，我也不再是一個完全沒有工作經驗和社會經驗的人了。
在實習的工作當中，從公司剛開始讓我慢慢的熟悉自己的工作內容以及對會計的工作有一定的了解之後，我就感覺自己很多的事情都力不從心，自己很想要去做好一個工作，但是自己卻有種無從下手的無力感，所以我也從慢慢的懂得自己不能急功近利，不管是做什麼都需要去慢慢的，一步一步奠定好自己的基礎，才可以順利的前進，所以我也從自己最基礎的開始學，從最基本的記賬以及對記賬軟體的學習，從最開始的原始憑證的貼上開始學起，也只有將這些小的事情做好了，我才有會更好的完成自己其他的工作。會計是一個看上去非常的簡單，實際在進行操作的過程當中，無比的複雜和困難的事情，也需要我們會計的工作人員在工作的時候格外的細心和認真，因為一旦自己所做的那一個步驟出現了任何的錯誤，就會嚴重的影響到其他同事以及自己之後的工作，所以面對自己每天的工作，儘管是非常的乏味和枯燥的，也要保持自己的十足的精神和充沛的精力，在工作的時候儘自己的最大的努力用心的完成好自己的工作，保證自己工作的準確性。
我知道我是一名實習生，在公司最重要的就是要去好好的學習，學習其他的同事在工作上的優點，以及對自己的工作能力的提高，所以我也在實習的過程當中，去認真的學習和完善自己，積極樂觀的去對待自己的生活，熱情努力的去對待自己的工作。
這些都是我在實習的時候所感受到的一些體會，以及自己的心得和感悟，我也相信有了這次的實習經驗，自己以後在會計的工作上將會更加的順利，我也會更加認真的去對待自己的工作，對每一份工作都認真的去完成，工作當中的每一件小事都盡全力的去做到完美。
公路監理實習心得感想 篇21
七月流火。隨著炎夏的熱浪剛剛翻過，我們也進入了新的學期，大學時光過半。不捨又興奮，兩年來的磨礪和學習，得失對半開。大二第一個學期時候開了攝影課，學習了一年，經過對相機的認識，黑白人像臨摹，彩色臨摹，黑白膠捲的沖洗……時光荏苒，轉眼到了暑期攝影實習的時候，我以為，終於可以擺脫了枯燥的臨摹學習可以大展一把自己的對世界感官認知的宏圖。
也僅是我以為。
我的攝影實習是在家進行的。恰好友有一台舊式的單眼機，就拿過來拍了一個暑假。第一卷膠捲我是去“掃街”的，像一個行腳僧一樣穿梭在大街小巷，破敗的老房子，富豪新買的漂亮跑車，城市改建下的殘垣斷壁，賣水果的，修腳踏車的，打檯球穿背心的年輕人。我以為，我可以像哲學家一樣看待這個世界上的起落，可以像大師那樣用自己的雙眼和膠捲記錄別人悲苦和自己的情緒，可是照片洗出來後，大失所望——全然不是我想的那樣，甚至要糟糕很多。大大出乎所料。
我原以為，攝影是多么簡單的一件事情。光圈，景深，快門速度，曝光率，感光度，只要正確運用，只要掌握得當，輕輕一按快門，剩下也就是膠捲和相機電池的工作。真的是我以為，也真的僅是我以為。
面對自己拍出來的一大堆照片，本以為是很漂亮城市風景的，在那五寸大小的世界裡完全沒有重點，我預想中飽滿的人物表情在那五寸的無言世界裡，也都是那么平淡。我精心調對的焦距和景深完全沒有達到我自以為可以的水平，一摞三十五張的照片，全部都跟我印象中傻瓜相機拍出來的一樣。之前所有要展“宏圖”的雄心，那滿的要溢出來的信心全部都煙消雲散。
攝影真不容易。
接下來，我並沒有那么著急地再去“掃街”，尋找找我心中可以表現的城市畫面。我在朋友的介紹下去關注攝影論壇，去蜂鳥，去色影無忌看，也去尋找大師的作品看，去了解世界攝影師——原來世界那么大。那些顆粒粗大的黑白老照片，寫滿了人性的渴望，戰爭的殘酷，各種誘-惑，各種不同的命運，也讓我認識了一大串名字——克拉克，梅普拉索普，布拉沃，比阿德，細江公英，鮑德里亞，布勒松，傑夫-沃爾。
攝影是什麼?
我似乎更迷茫了，我只是明白了一點，攝影不只是快門和光圈的故事，也不是膠捲的五色生涯。之後的之後，我更加小心的，更加謹慎也更加謙虛地去拍一些小東西，拍一些更能表現光與影的東西。畫面越來越接近我現階段差強人意的結果。但是我仍舊不知道我在拍什麼，學校讓挑五張自己的照片做實習成果，我挑了半天也不知道自己挑出來的是什麼。每次我似乎要摸著攝影之門的門環的時候，又感覺什麼都是那么飄渺。但是，慢慢地我開始習慣在攝影中沉靜自己，開始習慣地審視自己的看待周圍的態度。攝影，一個假期讓我明白了很多，不只是快門，也不只是光圈。攝影，不是哲學卻勝似哲學。
知道現在，我不知道我在一個長達四十天的暑假拍出了什麼東西，拍出了那些自認為的好照片，但是我學到了一句話，荒木經惟講過的——“比起很多人，我的情慾也許比較弱，但我的鏡頭永遠勃起。”
如此堅定。
公路監理實習心得感想 篇22
這次實習工作帶給了我太多太多，或是經驗，或是知識，或是感悟……這些東西，終將成為我前進的動力與底氣。我將對生活投入更大的熱情與期待，如報到那日在路邊遇到的小野花一樣，像我所閱讀的書籍主人公一般，與那些可愛動人的小朋友一道——捧著溫柔向陽生長！
公路監理實習心得感想 篇23
在這半年的實習中，讓我成長了很多，真正的是長大了，學會了如何生活，如何和別人交往，如何解決問題，如何在逆境中長大，最讓我刻骨銘心的就是：在任何情況下，只要你還沒有放棄，你就沒有失敗，不要輕言放棄，否則對不起自己，遇到任何問題都不要怨天尤人，抱怨他人對你的不公平，自己付出的是那么多，因為我們現在付出的往往要大於收穫的，如果一件事情你還沒有做，就想去享受它絢麗多彩的果實，這怎么可能呢？
此次的畢業實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。為以後自己的發展奠定了堅實的基礎。
公路監理實習心得感想 篇24
通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；為了儘快的完成任務，我們每一天都在加班，儘管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實，也學到了小組之間的團結、默契，更鍛鍊了自己很多測繪的能力。
首先，是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源。
通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平，對中更加熟練，學會了數位化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法學到且做到的東西，但在實習過程中，我做到了，雖說並不完美，在曲折失敗中還是取得了成功。在很大程度上提高了動手和動腦以及處理各種情況的能力。
公路監理實習心得感想 篇25
作為一名醫學生，不僅要具備過強的理論知識，還要有一定的臨床經驗，因為我們面對的是人的生命。所以，在這個暑假裡，決定在醫院裡實習。很榮幸，我能在家鄉的縣第一人民醫院實習。通過這短短的兩周的實習，真的讓我學到了很多，深刻體會到，當自己獨自面對一些問題時，總是不能得當處理，感覺自己以前學的理論知識不能靈活在臨床上運用。
實習,是一種磨練,是對自己感受醫院環境,了解醫院事務的一種鞏固理論知識的社會實踐活動,更是對自己醫護夢想的期前準備.實習,讓我感受最深的是:臨床是理論基礎知識的鞏固基地,,臨床的實地見聞,實地操作,讓我重現在校那些枯燥又頑固的知識時提出的種種問題.例如:每天面對著老師忙碌的身影,我心裡只有怨嘆,怨自己無法將理論套用於實踐,怨自己在實習前沒有好好學習,加上填鴨式的傳統教育模式,被動的接受知識害慘了學生,在學校里一到考試，就向老師要重點或老師給重點，如果我們在臨床工作了，病人問我們一些問題，我們能說這不是我背的重點嗎?更可悲的是,我們只能獲得短暫的記憶,不能成為對抗疾病的材料,真有種”書到用時方恨少”的悔恨與喟嘆啊.曾幾何時鬧出了這樣的笑話:”一位實習醫生在接受病人的詢問時,因囫圇吞棗,對於該知識的不甚了解,就藉口說要上廁所,而實際上卻偷偷摸摸回到辦公室翻書去餓.那么再遇到下一個問題,該以什麼藉口去逃避呢?”因此,學習醫學知識，來不得半點虛假,我們一定要做到理論根基紮實,更重要的是要學會理論聯繫實際,以免誤人誤己,釀成大錯啊.
實習的第一天早上，我早早的來到醫院，我跟著護士晨間護理。到了七點半，醫生和護士門準時交接班，值夜的醫生和護士將昨夜病人的情況進行報告，然後各個管床醫生分別開始查房，我也跟著他們，認真的聽他們如何檢查病人和如何詢問他們。看著他們那一絲不苟的工作態度，我的心裡不禁充滿著崇敬之情。首先，醫生們對病人進行詢問，問他們的病症，比如：有無發熱，有無疼痛，飲食如何，排泄是否正常，有無多尿少尿等等。然後，醫生仔細觀察病人的體徵，有時還做下叩診，最後開出醫囑。這時，護士們開始了緊張的比對醫囑，並且按照醫囑進行取藥和進行治療，護士每隔4小時查一次體溫，並且繪成溫度曲線，供醫生參考，另外，每隔半小時進行一次巡房，檢查是否有異常情況出現。在這短短的兩周的時間裡，我在外科實習的，在外科的病人大多是做過手術的病人，這就要求我們護理工作者要更加細心與具備過強的專業知識，時刻關注他們的病情變化。
同時，有些病人不能下床，要長期躺臥在床上，這也需要我們護理工作者，要做好他們的心理安慰工作。有人說，任何一件簡單的小事清，如果能連續做上10年，就是一件偉業!乾我們這一行，就是要堅持認真二字，任何時候、任何情況下都馬虎不得!的確，生命是脆弱的，何況是身患疾病的人呢。在普通的病房，雖然基本是家屬在照顧，但是，他們畢竟不是專業的，沒有一些警惕的意識，所以作為護士，我們要給家屬和病人做好宣教工作以及護理工作，以防止發生不良事故。
實習期間，我跟隨帶教老師，細心聽取講解與指導，了解了許多醫療設備的基本操作，觀摩並實踐了許多種醫療操作，比如生命體徵測定(體重、血壓、呼吸、脈搏、體溫)、心電監護，靜脈滴注、肌肉注射、靜脈推注、外傷換藥等等，許多專業儀器我都是第一次見到。有許多看似簡單的護理操作，真正做起來才知道並非如此。
公路監理實習心得感想 篇26
實習為我們深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我們在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。會計是一門實踐性很強的學科，經過四年的專業學習後，在掌握了一定的會計基礎知識的前提下，為了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結合起來，本人於20xx年x月在xx有限公司財務部進行了一個月的專業實習。
會計專業作為套用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段。
在實習期間，我主要學習一些會計日常業務處理、銀行及稅務相關工作處理。公司財務部主要有材料會計、成本會計、銷售會計、總賬會計、稅務會計以及出納。在日常會計業務處理中，公司主要利用財務軟體進行會計處理，同時也藉助單位網上銀行進行收付款業務查詢及處理。
在處理日常經濟業務方面，主要利用財務軟體，針對實際發生經濟業務性質進行會計處理，編制會計憑證，進行審核記賬等。公司日常的經濟業務通常不是採購就是銷售，在進行採購業務處理時，需進行編制採購入庫單，並核對採購數量、金額及稅額；銷售業務方面，主要是對於應收賬款的核對，根據實際發生以及相應回款進行收款或轉賬憑證的編制並審核記賬。
在採購與銷售方面的實習工作當中，在制單處理方面要特別細心，要注意核對供應商以及客戶往來，以免在進行項目核算時發生串戶。除了採購和銷售業務，日常經濟業務還包括通過單位網上銀行進行付款業務，並在受到銀行回單後，利用財務軟體進行應付賬款核算。
公路監理實習心得感想 篇27
說實話，在開始實習前，我從沒有想過自己在實習中會有這么多的感受。過去的我，看待畢業後的實習，總覺得自己早在學習中習慣了“忙碌的生活”，以為再怎么困難，自己也一定能憑著努力和毅力做好。但是，當自己真的在工作中開始努力的時候，許多的東西才能在努力中體會到。
就像自己在這次的崗位中，努力的提升了個人的工作能力。但也收穫了很多的成長。
初入公司的時候，每一位公司的前輩都認真的在自己的崗位上完成著自己的任務。看著他們嚴謹的樣子，真的讓我對自我的能力產生了些許的動搖。但隨著時間的推移，自己也加漸漸熟悉了公司的情況。不僅僅是對公司的位置構造，對公司的同事前輩們也有了一定的了解。
在這個階段，我在工作方面受到了大家很多的照顧，讓我在工作的困難中也感受到了我們團隊的溫暖。
反思這三個月，自己的收穫當屬在這個三個月的工作中的經驗。不僅僅是工作中的經驗，還有與人交流的經驗。自己能有現在這樣的成長，都是多虧了能在這次的實習中能來到x公司實習。
現在，實習也結束了，我的工作即將正式開始。未來的路還有很長，但是自己必須努力的去改正這些問題，這樣才能真正的適應工作。成為一名合格的x員工！
公路監理實習心得感想 篇28
實習時，我還知道要做個優秀的客服，說話就必須要讓客戶舒服，那國語就要說的標準，有時候遇見一些講地方方言的，更加要去跟著客戶走，因為他們可能不怎么聽習慣國語，那方言也是要涉獵的。我在這過程中，看見一些前輩跟著，真是大開眼界，從來不知道客服也是不能小看的，每個職業都有每個職業的特別，都是有著自己的特色的。我一年的實習，真是體會頗多，對客服再也不敢隨意裡面，只有認真對待，而且我是真的學到了很多很多的東西，不僅是客服的專業性，還有生活中為人和處世兩方面的經歷，我越加對這個社會敬畏起來。
人與人的相處永遠都要隨著你的工作環境去變化，不能太呆板，但是也必須要保持初心，不然也會變得面目全非，那樣是不值得的。客服的初心就是接好電話，為客戶提供精準的信息，要讓客戶信任我們的業務，願意參與進來，而不是用誆騙客戶的手段，讓他們損失自己的利益成全我們自己，這是不道義的。實習讓我退掉了青澀，變得更加成熟，同時面對社會的變化不再害怕，而是鼓起自己的勇氣前進。
這次大學畢業實習經歷，我對畢業後的工作充滿期待，我相信一年的工作經驗，可以讓自己去努力的跟上時代，去完成自己的夢想，朝著目標前進。實習是一種讓人快速成長的方法。
公路監理實習心得感想 篇29
一、前言
隨著現代社會的發展，為了適應社會發展對人才的需求，就要求我們不僅需要很強的理論知識，還要有很強的實踐能力。這就要求我們把所學到的知識用於實際工作之中，只有做到了這樣一點，才能使我們在今後的求職生涯和社會工作中立於不敗之地，我們所學的是電工與電氣，因此對實際操作能力的培養是很重要的。學校為了提高我們的動手能力，特別為我們安排了這次實訓，希望我們可以將自己所學的東西用於實踐，實現理論聯繫實際，並為後續課程的學習打下一定的基礎。我們這次的實訓內容是電工工藝。要求我們不僅要學會按照圖紙安裝低壓配電盤、內線安裝，還要去研究圖紙為什麼要這樣設計.。現在特把此次實訓的內容及過程介紹如下，請老師認真考核。
二、實習目的
(1)熟悉自動空氣開關、閘刀開關、低壓熔斷器的構造及工作原理;
(2)熟悉電工工藝基本知識和原理;
(3)初步掌握自動空氣開關等的拆裝操作技能;
(4)初步掌握簡易配電盤的安裝工藝和試驗方法;
(5)了解電工產品製作工藝流程，並會正確美觀的安裝一個簡易配電盤;
(6)掌握導線連線的操作技能，進戶線、接戶線、電度表的安裝連線，室內線路的敷設(明、暗)等技能;
(6)常用電工元器件及材料類別、型號規格，主要性能及簡單測量;
(7)建立起對電工產品的感性認識，對後續的學習和工作打下良好的基礎。
三、實習材料及工具
(1)材料
導線、三相或單相閘刀開關、自動空氣開關、電流互感器、測量儀表(板形電流表、板形電壓表、功率表、功率因數表)、低壓斷路器、熔斷器、母線、未安裝的配電盤、三線有功電能表、電度表、插座、燈頭、燈泡、開關等;
(2)工具
電工鉗、尖嘴鉗、螺絲刀(一字形、十字形)、剝線器等。
四、實習過程
1、理論學習——集中聽老師講解實習原理及實習中要注意的問題和具體實習及操作方法。實習雖然為實踐課程，但任何實踐的基礎都是死理論，因此要重視理論學習。首先認真聽講了老師講解的實驗原理圖和工作原理，可以在腦海中模擬實習過程，預想一下實習的情形，產生問題並且努力解決問題，為動手實踐打下堅實的基礎。在實踐中要明確實習的目的，不能為了實習而實習，應該有所思考，有所收穫。
2、集中訓練——在掌握了足夠的理論知識後，下面進入具體實習階段。安裝配電盤時在參照原盤的基礎上，確定接線方案後，我們組嚴格的按安裝工藝要求安裝。實習階段我們組認認真真的按照安裝原理圖用一根根的導線連線低壓配電盤、內線的模擬安裝。剛開始的時候，我們組的導線連線的不是很美觀，導線沒有拉直，轉折角沒有做到橫平豎直、上進下出、左進右出。後來被老師發現了，經過老師的指導我們組重新的連線。經過幾天的努力，小組內的協調分工，導線我們用螺絲刀拉直、轉折角儘量的彎成90度，我們組很快的把實習的任務完成了。
五、 實習總結
通過為期一個星期的實習，使我平時在課堂上所學習的知識得到了充分的套用與驗證，同時在實習過程中也我獲得了許多書本上學不到的東西，總結起來有以下幾方面的收穫與體會：
1、掌握了電工安全知識、導線連線、照明與配電線路的製作、電氣控制電路製作以及一些基本儀表使用等知識;
2、了解了電工工藝製作的一些基本流程、方法、技巧以及注意事項和工藝要求;
3、對電工工藝的理論有了初步的系統了解。我們了解到了電流互感器、三線有功電能表、測量儀表(板形電流表、板形電壓表、功率表、功率因數表)、的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以後的學習也有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義。
4、對自己的動手能力是個很大的鍛鍊。也驗證了一句名言佳句：“紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行”。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛鍊了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。
5、這次實習，使我更深刻地了解到了實踐的重要性，通過實習我們更加體會到了“學以致用”這句話的道理，終於體會到“實習前的自大，實習時的迷惘，實習後的感思”這句話的含義了，有感思就有收穫，有感思就有提高。
6、經過這次的實訓，使我得到了許多的經驗。要想完成一件事情，需要全心的投入到其中去。如果自己要完成這件事情的決心不夠，那要完成這件事情是很難的。因為沒有用心，就不可能有注意力，也就沒有動力。
同時還要感謝我們的指導老師和同學，讓我學到的不僅僅是我所接觸到的那些操作技能，更多的是自己去發現問題解決問題的意識與能力。
公路監理實習心得感想 篇30
不知不覺，三周的數字測圖實習圓滿的結束了。無論是當時不滿者，還是當初的躍躍欲試者，都不能否認自己從中得到了很多。作為個人，專業的技巧在這次實習中都得到了諸多的鍛鍊。作為團隊，大家團結一致，合力攻克難題，這份情誼必將永存在我們之間，而這段光景也會成為我們人生中不可抹去的絢爛華章。
想當時，外面還是漆黑一片，一層的寢室就響起了洗漱的聲音，雖然紛雜，但是依然可以感覺到每個人的急切。說起來，大家都已經習慣了大學的節奏，不會再像高中那般熱衷早起了，一時要起得那么早，大家都還有些不適應。可是，就算有多少的勞累和疲憊，大家還是都起來了。原因無它，大家都知道實習的意義，它絕不是一番走過場而已，平時我們只能接觸到書本上的數據和圖像，而實習提供給我們接觸儀器的機會，它的重要性可想而知。
其實，早就從學長學姐那裡得知實習的艱苦，寒冷的冬天，遙遠陌生的東湖學院，這些都有理由成為我們屈服的對象，但是我們還是挺過來了。我們早就做好了吃苦的打算，再苦再累我們都承受得起，只是因為我們覺得能從中學到那些平時學不到的東西，能夠學到一生受用的東西，事實上，我們確實得到了這些。當然，因為大家諸多的不同，學到的自然也很難完全一樣，基礎紮實的可以完全消除平時的疑惑，基礎稍弱的則可以從他們那兒得到更多的教導，經過這次實習，也必然更深刻地了解到專業的技術和方法。
第一次到東湖學院的印象已經有些模糊了，只記得當時驚訝於校區的空曠，諾大的校園，宿舍幾乎都集中在一地，其它的地方則仿佛人跡罕至。有時會想這地方是否真的就是為我們這群測繪學者精心準備的呢?如武大一樣的水準點，實在會讓我們有種莫名的親切感。下車之後，我們就急忙趕赴了待測地點，位於食堂一側的校區。剛開始大家都迫不及待，定向選點也不是那么輕鬆的了，得儘量趕去占好點，不然就是漫長的等待，抑或重新的選點。然後就是觀測，對於徠卡的全站儀，剛開始需要一段時間的熟悉，設站和輸入數據等等也都是捉摸之後才瞭然於心的。那時才真切的體會到，眼過千遍不如手過一遍，要記住書本上空洞乏味的步驟和過程很難，在實踐中摸索到的才能銘記於心。再後就是跑尺，也就是扶稜鏡。稜鏡桿是金屬制的，天氣寒冷，徒手扶著稜鏡真的有些吃力，只能向別人藉手套來克服，以後每一次都有戴手套，不再挑戰冰冷的氣候了，畢竟身體是革命的本錢，還沒有完成實習就病倒，就真的不值了。有時候，打心裡覺得扶尺真的算最辛苦的，要在寒風中保持沒有大的動作，當然最好是靜止不動，這絕對是一種煎熬啊!雖說如此，但對於我們這些從小受盡寵愛的新一代來說，吃苦挨凍未必不是一種絕佳的鍛鍊方式，至少我們的意志不會如從前那樣脆弱，天氣一冷，我們只會龜縮在空調房中。
在陌生的校園，嘗嘗它的食堂也是一種貼近它的方式。我們能夠繪出它校區的形狀，但卻不能完全體會到它其中的生活，而食堂卻是學校生活的重要角色，學生可以選擇窩在寢室，也可以浸在書海中，但是食堂卻是必不可少的。總得來說，食堂還是能夠墊我們的飢的，吃上熱熱的一碗飯，一碗麵，一天的艱苦工作看起來也不是那么不能承受。三座小山雖然沉重，但是在勤勞吃飽的測繪學子面前，還不夠王屋山的等級的。
經過這次實習，我更加地了解和熟悉了測繪的各項工作和流程，我的專業技術和團體合作意識都得到了極大的提高，因此，這次實習也必然會使我受益終身。從專業技術方面來講，平時儘管已經對導線測量和碎步測量有了初步的了解，但是那完全可以說如紙上談兵一般，我也很難將自己的知識可行地套用於現實實踐中。而這次實習給了我諸多的機會，觀測跑尺以及繪圖，這些說出來可能會覺簡單，但是精確地重複上述工作絕非易事，在寒冷的冬季，克服身體上的不適和精神上的倦怠顯得尤為必要。同時，這次實習是以小組形式進行的，遇到難題，大家也會一起討論和解決，雖然並非每次都盡善盡美，但每個組員都基本解決了平時產生的一些小疑惑。通過大家的合作與討論，大家的知識也得到了補充，而這些在平時是很難發現和解決的。
公路監理實習心得感想 篇31
此次實習，讓我們學到了很多實實在在的東西，對以前所學的零零碎碎測量知識有了綜合的套用機會，也對控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解，學會了地形圖的繪製等鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識。學會了許多在課堂上弄懂但在實踐中不明白的知識以及更熟練的使用全站儀進行數字測圖實操。通過本次實習，獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，實訓的目的是著重培養我們的獨立工作能力、實踐能力，也提高了計算和繪圖能力，並對測量小區域根據比例尺大小選擇測量地物，這些知識往往是我們書本上很少接觸，也不經常注意的，但又是很基礎的知識。從實習中我們積累了許多經驗，使我們學到了很多實踐中的知識。
這次實訓的主要任務是利用全站儀把校園門口到土木工程學院的地圖通過南方cass成圖軟體把地圖繪製出來，一開始在老師的講解操作下把整個流程的操作熟悉了一遍，由於是自動化測圖，所以對於利用全站儀測圖的人來說比較輕鬆，由於我們開始採用的編碼法，所以地物不同就要採用不同的編碼，剛開始對於編碼不太熟悉，所以要經常翻書去找地物相對應的編碼，所以比較浪費時間，而且由於剛開始，地物是連線在輸入編碼時偶爾會忘記改編碼，導致工作進程變慢。
數字測圖中畫草圖就是戰場的指揮官，因為要把地物特徵先在草圖上畫一遍，把每個點的順序排列好，不然在輸入全站儀的時候會排列錯誤，導致最後的cass成圖和草圖畫的位置數字不一致。由於剛開始對於畫草圖的重要性還理解不夠深刻，在測1、2號控制點的時候畫出來的草圖和在利用南方cass軟體畫出來的圖有較大的差距，有的點沒有閉合，有的地物沒有顯示出來，從而導致了返工這種情況，後來在全組人的討論下，每轉換一個控制點必須把草圖先畫好。
這次實訓中，我們最不想吐槽的就是全站儀，在很多時候，全站儀的方位角居然有1900多度，由於上課實訓的時間有限，所以我們平時有空也會借儀器去測量，但是很多時間由於其他班級要用到儀器，所以數字測圖測了一點點就要還儀器，所以每次一定都要把當時測好的數據保存起立，以免數據丟失，或儀器壞了不能使用導致要重測。
當然在數字測圖中，每個人都是要配合得很默契而且不要埋怨對方，例如跑稜鏡的同學是很辛苦的，因為必須要水泡對中，而且要到處跑，任勞任怨。這次的校園測圖給了我不少教訓：數據的讀錯、記錯都會影響到測出來的坐標，於是我們一個點都會很認真的去觀測，從而避免出現錯誤導致返工。通過實習讓我知道了無論做任何事都要認真。一個組的團結也是至關重要的，它關係到整個組的進度。可能大家心中都有一種不想多乾的感覺導致我組配合十分不默契，整體進度受到極大的影響，後來通過組員自己交流，解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。本次實習我體會到了團隊的協作是非常重要的，雖然以前經常聽到團隊精神這個詞，但是從實習中發現每個人在團隊中都起著不同的作用。大家只有配合好，才會在測量中更加有效、更加迅速。
通過本次數字測圖原理與方法實習，讓我們更加了解實踐的重要性，深刻體會到只有理論與實際相結合才會對知識的掌握更加完善。實習中提高了我們的實踐能力。起初因很久沒有碰儀器感覺很生疏，後來慢慢適應。經過數字測圖的實訓讓我們學會了許多專業知識，弄懂了許多在書本上看懂但在實踐中並不是很懂的知識.如何選點，如何進行後視點選取以及如何利用南方cass成圖軟體把在實操過程中的錯誤糾正過，從而避免要返工的可能，在這個過程中我們遇到了許多問題和困難，和老師探討並一起解決困難。遇到的問題都是我們的收穫。有了前車之鑑以後不會遇見同樣的問題，選擇了測繪這一行就要有個認真的態度，要有不怕苦不怕累的精神，對待每一個數讀數都要認真、嚴謹。
本次實習對我們而言收穫很大，第一讓我們更加熟悉掌握了全站儀數字測圖記的基本操作,使我對儀器操作有了更深一步的認識;第二使我們對內業計算、繪圖及圖根控制測量外業工作和內也計算的作業方法基本掌握，在小組的共同協作下完成老師交給我們的任務。在實習中，增強了我們的自己動手能力，培養了進行測量的組織工作能力，也使我們積累了經驗，為今後參加工作打下良好基礎，使我們對今後實習、工作都很有自信。
公路監理實習心得感想 篇32
現如今我在這家公司已經做了三個月了，順利結束了學校的頂崗實習，開始向正式員工過渡。在這期間我有了不少收穫，通過實習，我發現了在崗位學習和在學校學習的區別，在學校學習是有老師帶著的，老師考慮的是全體學生的學習效果，有時候會對差生進行單獨輔導。但是在公司並不是這樣，主管只會給大家一個大致的任務，而完成任務的整個過程全由個人自己安排，需要高度的自覺與規劃能力，而至於任務沒法完成的人，等待他們的將會是公司的淘汰，這個問題讓我意識到了社會的競爭性與殘酷性。但同時也正是工作崗位上需要的高度自覺性，讓參與工作的人開始拉開差距，甚至越拉越大，這也讓我了解到這個社會不會虧待努力的人。
為期三個月的頂崗實習時間雖然短暫，但我卻從中收穫到了不同的東西，這對我的實習和成長是非常重要的，我珍惜這次機會，我也慶幸自己沒有浪費這個機會！
公路監理實習心得感想 篇33
隨著各實習崗位同學已對負責崗位工作任務完全了解和勝任，x級學生的實習任務和周期將進入尾聲。在這最後的三周內各位同學依然堅守在自己相應的崗位上，努力將學到的知識和工作技巧融會貫通，積極配合師傅完成任務，包括師傅和其他民警所交代的任務。
我們在x派出所實習的日子已屈指可數，在這短暫的兩個月實習里在所里，已經學習到了很多，可以說是收穫頗多吧，在實踐中，口才能力，邏輯思維能力有了很大的提高，使我們的表達能力變得更強了，還學習到了處理警情的方法和一些心理戰技巧。這個過程其實也有點艱辛的，有時候忙的時候連飯也吃不到，但是，任何困難都得克服，絕不鬆懈自己，這樣才能不斷提高和鍛鍊自己，“天降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身。”真的就是這樣！在實習的過程中，我獲得了我真實的體會，做人必須要懂得選擇，學會放下，經得住誘惑，耐得住寂寞。在這最後的幾天裡我們依然會做好自己的本職工作，不鬆懈，為這次的實習畫上個完美的句號。