實習是在盼望中的，但當它真正到來的時候又令我有些不知所措。在學校里的學習和生活都是悠閒而又快樂著的，我希望在實習中也可以有幸福與快樂的縈繞與眷顧。
於是，以周記的形式來記錄在實習中心的成長過程，不管是什麼樣的狀態與境遇我都會很坦然的面對，因為這將是以後工作、學習乃至整個生命中的一筆巨大財富。
為了掌握一些計算機的軟、硬體知識，為了為今後學習計算機原理、計算機網路課打下良好的基礎，我們進行了為期一周的計算機組網與網路技術實習。
我，王斌、張涵、任艷艷、歐陽天石、王子超被分在第一組，張涵任組長。
第一步是拆機子。前端帶有磁鐵的改錐在拆裝機箱螺絲釘時很容易上手，拆機子這一步沒有太大的麻煩。
拆完電腦後，我擺弄了一下各個硬體：網卡很好認，即使不看它的"d-link"標誌，看一下它附帶水晶頭的插口即知;記憶體條也很好辨認，是直尺大小的一個綠色長條;滑鼠是雙飛燕的雙鍵滑鼠，手感自然比不上三鍵滑鼠;光碟機是nec的vcd光碟機(可惜不是dvd光碟機，不然就可以趁空閒時偷偷看dvd影片了);硬碟是made in 馬來西亞的"西部數據";至於機箱，我們的是臥式的，還有一些是塔式的。
揣摩一番硬體後，是該把它們裝回去的時候了。先由我主刀安裝amd的cpu.將"零插拔力"的插口的橫桿拉起，然後將cpu無針的三角對準插口無孔的三角處放下去拉下橫桿即告完成。
接下來是裝風扇--將風扇基座的簧片卡住cpu插口側端亦固定完畢。只是由於供我們拆裝的機子是較早前的電腦，其風扇接線並不是像常規的接法一樣接在主機板上，而是接在電源線上，這讓我略微思考了一會。
很輕鬆地將顯示卡和網卡插在(白色的)pci插槽上、記憶體條插在黑色的插槽後，便要開始數據線的安裝了。軟碟機的數據線最為明顯，是分叉的，不用費勁就可以找出並裝好。接下來是光碟機、硬碟的數據線，因為我在家中安裝過刻錄機，安裝它們自然不在話下。
當然，這裡有一個訣竅：將數據線的紅色邊緣朝向電源線接口那一方就不會接錯了。另外，接滑鼠的和鍵盤時發現其接口不是主流機箱接口中的綠色接口和紫色接口。
組裝完畢，第三步是進行安裝系統的實習。由於機子本身已經裝有windows98系統，我們打算格式化系統盤後重新安裝。
先是直接在c盤下輸入以下命令：format c:/q,即快速格式化c盤。格式化完畢重啟電腦，按"del"鍵進入bios設定界面，將啟動順序設定為"cd-rom"優先。保存設定退出後再次重啟電腦，在光碟機中放入win98安裝盤，光碟引導後選擇"start with cd-rom……"一項，片刻後即進入win98安裝界面。
小設定幾下後便進入30來分鐘的系統安裝過程，此時可留一人值守，其他同學就可以放鬆放鬆了。
安裝過程進行到某一階段後，系統會重啟。重啟三次後，win98作業系統便基本安裝完畢。
第四步是裝驅動。由於不熟悉各驅動安裝盤的內容，又沒有說明書可供參考，所以幾乎是挨個嘗試著安裝的，而且失敗了多次。其中有一次網卡安的"xxcomxxx"(打叉的內容記不得了)的驅動，安裝完畢後倒也無故障和衝突，但卻無法正常使用網卡。後來找到了d-link的驅動重裝了一遍才算安裝成功。
周記一：
3月一號我正式加入了上城軍天酒店，成為前台收銀的一員，我的職位是前台收銀服務員。從12月初面試過後，我就一直翹首以待這一天的到來，代表著我的人生開始進入另一個轉折點，我開始半正式地踏入社會，開始工作，我不再單純地是一名學生，只知道要學習;更多的，我開始接觸生活的壓力，工作的挑戰。我勇於並樂於接受這種挑戰，我喜愛充實的生活。
本周，是我進入上城軍天酒店的第一周。
幾天的考核，讓我感覺到上城軍天酒店作為一家私有企業，內部管理相當規範與嚴謹，令我產生相當大的歸屬感;人力資源部的培訓也好，餐飲部的培訓也好，客房和前台的培訓都不錯。培訓內容都相當豐富，令我獲益良多。這些天令我印象最深刻的，莫過於酒店內完善的對員工的待遇，在董事長易董慶祝新年的致辭上。實際上，當時易董的講話使我撼動，易董個人相當紮實的管理基礎知識，滔滔不絕地向我們傳授著他的經驗，鏗鏘，令我不得不拜服。
易董是我的榜樣。而財務部胡主管實際操作對賬目的講解，亦令我記憶猶新，使我非常有衝動去買一套軟體練習。
初來乍到，我步步為營，不敢行差踏錯。經過一周我逐漸對酒店有了進一步的認識。但，這只是啟程，更多的考驗與挑戰、機遇在後頭。
周記二：
時間過得真快，轉眼第二周已經結束了，因為剛進公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我並沒有灰心，也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始乾起，一點一滴地積累，做好我負責的每一件小事，讓領導和同事放心，將來才能成就一番大事業。"不積跬步，無以致千里","江海不拒細流，方能成其大""一屋不掃，何以掃天下?"說的就是這個道理。
早上，我基本能保證提前到公司，在開始工作的前一段時間，幫老師的桌子收拾一下，然後再拖一下辦公室，讓老師工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西啊。
中午的時候，我會幫同事一起訂飯，按他們各自的口味叫了不同的飯菜，同事也對我訂的飯菜挺滿意。下午，公司有快遞發的時候，我會負責聯繫快遞，並填寫快遞單後及時發件，受到了領導的好評。
這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學校里一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值，也很值得。
周記三：
經過三周的實習，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似複印打、整理文檔等的“雜活”，因為剛開始對於公司的工作內容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收穫。
周記四：
經過將近一個月的電話回訪工作後，除了匯報之前的工作情況，以及對此的一些小結，這一周我們有更艱巨的任務——跟老員工一起去拜訪客戶(而這也就是我們下一個階段的工作重點了)。
在出發地前一天我們就要將材料準備好，不僅僅是書面上的材料更重要的是你腦袋裡的材料，在了解清楚客戶背景資料後，要明確我們交談的內容要點，這次我們交談所要達到的結果是什麼等等都要在心裡有一個簡單的規劃。當然這些只是一些要點，更重要的是交談的技巧等等。
當然以上所談的那些，老員工是不會告訴你的，比如他這次要談什麼之類的，要如何與客戶切開這個話題等等，只能通過幾次旁聽總吉他們與客戶在交談時候的內容要點。在做足功課後，最重要的也就是實戰的演練，因為只有通過不斷地演練才有可能有一個進步，要不就只是簡單的紙上談兵了。
周記五：
時間飛逝而過，轉眼間已經實習一個多月了。 回首過去的幾個星期，學到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助，讓我克服了電話恐懼症。在他們的幫助下，我學到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今後生活工作中的一塊寶藏。
有了這一個多月的業務接觸，感覺在拿起電話來也比較上手了，也比較容易調整好心態了。根據每個月的工作任務，開始給自己制定周計畫，開始按章執行，對於自己的每一步都做出了一個明確的規劃。看似簡單的工作計畫，卻涵蓋了很多內容，一個工作計畫必須是可實施的，每一個工作目標不是空話，必須是可實現的，這不僅僅是做給上級看的，更是做給自己看的，只有在實現了一個個目標之後，工作才會更有動力。
終於等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那裡打聽到了大三的上半學期有實習，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法忍受當前這日以繼夜的填鴨式的教學，儘管從師兄們那裡了解到實習並非像想像中的那樣是一件快樂的事情。
綜合自己的總體計畫，去我決定選擇酒店實習，並且經過抽籤選到了一家五星級的酒店，那是我所希望了解和學習的一家比較理想的酒店。這是南寧市唯一的一家五星級酒店——明園新都大酒店（the majestic hotel）, 名對於南寧市民甚至是整個廣西都是如雷貫耳的了，巧合的是該酒店的總經理陳曉為先生經邀請在本校作了一次報告，才了解到原來明園新都大酒店建於1995年，是一家“九星級”的飯店——由一座四星級的明園飯店和一座五星級的新都酒店組成的。
陳總的報告生動有力，這更加激發出我想好好了解一下這所飯店的欲望——他們所說的和他們所做的是一致的嗎？或者是還存在著什麼問題有待解決呢？我甚至開始盤算起我能在這個飯店學到什麼嗎？
那么這座酒店到底怎么樣呢？有什麼值得我們借鑑的呢？還有什麼需要改進的呢？給我的感受是怎么樣的呢？那么且聽我慢慢道來。
明園新都的餐飲部大致分成如下幾個部門：中餐部（包括廣東軒、多功能廳和6個包廂）、西餐部（包括花園餐廳和自助餐廳）和酒水部（包括大堂吧、樂怡吧、中餐吧、西餐吧和自助吧）。我們10人被分成了3個組，分別在不同的部門，並且每20天換一次部門，這樣能讓我們比較全面的了解整個餐飲業的服務、銷售與管理。酒店的這一做法讓我們感到挺滿意的，這也正和我們的心意。
我們組的4個人首先被分到了中餐廳——“這是酒店餐飲部門中最辛苦的部門！”還沒有開始工作，就聽到旁邊有人在私下這么向我們告誡著。看來，我得真的要做好思想準備才是啊！
中餐廳的工作確實如前人所說——“辛苦！”酒店沒有給服務員們制定自己的崗位職責和工作描述，儘管這是現代企業人力資源管理中最關鍵的一環，在員工的印象中，自己的工作就是每天聽從領班的下達任務，隨時準備著聽從領導的指揮，沒有固定的活乾，或者說只要有需要，服務員什麼都能幹！
擺台、折口布、傳菜、上菜、撤台這些所謂的必須做的本職工作外還得兼職勤雜工，什麼扛桌子椅子、鋪地毯等一些髒活、重活、累活都是我們男服務員們的事情。更讓人不可理解的是該酒店的上班時間是9小時工作制，而且每天還得加班1個小時左右（沒有加班費），我不知道這樣的作息制度有沒有違反《勞動法》，可是作為一名有血有肉的人來說都有自己的一個最低的底線，因為人畢竟不是一台機器，可以用來隨心所欲地使用。
剛開始工作的那三天確實令人叫苦不迭啊，每天除了幹活還是幹活，最受委屈得要算是腳了，每天9小時的站立使得雙腳產生了嚴重抗議，下班的第一件事就是想找個地方坐下了休息一下。令人嚮往的人性化管理和殘酷的實際之間的差距由此可見一斑。
另一件令我感到尷尬的事是廣東軒的服務員制服真是簡單得可以，由於酒店沒有空餘的服裝供我這樣“高大威猛”的男生穿，所以他們索性讓我穿西褲和白襯衫，連馬甲和領結也省了，這身打扮使得我這個服務員和客人幾乎沒有區別，以至於有一次我正準備為一個會議提供服務時，卻被對方認為是來參加會議的嘉賓向我致以親切的問候！
員工代表著整個酒店的形象，這是酒店vi設計中的一個很重要的方面，好的員工制服不但能使得員工更加精神從而提高工作效率同時員工制服更體現出一個企業的一種內在的文化，沒有文化的企業如同一個人沒有了靈魂，那只不過是一具行屍走肉罷了，缺少了士氣的企業又何來效益呢？
不過令我感到高興的是，酒店的員工大都都是那樣的熱情友好，他們並沒有因為我們是實習生而對我們冷漠生硬，在勞累之餘，同事們的一個甜美的微笑，一句再普通不過的“辛苦了”都會讓人感動，看來還是員工自己最能夠了解大家的心情，因為他們能站在員工自己角度來看問題，因為他們講述的是“老百姓的心裡話。”這也是酒店上層領導所最缺乏的素質之一！
6月4日-6月10日
實習崗位：調度中心 具體職務：調度長
崗位任務：通過汽車運輸方式將廠內需出庫的鋼材配送到指定到站以及廠內生產所需的原材料承運回廠的運輸過程中所進行的車輛調度工作。
一周一下子就過去啦，這一周我在廣州市韶鋼港務有限公司的北區調度中心實習，我深深地體會 到要想在實習中有收穫，就必須勤問、勤學、勤做。因此，通過一周的實習，我對韶鋼物流系統的操作流程有了大概的了解。在這裡主要負責車輛的調度工作，具體就是派單和與其他部門的溝通。其中派單是調度中心的最主要工作，在實習過程中，我有不懂的就會主動向值班的同事請教，她們也會非常樂意地向我解答問題，在請教過程中我也學會了怎么樣與別人溝通。實習期間，我了解到韶鋼集團的車輛有一小部分是自己公司的，大部分是外包的車輛，不過外包的車輛要服從韶鋼集團的管理，共有車輛400多台。這些車輛主要將鋼材銷往廣東省的珠三角地區，然後從珠三角拉回煤礦等原材料，達到雙程運輸的目的，有利於節約物流成本。而省外主要以江西、湖南兩個省為主，且是單程運輸。運輸的路線是固定的，司機必須按固定線路行駛車輛。在調度中心印製的單據有：出庫通知單、轉倉單、車輛調運單、韶鋼在港物資提運單、礦單。調度的車輛有廂式車、欄板車、平板車三種類型。在調度中心實習一周學到的就是以上一些知識。
6月11日-6月17日
實習崗位：調度中心 具體職務：值班員
崗位任務：負責對區內各類情況的監控及錄像、責任區內監控系統設備的保養、相關監控表格的記錄。保障監控系統的正常運行，發現異常及時反映。對進入車場的重車進行全面跟蹤，準確填寫台帳，詳細記載相關事項。卸料現場異常時信息的反潰及時、準確填寫卸車通知單，監督進入車場的車輛按規定停放，維持車場內良好秩序，待接到準卸通知時，按照車輛排隊的先後順序通知司機進入指定地點卸車。
在曲江停車場實習一周下來，我對這裡的工作內容有一定的了解，這裡主要負責兩部分的工作：車輛進出管理和卸車管理。在進出管理這個職務上，是通過司機打電話過來闡述自己在車輛行駛途中停車的原因，記錄下相關情況。常見的原因有：車輛加水停車、交-警查車或扣車、道路堵車、發生交通事故、司機休息、車輛維修等等。對於卸車管理，主要是根據廠內卸車情況，適時適量地通知司機出場卸車，在出場前，司機要在調度室取得韶鋼港務公司汽車出場憑證後才被放行。司機領到出場憑證後在一小時內到卸車現場並先交《在港物資提運單》和《稱量小票》到簽收班驗收、確認。在車場停留的車輛主要有廂式大車、欄板大車、少量平板車，這些車輛均滿載煤礦或鋼材。滿載煤礦的車輛稱為車場待卸車輛，北區調度中心就是根據車場待卸車輛和現場待卸車輛以及現有可調度車輛進行安排車輛的調度工作。總之，在停車場主要服務對象是司機，這裡鍛鍊到我的溝通技巧，實習工作較為單調，我體會到要用耐心的態度來對待，這一點很重要，不然會覺得很枯燥無聊，有時工作量多，有時工作量少，所以我要適應這種工作。
6月18日-6月24日
實習崗位：監控中心 具體職務：監控操作員
崗位任務：運用gps等技術裝備對車輛、船舶和現場完成監管、信息聯繫和統計分析等工作。
在監控中心實習一周，我了解了監控中心的職責，掌握了一定的操作技能。在那裡班長和員工們都很主動的教我工作內容，我通過結合自己的理解和判斷，對工作過程中出現的一些新情況該如何處理均有了把握。作為監控中心的值班員最主要的任務是負責對廢鋼實時跟蹤，利用吉碼系統對廢鋼運輸車輛的運行軌跡、車速進行實時監控，防止隨意改變行駛路線、隨意停放在偏僻小區、中途卸廢鋼、往車輛加廢渣等異常情況的發生。還有對車輛歷史軌跡查詢，進行歷史軌跡跟蹤，發現異地卸貨、卸錯到站、修車、更換車輛承運等異常及時匯報處理並做好記錄。我在工作中有嘗試地去跟蹤過歷史軌跡，發現要細心地去做，不然會很容易錯過跟蹤。在《吉碼車輛跟蹤定位系統》里安裝了報警系統，我們根據實時接受、處理物流車輛在運作過程中的違規及異常情況，進行接警處理。除上面的工作外還要做上個班次的車輛進出場管理台賬(卸車及時率)，這主要是在對司機管理的一種途徑，不按照規定時間、地點卸車的司機會被考核。接聽電話，解答車隊、船務公司、業務人員提出的關於車輛、船舶的位置、速度等實時信息的問題;處理相關異常事宜，並及時跟進處理、匯報等等。總之，監控中心的工作相對停車場複雜且量多一點，這讓我們在實習過程中受益匪淺。上面幾點是我在監控中心實習一周的心得體會 。
6月25日-7月1日
實習崗位：火車業務組 具體職務：業務操作員
崗位任務：負責通過火車運輸方式將客戶所採購的鋼材送達指定到站所進行的車皮申報、對位、裝車等調度工作。
在xx工業站實習一周下來，這裡主要負責列印銷售部業務人員開具的《產品出庫通知單》，並按銷售部編制的序號(板材運單按倉庫確認號)於每日上午12點前將經與倉庫溝通好能裝車運單情況，在鐵路客戶服務系統中申報請求車計畫。火車業務員每日下午16：30分-18：30左右，在鐵路客戶服務系統中跟蹤、落實廣鐵集團對請求車的承認情況，並及時編制裝車計畫給鐵運部調度安排車皮到相應倉庫裝車。倉庫按鐵路裝車方案組織裝完車，火車業務員及時列印相應單據(《出庫重量憑證》及明細(板材)、《質保書》、《出廠證》、《貨物運單》等)，並傳送到馬壩車站貨運室駐工業站人員處，同時通知鐵運公司裝車質量檢查員到倉庫(板材庫)檢查裝車質量達標後，及時通知鐵運部調度把重車拖出工業站。
查看更多：
學生頂崗實習周記3篇
大學生服裝廠實習周記範本
學生實習周記
銀行大學生實習周記
計算機專業大學生實習周記5篇
精選室內設計學生實習周記
大學生酒店實習周記10篇
自動化設備公司大學生實習周記
機電專業大學生實習周記
2018大學生頂崗實習周記樣本