製造工廠車間主任述職報告 篇1
我是xx車間黨支部書記，車間主任。在廠黨委和生產廠長的直接領導下，全面負責xx車間的黨支部建設和車間各項生產工作。xx車間有1、2#線和線三條x軋生產線，在廠領導的直接關懷和安全保衛部的直接領導下，我們始終把安全工作擺在車間的重要位置，通過開展全員教育，認真執行各項規程，強化現場管理，消除各類不安全隱患。安全工作有利於促進生產的順利進行，安全工作只有起點，沒有終點，本車間管理層始終如一的端正"安全工作從零開始"的態度，投入到安全生產管理工作。為全面完成厂部下達的生產任務及各項經濟指標，實現輕傷以上事故為零，我們主要從以下幾個方面開展工作：
一. 堅持以人為本，抓好職工的安全思想意識教育
由於我廠的生產線自動化程度較高，職工對崗位工藝程式不熟練、思想麻痹大意很容易導致誤操作和違章操作現象發生。另外，職工因健康原因，班前休息不好會在作業中精神恍惚或注意力不集中，因安全自我防護意識差、安全知識欠缺而進行習慣性作業等，所有這些都會釀成不安全事故。對此，本車間結合崗位工藝規程的學習，深入開展安全教育活動，通過不定期的安全知識問答、安規抽背等活動，提高職工的安全素質水平，利用廠安全部下發的公司內外事故案例，組織學習分析，通過一個個血淋淋的教訓，使職工真正認識到發生不安全事故不僅是個人和家庭的痛苦，也給企業造成損失。痛定思痛，進而提高自身的安全操作技能和安全防範意識。
我們認真開展車間安全生產例會，在安排生產任務之前，堅持首先布置安全工作。並要求各班組長做到班前有布置、班中有檢查、班後有總結，對每天的安全生產情況及時掌握。由車間安全員配合班組長對各種不利於安全的苗頭、現象嚴肅考核，從而杜絕今後。加強對班組周一安全會的指導和考核，及時向職工貫徹廠安全保衛部檔案精神和要求。對公司內外的不安全事故信息，及時向職工傳達，並結合各崗位實際，制定相關控制措施，舉一反三，吸取事故教訓，以杜絕類似事故發生。
二. 嚴細標準化作業，開展長期性的崗位危險預知活動
生產線的操作規程是每一名崗位職工的操作行為規則，因為，我們xx廠的設備自動化程度較高，設備各工藝程式的連鎖反應，造成了崗位不安全因素的隱性特點，從表面很難由直觀判斷得出。而我們的職工是由老廠抽調和新入廠青工組成，老職工以前直觀的安全經驗不夠用，新職工缺少經驗，為此，對崗位規程不僅要求職工學會，更重要的是學通、熟用，要清楚為什麼這樣規定。為防止職工在崗位上受到其他意外傷害，做細安全監護，我們深入貫徹廠安全管理運行模式，年初，各級基層管理人員和車間簽訂了安全生產雙向責任書，落實安全生產責任制，建立了車間安全管理網路(見圖表)、在班組開展安全結對子活動，對職工的標準化作業，起到全面的監督指導作用。
崗位危險預知，就是對崗位潛在的危險，可能的傷害事故提前知道，並採取相應的對策措施，對危害加以預防、控制。為使活動開展的紮實、深入、有效，我們對車間各線崗位危險原點，制定責任人，對危險原點所產生的危害和相關控制措施，對職工宣講教育，並本著"四我三不"的原則做好監控。我車間共有危險源(點)x個，其中a級危險源點(放射危害)2個，b級危險源(點)5個，c級級危險源(點)9個，我們做為危險預知活動的重點，加強職工對放射危害的學習，提高職工在相關區域作業時，防輻射危害的意識。另外，預防有毒氣體傷害和退火改鍍鋅後，鋅鍋爆炸、墜落傷害，對有毒氣體傷害我們嚴格退火爐氫氣、煤氣清掃規程，對空氣呼吸器、煤氣報警器等防護用品加強管理，保證隨時待用狀態，並針對安全生產需要申報3台攜帶型氧分析儀、3台蘇生器。嚴格執行煤氣巡檢制度，同時制定了煤氣事故應急預案，並進行煤氣事故應急演練，提高職工的煤氣事故預防技能。在恢復生產過程中，針對很多職工沒參加過生產，安全操作技能缺少經驗的現狀，從爆炸、墜落傷害進行危險預案學習，掌握相關掌控措施，做到防患於未然。
製造工廠車間主任述職報告 篇2
20xx年，在各級領導的正確指引下，我始終恪盡職守、團結同事，堅決服從各項管理方針、政策，想方設法推進工作進步。現將本人個人工作總結如下。
一、認真落實生產指導計畫，穩步提升產量
在生產管理中，我始終按照“聽從領導、緊跟計畫、做實基礎、提高產量”的原則來推進工作。在每一項生產安排中，我都會嚴格按照厂部月計畫以及車間周計畫的安排來指導車間的生產工作；同時，根據情況的變化而及時合理的調整生產工作。
自從專項管理風塔以來，我繼續發揮以前的成功經驗，揚長避短，始終致力於提高風塔的產量和進度。面對風塔這個新的工程項目，雖讓過程很曲折，但是，我們一直在前進。
在平常的工作中，我還參與班組早會、月度總結會；檢查班組安全、質量工作開展情況；核算班組單價並進行跟蹤以測評適用效果；組織班組到其他車間進行學習，不斷提高本車間的工作水平；參與各部門組織的專項檢查；積極與職工溝通、談心，宣傳正能量，鼓舞職工鬥志。
二、以人為本，狠抓落實安全生產管理
1、建立安全管理考核長效機制。為切實推動安全管理工作進步，我們在車間建立了安全績效考核，通過考核，明確班組職責，提高班組安全管理的主動性；劃分區域，明確責任範圍。我們對於一些交叉的作業工位進行劃分，明確班組之間的管轄範圍，避免了安全管理的死角；
2、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制。為提高隱患整改的執行力度，及時排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由車間主任不定期跟蹤檢查，同時，鼓勵班組或其他職能部門進行投訴監督。這樣一來，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面；
3、有針對性的開展專項整治行動。我根據車間的實際情況，對生產中的安全隱患採取專項治理活動，例如：“三違行為”、勞保佩戴、起重的吊具選用、板材堆放、余料管理等。在過程中，我主要通過現場指導、會議、早班會以及藉助安全部等方式來開展工作；
4、推進車間安全文化建設。通過會議、學習、標語、宣講等方式，在車間形成安全生產文化氛圍，提高員工安全意識；參與安全責任狀的簽署。作為車間管理人員，我深知自己在安全管理中的重大責任。為此，積極回響厂部號召，簽訂安全責任狀；組織車間級安全教育。根據教育的規定，車間級安全教育是第二級，新員工在完成安全部的第一級安全教育後，我都組織二級教育。
三、內修質量，外樹形象，力推質量提升
“質量上，成本降，占領市場有希望”。精於求精的質量是公司、總廠占領市場，走向未來的基石。我在質量管理中，主要採取以下方式來推進：
1、建立健全質量考核責任體系。為進一步明確質量管理的權責利關係，我們在車間建立質量績效考核並同步建立質量投訴制度。通過考核，明確班組以及操作人員的責任，更為重要的是建立了一種無形的質量文化，將“優質產品”的理念深深的根植於職工心中；
2、堅定執行總廠質量管理檔案，做實過程控制。x總廠的《鋼結構施工質量實施細則》和《控制質量可追溯性管理規定》是控制構件質量的重要依據。在20xx年，我們一直在不斷強化對這兩個檔案的執行力度，構件質量得到較快提升；
3、充分利用互檢員並對接好質量部，共同提高構架質量。在工序流轉中，我力推半成品報檢，同時，經常與質量部的溝通，及時掌握構件質量情況，發現問題，立即整改；不斷加強自學，不定期不定時進行抽查。為了對質量工作有更好的把握，我在空餘時間儘可能的學習質量檢驗的知識，並在工作中不斷對構件進行抽檢。
四、學習先進經驗，不斷提高生產效益
在風塔製作中，我們是新進入市場的，在很多方面經驗不足。為快速適應市場競爭並形成高效的生產能力，我們學習並運用了一些其他單位的先進做法，主要如下：
1、推行無碳刨工藝。我們在風塔製作中，借用了“無坡口”工藝，促使進度提升並節約了輔材消耗；推行“無坡口”工藝。我們將16mm以下的板（含16mm）的採取無破口焊接。在沒有經驗的時候，我們選取了一段塔筒作為實驗，同時，為謹慎起見，我們還請工藝部、質量部在過程中及時跟蹤觀測，並總結經驗。通過大家的努力，無坡口工藝推行成功；
2、學習並結合車間實際改善生產線的布置。我們根據風塔製作噸位重、體積大、焊接要求高的特點重新規劃了生產線的布置。設定了專門的下料板材對方區，將卷管、縱焊、回圓的筒體進行分類堆放，及大地方便了組對工作，提高了生產效益。
五、深入輔材消耗測試，為成本工作提供數據
二車間所製作的很多構件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸過的，所以，在諸多方面沒有經驗和數據，尤其是在輔材消耗方面的數據。為此，我經常深入製作工程中，跟蹤測試構件的輔材消耗並及時分析匯總。在萬達工程中，我對圓管柱、箱型梁、箱型支撐、C型支撐等進行測試，形成了一些指導工作的數據；同時，我在涉及變更的工程中也進行了大量的測試分析，較好的將所產生的人工、輔材測算出來，推動了車間工作的進步。
六、配合主任，認真履職，相互幫助，共同促進
在工作中，二車間形成主任，2個副主任的分工與協作的工作模式。主任主管中跨，我自己主管一跨，副主任主管三跨。工作中，我們相互溝通、幫助，及時處理車間面對的各種問題。在我主管的工作中，分管領導、主任以及副主任都給予了極大的支持與幫助。
七、業務創新
業務創新是促進跨越式發展的重要方式，在日常工作中，設定製作焊劑回收裝置。為解決車間長時間的焊劑的回收問題，我和何榮道同志設計一個焊劑回收裝置。該裝置使用方便，效益較高，自投入使用以來，車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問題。為規範輔材領用，我設計使用了《授權委託書》。通過這種方式限定了領用人，極大地規範了物資領用，提高了成本控制成效。車間的其他創新還有：焊接小車平台、風塔門框以及焊接工藝創新。
八、車間以及自身存在的不足
1、車間存在的不足
工序之間的報檢還沒有進入正軌。在大唐風塔中，因為沒有過程報檢，在製作中，問題較多。為此，我在大黑山風塔中，極力推動過程工序報檢，將以往沒有報檢的卷圓、縱焊和回圓納入質量檢測範圍，雖然取得一定成效，但是，還要進一步強化。車間的整體安全意識不高；
工序之間的搭接還在不符合目前的生產情況；桁車的配合不能適應目前風塔的製作；職工的成本意識有待提高；在生產中，沒有完全形成與生產部、物資部、工藝部、質量部等部門的高效工作對接；對於生產工作中的跨部門協同處理能力有待提高；車間設備的管理處於被動、粗放的狀態，幾乎是是一種“救火式”的管理，缺乏事前、事中的控制。
2、自身存在的問題
我自己在技術方面比較比較薄弱，亟需學習；風塔的管理經驗欠缺，對於非正常問題的處理能力不夠；性格不夠沉穩，容易發火。
九、解決問題的措施
對於車間以及我自身存在的問題，我繼續推進工序報檢並將該項工作納入車間考核；全方位、多形式對員工進行安全意識培訓，建立安全文明施工經濟責任制；推動班組之間的配合以及協作，強化班組之間的整體意識和大局觀念；建立成本控制經濟責任制，積極提倡節約意識。
加大行車工培養力度，尤其是適應風塔工作的職工；強化自己在技術方面的學習，提高綜合素質；強化和各部門、構件中心以及項目相關人員的工作聯繫，面對問題，快速處理；學習風塔製作的管理經驗，強化和成功企業的交流；建立大局觀念，克制自己的性格不足，力爭在工作中沉穩的處理各種工作。
製造工廠車間主任述職報告 篇3
大家好，我叫，現任碎礦車間副主任，主抓車間標準化建設工作，XX年是我們碎礦車間不平凡的一年，雖然受供電供礦不足的影響，但我們車間全體員工在公司領導班子的正確領導下，在車間主任的帶領下，我們團結一致，克服困難，在車間各項工作中取得了較好的成績。
（一）積極配合車間主任做好設備管理工作
設備是生產的命脈之一，只有設備正常了才能順暢的生產。碎礦車間的設備管理突破了傳統的模式，把設備管理工作落到每位員工的頭上，讓每位員工都切身投入到設備管理的工作中，其中在機修班與操作班間設立相互監督制度，並把相應的權利下放給每位員工，使設備管理體制全面化，而且明確了設備管理獎懲制度。還把車間設備進行包機制管理，形成了責任明確的設備管理形式。在XX年的設備管理中我積極配合主管設備的車間主任，在春節檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網鋪襯，以及粗碎，1號皮帶，3號皮帶6號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯，讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長到一年半，大大減少了漏斗的檢修量。將磨損嚴重的4號皮帶和7號皮帶進行了更換，為正常生產奠定了基礎，同時改造了顎式破碎機的機座，解決了顎式破碎機地腳螺絲易斷的問題。在正常生產期間車間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器，而且更改了安裝方式，杜絕了一號皮帶，四號皮帶被廢鐵劃破的事故，大大延長了兩條皮帶的使用壽命。同時利用停機時間將磨損嚴重的2號皮帶進行了更換，對2號圓振篩受損軸承進行了更換。進入10月，碎礦車間積極回響領導安排，利用電不正常停機時間，對到了磨損周期的3號，5號，6號皮帶進行了更換，對車間所有皮帶的拖輪進行了加油維護，並配合電工對車間電機進行了維護保養，而且對中細碎兩個下料漏斗進行了鋪襯等，為明年的正常生產奠定了堅實的基礎。
總的來說碎礦車間XX年的設備管理工作取得了很好的成績，車間按時按質按量完成了上級領導安排的各項檢修任務，及時把握好了各台破碎機的襯板磨損周期，圓振篩的篩網磨損周期，有效利用了每月的停機檢修時間，車間無非計畫停機事故，無重大設備事故。
（二）但取得成績的同時，碎礦車間的設備管理工作還存在很大的不足：
1.執行力還不夠。
2.機修班與生產班之間設備管理的互動還不夠。
3.車間設備知識培訓還不夠。
4.細碎機上架體發熱，環氧樹脂開裂的根本故障還未找到，故障還是時有發生。
標準化建設有成效
XX年一選廠的標準化建設搞得熱火朝天，我們碎礦車間也不列外，積極回響了標準化建設的熱潮，主管標準化建設的我開始從現場標準抓起，嚴格班組交接班制度，要求生產班組要做到設備無灰塵，欄桿無灰塵，門窗無灰塵，消防器材上無灰塵。車間還組織成立了標準化檢查小組，標準化檢查小組堅持每周四早上對車間清潔衛生，安全隱患，和設備進行檢查並對檢查出的問題進行及時整改。車間全年都堅持利用停機時間沖洗車間，保持車間的乾淨明亮。車間把材料，備品備件的堆放工作分給機修班，要求其材料分類，整齊擺放。車間以“一平二淨 三清 四好 五無 三好 三有 兩暢通 一明亮 ”為目標，努力把現場標準化做得更好。自己對管理的標準化也絲毫不敢懈怠，班組選拔人才嚴格以任人唯賢，以德為先的原則，工資分配嚴格按照預算化管理分配，嚴格遵循多勞多得分配製度。堅持每周三召開車間調度室，及時傳達厂部的調度會議精神。嚴格要求各班組員工熟背安全職責，操作規程，二十項班組管理制度，應知應會等安全知識，嚴格填寫好班組台賬，車間班組都通過了車間，厂部，公司的安全標準化驗收。結合車間的實際情況，碎礦車間在車間標準化建設中做了很多努力，架設車間衛生沖洗管494.5餘米，架設噴霧水管590.8餘米，安裝除塵及綠化噴頭56個，車間設備色彩恢復約376。6平方米，欄桿色彩恢復約822米。在5號皮帶，粗碎房處修復破損水泥地皮總計66平方米，在6號皮帶外澆灌花台，共建設綠化草坪283平米。製作了中細碎電機蓋板平台，粉礦倉焊接了擋礦板，6號皮帶尾輪製作電纜線橋架蓋板。車間對1號2號尾輪以及圓振篩進行了密封除塵改造，並取得了一定的效果等等，標準化建設是一個長期的攻堅戰，我們做了很多努力，也取得了一定的成績，但碎礦車間的標準化還有很大的建設空間，與公司的要求還存在很大的差距，而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡，冬天一來，車間內水管就要結冰，沖洗衛生，噴霧除塵工作基本要停滯，碎礦車間的標準化建設還面臨這嚴峻的考應，但我始終相信越嚴峻的考應越能鍛鍊我們自身的能力，只要碎礦車間上下一心，團結一致每個人都開動腦筋，出謀劃策，再加上各級領導的鼎力支持，碎礦車間的標準化建設會越來越好。
柳葉枯黃，但他永遠記得我們栽他時的艱辛，時光流逝，但我們永遠記得在生產不正常的情況下公司為我們正常發工資的艱難，這就是羊拉，艱苦的環境下鑄就著暖暖的人心，我抱著感恩的心回顧XX年的工作，有很多的辛酸，但更多的還是歡笑，進入迪慶礦業，我結束了漂泊的生活，有了自己的家庭，進入一選廠我改變了暴躁的脾氣，結識了一群相親相愛的朋友，進入碎礦車間我丟棄了胡亂混日的想法，有了明確的志向，從一個操作工到一名副班長，從一名副班長到一名班長，從一名班長到現在的副工段長，我感謝迪慶礦業給我這么好的舞台。一年的工作忙忙碌碌，自己深知作為一名副工段長，自己要有公僕的能力，作為一名共產黨員，自己要具備榜樣的力量，作為一名選礦技術員，自己要有強硬的技能，所以初出茅廬的我在接下來的工作中要不斷的學習，提高管理能力，提高自身修為，提高技能水平，解放思想，創新創效，這樣才能跟上日益發展的時代步伐，從而更好的實現自己的人生價值，更好的回報為我們搭建舞台的迪慶礦業。
我的述職完畢，謝謝大家。
製造工廠車間主任述職報告 篇4
新年伊始，工廠進行了新一輪的機構改革，“新起點、新期望”，一年來，車間在廠領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領導下，在車間廣大幹部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產任務，現將一年來的工作述職如下：
一、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作潛力
提高自身素質的基礎是學習，提升工作潛力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由於工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經驗，此刻的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每一天都要儘可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆能夠極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業務水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，認真學習集團與分公司各項工作會議精神，樹立全心全意為人民服務的思想，牢記“知識就是生產力“。透過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，並將其套用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習集團和公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立服從組織管理的正確思想意識。
二、愛崗敬業，認真履行工作職責，努力提升工作質量
繼續發揚乾一行，愛一行，鑽一行的工作作風，以高度的職責感、使命感和工作熱情，用心負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經常組織並參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便於更好的完成各項生產任務。
完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不苟為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同志們的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，我經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。設備出現故障時，放假期間，我帶領值班人員認真做好工廠交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發揮了車間帶頭人的作用。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質
民眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關係到工作效率和工作的完成狀況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁職責感，把個人的命運和工廠緊密的聯繫起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有透過自己不斷的努力學習進步才能與企業共同發展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。
當員工的家庭出現困難時，我總是帶領大家，齊心合力，伸出援助之手，給困難的家庭帶去民眾的關懷，讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
四、班組建設，發揮班組長的骨幹帶頭作用
車間班組長的工作直接影響車間的工作質量。因此，車間每月召開班組長會議，將發現的問題及狀況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產操作技能，另一方面，又針對發生事故或發生異常狀況時，所應採取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組長的安全技術水平和對事故發生的應變處理潛力。第三、要求班組長不斷加強學習，提高自身業務素質，要求班組長不但能做好車間的生產工作，還能熟使用車間機器設備，並掌握設備原理，掌握必須的修理技能，使他們真正發揮車間骨幹和模範帶頭作用。
五、警鐘長鳴，抓好安全工作
強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現創優勝班組為目標，並提出一些與安全生產密切相關的要求：樹立安全生產職責意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心裡，把過去嘴上講安全變成了此刻心中想安全。構成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
切實做好班中巡迴檢查工作，對生產設備的運轉狀況，對生產設備各系統進行巡迴檢查，以便及時發現異常狀況，採取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。嚴格執行交接班制度，要求交接班人員務必應對面將生產、安全等狀況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。定期對設備進行維護保養，隨時檢查設備的運行狀況及潤滑油補加。嚴格穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康。確保全全生產。
六、節能降耗，做好增收節支工作
提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。限度的提高設備零部件的使用效率，杜絕了浪費現象。嚴格執行物資領取審批手續，有車間主任簽字審批，班組長簽字領取，用在哪、乾什麼作了都要標明，備註檢修項目的應當交舊領新。從細節抓起從小事做起，要求全體員工養成、隨手關燈、下班前關掉電腦，杜絕浪費，從自身做起。
總之，在今後的工作中我會繼續加大學習和工作熱情，認認真真的學習、踏踏實實的工作，完成好工廠交給的各項工作任務。為企業的發展壯大、為構建和諧車間、和諧企業、和諧社會貢獻自己的全部力量。
製造工廠車間主任述職報告 篇5
一年的時間即將結束，此期間我在主管領導及各部門的協調幫助下，廣大職工的支持努力下，克服新舊車間對接給管理帶來的許多不利因素和困難，基本上完成了上級下達的生產任務及各政策傳達的導向任務。下面對這一年的工作進行述職報告，請各位領導和部長同仁給予指導修正：
一、克服搬遷困難，基本完成生產任務
我擔任xx車間主任，領導安排分管的主要工作是車間常務、生產調度、財務核算、安全質檢、鍋爐運行、保全維修等幾方面。在這些日常基礎工作上，我沒讓領導過於費心。工作上我身兼數崗，為了研製我吃住在廠；由於沒有電工，自己都數不清有多少次在風寒之夜，趕到車間應急鍋爐或電器的故障；因始終兼職著會計核算，臨近月底、年底的時候，經常都要忙到夜深人靜的時候，做了不用說，其實說了不等於做了，因做了不等於做到位了，這是我個人很大的不足，今後我會在領導的幫助下儘快改正。
二、與公司高度一致，挖潛服務新車間
在領導的幫助下我通過多渠道學習，先後與·家企業溝通。在領導提出的減輕勞動量、減員增效的指導宗旨下，通過創新的思維，細緻的計算，模擬合理性的思維判斷，終於在很短的時間內，確定了轉型更新設備的主要目標和設備參數。接下來我又開動所有新老信息渠道，精細計算老工藝流程中的數據經驗，為企業起草、編寫了詳盡實用的設備招標書。為企業資金投入的安全性起到了保駕護航的綿薄之力。而後四車間的基礎布局、設備安裝、調試我都積極參與、設計、改進，盡努力為主管領導的決策提供正確的實用數據。
新車間的生產是老工藝新流程、老經驗新設備、老工人新環境。而我及車間有關人員只學習了先進設備的操作，沒有系統的學習新設備的原理和維修。所以在新車間試產期間遇到了很多的困難和問題。試產中新設備維修故障xx次，而因故障停產和損失全為零；為節能降耗、適應工藝流程，在有關部室的幫助下，我將設備設計變動改造了xx處，起到的意想不到的效果。今後，在領導的支持幫助下，我還要在PLC電腦控制軟體上下功夫，免得設備使用總要受制於人，因為我企業要負擔廠家設備調試技師的全額費用，而且因路途較遠他們還不能及時到位，又可能給企業帶來人力上的浪費。
三、新老車間平穩過度新舊矛盾著手解決
新車間運行開始各方面都出現了很多矛盾，但主管領導給我的命令是，穩定重於一切！我先從細節上解決各樣矛盾。如：我部門都是些年過半百的老師傅，他們適應新環境、新制度、新工作、新觀念、新社交都比較慢。
手工操作的‘精英’們對全程PLC電腦控制的自動設備認知更慢，給生產帶來了許多麻煩，為儘早熟悉自動生產線上的按鈕功能和相應動作產生的後果，我細緻的編寫了所有設備的安全操作規程，以消除安全隱患；再如：老工藝與新設備的矛盾我也是從細節上的改變予以解決。我將浸泡方式改為分批分時分階段泡，而且精確到分鐘來計算浸泡時間，以保證浸泡到‘火候’；還有，為保證能保持‘狀態’，我調整了前後工序的作息及午餐時間，既提高產品質量還使工人不至於太疲憊等。
高質量的產品是由高素質的人生產出來的。素質究竟是什麼？是一種自我的約束能力。萬總工作報告中也曾提到的：“加強企業內部管理，提升整體素質！”所以為規範管理提高員工水平和素質，我在車間開展每日之星評選活動，使大家日日有進步日日爭先進，對每一天所做的每件事進行控制和清理，起到了很好的效果。而後我又起草定製了‘車間管理制度’、‘車間獎罰制度’及各崗位職責等17篇制度來規範各細節的管理，提升整體水平。
四、工作不足與明年規劃
不足：
1、在車間一切事物的處理上還不細緻，有時急於求成，發了脾氣沒達到效果。一位名人說過：能滿足人最深層、也是最本質需要的不是金錢和物質，而是自我價值的發現和實現。所以在今後的工作中我要多表揚、多鼓勵認可他們一點一滴工作成果。使全體人員，既車間的每一個細胞都充滿活力，因為每個人如果真心工作都具有不可估量的能量，使我最終能完全消除出工不出力的管理盲區。
2、我在與各部門配合上還有欠缺點。當下各團隊精誠團結最關鍵。今後在主管領導的指導幫助下儘快修正自己，看到並學習別人的長處，戒驕戒躁謙虛做人，慎言敏行，踏踏實實為企業和領導服務。
3、職工思想還不穩定致使工作成果難於完美。而我在做思想工作上還是弱項，不能在第一時間找到切實的切點，有拖泥帶水現象，工作還不到位。對在領會領導的工作思路上節奏太慢，今後要改進自己、鍛鍊自己思維敏捷。
規劃：
在車間內部試行獎金打分制。每天車間給班組打分、組長給員工打分、下道工序給上道工序打分並全部與獎金掛鈎兌現。讓那些出工少出力的、工作責任心低的、工作水平低的人有所顧及加快進步，讓那些先進的優秀職工也不失後勁。在新設備和老工藝上取長補短，降低影響產品質量的人為因素。帶領有關崗位工人完全掌握自動設備的操作，將先進設備用熟更要用巧，並熟練掌握設備原理和維修保養要領。做好新車間轉固前資產、物品、資料、帳務等等的盤點核算立帳等手續。加大節約各項費用的開支，控制住產品單位成本，以抵消人工費用的上升帶來的不利因素。
在今後的工作中我更要塌實細緻、樂於奉獻。我給自己的要求是每天提高一點點，在崗位上體現、實現自己的價值。作為一名車間主任，我可以不知道每個員工的短處，卻不能不知道他們的長處。我要從各方面積極調動職工的主觀能動性和工作熱情，使車間全體煥發出積極向上的氛圍，為企業拚命工作，做出我們貢獻！
製造工廠車間主任述職報告 篇6
您們好!我是精四車間主管。20xx年是公司的團隊建設年，在這一年裡，本車間在公司領導班子和生產部的正確領導下圍繞以生產為中心，抓安全，保質量，促節能降耗，結合7S管理，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實。經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步完善，圓滿的完成了上級領導下達的各項任務。現將20xx年全年工作匯報如下：
一、注重學習，不斷提高自身素質，提升工作能力
不論是提高自身素質還是提升工作能力都離不開學習，俗話說活到老學到老，通過不斷地學習才能發現自己平時工作中暴露出的問題，從而改善，哪怕是微不足道的細節，天長日久下來也是一筆能夠促進工作的財富。培養一支德才兼備的職工隊伍一直是車間工作的重點之一。公司在6—8月份開展了3S3P4A培訓活動和7S工作的推進，在此次活動中車間企業員工自身素質，工作能力有了大的提高，從而我也看到了團隊的不足，但是我不氣餒，領導班組人員做好7S工作，按照7S標準，做到現場清潔，物品擺放整齊，地面無雜物，對企業員工高標準，嚴要求，對領導下達的任務以結果為導向，堅決執行，絕對服從。促進企業員工之間更好的團結協作，增強企業員工的團隊意識。一年來也有新企業員工分配到車間工作，我高度重視，採取了由班組長牽頭具體負責的方式，對新工的工作業務技能、安全生產知識等進行崗前操作培訓。
二、時刻牢記安全生產。
樹立法治觀念，提高企業員工安全意識，將責任落實到每個企業員工，班組長是本班組第一安全責任人，要切實的負責好本班組安全，不可有半點馬虎。安全是企業之本，沒有安全，就沒有一切。當遇到不注意安全操作的企業員工，及時制止，從不姑息。把安全隱患消滅在萌芽狀態。時刻教育企業員工牢記安全意識，堅決做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。車間的工作核心是; 安全生產、保質保量。安全口號是、我的安全我負責，他人安全我有責。特別是我們油缸行業，這一重工業，安全生產問題更為重要，我公司領導歷來也高度重視，安全成產工作，不但總結安全生產經驗教訓還明確提出並堅持，安全第一，預防為主的方針。並提了新的更高要求，搞好安全生產，首選要向職工負責，向企業負責，給企業職工創造一個健康、安全、穩定、和諧的工作環境，這就要求我在安全生產管理工作中，必須從指導思想和目標上，從工作內容和方法上，從管理手段和措施方面都應有一個新思路，新要求和新目標，並落實到安全生產工作的實踐中去，不斷改進和加強我的安全工作。
三、狠抓現場節能降耗，提高工作質量
企業是我家，維護靠大家，在這一年的工作中，本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套、舊吊耳，拆缸後可回用部件，很好的為公司節約了不少成本。下半年公司因為受大氣候的影響，生產任務不是很飽滿。越是在這種時候節能降耗工作越是要狠抓。小到節約一度電一滴水，大到愛護公司的設備和原材料。車間在生產的時候，我經常在生產現場進行檢查，發現問題及時處理。開班前班後會時，教導企業員工在工作中要做到人走機停，隨手關水，平時保養設備多用心，設備是大家吃飯的工具。只有把企業員工的利益和公司的利益結合起來才會讓企業員工從心裡人認識到設備的重要性。放假前帶領班組長檢查門窗。只有以高度的責任感，使命感和積極的工作態度對待工作，才能收穫工作中帶來的果實，再生產過程中要求企業員工團結一致地趕任務，任務量大得的時候，以能者多勞的辦法，讓難度大的活壓在老師傅肩上乾，在完成車間本職任務的基礎上還協助兄弟車間加工上下支撐、中軸、支座、小缸筒等工作，確保及時發貨，提高了公司的信譽 。
四、抓好班組建設，發揮班組長的骨幹帶頭作用
只有完美的團隊，沒有完美的個人。為了讓每個企業員工在工作中能積極進取，任勞任怨的乾好本職工作，車間採取讓每個企業員工回想以前待過的公司與現在的佳恆對比，然後擺正自己的位置，更好的為公司服務。發揮班組長的骨幹帶頭作用，每個班組長起直接領導帶頭作用，是重要的紐帶和橋樑。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質量和工作效益。為了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議，將平時工作中發現的問題和情況做詳細的分析和討論，並針對發生的問題和異常情況及時採取緊急措施處理並指導，提高了班組長的工作能力和應對能力。同時，要求班組長不斷學習，提高自身業務素質。在做好本職工作外，同時還要求他們關心企業員工的思想狀況，定期組織企業員工進行談心，教育大家樹立主人翁責任感，把個人命運與公司的榮譽緊密聯繫起來，從而調動企業員工的工作熱情，促進車間工作的順利開展。
五.嚴抓質量，提高產品知名度。
隨著公司的規模擴大和品牌知名度的提升，客戶對產品質量要求越來越高，出於對
公司負責，對自己負責，我作為公司管理人員從未對產品質量輕視，工作中積極配合品質管理部開展的各項工作，嚴把質量關，確保產品質量不但提升，教導企業員工嚴格按工藝要求加工每一件產品，從不流失一件不合格產品。
六.下一年度工作計畫：
下半年我將在廠領導班子和生產部的領導下做到：堅持安全生產齊抓共管，集中優勢組織生產，精打細算保障成本，細心維護保養設備，穩產優質降低消耗的方針。切實抓好以下工作，保全年生產經營順利完成：
一、車間基礎管理工作方面：
1 、加強團隊建設，要想適應形勢，就要不但完善具體制度來要求團隊跟上時代發展和形勢需要。
2、繼續發揚職工強烈的責任意識、時代意識、系統思考意識、拼搏奉獻意識和創新意識，用先進的理念統一全車間職工的思想，在“嚴、細、實”上下功夫，做到高標準、嚴要求、行動快，在全年的生產經營過程中，圓滿完成公司下達的各項工作任務。
3、進一步加強安全知識教育和7S工作，提高職工安全意識，逐步完善車間“7S”管理,，確保車間全年“各項目標的順利完成。
4、加強設備管理，對車間不用的設備定期保養，實行設備保養到人，真實反應設備運行狀態及設備狀況，加強企業員工對設備做到、三好、四會。提高設備使用完好率。
5、逐步完善日常管理，承諾過錯追究及認定製度，落實崗位負責層級負責制，完善考核機制，是考核機制與制度管理有機結合，實現調動企業員工積極性提高工作效率的目的。
二、質量工作方面：
1、及時配合質量部開展的各項工作，使質量工作順利開展。
2、嚴抓三檢質及工藝操作，穩步提高質量管理水平和質量控制水平。
3、加強學習，進一步提高個人質量意識，堅定不渝的把質量工作擺在管理和生產工作的首位，學習質量控制的相關辦法，提高對質量缺陷的判定能力。
4、強化質量控制辦法和方案，落實車間的自檢頻率及自檢力度。進一步觀察質量監控點上存在的問題，找問題原因的根本，不斷分析總結，不斷整改完善。
三、工作方法方面
1、一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能不但提高，在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，從而在今後的工作中，需要進一步提高業務素質和理論水平或提高文字水平和綜合素質，使自己更加出色地完成本職工作。
2、多學習，多請教，多溝通，多關注企業員工疾苦，增強自身領導能力和企業員工建立良好的合作關係。
3、熟練掌握企業員工操作特點，合理組織好生產，減少企業員工抱怨，提高車間企業員工整體形象。
以上是我個人全年的工作匯報和下一年工作的計畫，好的方面我會繼續發揚，再接再厲，不到之處希望各位領導及同事多給與指導和幫助，提出寶貴意見。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務。
最後預祝佳恆蒸蒸日上，各位領導同事新春愉快、身體健康、工作順利、合家歡樂!
製造工廠車間主任述職報告 篇7
這是一個陽光明媚的冬日，這是一個熱鬧喜慶的場面。20xx年即將過去，在領導和同志們的努力下，以“講安全、講文明、講和諧”為基準，以“抓質量、促生產、講效率”為目標的工作方針指引下，完成了領導交給的各項任務。在此我謝謝領導及在座各位！為了明年更好地工作，現將今年的工作做如下總結，特向領導及各位同事匯報。
一 生產流程改組
只有專業，才能更好！人的精力有限，專注一項事情會做得更好。年初，鉚焊車間一改過去的工作方式，對生產流程進行改組，分為：下料組、焊接組、裝配組、和專人刷漆等分工。調整後解決了工作中同一時間都要使用某一種工具的現象，解決了同一產品主體上的附屬檔案尺寸不一、形狀不同的現象，解決了鋼板、機加工件、標準件亂擺亂放的現象，車間的工作環境得到了改善。成品、半成品工件的擺放開始慢慢有序整齊起來。產品從外觀到內在質量的穩定性呈上升趨勢。原材料避免了浪費。氣割和電焊機等設備得到有效的調整，發揮出最大的作用。
二 班組會議
只有思想統一，步調才能一致！每周至少一次的班組會議，是組長對車間的生產任務和產品要求有了深層次的了解，增加了工作的必勝信心。通過班組會議，我們排除了分歧、統一了行動，工作的安排既能有序進行又能在工作中及時發現問題、解決問題。消極的語言、不規範的工作行為、不負責任的工作態度，在這和諧的氛圍中逐漸消失。
三 相互學習、相互提高
在工作中獲取知識，提高了自身的工作能力，再把知識運用到工作中去，使工作能夠有效地進行和提高。例如：在車間的折彎機維修過程中，除了需要有必備的裝配知識外，預防焊接變形是一個新課題。在趙工的指導下，周國平他們順利的完成的維修任務。我想他們會有切身的感受的。再比如：在產品的主體組對和焊接過程中，因主體的形狀不同和一些不確定因素，常常會看到組長們在一起商討和爭論。這應該也是相互學習和相互提高的一個過程吧。
四 安全工作、安全生產
普及安全知識，提高安全意識。不管什麼工作，安全必須放在首位。講安全已在車間內形成一種風氣。儘管如此，車間裡仍有小的工傷事故發生。以後我會加大對安全的工作力度，將事故隱患消除在萌芽狀態，杜絕此類事情發生！
其實，我自身也有很多不足之處，請大家指出，我會努力改正的。總之，在新的一年內，我會繼續努力學習和工作。請領導和在座各位監督！
祝願領導及在座各位同仁：新年快樂、幸福安康！
製造工廠車間主任述職報告 篇8
在過去的一年裡，我裝置在xx車間的領導下，取得了可喜的成績。一年以來，我們克服了生產管理中一個又一個的困難，在xx市場疲軟的情況下，加強管理，從降低生產成本入手，為xx車間全面完成全年生產任務做出了貢獻。下面是我一年來的工作的述職報告：
一、思想政治方面
一年來自己堅持貫徹執行公司、車間的決定。遵守公司、車間規章制度，認真做好本職工作。在裝置我既是主管又是書記為做好員工的思想政治工作，過去的一年xx車間變化很大，經歷了組織機構及人員調整，員工思想活躍，員工思想波動大，影響隊伍的穩定。在這種情況下我注意及時發現發現員工的思想問題，有針對性的做好員工思想穩定工作。一年來我裝置沒有發生過一起違法、違紀事件。
對於裝置的工作環境艱苦，我能夠處處為員工考慮。通過解決具體問題來解決思想問題。改造操作間、修建水池、安裝熱水器及空調、改善裝置照明。隨著環境的逐步改善，員工心態不穩的問題也有所解決。自己在工作中始終嚴格要求自己，團結同志，不搞幫派，廉潔自律，杜絕去各種娛樂場所。裝置獎金公開化，不留餘額。為員工起表率作用。
二、安全方面
始終把安全工作放在第一位，認真貫徹執行安全生產責任制。在職工中開展安全教育，堅持每周一開調度會，經常參加四點半班組安全學習活動，首先年初裝置制定一系列安全管理制度，平日裝置領導採取日巡檢、周檢查等手段做好安全工作，並對查出問題要求按期整改，使裝置每次檢查成為職工做好安全工作的促進劑和推動力。
安全教育是一項長期工作，是提高職工安全意識和安全素質的重要檔案，因此，我還利用調度會、班組安全活動會對職工進行安全意識教育，並通過事故案例教育大家，使職工的安全思想不能鬆懈，同時根據裝置生產特點對硫化氫防毒進行重點教育，使職工的防毒能力和緊急事故處理能力顯著提高；在動火管理上，每次發火票我都本著嚴謹的態度用科學方法去處理問題，堅持每一級人員在火票上籤字不相信別人匯報，相信自己到現場檢查，使每一張火票無漏洞。
查找安全隱患，並積極進行整改。對於硫磷化加料時，加料間存在著較高濃度的硫化氫氣體，易產生事故。根據上述情況，我經過研究、分析，在加料間兩側加裝了風機，使加料間的硫化氫氣體濃度大大降低。對於加料過程中開桶蓋等操作，對桶的敲擊極易產生火花，引起五硫化二磷著火。車間給每班配發了一套銅製工具，避免了因開桶蓋造成的火災隱患。
三、生產方面
質量是企業的生命，面對眾多的競爭對手，質量無疑是一張“王牌”。一年來生產主要從質量上下功夫，強化職工的質量意識，嚴格按工藝要求操作，對不合格產品堅決不進入下一工序，開展了xx活動小組，嚴把質量關，作到讓用戶放心。今年我車間產品繳庫合格率均達100%.
另外在原料庫房存有xx余噸已報廢產五硫化二磷，為挽救報廢損失，我在安全部門的配合下制定了安全措施，回收使用了噸已報廢產五硫化二磷，挽回了xx萬元的損失。在使用中為防止爆炸事件，我在安全部門的配合下制定了安全措施，每次加料都和安全部門人員一同到場監督加料全過程，未發生一次事故，降低了生產成本。受到公司及車間領導的表揚及獎勵。在過去的一年裡雖然取得了一些成績，但也存在著很多不足，在管理才能方面，如何調動員工的積極性，自己還需加強學習和鍛鍊。
四、今後工作內容
我將帶領鋅鹽裝置全體員工，克服各種困難，使我裝置在政治思想工作、安全生產管理、工藝技術管理、節能降耗、裝置達標及環保等方面比今年有更大的提高。努力完成車間下達的扭虧各項指標，為美好的明天而努力奮鬥！
以上是自己一年來的述職報告，望領導審議給予批評指正，便於自己在今後的工作中發揚成績、糾正缺點和錯誤，取得更大的成績。
製造工廠車間主任述職報告 篇9
作為車間主任，在公司領導正確的指導和幫助下，及車間員工的大力支持，再加上自己不斷努力下，完成本年度公司下達的各項生產任務。現將一年來的工作情況述職如下，請領導評議。
一、工作職責
車間主任負責整個車間的生產安排、質量控制、生產成本、效益、效率、質量過程控制、安全現場文明施工及員工工作安排；作為一名車間主任必須明確自己的工作職責，服從公司領導安排。
加強員工的安全生產、指導、培訓；應保質保量，按時完成公司的生產任務；對員工進行各項制度、宣傳、培訓；積極配合其他部門的工作，並接受公司領導的監督、檢查、考核；合理安排車間班組長的工作，並對班組長進行培訓和考核；負責反饋員工的意見，解決車間的內部問題；對物料的領發、使用、放置合理安排；應保證車間的環境整潔衛生、設備的正常運行，排除各種安全隱患。
至於車間的加工工藝、流程、安全、質量怎樣節能降耗，物料怎樣領用，一個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求，焊縫等級，領用鋼板，鋼板對接，排板、下料，鋼板有沒有定寬、定長，怎樣代料、組立，板厚是否需要開剖口，埋弧焊主焊縫焊角的大小，焊縫等級要求，火焰矯正、機械矯正的角度，平直度是否達到要求，這是我做車間主任這幾年裡一直在做的，希望得到領導的點評，也是對我今後的管理提高一個台階。
二、安全工作
作為一名生產管理人員，安全工作要抓的細，安全是生產的重要點，安全就是穩定，安全就是效益，安全無小事。自從出現一次傷亡事故，對我的打擊很大，始終把安全工作放在第一位。每個星期一開早會總結上周存在的安全隱患及時解決，決不在發生第二次，以對事不對人的態度，通過溝通，早發現早解決，車間安全生產得到有效控制。
三、產品質量
保證和提高產品質量，我深知作為一名生產管理人員，自己的工作和對待工作的態度直接影響車間的工作質量，所以在質量方面一直不敢鬆懈。對於生產過程中出現的問題，從不輕易放過，主動與質檢溝通解決問題，同時加強員工對質量重要性的認識，要求大家認真做好自檢、互檢工作，確保不讓同樣的問題出現。
四、存在問題
部分員工對公司的各項制度不能有效執行，具體為，上班時間抽菸、上班時間遲到、早退、不穿工作服。質量意識不高、安全意識不重視的現象時有發生。針對存在的問題，主要是執行力度及落實質量須進一步控制。如何讓員工能很自覺地執行公司相關規章制度，加強工藝要求內容。
我把安全文明施工實施細則上牆張貼，徹底讓員工每天都能看到，必須執行的內容以及內容的重要性；也在班前會著重強調安全生產重要性以及發生安全事故的嚴重性；針對每個工序加工流程也張貼上牆，操作規程指示牌，規範員工必須按操作規範要求進行加工生產，同時也制定了各個工序加工要求指導書，嚴格要求每個員工必須按工藝要求指導書內容嚴格執行；針對特殊工程要求組織班組長，技術骨幹在加工前詳細進行技術交底。
個別班組隨意更改工藝要求、質量意識不高，再給他們灌輸質量要求重要性，必要時也要嚴厲處罰；個別員工上班時抽菸，抓一個罰一個，而且要求他們寫檢查，書面保證。還有個別員工上班遲到，早退等現象都會在班前會議上點名批評。有些在考核過程中體現出來。讓班組內部互相監督，把整個車間形成上下團結、互相幫助的氛圍。
五、下步工作基本思路
要在操作規則推行與落實上下苦功，真正將安全文明生產細則、條款落實到工作中去，落實到細節中去；要在車間環境、堆放上下大力氣，常抓不鬆懈，持之以恆以徹底改變車間面貌；要主動與相關部門溝能，及時撐握原材料、圖紙的情況，確保工作順暢運轉。
我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人，紮實做事，盡職盡責把公司下達的每項工作內容正確落實到每個員工心中去，以強烈的事業心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，相信自己的各項工作就會有喜色。特別是在目前公司處於轉折的一年，借鑑好的工作方法，努力做好生產工作，也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻。
製造工廠車間主任述職報告 篇10
20xx年已經過去，在這一年的時間裡，我車間在廠里各級領導的正確指導下，認真貫徹落實我廠20xx年安全生產目標，按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全指導思想，全面建立並推行hse管理體系。目前已全面完成了廠里的各項任務，先將20xx年工作述職如下。
一、生產及產品質量管理方面
1.截止到年底，我車間一二期裝置共加工三混噸，全年回收率%，產品入庫合格率百分之x。
2.二期工業萘裝置利用檢修期間共加工混合洗油xx0噸，其中輕質洗油x噸，輕質洗油回收率x%。
3.洗滌裝置生產含酚的調節，過去我們洗滌工段生產的中性酚鈉的含酚比較低，游離鹼高;含酚不僅達不到產品質量指標，而且游離鹼高還導致了鹼的浪費。今年在廠領導的指導下，我制定了一系列提高含酚，降低游離鹼的措施;
一、規定了稀鹼與三混比例x：x。
二、統一了稀鹼濃度，提高稀鹼濃度由原來的x～x%提高到x%～x%，
三、少加稀鹼，少排酚鹽;加多少稀鹼出多少酚鹽;四、不允許中鈉產出後在進行返洗;
經過一段時間嚴格控制及調節中鈉含酚提高至x%以上，游離鹼降至x%以下，含酚不僅達到產品質量指標，而且還降低了鹼的浪費，降低了生產成本。
4.今年常遇到的洗滌連洗塔不分層的問題。我們及時召集洗滌各班長及主操分析原因，主要因是用鹼鈉配鹼及鹼鈉帶油所致，因此我們及時制定實施措施。從而解決了不分層的原因，但是一期洗滌送酚鹽管線還有待與20xx年整改。具體措施：一、不允許用中鈉或鹼鈉配鹼;二、不允許酚鹽返洗;三、不允許工業萘的酚鹽送至洗滌鹼鈉槽;必須送至原料槽;四、嚴格控制二次保證已洗不能帶酚鹽，從而減少工業萘返回的酚鹽;
5.一期工業萘精塔塔壓高，從x月份開始一期工業萘塔壓開始超壓，壓力一直居高不下;這種情況在別的焦油廠從沒出現過，我們也沒有別的經驗借鑑，只能自己摸索。因此在廠領導的指導下我們及時分析原因，一方面我們制定塔壓高時的控制措施;另一方面並制定了整改檢修方案，經過我們兩次檢修整改終於消除了塔壓高這一安全隱患。
6.檢修方面，全年一二期裝置共組織全面檢修x次，每次檢修都按照hse管理體系要求做好檢修計畫、檢修方案、危害因素辨識，並組織全員學習，充分保證了檢修的`安全質量。檢修期間我們車間全體員工面對檢修任務重，發揚不怕苦不怕累的精神，加班加點圓滿完成了各項檢修任務。從而保障了全車間後續生產的順利進行，為全面完成20xx年度生產目標打下了堅實的基礎。
二、安全方面
1、安全培訓，全面完成20xx年員工培訓任務。20xx年，根據上級的培訓要求，我們制定了詳細的培訓計畫。為了能夠較全面的掌握專業知識和培養大家養成良好的學習習慣，我們把業務培訓工作日常化、制度化，重點的學習了操作規程、各種產品的性質及各種應急預案等內容，對提高大家安全意識、工作能力起到了良好的促進作用。
2、根據廠里要求，我們在20xx年初制定了車間安全、環保責任狀，並分解細化到班組和個人。在20xx年一年的時間裡，我們按照安全目標和工作要點的要求開展安全工作，全面完成了各項安全工作責任目標。
3.積極組織開展各種安全活動。每天的班前會各班組都必須組織學習安全知識;車間安全綜合素質的整體水平得到了提高。認真學習事故案例、編寫事故預案、進行事故演習及事故反思。另外，針對可能出現的不同應急事故，我們編寫了各種應急事故預案，20xx年我們車間組織了停水、停電、停煤氣事故等演習，通過演習，員工應對處理突發事故的能力得到了鍛鍊和提高，在演習中也增強了團結協作的能力。
三、hse體系建設與推進
1、組織全員參與對危害因素、環境因素進行辨識，並制定危害因素消減措施及管理方案;
2、進一步完善事故應急預案，提高預案有效性和可操作性;
3、完善並統一hse體系運行中的各種記錄;
4、將hse體系運用到生產檢修過程中去，每次開停工、檢修都能按照hse要求執行;
回顧20xx年的工作，我們也清醒地認識到在工作中仍存在問題和不足，例如在隱患整改方面有時還不夠及時、精細化管理尚需深入，有些新員工安全意識仍相對薄弱等，因此，在新的一年裡，將會一如既往的發揚嚴、勤、細、實的工作作風，抓好安全生產，努力實現20__年的各項工作目標，為車間生產提供安全、穩定、環保的工作環境。
製造工廠車間主任述職報告 篇11
本年度包裝印刷分公司在x經理和x經理的正確下，大刀闊斧搞制度改革，銳意創新謀發展，走過了比較坎坷的一年。具體來說，主要做好了以下幾項工作
xx年x月來我公司，這幾年中在公司及各位成員的幫助與支持下，按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，並且在工作上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升，現將今年的工作如下：
一、主要完成的工作：
（1）狠抓安全管理，減少事故發生：身為一名基層幹部，雖然能力有限，但肩負員工的生命安全的重任從未放鬆。
（2）保證產品質量提高產品品質：我深知作為公司基層，自己的工作直接影響車間的工作質量，出對公司的負責任，我在質量控制方面，一直不敢鬆懈，對於生產過程中出現的問題從不輕易放過，會主動與質控溝通解決問題，同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓同樣的問題出現。
（3）提高班組管理力度：在我的積極帶領下並很好的完成了部門交給的各項生產任務，還把產能翻了又翻，同時在管理上借簽以往的方法，使員工的執行力得到很大的提高，友好團結，工作認真，提高了工作效率和工作質量，降底了成本，改進技術多項，為我公司每月增值幾萬元的收入。如：邊角料以廢變寶。
二、工作出現的問題及解決方法：
公司創建到現在，雖然在不斷的努力下取得了很好成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點比較突出：
（1）班組管理方面：如，員工的標準化作業，專業技術水平，有待改進和提高，沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品，員工管理不好是領導的錯，因此在以後的工作中，要提高員工綜合素質問題，加強崗位技能和專業技術知識的培訓，企業文化是很重要。
（2）質量控制方面：質量是生產出來的而不是檢出來的，一定要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序，雖然目前公司從上到下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，我認為要做好質量工作，必須把握‘嚴，細，實”的原則，以後要嚴格管理，認真細緻，狠抓落實。
（3）安全生產方面：安全管理沒有做到位，力度不夠，安全培訓不到位，事故後及時經驗教訓，避免類似的事件再發生，使我公司的利益受到損傷，為止。在今後的工作加強安全培訓，使每位員工都認識到安全生產的重要性。從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好性。
三、新年工作：
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰，在這一基礎上我必須擁有新的高度，在原有的基礎上再接再厲，認真提高工作水平，為我公司發展貢獻自己的力量，我把我公司的功能背板作技術改進。最後再次感謝領導和同事對我的幫助，在新的一年我會再接再厲用優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛。
製造工廠車間主任述職報告 篇12
尊敬的領導：
一年的時間即將結束，此期間我在主管領導及各部門的協調幫助下，廣大職工的支持努力下，克服新舊車間對接給管理帶來的許多不利因素和困難，基本上完成了上級下達的生產任務及各政策傳達的導向任務。下面對這一年的工作進行述職報告，請各位領導和部長同仁給予指導修正：
一、克服搬遷困難，基本完成生產任務
我擔任xx車間主任，領導安排分管的主要工作是車間常務、生產調度、財務核算、安全質檢、鍋爐運行、保全維修等幾方面。在這些日常基礎工作上，我沒讓領導過於費心。工作上我身兼數崗，為了研製我吃住在廠；由於沒有電工，自己都數不清有多少次在風寒之夜，趕到車間應急鍋爐或電器的故障；因始終兼職著會計核算，臨近月底、年底的時候，經常都要忙到夜深人靜的時候，做了不用說，其實說了不等於做了，因做了不等於做到位了，這是我個人很大的不足，今後我會在領導的幫助下儘快改正。
二、與公司高度一致，挖潛服務新車間
在領導的幫助下我通過多渠道學習，先後與·家企業溝通。在領導提出的減輕勞動量、減員增效的指導宗旨下，通過創新的思維，細緻的計算，模擬合理性的思維判斷，終於在很短的時間內，確定了轉型更新設備的主要目標和設備參數。接下來我又開動所有新老信息渠道，精細計算老工藝流程中的數據經驗，為企業起草、編寫了詳盡實用的設備招標書。為企業資金投入的安全性起到了保駕護航的綿薄之力。而後四車間的基礎布局、設備安裝、調試我都積極參與、設計、改進，盡努力為主管領導的決策提供正確的實用數據。
新車間的生產是老工藝新流程、老經驗新設備、老工人新環境。而我及車間有關人員只學習了先進設備的操作，沒有系統的學習新設備的原理和維修。所以在新車間試產期間遇到了很多的困難和問題。試產中新設備維修故障xx次，而因故障停產和損失全為零；為節能降耗、適應工藝流程，在有關部室的幫助下，我將設備設計變動改造了xx處，起到的意想不到的效果。今後，在領導的支持幫助下，我還要在PLC電腦控制軟體上下功夫，免得設備使用總要受制於人，因為我企業要負擔廠家設備調試技師的全額費用，而且因路途較遠他們還不能及時到位，又可能給企業帶來人力上的浪費。
三、新老車間平穩過度新舊矛盾著手解決
新車間運行開始各方面都出現了很多矛盾，但主管領導給我的命令是，穩定重於一切！我先從細節上解決各樣矛盾。如：我部門都是些年過半百的老師傅，他們適應新環境、新制度、新工作、新觀念、新社交都比較慢。
手工操作的‘精英’們對全程PLC電腦控制的自動設備認知更慢，給生產帶來了許多麻煩，為儘早熟悉自動生產線上的按鈕功能和相應動作產生的後果，我細緻的編寫了所有設備的安全操作規程，以消除安全隱患；再如：老工藝與新設備的矛盾我也是從細節上的改變予以解決。我將浸泡方式改為分批分時分階段泡，而且精確到分鐘來計算浸泡時間，以保證浸泡到‘火候’；還有，為保證能保持‘狀態’，我調整了前後工序的作息及午餐時間，既提高產品質量還使工人不至於太疲憊等。
高質量的產品是由高素質的人生產出來的。素質究竟是什麼？是一種自我的約束能力。萬總工作報告中也曾提到的：“加強企業內部管理，提升整體素質！”所以為規範管理提高員工水平和素質，我在車間開展每日之星評選活動，使大家日日有進步日日爭先進，對每一天所做的每件事進行控制和清理，起到了很好的效果。而後我又起草定製了‘車間管理制度’、‘車間獎罰制度’及各崗位職責等17篇制度來規範各細節的管理，提升整體水平。
四、工作不足與明年規劃
不足：
1、在車間一切事物的處理上還不細緻，有時急於求成，發了脾氣沒達到效果。一位名人說過：能滿足人最深層、也是最本質需要的不是金錢和物質，而是自我價值的發現和實現。所以在今後的工作中我要多表揚、多鼓勵認可他們一點一滴工作成果。使全體人員，既車間的每一個細胞都充滿活力，因為每個人如果真心工作都具有不可估量的能量，使我最終能完全消除出工不出力的管理盲區。
2、我在與各部門配合上還有欠缺點。當下各團隊精誠團結最關鍵。今後在主管領導的指導幫助下儘快修正自己，看到並學習別人的長處，戒驕戒躁謙虛做人，慎言敏行，踏踏實實為企業和領導服務。
3、職工思想還不穩定致使工作成果難於完美。而我在做思想工作上還是弱項，不能在第一時間找到切實的切點，有拖泥帶水現象，工作還不到位。對在領會領導的工作思路上節奏太慢，今後要改進自己、鍛鍊自己思維敏捷。
規劃：
在車間內部試行獎金打分制。每天車間給班組打分、組長給員工打分、下道工序給上道工序打分並全部與獎金掛鈎兌現。讓那些出工少出力的、工作責任心低的、工作水平低的人有所顧及加快進步，讓那些先進的優秀職工也不失後勁。在新設備和老工藝上取長補短，降低影響產品質量的人為因素。帶領有關崗位工人完全掌握自動設備的操作，將先進設備用熟更要用巧，並熟練掌握設備原理和維修保養要領。做好新車間轉固前資產、物品、資料、帳務等等的盤點核算立帳等手續。加大節約各項費用的開支，控制住產品單位成本，以抵消人工費用的上升帶來的不利因素。
在今後的工作中我更要塌實細緻、樂於奉獻。我給自己的要求是每天提高一點點，在崗位上體現、實現自己的價值。作為一名車間主任，我可以不知道每個員工的短處，卻不能不知道他們的長處。我要從各方面積極調動職工的主觀能動性和工作熱情，使車間全體煥發出積極向上的氛圍，為企業拚命工作，做出我們貢獻！
製造工廠車間主任述職報告 篇13
為不斷增強自身的思想政治素質，提高實際工作能力，改進工作作風，加強自身修養，爭取更大的工作成績，現對一年來在德、能、勤、廉、績五個方面的情況述職如下：
一、德
本人能認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧--理論和“三個代表”的重要思想，堅決擁護黨的路線、方針、政策，自覺同黨中央在政治上保持高度一致;通過政治理論學習，尤其是對黨的十一屆六中全會精神的學習，深刻認識到，抓好鐵路運輸安全與建設社會主義和諧社會的緊密關係;通過學習和劉志軍部長在青藏鐵路通車會議上的講話，深該領會了其“挑戰極限，勇創一流”的青藏鐵路精神的實質，由於思想認識的提高，使自己無論在西列檢擔任列檢所主任職務期間，還是擔任運用車間車間主任職務以來，都能認真組織和帶領本車間的幹部職工，堅決貫徹執行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規定，服從領導、聽從指揮;能積極開拓工作新局面、勇於改革，積極為布局調整改革做貢獻;在事業上，有強烈的事業心和責任感，對工作能做到認真負責，吃苦耐勞;能團結同志一道工作，做到了任人為賢;勇於開展批評和自我批評，關心和愛護同志;能積極開展思想政治工作，教育和引導幹部職工樹正氣、抵歪風;能時刻以黨員幹部的標準嚴格要求自己，在民眾中樹立了較好形象。
二、能
無論是擔任列檢所主任職務期間還是擔任運用車間主任職務以來，都能較好地勝任本職範圍所擔負的職責，較好地組織完成了日常工作範圍內的工作任務和領導交辦的其它各項任務。尤其是擔任運用車間主任職務以來，能在較短的時間內，對新成立的運用車間基本情況進行全面了解和掌握，並較好的統籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法，迅速制定並善了運用車間管理辦法，對運用車間在運轉中出現的問題，能敏銳覺察、思路清晰，決策果斷。具備一定處理複雜問題的能力和膽略，能抓住重點，善於解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態。能有效地調動民眾的工作積極性和創造性，充分發揮各方面的積極因素，知人善任，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車間班子形成團結和諧的良好局面。具備一定的協調平衡能力，能較好地協調和平衡與相關車間、相關科室的關係，做到了相互支持、團結協助，為開創我段的新局面創造了良好的環境。具有較高的工作效率，追求高標準的工作效果，對此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領導與被領導的關係，有較強的組織性、紀律性，能經常向上級領導匯報工作、反映問題和困難，對上級領導的批評能虛心接受，態度端正，得到了上級領導的關心、支持和幫助。為我段的和諧發展創造了條件，為推動全局深化改革、布局調整的完成盡到了自己的一份職責。
三、勤
對待工作，做到了紮實勤奮，無私奉獻。能不分白天、晚上、節假日、星期天，時時以工作為重，處處從工作著想。能想方設法擠出時間，深入到工段班組、深入到現場一線，了
解掌握班組的實際情況，抽查發現問題，對班組進行檢查指導，幫助解決實際困難和問題。能針對自身工作方面管理經驗和業務知識薄弱的實際，努力學習和掌握各方面的管理本領和業務知識，較快的進入了角色，為確保車間安全穩定提供了一定的保證。對段及各業務科室部署、安排的工作，做到了一絲不苟抓落實，求真務實不走樣，對檢查發現的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反覆抓、抓反覆。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，能深入調查研究，積極穩妥改進。
四、廉
作為一名基層黨員幹部，自己時刻想著手中的權利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務的義務，沒有謀取個人私利的職權，因此，能時刻以黨員領導幹部廉潔自律的標準嚴格要求自己，帶頭做到清正廉潔，嚴於律己、身先士卒、自覺抵制消極腐敗現象，做到了請客不到，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學習時，能當日返回的決不在外食宿，需要在外食宿時，做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿，拒絕一切高消費活動。在嚴格要求自己的同時，對下屬也敢於嚴格要求、嚴格管理，無論是民主生活會還是日常交班會，無論是對平時出差前的工作布置還是聽取出差後的工作匯報，都必講廉潔自律的要求、必聽廉潔自律的匯報;對社會上出現的消極腐敗現象，能當作反面教材，常敲警鐘，反覆告誡，因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。擔任運用車間主任伊始，在第一次車間交班會上就曾明確表示，堅決反對背後議論同志，對貶低別人、抬高自己的言論和行動要嚴格禁止;在貫徹執行民主集中制方面，能主動聽取民眾意見，對於不同意見，更能做到三思而行，對正確意見，能主動採納，不計較個人情面。由於自己能以身作則發揚民主，極大的調動了其它同志的工作積極性和創造性。
五、績
自己從列檢所主任被提拔為運用車間主任，這是組織上對我本人以前工作的充分肯定，在此對擔任運用車間主任近一年來的工作成效總結如下：
1、組織車間圓滿完成了20xx年度的生產任務。
2、完成各項規章的修舊補廢，親自組織制定了《運用車間管理細則》，並組織實施。
3、親自組織擬定了《運用車間遠期發展規劃》和《運用車間20xx年工作安排》。
4、認真組織、全面落實了局車輛處運用工作會議精神，著重狠抓車間安全基礎建設，對車間安全關鍵點、危險源進行了統一規範，制定了符合車間實際的《安全關鍵點、危險源管理辦法》。
5、狠抓貨車運態檢測系統的運用。成功配合車輛處完成了大虎山TFDS探測站的設備驗收工作;TADS系統發現了我局第一起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內部故障，受到了鐵道部的通報表揚，後來就連續發現兩起;TPDS查扣率也位居路局統計排名的前矛。
6、對檢車員一、二號檢測樣板進行改造，通過路局認證，並命名為“貨車運用檢測樣板”，獲得在全局運用系統推廣。
7、積極推進鐵路貨車現代化管理的步伐，加強自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟體系統》，使車間管內的自備車管理走向有序化、信息化和科學化。
8、加強車間材料管理，嚴格進行成本控制、嚴肅財務紀律，完成了各項財務計畫指標。
9、下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規模的培訓、考試14次，組織了車間技術比武，選派比賽選手參加局技術比賽，取得了檢車員、預檢員兩項技術標兵的佳績。
10、配合車輛處完成列車車輛制動試驗監測裝置的試驗工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監測裝置現場會”。
11、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩定工作。
12、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統安置工作。
13、重新細化修訂了《洗罐作業操作規程》，並組織實施。
14、較好地完成了段領導交辦的各項臨時任務，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務。
在總結工作所取得成績的同時，自己也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發生的33014次軟管漏風責任一般事故就暴露出了我在對現場作業管理中存在的不足，雖然進行了一階段認真的整改，在標準化作業過程的落實中，在典型故障發現率上，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次幹部考評為契機，發揚成績，克服不足，以更高的標準嚴格要求自己，向先進看齊，通過自身的努力並帶領身邊的同志，使運用車間儘快跨入優秀標準化車間行列。
製造工廠車間主任述職報告 篇14
尊敬的領導：
x月來我公司，這幾年中在公司領導及各位成員的幫助與支持下，按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，並且在工作上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升，現將今年的述職如下：
一、主要完成的工作：
（1）狠抓安全管理，減少事故發生：身為一名基層幹部，雖然能力有限，但肩負員工的生命安全的重任從未放鬆。
（2）保證產品質量提高產品品質：我深知作為公司基層，自己的工作直接影響車間的工作質量，出對公司的負責任，我在質量控制方面，一直不敢鬆懈，對於生產過程中出現的問題從不輕易放過，會主動與質控溝通解決問題，同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓同樣的問題出現。
（3）提高班組管理力度：在我的積極帶領下並很好的完成了部門交給的各項生產任務，還把產能翻了又翻，同時在管理上借簽以往的方法，使員工的執行力得到很大的提高，友好團結，工作認真，提高了工作效率和工作質量，降底了成本，改進技術多項，為我公司每月增值幾萬元的收入。如：邊角料以廢變寶。
二、工作出現的問題及解決方法：
公司創建到現在，雖然在不斷的努力下取得了很好成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點比較突出：
（1）班組管理方面：如，員工的標準化作業，專業技術水平，有待改進和提高，沒有高素質的`員工，就沒有高質量的產品，員工管理不好是領導的錯，因此在以後的工作中，要提高員工綜合素質問題，加強崗位技能和專業技術知識的培訓，企業文化是很重要。
（2）質量控制方面：質量是生產出來的而不是檢出來的，一定要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序，雖然目前公司從上到下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，我認為要做好質量工作，必須把握‘嚴，細，實”的原則，以後要嚴格管理，認真細緻，狠抓落實。
（3）安全生產方面：安全管理沒有做到位，力度不夠，安全培訓不到位，事故後及時總結經驗教訓，避免類似的事件再發生，使我公司的利益受到損傷，為止.在今後的工作加強安全培訓，使每位員工都認識到安全生產的重要性。從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好性。
三、新年工作計畫：
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰，在這一基礎上我必須擁有新的高度，在原有的基礎上再接再厲，認真提高工作水平，為我公司發展貢獻自己的力量，我計畫把我公司的功能背板作技術改進。最後再次感謝領導和同事對我的幫助，在新的一年我會再接再厲用優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛。
製造工廠車間主任述職報告 篇15
尊敬的領導：
20xx年，在各級領導的正確指引下，我始終恪盡職守、團結同事，堅決服從各項管理方針、政策，想方設法推進工作進步。現將本人個人工作述職如下。
一、認真落實生產指導計畫，穩步提升產量
在生產管理中，我始終按照“聽從領導、緊跟計畫、做實基礎、提高產量”的原則來推進工作。在每一項生產安排中，我都會嚴格按照厂部月計畫以及車間周計畫的安排來指導車間的'生產工作；同時，根據情況的變化而及時合理的調整生產工作。
自從專項管理風塔以來，我繼續發揮以前的成功經驗，揚長避短，始終致力於提高風塔的產量和進度。面對風塔這個新的工程項目，雖讓過程很曲折，但是，我們一直在前進。在平常的工作中，我還參與班組早會、月度總結會；檢查班組安全、質量工作開展情況；核算班組單價並進行跟蹤以測評適用效果；組織班組到其他車間進行學習，不斷提高本車間的工作水平；參與各部門組織的專項檢查；積極與職工溝通、談心，宣傳正能量，鼓舞職工鬥志。
二、以人為本，狠抓落實安全生產管理
以人為本，首先是以人的生命安全為根本。“嚴格要求安全在，松松垮垮事故來”。在車間的安全管理中，我主要從以下方面來推進：
1、建立安全管理考核長效機制。為切實推動安全管理工作進步，我們在車間建立了安全績效考核，通過考核，明確班組職責，提高班組安全管理的主動性；劃分區域，明確責任範圍。我們對於一些交叉的作業工位進行劃分，明確班組之間的管轄範圍，避免了安全管理的死角；
2、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制。為提高隱患整改的執行力度，及時排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由車間主任不定期跟蹤檢查，同時，鼓勵班組或其他職能部門進行投訴監督。這樣一來，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面；
3、有針對性的開展專項整治行動。我根據車間的實際情況，對生產中的安全隱患採取專項治理活動，例如：“三違行為”、勞保佩戴、起重的吊具選用、板材堆放、余料管理等。在過程中，我主要通過現場指導、會議、早班會以及藉助安全部等方式來開展工作；
4、推進車間安全文化建設。通過會議、學習、標語、宣講等方式，在車間形成安全生產文化氛圍，提高員工安全意識；參與安全責任狀的簽署。作為車間管理人員，我深知自己在安全管理中的重大責任。為此，積極回響厂部號召，簽訂安全責任狀；組織車間級安全教育。根據教育的規定，車間級安全教育是第二級，新員工在完成安全部的第一級安全教育後，我都組織二級教育。
三、內修質量，外樹形象，力推質量提升
“質量上，成本降，占領市場有希望”。精於求精的質量是公司、總廠占領市場，走向未來的基石。我在質量管理中，主要採取以下方式來推進：
1、建立健全質量考核責任體系。為進一步明確質量管理的權責利關係，我們在車間建立質量績效考核並同步建立質量投訴制度。通過考核，明確班組以及操作人員的責任，更為重要的是建立了一種無形的質量文化，將“優質產品”的理念深深的根植於職工心中；堅定執行總廠質量管理檔案，做實過程控制。我們一直在不斷強化對執行力度，構件質量得到較快提升。
2、充分利用互檢員並對接好質量部，共同提高構架質量。在工序流轉中，我力推半成品報檢，同時，經常與質量部的溝通，及時掌握構件質量情況，發現問題，立即整改；不斷加強自學，不定期不定時進行抽查。為了對質量工作有更好的把握，我在空餘時間儘可能的學習質量檢驗的知識，並在工作中不斷對構件進行抽檢。
四、學習先進經驗，不斷提高生產效益
在風塔製作中，我們是新進入市場的，在很多方面經驗不足。為快速適應市場競爭並形成高效的生產能力，我們學習並運用了一些其他單位的先進做法，推行無碳刨工藝。我們在風塔製作中，借用了“無坡口”工藝，促使進度提升並節約了輔材消耗；推行“無坡口”工藝。在沒有經驗的時候，我們選取了一段塔筒作為實驗，同時，為謹慎起見，我們還請工藝部、質量部在過程中及時跟蹤觀測，並總結經驗。
通過大家的努力，無坡口工藝推行成功。學習並結合車間實際改善生產線的布置。我們根據風塔製作噸位重、體積大、焊接要求高的特點重新規劃了生產線的布置。設定了專門的下料板材對方區，將卷管、縱焊、回圓的筒體進行分類堆放，及大地方便了組對工作，提高了生產效益。
今後我會加大行車工培養力度，尤其是適應風塔工作的職工；強化自己在技術方面的學習，提高綜合素質；強化和各部門、構件中心以及項目相關人員的工作聯繫，面對問題，快速處理；學習風塔製作的管理經驗，強化和成功企業的交流；建立大局觀念，克制自己的性格不足，力爭在工作中沉穩的處理各種工作。
20xx年xx月xx日
製造工廠車間主任述職報告 篇16
尊敬的領導：
您好!
xx年轉瞬即逝，在這一年裡我經歷了很多、學會了很多、同時也收穫了很多。在這一年裡我通過不斷的努力，加強管理、技術學習，加強了車間的現場管理，把好質量關，儘自已的努力把工作做到;在這一年裡，在公司領導的正確領導下，紮實整改，穩定生產，圓滿完成了x年的生產任務。
工作總結如下：
1、強化安全意識，落實安全措施：高度重視安全生產工作，充分利用班前會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防範意識。
2、基本保證了生產進度：全年共完成x個訂單與樣機，其中x%的是保證了進度要求。這在上年有所提高，其中不能保進度的大多都是希望的，這也與我們員工和管理者的技能有關，質量與效率都不是很高。
3、提高生產效率：人員合理調配，規範工作紀律，培養了一部分技術員工。生產效率的提高在裝配組表現的最為明顯。
4、加強基礎設施的建設：(如工樁。夾具。樣板等)努力為生產服務來保證生產效率。
需要改進的：
xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今後的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
1、完善車間的各項規章制度，用制度規範職工的行為。
2、獎懲分明，進一步發揮骨幹作用和調動全體職工的積極性。
3、進一步加強日常管理工作的程式化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協調互助。
4、進一步完善每一種產品的計畫、備件、材料、消耗的記錄管理，為生產和效益服務。
5、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發揮每一個人的優點。
6、個別職工和班組長質量意識不強，對待工作中出現的質量問題不夠重視，嚴重影響車間整體形象。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決。
自己需要加強的：
1、完善各項制度及操作流程。
2、提高自身管理水平，完成工作任務。
3、擺正工作態度，調整心態，不斷接受新的挑戰。
4、培養溝通，協調能力。
將努力學習管理知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術水平，使自己的技能和管理水平更上一個台階，使自己能更好的為生產服務，為公司創造更大效益。
此致
敬禮!