二是加大夜查力度。3月份以來，治超股深入開展春季超限運輸專項整治活動。針對春季氣溫回升特點，認真摸排超限運輸的行車規律，及時調整治超策略，側重夜查超限，靈活機動地打擊避查繞行、惡意超限運輸等不法行為。截至目前，我站共上路超限檢查xxx個工作日，開展夜間治超xx次，實施路警聯動6次，累計檢查車輛xxx輛次，處罰超限運輸車輛xxx輛次，其中百噸以上的惡意超限車輛3輛，卸駁載xxx噸。
三是整合力量加強一線執法。為解決執法崗位人員不足的問題，從4月份起，站領導及後勤人員分為9個小組，每組2人，每月至少一次參加治超夜查，站領導帶頭參與治超，切實體驗一線執法艱辛、接受一線執法鍛鍊、走近民眾。一方面暫時解緩解了一線執法力量不足的問題，另一方面也讓全體幹部職工學到了執法技巧和處理複雜情況的方法，改善了領導幹部、後勤人員與一線人員關係，增強了團隊精神。
（五）開展教育活動，提高黨建水平。
為紮實有效地開展好黨的民眾路線教育實踐活動，我站及時召開動員大會，傳達上級要求，提高全站人員思想認識。一是成立活動領導小組，建立站領導掛鈎聯繫點。領導小組下設辦公室，落實教育活動的各項具體工作。結合本站實際，制定了活動方案和學習計畫，通過網上下載和書店訂購的辦法為每個黨員幹部準備了學習材料，統一學習筆記本，建立學習點名簽到制度。組織了6次集中學習，學習了《xx總書記在“黨的民眾路線實踐活動”第一批總結暨第二批動員會上的講話》、《xx總書記在中紀委三中全會上的講話》等檔案精神和規定的文章、書籍，組織觀看了4部教育片。為了妥善解決工學矛盾，我們規定除必要地安排工作日學習外，利用周六以及下班前一小時集中學習。在此基礎上開展“為了誰，依靠誰，我是誰”、“三嚴三實”、“幹部清正、政府清廉、政治清明”大討論。二是開門徵詢意見和建議。為虛心聽取民眾意見，切實改進工作作風，黨支部對領導幹部和中層幹部進行了“四風”問題民主測評，召開黨內外人員座談會，徵求意見；4月9日下午，我站邀請沙溝交管所、沙溝農路辦、垛田農路辦、周奮客運站、興華公司、中石化xx石油經營部、江蘇數網訊通xx分公司及xx新奧燃氣有限公司負責人服務對象徵求意見座談會；並由站領導帶隊走訪掛鈎“三解三促”聯繫點徵求意見。三是圍繞“五個進一步”要求，深入開展“四查四治”“六查六看”活動，不折不扣地完成規定動作。四是按照“即知即改”要求，我站及時梳理了徵求的民眾意見，認真研究並制定了即知即改的方案，開展“轉型升級在交通，我為惠民獻一策”活動，落實了五條即知即改措施。
（六）積極投入創衛，踐行為民服務。
我站積極回響市委號召，投身創建全國衛生城市活動，成立領導小組，加大整治經費投入。我站包保區域有十個居民小區，均無物業，環境髒亂差，十幾年的垃圾堆積如山，我們迎難而上，花大氣力進行整治。每個周六上午，站領導帶領黨員幹部走進包保責任區域進行義務勞動，清掃小區路面、清除綠化地內雜草。通過多次的義務勞動，也帶動了包保區域小區居民的創衛熱情，取得了顯著成效，受到了市創衛辦的肯定。
三、當前面臨的困難
1、執法、管理力量嚴重不足，制約了各項工作的順利開展。
2、xx交通建設工程較多，8條重點線路同時施工，拉土車污染公路成了季度千分考核扣分的重點。
3、道路安全隱患較多，影響交通安全。s229、s233路邊意楊遇有大風隨時傷人；s231道口較多，中間分隔帶無防撞護欄；s229、s333邊通車邊施工，戰線長，監管難度大等。
4、貨車司機守法意識弱，夜間治超，執法人員生命時刻受到威脅。
5、釣魚工區改建項目還末明確實施主體，啟動較遲，年內難以按計畫完成。
6、公路管理安全責任沒有邊界，上半年訴訟案3件、複議案1件、人身傷害糾紛案1件，工作壓力壓得人透不過氣來。
7、創衛、菜花節保障、路域環境整治、掛鈎村扶貧、貧困家庭結對幫扶等投入太多，資金嚴重不足；協管人員工資低，留不住人。
四、創新舉措
1、創新流動黨員管理方式，將協管人員中的黨員納入支部管理範圍，參加本支部黨員冬訓和民眾路線教育實踐活動。
2、針對本站人少事多的矛盾，放手使用協管人員，對有一定能力、愛崗敬業的協管人員提拔當班長，讓他們挑擔子，調動工作積極性。
3、準備採用人事代理的方式，招聘大學畢業生，解決人手嚴重不足的問題。
4、採用考核保證金的辦法，加強對養護工區的管理，促進工作落實。
5、站領導及後勤人員輪流參加一線執法，充實一線執法力量。