自公司整頓作風紀律，提高執行力活動開展以來，通過對公司各項規章制度的再學習，再提高。本人認識到什麼是執行力，一句話：議而決，決而行，行必果。執個行力的強弱反映了一個單位的管理水平，更體現在全體員工的精神面貌上，它無時不在影響我們的每個部門，每個環節的工作。對比楊總提出的九項自查內容，本著有問必查、有過必糾、逐條過堂的方法，深入剖析自身所存在的問題，總結起來有以下幾點：
一．思想麻痹，工作責任心不強
在工作期間，由於現有車型比較複雜，對有些車輛難以確認它的車型時，只向司機詢問，未能夠認真的核對，導致車型誤判，沒有盡職盡責，之所以出現這些問題根本原因是由於本人忽視了日常學習，工作責任心不強，馬虎大意。
二．沒有動力，工作標準不高
有競爭才有動力，沒有競爭意識何來動力可言。本人在工作中就缺乏一點競爭意識，認為只要上班8小時內不出問題，做好自己的工作，達到自己的要求和標準就行了，自我意識比較濃厚，不想處處與人爭，缺乏精益求精，奮發向上的精神。
三．自律意識不強，工作紀律鬆懈
執行力的高低最主要還是取決於人的因素，也就是所謂“自律”。“他律”只能是一個監督機制，而不能真正成為提高執行力的決定因素。企業的“企”字是上面一個“人”下面一個“止”，企無人則止，要提高執行力，關鍵就在於執行者是否具備嚴格自律、有令必行、有禁必止的工作作風。在工作紀律執行方面，本人自感存在諸多不足，由於自律意識不強，對日常工作中紀律執行有懈怠的心理，出現了在亭內用電話聊天，離崗逾時等現象，給站里工作帶來了負面影響。
四．思想不夠端正，文明服務水平不高
本人深感一件事要想真正做好，其支撐點不是得失，而是內心的一種安於本職的態度，一種對待事情是否認真的信念，一種認真對待工作的良好作風。很長時間以來，本人對文明服務工作一直存在錯誤的觀點，認為文明服務是對文明顧客的，對那些不理不睬，甚至用鄙視眼光看待我們的司乘人員大可不必對牛談琴。文明用語使用存在不規範，態度不親切的問題。在日常工作中，對於“s”型過車，“跳磅”的逃費行為基本能做到堅持原則，耐心解釋，勸其退回重稱。但是遇到個別司駕人員無理取鬧，拒不配合時，也曾出現過頂撞理論的行為，而且態度不是很好。此外，在遇到個別不懷好意的司駕人員不良行為和言語時，也沒能做到心平氣和，委屈服務。比較情緒化，未能做到微笑服務貫穿始終。在文明用語方面，沒有做到時時刻刻嚴格要求自己面帶微笑，語氣和藹的使用文明用語，存在音量不高，面無表情，語氣生硬等影響服務質量的行為。
五．狀態鬆懈，精神面貌需要加強
作為準軍事化管理單位，我們的一言一行，一舉一動都有嚴格的要求，公司在“六訓一教‘活動中，著重提出軍事訓練和養成教育，既是對我們的姿態舉止的具體要求，本人在日常工作中，早班、中班都能夠精神飽滿，保持良好的坐資和站資，但到了夜班就不能長時間保持良好的坐資和站資了，有精神不佳的現象。
通過對楊總講話以及對各項規章制度檔案的學習提高，使本人深刻認識到在一個按照精細化管理的企業工作，如果執行力太弱就會嚴重影響到各個環節、各個部門甚至是整個企業。針對以上查擺出來的問題，為了以後工作的提高，定出了以下幾點整改措施：