建築結構學習心得篇3
下面說說現場的一些具體事。
工業廠房一般就是框架排架結構，對於排架廠房，你要注意(我說的是一般情況，有不對的歡迎大家指正)：
1、杯口基礎施工時，要考慮柱的預製。
2、邊柱不在軸線上，是要偏500的，原因是讓出抗風柱不在屋架的正下方
3、一般柱預製是三榀疊放的，原因是省去了地胎膜的支出，四榀行不行?那不地胎膜的支出攤銷的更小了嗎?答案是：如果疊放四榀，一般預製柱小面尺寸是400~500，疊放四榀多高?是將近2米，澆注混凝土時不方便，需要搭設架子。
4、柱子要注意預埋件，一般廠房柱子埋件有：柱間支撐埋件、牛腿面上的埋件、吊車梁連線刀板埋件、及吊車梁走道板埋件等等。
預製柱吊裝注意事項及操作要點：
柱吊裝一般採用一點綁孔起吊，吊裝方法採用鏇轉法，鏇轉到位置後，垂直吊起，當柱腳面高出杯頂200mm左右後，再鏇轉吊臂到杯口頂，操作人員扶好柱子對準杯口，然後慢慢放繩，當柱腳接近杯底時(約3~5cm)時剎住車，對準底部軸線，四個面插入8個楔子，每個面兩個，用大錘輕敲，先對小面中線，再對大面軸線，落到杯底，並錘打牢固，隨時用堅硬石塊將柱腳卡死，每邊卡兩點並卡到杯底，保證平面位置的準確性，再用大錘輕打，用經緯議在大小面調整垂直度，並用錘逐步打牢。
當柱平面位置和垂直度校正好後，及時澆C25細石砼，澆注前將縫中雜物清除乾淨，並澆水濕潤，當杯底有大空隙時，應先灌稀水泥漿，填滿空隙後，再灌細石砼。灌縫分兩次進行，第一次灌到楔子底，並用鋼筋振搗密實，待砼強度達到設計強度25%後，打掉鋼楔，再灌滿細石砼。注意，第一次振搗砼時不得碰動楔子，避免影響柱的垂直度。
柱子安裝質量的好壞直接影響到屋架等其它構件的連線，所以必須將柱子基本校正好，如由於校正垂直度影響到平面位置，應採用“反推法”校正，假設柱子偏左，需向右移，先在左邊杯口與柱子間隙中放一大錘，如柱腳卡了石子，須將右邊的石子拔走，然後在右邊杯口卡上堅硬石塊，在杯口處敲打楔子，使柱身繞柱轉動，為減少敲打阻力，可適當適鬆動背面楔子，再在正面放小鋼楔敲打，用經緯低監控。廠房框架結構要注意工序的銜接。工業廠房施工的難點在於設備基礎的施工，由於安裝設備的要求，相對尺寸和標高要求十分嚴格。一般控制原則是：凸出部分的尺寸寧小勿大，凹的地方寧大勿小，平面標高特別是埋件頂標高寧低勿高 下面是99年我寫的一份技術交底，寫出來供大家參考，全是大實話，只是給作業班組看的，交工資料里是另外編的。
交底內容：“H”型鋼樑製作、安裝
1、按圖紙1∶1的尺寸進行放樣下料，下料前後的型材均調直。放樣時發現問題及時與項目部聯繫解決後再下料。
2、節點尺寸及焊縫尺寸必須符合圖紙要求。
3、金屬構件除銹刷防鏽漆一遍之後再進行拼裝。
4、構件(部件)延長連線時其節點連線方式應符合《建築施工手冊》要求。
5、本工程26.0米平台中的托架(即HJ-1、2)製作時將其每榀分成兩榀製作，即上下弦的連線板不焊(主要是考慮塔吊的承吊能力)，待就位安裝後再拼裝成形。
6、每榀HJ-1、2出胎翻身(或吊裝就位時)均應在其腹桿處綁紮兩道100×100的木方，且必須保證四個吊點。
7、製作平台用枕木及型鋼找平且牢固，平台有接地零線，並且每次使用前均應找平。
8、無論是支架、柱還是牛腿等安裝前一定要將其安裝的標高線，中心線在其安裝位置處標明，且複查土建專業給予的標高(中心線)是否正確。
9、委託加工的內容為“電解煙氣淨化回收”11.2 M、14.467 M 及屋架“H”型鋼的工及牆架柱;“氧化鋁超濃相輸送”10.7 M鋼平台鋼樑(H500×20xx0×16)。
10、“電解煙氣淨化回收”SG0316-4T1-17圖中要求有的框架梁在距離端部一米處斷開，但依據現場吊裝及安裝方便的要求製作“H”梁時僅在一端斷開且下料時仍按整根不斷時下料，只是在需要斷開處不焊接，這樣也便於今後的運輸;其它的按圖施工。
11、由於土建專業預埋螺栓的位置及長度可能與設計有偏差，所以每個柱的底座必須根據現場的實際情況進行下料及鑽孔。
12、柱的“H”型鋼已經在工廠加工完畢，其上的角鋼及連線板沒有焊接，這些應在現場焊接，這些構件焊接時應根據每個基礎的標高來找正，基礎高出設計則割“H”型鋼，基礎低於設計則在底板上加墊板。
13、吊裝柱前，應將基礎縱橫中心軸線彈在基礎上，柱子的四側也將中心線彈出且標好號，吊裝時對號入座，同時用兩台經緯儀檢查基礎垂直度，用斜鐵及風繩找正。
14、安裝框架梁之前先將其柱間支撐安裝完畢，框架梁從下向上順序安裝。
15、次梁下料要與現場實際尺寸相結合，先標明其安裝的位置。
16、框架及平台安裝之後再焊接牆架，牆架與屋面梁連結處的彈簧板安裝及其底座處梁的加強勁板必須按圖施工到位。
17、此工程安裝的關鍵是柱中心線及垂直度的找正必須複查重視。這就是現場的矛盾所在：循規蹈矩的編寫施工交底，其實是花架子，中看不中用;實實在在搞的交底，又過不了交工的關。所以你要有這樣的準備：實實在在搞個交底是檢驗自己的水平、循規蹈矩的編寫施工交底等於又一次溫習了規範知識。
在施工管理中設計變更和工程簽證工作是很重要的一項內容，因為它內容廣泛，構成原因複雜，規律性較差，發生的時間長，難以確定其造價。一般由於設計變更和工程簽證而調整的工程造價占整個單位工程竣工結算的比例，多則接近20%，少則也在6%左右，尤其在技改、技措工程中所占比例更大，大都在20%以上，有時甚至達到了40%。因此，重視和搞好這項工作是施工單位的一項大事，我認為認識和理解設計變更和工程簽證的含義及內容是第一大事，才不至於幫倒忙。
設計變更的含義及內容
設計變更是工程施工過程中保證設計和施工質量，完善工程設計。糾正設計錯誤以及滿足現場條件變化而進行的設計修改工作。一般包括由原設計單位出具的設計變更通知單和由施工單位徵得由原設計單位同意的設計變更聯絡單兩種。 在建設單位組織的有設計單位和施工企業參加的設計交底會上，經施工企業和建設單位提出，各方研究同意而改變施工圖的做法，都屬於設計變更，為此而增加新的圖紙或設計變更說明都由設計單位或建設單位負責。
施工企業在施工過程中，遇到一些原設計未預料到的具體情況，需要進行處理;因而發生的設計變更。如工程的管道安裝過程中遇到原設計未考慮到的設備和管墩、在原設計標高處無安裝位置等等，需改變原設計管道的走向或標高，，經設計單位和建設單位同意，辦理設計變更或設計變更聯絡單。這類設計變更應註明工程項目、位置、變更的原因、做法、規格和數量，以及變更後的施工圖，經 方簽字確認後即為設計變更。
工程開工後，由於某些方面的需要，建設單位提出要求改變某些施工方法，或增減某些具體工程項目等，如在一些工程中由於建設單位要求增加的管線，再徵得設計單位的同意後出設計變更。
施工企業在施工過程中，由於施工方面、資源市場的原因，如材料供應或者施工條件不成熟，認為需改用其他材料代替，或者需要改變某些工程項目的具體設計等引起的設計變更，經雙方或三方簽字同意可作為設計變更。
工程簽證的涵義及內容
施工過程中的工程簽證，主要是指施工企業就施工圖紙、設計變更所確定的工程內容以外，施工圖預算或預算定額取費中未含有而施工中又實際發生費用的施工內容所辦理的簽證，如由於施工條件的變化或無法遇見的情況所引起工程量的變化。
由於建設單位原因，未按契約規定的時間和要求提供材料、場地、設備資料等造成施工企業的停工、窩工損失。
由於建設單位原因決定工程中途停建、緩建或由於設計變更以及設計錯誤等造成施工企業的停工、窩工、返工而發生的倒運、人員和機具的調遷等損失。
在施工過程中發生的由建設單位造成的停水停電，造成工程不能順利進行，且時間較長，施工企業又無法安排停工而造成的經濟損失。
在技措技改工程中，常遇到在施工過程中由於工作面過於狹小、作業超過一定高度，造成需要使用大型機具方可保證工程的順利進行，施工企業在發生時應及時將現場實際條件和施工方案通告建設單位，並在徵得建設單位同意後實施，此時施工企業應辦理工程簽證。
對於大檢修工程、零星維修項目大都沒有正規的施工圖紙，往往在檢修前由施工企業提出一套檢修方案，檢修完畢後辦理工程簽證，然後依據工程簽證辦理工程結算。此時工程簽證工作尤其重要，直接關係到檢修結算工作的順利進行。 辦理設計變更洽商的原則及注意事項
設計變更洽商由施工方提出，經建設單位、設計單位確認後由設計部門發出相應圖紙或說明，下發到有關部門付諸實施。但在提交洽商時應注意以下原則：①改了後施工方便了嗎?②增加的造價是不是建設單位能接受的?③為了辦理結算時免除不必要的麻煩，儘可能以工程變更形式替代材料代用單、與設計沾邊兒的可辦簽證可辦變更的一些引起造價增減的結算依據。
一般設計變更的原因有：
①若由於設計部門的錯誤或缺陷造成的。
②若由於監理單位的失職或錯誤指揮造成的。
③由於設備、材料供應單位供應的材料質量不合格造成的。
④由於施工單位的原因、施工不當或施工錯誤造成的。
辦理工程簽證的注意事項
及時辦理現場簽證。凡涉及經濟費用支出的停工、窩工、用工簽證、機械台班簽證等，一定要在第一時間找現場代表核實後簽證，如果現場代表拒簽，可退一步請他簽認事實情況，及工期順延。並且要馬上向你的領導匯報辦理情況.
不適合以簽證形式出現的如議價項目、材料價格等，應在契約中約定而契約中沒約定的，應由有關管理人員以補充協定的形式約定。
加強設計變更和工程簽證管理的措施
1、建立完善的管理制度。明確規範領導、施工技術、予結算等有關人員的責任、權利和義務，只有責權利明確了，才能規範各級工程管理人員在設計變更和工程簽證的管理行為，提高其履行職責的積極性。
2、建立契約交底制度。讓每一個參與施工項目的人了解契約，並做好契約交底記錄，必要時將契約複印件分發給有關人員，使大家對契約的內容做到全面了解、心中有數，劃清甲乙雙方的經濟技術責任，便於實際工作中運用。
3、嚴格區分設計變更和工程簽證。根據我國的現行規定，設計變更和工程簽證費用都屬於預備費的範疇，但是設計變更與工程簽證是有嚴格的區別和劃分的。屬於設計變更範疇的就應該設計單位下發設計變更通知單，所發生的費用按設計變更處理。屬於工程簽證的由現場施工人員簽發，所發生費用按發生原因處理。
4、提高責任心和業務水平，嚴把設計變更和工程簽證關。
設計變更和工程簽證是建築工程產品在建設過程中的一項經常性工作，加強設計變更和簽證工作是施工單位成本管理的一項重要工作，也是現場施工人員管理水平