車輛管理制度 篇1
為加強本辦機動車輛的管理，本著“方便管理、節約開支、提高效率、優質服務”的原則，經主任辦公會討論，制定本制度。
第一條、車輛管理
1、機動車輛的調度、維修、保養、加油等統一由分管車輛調度的領導和辦公室人秘科進行管理，分管車輛調度的分管領導負責安排調度。
2、車輛有關證照和有關手續，由駕駛人妥善保管。涉及車輛的養路費、年審、保險等事務由司機掌握辦理時間，報人秘科或分管車輛調度領導批准同意後，由司機負責具體辦理，人秘科協助辦理。
3、車輛嚴格實行下班入庫制。下班後所有車輛停放在側停車場，因事不能停入指定車位的車輛應存放在相應有關規定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，並鎖好方向盤和門窗，搞好安全防範。嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區過夜，否則產生不良後果由駕駛員負責。
4、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛。外單位向我辦借車的，須經主任批准。
5、對所有車輛分別進行加油登記，由人秘科負責登記，每月由人秘科將各台車輛的耗油和公里數情況進行審核公布。
6、逢節假日，一般情況下輪流安排一輛值班車。其他車輛一律歸庫停放。特殊情況用車必須經值班領導與分管車輛調度的分管領導同意方可出車。
第二條、車輛調度和使用
1、車輛調度實行先領導後一般，先正職後副職，先急後緩，先遠後近，先鄉鎮後城市，先會議後出差，先保證工作需要後私人用車的原則。
2、辦公用車實行派車制度。由用車人向分管車輛調度的分管領導提出申請，由分管車輛調度的領導統一進行安排、調度。分管車輛調度的分管領導外出時，由辦公室人秘科負責安排調度。車輛調度按照工作的輕重緩急及領導優先的原則，統籌安排，未經分管領導批准或人秘科通知，駕駛員不得擅自出車。司機必須經分管領導或人秘科通知方可出車，並按派車通知規定的時間、地點出車，不得擅自改變。
3、辦公室各工作人員遇如以下情況需用車的，須至少提前一日向人秘科提出申請，報經分管領導同意後，由分管領導負責安排。①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。②遇天災人禍突發事件等緊急情況的。車輛的過橋過路費由用車人承擔。
第三條、車輛駕駛與行車安全
1、駕駛員未出車時，應嚴格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。
2、為確保行車安全，駕駛員必須認真鑽研業務，定期參加交警隊組織安排的安全學習和檢查，嚴格遵守道路交通安全法規，服從交警指揮，嚴禁酒後開車。
3、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養，勤擦洗，使車輛始終保持最佳運行狀況。發現問題，及時處理，嚴防事故發生。原則上安排下午下班前一小時內洗車，無特殊情況不得提前洗車，以免影響正常用車。
4、車輛在公務途中遇有突發事件或交通事故，應先急救傷患人員，並立即向交警、保險部門報案,同時還應向辦公室報告。
第四條、車輛維護與修理
1、要堅持預防為主的原則，發現問題，反應敏捷，處理及時。
2、駕駛員要加強對車輛的日常維護與保養，搞好清潔衛生，出車前必須檢查燈光、水箱、電瓶、制動、各項操縱等有關安全部件，及時添加機油、電瓶液等，保證車況運行良好。
3、車輛需維修的'，駕駛員必須先認真檢查發生的故障，初步判斷故障發生部位，並如實向人秘科報告，由人秘科向分管領導報批同意後，方可修車。修理時由人秘科派人一起前往，換下的舊零件須帶回驗收。一次性修理費在100元（含）以內的由人秘科長決定；100元以上至200元（含）的由分管車輛調度的領導決定；200元以上的由主任審批。車輛外出途中需要修理的，經隨車領導和幹部同意後報主任批准後，由司機和隨車人員會同前往修理，修理報銷憑證需隨車人員簽字證明，送分管車輛調度領導審批後，方準報銷。
4、車輛必須到指定修理廠進行維修。未經批准擅自進行修車、購置零配件或在非指定的廠家修車，其費用不得報銷。
5、修車時間由人秘科向分管車輛調度的領導報告後，由分管領導安排好修理時間。
6、司機應建立車輛維修保養台賬，按里程或時間及時提出保養和修理建議。
車輛管理制度 篇2
一、目的
為了防止公司內部因行駛車輛發生交通災害，同時確保相關人員的安全，特制定本管理制度。
二、適用範圍
1、裝卸原輔材料、產品的車輛；
2、進行施工作業各種車輛；
3、用於生產的叉車；
4、日常為工作、業務聯絡而進入廠內的一般車輛；
5、員工上下班需要而進入廠內的非機動車輛。
三、工廠內各種車輛速度限制
1、廠區道路上行駛的機動車輛行駛最高車速不得高於10公里/小時，在進出廠房、倉庫、車間大門、停車場地、地磅、危險地段、倒車或拖帶掛車時最高時速不得超過5公里/小時；
2、惡劣天氣能見度在5米以下或能見度在10米以內應停止行駛。
四、通行禁止場所
1、除了用於生產的叉車以外，所有進入廠區的機動車輛不得進入B、C、D車間，D罐區、E罐區等生產危險場所內；
2、根據道路標識，有“車輛禁止通行”標識的區域，禁止車輛駛入；
3、確實因特殊需要而駛入時，必須經公司安全部門許可，並在採取相應措施後方可駛入。
五、車輛停放要求
1、除因裝卸原輔材料、產品需要，並得到了相關部門指定停放許可的車輛外，其餘車輛不得在廠內隨意停車；
2、日常因工作、業務聯絡需要進入公司的車輛應停靠在辦公樓廣場前；
3、員工上下班使用交通工具（腳踏車、電瓶車、機車等）應停放在公司專用停車棚內。
六、車輛駕駛人員的要求
進入廠區內的機動車駕駛人員必須遵守以下規定：
1、進入廠區內的車輛必須由駕駛員向警衛室辦理進出入登記手續；
2、在廠區危險區域必須關閉收音機、無線電設備；
3、在進入規定危險區域的車輛必須在排氣口加設防止火星產生的排氣金屬網罩；
4、不能在車輛內隨便抽菸；
5、原則上在離開車輛時，關閉發動機，取出鑰匙，並帶上手剎車，確保車輛不出現突然起動的不安全情況；
6、如槽罐車之類的車輛，在卸貨時要採取防止車輛移動的措施。
七、叉車車輛使用上的要求事項
1、基本事項
（1）原則上必須持有政府勞動保護主管部門頒發的駕駛證的'人員才能駕駛；
（2）對在廠內沒有經過一定培訓、沒有得到公司確認認可、沒有一點駕駛經驗的操作人員不能駕駛；
（3）駕駛過程中一旦發生事故、損壞等異常情況，應立即向本部門領導匯報，並按指示要求採取相應措施；
（4）使用中殘留在車上的髒物、異物由使用者清掃；
（5）由主管部門經常做好車輛日常點檢、保險手續上的管理工作。
2、使用上的注意事項
（1）叉車運行過程中必須遵守的安全事項
①確認周邊情況，留意非安全因素；
②行駛速度控制在10公里/小時；
③行駛時叉刺底部與地面保持在30CM左右；
④儘可能把車輛停在指定場所，不停放在不安全、環境惡劣的場所；
⑤避免急速行駛、急速剎車和急速轉彎；
⑥裝載物重量不能超過叉車額定裝載重量，不能用於叉車本來使用目的以外的場合。
（2）使用了爪子、夾具等搬運桶裝物品時，需確認工具銜接是否可靠，同時在道路上行駛時要用鏈子等採取防止脫落措施。
（3）搬運大件物品向前行駛中，前方出現死角，行駛狀況不良時，應採取後退或叫其他人員給予嚮導協助。
3、作業結束後的管理
當天作業完成後，原則上把叉車停放在指定場所。
車輛管理制度 篇3
物業行政工作制度:車輛使用管理制度
16車輛使用管理制度
16.1總則
為加強公司車輛管理,確保行車安全,提高辦事效率,減少經費開支,制定本制度。
16.2車輛使用範圍
16.2.1公司接送往來賓客等接待用車;
16.2.2公司領導業務用車;
16.2.3員工外出開會、聯繫業務用車;
16.2.4其它緊急和特殊情況用車等。
16.3車輛使用程式
16.3.1周一上午本部各部門以電郵形式申報本周用車計畫,交由前台文員定出'公司車輛行程安排表',以電郵形式通知本部所有員工。
16.3.2需用車人員根據行程表做出外出辦事安排,用車部門需提前一天填寫'公司車輛使用申請表',由部門經理批准後交資源部。
16.3.3資源部儘可能安排同線路外出辦事的同事共同用車。
16.3.4無法安排用車時,資源部將開具'無公司車輛安排回執'。
16.3.5員工外出聯繫業務儘可能考慮使用捷運、公共汽車等交通工具。
16.4車輛的管理
16.4.1車輛調配權歸屬資源部。
16.4.2必須在公司指定的場所進行定期維修、保養,以確保車輛保持良好運行;司機有責任在每次出車前進行檢查,確保全全後方可用車。
16.4.3停放公司指定車位,鑰匙交回資源部(或存放在時代監控室)以備緊急情況使用車輛。
16.4.4車輛需在指定加油站加油,由資源部統一支付油費。
16.4.5車輛加油統一由司機經辦,司機在每個工作日結束前檢查油箱油量,保證緊急任務和特殊情況用車時的需求。
16.4.6司機出車時應向用車人收回'車輛使用申請表',並在工作日誌中及時登記起點至目的地區段名和行程公里數,由用車人簽名確認。
16.4.7司機下班後應將車輛停入停車場,同時及時登記行程公里數,掌握用油情況及控制用油量。
16.4.8公司人員下班後或周末確需用車的,應提前向資源部提出申請,確有急事應口頭申請獲得批准後,方可用車。自行開車者需在'公共用車登記薄'上登記起始終點及行程公里數,並簽名確認。
16.4.9司機每天做好工作日誌,詳盡記錄行程,並由經辦人簽名確認。
16.4.10司機應保持車輛外觀及車內的整潔,備用修理工具齊全;停入停車場時應保障油箱儲油不少於1/4,外出時需在正規停車場保管車輛、否則發生損毀、遺失或被盜等到情況,責任由當事人負責。
16.4.11杜絕員工無證或未經允許駕駛公司車輛。
16.4.12用車人違反交通規則或發生交通事故責任和費用由當事人承擔。
車輛管理制度 篇4
大隊各科室、中隊：
為進一步完善大隊車輛管理，提高工作效率，更好地為行政執法工作服務，按照落實車輛使用、維修、安全管理責任，結合大隊目前管理現狀，經大隊長辦公會議決定，現對大隊汽車和電瓶車的使用作如下規定：
一、車輛使用與保管
(一)汽車
⒈大隊現有汽車7輛，根據安排，車牌號應詳細。浙HC1985、浙HC3203、浙HV6026、浙HC0008由大隊部、辦公室統一安排使用，浙HC3177由規劃中隊作規劃巡查使用、浙H5167S由一中隊使用，浙HC1013由二中隊使用。
⒉每輛車應固定汽車駕駛員1名(駕駛證複印件報辦公室及車隊長備案)。車隊長必須建立專項台賬，詳細記錄車輛里程、保養、維修和油耗情況。
⒊嚴禁未經批准，擅自用車。本單位車輛一般情況下不得外借，涉及到上級部門調用單位車輛時，需向大隊主管領導批准方可安排。
⒋車輛必須定點停放。用車前，應當先檢查車況，核對登記簿記載的公里數，如發現不符及損壞等情形，應向辦公室報告，並在車輛台賬上註明。
⒌大隊所有車輛，必須服從大隊的統一調度。如遇特殊情況需交換用車的，應嚴格做好車輛車況的交接手續，如出現責任不清，交接雙方各負50%責任。
(二)執法電瓶車
1.各中隊執法電瓶車應固定專人負責保養維護(專人必須上報大隊辦公室)，對因駕駛或保管不善造成車輛損壞的，由車輛責任人負責。
2.無特殊情況，執法電瓶車均應正常使用，並保持車容整潔，原則上一周清洗一次。
3.所有車輛在下班後必須全部進庫，不得將執法電瓶車作為上下班的交通工具。
4.駕車時，必須著制服、帶帽，保持城管隊員的形象。
二、車輛保養與維修
⒈出車前應認真檢查車輛車況，消除事故隱患，不得帶故障出車。
⒉所有車輛必須隨時保持車輛的整潔衛生，保持良好的車容車貌;汽車每天進庫前，必須整理車輛，搞好衛生。
⒊注意車輛的日常保養，因缺水缺油等人為原因造成機件損壞的，車輛責任人承擔相應責任。
⒋車輛有故障需維修的，須填報申報單報車隊長審核，(500元以上金額須經主要領導批准)。維修時，車隊長到現場監督，如車隊長無時間，可派專人到現場監督;修理結束後監督人應認真核對修理工時、材料費用，確認無誤後方可簽字。弄虛作假的.，所需費用由駕駛員本人承擔。需自購配件的，駕駛員應向辦公室說明，經主要領導同意後方可購買，否則所需費用不予報銷。
5.電瓶車每半個月要去指定維修點維護加水等。並做好維護登記報車隊長備案。
6.如電瓶車出現問題需維修，必須填報申報單報車隊長審核(300元以上金額須經主要領導批准)，經車隊長審批後方可到指定地點維修。
三、油耗管理
⒈汽車實行定點刷卡加油，大隊部將根據車輛油耗限額範圍內預沖一定卡值，再由車隊長分配給其他車輛預充值。
⒉各中隊應認真記載當月使用汽車基本情況，包括起始里程、油卡儲值餘額等數據，每月最後一天予以統計交大隊辦公室，大隊辦公室匯總後報主管領導審核。
⒊未經領導批准嚴禁用現金加油，否則費用自己承擔。
四、安全責任
⒈汽車駕駛人員必須持證駕駛，嚴格遵守《道路交通安全法》等法律、法規和交通規則，嚴禁酒後駕車，杜絕闖紅燈、超速行駛、強行超車等違規行為，如有違章違規違法行為，責任自負。
⒉執行公務時，要保持車況良好，車容整潔，嚴禁亂停亂放。
⒊不得將執法車輛交給非核定(指派)駕駛員駕駛，嚴禁在出車途中，繞道辦私事。
⒋無特殊情況，不得將車輛停放在賓館、酒店及其他娛樂場所，不得擅自開車回家。凡被上級機關查獲或被新聞媒體曝光的，將從嚴處理，並按規定追究有關人員的責任。
⒌駕駛員每年都要與大隊簽訂車輛安全責任書。
大隊將對執法車輛的使用情況列入考核內容，定期進行檢查或抽查。
車輛管理制度 篇5
每一個企業，在用車方面都有嚴格的管理制度，如行政用車管理，用車安全管理，用車費用報銷管理等，以下是詳細的車輛管理制度範本，可供參考。
第一章總則
第1條為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節約費用開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以適應我辦公務用車的需要，特制定本制度。
第2條本制度所指車輛均指我辦的行政辦公用車。
第3條我辦的辦公用車統一由綜合科管理。
第二章行政用車管理
第4條我辦各科室用車均應按要求填寫《用車申請單》，經綜合科指派負責人簽名同意後方可出車。
第5條各科室用車超過一天以上（包括一天），應提前一天申請。
第6條若多個科室同時申請用車，綜合科有權根據用車的“輕、重、緩、急”進行統籌安排，任何人不得因無公車使用而延誤工作。對無法安排的用車，綜合科會在《用車申請單》上註明，員工報銷公務交通費應出示相關有效的報銷憑證。
第三章車輛管理
第7條我辦公務車輛的相關證件及稽核等事務統一由綜合科管理。
第8條每部車輛應設定《車輛行駛記錄表》，在使用前應核對《車輛里程表》與《記錄表》前一次用車的記載是否相符，在使用車輛後，應記載行使里程、時間、地點、用途等。綜合科每月對其抽查一次。
第四章車隊紀律
第9條日常行為管理
（1）司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則和相關操作規程，安全駕車。
（2）為體現企業形象，駕駛員工作時必須衣著整潔，舉止大方，禮貌待人。
（3）嚴禁在未經領導同意的'情況下，接送客人或辦私事。嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或租借給他人。
（4）未經綜合科上級領導或綜合科同意，不得改變行車路線和行車計畫，嚴禁私自對外經營，否則除取得收入歸單位和與之相關發生的費用自理外，綜合科可根據具體情節按規定給予處罰，並記入當年績效考核。
（5）任何車輛必須憑《派車單》外出，用車人應認真填寫《派車單》中的內容“部門、時間、地點、用車人、用車事由及用車人要求”。填寫完後由本科科長簽字。
（6）司機應愛護車輛，隨時保證車輛的整潔，歸隊後應將車輛擦洗乾淨、停放整齊。需維修車輛必須先擦洗乾淨後再維修，否則按績效考核扣分。
（7）不得擅自將公務用車開回家，或作私用，違者按相關規定予以處理。
（8）嚴禁酒後開車，酒後開車損壞車輛者，由司機負責維修費；如發生交通事故除負責維修費外，還應承擔法律責任。
（9）司機對行政管理部的工作安排應無條件服從，不準藉故拖延或拒不出車，有公事應隨叫隨到。
（10）司機出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知綜合科負責人，並說明原因。下班後，應將車輛停放在規定地點保管，不準私自用車。
（11）出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。
（12）司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告綜合科負責人，並提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批准，不許私自將車輛送廠維修。
（13）司機應嚴格執行出車任務，不得在途中辦私事。司機同用車人必須完善用車手續，填寫《行車記錄》。
（14）原則上由司機負責本單位的出車任務，任何人未經同意不得駕駛單位車輛。非專職司機用車應在《車輛使用登記本》上登記，注意保持車輛清潔，行車後，司機有責任及時檢查車況，發生問題應立刻向有關各方匯報。
（15）為保證車輛安全，除領導同意外，出車在外或出車歸來時，車輛應停放在指定的車位。
第10條凡有下列過失之一者，給予警告或罰款處理
（1）上、下班前不搞好車內外衛生。
（2）上班時開車探親訪友、會客、辦私事。
（3）車輛排隊候客時擅離車位，三五成群聊天影響工作。
（4）不服從調度，上班不按規定時間出車。
（5）擅離工作崗位。
（6）填《路單》不認真，弄虛作假，塗改、撕毀《路單》。
（7）下班不簽退，不交車鑰匙。
（8）事前不辦理請假手續，缺勤影響工作，補休、調休、輪休未經領導批准，借車給他人駕駛或學車。
（9）服務態度不好，影響本單位聲譽。
（10）遺失車上設備、證件等。
第11條違規與事故處理
（1）因下列情形之一違反交通規則或發生事故時，由駕駛人負擔，並予以記過或免職處分。
①無照駕駛。
②未經許可將車借予他人使用。
③違反交通規則，其罰款由駕駛人負擔。
（2）意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額後再視實際情況由司機與單位共同負擔。
第五章車輛維修保養管理
第12條車輛的年審、保養維修統一由綜合科安排辦理。
第13條司機應加強對車輛的保養，愛護車輛，勤檢查、勤打掃，出車前、收車後要進行檢查，如有異常，應及時向綜合科報告，保證車輛的正常行駛。
第14條車輛需要維修時，先由司機填寫《維修項目單》，綜合科審查後制訂修理計畫，車輛方可進廠修理。
第15條單位車輛的維修，須在指定的修理廠修理。定點修理廠應該是修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、有一定規模的廠家。
第16條維修費在____元以下的，由車輛管理員報綜合科經理審核；____元及以上的須由主任批准。
第六章費用報銷
第17條公務用車油料及維修費根據相關憑證實報實銷。
第18條私車公用依憑證報銷。
第19條本制度自頒布之日起執行。
車輛管理制度 篇6
第一章 總則
第一條 為加強中國石油化工集團公司（以下簡稱集團公司）、中國石油化工股份有限公司（以下簡稱股份公司）特種設備的管理，規範電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的使用與維護，防止和減少設備事故的發生，保障人身和財產安全，依據國家相關法律、法規和集團公司《設備管理辦法（試行）》、股份公司《設備管理辦法（試行）》（以下簡稱《設備管理辦法（試行）》），制訂本制度。
第二條 本制度適用於集團公司、股份公司所屬煉化、銷售企業，其他企業可參照執行。
第三條 本制度所稱特種設備涉及範圍只包括所屬企業裝備運行的電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛。
第四條 各企業應明確電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的主管部門，並依據國家、地方政府的相關法規和本制度，結合企業的實際情況，明確各有關部門、單位職責，共同做好電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的管理工作。
第五條 本制度依據國務院373號令《特種設備安全監察條例》、國家質量技術監督總局頒布的13號令《特種設備質量監督與安全監察規定》、國質檢鍋〔20xx〕31號《特種設備目錄》以及《特種設備註冊登記
1 與使用管理規則》等法規、檔案有關規定，並結合企業作業環境和配套設備的特點制定。
第二章 管理職責
第六條 企業主管部門職責：
（一） 貫徹執行國家、上級行政管理部門有關政策、法規、條例，並制定本企業的電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛管理制度。
（二）負責電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的維修、改造、更新、檢驗、報廢等計畫的審定、技術審查和組織驗收工作。
（三）參與新購電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的設計審查和技術協定的簽訂，以及對製造、安裝單位資質的審查。
（四）負責電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛台賬的建立、使用註冊登記和使用許可取證等工作。
（五）負責組織或參與電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛設備事故的調查和處理工作。
（六） 協助相關部門做好電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛作業人員上崗培訓工作，負責對使用電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的單位操作人員資格的監督檢查。
（七） 負責對電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛維修單位資質和維修人員上崗資格的監督檢查。
第七條 企業使用單位職責：
（一） 負責本單位電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的日常管理工作，執行國家、集團公司、股份公司有關政策、法規、條例，以及本企業制定的電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛管理制度。
（二） 負責建立健全本單位電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的技術檔案。
（三） 負責本單位電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛維修、保養、更新、改造、檢驗、報廢計畫的申報，以及項目的實施、檢查和驗收工作。
（四） 負責本單位電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛操作規程、應急預案的制定並監督執行。
（五） 配合相關部門做好電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛操作人員的上崗培訓工作。
（六） 負責對操作本單位電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的外單位人員上崗資格的審查和使用監督。
（七） 參與電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛事故的調查。
第三章 相關定義
第八條 電梯是指動力驅動，利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。
第九條 起重機械是指用於垂直升降或者垂直升降水平移動重物的
3 機電設備，其範圍規定為額定起重量大於或者等於0.5t的升降機；額定起重量大於或者等於1t，且提升高度大於或者等於2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。
第十條 廠（場）內機動車是指不屬公安部門和農機部門管理、註冊掛牌的；只限於在企業廠（場）區內行駛的車輛(如：叉車、電瓶車、平板車、前置翻斗車、升降車、裝載機、推土機、挖掘機、履帶吊、載貨車、野外作業車以及汽車吊、輪胎吊行走機構等)。
第十一條 大修是指需要通過拆卸或者更換主要受力結構部件才能完成的修理業務，亦包括對機構（傳動系統）或者控制系統進行整體修理的業務，但大修後特種設備的性能參數與技術指標不應變更，符合原設計要求。
第十二條 改造是指改變原特種設備受力結構、機構（傳動系統）或控制系統，致使特種設備的性能參數與技術指標發生變更（提高原設計性能）為目的的作業。
第四章 使用與管理
第十三條 在用電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛實行安全技術性能定期檢驗制度。電梯和廠（場）內機動車輛定期檢驗周期為1年，起重機械的定期檢驗周期為2年。使用單位按時申報檢驗計畫，由主管部門審核後編制檢驗計畫，會同省、市特種設備檢驗機構實施檢驗，經檢驗發現有異常情況時，必須及時處理，嚴禁帶故障運行。
4 第十四條 在用電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛必須在明顯部位貼有安全檢驗合格標誌，超過有效期的禁止使用。
第十五條 新增電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛在投入使用前或者投入使用後30天內，必須經特種設備檢驗機構檢測，取得安全檢驗合格標誌並辦理註冊登記後，方可投入正式使用。
第十六條 電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的安裝、維修保養和改造單位必須具備相應的資質（單位持有國家質量技術監督部門頒發的從業許可證），從事其認可項目的業務，並且對施工質量和安全技術性能負責。
第十七條 電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛作業人員（指進行安裝、維修、保養、操作等作業的人員）必須經專業培訓和考核，取得國家質量技術監督部門頒發的特種作業人員資格證，方可從事相應工作。特種作業人員證書應當按規定審驗，一般每兩年複審一次。離開特種作業操作崗位達六個月以上的人員，應當重新進行實際操作資格考核，經確認合格後，方可上崗作業。
第十八條 電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛安裝、大修和改造前，施工單位必須持施工方案等相關資料告知特種設備質量技術監督機構。
第十九條 電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛安裝、大修、改造後，施工單位必須根據國家有關法規和標準的要求，對設備的質量和安全技術性能進行自檢並出具自檢報告，由產權單位簽字認可後，施工單位方
5 可向特種設備檢驗機構申請檢驗，取得檢驗合格證書後交付產權單位。
第二十條 安裝、大修、改造的電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛驗收合格後，施工單位必須在20天內將施工技術資料、檢驗合格證書移交產權單位。
第二十一條 電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛變更產權時，原產權單位應將隨機的技術檔案、檢驗報告、安全使用許可證等全部檔案資料一同轉交給新產權單位，併到質量技術監督部門辦理產權變更手續。
第二十二條 電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛因發生設備事故經大修處理再次使用前，須對其進行全面檢查並通過特種設備檢驗機構的檢驗。
第二十三條 電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛存在嚴重事故隱患，且無改造、維修價值，應及時申請予以報廢，按集團公司、股份公司有關規定辦理報廢手續，併到原註冊登記的特種設備質量技術監督機構辦理註銷手續。
第二十四條 在防爆區域使用的電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛，應符合防爆安全技術要求，並有明顯防爆標誌。
第二十五條 經特種設備檢驗機構檢測不合格的設備，在沒有徹底消除設備缺陷前，禁止使用。
第二十六條 長期停用或到期未檢的電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛，使用單位應以書面報告及時向主管部門申請辦理報停登記手續，並落實相應的安全管理措施。重新使用前，使用單位必須申請安全檢驗，
6 經檢驗合格後，方可投入使用。
第二十七條 電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛應建立安全技術檔案，包括以下內容：
（一）電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的設計檔案、製造單位、產品質量合格證明、使用維護說明等檔案以及安裝技術檔案和資料。
（二）電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的定期檢驗和定期自行檢查的記錄。
（三）電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的日常使用狀況記錄。
（四）電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛及其安全附屬檔案、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表的維修及日常維護保養記錄。
（五）電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛運行故障和事故記錄等。
第五章 附則
第二十八條 各企業應根據本制度結合實際，制定本企業電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛管理規定。
第二十九條 本制度由股份公司生產經營管理部負責解釋。 第三十條 本制度自印發之日起試行。
車輛管理制度 篇7
一、車輛行駛
1、一切車輛靠右行駛,互相禮讓,不爭道、不搶行，通過交叉路口、彎道、公司大門口應做到一看二慢三通過。
2、讓車與會車：小車讓大車，機動車讓非機動車。
3、公司區內機動車的行駛速度：各種車輛進出公司大門、倒車及出入廠區、廠房時得不超過5km/h。
4、公司內機動車行駛嚴禁超車，倒車時，駕駛員先查明情況，確認安全後，方可倒車。必要時應有人在車後進行指揮。
5、生產車間、零件倉庫嚴禁任何車輛進入（叉車除外）。
二、車輛的停放
1、公司內部員工車輛按劃定停車位依次停放（停車區域：廚房側邊停車區和行政樓前停車區，內部員工要求優先停放廚房側邊停車區）。定點作業時，要在不妨礙通道的情況下進行。
2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內不準停車，消防栓前2m內不準停車，馬路中央不準停車。
3、晨會期間（7:50-8:00）禁止任何車輛進入廠區，公司員工車輛停放於公司外部，配套商送貨車輛在公司外部按序等候，8:00後方可進入廠區裝卸貨物。
4、腳踏車、電動車、機車要按指定地點停放（正門側邊非機動車停放區），嚴禁進入生產生活區域及其他影響交通的地方。
三、駕駛人員管理
1、駕駛員必須持有經公安交警部門考核合格後發放的符合相關駕駛車輛駕駛執照。
2、駕駛員要自覺遵守交通規則和本管理制度，按交通標誌行駛，並聽從交通管理人員指揮，服從公司行政部的管理、監督和檢查。
3、駕駛員駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉借、塗改、偽造。
4、駕駛中嚴禁吸菸、飲食或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。
5、嚴禁酒後駕駛。
四、事故處理的規定
1、廠區內交通事故的處理，發生事故後除按公司考核辦法、考核外，還要對責任者視事故性質、情節輕重、損失程度，給予批准教育、行政處分或處以罰款。
2、事故導致人員傷亡時，駕駛員應立即停車搶救受傷者，保護好現場，並及時向單位領導報告
車輛管理制度 篇8
為落實安全生產的主體責任，加強對特種設備的安全管理，確保特種設備安全運行，使特種設備安全管理工作步入系統化、規範化、制度化、科學化的軌道，依據《安全生產法》、《特種設備安全法》等法律法規、規範的要求，結合公司對特種設備的使用實際，特制定本制度。
（一）特種設備崗位安全責任制
安全生產責任制度是特種設備安全管理制度的核心，是明確各級管理人員和崗位操作工在各自職責範圍內對安全生產應負責任的制度，充分體現責、權、利相統一的原則，形成全員、全面、全過程的安全管理。
1、公司總經理的職責：
公司是特種設備安全的責任主體，總經理是特種設備安全的主要責任者，應當對公司特種設備的安全全面負責。其主要職責為：
（1）建立健全公司的特種設備安全責任制；
（2）制定公司特種設備安全規章制度和操作規程；
（3）保證公司特種設備安全投入的有效實施；
（4）督促、檢查公司的安全工作，及時消除特種設備事故隱患；
（5）制定並實施公司的特種設備事故應急救援預案；
（6）及時、如實報告特種設備傷亡事故。
2、公司其他班子成員的職責：
公司其他班子成員在各自的職責範圍內，對分管範圍的安全工作負有直接領導責任，協助主要負責人做好特種設備安全工作。
3、特種設備安全管理人員的職責：
特種設備安全管理人員應當經特種設備安全監督管理部門考核合格取得相應的資格證書後，方可從事管理工作。參與和協助公司負責人制定特種設備管理制度、設備操作規程等，按照制度要求，對特種設備使用狀況進行經常性檢查，發現問題應立即處理。在緊急情況時，可以決定停止使用特種設備，並及時報告有關負責人，認為有必要時，可以向當地特種設備安全監督管理部門報告。
（1）部室主要負責人的職責：
部室主要負責人是負責本部室特種設備安全的第一責任人，全面負責本部室特種設備安全工作。
①嚴格執行國家有關特種設備安全管理的有關法律法規、規範及有關標準的要求。
②明確落實特種設備安全措施，負責制定和執行特種設備安全管理的各項制度和操作規程。
③定期特種設備安全檢查，發現問題立即整改。
④負責編制應急預案和實施應急演練。
⑤負責部室特種設備事故、應急處理和報告。
（2）部室副經理的崗位職責：
1①在部室經理領導下，對部室的特種設備安全監督管理具體負責。
②掌握相關特種設備安全知識，滿足國家有關安全技術規範對其任職資格的要求；並經特種設備安全監察部門考核合格，持證上崗。
③具體制定、修改、落實各項安全管理制度，安全操作規程等，並檢查執行情況。
④傳達、貫徹上級有關特種設備安全的指示以及法律、法規、標準；
⑤定期、不定期檢查特種設備運行情況，發現問題，及時處理；⑥具體負責特種設備事故的處理、統計、上報等工作。
⑦明確特種設備安全管理（使用、維保、檢驗等）的各個環節及操作人員的安全技術培訓、考核及管理。
⑧負責特種設備應急預案的制定、修訂、演練，具體負責或事故的處理和報告等。
（3）安全員及班組長崗位職責。①配合部室經理、副經理對本部室使用的特種設備安全管理具體負責，是負責本崗位特種設備安全的第一責任人。
②掌握相關特種設備安全知識，滿足國家有關安全技術規範對其任職資格的要求；並經特種設備安全監察部門考核合格，持證上崗。
③落實有關安全管理制度，具體制定、修改、落實本部門各項安全管理制度，安全操作規程等，並檢查執行情況。
④傳達、貫徹上級及安全管理部門的有關特種設備安全的指示以及法律、法規、標準。
⑤負責本崗位特種設備的日常檢查，發現問題，及時處理和上報。⑥具體做好操作人員的安全技術培訓及管理。
⑦做好特種設備的定期檢驗以及安全附屬檔案、儀器儀表的檢測、校驗工作；按照安全技術規範的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前xx個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求，並配合檢驗機構做好檢驗工作。檢驗中發現的問題，應及時整改。
⑧具體負責特種設備應急預案的制定、修訂、演練；具體負責或事故的回響、處理和報告等。
（4）特種設備作業人員崗位職責：
①遵守勞動紀律，嚴格執行特種設備安全管理制度和操作規程，確保本崗位的設備和安全設施齊全完好。
②持證上崗，嚴格按照特種設備操作規程操作有關設備，不違章作業，按時巡迴檢查，準確分析、判斷和處理特種設備運行中的異常情況，出現緊急異常情況立即採取措施，啟動應急預案，報告領導。
③聽從指揮，保持本崗位設備的安全和清潔，不隨意拆除安全保護裝置，有權拒絕違章指揮。
④按時參加有關安全技術培訓，提高水平，確保特種設備安全。
⑤按照部室和公司安排，認真參加應急演練，做好應急處置等工作。
（5）特種設備安全技術檔案管理人員崗位職責：嚴格執行公司特種設備安全技術檔案管理制度，確保部室特種設備安全技術檔案齊全完好。特種設備技術檔案應至少包括以下內容：特種設備出廠時所附帶的有關安全技術規範要求的設計檔案、產品質量合格證明、及使用維修說明、監督檢驗證明等；特種設備運行管理檔案包括：註冊登記檔案、監督檢驗報告、年度檢驗報告、日常運行記錄、故障排除及維修保養記錄等。
（二）特種設備使用管理制度
為保證部室使用的壓力容器、壓力管道等特種設備安全、正常、有效使用，特制定安全管理規定，內容如下：
1、特種設備的購置、制度。凡屬特種設備均應由使用部門提出購置計畫，經安全技術部審核並逐級報公司領導批准後，由物資供應部負責購買持有國家相應製造許可證的生產單位製造的'符合安全技術規範的特種設備。
特種設備前，必須先確定具有國家相應許可的單位負責工作，開工前應按照規定向特種設備安全監察部門辦理開工告知手續。任何部門不得擅自未經批准的特種設備。完成後，使用部門（或者督促xx單位）應向有關特種設備檢驗檢測機構申報驗收檢驗。
2、特種設備註冊登記制度。特種設備在投入使用前或者投入使用後xx日內，由使用部門負責向市質量技術監督部門辦理註冊登記。登記標誌以及檢驗合格標誌應當置於或者附著於該特種設備的顯著位置，並在有效期內安全使用。
管理人員應明確所有特種設備的位置、使用情況、操作人員及安全狀況，並負責制定相關的設備管理制度和安全技術操作規程。
3、特種設備安全技術檔案管理制度。特種設備安全技術檔案管理，是為特種設備安全運行提供技術保障的唯一可追溯的技術檔案。各相關責任人均應給予高度重視和妥善保管。當需調閱特種設備技術檔案資料時，檔案管理責任人應嚴格照章辦事，履行調用借閱手續並由相關領導審批後，方可交給資料借閱人。
特種設備安全技術檔案的主要內容包括。特種設備的設計、製造單位、產品質量合格證明、使用維護說明等檔案以及技術檔案和資料；定期檢驗和定期自行檢查的記錄；日常使用狀況記錄；特種設備及其安全附近、安全保護裝置、測量調控裝置及其有關附屬儀器儀表的日常維護保養記錄；運行故障和事故記錄等。特種設備檔案是從特種設備的設計、製造、使用、檢修全過程的文字記載，它向人們提供各個過程的具體情況，也是特種設備定期檢驗和更新報廢的根據。通過建立特種設備檔案，可以使特種設備的管理部門和操作人員全面
3掌握其技術狀況，了解和掌握運行規律，防止盲目使用特種設備，從而能有效地控制特種設備事故。
4、特種設備使用制度
①特種設備使用部門的各級管理人員，應具有安全生產意識和特種設備使用管理相關知識，加強特種設備使用環節的安全管理工作。
②各設備使用地點、場所應設定安全警示標誌，嚴格進出人員的管理。凡進入危險場所的其他人員（包括領導檢查、外來參觀、設備檢測人員），應由公司或部室負責人批准，並在安全管理人員、操作人員等陪同下進入，並嚴格遵守相關規定。設備使用地點嚴禁吸菸、使用明火、放置雜物等。
③依據《條例》、《特種設備作業人員監督管理辦法》規定，特種設備的作業人員和安全管理人員應經特種設備安全監察部門考核合格後，方可從事相應特種設備的作業或管理工作。嚴禁安排無證人員操作特種設備，杜絕違章指揮和違章操作現象。特種設備操作人員在作業過程中發現設備事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向設備安全管理人員和部門安全負責人報告。
④各設備使用部門應當對特種設備作業人員進行條件審核，保證作業人員的文化程度、身體條件等符合有關安全技術規範的要求；進行特種設備安全教育和培訓，保證特種設備作業人員具備必要的特種設備安全作業知識。培訓應做出記錄。特種設備作業人員的資格證書到期前三個月，應提出複審申請，複審不合格人員不得繼續從事特種設備的作業。
⑤特種設備作業人員應當嚴格執行特種設備的操作規程（操作規程可根據法規、規範、標準要求，以及設備使用說明書、運行工作原理、安全操作要求、注意事項等內容制定）和有關的安全規章制度。
設備運行前，做好各項運行前的檢查工作，包括。電源電壓、溫度、壓力、安全防護裝置以及現場操作環境等。發現異常應及時處理，嚴禁不經檢查強行運行設備。
設備運行時，按規定進行現場監視或巡視，並認真填寫運行記錄；按要求檢查設備運行狀況以及進行必要的檢測；根據經濟實用的工作原則，調整設備處於最佳工況，降低設備的能源消耗。
當設備發生故障時，應立即停止運行，同時啟動備用設備。若沒有備用設備時，則應立即上報主管領導，並盡除故障或搶修，保證正常經營工作。嚴禁設備在故障狀態下運行。
因設備安全防護裝置動作，造成設備停止運行時，應根據故障顯示進行相應的故障處理。一時難以處理的，應在上報領導的同時，專業技術人員對故障進行排查，並根據排查結果，搶修故障設備。禁止在故障原因不清的情況下強行運行。當設備發生緊急情況可能危及人身安全時，操作人員應在採取必要的控制措施後，立即撤離操作現場，防止發生人員傷亡。
5、特種設備的維護保養制度。特種設備的維護、保養必須由有資質的單位或有特種作業操作證的人員進行。各使用部門應加強特種設備的維護保養工作，對特種設備的安全附屬檔案、安全保護裝置、測量調控裝置及相關儀器儀表進行定期檢修，填寫檢修記錄，並按規定時間對安全附屬檔案進行校驗，校驗合格證應當置於或者附著於該安全附屬檔案的顯著位置，並送交安全技術部門備案。
6、特種設備安全技術性能定期檢驗制度。在用特種設備實行安全技術性能定期檢驗制度。對特種設備進行定期檢驗，是確保全全使用的必要手段。所有特種設備在運行中，因各種原因會產生一些缺陷，或原有允許的缺陷逐步擴大，產生事故隱患。通過定期檢驗可以及時發現缺陷，以便能夠得到及時處理，消除事故隱患。設備使用部門應按照特種設備安全技術規範的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期滿前天，向公司、向相應特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求。設備使用部門應予以積極地配合、協助檢驗檢測機構做好檢驗工作。未經定期檢驗或檢驗不合格的特種設備，不得繼續使用。根據特種設備檢驗結論，各使用部門做好設備及安全附屬檔案的維修、維護工作，以保證特種設備的安全狀況等級和使用要求。對設備進行的安全檢驗檢測報告以及整改記錄，應建立檔案記錄留存。
7、特種設備安全檢查制度。各責任部室根據設備使用情況，定期（至少每月進行一次）安全檢查和巡視，發現問題或異常情況應立即處理；情況緊急時，可以決定停止使用特種設備並及時報告安全管理部門，並做出記錄。公司安全技術部將採取定期檢查和不定期抽查的方式，對各特種設備使用部門的安全生產管理情況進行檢查，並將檢查結果以書面形式反饋給使用部門。
8、特種設備報廢制度
標準或者技術規程有壽命期限要求的特種設備或者零部件，或者特種設備存在嚴重事故隱患，無改造、維修價值，應當按照相應要求予以報廢處理。特種設備進行報廢處理後，使用部室必須到負責該特種設備註冊登記的特種設備安全監察管理部門辦理註銷手續。
9、其他
設備大修、改造、移動、報廢、更新及拆除應嚴格執行國家有關規定，按公司內部流程逐級審批，並向特種設備安全監察部門辦理相應手續。嚴禁擅自大修、改造、移動、報廢、更新及拆除未經批准或不符合國家規定的設備，一經發現除給予嚴肅處理外，責任人還應承擔由此而造成的事故責任。
車輛管理制度 篇9
一、車輛管理
根據平潭綜合實驗區黨工委、管委會區縣整合期間和車改過渡期公務用車管理相關規定，局機關各處室（原縣直單位）不再編制公務車輛，原有的所有車輛和經費預算劃歸區局管理。區社會事業局編制6輛公務用車，並可保留衛生突發事件、文化稽查、搶險救災3輛應急用車。
局機關公務車輛日常工作由辦公室總務室統一管理，在車輛使用上，首先保證局領導的公務用車。同時，考慮到區縣整合期間的工作銜接，原擁有車輛的衛生處、文體處、教育處等三個處室的主要領導可優先在區內使用原來的公務車。
二、司勤管理
車輛整合後，原來的司勤人員勞動關係原則上移到區社會事業局，局辦公室總務室將按相關規定進行管理。平時，司勤人員集中在駕駛員休息室上班，根據排班情況執行用車任務（司機排班另行安排）。司勤人員的考勤參照機關幹部執行，由辦公室管理。請假方面，司勤人員原則上不得請假，更不能無故缺勤，如果確需請假，應自行找好駕駛員（不得找局內部駕駛員），按幹部考勤有關規定辦理請假手續，同時參照幹部考勤規定，司勤人員一年內累計請假超過8天，將扣發工資，請假超過3個月的，給予辭退。缺勤方面，司勤人員將按規定扣發工資，如果連續缺勤15天或累計缺勤30天給予辭退。
三、用車管理
處室開展業務工作，確需用車的應提前申請，經局領導同意後由辦公室總務室統一調派。
1、區內用車。短時用車（半天以內）由辦公室統籌安排，一天以上用車，填寫《區內公務用車審批表》，經處室、辦公室審批後，由總務室派車。
2、出島用車。處室非主要領導或一般幹部外出參加會議或公務活動，乘坐公共運輸，按規定報銷旅差費。處室主要領導因參加會議或公務工作，原則上乘坐局分管領導的車或乘坐公共運輸工具，特殊情況需出島用車，由處室提出申請，填寫《小車外出審批表》，報局主要領導批准後由總務室派車。
3、日常，車輛應按規定地點停放，接到總務室派車任務後方可駛離停放地點，並嚴格按審批的路線行駛，非經審批私自用車，按公車私有處理，將追究司機和使用者責任。小車外出審批表一式二份，一份交駕駛員作為報銷有關費用的附屬檔案，一份由辦公室存檔。
4、根據工作需要，局領導用車自行調配。
5、車輛經費報銷時，需先經總務室審核後方可交給財務室等相關部門辦理報銷手續；嚴禁向下屬單位、企事業單位或其他服務管理對象攤派、轉嫁車輛運行費用。
6、局下屬各單位可參照本規定進行公務車輛管理。
公司車輛管理制度
一、車輛管理
1、公司車隊負責公司車輛的統一購置、落戶辦證、保險、年檢年審、維修保養、油料補給、交通事故處理以及考核、培訓、安全教育等工作。
2、公司所有車輛實行集中管理，統一調度。公司車輛除機動車輛外，原則上將車分配到各班子成員、部室優先使用。車輛未用時，車隊經請示後可臨時調配。如領導出差，車輛歸車隊統一調配。
3、嚴格執行車輛專人專車的管理方式，非本車專職駕駛員嚴禁駕駛車輛，駕駛員負責本車駕駛、跟蹤維修保養、清潔、證件保管等，嚴禁轉借或私自調換駕駛車輛，否則，一切後果由當事人自己承擔並予以重罰。特殊原因如代班等，需經車隊同意。
4、節假日或休息日車輛必須停放公司指定地點，嚴禁非工作用車，嚴禁搭載非公司人員，否則一切後果當事人自負，特殊原因需公司車隊同意。任何用車部門及人員，必須尊重駕駛員權利，不能指使駕駛員做出違章駕駛行為。
5、駕駛員必須嚴格遵守各級交通法規和制度，對交通違法、違章行為引發的一切後果和所有罰款由駕車人自己負責處理。
6、特殊情況下外單位和公司職工借用車輛必須填寫《借用公車審批單》，經公司批准同意後，實行付酬派車。車輛使用費按1元/公里支付。
7、車隊長負責對每台車進行腳踏車成本核算，並每月進行公布，腳踏車成本核算是對駕駛員進行考核的重要指標，直接參與駕駛員工資的發放和年安全獎評比。
（1）每輛車的行駛里程及燃料消耗。
（2）根據車輛車型、車況等因素，確定每輛車百公里燃料消耗等。
（3）每輛車的輪胎消耗量。
8、公司車輛實行定點加油。燃料油採用一車一卡制，車卡相符，並準確填寫公里數。有特殊情況需要在外加油時，事先必須經車隊長同意並報分管領導批准。
二、車輛維修
1、公司所有車輛實行定點維修。車輛維修必須憑派修單到指定的廠家維修。有特殊情況需要在外維修時，事先必須經車隊長同意並報分管領導批准。
2、車輛維護分為日常維護、一級維護、二級維護。
（1）日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車後負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是清潔、補給和安全檢測。
（2）一級維護是由指定的維修廠家負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是除日常維護作業外，以清潔、潤滑、堅固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。該級維護為每5000公里進行一次。
（3）二級維護是由指定的維修廠家負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是除一級維護作業外，以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。該級維護為每15000公里進行一次。
3、車輛大修按行駛里程15萬公里以上或實際情況確定。
4、車輛維修1000元或更換配件500元以下的由車隊長負責審核同意，車輛維修1000元以上至5000元以下或更換配件3000元以下的由分管領導審批，車輛維修5000元以上（含5000元）或更換配件3000元以上的（含3000元）的由公司經理審批。維修程式為：
（1）駕駛員報修後由車隊長負責檢驗，確認後再由車隊填寫派修單。為了更好地對車輛進行管理，堵塞漏洞，節省開支，杜絕因維修保養造成的安全隱患，防止駕駛員在修車過程中採取報而不修，多報少修的現象發生，凡維修部件超過200元的必須回收，交車隊驗收。
（2）車輛統一在指定的維修點維修，未經車隊同意，駕駛員不得到定點以外的`廠家維修、如有違反由駕駛員承擔一切費用。修理期間駕駛員應在修理廠監督修理工作，防止修理廠家作弊和維修不到位。車隊長要對帳目進行核實簽字，經財務審核後才能付款。
（3）維修質保期限為：一級維護車輛行駛1500公里或竣工出廠之日起三天內；二級維護車輛行駛3000公里或竣工出廠之日起十天內；大修車輛行駛10000公里或竣工出廠之日起三個月內（時間、里程先達到者為準）。
三、報帳程式
1、公司所有車輛的費用開支，均以每台車為單位，單獨辦理報賬手續。
2、報賬經辦人必須是指派的該車駕駛員，特殊情況由非本車駕駛員發生的費用也應轉交本車駕駛員統一報銷。
3、車輛費用報銷程式：駕駛員填寫單據→車隊長簽認→財務部審核→領導批示→財務部報銷。
四、駕駛員管理
1、駕駛員考勤一律由綜合辦統一管理，無特殊原因月漏打考勤3次及以上者，罰款50元/天。考勤作假的，罰款100元並取消當月績效工資。
2、嚴禁長時間待車開空調，一經發現，罰款100元/次。
3、嚴禁上班（待崗）期間玩牌賭博和離開公司辦私事，違者罰款100元並取消當月績效工資。
4、嚴禁以各種藉口逃避出車，當班駕駛員要求做到隨喊隨到，如要出車時無法按時到場視作事假並處以100元/次的罰款。
5、駕駛員必須做到上車系安全帶，並有義務要求其他乘客也系安全帶。做到不開英雄車，不開賭氣車，不得強行超車，轉彎不占道超車、不超車，通過集鎮或遇雪、雨、霧天應保持車距，減速慢行。違者處以50元/次的罰款。
6、嚴禁違章駕車，酒後開車，無證開車，穿拖鞋開車，帶病開車，疲勞開車，車輛亂停放。違者責任自負並處以罰款50元/次。
7、嚴禁在開車時使用通訊工具、抽菸、吃檳榔。違者處以50元/次的罰款。
8、因駕駛員責任造成車輛被盜者，取消全年安全獎並予以辭退。
9、嚴禁出私車或私自將車借與他人駕駛。違者處以100元/次的罰款。
10、駕駛員需每天填寫行車日誌，行車日誌將作為對駕駛員考核的重要依據。未填寫行車日誌的，罰款50元/次。
11、駕駛員要按時參加公司組織召開的安全學習例會。無特殊原因的，不得請假，學習遲到的處以50元/次的罰款，缺課的處以100元/次的罰款。
五、安全事故處理
車隊負責做好駕駛員的安全考核工作，將安全生產、事故情況及獎罰意見報公司領導批准，其中道路事故與機損事故所造成的損失由交警、保險公司或修理廠做出鑑定，並由交警劃分責任。
1、不論事故大小，事發後當事人必須及時報告車隊負責人，以便車隊與保險部門聯繫，減少事故損失，縮小事故影響。同時報警，儘快採取有效措施保護現場，積極配合交警處理事故。嚴禁事故發生後逃離現場，隱瞞實情。
2、事故發生涉及人員傷亡，當事人和隨行人員必須組織搶救，發揚人道主義精神，急救傷者移動現場必須設立標記。
3、事故發生後，當事人必須做出書面匯報，說明事故發生的原因以及自己應該承擔的責任，總結經驗教訓，避免類似事故的發生。
4、因公出車造成的責任事故處罰：事故直接經濟損失在20xx元以內，取消當月績效工資及全年安全獎；直接經濟損失在20xx—5000元者，取消當月績效工資、全年安全獎及半年年終獎金；直接經濟損失在5000元以上或造成人員受傷者，取消當月績效獎金、全年安全獎及年終獎金。
5、責任事故當事人承擔的責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和一定責任，在劃分責任後，當事人分別按事故經濟損失的5%，4%，3%，2%的比例計算賠償金額。
6、因私出車造成的事故由當事人承擔全部責任並予以辭退。
六、安全行車的獎勵措施
全年無任何大小事故，愛崗敬業，服務熱情周到，遵章守制，車容整潔的按200元/月的標準發放安全行車獎。
七、本制度自20xx年10月1日起執行，解釋權歸屬公司綜合辦。
車輛管理制度 篇10
第一條為加強全局公務車輛管理。
切實做到公車公用、合理調度、節約開支、保障行駛安全，特制訂如下管理制度。
第二條局車隊。
在市局辦公室領導下，負責市局各單位（除吉州、青原分局外，下同）駕駛員日常管理工作，管理各單位的公務車輛，負責車輛統一調度和車輛的保養、維護、維修和安全。吉州、青原分局、市土地開發儲備中心的車輛管理，由單位自行制定管理制度。
第三條局車隊管理的範圍是局機關全部車輛。
包括執法監察支隊、地籍管理站（信息中心）、勘察規劃隊的車輛。駕駛員集中在局小辦公樓一樓上班（執法監察支隊的司機在支隊辦公室上班）。
第四條每輛公務車指定專職駕駛員一名，負責駕駛和車輛保養維護和安全。
非指定的專職駕駛員或其他人不得駕駛車輛，如有發現其他人駕駛車輛，扣除專職駕駛員當月的補助，經教育不改的，更換專職駕駛員；如他人駕駛車輛出現安全事故，由當事人和專職駕駛員共同負責，承擔全部責任，賠償全部損失，並對專職駕駛員按照有關規定進行行政處分。
第五條車輛管理與調度。
局機關車隊車輛由車隊隊長統一管理和調度，駕駛員必須服從隊長的領導及車輛調度。
（一）保證局長、副局長、紀檢組長工作用車；原則上保證調研員、助理調研員和辦公室公務、接待用車。
（二）局機關車輛相對固定使用，包括局領導、辦公室、監察支隊、地籍管理站、勘察規劃隊用車。
（三）局領導外出用車，應先與車隊隊長聯繫，由隊長向駕駛員出具派車單。車隊隊長外出時，直接到局辦公室分管副主任處領取派車單。如有緊急公務不能及時取得派車單，在回局後應及時補領派車單，並由補辦人填寫說明。執法監察支隊、地籍管理站（信息中心）、勘察規劃隊需要用車，由單位負責人與車隊隊長聯繫，由隊長向駕駛員出具派車單。沒有派車單的用車一律不準報銷汽油費和出差補助。局領導市區內用車不需派車單。
（四）各科（室）遇有特殊工作任務，確實需要用車的，必須事先書面報告，報局辦公室主任批准，如辦公室主任不在家時由辦公室副主任批准後，由車隊隊長安排用車，並出具派車單。科（室）用車原則上使用分管領導相對固定的車輛。監察支隊、地籍管理站、勘察規劃隊市內用車不需派車單，但必須報告車隊隊長，由隊長統籌安排。
（五）駕駛員的差旅費（包括用車局領導的差旅費），由駕駛員每月底持派車單和有關票據結算，由車隊隊長審核簽字，然後由會計審核報辦公室主任、局領導審批。
第六條車輛維修和購買車輛配件。
（一）車輛修理和購買車輛配件、車內裝飾首先由車隊隊長對車輛進行檢查，據實提出具體的修理或確需購置配件的意見，書面報局辦公室分管副主任審核，主任審批。並由車隊隊長會同局辦公室分管的副主任和財會人員確定維修點和購買點。
（二）辦理車輛維修的程式為：駕駛員向車隊隊長提出維修申請並說明維修項目——車隊隊長、辦公室分管副主任對申請修理車輛進行核查，對確需進行修理的由車隊隊長、辦公室分管副主任、駕駛員到維修點對維修項目進行核定，並預算修理費——辦公室分管副主任、會計審核——辦公室主任審批——隊長按批准後維修項目通知駕駛員到指定的維修點修理——修理完後由駕駛員、車隊隊長、辦公室分管的副主任、會計審核修理項目及修理費並簽字（附審批意見單）——每半年統一由辦公室、財務審計科組織有關人員到維修點進行結算，然後報辦公室主任、分管辦公室副局長按財務管理制度的規定審核或審批，支付修理費。
（三）購買車輛配件及車內裝飾品（包括車胎、座墊等）的程式為：駕駛員書面提出購買報告——車隊隊長審核提出意見——報辦公室分管副主任審核、辦公室主任審批——隊長按批准的購置品種會同駕駛員到市局辦公室指定的購買點購買並簽好單（附審批意見單）——每半年統一由辦公室分管副主任、財會人員到購置點結算——分管辦公室副局長按照局財務管理制度的規定審核、審批、報帳。
第七條車輛保險。
按照市政府採購辦檔案規定到指定保險公司辦理，險種按市採購辦規定由車隊隊長與辦公室分管的副主任，經財務審計科審核送辦公室主任、分管辦公室副局長審批。
第八條汽油費管理。
按照省政府採購辦檔案規定統一使用IC卡加油（出省或邊遠地區確需加油，由乘車領導簽署證明方可報帳），由車隊隊長與財會人員根據油料使用情況，安排費用輸卡，並報辦公室主任、分管辦公室副局長審批核報。每季度公布每輛車百公里耗油和耗油總量。
第九條其他事項。
（一）駕駛員應保護車輛，局機關所有車輛一律停放在局機關院內，未經批准不得停放到其他地方。如私自將車輛停放在院外，發生車輛被盜、被損壞等事故，均由駕駛員負責。
（二）嚴禁公車私用，未按上述用車程式辦理用車手續，發生交通事故等，一切責任由用車人和駕駛員個人承擔，一切修理費用由用車人和駕駛員負擔，並扣發駕駛員全年獎金。
（三）如特殊情況，確需因私用車的，由用車人支付燃油費和過路過橋費，司機不得報銷出差費等任何費用
車輛管理制度 篇11
一、目的：
為提高工作效率、滿足企業員工工作用車的需求、完善公司福利制度。經公司研究決定，明確車輛使用及其相關費用的處理，特制定本辦法。
二、適用範圍：
公司主管級以上正式員工；
三、使用規定：
1、報銷目標車輛為以員工本人名義購買的車輛，並將相關手續遞（駕駛證、車輛行駛證）交行政部備案。
2、享有公司油費補助的員工應保證本車輛為親自駕駛、供白天上班及外出辦公時使用，不得將車輛私自轉至他人使用。
3、享有油費補助的員工將不再享有市內交通補助費用和辦公車費報銷，如遇市外、省外出差，按照差旅費報銷標準執行。
4、請假天數≥3天，在財務核定的最終報銷金額基礎上，按實際出勤天數核算。
四、報銷事項：
1、補助以本車當月使用的油票單據為報銷依據，不超過補助上限金額，對於非當月單據，不予以報銷。
2、每月1-5日為上月1-31日油費補助報銷時間。3、油費補助每月以報銷形式進行現金補助。
五、補貼相關細則
補貼是一種公司行為，是公司對員工在日常工作中外出辦公各項耗費，及上下班發生的各項耗費進行一定程度的資金補給，而非對其所發生全部耗費進行實報實銷；
1、補貼原則：
補貼具有職級差別，只有具有相應職級才可享有相應補貼。
2、補貼職級確定：
公司總經理、公司副總經理、總經理助理、部門經理、部門主管均按公司任命確定補貼級別。
3、補貼規定：
3.1公司在職員工按確定的`相應職級執行車輛補貼待遇；
3.2現有公司按職級可享受補貼待遇且已有私人車輛的管理人員，可依照本補貼辦法按級享受補貼待遇（外出辦理公務，不可申請公務車，應自行解決交通）；
3.3現有公司按職級可享受補貼待遇且無私人車輛的管理人員，不可依照本補貼辦法按級享受補貼待遇。（外出辦理公務的，可申請公務車）；
4、補貼標準（見附表）
車輛管理制度 篇12
為規範校園車輛行駛秩序，強化治安管理，維護校區教學工作及生活等各項秩序，特制定本管理規定。
1、所有車輛（包括校車、工作用車、施工用車及經批准進入校區的其他車輛），在校園內必須嚴格遵守交通規則，服從學校工作人員指揮。
2、校外單位車輛進入校園，必須主動接受門衛查詢方可入校。
3、車輛進入校區後須注意行車安全，減速慢行，不得鳴號；禁止在校園內練習駕駛或試車、驗車。
4、校內車輛應停放在指定地點。
5、施工用車、垃圾清運車應注意清潔衛生，防止拋、灑、滴、漏。
6、禁止學生在校園內騎腳踏車，教職工和學生使用的腳踏車必須停放在腳踏車棚內。
7、家長會等大型活動車輛管理按學校制定的臨時方案實施。
8、凡違反上述規定者，由學校職能部門視情節輕重予以批評教育並視情節處理。
9、本規定自頒布之日起執行。
車輛管理制度 篇13
為加強對公司辦公用車及駕駛員的管理,特制定本規定。
一、公司車輛由辦公室主任審批,專人駕駛,辦公室統一管理、調度,由專人負責手續、維修、保養等。
二、用車原則:採購用車首先必須保證公司採購之用;辦公用車按先上級、後下級;先急事、後一般事,先滿足工作任務、接待任務,後其他事的原則安排。
三、用車範圍:
1、接送關係企業主管或重要賓客;
2、財務人員辦理銀行、稅務等業務;
3、辦公室接待政府職能部門用車等;
4、各部門用車,必須符合:a)所去之處無公共運輸工具可乘達;b)時間緊迫、乘公共運輸工具影響工作的完成;
5、外單位借車,需經總經理批准後方可安排。
四、用車須知:
1、各部門公務用車,由部門負責人先寫《用車申請單》,說明用車事由、地點、時間,經辦公室批准後安排派車。
2、駕駛員出車前要做好證照、車況的全面檢查。
3、嚴禁無照駕車、酒後駕車、帶病駕車等。對酒後駕車肇事者,由駕車者承擔全部經濟損失,公司保留追究法律責任的權利。
4、駕駛員對所駕駛車輛應負保管之職,經證明有故意或過失之行為,造成所保管車輛有損壞或被盜等後果,應負相應責任。
5、駕駛員要詳細記錄每次加油的情況及車輛往返的里程數。每個月底將加油情況、行駛里程匯總上報,以便作使用情況分析。
6、公務車發生的費用,先由車輛使用部門經理和辦公室簽字,再由總經理簽字後,財務部方可報銷。
7、車輛在下班後或節假日必須停放公司指定的地方,並採取必要的防盜措施。
五、燃油管理:
1、辦公室根據車型、季節核定車輛的耗油量。具體辦法:以車輛說明書規定的百公里耗油量為基數,另加損耗2公升;車輛總里程每10萬公里加1公升;市內低速行駛加1公升;平均每月加1公升空調消耗。
2、根據出車記錄和里程表,對車輛行駛公里數進行測算,並據此確定應耗油量,實際耗油量每節約一公升油料獎勵2元,超支部分由駕駛員自理。
六、保養與維修:
1、車輛實行定點維修,由辦公室憑維修廠家維修的項目清單,報總經理批准。
2、凡更換之零配件,應將原件交回公司辦公室,驗證後作報廢處理。
3、車輛設備、零配件、工具、消耗品等物品之申請、採購、領用由辦公室統一辦理。
七、其他規定:
1、鑰匙管理:車輛鑰匙由辦公室統一保管,決不允許私自外借。司機私自外借車輛,一經發現,罰款200元。
2、個人用私車需經總經理批准後方可使用,交回時要注意做好檢查。
3、車輛在外加油須經公司領導審批,否則不予報銷。
4、辦公室應按時辦好車輛保險等各項手續,車輛有關證件及資料由駕駛員妥善保管。
八、違規與事故處理
1、駕駛員因自身原因違反交通規則,罰款由駕駛員自行負擔。
2、事故發生後,應先保持現場完整並急救傷員,向附近交通事故報案點報案,並立即與公司聯絡,通知保險公司,以利車險索賠。
3、因交通事故造成的車輛損壞、人身傷害、其他財產損失等,除保險公司賠償的部分外,差額部份根據交警部門處理結果,公司根據事故的主次責任確定駕駛員與公司的分擔標準。
4、意外事故、不可抗拒原因造成的車輛事故由公司酌情研究處理。
九、本規定自公布之日執行。
車輛管理制度 篇14
為了使車輛經常保持良好的技術狀態，貫徹預防為主，強制維修、保養的方針，防止意外事故的發生，特制定車輛維修、保養制度。
1、車輛司機必須經常對所操作的設備進行例行維修、保養，完成操作供應知的設備維修、保養知識。
2、車輛司機維修、保養設備，必須做好記錄，對維修、保養的部位、技術和質量負全部責任。
3、設備維修、保養需要更換配件或總成時，必須以舊換新，經指定人員鑑定後方可領取或購買，因操作不當或違章作業造成的損壞要根據情節，按獎罰規定處理。
4、設備維修、保養分定期和不定期，定期是入冬前、開春後和季度，不定期由車輛司機臨時安排。
5、車輛由專人操作，未經允許其他人員不得操作，設備發生故障時，要及時排除，不得帶病運行。
6、設備外觀要經常保持乾淨。
車輛管理制度 篇15
第一章總則
⒈為加強公司機動車輛管理，提高用車效率，降低用車成本，減少管理脫節現象，特制定本規定。
⒉本規定適用於公司全部客貨機動車輛和司機管理。
第二章車輛管理
⒈本公司的辦公用車由總經理辦公室管理，貨車由運輸隊管理;
⒉專職司機每周定期對車輛檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全;
⒊車輛的有關證件及保險資料統由總經理辦公室保管，並按車建立資料、費用檔案，記錄每輛車的基本情況;
⒋各部門派車交貨、洽談業務時，應執行下列規定：
①車輛僅供運送公司物資及執行公務專用。
②車輛原則上不得運載任何與業務無關的職員或物品，特殊情況除外。
③車輛出車前須進行安全檢查。
⒌車輛工作任務結束後應停放在公司指定場所，並將車、窗鎖妥。
第三章車輛使用
⒈公司公務車不得借於非公司人員使用，若因特殊情況必須經公司總經理批准。
⒉嚴禁將車輛交給無證人員駕駛，任何人不得利用公司車輛練習駕車。
⒊除公司領導自駕車外，公司公務車原則上由專職司機駕駛。
⒋駕駛人不得擅自將公務車開回家，或作私用，公務車夜間必須停放在公司指定的停車場。經公司特許或返回時已逾晚上9時例外。任意放置車輛導致違犯交規、損毀、失竊，由駕駛人賠償損失。
⒌節假日或業餘時間車輛的使用應由總經理辦公室核准後方可調派。
第四章車輛維護保養
⒈專職司機每月5、15、20、25、30日對車輛檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全。如有異常，應及時報告總經理辦公室聯繫修理單位予以修理並提出具體的維修意見(包括維修專案和大致需要的經費等)。未經批准，不許私自將車輛送廠維修;
⒉駕駛人每次外出時應檢查水量是否足夠，剎車油、轉向系統是否正常，察看輪胎情況，觀察儀錶盤的`各種信號指示燈，如有異常，應及時報告辦公室聯繫修理單位，儘快認定發生問題的部位，及時予以修理，堅決杜絕開帶病車上路的現象;
⒊每日出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油;
⒋司機應每周一擦洗一次自己所開車輛，保持車輛的整潔(包括車內、車外、底盤、引擎、玻璃的清潔);
⒌維修及加油費用經公司審核相關票據後由公司財務部門統一報銷。
第五章駕駛崗位責任制度
⒈本公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。並應遵守本公司其他相關的規章制度。
⒉認真做好本職工作，提倡敬業精神，講究職業道德，端正駕駛作風，積極主動，服從分配，同事之間團結互助。有事提前請假，不得無故缺席。
⒊司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。
⒋晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒後駕車。
⒌司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。
⒍公司員工乘車時在車內不準吸菸。公司外的客人在車內吸菸時，可婉轉告知本公司陪同人，但不能直接制止。
⒎對用車者服務：
①司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明，以維護公司形象;
②對乘車人談話保密;
③乘車人下車辦事時，司機負責車上貨物及車內物品的保管，一般不得離車;
④乘車人帶大件物品時，司機應予以幫助;
⑤司機因故需離開車輛時，必須鎖死車門;
⒏接送員工上下班的司機，要準時出車，不得誤點。
⒐上班時間內司機未被派出車的，應隨時在辦公室等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機室時，要告知總經理辦公室去向和所需時間，經批准後方可離開;出車外出回來，應立即到總經理辦公室報到。
⒑司機對總經理辦公室的工作安排，應無條件服從，不準藉故拖延或拒不出車，有公事應隨叫隨到。
⒒司機應在裝(卸)貨物時協助廠區人員裝(卸)貨。
⒓司機應在每次送貨回來後立即將貨款交於總經理辦公室，沒有特殊情況不得隔日，當日過橋費、停車費、油費等費用根據票據可在公司財務處即時報銷。
⒔上班時間司機手機必須保持開通狀態，以便隨時聯繫。
⒕司機需保持良好的個人形象，保持服裝整潔衛生。
第六章違規與事故處理
⒈在下列情形之一的情況下，違反交通規則或發生事故，由相應車輛的司機負責。
①無照駕駛;
②未經許可將車借於他人使用。
⒉車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。
⒊意外事故造成車輛損壞，或需向受害當事人賠償損失時，在扣除保險金再視實際情況由駕駛人與公司共同負擔。
⒋車輛在公務途中遇車禍發生，應先急救傷患人員，向附近警察機關報案，並立即與公司辦公室聯絡協助處理。
⒌外出停放車輛或送貨時由於司機的疏於看護而造成車上貨物及車內物品丟失的，由相應司機承擔經濟損失。
第七章附則
⒈本辦法自發布之日起實施。
⒉本辦法如有未盡事宜，經總經理辦公室同意後可隨時修改。
車輛管理制度 篇16
第一章、總則
第一條、目的
為了完善商品配送，加強配送環節管理，提高配送效率，使公司的配送環節高效、快捷、靈活，特制定本制度，
第二條、原則
安全行駛、提高效能、注重配合
第三條、適用範圍
本制度適用於品尚公司市場部、品尚事業部之相關人員
第二章、細則
第四條、配送車管理
一、物流車輛上班期間由物流中心倉庫主管進行調配、指揮，主要責任是對公司的各分店商品進、退、換貨進行運輸。
二、每天9點前或倉庫主管要求的時間，司機必須準時出車，如有特殊情況必須向物流中心倉庫主管說明原因。
三、物流司機必須對物流中心倉出的貨核單清點簽字，如有誤直接指出改單。如未提出所造成的損失由物流司機負責。
四、物流司機到達各分店，所有的貨由物流司機搬運到店門口，由店內員工清點簽字。對於退換回物流倉的貨物物流司機按《退貨單》清點簽字裝上車。所有的商品必須做到帳單相符，對於簽出字途中的`貨物短少由物流司機負責賠償配送車輛安全規章制度配送車輛安全規章制度。
五、物流司機從分店退換貨回送倉庫時，倉庫管理員必須檢查司機送達的貨單是否相符，核對無誤簽字方可入庫簽字後造成的短缺由物流中心倉負責賠償。
六、配送車在運轉過程中如果有發生車輛異常或出現車禍，不能行駛，則司機需要立刻通知市場部經理車輛情況，並立刻進行後續處理，爭取車輛能提早投入使用。
七、司機駕駛車輛時，應該遵守交通規則，開車時應該全神貫注，不可疲勞駕駛、酒後駕駛、。駕駛車輛時，不可以做同其他人聊天或接電話等不利於安全駕駛的的活動。如果在工作中出現違章等所產生的費用，公司與司機各承擔50%的費用。
八、司機負責擬訂車輛的維護、保養，維修的年度計畫，按計畫的對車輛進行維護、保養，維修。在進行前應該通知經理，經理同意後方可在公司指定的維修點進行。在維修、保養維護中的費用報經理審核，副總簽報。
九、司機每日行駛前必須檢查外觀、油漆、玻璃、車燈、水箱、剎車系統、輪胎、水、油、皮帶等是否有損壞或刮傷，如果發現第一時間通知經理，到現場核對檢查。如果有影響安全的異常，則必須安全隱患排除後方可行使。
十、車輛在不使用時，應該放置在公司行政辦公區或指定的放置位置安全存放，以免不必要的損失。司機下班後，如無公司批准，嚴禁用公車辦私事，發現有此種情況，由經理視情節嚴重程度給予處罰直至開除，如果在此期間車輛有損壞、違規等事情發生，則造成的損失由司機全部負責(上班期間如果公車私用造成的損失也是由司機全權負責)。
第三章、附則
第五條、制度的批准、修定與解釋權
一、本制度經公司總經理批准實施；
二、本制度可根據公司經營及管理要求對本制度進行修訂，審批權歸公司總經理；
三、本制度解釋權歸公司總經辦；
四、新版本自發布之日起執行，舊版本同時廢止。
車輛管理制度 篇17
一、車輛管理
(一)辦公室具體負責全局車輛的採購、處置和駕駛員招聘調配、教育管理以及車用油料的採購分配、車輛維修等項的管理和服務工作。
(二)配發車輛的分局、經檢大隊使用的車輛，由配屬部門負責人或指定人員配合辦公室對車輛進行管理。在縣城過夜的車輛，必須按指定地點統一停放在局機關院內，不得停放在公共娛樂場所或居民小區，嚴禁酒後駕車，確保車輛和行車安全。非公務用車，一般不得出車，有特殊情況的，經局領導批准後，由辦公室通知門衛登記後方可出車。
(三)局機關車輛無論工作日，還是節假日都要統一停放在指定車庫，以確保車輛安全。
(四)駕駛員凡不按規定停放車輛，造成車輛損壞、被盜的，由其承擔保險金以外的一切經濟責任，正式在編人員作下崗處理，該車駕駛員為臨時工的作辭退處理;車輛外出時，因違章行駛、停放等原因被經濟處罰的，由該車駕駛員承擔。
(五)實行專職駕駛員制度，非專職駕駛員一般不得駕駛公車。機關、分局駕駛員應嚴格遵守交通法規和操作規程，堅守職業道德，確保行車安全。
二、車輛使用
(一)首先保證局領導班子成員工作用車，部門和其他因工作用車，按照局領導批准先後進行派車。
(二)已經配置車輛的單位，嚴格實行公車公用、專車專用制度，原則上控制在本縣範圍內使用。如確因工作需要帶車到縣以外地區使用的，經局長批准後到辦公室履行出車手續，方可出車。
(三)沒有配置車輛的部門確因工作需要在本縣範圍內用車時，須提前半天填寫《使用車輛申請單》，經分管局領導審批後，交由辦公室安排;需要帶車到本縣以外地區工作用車的，須提前1天填寫《使用車輛申請單》，經分管的局領導審批後，交由辦公室安排。
(四)系統工作人員和離退休幹部因特殊情況私事需要用公車的，先行申請經分管辦公室工作的局領導審批後，在不影響公務用車的前提下，由辦公室安排，用車產生的油料費、過橋過路費等一切費用均由用車人承擔。
(五)車輛駕駛員擅自將車輛借給他人使用或轉交非駕駛人員駕駛的，一經舉報查實，屬本局正式工駕駛員的一律作待崗處理，屬臨時工駕駛員的一律作辭退處理。
(六)車輛駕駛員擅自使用車輛為自己或他人辦私事的，一經舉報查實，首次違規者寫出書面檢查，並在辦公室辦公會議上做檢討;再次違規者由辦公室從其下月工資中扣發車勤補助金100元;一年中違規超過三次者一經查實，正式工駕駛員作待崗處理，臨時工駕駛員立即予以辭退。本條行為若發生各類事故的均由駕駛員個人負責。
(七)車輛駕駛員凡拒絕服從調遣或因其時間、責任觀念不強，造成工作人員公務活動延誤的，發生一次扣發其當月車勤補助50元，一年中累計發生三次的，屬正式工駕駛員的作待崗處理，屬臨時工駕駛員作辭退處理。
三、車輛維修保養
(一)車輛維修保養工作由辦公室具體組織，實行統一公開招標，確定維修保養廠(站)。
(二)車輛需要維修保養時，由隨車駕駛員到辦公室填寫《車輛維修保養申請單》，並根據《車輛維修保養申請單》載明的維修保養經費數額審批許可權，報有關領導審批，然後由該車駕駛員將車輛送往指定的廠(站)維修保養。
(三)本局車輛進入廠(站)維修保養時，該車駕駛員要實行跟蹤監督;車輛維修保養完畢後，辦公室要及時對維修保養狀況進行甄別鑑定，以確保維修保養質量。凡駕駛員在報修車輛過程中弄虛作假的，一經檢查核實，處以報修經費一倍的罰款。
(四)車輛駕駛員未經履行審批手續擅自將車輛送維修廠(站)維修保養，維修保養費用由駕駛員個人承擔。
四、車輛油料配給
(一)車輛用油統一由辦公室集中採購，按行駛里程定額配發(每百公里依維柯13公升，桑塔納11公升，悅達7公升)。
(二)駕駛員出車必須按指定的路線行駛，擅自改變行車路線，駕駛員除承擔相應的油料費外，發生一次扣發其當月車勤補助50元。
(三)配車單位和部門要嚴格制定用油計畫，保證定量油料的使用效率，防止“公油私用”和因用油失控而影響本單位正常工作。
(四)縣局臨時調度下屬單位和部門配置的車輛使用時，事先按預計的用油量補足油料。
五、車勤補助及安全獎
(一)駕駛員車勤補助實行定補與里程補助相結合，定補60元/月，里程補助每百公里3元。
(二)駕駛員要加強政治和業務學習，嚴格遵守交通規則，加強安全意識，全年無違法違紀和無事故者，增發安全獎200元。
車輛管理制度 篇18
第一章總則
第一條（目的和依據）
為了規範本市公共運輸車輛、車站廣告設定，確保公共運輸安全運營，維護乘客乘車環境，依據有關法律、法規、規章的規定，結合本市實際情況，制定本規定。
第二條（適用範圍）
本規定所稱的x市公共運輸車輛、車站廣告，是指以本市公共汽車和電車（以下統稱公共汽電車）、出租汽車、軌道交通車輛、車站設施為載體的廣告。
本規定所稱的軌道交通車站，包括軌道交通站廳和站台、軌道交通出入口、軌道交通通道。
本市行政區域內公共運輸車輛、車站廣告的設定，除執行國家和本市其他有關廣告的登記管理、戶外廣告審批、道路交通安全管理等規定外，還應當執行本規定。
第三條（管理部門）
本市交通港口管理部門負責本市公共運輸車輛、軌道交通車站廣告的設定規範、監督管理，並依據有關法律法規的規定實施相關行政處罰。
本市工商行政管理部門負責本市公共運輸車輛、車站廣告發布的登記、備案和監督管理及相關行政處罰。
本市市容環衛、規劃等管理部門按照各自職責，負責本市公共汽電車、出租汽車車站廣告的審批、監督管理及相關行政處罰。
第四條（設定原則）
公共運輸車輛、車站廣告設定，應當遵循合法、安全、規範、整齊、文明的原則。
第五條（廣告審批）
在公共運輸車輛表面、車站發布廣告的，應當按照國家和本市有關規定，向工商行政管理部門辦理登記或備案手續。
車站設定戶外廣告的，應當向市容環衛、工商行政、規劃等管理部門辦理相關審批手續。其中，涉及占用城市道路的，還應當向市政管理部門辦理占路審批手續。
第六條（內容要求）
公共運輸車輛、車站廣告的內容應當遵守工商行政管理部門的相關規定，做到內容真實、合法，符合社會主義精神文明建設的要求。
第七條（公益性）
公共運輸車輛、車站廣告內容中，公益廣告所占的面積或者時間比例不得低於廣告總量的10%。
第八條（廣告維護和撤除）
經營者應當定期維護公共運輸車輛、車站廣告，保持美觀、整潔和安全。廣告嚴重污損、脫落，影響車輛、站點整潔和設施完好的，應當及時予以修復。
廣告設定期滿後，經營者應當及時撤除廣告，恢復原狀。
第二章公共汽電車車輛、站點廣告設定規範
第九條（車廂廣告）
公共汽電車車廂內除車載信息視頻設施可以插播廣告外，其他位置、空間和設施不得設定和發布任何形式的廣告。
利用車載信息視頻設施發布廣告的，應當符合下列規定：
（一）車廂內允許安裝的信息視頻設施不得超過兩個，其中一個信息視頻設施安裝在駕駛員座椅的背後上方；
（二）信息視頻設施採用符合乘車安全的材質，不得影響駕駛員操作和乘客安全；
（三）信息視頻設施不得播放有聲廣告，且具備開啟、關閉以及調節音量、亮度功能；
（四）信息視頻設施上發布的節目內容，必須經相關廣播電視主管部門審核同意。
第十條（車身廣告）
設定車身廣告的車輛不得超過該條線路配車的50%。
除車身兩側和車尾的規定區域可以設定廣告外，其他任何位置和空間不得設定和發布任何形式的廣告。
利用車身設定廣告的，應當符合下列規定：
（一）廣告不得遮擋車輛服務標識和車燈，不得遮擋經營者名稱和監督電話；
（二）車身兩側廣告應當設定在車窗玻璃下沿以下（雙層車在下車窗玻璃下沿以下），相鄰兩個車輪護套之間，距車輪護套邊緣各30公分的範圍內；公共汽電車為鉸接車的，廣告不得覆蓋鉸接棚；
（三）車尾廣告應當設定在後車窗玻璃下沿以下，其左右邊緣不得超出尾燈內側。
第十一條（車站廣告）
利用公共汽電車站點建築物或者候車信息亭設定廣告的，應當遵守本市戶外廣告設定的有關規定。
公共汽電車站牌不得設定廣告。
利用公共汽電車候車信息亭設定廣告的.，應當遵守下列規定：
（一）候車信息亭除規定位置外，其他位置不得設定和發布廣告；
（二）候車信息亭的廣告單面面積不得超過2.5平方米，廣告總體面積不得超過候車亭立面的40%。
第三章出租汽車車輛、揚招牌廣告設定規範
第十二條（車輛廣告）
出租汽車車輛除前車門玻璃下沿以下和後車窗底部可按規定設定廣告外，車身其他任何位置和空間不得設定和發布任何形式的廣告。
出租汽車車廂內廣告的設定規範，由市交通港口管理部門另行制定並對外公布。
第十三條（設定要求）
出租汽車車輛廣告的設定，應當符合下列規定：
（一）在前車門玻璃下沿以下位置設定廣告的，僅限於發布本企業的經營叫車電話，其面積不得大於前車門的30%；
（二）在車輛後車窗底部設定廣告的，應當使用貼上單向透視材料，廣告條幅寬度不得超過15厘米。
第十四條（揚招牌）
出租汽車揚招牌不得設定和發布廣告。
第四章軌道交通車輛、車站廣告設定規範
第十五條（安全服務設施）
在軌道交通車輛和車站的安全設施、安全標誌、服務設施、服務標誌以及工作人員的工作區域，禁止設定和發布任何形式的廣告。
軌道交通車輛、車站發布的廣告不得影響安全標誌和服務標誌的識別，不得影響安全設施和服務設施的使用。
本條第一款、第二款所稱的服務設施，包括售檢票設施、問訊設施、自動扶梯、禁止門（安全門）、乘客服務中心等具有服務功能的設施設備和相關區域。
第十六條（車廂廣告）
軌道交通車廂內除車門和車窗間的固定位置、車門玻璃下方二分之一處外，其他位置、空間和設施不得設定和發布任何形式的廣告。
在車門玻璃下方二分之一處設定廣告的，應當使用貼上單向透視材料。
在車門和車窗間的固定位置採用車載信息視頻設施發布廣告的，應當符合下列規定：
（一）信息視頻設施安裝在車門和車窗間的固定位置，其周圍不得附加設定廣告；
（二）信息視頻設施不得播放有聲廣告，且具備開啟、關閉以及調節音量、亮度功能；
（三）信息視頻設施上發布的節目內容，必須經相關廣播電視主管部門審核同意；
（四）信息視頻設施應當採用符合乘車安全的材質。
第十七條（車身廣告）
軌道交通車身廣告除設定在車身兩側車窗玻璃下沿以下部位外，其他任何位置和空間不得設定和發布任何形式的廣告。
利用車身設定廣告的，應當符合下列規定：
（一）不得遮擋安全及運營的設施和標誌，不得影響線路識別色帶、車輛編號的使用；
（二）共線運營的列車車身廣告確保廣告色彩、畫面等不影響各線列車的區分。
第十八條（懸掛和占地廣告）
除站台層運營信息顯示設施外，軌道交通車站內不得設定懸掛式廣告。
車站內除規劃預留設定占地廣告位置外，其他地方均不得設定占地廣告。
第十九條（車站廣告）
廣告設定在軌道交通車站牆面上的，其上下應當留出一定空間，大小應當統一、均勻分布，並不得採用噴塗方式。
軌道交通站廳立柱廣告數量不得超過站廳獨立立柱總量的50%，站台立柱廣告數量不得超過站立立柱總量的30％，站廳、站台立柱廣告的大小應當統一。
禁止在軌道交通車站的地面、頂部、台階、候車椅上設定廣告，禁止在軌道交通車站的站廳、站台、通道、出入口等處設定與乘客互動的廣告。
在軌道交通地面車站和高架車站上設定廣告，不得影響車站正常的採光和通風。
第二十條（有聲廣告）
除站台層運營信息顯示設施外，軌道交通車站內不得播放有聲廣告。
站台層運營信息顯示設施的廣告播放系統應當獨立於軌道交通車站廣播系統，播放廣告的音量不得超過70分貝。
第二十一條（流動廣告）
不得在軌道交通車站的通道或者人流密集處、車廂內設攤宣傳。
不得在軌道交通車站和車廂內設定流動廣告，嚴禁在軌道交通車站和車廂內散發廣告。
第五章法律責任
第二十二條（違反規定的處罰）
公共運輸車輛、車站廣告設定、發布活動，違反本市交通港口、工商行政、市容環衛、規劃、公安交通管理規定的，由相關執法部門依法處理。
車輛管理制度 篇19
第一章總則
第一條為規範機關公務車輛管理，提高公務車輛使用效益，節約經費，確保運轉有序和行車安全，按照市紀委關於公車管理的相關規定，結合我局實際情況，對原有制度進行了修改完善，制定本制度。
第二條本制度所稱機關公務車輛，是指機關從事公務活動的用車。
第三條車輛管理的內容包括車輛日常管理、調度與使用、維修與保養、車輛費用管理、駕駛員管理等。
第四條機關車輛管理堅持有利工作，集中安排，統一調度，注重節約，確保全全的原則。第五條局辦公室是機關公務車輛管理的職能部門，由專人負責管理;局監察室對機關車輛使用情況進行監督。
第二章日常管理
第六條嚴格車輛管理。固定車輛駕駛人員，不得將車輛借與他人駕駛。否則，由此產生的一切費用及造成的一切後果由駕駛員自行承擔，車輛行駛必需的相關隨車證照(資料)由駕駛員負責妥善保管。
第七條嚴格控制車輛運行費用。切實加強車輛用油管理，嚴格執行“一車一卡”加油辦法。駕駛員持本車加油卡到指定加油站加油，車輛管理人員根據加油站每月提供的加油記錄，與駕駛員提供的數據進行核對，準確掌握每台車的耗油情況。駕駛員要隨時掌握加油卡的資金餘額，需要補充時提前向車管人員報告。一般情況下不得用現金加油，否則不予報銷。
第八條嚴格執行公車使用登記制度。局辦公室統一印製(以下簡稱)，每台車輛均要建立出行記錄台賬。駕駛員根據安排的出車任務如實填寫(出車事由、地點、里程等)，並經用車人簽字確認。駕駛員要妥善保管，不得遺失。車管人員每月負責對進行審核，審核車輛行駛里程、油耗等情況，次月10日前匯總成冊送相關領導。
第九條嚴格執行車輛回單位停放制度。正常上班時間，未外派公出的車輛必須停放在單位;周一至周四的中午、下午及周五的中午下班後，機關所有公務車輛原則上應停放在單位，因特殊情況不能回單位停放的，需經因工作需要使用該車的局領導同意，但必須確保車輛的安全，如出現車輛損壞、丟失等情況，一切經濟損失由駕車人員自負，同意該車在外停放的局領導承擔相應責任;周五下午下班後至星期日，機關所有公務車輛必須回單位停放(局領導因工作需要用車時，駕駛員到單位開車，用完後立即將車開回單位停放);國家法定節假日期間，除值班車輛和應急執法車輛外，其他車輛須封存停駛。
第十條嚴禁公車私用私駕。禁止將公車用於婚喪喜慶、休閒度假、探親訪友等非公務活動。機關駕駛員不得公車私用，一經發現並證實，由駕駛員自行承擔所有費用，並作為聘用人員次年是否續聘的依據之一。駕駛員公車私用兩次以上(含兩次)，是正式職工的，給予相應的紀律處分，並扣發年終考核獎200元/次;是聘用人員的，直接解聘。機關幹部職工(含離退休職工)確因生病等特殊情況需要用車的，經分管領導同意後由車管人員靈活掌握。領導幹部未經批准不得擅自駕駛公車，嚴格執行。
第三章調度與使用
第十一條正常作息時間，車輛由局辦公室統一調度安排，固定局主要領導的工作用車，相對固定班子成員工作用車。機關各處室市內(不含三區兩縣)工作用車原則上與分管領導工作用車相對應，由車輛管理人員統一調度、合理安排。
重大活動或特殊情況，機關所有公務車輛由辦公室統一調度。
第十二條規範車輛使用，有效管理機關公務用車
1、日常辦公用車管理
節約公務車輛運行成本，儘量減少車輛外出次數，相對固定機關工作人員因公在市內(不含三區兩縣)辦事的車輛安排時間，一般情況下為每天上午的9:00、10:30、11:20，下午的3:10、4:30、5:10，其餘時間原則上不安排車輛外出。
2、長途用車管理
長途用車是指因工作需要到市外(不含本市所轄三區兩縣)的用車。
為減少長途行車安全隱患，節約能耗和費用，嚴格控制長途用車。因特殊情況確需長途用車的，由用車人填寫，經分管辦公室的局領導審批同意後，由局辦公室統一安排車輛。
局領導(含局主要領導、班子成員、保留或享受副縣級以上領導幹部職務待遇的人員，下同)需要長途用車時，出行人員應達到2人以上(含2人)，出行時間在5天以內(含5天)。特別特殊情況，須經局主要領導同意。
機關其他幹部職工需長途用車時，出行人員要達到5人以上(含5人)，出行時間在4天以內(含4天)。特別特殊情況，須經分管辦公室的局領導同意。
3、應急(執法)用車管理
應急用車主要是指因處置突發事件、開展緊急行政執法行動以及發生其他應急狀況時的用車。
為保障應急工作用車，正常作息時間的應急用車由局辦公室統一安排調度，節假日及正常作息時間以外的應急用車實行機關車輛輪流值班制度。每輛車的值班周期為7天，值班時間為每天中午12:30—下午2:30、下午7:30—次日上午8:00，節假日值班時間為全天。值班車輛及駕駛員由辦公室統一安排，編制，及時送至相關執法處室。
值班期間，駕駛員要如實填寫，不得擅自脫離崗位、與其他駕駛員調換值班時間，若因特殊情況確需變動值班時間的，應提前告知車管人員，由車管人員進行調換，調換情況要及時告知相關執法處室;值班駕駛員統一住在指定地點，保證車輛及時到位。辦公室每月對應急用車情況進行匯總統計。
4、辦事處車輛管理
辦事處車輛主要保證局主要領導和班子成員的公務用車。車輛安排按照局領導、調研員、副調研員、其他工作人員的順序安排。除局領導外，其餘人員用車只負責因公出差車站、機場來往接送(特殊情況除外)，由辦事處負責人安排，不得與駕駛員直接聯繫。
第四章維修與保養
第十三條駕駛員對自己駕駛的車輛應當勤檢查、勤維護，按時進行保養，確保車容整潔、車況良好，發現問題及時處理，嚴防事故發生。
第十四條機關車輛由財政承擔費用的維修、保養，須在市財政指定的廠家進行;由單位自行承擔費用的維修、保養等，只能在本單位指定的廠家進行(因公出差離攀等特殊情況除外);指定廠家無法完成的維修項目，由駕駛員提出申請，經車輛管理人員、辦公室負責人、局分管領導同意後，可到其他廠家維修;需要到市外進行維修的，還需要局主要領導同意。
辦事處車輛的維修保養，費用在1000元以內的，由辦事處負責人審批，每季度憑正規票據在單位報銷;車輛年審及費用在1000元以上的維修，由辦事處負責人向局辦公室說明情況，經分管辦公室和分管財務的局領導商定後辦理。
第十五條車輛管理人員負責對維修項目和質量進行監督，統一負責全局所有車輛年審。
第五章車輛費用管理
第十六條車輛相關費用報銷必須實事求是，一經發現並證實亂報費用、將加油卡交與他人或其他車輛使用等違反規定的行為，一律嚴肅處理。
第十七條車輛維修、保養，必須按規定填寫，經車輛管理人員、辦公室負責人同時簽字、加蓋公章後，方可進行;車輛維修、保養費用定期結算，駕駛員不直接結賬，只在維修廠家簽字確認，由車輛管理人員每季度或每半年統一結算一次;費用報銷由車輛管理人員統一辦理，經駕駛員、車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領導簽字後報銷。
第十八條機關公務車輛因工作需要產生的停車費、過路費等應由單位承擔的費用，由駕駛員填制費用報銷單，經車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領導審核簽字後報銷。嚴禁大手大腳，損公肥私，經核實屬弄虛作假從中謀利的，從嚴從重處理。
第十九條局辦公室、財務審計處負責每季度統計每台車輛行駛的行駛公里數及耗油量，在一定範圍內公開。
第六章駕駛員管理
第二十條對駕駛員的要求
1、加強學習，鑽研業務，不斷提高政治思想素質和駕駛技能。
2、愛崗敬業，任勞任怨，聽從統一調度，服從工作安排。無出車任務時，應堅守工作崗位，自覺遵守單位作息時間。
3、禁止在工作時間內或公務接待活動中飲酒或酒後駕駛公車。
4、遵章守紀，文明行車，嚴格執行交通安全法規。
5、注重形象，做好服務。注重個人儀表和言行，維護單位形象和利益。
6、厲行節約，力戒浪費。車輛清洗費用實行包乾管理辦法(越野車、麵包車、商務車每月每輛100元，其他車輛每月每輛80元);嚴禁將加油卡交與他人使用，一經發現，嚴肅紀律處理和經濟處罰，聘用人員，一律解聘。
7、車輛管理人員、駕駛員必須保持24小時通訊暢通。
8、駕駛員須嚴格執行單位的請銷假制度。休假期間，須將車鑰匙交車輛管理人員保管。
第二十一條駕駛員的出差補貼嚴格執行單位的統一規定。
第二十二條駕駛員因公出車，如發生交通事故，依據交警部門的鑑定結果，按照責任的劃分及形成的後果等情況，承擔相應責任(承擔事故主要責任的，駕駛員承擔保險賠付後餘額的5%—10%的經濟責任，承擔次要責任的，駕駛員承擔保險賠付後餘額的1%—5%的經濟責任);駕駛員因違反道路交通法律法規等原因受到處罰的，一切責任自負;未經安排私自出車發生的交通事故，除按本規定第十條進行處理外，由此形成的一切後果由駕駛員個人承擔。
第二十三條駕駛員全年安全行車無責任事故的，享受全額安全獎;發生承擔主要責任或全部責任事故的，取消安全獎。
第二十四條駕駛員不服從管理，多次違反單位規章制度的，正式員工依據國家機關工作人員的相關管理規定予以處理;臨時聘用人員依據雙方簽訂的契約，給予誡勉談話直至辭退處理。
第二十五條單位每年對駕駛員進行考核，確定考核等次，並將考核結果作為是否適合崗位要求、次年是否續聘的直接依據。
第七章附則
第二十六條本制度由局辦公室負責解釋。
第二十七條本制度自公布之日起執行。
車輛管理制度 篇20
一、單位車輛管理制度概況
1、車輛嚴格實行下班入庫制。下班後車輛停放在指定停車場，因事不能停入指定車位的車輛應存放在相應有關規定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，並鎖好方向盤和門窗，搞好安全防範。嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區過夜，否則產生不良後果由駕駛員負責。
2、車輛有關證照和有關手續由辦公室人員妥善保管。
3、車輛進行加油需經財務人員負責登記，領導簽字；每月駕駛員需準確上報車輛的耗油和公里數情況財務人員進行審核公布。
4、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用單位車輛練習駕車；不準跑私車。外單位向我單位借車的，須經領導批准。
5、特殊情況用車必須經領導同意方可出車。
二、單位車輛調度和使用制度
1、辦公用車實行派車制度。由用車人向領導提出申請，由領導統一進行安排、調度。領導外出時，由辦公室負責人安排調度。車輛調度按照工作的輕重緩急及領導優先的原則，統籌安排，未經領導批准，駕駛員不得擅自出車。司機必須經領導通知方可出車，並按派車通知規定的時間、地點出車，不得擅自改變。
2、車輛調度實行先領導後一般，先急後緩，先遠後近，先鄉鎮後城市，先會議後出差，先保證工作後私人用車的原則。
3、設立車輛調派運行公示欄，公布每日車輛運行安排情況，接受監督。
4、用車均實行出車登記制，由駕駛員登記，註明出車途徑地、目的地、出車時間等，並請用車人簽字確認。月底由駕駛員本人匯總填寫當月出車報表，作為核銷油料等費用的依據。
5、單位領導和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重駕駛員的勞動。用車人員和駕駛員要主動配合，搞好工作銜接。
6、車輛出車返回後，駕駛員均應及時向辦公室報告，以便於車輛調度。未經派車，擅自出車者，按私自用車論處。
7、辦公室各工作人員如需用車的，須至少提前一日向領導提出申請，報經領導同意後，由領導負責安排。
①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。
②遇天災人禍突發事件等緊急情況的。車輛的過橋過路費由用車人承擔。
三、單位車輛維護與修理制度
1、辦公室要加強對車輛的管理，按時組織進行年度審驗，及時辦理保險等有關手續，定期進行保養檢查、油料使用情況檢查，控制支出，節約開支。
2、要堅持預防為主的原則，發現問題，反應敏捷，處理及時。
3、司機應建立車輛維修保養台賬，按里程或時間及時提出保養和修理建議。
4、未經批准擅自進行修車、購置零配件或在非指定的廠家修車，其費用不得報銷。
5、車輛需維修時，駕駛員事先應徵得車管人員和領導同意，然後到定點廠家維修，並隨時將維修費用票據帶回，按財務制度的有關規定及時履行報批手續。
四、相關費用報銷制度
1、車輛維修費用報銷需附維修申請單和維修收費清單，經領導審核批准後報銷。
2、車輛的'保險費、養路費、油費、路橋費、泊車費及凡因公使用的費用，統一由財務人員審核領導簽字後方可報銷。保險費、養路費每年報銷一次，路橋費、泊車費、洗車費由駕駛員每月匯總報銷一次，由財務人員根據出車記錄覆核，經領導簽字驗核方可報銷。
3、駕駛員如有違反交通規章（如闖紅燈，違章停車等），造成罰款的不予報銷（特殊情況除外），由違規駕駛員個人承擔責任，並準時交納罰款。
五、單位車輛駕駛與行車安全
1、駕駛員未出車時，應嚴格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。
2、駕駛員要嚴格遵守上下班時間，隨時待命，聽從本單位統一安排。按時出車，按時收車。
3、公車執行公務中發生交通事故，因違章造成事故應負全部責任或主要責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其餘費用，並作出書面檢查；負次要責任或一定責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其餘費用的10%。公車私用發生交通事故，除保險賠付外的一切費用由駕駛者承擔。
4、為確保行車安全，駕駛員必須認真鑽研業務，定期參加交警隊組織安排的安全學習和檢查，嚴格遵守道路交通安全法規，服從交警指揮，嚴禁酒後開車，不準超速行駛。
5、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養，勤擦洗，使車輛始終保持最佳運行狀況。發現問題，及時處理，嚴防事故發生。原則上安排下午下班前一小時內洗車，無特殊情況不得提前洗車，以免影響正常用車。
六、單位考核與獎懲
1、對於工作勤奮、遵守制度和表現突出者，公司可視具體情況給予嘉獎、記功等獎勵。
2、司機全年安全行車，未出交通事故，年終公司將給予獎勵。
3、對工作怠慢、違反制度和發生事故者，公司視具體情況給予警告、記過、降級直至辭退處理。
七、違規與事故處理制度
1、在下列情形之一的情況下，因司機故意或其本人重大過失違反交通規則或發生事故，由司機負擔，並予以記過或免職處分。
(1)未經許可將車借予他人使用。
(2)無照駕駛。
2、在執行公務的過程中，除認定是司機故意或其本人重大過失的情況外，違反交通規則，或發生交通事故時，其處理辦法如下。
(1)因交通事故造成人身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險範圍，當事人可免除賠償責任。
(2)出現違章停車、證件不全、高速駕車或違反交通規則等罰款，由當事人承擔全額罰金。
(3)當公司車輛交通違章次數超出安全委員會限定的指標時，公司接到的罰款由當事人承擔。
3、意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額後再視實際情況由司機與單位共同負擔。
4、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發生，應先急救傷患人員，立即向附近交警部門報案，並即與辦公室及領導聯絡協助處理。
5、當發生交通事故時，事故現場司機應做到以下幾點。
(1)迅速與公司聯繫，接受公司的相關指示。
(2)儘量取得對方的名片，以便事後聯繫。
(3)應記錄對方車輛的駕駛證號和車牌號。
(4)記錄事故現場目擊者的姓名、住址和聯繫電話等資料。
(5)如發生人身傷害，應迅速將傷者送到最近的醫院進行治療。
(6)記錄對方的住址、姓名、工作單位、電話和身份證號碼等。
(7)牢記對方車輛損壞的部位與程度，條件許可時，可利用手機、照相機拍下現場實景。
八、本單位車輛管理制度制度由頒發之日起實施。
車輛管理制度 篇21
一、本規定適用所有出入學校，並在校園內部通行的車輛。
二、機動車輛的管理
（一）車輛進出
1、所有進入校門的`機動車輛（含機車、電動車）必須減速緩行，進出校門應主動接受門衛檢查，經同意後登記，方可進出。本校教職工私家車一律出示“車輛通行證”進出。
2、無牌無證車輛嚴禁進入校園。
3、凡在校內舉辦的各種會議或活動的外單位車輛，由主辦單位提前一天向學校申請，經同意辦理手續後由學校通知門衛放行。學工處事先通知校警、門衛人員具體時間、路線等，避開學生上學放學和自由活動時間。
4、沒有特殊情況，禁止來校的其它外來機動車輛駛入。
5、車輛載物出門，一律門衛工作人員檢查，放行。
6、特種車輛（公安、消防、救護、搶險）進出校門校警要主動疏導，確保暢通。
（二）車輛行駛
1、車輛進入校園後，禁止鳴笛，行駛時速不得超過5公里/小時；嚴禁超車；在遇學生上下課人流高峰時，機動車應主動避讓，嚴禁與學生爭道。
2、嚴禁在校園內無證駕車，練車和試剎車；駕駛證照必須年檢有效，並與所駕駛的機動車型相符；嚴禁酒後駕駛。
3、機車、電動車、助力車嚴禁在校園內行駛；上、下班使用者必須按指定位置停放。
4、基建、維修等各類工程用車必須到相關部門辦理審批手續發證後方可進出校園，且在工程區域內和指定路線上行駛。
（三）車輛停放
1、機動車輛須停放在指定地點，嚴禁在禁行區域和道路上亂停亂放。
2、因辦理公務或來校指導工作等需要進入校園的機動車輛由學校校警指揮車輛按指定路線慢速行駛，停放在指定的地點。
3、車輛停放時，須拉緊手剎、關閉電路、鎖好門窗以保全全。
4、距離校門、路口、消防水栓15米內禁止停放各種車輛，確保消防通道的暢通。
5、外單位車輛不得在校內停放過夜，特殊情況須經學工處批准。
三、非機動車輛的管理
（一）進出校門的非機動車必須證照齊全、手續完備。
（二）進出校門時，須下車推行，載物出門時，憑物品出門證放行。
（三）校園內禁止騎車帶人，不準雙手脫把或手中持物；不準扶身並騎，互相追逐或曲折競駛。
（四）所有非機動車應停放在指定地點有序停放，嚴禁亂停亂放。
（五）嚴禁學生騎車上學。
四、管理辦法
（一）上學放學時，執勤教師在校門口維持秩序，管制車輛、路隊。
（二）進出校園的車輛，應自覺服從管理，凡違反本規定或造成交通事故的，按規定追究當事人的責任，違反交通法規造成後果的，由公安部門按交通法規有關條款處罰。
（三）在校園內行駛的車輛，造成對學生傷害的負主要責任，並按有關規定進行經濟賠償。
（四）對無牌無證，或擅自進入校園以及在禁止通行區域內行駛停放的各種車輛，除教育批評外，對其立即驅逐出校。
（五）校警負責檢查校園內的非機動車，對違規的車輛停放、行駛等，要做出相應的處理。無視校園規定的，加鎖暫扣，並按相關規定處理。
（六）對違反規定不服從管理者，必須學習校內車輛管理規定後方可領取車輛，嚴重違規者除學習規定外，還須其交納費用，並交公安機關處理。
車輛管理制度 篇22
1、要求中隊在除任何情況下動用消防車時，必須做到先匯報，再出車，駕駛消防車輛駛離車庫時應進行派車出車手續登記，並由幹部跟車。
2、每星期六上午定期進行車場日制度，維修保養車輛和器材，駕駛員必須熟悉掌握安全與交通法規知識，通過每日發動，每天檢查，每周保養來檢測車輛性能，保證車輛處於良好狀態。
3、每周三駕駛員集中學習安全教育和車輛基本故障排除，訓練駕駛員心理素質和反應能力，增強安全意識。
4、督促駕駛員工作職責，禁止駕駛員開快車，途中變相開車，急剎車和開英雄車，規定駕駛時速不得超過50-60碼。
5、以公安部《五條禁令》為準，實行一人一責一崗制，加強車輛管理。
6、嚴禁非駕駛人員駕駛消防車輛，違者按規定處理。
明月路消防中隊
公安消防部隊車輛安全管理規定
第一章總則
第二章車輛事故等級第三章駕駛員挑選第四章駕駛員培訓與考核第五章駕駛員管理教育第六章車輛動用批准許可權第七章車輛出場管理及維護第八章幹部開車第九章獎勵與處罰第十章附則
第一章總則
第一條為了加強公安消防部隊車輛安全管理工作，預防車輛事故發生，依據中國人民解放軍條令條例和有關規定，結合公安消防部隊實際，制定本規定。
第二條本規定是做好預防車輛事故工作的基本依據，適用於公安消防部隊所有人員和機動車輛。
第三條各級領導、機關和所屬單位應當把預防車輛事故作為安全工作的重點，加強領導，齊抓共管，嚴格制度，落實責任，預防和減少事故，保持部隊安全穩定，鞏固和提高部隊戰鬥力，保證各項工作任務的圓滿完成。
第二章車輛事故等級
第四條車輛在運行中造成人員傷亡、車輛損壞或其它損失的為車輛事故。經交通管理部門裁定我方負有責任的車輛事故列為責任事故。
第五條車輛事故按危害程度，分為一般事故、嚴重事故、重大事故和特大事故四個等級。
一次重傷2人以下或者直接經濟損失（指物資損失折款和善後處理所付出的費用，下同）1萬元以上不滿10萬元的，為一般事故。
一次亡1人或者重傷3至5人(師職以上領導幹部重傷1人)，或者直接經濟損失10萬元以上不滿100萬元的，為嚴重事故。
一次亡2至5人（師職以上領導幹部亡1人）或者重傷6人以上，或者直接經濟損失100萬元以上的，為重大事故。
一次亡6人以上或者損失特別嚴重、影響特別惡劣的，為特大事故。
第三章駕駛員挑選
第六條駕駛員學兵年度培訓計畫由總隊依據編制和實際需要制訂。學兵年度培訓計畫、學兵挑選和分配工作，由各級司令部門承辦；駕駛員的培訓工作由後勤部門負責組織實施。
第七條駕駛員學兵原則上從義務兵中挑選，以第一年度兵為主，第二年度兵不超過參訓數的20％。基層中隊的學兵員額不低於應訓數的90％。
第八條駕駛員學兵應具備的基本條件是：政治思想好，作風紀律好，身體素質好。
第九條駕駛員學兵的挑選程式是：個人志願，民眾評議，中隊推薦，大隊和支隊審查，總隊審定。
第十條對選送到訓練單位的學兵，由司令部門、後勤部門和承訓單位進行複查。凡有下列情況之一的應予淘汰：
(一)不符合駕駛員學兵條件；
(二)因反應遲鈍、身體不適應等原因難以跟隊學習
(三)不服從管理，有嚴重違紀行為；(四)階段考核主課成績不及格。
第十一條對持有地方駕駛證的戰士，如部隊需要其擔任駕駛員時，必須經中隊推薦，大隊和支隊審查，總隊司令部門、後勤部門組織考核合格後，辦理《中國人民武裝警察部隊車輛駕駛證》等相關手續，方可單獨駕駛車輛。
第四章駕駛員培訓與考核
第十二條駕駛員學兵培訓時間不少於6個月，教練車與學兵的比例為1：6-8，訓練期間每個學兵實際駕駛里程不少於1500公里。
第十三條對年駕駛不滿1000公里的在職駕駛員必須進行500公里復訓，未經復訓的不準單獨駕駛。
第十四條駕駛員學兵培訓和駕駛員實習結束時，總隊政治部門、司令部門、後勤部門應當對學兵的政治思想、作風紀律、
技術狀況進行綜合考核。凡考核不合格的，不予辦理駕駛證或取消駕駛資格。
第十五條支隊每半年、總隊每年結合車輛審驗工作，由司令部門、後勤部門對駕駛員的思想品德、作風紀律、技術狀況進行一次檢驗。對審驗不合格或無故不參加審驗的，不得繼續駕駛車輛。
第五章駕駛員管理教育
第十六條各級應針對駕駛員的思想和工作實際，經常進行思想政治、條令條例、交通法規、職業道德、專業知識和運輸勤務教育，推廣安全行車典型，總結經驗，剖析車輛事故案例，吸取教訓。增強事業心和責任感，強化法紀意識和安全意識，提高政治思想素質和業務技術水平。
第十七條各級應在駕駛員中廣泛開展“紅旗車駕駛員”評定和“百日安全無事故”競賽活動，激發駕駛員愛崗敬業，安全行車的自覺性。
第十八條總隊、支隊機關的駕駛員應統一納入機關警勤中隊、分隊，按建制班歸口管理；其他單位的駕駛員能編班的統一編班，集中居住；不能編班的要編組並指定一名幹部負責管理，落實責任。
第十九條駕駛員應相對固定，不得隨意調動。確因工作需要進行調配的，應由用兵單位提出申請，司令部門按編制予以審定，並按規定辦理有關手續。
第二十條經部隊培訓的義務兵駕駛員服役期滿符合士官選取條件的按士官管理規定選取為士官。
第二十一條駕駛員學兵必須填寫統一印製的《技術學兵登記表》和《新訓駕駛員登記表》，分別裝入本人檔案和技術檔案。無《技術學兵登記表》和《新訓駕駛員登記表》的，不準從事駕駛員工作。
第二十二條駕駛員出車時必須攜帶行駛證、駕駛證和有效身份證件。
士兵駕駛員出車一律著制式警服，因執行任務需要著便裝時，須經領導批准。
第二十三條對有嚴重違紀問題和駕駛作風惡劣的駕駛員應吊銷駕駛證，調離駕駛工作崗位。
第二十四條駕駛員守則：
(一)認真執行條令條例和規章制度，自覺維護紀律和工作、生活秩序；
(二)堅持各項車輛保養制度，精心愛護車輛，始終保持良好車況；
(三)嚴格遵守交通規則和安全操作規程，樹立良好的駕駛作風，自覺服從交通管理人員的指揮，接受部隊車輛安全檢查，文明駕駛，禮貌行車；
(四)嚴禁超速行駛和強行超車，嚴禁開“賭氣車”和“霸道車”，嚴禁開車時聊天、吸菸、吃東西、嘻笑打鬧和打（接）電
話，嚴禁酒後駕車、私自開車、無證駕車，嚴禁駕駛與證件不符的車輛，嚴禁擅自改變行車路線，嚴禁搞營利性運輸，嚴禁將車輛交給無關人員駕駛，嚴禁穿插、超越警車護衛的車隊和執行緊急任務的車輛；
(五)除執行緊急任務外，不準使用警燈、警報器；(六)發生車輛事故時積極搶救傷員，保護現場，迅速向交通管理部門、部隊領導和有關部門報告。
第六章車輛動用批准許可權
第二十五條支隊機關在駐地用車由支隊值班首長或車輛主管部門批准，跨地、市（州、盟）用車由支隊主官批准，跨省、自治區、直轄市用車由總隊軍政主官批准。
第二十六條總隊機關在駐地用車分別由部門領導批准，跨省、自治區、直轄市用車由總隊軍政主官批准。
第二十七條各總隊、支隊的直屬單位在駐地用車由本單位值班首長批准，跨地、市（州、盟）用車由總隊、支隊值班首長批准，跨省、自治區、直轄市用車由總隊軍政主官批准。
第二十八條大隊、中隊、公安分局消防科在駐地用車由大隊、中隊、公安分局消防科主官批准，跨地、市（州、盟）用車由支隊主官批准，跨省、自治區、直轄市用車由總隊軍政主官批准。
第二十九條節假日、雙休日期間和惡劣氣候條件下以及八小時以外和非公務用車，要嚴格控制，必要時報上一級批准。
第七章車輛出場管理及維護
第三十條動用車輛必須填寫《派車單》(見附錄)。 《派車單》一式三聯，由用車人或用車單位填寫，經領導按車輛動用批准許可權簽署後送車管部門或警勤中隊、分隊(基層中隊分管領導)，分別由用車單位、駕駛員和營門衛兵存持和查驗。
凡無《派車單》的，車管部門或警勤中隊、分隊(基層大隊、中隊)不予派車，營門衛兵不予放行。因特殊情況未簽發《派車單》，須由車管部門或警勤中隊、分隊（基層大隊、中隊）派車幹部通知門衛登記放行，返回後補辦《派車單》。
第三十一條車管部門或警勤中隊、分隊（基層大隊、中隊）要統一保管車輛鑰匙、行駛證、駕駛證，駕駛員出車時領取，收車時立即交回。
第三十二條駕駛員出車前應認真檢查車輛技術狀況，不準帶故障出車，回場後應及時保養，保證車輛處於良好技術狀態。
第三十三條遠距離出車執行任務時，應派幹部帶車，並選派思想、技術、紀律和駕駛作風好的駕駛員駕車。
第三十四條駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時，日累計行車時間一般不超過8小時。長途行駛時應適時休息，嚴禁疲勞駕駛。
第三十五條幹部乘坐車輛時，對行車安全負有責任，應提醒駕駛員控制車速，安全禮讓，遵守交通法規，不準催促駕駛員超速行車，不準向駕駛員要車開，無特殊情況不準擅自改變行駛
路線。
第三十六條嚴格執行乘載規定，不準超載、超員、超寬、超高、超長。貨車運載人員時，必須加蓋汽車篷布，嚴禁人員和貨物混載。載運和易燃易爆物品必須上報總隊有關部門，並指派幹部和專業技術人員帶車。
第三十七條駕駛員持部隊駕駛證，不準駕駛地方牌照機動車輛。駕駛員不準單獨出車。
義務兵和士官在外出、出差、探親、休假期間不準駕駛地方車輛。
第三十八條嚴格車輛駕駛證、行駛證和牌照的申領、核發和使用，任何單位和個人不準出租、外借車輛牌照，因違反牌證辦理規定導致車輛事故的，應追究有關領導和承辦人員的責任。
第三十九條對車輛動用次數、行車裡程等情況，車管部門或警勤中隊、分隊（基層中隊）每月進行一次統計核對，並將情況報主管領導。
第八章幹部開車
第四十條幹部駕車要堅持“本人申請、技術考核、組織批准”的原則，必須經正規的培訓，考核合格，持有武警駕駛證，經支隊級以上單位批准後，方可駕駛行政車輛。凡未經正規培訓或考核不合格的，一律不準駕駛車輛。持有地方駕駛證的幹部，因工作需要，經本人申請，支隊審查，總隊有關部門考核合格後，辦理武警駕駛證等相關手續後，可以駕駛武警車輛。
總隊級單位正團（含）以下幹部、支隊級單位副團（含）以下幹部，因工作需要，具備駕駛資格，可以向單位申請駕駛武警牌照行政車輛。幹部駕車僅限於工作時間和公務用車。收車後應統一停放指定地點，嚴禁公車私用。
第四十一條幹部駕駛機車，應經專門培訓考試合格並持有駕駛證，佩戴安全頭盔。
第四十二條幹部駕駛自購機動車輛必須持有地方《機動車駕駛證》、《機動車行駛證》等有關證件，不準懸掛部隊車輛牌照和使用部隊駕駛證件。凡屬幹部駕車，必須由本人負責辦理好人身保險等相關手續。
第九章獎勵與處罰
第四十三條對預防車輛事故成績突出的單位和個人，應給予獎勵；由司令部門、政工部門和後勤部門共同組織實施
(一)對年度未發生車輛事故的支隊級單位由總隊通報表彰，同時可給予物質獎勵；
(二)對安全行車的駕駛員，有條件的本單位可每月按其行駛公里數發給安全獎；
(三)駕駛員連續安全行車2萬公里（消防執勤車1萬公里）或全年安全行車、工作表現突出的，可視情給予嘉獎一次；連續3年被評為“紅旗車駕駛員”或連續安全行車6萬公里（消防執勤車3萬公里），可視情給予記三等功一次；
(四)警勤中隊、分隊車輛全年行駛30萬公里以上無等級事
故，可視情給主管幹部嘉獎一次；連續3年行駛100萬公里以上無等級事故，可視情給主管幹部記三等功一次；連續5年無等級事故，可視情給單位記集體三等功一次。
第四十四條駕駛員違反交通法規發生車輛事故，尚未構成刑事責任的，應給予行政紀律處分或批評教育。
(一)對發生車輛事故負有主要責任的，應給予肇事者以下處分：
1、發生一般事故，扣留駕駛證2個月以上，給予警告或嚴重警告處分；
2、發生嚴重事故，吊銷駕駛證，給予嚴重警告至記大過處分，是義務兵的不能改士官，是士官的停止定期增資一年，當年不得晉升高一期士官；
3、發生重（特）大事故，吊銷駕駛證，是義務兵的給予記大過以上處分，不能改士官，是士官的必須取消士官資格，改按義務兵退伍；是幹部的給予記過至撤職處分。
(二)發生車輛事故負有次要責任的，給予肇事者批評教育或視情給予紀律處分。
(三)因無證駕駛、私自開車、酒後駕車、擅自將車輛交他人駕駛而發生車輛事故或在車輛肇事後逃逸的，應加重處分。
（四）發生車輛事故構成刑事責任的按規定追究刑事責任。第四十五條對發生嚴重（含）以上車輛事故的單位，視情給予警勤中隊（分隊）、基層中隊或車管部門領導紀律處分。
第四十六條因工作失職、管理鬆懈、違反規定導致部屬發生車輛事故的，應給予幹部紀律處分。
對一年內連續發生嚴重、重（特）大責任事故的單位，要視情追究主管領導和主官的責任。
第四十七條發生車輛事故的單位隱情不報或弄虛作假欺騙上級的，應給予單位主官和有關責任人紀律處分。
第十章附則
第四十八條本規定中車輛動用批准許可權，系指部隊行政車輛動用批准許可權。
第四十九條以往規定與本規定不一致的內容，以本規定為準。
第五十條各單位可以根據本規定製定具體的實施細則。
第五十一條本規定由公安部消防局負責解釋。
第五十二條本規定自發布之日起施行。
車輛管理制度 篇23
1.目 的:為了規範公司車輛管理,使公司車輛得到合理配置、調度及有效使用,特制定本制度。
2.適用範圍:本制度適用於總公司,各分子公司根據本制度制定細則報總公司備案。
3.權責說明:
3.1公司車輛實行定人定車原則,總經辦為公司車輛管理部門。
3.2本制度所指車輛包括公司購買個人使用的車輛和各部門共同使用的車輛。
4.車輛調度
4.1公司購買個人使用的車輛原則上由使用者個人使用,對於本部門的客人接待原則上使用該車,應與公司簽訂《車輛管理責任書》,由使用者負責車輛的日常管理和維護。特殊情況下,個人使用的車輛應服從公司的統一安排和調度。
4.2各部門共同使用的車輛由車隊負責調度。用車人一般應提前半天將填寫完畢的派車申請'交車隊,車隊根據事情的重要程度安排出車。緊急派車應於事後完善派車程式。去威光公司用車通常提前一天申請,以便合理安排出車。
4.3駕駛員憑派車單出車後,應填寫行車記錄表,同時將有關票據一併交用車人簽字,否則由駕駛員承擔相關費用。
4.4如遇節假日,值班領導可安排值班駕駛員出車。
4.5派車順序
4.5.1董事長、總經理用車。
4.5.2接待各職能部門領導。
4.5.3學術活動。
4.6以下情況不予派車
4.6.1一般公務活動,如送一般資料,零星採購等。
4.6.2就近辦理的公務活動。
4.6.3公司人員搭乘飛機。
4.7公用車輛下班時間車輛必須停放指定位置,周末應將車鑰匙交派車人管理(值班車除外),不得公車私用。
4.8公司車輛不得私自外借,如需外借,須填寫《車輛外借申請表》,並交公司分管領導審批。
5.車輛維修保養
5.1車輛責任人必須經常性地進行車輛的日常維護保養,每天出車前,對車輛進行例行檢查和衛生清理,並填寫車輛檢查登記表,如出現因缺油、缺水而造成的車輛故障,維修費用自行承擔。
5.2公司所有車輛的維修、保養由車輛責任人提出申請,填寫車輛維修保養申請單,經車隊核准後在公司指定維修廠辦理,私自外修費用自行承擔。
5.3 車輛發生故障時,應電話通知公司車輛管理人員,以便及時確定維修事宜。
5.4車輛維修過程中,駕駛人員應當現場監督,發現問題立即向技術員反映,車輛修復後,須通過技術員檢驗後方可簽字出廠。
5.5車輛如需更換零部件,必須事先向車輛管理員報告,否則,自行承擔所有費用。
6.費用管理
6.1駕駛員應節約用油,不得私自為他人加油。
6.2駕駛員每月長途補貼報銷程式如下:駕駛員將'派車單'、'費用單據'交車隊負責人審核,並由車隊負責人填寫行車補貼記錄,按規定程式報銷。
6.3停車費和其他費用經車隊負責人審核,交公司分管領導審批後方可報銷。
6.4車輛在外地發生故障所產生的費用,必須由用車人簽字後方可按照規定報銷。
6.5車輛的油耗應與車輛行駛里程相符,如差額過大,且無法說明原因,由駕駛員承擔差額部分的80%。
6.6車輛的.年審、保險及養路費等可預見固定費用,須按規定申報資金計畫。
6.7車輛的長途使用費用,按照派車單的記錄,落實到各用車部門,在費用報銷時單列。
6.8公司車輛維修費用必須根據'車輛維修保養申請單'批准的項目進行開支,同時做好記錄。特殊情況下可事先告知車管人員和分管領導,手續後補。
6.9公司車輛個人使用的維修費,個人部分按照公司規定比例進行分攤。
6.10每月5日以前總經辦應向分管領導提交上月車輛費用報表。
6.11每年3月31日前向分管領導提交修理廠和保險公司的綜合考察報告。
7.駕駛員管理
7.1公司駕駛員必須遵守國家有關法律法規和公司的規章制度,安全駕駛,禮貌行車。
7.2駕駛員應每天對所駕駛車輛進行清潔(包括車輛內部和車輛外部)。
7.3駕駛員應愛惜公司車輛,注意車輛的日常保養,經常檢查車輛的主要機件,確保車輛正常行駛。
7.4出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發現缺失立即補充,出車返回後要檢查油量,發現不足立即加油,不得出車前臨時加油。
7.5駕駛員如發現所駕駛車輛出現故障需要檢修,應立即報告車隊負責人,以便及時調整車輛和安排進廠維修;未經同意不得私自將車送廠維修。
7.6出車在外或出車返回,停車應確保車輛安全。如因不按規定停放造成車輛丟失或損壞,經濟損失由駕駛人員自行承擔。
7.7駕駛員對自已所駕駛車輛的各種證件的有效性應經常檢查,確保出車時證件齊全。
7.8下班後駕駛員應注意休息,上班時不得疲勞駕駛,嚴禁危險駕車和酒後駕車,由此而引發的交通事故概由駕駛員負責賠償。
7.9車內嚴禁吸菸,本公司員工在車內吸菸,應有禮貌地制止;公司客人在車內吸菸時,可婉轉告知本公司陪同人員予以勸止。
7.10駕駛員對乘車人員要熱情、禮貌,舉止文明。不能主動與客人交談,應樹立公司良好視窗形象。
7.11上班時間不得串崗;出車返回,應立即向管理人報到。
7.12對工作安排,應無條件服從,不得藉故拖延或拒不出車;對工作安排有意見的,可事後溝通。
7.13駕駛員出車,如遇特殊情況不能按時返回,應及時通報,說明原因。
7.14任何時間應保持通訊的暢通。
7.15下班後車輛應停放在指定地點,不得私自用車。
7.16駕駛員未經領導批准,不得將自已保管車輛交予他人駕駛,發現後按200-500元/次罰款,並同時給予相應的行政處分。
7.17嚴禁私自出車,一經發現處以200元罰款,累記三次,公司將予以辭退;
8.車輛及交通事故處理
8.1發生交通事故後,駕駛人員要立即報警、報險,並保護好現場,同時將情況向車輛管理人員報告。車隊人員應及時到達現場了解事故經過,協助處理善後事宜,並辦理相關手續。
8.2公司公用車輛在工作時間發生的交通事故所產生的費用,根據責任的大小按比例承擔。其承擔比例為保險公司賠償後剩餘部分公司承擔90%,個人承擔10%。
8.3在工
作時間發生車輛丟失或損壞的,公司應根據情況給予當事人相應的處罰。
8.4擅自公車私用發生交通事故的,保險公司理賠後,差額部分由用車人全額承擔,並追究相關人員的責任。因酒後駕駛導致的交通事故,所有責任(包括經濟責任、民事或刑事責任)由當事人全部承擔。
8.5公車私用造成的車輛丟失或損壞,由當事人承擔經濟責任並給予相應的處罰,同時,追究直接責任人的責任。
8.6其他原因造成車輛事故的,根據具體情況作出處理。
9.附則
9.1本規定由總經辦負責解釋。
9.2本制度施行後,凡既有的類似規章制度或與之相牴觸的規定即行廢止。
9.3 本制度經總經理批准後自頒布之日起執行。修改時亦同。
車輛管理制度 篇24
1.目的
為保證車輛全壽命期的技術狀況良好，堅持技術性和經濟性的均衡，保證裝備設施安全運行，特制定本制度。
2.適用範圍
適用於公司的營運車輛設施設備全壽命管理過程。
3.引用檔案
3.1《汽車運輸業車輛技術管理規定》
3.2《機動車運行安全技術條件》
4.職責
4.1安航部負責制定和落實本制度，並監督地面運輸部的執行情況。
4.2地面運輸部按規定執行本制度。
5.內容及要求
5.1機構設定和人員配備
安航部是公司車輛維修維護管理的職能部門，具體負責車輛維護管理工作，安全技術員為公司車輛維修維護負責人。
5.2車輛維護是對車輛保持技術狀況的`安全監督管理過程。公司堅持車輛按里程強制維護的原則。
5.3車輛維護分為：日常維護、一級維護、二級維護。
5.3.1日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車後負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是清潔、補給和安全檢視。
車輛管理制度 篇25
一、總體要求
1、凡公司所屬車輛，必須按照公司規定的項目和標準及時辦理各種投保手續。
2、車輛保險檔案、台帳，要專人保管，及時辦理保險登記、投保、定損、理賠工作。
3、按照保險分類情況，嚴格保險檔案管理，做到準確無誤、理賠及時。
二、保險分類：
1、消費貸款車輛保險。消費貸款車輛由汽車經銷商與銀行按照有關規定和公司規定的投保項目和數額辦理投保。
2、正常車輛保險。除消費貸款車輛以外的所有車輛（包括貸款期限已到或提前還清的車輛）由安全科按照公司有關規定，統一辦理各種投保手續（按照公司規定的項目投保和參加內部互助）。
三、有關規定
依據公司規定，所有投保車輛，必須嚴格遵守以下規定：
1、第三者責任險。責任險額不能低於100萬元。
2、車輛損失險。按照車輛重值價格辦理。
3、車上人員責任險。
①駕駛員、乘務員保額不低於50萬元/每人；
②按照公司規定，乘客意外傷害險由車站安全科統一辦理。
4、按照規定辦理玻璃單獨破碎險和不計免賠特約險。
四、投保程式
1、安全科將保險到期的車輛和測算保險數額提前三個月報表通知財務科，由財務科自保險到期前三個月開始，在兌現中分月扣除，無兌現車輛，分月單獨收取。
2、每月二十五日前由安全科將次月保險到期車輛及投保具體項目填寫《車輛保險報表》上報公司，同時核對本月實際入保車輛和應交保費、保費返還等問題。投保車輛情況、收交保費、保費返還等應與公司進行書面交接。
3、安全科、財務科，要對車輛的投保、理賠、保費返還、事故借款及公司內部互助、乘客互助等事項的交費、結算問題做好信息溝通，避免造成經濟損失。
4、對全年未發生事故的車輛按照公司有關制度和我公司《安全質量指標考核獎懲辦法》的有關規定，對“保費”進行優惠和返還。
5、安全科要將車輛投保情況、應收保費、保費返還等問題，按月進行匯總，分別報送有關領導。
車輛管理制度 篇26
為加強機動車輛進出校園的管理，確保師生的生命安全，特制定學校機動車車輛進出校園管理制度。
一、除學校公車、上級有關單位機動車輛和本校教職員工私人車輛外，其他機動車輛非必需不得進入校園停放。
二、外來機動車輛（非校內人員使用的車輛）,未經學校領導允許不得入校。
三、任何機動車輛進入校園後，必須減速慢行（時速不得超過10Km/h），禁止鳴笛，確保師生的人身安全和正常的教育教學秩序，下課期間不允許任何機動車輛在校園內行駛。
四、食堂、超市等運送貨物的車輛憑有效的駕駛證、行駛證、車輛年審合格證等相關證明的複印件到校保衛處辦理進出校園通行證，方可在規定時間（早7：30之前，晚5：30之後）內入校。若不能在規定時間內入校，則必須由要求送貨的部門派人到校門口接待，並在上課時間內進入校園。車輛入校後，必須在校內遵照學校道路交通指示標誌行駛，按位停放。
五、學校校車和教職工車輛分別劃定指定停車區域，固定車輛停放位置。校車和本校教職工的個人機動車出入校門時，必須將校內停車證放置在擋風玻璃右下角，進入校園後須將車輛按要求停放。在校園內若本校教職工違反本制度而出現任何交通事故，一切後果由當事人承擔，扣發全年獎金和當月績效工資並按情況追究當事人責任。
六、客運計程車禁止進入校園。特殊情況可由保全請示學校領導後方可進校。
七、警車、消防車、救護車需出入學校執行任務的，保全應及時放行並指明路徑。
八、由學校相關部門組織的有校外人員參加的活動，組織部門應事前通知保衛處，將活動時間、地點和車輛情況提前告之，協助保全做好車輛停放的管理工作。
九、探訪本校教職員工者隨行機動車輛請將車輛停放在停車場內，請教職員工告知探訪者。
十、如有違反學校《機動車輛進出校園管理規定》的行為，經勸阻教育不聽者，門衛有權拒絕其車輛進入校園，並立即報告學校領導，採取切實有效的措施，確保全全。
車輛管理制度 篇27
第一章總則
第一條為加強車輛管理，本著降低使用費用、又滿足用車需求的原則，特制定本辦法。
第二條本辦法所指車輛特指川豪企業成都地區的行政辦公用車，具體包括長安川ASV728、長安川APA683、商務車川AYB548、奧迪川APQ121。
第三條本辦法適用於川豪企業成都地區所有車輛的管理，各分支機構的車輛管理可參照本辦法，結合自身的實際情況另行制定管理辦法。
第二章管理機構及職責
第四條成都地區行政人事部是車輛管理的唯一歸口管理部門。
第五條管理職責：
一、負責制定和修正公司車輛管理辦法和實施細則，並監督執行，第一責任人為成都地區行政人事部經理。
二、負責對公司車輛進行日常維護和保養，第一責任人為各責任駕駛員。
三、負責購買公司所有車輛的保險、養路費及繳納其他相關費用，並與保險公司、交通管理部門保持友好關係和聯繫，第一責任人為車隊隊長。
四、負責公司車輛的安全教育及事故處理，第一責任人為成都地區行政人事部經理。
五、負責車輛購置及辦理相關手續，第一責任人為成都地區行政人事部經理。
六、負責責任駕駛員的交接車登記手續，對離職責任駕駛員的車輛進行驗收，第一責任人為車隊隊長。
七、負責建立健全車輛技術資料檔案，負責建立各部門車輛使用台帳，並對各部門用車實施動態管理，第一責任人為成都地區行政人事部經理。
八、負責公司所有車輛調度，第一責任人為成都地區行政人事部經理。
九、負責費用管理，第一責任人為成都地區行政人事部經理。
十、負責其他與車輛相關的事宜，第一責任人為成都地區行政人事部經理。
第三章日常管理
第六條用車申請
一、原則上，各部門用車必須在前一天下午17:00前申請。由用車人填寫《川豪企業派車單》，經其部門負責人審核簽字後，交行政人事部三樓前台統一調度。
二、車輛統一調度前，須由成都地區行政人事部經理簽字批准。
三、公司車輛因公要離開大成都範圍的，須報行政人力資源中心總監批准。
第七條車輛調度
一、一般情況下，除奧迪外，其他車輛的調度全權由行政人事部三樓前台負責，嚴禁任何人和任何部門擅自調配車輛。
二、調度人員須根據各部門用車申請時間的先後順序和事情的輕重緩急，對各部門用車做出統籌安排。
三、調度人員須全力配合和協調各單位的用車需求，不得以各種藉口推脫，或不予支持和配合。
四、調度人員在安排車輛時，須優先保證財務取、送款、量房、貨物運輸、機要件和急件的取送、重要客人的接送以及工程用車。
五、特別說明：
1、奧迪川APQ121主要為羅總用車和用於經銷商接送，以及經羅總批准的其他用途。
長安川A-SV728主要是用於家世界部門貨物的運輸和派送。
長安川APA683在周一到周五主要是用於工程部工程方面問題的處理和解決。
商務車川AYB548主要用於周六、周日的公司活動和平時市場部、設計部樣板房量房。
2、公司總裁有權隨時徵調公司所有車輛。
3、若無特殊情況，儘量避免中午或晚上派車，以保證責任駕駛員有充足的休息時間，調度人員有權要求責任駕駛員在接到派車單後在規定時間內出車和在規定時間內返回，以避免延誤其他部門的用車需求，對未按要求執行者，調度人員有權進行處罰。
4、原則上，一環路內、設計師開工、交底都不予派車，如遇緊急情況時有客戶在場的，需客戶簽字確認或用車部門的負責人簽字、成都地區行政人事部經理（或其授權人）確認後方可派車，並務必在送到後立即返回。
第八條車輛使用
一、所有車輛責任駕駛員必須接到經相關人員簽字確認的《川豪企業派車單》後方可出車。
二、在使用車輛的過程中，各責任駕駛員必須隨時檢查車輛的關鍵部位（比如燈光、轉向、剎車、機油、輪胎等），若有問題及時書面報告，以便提前進行保養和維修。
出車前，責任駕駛員必須應對水箱、機油、油量、剎車、剎車燈、大小燈、電瓶液、輪胎、車身外觀、發電機皮帶等部件做基本檢查，發現不正常時要立即加補或調整。
出車後，要檢查存油量、氣量，發現存油、氣不足時，應立即加油、氣，不得出車時才臨時加油、氣。
三、責任駕駛員必須隨時對車輛進行內外部清潔，並有權要求任何人不得在車內吃東西、吸菸，以保持車輛內外部的清潔衛生。
四、車輛發生故障，應立即停止使用，並立即進行修理。
五、在車輛使用過程中，用車人不得要求責任駕駛員開往其它的地方，若情況特殊，用車人必須向調度人員說明原因。
六、在車輛使用過程中，責任駕駛員應安全行駛並嚴格遵守交通規則，若有違規罰款，由責任駕駛員自行負擔。
七、未經允許，任何人不得將車輛轉借、與人調換，更不得交與他人駕駛。
八、未經同意將車開出辦事或作他用的，一律重罰。
九、未經同意擅自出車造成交通事故的，所有經濟損失和善後處理費用由責任駕駛員承擔。損失金額較大時，先由保險公司賠償後，公司有權再向責任駕駛員追賠全部損失。
十、工作期間，員工因重病急診、重病住院必須用車的，經成都地區行政人事部經理同意後，調度人員應及時派車，並免費為其提供使用服務。
十一、公司員工因私用車，需報經成都地區行政人事經理同意、行政人力資源中心總監批准後方可安排，並按以下標準收費：
1、麵包車收費標準：2.0元/公里（總裁特批不收費的除外）。
2、商務車收費標準：2.6元/公里（總裁特批不收費的除外）。
員工因私用車，按實際發生的行使公里數，報經成都地區行政人事經理確認、行政人力資源中心總監審核後，將相關費用交納到成都地區財務部，並知會車輛調度人員。
以上收費標準根據成都市物價和市場行情不定期做調整。
十二、車輛使用任務結束後，以及節假日，責任駕駛員應將車輛停放在公司指定場所，並將車門鎖妥，嚴禁任何人和任何部門擅自將車開回家或其他地方停放，否則一律重罰。
十三、責任駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定要保證證件齊全（所有證件複印件留成都地區行政人事部存檔備查）。證件不完備或失效，取消駕駛資格，並報成都地區行政人事部經理知曉。否則出車後造成的一切後果由責任駕駛員自行承擔。
第九條使用登記
一、車輛使用前，責任駕駛員應核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符，不相符的應及時告知一樓前台作好記錄後方可出車，使用後應記載行駛里程並標明時間、地點、用途、相關費用（如過路、過橋費）等，登記在《車輛行駛記錄表》上後，請用車人簽字確認。
二、每月3號之前，責任駕駛員應將上月《車輛行駛記錄表》交一樓前台進行確認、匯總和統計，若經所有用車人確認後的車輛里程記錄與車輛實際里程數不符，則超出部分按本辦法第八條第十一款之收費標準計算後由其責任駕駛員承擔。
第四章車輛保養、維修
第十條車輛保養
一、車輛的保養時必須嚴格按照《使用說明書》和國家相關規定進行定期保養，保養時責任駕駛員應在現場作監護人，不得離開或委託他人代替。
二、車輛需要保養時，責任駕駛員必須填寫《車輛保養申請單》，註明保養時間、保養內容、存在的問題並提出建議等，經車隊隊長確認、成都地區行政人事部經理批准後方可進行。
三、如發現車故障、配件失竊或損壞等情況，應立即報成都地區行政人事部經理知曉並進行相應處理，否則責任駕駛員自行承擔對由此引發的後果。
四、責任駕駛員要定期保養車輛，定時檢查、更換機油並記錄更換機油里程，認真做好出車前、收車後的檢查保養工作，保持車輛處於完好的技術狀況，延長車輛使用壽命。
五、責任駕駛員應每天早上10點前擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔。
第十一條車輛維修
一、公司車輛的維修，須指定修理廠，定點廠應該是修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強的正規修理廠。若需更換修理廠家，須報經成都地區行政人事部經理同意。
二、車輛需要維修時，責任駕駛員必須填寫《車輛維修申請單》，註明維修需要的時間、維修內容、大致費用（維修費用須事先與維修廠家交流，獲取準確報價）等，經車隊隊長確認、成都地區行政人事部經理批准後方可進行。
三、在車輛維修過程中，責任駕駛員應加強監督，如實際維修項目和《車輛維修申請表》不相符時，應和修理廠核實。車輛修復後，責任駕駛員應認真檢驗車輛，檢驗合格後方可在修理結算單上籤字。
四、責任駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛，詳細記錄檢修情況。
五、每月1日，車隊隊長應對所有車輛進行例行檢查，並填寫《車輛例行檢查月報表》，報成都地區行政人事部備案。
六、車輛外出時發生故障，應及時向成都地區行政人事部經理匯報，成都地區行政人事部經理須根據其故障維修的難易程度和費用大小，決定修理地點。
七、因操作失誤或保養不善造成車輛損壞的，將追究責任駕駛員責任，並根據情節輕重給予一定的經濟處罰。
第五章費用管理
第十二條油耗費用管理
一、公司所有車輛必須持加油、氣本（卡）在指定地點加油（長途除外），責任駕駛員必須在《車輛行駛記錄表》上作好相關加油記錄，以便進行相關結算工作。任何人不得隨意在外加油，否則費用自理。特殊情況須報經成都地區行政人事部經理同意後方能加油，並在發票背面寫明原因交車隊隊長確認、成都地區行政人事部經理審核後方予以報銷。
二、所有車輛的耗油量必須按核定標準進行報銷，車輛耗油量標準每半年核定一次，由車隊隊長與成都地區行政人事部經理共同核定。
三、所有車輛耗油量不得超過核定標準的`105%，超出部分由責任駕駛員自行承擔。
四、每月初，所有車輛責任駕駛員必須就本車上月度使用情況、行使公里數、耗油量等情況進行匯總，並報送三樓前台進行匯總。
五、所有車輛的使用情況、行使公里數、耗油量等情況每月分析一次，由成都地區行政人事部經理負責。
六、因公外出在異地加油的，責任駕駛員憑派車單、出差申請單、加油發票由車隊隊長確認、成都地區行政人事部經理審核後後方予以報銷。
第十三條保養、維修費用
一、車輛保養、維修費用在100元以內的，由車隊隊長確認、成都地區行政人事部經理審批後即可進行。
二、車輛保養、維修費用在100元（含）-300元範圍內的，由車隊隊長確認、成都地區行政
人事部經理審核、行政人力資源中心總監批准即可進行。
三、車輛保養、維修費用超過300元（含）必須報總裁批准後方可進行。
四、報銷車輛保養、維修費用時，必須提供相關明細，責任駕駛員、車隊隊長必須共同簽字確認，否則不予報銷。
第十四條其他費用
一、其他費用包括國家規費（養路費、保險費、五路一橋等）、洗車費、過路過橋費、停車費等。
二、車隊隊長負責車輛年審，其所有費用（包括車輛使用稅、保險費、養路費、年審費用、其它雜費等）的申請、報銷由其負責。
三、停車費、過路過橋費等按實際發生額進行報銷，但均需車隊隊長簽字確認。
四、費用在100元以內的，由車隊隊長確認、成都地區行政人事部經理審批後即可進行。
五、費用在100元（含）-300元的，由車隊隊長確認、成都地區行政人事部經理審核、行政人力資源中心總監批准即可進行。
六、費用超過300元（含）必須報總裁批准後方可進行。
第十五條費用報銷
一、上述費用的報銷，將按成都地區各單位在用車過程中相關費用的實際發生由財務中心或成都地區財務部進行分攤。
二、責任駕駛員報銷各種票據時，必須在票據背面寫上日期、車號、事由及停車地點並與使用人共同簽名後當月報銷。
第六章事故管理
第十六條車輛事故處理
一、事故發生後，責任駕駛員應保護好事故現場，並立即報警，積極協同交通管理部門處理，同時向保險公司報案和向公司成都地區行政人事部經理匯報。
二、接到事故報告後，成都地區行政人事部經理應立即派人趕到現場，協助交警收集資料，協調並處理現場工作。並應立即向總監報告，通知保險公司迅速趕往肇事地點勘查處理。
三、在交通管理部門進行事故責任劃分後，成都地區行政人事部經理應在兩天內形成書面匯報材料，上報公司，並聯繫保險公司進行賠償。
四、事故發生後，若有傷患，應先急救傷患，而後查勘現場。
五、相關人員在處理事故時，應儘量尋覓目睹肇事的第三者作證，並記明其姓名、住址、聯繫方式或車牌號等。
第十六條車輛事故責任劃分和損失承擔
一、本公司汽車肇事責任劃分，以交警事故大隊事故勘查結論為準。
二、因責任駕駛員自身原因造成事故的，由責任駕駛員承擔全部責任和損失，並將依據交通管理部門確定的責任駕駛員的法律責任和有關規定，對責任駕駛員進行相應的處罰。
三、因車輛原因或所運輸的貨物原因造成事故的，由成都地區行政人事部經理按實際情況進
車輛管理制度 篇28
遵照交通部《道路危險貨物運輸管理規定》以及《遼寧省道路運輸管理條例》，根據公司實際情況，特制定車輛技術及檔案管理制度，以規範公司車輛技術管理工作。
一、車輛行駛證年審
車輛技術管理人員提前二個月製作車輛年審月度計畫表，並安排駕駛員在規定的時間內到車管所年審車輛。車輛年審合格後將行駛證複印件交公司車輛技術管理人員備案。
二、車輛道路運輸證年審
車輛行駛證年審合格後，到符合國家相關標準的危險貨物運輸車輛綜合性能檢測機構進行車輛技術等級評定，危險貨物運輸車輛技術等級應達到二級以上。車輛技術等級審驗合格後，車輛技術管理人員持車輛技術等級評定表、年審合格後的行駛證複印件、道路運輸證原件及車輛技術檔案在審驗到期當月到市交管處車管科對車輛進行年度技術等級審驗。車輛技術等級審驗合格後，車輛技術管理人員應將車輛技術等級評定表、年審合格後的行駛證複印件及道路運輸證複印件保存到車輛檔案袋中並在腳踏車技術檔案中予以記錄。
三、車輛維護與上線檢測
1、車輛二級維護
貨物運輸車輛自車輛運行之日起，每三個月需對車輛進行一次二級維護。車輛技術管理人員應提前一月製作車輛二級維護月計畫表報，並按計畫安排駕駛員到具有貨物運輸車輛維修資質的修理廠進行維護，併到符合國家標準的機動車綜合性能檢測機構進行車輛二級維護檢測。二級維護上線檢測合格後，車輛技術管理人員持相關資料在二級維護到期15日內到交管處車管科對車輛二級維護進行備案，備案完畢後車輛技術管理人員應將二級維護合格證原件交駕駛員隨車攜帶，合格證複印件、報修檢驗單原件、維修過程檢驗單原件及檢測報告單原件保存到車輛檔案袋中並在技術檔案中予以記錄。
2.車輛日常維護
車輛技術管理人員和駕駛員必須對車輛勤保養、勤檢查、勤調整，使車輛保持良好的技術狀況。
駕駛員發現故障應及時檢修，個人無法排解的故障，應及時報告車輛管理人員處理；超越自修能力的項目，由車輛管理人員聯繫修理廠修理。
車輛在外出執行運輸任務出現車輛故障駕駛員不能自行修復時，駕駛員要及時向車輛管人員報告，由車輛管理科安排救急或到就近的.修理廠維修。
車輛維修完畢後應將維修的相應資料交與車輛技術管理人員，車輛技術管理人員將相關資料保存到車輛檔案袋中並在技術檔案中並予以記錄。
四、車輛入籍、轉籍、報廢管理
車輛技術管理人員負責車輛入籍、轉籍、報廢管理工作。舊車入籍、轉籍必須將車輛檔案袋隨車轉入、轉出並在腳踏車技術檔案上作好記錄；新車入籍必須建立健全車輛檔案內容；車輛報廢須將報廢證明放入車輛檔案袋。從車輛開盧至車輛報廢整個流程必須在車輛檔案袋中予以體現並有據可查，有據可依。
五、車輛檔案管理
1.車輛檔案分類
1)在戶車輛檔案
2)註銷、過戶車輛檔案
3)在戶車輛管理協定
4)已註銷、過戶車輛管理協定；
2、檔案的歸類、排列與編號
1)車輛檔案歸為4類後，應把每份材料歸入相應的類別中去。
2)車輛檔案歸類後，每類中的材料應按一定的順序排列起來：即按照材料形成的時間先後，從遠到近，依次排列。
3、車輛檔案管理
1)車輛檔案由檔案管理人員統一管理，除檔案管理人員之外，其餘人員嚴禁動用任何車輛檔案。
2)檔案管理人員對車輛檔案的安全性和保密性負責，如出現車輛檔案丟失、泄密等安全事故，一切責任由車輛檔案管理人員負責。
3)所有車輛檔案一律用檔案袋保存，一輛車一份檔案袋。
4)凡有車輛上戶、過戶、註銷、報失等，新的檔案內容應在車輛手續辦完當天歸入相應的檔案類內。
5)車輛檔案資料內容：腳踏車技術檔案本、車輛技術等級評定表、二年內的二級維護資料原件(三單一證)、車輛照片、機動車輛登記證書原件、保單原件、大修資料原件及大修單複印件、從業資格證複印件、行駛證複印件、道路運輸證複印件、駕駛證複印件、身份證複印件、押運證複印件等其它臨時檔案資料。檔案管理人員要完善檔案資料並及時進行維護更新。
6)車輛檔案查閱：無關人員不得要求查閱車輛檔案。相關人員因工作需要必須查閱車輛檔案且需帶離公司的，經公司負責人同意後，查閱人填寫《車輛檔案借閱登記表》，檔案管理人員方可提供資料查詢。
4、檔案保存期限與銷毀
所有已下戶車輛檔案在車輛下戶之日起12個月後銷毀，銷毀的檔案由檔案管理人員填寫銷毀申請單，經公司法定代表人審核後由檔案管理人員執行銷毀。審核、執行人員要在銷毀申請單上籤字，並存檔案。
車輛管理制度 篇29
總則
第一條為提高車隊規範化、標準化、制度化、科學化的管理水平，為確保車輛統一管理和行車營運安全，樹立環衛工人的良好形象，增強凝聚力，不斷提高效益，特制定本制度。
第二條
第三條站車隊堅持高效、安全、整潔的工作理念。車隊具體負責全區垃圾轉運、全站果皮箱及垃圾庫等環衛設施機械部分維護、全站車輛安全、保養和管護，其他交辦工作。
第一章職業道德規範要求
第四條愛崗敬業、遵紀守法、規範操作，文明駕駛、主動熱情、態度謙和，團結友愛，及時運送。
第二章勞動紀律標準
第五條車輛一律按車隊的調度命令行車。
第七條駕駛人員必須嚴格遵守交通法規，按操作規程的要求合法、文明駕駛車輛，並服從交通管理人員的監督檢查。
第八條駕駛人員駕車時必須精力集中，確保行車安全，在行車中嚴禁超速行駛和疲勞駕駛。
第九條駕駛車輛時須攜帶有效駕駛證、行駛證、路卡，以上證件不得轉借、塗改、偽造，不得將車輛交給其他人駕駛。
第十條駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期占用超車道，信守職業道德。
第十一條駕駛車輛時嚴禁穿拖鞋、閒談、吃東西、酒後駕車，嚴禁行車中接、撥打電話。
第十二條駕駛員嚴禁在車內、油庫吸菸及攜帶明火。
第十三條發生行車事故時，駕駛員須立即停車，設定標誌，搶救傷員保護現場，並及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場，否則一切後果自負。
第十四條駕駛員必須積極參加車隊或者站組織的安全活動，服從站的安全管理措施。
第十五條駕駛員在行駛期間，應與其它車輛保持一定的距離。車輛必須在車隊指定地點停放。
第十六條隨車裝卸工必須隨車做好密閉轉運等工作。
第十七條車輛在路途中發生故障時，必須在車後安全距離的醒目地點放置隨車的紅色三角標牌，並打開應急燈，提示過往車輛和行人注意。
第十八條駕駛員在收車時必須做到“三勤三檢、日常巡檢”。
第三章安全管理規定
第十九條車隊要加強駕駛員的安全教育，增強駕駛員的安全意識和工作責任感。建立安全教育，安全培訓，事故處理，安全考核，台帳及車輛和駕駛員分類管理檔案。切實做到“安全重於泰山”。
第二十條駕駛員必須具有良好的職業道德，職業紀律，和敬業精神，確保優質服務和行車安全。
第二十一條駕駛員必須努力學習政治、業務，安全知識，掌握垃圾裝卸操作規程，不斷提高自己的思想覺悟和技術水平。掌握垃圾裝卸、運輸操作規程和消防滅火技能。必須參加站組織的消防演練，掌握一定的消防技能。
第二十三條車隊每月開一次例會，小結當月運行情況，並組織駕駛員學習遵章守紀安全知識。
第四章車輛及設備管理條例
第二十四條車隊要按照“一車一檔案”落實專人建立健全車輛檔案制度，對每台車及設備交付使用的時間，運行公里，保養換件、維修檢查、投訴處理等情況進行詳細的記載並存檔。車隊根據檔案記載和實際運行情況，定時對車輛進行維修保養。
第二十五條每台車必須明確專職駕駛員，駕駛員對車輛的各種手續及隨車工具備件、電瓶、備胎及車輛各個操作機構進行全面負責。車輛更換駕駛員時，對以上物品進行登記簽字，如有損壞丟失查不出責任人者，由駕駛員負責賠償。嚴格做好駕駛員的交接手續。
第二十六條車輛完成任務後必須開回車隊安全停放，不可將車輛放在車隊以外（特殊情況停放車隊外指定地點須經車隊報站領導同意）的任何地點過夜，否則造成的任何損失由責任者承擔。
第二十七條車輛如有故障駕駛員必須及時報告車隊負責人，以便及時排除和修理，小故障當天必須排除，否則造成不能出車的損失由責任者承擔。
第二十八條保持車輛技術狀況良好，不準車輛帶故障上路行駛。
第二十九條車輛附屬檔案在車體上固定牢固，傾斜度不超過允許範圍。
第三十條車輛的油泵、呼吸閥、密封蓋、膠管等配套附屬檔案性能完好，使用安全有效；各部件螺栓、螺帽齊全堅固。
第三十一條汽車必須配備一個以上乾粉滅火器設備，質量符合要求，安放位置適宜，使用方便。以上設備，要求駕駛員勤檢查、勤保養。
第三十二條按市局制定的標識要求，統一噴塗規定標識，車門噴塗自井及自編號。
第三十三條經常保持車容整潔，無明顯泥污，附屬檔案及工具放置有序。第三十四條駕駛員在裝卸、運輸各環節要嚴格按照操作規程作業，嚴禁違章作業。
第三十五條車輛進入作業現場，駕駛員應嚴格按照垃圾庫及垃圾廠的相關要求作業。
第三十六條裝卸工必須隨車並確保垃圾密閉轉運。
第三十七條每日收車垃圾轉運車必須如實填報當日垃圾轉運工作量。
第五章車用燃油管理制度
第三十八條嚴格按照站燃油管理制度（自井環字〈20xx〉36號）執行。
第六章車輛維護維修保養的規定
為了保證安全行車，加強車輛保養，增加車輛的使用壽命，降低備品、備件的消耗，特制定以下規定：
第三十九條運輸車輛的維護
1.日常維護：駕駛員每日出車前、行車中和收車後必須對車輛外觀，發動機外表進行清潔，保持車容整潔。對車輛各部位潤滑（脂）、燃油、冷卻液、制動液等各種工作介質、輪胎氣壓進行檢測補給。確保行車安全。
2.一級維護：是由駕駛員負責對車輛做定期維護保養作業。其中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱系統的靈活、可靠性。
3.二級維護：是由保修組或者指定維修企業負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是除一級維護作業外，以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護必須按期執行。
4.車隊每半年對車輛進行一次安全技術檢查，並將車輛維護情況分車、分次計入車輛技術檔案。
5.駕駛員在維護過程中，要確實落實一保、三檢、四勤的優良傳統：一保：保持車輛各部衛生良好，車容整潔。
三檢：
1、檢查剎車、轉向、傳動是否靈敏有效。
2、檢查各部儀表是否工作正常，機油、水是否充足。
3、檢查各部件是否鬆動和有無滴漏現象。
四勤：
1、勤緊固
2、勤保養
3、勤潤滑
4、勤擦洗
第四十條車輛的維修：
1.車輛必須做到定期維修、保養，落實車輛維修、保養制度，堅持經常檢查，發現隱患要及時排除，嚴禁帶故障行車。
2.車輛維修本著保證質量、厲行節約、降低費用、滿足工作需要的原則，達到快修、細修、嚴修的目的。
3.車隊對車輛的輪胎編號進行登記，並註明備胎的號碼，凡行駛6萬公里以內的輪胎爆胎事故，要進行嚴格的技術鑑定，屬於輪胎質量的，投訴生產廠家處理，否則將按輪胎的磨損程度由責任者按比例賠償。
4.凡是修理的車輛，都需經過站和車隊領導進行鑑定（必要的時候聘請專業機構進行鑑定，費用按照責任分擔），對違犯操作規程，車輛使用不當，造成機械事故，駕駛員應承擔其修理及配件的全部損失。
5.對隨車配備的工具、電瓶、備胎及罐車所用的專用附屬檔案，駕駛員應愛護使用，誰損壞、誰負責、誰賠償。
6.根據車輛的使用年限和車況，嚴格控制每台車的維修保養費用。
第七章駕駛員考核與獎懲制度
第四十一條對駕駛員待遇按照站的相關規定實行。
第四十二條單位對駕駛員和裝卸工實行節油獎勵，具體規定按照站燃油管理制度（自井環字〈20xx〉36號）執行。
第四十三條在運輸作業過程中對安全行車的駕駛員，全年無安全事故者，大車每年獎勵800元，小車獎勵400元，年終時一次性給予獎勵以作鼓勵。出現安全事故者取消當年先進評選資格。
第四十四條發生責任事故，經濟損失在保險公司理賠後的剩餘部分按照責任由責任人承擔，具體標準為：
1、同責者承擔40%，次責者承擔20%；
2、1000元內由主責和全責責任人自行承擔，超過1000元部分的全責者承擔80%，主責者承擔60%；
3、自行承擔部分最高不超過15000元。
第四十五條酒後駕駛造成交通事故的自行承擔全部經濟損失。
第四十六條對不遵守規定和故意損壞車輛者，個人承擔全部責任（包括損失評估費用），情節嚴重者交由法務部門處理，責任者將承擔相應的法律責任。
第四十七條由於個人違章駕駛所造成的扣證、罰款一律由責任者自負。
第四十八條垃圾轉運不密閉或者速度過快等原因造成沿途灑落所造成的罰款一律由責任人承擔，不能查明責任人者由裝卸工和駕駛員按照6：4分擔，同時站對駕駛員和裝卸工分別扣款50元。
車輛管理制度 篇30
為了科學、規範、合理有效地使用車輛，最大限度地節約成本，發揮最大經濟效益，做到行車安全，用車高效，節能降耗，全力支撐和保障企業生產經營，特制定本制度。
一、適用範圍
本制度適用總公司、分公司、各項目部的所有公務車輛。
二、公務車的使用管理
1、公司公務車輛全部交由辦公室統一調配管理，辦公室根據公司用車需求合理調派車輛。
2、車輛駕駛原則上實行專車專用，專車專管制度。若司機請假或另有任務，辦公室可指派其他司機或持有駕照人員駕駛。
3、嚴禁公車私用。車輛不得用於私人事務，一旦發現，對駕駛員和使用人均按其情節輕重進行處理。外單位或個人借用，應報總經理批准，同時該車司機應記錄並告知借車人車輛狀況，並且牢記借車時間。接客或接送本單位員工需要用車的，由辦公室主任調配或請示總經理批准。
4、確保行駛安全，嚴禁無照駕駛、酒後駕駛、超速駕駛、疲勞駕駛等違章行為。由於無照駕駛或擅自出借或動用車輛而受到罰款、處罰的，由該車駕駛員自行承擔;造成交通事故的，由該車駕駛員承擔全部經濟及法律責任，公司概不負責。一年內沒有受到處罰的駕駛員，公司將予以表彰、獎勵。
5、下班後及夜間，車輛必須停放在公司指定地點(特殊情況除外)，並採取必要的防盜措施。如需用車，原則上由總經理安排所保留的.車輛。嚴禁未經請示私自動用公務車，否則一切後果由當事人負責。
6、因工作需要用車的出差人員，須填寫《公司車輛使用登記表》(見附表1)，用車一天以內由辦公室主任審批，用車一天以上由總經理批准。
7、車輛如在公務中遇到車禍，除向附近警察機關報案外，並須立刻與公司管理聯絡，並應立即通知保險公司辦理賠償手續。凡外人借車發生事故的，一旦獲悉情況，就得向公司匯報，不得隱瞞。
三、公務車的使用
1、車輛使用按先上級後下級;先急事後一般;先完成工作或接待任務，後其他事務的原則安排。
2、專車專用。總公司現有車輛兩輛，必須再借用鄂g62288和鄂a1122兩輛轎車(借用契約另訂)供董事長和總經理專用
3、公司員工在本地或短途外出辦事、聯繫業務、接送。
4、接送公司賓客等。
5、每10天應登記車輛的行程公里數(見附2《公司車輛行程、加油、維修情況登記表》)
四、車輛用油管理
1、加強車輛用油管理，節約用油，使車輛能在經濟耗油的情況下有效的運營。
2、車輛油卡管理。公司所有車輛統一油卡加油，實行一車二卡(中石化和中石油)制度。一般情況不允許現金加油。若卡內無款或其他特殊情況的，現金加油後必須憑正規的稅務發票報銷。
3、車輛加油卡辦理後，管理人員應按車牌號與油卡號碼進行備案登記。
10天登記一次(見附2表《公司車輛行程、加油、維修情況登記表》)，月底登記完畢後，連同表1交給辦公室主任存檔備查。
4、司機應實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近500元時，應及時申請油卡充值。
五、維修保養與保險
1、本公司實行專車專管制度，駕駛員必須愛護車輛,每周應定期對自己駕駛的車輛進行檢查和保養，確保行車安全。
2、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，根據一天的用油量發現存油不足時，應視方便與否予以加油，最好不要在出車時才臨時加油。
3、駕駛人員要嚴格按照車輛保養相關規定定期對車輛進行保養。做到定期檢查車輛狀況，及時發現車輛問題和隱患，及時向車輛管理員反映，及早進行維修，避免嚴重的損失。儘量自己動手處理簡單的車輛故障。
4、加強車輛維護管理，建立車輛維修台賬。車輛管理員應督促駕駛員定期進行保養檢修，如實如數地登記維修、罰款情況，每次維修費用如實填入《公司車輛行程、加油、維修情況登記表》。
5、公司車輛投保險種以及標準按照相關規定執行，不得私自增加或減少投保險種，也不得私自提高和降低額度。
6、一旦出現車輛保險索賠事件，車輛管理員應在第一時間與保險公司取得聯繫，並保存好索賠資料。事故處理完畢後，辦理索賠手續。
六、車輛費用報銷車輛維修保養、油費、過道、停車洗車等其他費用按憑證實報實銷。司機應貼好票據，經總經理簽字審批後，到財務部據實報銷(或由辦公室主任代付)。
七、附則
1、本制度經呈總經理核准後公布實施。
2、未盡事宜，由總公司經理辦公會議商定增改。
車輛管理制度 篇31
車輛管理的重點是防止車輛亂放及車輛丟失，根據農貿市場的地下停車場規劃情況，在車輛管理上面將實施以下管理措施：
（1）了解業戶車輛情況，實行便捷停放
（2）實施停車專用車位制度
（3）地下停車場設減速坡，限制車輛行使速度
（4）嚴禁外來車輛進入農貿市場內
（5）根據停車區域情況科學設定足夠的標識牌和停車設備、設施
（6）做好車輛管理宣傳工作，發動區內住戶自覺遵守停放規定
車輛管理制度 篇32
為進一步加強市局機關車輛維修管理，節約車輛費用，根據和等規定，制定本制度。
一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節約的原則，實行統一管理，定點維修。
二、為確保車輛維修質量，指定2家公務用車定點維修企業，並由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修契約，按契約規定維修車輛。
三、凡有車輛的科（室、局、事業單位），駕駛員要經常加強對車輛的保養與維護，確保車輛完好。
四、各單位的車輛維修費用根據品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包乾（不含車輛保險、養路費），超額經費不補，節餘部分5%予以獎勵，5%即留轉下年度使用。包乾維修費每年核定一次。
食品檢驗車的維修費單列，修理費根據實際情況按程式報批，並從嚴把握。
五、車輛報修程式：
1、凡機關各單位的車輛進廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額小必須由本科（室、局、事業單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據提出的項目及實際情況開具，辦公室主任簽字確認；分管領導簽署維修保養等意見；報局長審批同意後，方可進廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品。
2、駕駛員持到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品，所產生的費用一律不予報銷。
3、車輛修理完畢，車主驗收合格後，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調換的配件交辦公室核對。並在所用材料、工時費等驗車單上籤字確認。
六、在城外執行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經隨車或分管領導同意，並電話向市局主要領導報批同意後，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。
車輛管理制度 篇33
為了加強和落實安全生產，預防和減少安全生產事故，保障人民生命和國家財產的安全，更好地完成各項生產任務，特制定環衛車輛安全操作制度。
1、必須遵守交通法規，接受交通民警的指揮和檢查，積極參加交通安全委員會的安全會和交通宣傳等活動。
2、不準酒後駕車、強行超車和違章超速行駛。
3、認真執行車輛“三檢”制度，做好設備的維修、保養，不得帶病運行。
4、車輛在通過鐵道口和交叉路口時，必須做到“一慢、二看、三通過”。
5、車輛在加油時，不允許打手機，不準吸菸和明火出現。
6、做到文明操作、禮貌待人。
7、加強冬季和雨季的安全教育。
8、不允許在工作間內吸菸、點燃明火及往中轉箱中丟帶火的菸頭，無關人員禁止操作機械設備，外來人員禁止進入工作現場。
9、定期檢查配電箱、操作開關，用電線路的設施、設備等其它用具，設備是否漏點。