戶外活動下雨應急預案範文 篇1
1總則
1.1編制目的
全面提高全縣交通運輸系統應對惡劣天氣的快速反應和應急處理能力，保證在颱風、暴雨、暴雪、冰凍、大霧、冰雹、沙塵暴等惡劣天氣（以下統稱惡劣天氣）下應急工作安全、高效、有序進行，最大限度的預防和減輕惡劣天氣的影響，保障人民民眾安全出行。
1.2編制依據
依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等國家法律法規條例，《莒南縣突發事件總體應急預案》、《臨沂市交通運輸系統
惡劣天氣應急預案》等應急預案，結合我局實際，特制定本預案。
1.3分級分類
全縣交通運輸系統惡劣天氣應急回響按照惡劣天氣性質、可控性、嚴重程度、影響範圍和應急處置措施等因素，原則上分為Ⅳ級（一般級）回響、Ⅲ級（較大級）回響、Ⅱ級（重大級）回響和Ⅰ級（特別重大級）回響四個等級。
1.4適用範圍
本預案適用於上級下達任務指令或氣象部門發布惡劣天氣預警信息後，全縣交通運輸系統針對惡劣天氣的應急處置工作。
1.5工作原則
以人為本、預防為主、統一指揮、分級負責、部門分工、協調一致。各單位加強配合，形成應急合力，共同做好惡劣天氣應對工作。以科技為先導，依靠科技手段，全面提高惡劣天氣應急工作的現代化水平，做到及時發現、預警、回響和處置，確保預警預防和應急處置工作反應靈敏和運轉高效。加強與其他部門協同合作，形成優勢互補、資源共享的惡劣天氣下應急聯動處置機制。
2組織體系及職責
2.1領導小組組成
成立全縣交通運輸系統惡劣天氣應急工作領導小組（以下簡稱領導小組），由縣交通運輸局局長任組長，縣交通運輸局各黨組成員為副組長，機關職能科室和局屬單位主要負責人為成員。領導小組下設惡劣天氣應急工作領導小組辦公室（以下簡稱領導小組辦公室），為日常辦事機構，設在局交通運輸管理指揮中心（以下簡稱指揮中心）。
2.2職責
2.2.1領導小組職責
惡劣天氣災害發生後，在縣應急指揮機構的統一領導下，分析評估惡劣天氣及其引發的次生、衍生災害對交通運輸的影響，及時啟動應急回響；領導、指揮和協調交通運輸系統惡劣天氣災害應急處置行動；貫徹上級應對惡劣天氣的方針、政策、法規，交辦上級應對惡劣天氣的其他工作安排。
2.2.2領導小組辦公室職責
主要負責傳達領導小組指令；具體協調處理惡劣天氣應急工作中的相關問題；組織各成員單位研究惡劣天氣發展趨勢；對惡劣天氣造成的交通運輸系統損失進行評估；適時對惡劣天氣應急預案進行修訂和完善；完成領導小組交辦的其他工作。
2.2.3主要成員單位職責
辦公室：參與惡劣天氣應急工作領導小組辦公室工作，在啟動應急回響後，做好信息的上傳下達和與各級單位、部門的溝通協調。
宣教科：加強對惡劣天氣和預案的宣傳報導，加大對惡劣天氣應對措施及應急救援的宣傳力度，做好相關信息的對外發布工作。
安全監督科：負責指導惡劣天氣下公路、水路工程建設和維護的安全生產工作；加強惡劣天氣下交通運輸行業安全生產監管工作。
局交通運輸管理指揮中心：負責監督檢查惡劣天氣下營運車輛的運行情況，對不按照應急工作領導小組指揮執行的車輛，及時發現並第一時間抄送相關責任單位，由相關責任單位根據法律法規對車輛進行處理處罰。
運輸管理處：負責制定實施《道路旅客運輸惡劣天氣應急預案》和《道路貨物運輸惡劣天氣應急預案》；應急回響期間啟用應急運力儲備，組織惡劣天氣緊急疏運，保障道路運輸需求。
交通監察站：負責惡劣天氣下受困客運車輛和應急運輸車輛的引導；加大對惡劣天氣下營運車輛未按要求運行的檢查力度；保障惡劣天氣下應急運輸車輛的安全快速運輸。
城市出租客運管理辦公室：負責制定實施《惡劣天氣出租汽車客運保障應急方案》；加強惡劣天氣下計程車輛服務規範及管理力度。
運輸管理處、公交公司：負責制定、組織實施《惡劣天氣城市公共運輸保障應急方案》，做好應急回響期間公共運輸運輸保障工作。
公路處：負責制定實施《惡劣天氣重點公路應急處置方案》，負責重點農村公路、交通要道及國防戰備公路等責任路段的應急搶險處置工作，加強應急搶險專業隊伍建設及應急搶險設備、應急物資的管理和使用。
地方海事處：負責制定實施《惡劣天氣全縣內河水上交通保障應急方案》，保障惡劣天氣下水上交通運輸安全。
3應急回響
3.1回響程式
領導小組辦公室接到上級任務指令或氣象部門發布的惡劣天氣預警信息後，立即上報領導小組並按要求進行工作部署。領導小組對惡劣天氣預警按影響程度和範圍及其引發的次生、衍生災害類別進行分析評估，達到回響啟動級別的，及時啟動應急回響。各成員單位積極採取措施防禦和避免惡劣天氣對交通運輸系統可能造成的`損失。
3.2回響措施
惡劣天氣發生後，領導小組根據回響級別啟動相應的回響措施，快速協調、指揮成員單位及時開展應急處置工作。相關人員迅速到位，實行24小時值班制度。
（一）Ⅳ級回響措施
1、向全縣交通運輸系統各單位發布預警信息，提醒各單位根據各自職責做好預防措施；
2、各單位做好應急值守工作，密切關注惡劣天氣對各自領域工作的影響，及時上報最新情況。
（二）Ⅲ級回響措施
1、向全縣交通運輸系統各單位發布預警信息，領導小組召集相關成員單位集中指揮，各單位根據各自職責落實好處置措施；
2、相關應急人員全部到位待命，各單位密切關注惡劣天氣對各自領域工作的影響，合理安排應急人員到現場開展應急處置，及時上報最新情況。
（三）Ⅱ級回響措施
1、向全縣交通運輸系統各單位發布預警信息，領導小組召集所有成員單位集中指揮，各單位根據各自職責加強處置措施；
2、領導小組根據需要指派領導小組相關領導或相關成員單位負責人趕赴現場進行指揮，相關單位根據職責組織應急人員到現場開展應急處置，各單位加強合作，及時上報最新情況。
（四）Ⅰ級回響措施
1、向全縣交通運輸系統各單位發布預警信息，所有成員單位迅速集合統一指揮，各單位根據職責持續強化處置措施；
2、領導小組主要負責同志趕赴現場進行指揮，除應急值守人員外各成員單位組織所有應急人員到現場全面開展應急處置，各單位加強合作，及時上報最新情況。
4信息報送
惡劣天氣下全縣交通運輸系統應急信息實行分級上報，各成員單位要切實做好報送工作，重要信息做到立即上報。因客觀原因暫時難以準確掌握的`信息，應及時報送基本情況，同時抓緊時間了解情況，及時補報詳情。報送內容包括：惡劣天氣對全縣交通運輸系統的影響、應急回響時間及等級、應急回響措施、應急救援進展、取得的效果等。
Ⅲ級、Ⅱ級及Ⅰ級以上應急回響啟動後，領導小組辦公室按規定將回響級別及發布時間上報縣政府及市交通運輸局。之後及時整理各成員單位上報內容，按要求上報。
5信息發布
惡劣天氣全縣交通運輸系統應急信息由領導小組統一管理，實行信息共享。信息發布要及時、準確、客觀、全面，發布形式主要包括權威發布、提供新聞稿、組織報導、接受採訪、舉行新聞發布會等。
6應急人員的安全防護
及時對現場安全進行科學評估，保障現場人員的人身安全，並攜帶必要的安全防護用具。需要公眾參與時，應當對公眾講解必要的安全防護知識。
7回響等級調整或終止
領導小組根據惡劣天氣發展趨勢信息和災情發展情況，決定調整回響等級或終止應急回響，及時向縣政府和市交通運輸局報告。
8總結評估
應急回響終止後，成員單位及時總結應急回響執行情況，包括回響反應時間、惡劣天氣的影響、採取的回響措施、取得的結果及遇到的新問題等，於次日12:00前上報領導小組辦公室，領導小組辦公室整理相關情況呈報領導小組。
9應急保障
9.1應急通信方式
成員單位確保24小時通訊暢通，及時將值班電話、輔助通信方式和主要負責人聯繫方式向領導小組辦公室上報備案。
9.2人力保障
各成員單位根據各自職責及可能發生的惡劣天氣，抽調人員組成專家組和專業搶險隊，按照回響措施及上級指示開展救援和處置工作。
9.3物資保障
成員單位根據各自職責及可能發生的惡劣天氣，做好搶險救援工具、設備、器材、物資等的準備工作，並明確應急類型、性能和存放位置，確保緊急情況迅速調用。
9.4資金保障
根據每年開展宣傳、教育、培訓、演練、物資採購、通訊聯絡保障和徵用補償等納入財務預算，列專項資金予以保障。同時建立相應的應急資金監管使用制度，確保資金合理有效使用。
10獎勵與責任追究
在防災、救災工作中，對做出突出貢獻的單位和個人，按照國家、省、市有關規定給予表彰和獎勵；對拒不履行職責，在應急處置中嚴重失誤、致使國家利益和人民生命財產遭受重大損失的，要根據情節輕重，按有關規定給予直接責任人和主管人員相應處分。
11預案管理
本預案根據情況變化，由惡劣天氣應急工作領導小組辦公室組織修訂和完善。
本預案自印發之日起實施，原《莒南縣交通運輸系統冬季惡劣天氣應急預案》（莒南交政字（20xx）6號）同時廢止。
戶外活動下雨應急預案範文 篇2
為全面做好交通運輸系統道路旅客惡劣天氣應急疏運工作，更好地保障全市人民民眾安全便捷出行，根據相關法律法規和上級應急預案的統一部署要求，結合我市實際，制定本預案。
一、工作原則
（一）安全第一、預防為主。各級各單位和運輸企業、客運站要從講政治、講大局、講穩定的高度，以對人民民眾生命財產高度負責的態度，把安全生產、行業穩定作為旅客緊急疏運工作的首要任務，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和“科學發展、和諧發展、安全發展”的基本要求，全力做好惡劣天氣條件下旅客緊急疏運工作。
（二）優質高效、運營有序。各級各單位和運輸企業、客運站要加強管理，提高服務質量和工作效率，維護運營秩序。著重做好重點時期、重點線路、重點旅客的疏運，最大限度滿足旅客出行需求。
（三）分工協作、協調聯動。各級各單位和運輸企業、客運站在各自的責任範圍內，落實24小時值班制度，確保聯繫暢通。要加強信息交流，重大、緊急情況及時上報，搞好工作中的銜接配合，形成應急疏運合力，做到協同聯動，步調一致。
（四）責任落實、各負其責。旅客應急疏運工作實行領導責任制、崗位責任制。各級各單位和運輸企業、客運站要層層落實責任，明確分工，保證疏運工作有序進行。
二、適用範圍
本預案適用於發生惡劣天氣道路旅客應急疏運等各類突發事件。
三、組織指揮機構及分工
（一）組織機構與職責
市交通運輸局成立道路旅客惡劣天氣應急疏運領導小組（名單附後），負責重大應急突發事件的請示匯報；根據市委、市政府的統一部署，密切聯繫相關部門，視情做出啟動應急疏運決定，發布緊急搶運決定；協調解決客運現場的重大問題；監督檢查應急疏運預案的實施；組織應急疏運善後事宜；負責信息發布和對外宣傳調度。應急疏運領導小組下設辦公室，辦公室設市局運輸管理科，春運期間與春運辦聯合辦公，具體負責客流高峰和惡劣天氣以及大規模群體性的事件情況下的'旅客疏運指揮協調工作。
市公路事業發展中心，各縣交通運輸局，局屬有關單位，各駐站管理機構和臨沂交運集團、市客運公司在道路疏運領導小組的統一領導下，設立各自的應急指揮機構，負責應急疏運預案的組織實施和保障工作。
（二）辦事機構與職責
1、應急疏運領導小組辦公室：及時預警並向應急疏運領導小組匯報天氣和客流預警信息；傳達應急疏運領導小組的指示和命令；負責工作領導小組各成員單位和運輸企業、客運站的溝通協調；執行應急疏運領導小組決策，統一指揮、調度各縣區和運輸企業的應急指揮機構，保證應急疏運領導小組指令落實及時、有效；做好24小時值班，加強運輸期間綜治維穩管理，及時協調處理髮生的重大問題，確保不發生社會綜治及非正常上訪事件；協調新聞媒體，做好應急疏運宣傳工作；與氣象部門進行溝通，做好運輸氣象信息收集、處理工作。聯繫電話：，市春運辦值班電話：。
2、市公路事業發展中心：做好應急準備，建立健全應急組織機構；做好惡劣天氣條件下的路況巡查和養護管理；對冰雪雨霧等惡劣天氣條件下不能確保全全通行的危橋、高速公路進行封閉和管理，及時發布路況信息；對幹線公路、農村公路受冰雪等影響通行的路段特別是坡道路段及時搶通，為緊急疏運提供有效保障；備足融雪劑、防滑沙、草墊等應急物資，配備融雪劑撒布車、路政指揮車等保障物資，強化應急搶險演練，確保公路安全暢通。
3、市道路運輸服務中心：做好應急疏運準備，建立健全應急組織機構；負責協調市直各相關單位、客運企業、客運站；調控車輛、調度運力；安排應急執法車輛、執法人員，做好應急預備。
督導出租、公交客運企業成立應急保障車隊，備好車輛防滑鏈、草墊等防滑物資；當因惡劣天氣導致旅客大量滯留、需要及時疏散時，幫助疏散旅客。負責做好市區範圍內計程車、公車安全穩定工作，開展路面巡查工作，發現違法行為，及時與公安部門聯繫，快速聯動，保障營運車輛的安全。
4、市交通運輸執法支隊：做好應急準備，建立健全應急組織機構；負責打擊“黑車”、“黑線”、“黑班”、“黑戶”、“黑站”，維護客運市場秩序；查處欺行霸市、超範圍、超類別、不按站點停靠以及超限超載等違法行為；準備應急執法車輛，建立應急執法隊伍，在應急疏運時派出執法車輛和執法人員引導運輸車隊，保障運輸安全。
5、縣區交通運輸局（春運期間春運辦）：做好應急準備，建立健全應急組織機構；及時向應急疏運領導小組辦公室匯報本縣區的疏運情況；組織本縣區的儲備運力、調度本縣區應急運輸車輛和駕乘人員，指揮本縣區運管機構和交通運輸執法人員做好應急疏運工作，負責調派執法人員和車輛護送本縣區應急疏運車隊。
春運期間市春運辦負責聯絡各縣區春運辦。
6、駐站管理機構：做好應急準備，及時掌握車站旅客運輸情況，出現應急情況，及時匯報，並做好現場臨時應急處置。監督車站做好客車超員、私漲票價、損害乘客利益、舉報投訴的查處；協助做好乘客的分流疏運等工作；合理安排加班包車，及時辦理有關加班等手續；深入現場指揮，做好各項工作的銜接，確保營運秩序良好。
春運期間市春運辦負責聯絡城區駐站管理機構，各縣區春運辦負責聯絡本轄區駐站管理機構。
7、客運企業：做好應急準備，建立健全應急組織機構，嚴格執行應急疏運指令；建立本企業的儲備運力和駕乘人員庫，確定50台運營車輛作為應急運力，做好參加疏運的業戶和駕駛員思想工作，確保緊急疏運的車輛和駕乘人員達到相應的技術狀況和資質條件；有針對性地做好客流高峰期和緊急情況下的運力調度，重點掌握運輸高峰旅客流量流向、惡劣天氣影響情況，預測可能出現的各種問題，科學組織人員、調配運力；應急疏運時啟動應急預案做好疏運車輛的調配、GPS監控管理以及通訊保障工作，並安排車輛和安全人員引導運輸車隊，保障運輸安全。因惡劣天氣嚴禁車輛發班時，採取有效措施停止一切發班，並做好車輛監控管理。
春運期間市春運辦負責聯絡城區客運企業，各縣區春運辦負責聯絡本轄區客運企業。
8、客運站：做好應急準備，建立健全應急組織機構，嚴格執行應急疏運指令；實時掌握售票情況和發車信息，預測可能出現的各種問題並及時預警；認真做好調查了解，匯總滯留旅客情況及客流量、流向等數據，確定各線路客流人數、需要車輛數、引導車輛和人員數，為運管機構調配車輛提供依據；做好滯留旅客的解釋和幫扶等各項工作，為滯留旅客提供充足的飲水、食物等生活必需品，做好旅客心理疏導，穩定旅客情緒，維護好站場秩序；因惡劣天氣嚴禁車輛發班時，採取有效措施停止一切發班；嚴格執行應急疏運指令汽車總站要加強安全防控，防止出現擁擠踩踏事故，要與公安武警建立聯繫制度，必要時調集公安、武警等維持運輸秩序；做好安全生產和安全乘車告知，嚴防“三品”進站上車，保證進出站車輛安全有序、人車分流、暢通無阻；要檢查好進站車輛的營運及相關手續，實時掌握運力供給、運力分配以及旅客流量、流向，積極調配應急運力，及時申請加班包車。
春運期間市春運辦負責聯絡城區客運站，各縣區春運辦負責聯絡本轄區客運站。
四、應急組織和工作要求
（一）前期預警
客運站實時監控旅客流向、流量、發車情況，因客流高峰發生大規模旅客滯留等情況時，及時向應急領導小組辦公室匯報，發出前期預警，同時通過媒體向社會發布，引導旅客適時出行。在發生冰雪、雨霧等惡劣天氣，本地和周邊地區道路嚴重結冰，不具備通行條件，發生大規模旅客滯留的情況下，應急疏運領導小組辦公室對氣象、公路、公安交警和客運企業、客運站提供的信息進行分析研究後，認為應啟動預警時，及時向應急疏運領導小組匯報。
（二）決策
應急疏運領導小組迅速組織會議，聽取應急疏運領導小組辦公室及交通運輸系統各級各單位、各運輸企業、各客運站的匯報，及時做出搶運決定，並通知應急疏運領導小組辦公室啟動應急疏運預案。
（三）處置
應急疏運領導小組辦公室根據運力和客流量預測及天氣等情況，向有關單位發出應急預案啟動通知，聯繫新聞媒體對應急指揮處置情況進行跟蹤報導。各級各單位和運輸企業、客運站根據應急疏運領導小組的指令立即行動，視不同情況採取相應措施，隨時與應急疏運領導小組辦公室保持聯繫，及時匯報有關情況，聽從命令、服從指揮。
1、市公路事業發展中心要迅速組織養護人員上路清掃橋涵、急彎、爬坡路段，優先清掃內側行車道（超車道），防止結冰，必要時出動除雪車、裝載機等大型應急裝備，撒融雪劑、防滑沙，保障車輛行駛安全。
2、市道路運輸服務中心要迅速調集市直各運輸企業、各縣交通運輸系統運力，根據各線路運輸需求，做好執法車輛、客運車輛和駕乘人員的調配，組織緊急疏運。及時聯繫出租客運企業，督促在運車輛按要求配備防滑鏈等設備；調度應急保障車隊，幫助疏散旅客。疏運車隊要由執法車輛和人員引領，運輸企業要有安全人員跟車指導。
3、市交通運輸執法機構要迅速行動，協助維持客運站周圍客運秩序，打擊黑車、黑線、擅自發車和私漲票價等違法行為，並組織執法車輛和人員護送運輸車隊，保障運輸安全。
4、各縣區交通運輸部門接到通知後，要迅速派出運管、執法人員和應急疏運車輛參加緊急疏運，並做好飲水、食品、安全設施和通訊設備等物資保障。各縣區緊急疏運人員和車輛要按規定的時間到客運站參加疏運。
5、各駐站辦要配合客運站做好乘客組織、安置、管理工作，並及時為參加應急疏運車輛辦理加班、頂班等相關手續。
6、各運輸企業要根據運管機構的要求迅速安排車輛、駕乘人員，按要求到達指定地點，同時做好車主、駕乘人員思想工作，做好燃油和通訊等後勤保障並利用GPS平台對運輸情況進行指揮和監控。
7、各客運站在旅客大規模滯留時要做好旅客在滯留期間的生活保障工作，為旅客提供熱水、食物等生活必需品，組織好旅客購票、退票、換乘、安全檢查、乘車及行包託運等工作，維持好乘車秩序，通過廣播室進行宣傳告知，使旅客在第一時間了解乘車信息。因惡劣天氣嚴禁車輛發班時，採取有效措施停止發班。
（四）後期
險情解除後，市應急疏運領導小組辦公室匯總各成員單位疏運情況，安排清查全市各客運站和客運車輛，做好當日無法出行的旅客分流工作，保證無滯留旅客；各應急單位做好執行應急疏運工作人員解散工作；做好應急疏運後期運力、運量恢復工作，負責應急疏運信息發布和宣傳工作。
（五）總結
運輸任務完成之後，各級各單位和運輸企業、客運站要及時總結經驗教訓，將應急工作的全過程記錄整理後，形成系統的書面材料，為今後妥善處置惡劣天氣突發事件積累經驗。
戶外活動下雨應急預案範文 篇3
一、指導思想
切實按照自治區、柳州市、鹿寨縣防災減災工作統一部署，強化措施，統籌兼顧，精準施策。樹牢安全發展理念，提升防災減災能力；狠抓整改落實，強化風險防控；積極推進應急管理體系和能力現代化。全力保障人民民眾生命財產安全，確保全縣農業生產持續健康穩定發展。
二、基本原則
（一）準備充分，預防為主原則
局屬各股室、二層機構各單位要在自己的職責範圍內，對有可能發生低溫雨雪冰凍災害的情況要進行分析預測，並有針對性地制定應急預案，及時採取措施投入到防範應對低溫雨雪冰凍災害工作中。
（二）統一領導，分級負責原則
成立防範應對低溫雨雪冰凍災害工作領導小組，統一領導全局防範應對低溫雨雪冰凍災害的工作，按照“誰分管、誰負責”的原則，局屬各股室、二層機構各單位按照職責分工開展防範應對工作。
（三）依法應對，科學施策原則
按照相關法律法規和《鹿寨縣農業農村局防範應對低溫雨雪冰凍災害應急預案》的要求，規範防範應對行為，堅持以人為本，充分保障安全的基礎上科學組織實施防範應對工作。
（四）快速反應，部門聯動原則
局屬各股室、二層機構各單位在接到有關災情後，及時報告局防範應對低溫雨雪冰凍災害工作領導小組，做好低溫雨雪冰凍災害的防範應對工作。同時要與有關部門及時溝通、聯合行動，及時、高效地開展預防和應急處置。
三、組織領導及職責分工
（一）成立鹿寨縣農業農村局防範應對低溫雨雪冰凍災害工作領導小組。
組長：
常務副組長
副組長：
組員：
領導小組下設辦公室，辦公室主任由譚東梅同志兼任，辦公室電話—。領導小組負責指導全局農業防範應對低溫雨雪冰凍災害工作，下達農業防範應對低溫雨雪冰凍災害工作指令。
（二）防範應對低溫雨雪冰凍災害工作領導小組下設四個小組。
為更好地做好農業防範應對低溫雨雪冰凍災害工作，對防範應對低溫雨雪冰凍災害成員單位進行合理配置，結合工作實際，設立綜合協調組、防範應對低溫雨雪冰凍災害促銷服務組、生產技術指導服務組、農資和農產品安全監管組。各小組根據災情，負責開展好防範應對低溫雨雪冰凍災害工作。
1、綜合協調組
組長：
副組長：
組員：
由辦公室全體成員組成，負責日常管理事務，制定農業防範應對低溫雨雪冰凍災害工作計畫；收集、匯總和發布相關信息；向局屬各股室、二層機構各單位傳達上級部門和有關領導的工作指示，通報工作動態；加強前、後方的協調聯繫，做好應急值守安排、救災物資準備、車輛調配和宣傳報導，以及做好領導小組交辦的其他工作。
2、防範應對低溫雨雪冰凍災害促銷服務組：
組長：朱xx局黨組成員、副局長
副組長
組員：
主要負責根據縣防範應對低溫雨雪冰凍災害指揮部和局防範應對低溫雨雪冰凍災害工作領導小組的指示要求，參加防範應對低溫雨雪冰凍災害工作；幫助受災的.農戶搶收銷售農作物，轉移畜禽水產品等，以及做好領導小組交辦的其他工作。
3、生產技術指導服務組：
（1）種植業指導小組：
組長：沈副局長
副組長：
組員：
（2）養殖業指導小組：
組長：局黨組成員、副局長
副組長：
組員：
主要負責農業災情信息的收集、分析和統計及報送工作，為災後恢復生產提供科學依據。開展災後恢復生產指導，為受災農民民眾提供災後農作物生產和漁牧養殖的技術指導服務，以及做好領導小組交辦的其他工作。
4、農資及農產品質量安全監管組：
組長：譚xx局黨組成員、副局長
副組長：
組員：
主要負責災後農資市場執法的監管工作，嚴厲打擊生產、經營假冒偽劣種子、農藥、肥料、農膜、獸藥及飼料等農業投入品的違法行為，加強災後供應市場農產品質量安全檢測，保障人民民眾吃上“放心菜、放心肉”。
四、啟動預案
局防範應對低溫雨雪冰凍災害工作領導小組要隨時掌握低溫雨雪冰凍災害動態，靠前指揮，當災情發生時要及時上報並妥善處置，並根據縣防範應對低溫雨雪冰凍災害指揮部的統一部署和要求，適時啟動農業防範應對低溫雨雪冰凍災害應急預案，下達指令，部署做好各項防範應對工作，調動一切力量投入防範應對低溫雨雪冰凍災害工作中去。
五、工作要求
（一）高度重視，加強領導。各股室、二層單位負責人要切實履行防範應對低溫雨雪冰凍災害主體責任，加強各負責領域防範應對低溫雨雪冰凍災害工作的組織和領導。全局幹部職工災情面前要服從指揮，聽從安排，科學救災，想方設法把災情給農業帶來的損失降到最低限度。
（二）加強災情排查和應急值守。各單位要加強組織開展低溫雨雪冰凍災情排查，發現災情及時上報，能立即整改的馬上整改到位。要嚴格遵守值班制度，值班人員實行24小時值班制度，保持通訊暢通，確保災情信息、防範應對政令上傳下達到位。防範應對低溫雨雪冰凍災害值班電話：—。
（三）加強氣象信息預報和災情信息上報。積極利用現代通訊手段，及時將低溫雨雪冰凍災害性天氣，特別是極端惡劣氣象信息告知農業龍頭企業、種養殖戶和專業大戶以及廣大農民民眾，提前做好防範應對的各項準備工作，及時了解將各領域受災信息情況並如實上報。
（四）加強應急救災物資儲備和管理。設立應急救災物資儲備倉庫，根據行業特點，及時採購和補充應急搶險救援所需物資。應急救災物資實行專人專管。
本預案自發布之日起實施。
戶外活動下雨應急預案範文 篇4
一、指導思想
以國家《安全生產法》為依據，以維護廣大民眾的生命財產安全為目標，積極開展各種應對大風、雨雪極端天氣的`預防應對工作。
二、工作原則
（一）統一指揮，統一調度，分工負責，相互配合，快速高效;
（二）以防為主，防救結合;全面部署，保證重點;
（三）調動社會各方面的積極力量參與。
三、組織機構
成立極端天氣應急救援工作領導小組，領導小組成員如下：
組長：
執行組長：
成員：
四、應對措施
根據本地區低溫雨雪冰凍天氣的具體情況，採取嚴格有效措施，嚴防事故發生。一是提前做好應急準備。配齊抗災救災物資，確保遇有突發情況，能及時妥善應對。二是加強交通安全工作。要採取多種形式，對民眾開展一次低溫雨雪冰凍天氣出行安全教育，要妥善安排好各級負責人的相關工作，及時做好鄉鎮主幹道路及學校周邊冰雪清掃，切實做好民眾交通安全工作。三是確保全全。我們要對圍牆、車棚、電氣線路等區域和設備進行安全隱患排查;對在建工程要採取防範措施，設立隔離區，明確警示標牌;做好停水停電停氣的應急預案，保障大路口鎮正常用水用電用氣。四是嚴防火災事故。做好安全工作檢查，收繳熱得快、電熱毯、火爐等違禁器具，杜絕私拉私接電線現象，嚴防民眾因用電不慎而引發火災、一氧化碳中毒等事故。
五、應急值班
低溫雨雪冰凍氣候應對工作要實行一把手負總責、分管領導具體負責的責任制。嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，確保通信聯絡暢通。完善信息報送制度，一旦發生突發事件，按規定及時上報縣政府應急局。
戶外活動下雨應急預案範文 篇5
一、指導思想
以確保人民財產安全為目標，按照以人為本，預防為主；統一領導，屬地為主；快速反應，協調高效的原則，在縣委、縣政府及縣交通運輸局的統一領導下，各相關單位協調聯動，各盡其責、各負其責，為和諧和經濟發展創造良好的道路交通運輸環境。
二、組織機構
縣運管所成立冰雪天氣道路客運安全應急領導小組：
組長：
常務副組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在所客運股，鄭積慧兼任辦公室主任。
三、主要職責
1、領導小組職責
統一指揮和協調解決冰雪天氣影響道路安全時應急處置工作；部署和調度各股室和客運企業實施聯合處置、救援；掌握並發布路況信息，按規定及時上傳下達。
2、應急工作辦公室職責
1、隨時掌握冰雪天氣時的道路情況，履行日常值守、及時收集、上報和下傳信息，進行信息匯總；嚴格執行應急工作領導小組的決定，安排部署具體工作；遇有冰雪天氣影響客運班車安全行駛情況時，及時向各客運企業發布信息，提出警示。
2、做好冰雪路面排險搶修的工具準備；提供運送乘客車輛、物資等工作；與交警部門協調做好轄區內的路況勘驗工作，收集轄區內路況信息，做出轄區內路線封閉或開通的決定，並及時上報運管所應急工作辦公室。
3、運輸企業職責
向縣運管所及時迅速上報各線路旅客流時、流向、流量等旅客信息，並嚴格遵照應急工作領導小組要求，不折不扣落實指令；嚴禁營運客車擅自從事加班、包車運輸；為疏運滯留旅客而開通部分班線時，應限制發車班次；提醒駕駛人員安裝防滑鏈，控制車速，謹慎駕駛。
4、汽車客運站職責
嚴格執行運管所封閉班線或開通客運班車的`指令，及時發布和通車訊息，防止發生乘客嚴重積壓事件。
四、預案啟動
冰雪天氣影響道路運安全可能導致嚴重後果時應立即啟動。
1、各分管所長靠前指揮，與企業一對一掛鈎督導，具體分工如下：鄭積慧帶領客運股成員掛點蘆林西客站，毛志銀帶領排山中隊成員掛點廣管公司，付貞髮帶領永豐中隊成員掛點湖豐公司、上饒興榮公司分公司，胡發強帶領洋口中隊成員掛點燎源客運公司洋口片，葉艷鋒帶領五都中隊成員掛點燎源客運公司東門片，貨運股負責五個危貨運輸公司。
2、交警或公路主管部門封閉道路時，由運管所負責將路況信息及時進行上傳和下達相關運輸企業，停運途徑該路段的客車班車。
3、各分管所長在遇雨雪、冰凍天氣時，應自覺啟動應預案，帶領相關人員按分工路線巡視，發現險情或遇有不適合通車的道路，應及時報告並通報相關客運企業，立即停班。
4、各股室要主動與交警部門聯繫，認為道路情況符合客運班車安全通行條件時，將道路具備安全通行情況明確上報運管所。
五、應急值班制度及作息溝通渠道
各單位要建立冰雪天氣晝夜值班制度，值班時間，值班人員不得以任何理由擅離職守，實行日報告和遇有突發情況隨時報告制度，保證通訊暢通。
戶外活動下雨應急預案範文 篇6
應學生的強烈要求，從鍛鍊學生意志品質、提高學生的生活自理能力，培養學生愛山、愛水、熱愛大自然、保護環境的良好習慣出發，決定到桐廬珊瑚嶺鄉村旅遊度假區做戶外活動。為了確保學生的生命財產安全，實現活動安全事故“零”目標，特制定本預案。
一、活動安排
1、活動時間：20xx年
2、活動地點：珊瑚嶺鄉村旅遊度假區
3、活動路線：由學校集合做中巴車直達珊瑚嶺度假區
二、活動組織
（一）成立戶外活動小組
1、小組負責活動前對學生的安全教育、安全責任落實到人。
2、每個成員確保戶外期間通訊暢通，相互聯繫，互通信息。
（二）戶外活動應急小組及職責
1、信息組：（一名教師及各班主任）
職責：①在戶外期間，人人通訊暢通。②各班主任每二十分鐘匯報一次學生活動情況。③如有安全事故，應立即報告，並組織人員進行救護。
2、交通安全組：（一名教師及各班主任、任課教師）
職責：①指揮學生安全、有序地過馬路，保證學生的往返安全。②戶外結束，所有教師帶學生回校放學。③嚴禁教師和學生騎車戶外。
3、緊急救護隊：（兩名教師及各班主任、任課教師）職責：準備簡單醫療救護藥具，如暈車藥、創可貼、感冒退燒藥等，把學生的生命安全放在首位，如遇偶發事件，首先想到的是學生的生命安全，應立即採取措施，進行救護。
三、工作要求
1、教師在學生戶外期間，保持高度的警惕性，防止學生安全事故的發生。
2、教師準時到崗，各盡其責，安全地將學生帶出學校，安全地將學生帶回學校，一個不少，一個不傷，實現戶外安全事故“零”目標。
3、戶外期間，全體教師組織學生在珊瑚嶺度假區開展有意義的`活動，全身心地為學生服務。
4、各年級認真組織，讓學生在珊瑚嶺戶外活動中學到知識，得到鍛鍊。
四、活動各環節安全要求及安全措施
（一）專題安全教育：活動前本活動負責人就本次活動進行專題安全教育。
1、所有參加活動的學生都要嚴格遵守活動紀律，聽從活動負責人和珊瑚嶺服務人員的指揮
2、活動中不要單獨行動，應該結伴而行向活動負責人請示，並向珊瑚嶺景區工作人員匯報。
3、珊瑚嶺景區山體眾多，在沒有負責人允許的情況下禁止登山。
4、禁止在珊瑚嶺水庫周邊玩耍遊戲，嚴禁下水游泳，或在水中嬉戲，預防溺水事故發生
5、要穿運動鞋或旅遊鞋，行走方便、不易摔倒。
6、不要採摘，食用蘑菇、野菜和野果等，以免發生食物中毒。
7、不要到大石頭邊沿等危險的地方玩耍、遊戲、照相等，以免滑下受傷。
8、要準備一些食品、飲用水、毛巾，嚴禁帶火柴或打火機等危險物品。
9、活動期間可能遭遇下雨天氣，雨具（小摺疊傘或一次性雨衣）必不可少，穿衣要注意增減。
10、珊瑚嶺景區內種植有大量的花卉，有過敏病史的人，可事先口服撲爾敏或安其敏等抗過敏藥物，或避免在花海區附近遊玩預防花粉過敏。
（二）交通安全
1、出發時清點人數，途中禁止打鬧嬉戲。
2、中巴車上必須有安全負責人，提醒學生安全事項。
（三）
班主任對活動中學生的表現進行，並上報學校。
戶外活動下雨應急預案範文 篇7
人防辦公室牽頭組織參觀黃石人防工程活動，為使本次活動安全、有序、圓滿地得以開展，特制定河口中學“河口---人防工程”戶外活動安全事故應急處理預案。
一、應急處理小組：
組長：全面負責布置安排指揮工作
成員：、負責組織安全工作，以及及時向有關負責人報告情況等具體工作。
二、指導
在進一步落實“安全第一，預防為主”的方針基礎上，堅持把安全工作的重點由事後處理轉移到預防為主的軌道，加大安全工作制度建設。對確實應不可抗力而致發生或非正常發生的各類事故，採取果斷有效的搶救或補救措施，儘可能減輕事故所造成的傷害。
三、應急工作目標：
1.建立科學、安全、有序的活動議程，使活動過程的'安全工作科學化、規範化，做到有章可循，有法可施。
附：活動議程
2.交通工具配置市公交公司具備資質證、客車營運證，車檢合格證三證齊全的車輛。飲食要檢查供餐方的健康證明，開設食品專賣證明。杜絕責任性事故，把一般事故發生率控制到最低限度。
四、事故應急處理辦法：
1、建立安全工作監小組，加強安全工作隊員的責任意識，建立和完善學校、年級組、班級三級學校安全監督，實現一體化安全工作監督機制，實現從事後處理為主向事前預防為主的轉變。
作好宣傳工作，對師生講解參觀的安全注意事項，並同時強調參觀時的各項紀律。所有參觀學生統一著校服，各班由班主任分成10-12人的小組，並安排責任心強的學生擔任小組長和科任老師，並跟隨隊伍時時關注學生的動態。
2、事故發生啟報人：一旦發生各類安全事故，與事故第一接觸的所有教職員工，均為事故啟報人。
3、事故啟報人應當在發現事故發生後的第一時間內，立即向應急處理小組匯報事故情況，並及時設法搶救及保存事故現場。
4、事故發生時的應急措施。
事故處理小組在接到事故啟報人的報告後，必須同時實行報告措施和處理措施，即向上級有關匯報，並在第一時間內趕赴事故發生現場實行搶救，進一步保護事故現場。
報告措施：
交通安全和消防安全事故：撥打交通安全報警電話122或消防火災報警電話119，並向教育局安全辦公室報告。
食物和食品衛生安全事故：發生食物和食品衛生安全事故的，事故小組必須在第一時間內向教育局有關匯報，同時向區防疫部門報警。
師生傷害事故：對造成一定傷害事故的，事故小組在向教育局有關報告的同時，緊急呼叫急救中心。
處理措施：
交通安全事故：事故小組在趕赴事故發生現場後，立即保護事故現場，對不能自行組織受傷師生趕赴醫院救治的聯繫120，原地等待急救中心救護車，同時做好受傷師生的應急處理工作如止血、簡單包紮、穩定受傷師生的情緒等。對可以組織受傷師生送往醫院進行救治的，必須立即組織有關人員將受傷師生送往醫院進行救治。
如發生火災事故，必須立即組織人員有秩序地疏散有關師生，並協助消防部門做好消防救火工作。
食物和食品衛生安全事故：事故小組在趕赴現場後，組織校醫對師生進行必要的救治，如輸液、口服用藥等，並保存與事故發生相關的食物和食品，有關的餐飲用具、消毒器材、清洗用具等，供防疫部門檢查化驗用。同時，立即組織有關人員將事故涉及人員送往醫院實行搶救。
5、事故發生後的處理措施：
在將事故受傷人員送往醫院救治後，事故責任小組必須組織有關人員隨侍觀察，幫助醫生做好師生的工作。