27.1化石處理
所有在工地被發掘的化石、硬幣及有價值的物品，或文物、結構物及有地質、考古價值的其他遺蹟和物品，就業主和承包人而言，應被視為業主的絕對財產。承包人應採取合理措施防止其工人或其他人員移動、損害任何這類物品，並在發現後立即通知監理工程師並按監理工程師的指令處理這些物品。如果由於處理此類事宜使承包人延誤了工期/或支付了費用，監理工程師應在與承包人和業主協商後，決定：
(a)任何根據44款規定承包人有權得到的延長工期，及(b)應加入到契約價的一筆款額，並相應的通知承包人及抄報業主。
28.1專利權
承包人應保護和保障業主免於承擔由於工程上使用的或有關的或準備採用的任何承包人的設備、材料或工程設備等方面侵犯任何專利權、設計商標或名稱或其它受保護權利的行為而引起的所有索賠和訴訟的費用，並保護和保障業主免予承擔由此導致或與此有關的損壞賠償、訴訟費、指控費和其它開支。但由於執行監理工程師提供的設計或技術要求而侵犯上述權利的情況除外。
28.2礦區使用費
除另有規定外，承包人應支付為獲得工程所需要的石料、砂子、礫石、粘土或其他材料等所發生的噸位費和其他礦區使用費、租金及其他支出或補償費(如果有的話)。
29.1對交通和毗鄰財產的干擾
在符合契約要求所許可的範圍內，在施工、完成工程及保修過程中、所必需的一切操作均不應對：
(a)公眾的便利，及(b)公用道路或私人道路，以及通往屬於業主或他人財產的人行道的進入，使用或占用，產生不必要及不適當的干擾。
承包人應保護並保障業主免予承包人負責的上述事項所導致或與之有關的一切索賠，訴訟、損害賠償、訴訟費、費用及其他開支。
3o.1避免對道路的損壞
承包人應採取一切合理的手段，防止與現場連線或通往現場的道路和橋樑受到承包人或其任何分包人因交通而造成的損壞。尤其應當選定運輸線路、選擇和使用運輸工具、限制和分配運載重量。從而使因運輸原材料、設備和承包人的設備或臨時工程而不可避免的這類運輸儘量限制，不致對這類道路和橋樑適成不必要的損壞或損傷。
3o.2承包人設備或臨時工程的運輸
除契約另有規定，承包人應對其通往工地或位於通往工地路線上的為運輸承包人設備或臨時工程的任何橋樑的加固或更換或改善其任何道路交付相應的費用。承包人應免除業主對由於這種運輸引起的任何此類道路橋樑損壞的賠償責任，包括直接向業主提出的索賠要求。承包人應通過談判處理此類索賠，並支付所有由此類損壞引起的索賠。
30.3材料或工程設備的運輸
儘管有30.1款規定，如果在運輸材料和設備時，對通往工地或位於通往工地路線的任何道路或橋樑造成任何損壞，在承包人得知這一損壞或接到被授權的官方提出的索賠要求後，應立即通知監理工程師及業主。根據法律規定，要求材料和工程設備的運輸者對道路主管部門給予損壞賠償，業主不負責支付所有有關的費用。在其他情況下業主通過談判，解決爭端，並支付有關索賠的金額，並免除承包人對有關的索賠、起訴、損害賠償、訴訟費、指揮費及其他開支的責任。只要監理工程師認為索賠或部分索賠是由於承包人未能按30.1款規定履行其責任，監理工程師在與業主及承包人協商後，將決定這一筆失職引起的應支付的款額，業主將從承包人的款項中扣回，也可以從任何應支付或到期應支付給承包人的款項中扣除同等數額，並通知承包人及業主。也規定，業主應通知承包人糾紛將在問時協商解決及將從承包人的那一筆款項中扣回上述金額。在解決這一糾紛前，業主應與承包人協調。
3o.4水運
在工程的性質要求承包人使用水路運輸的條件下，本條上述各項規定應解釋為“道路”一詞的含意包括船閘、碼頭、海堤或與水路有關的其他結構物，而“運輸工具”一詞的含意包括船舶，而且具有與上述規定同樣的效力，30.5工程施工交通
承包人應自行安排在公共道路上特殊的施工交通許可，並承擔有關費用。
30.6當地運輸服務
鼓勵承包人在承運施工機械和材料中最大限度地使用當地的搬運和運輸服務，承包人應只同在中國依法成立和登記的運輸組織簽訂契約。
31.1為其他承包人提供機會
按照監理工程師的要求承包人應向以下人員提供其進行工作的一切合理機會：
(a)業主所雇用的任何其他承包人及其工人，(b)業主的工人，及(c)在工地上或工地附近進行該契約未包括的任何工作的、業主可能雇用的任何合法機構的工人，或進行業主可能簽訂的與該工程有關的或附屬工程的任何其他契約項目下工作的工人。