物業企業自查報告範文 篇1
為了貫徹落實市委市政府關於《xx市物業服務市場秩序專項整治年活動實施方案》檔案精神，切實規範物業服務行為，提升物業服務水平，改善業主居住環境和生活品質，我們針對各項具體工作開展了全面細緻的自查自糾，調查情況如下：
一、基本情況
物業服務有限公司成立於20__年七月，是專門從事物業管理服務的企業，具有國家物業服務二級資質，先後接管了花園、世家、等六個中、高檔小區。年來，公司以“管理規範高效、服務真誠快捷”為質量方針，以“真誠為您”為服務理念，始終高標準、嚴要求，實施品牌戰略，已形成規範、專業、細緻、高效的品牌風格。公司自成立至今，先後獲得“省級優秀文明社區”、“省物業管理優秀住宅小區”、“省花園式小區”、“全國物業管理示範住宅小區”、“省服務名牌”的榮譽稱號。
二、存在的主要問題
1.車輛亂停亂放現象時有出現
近年來，隨著社會經濟的發展，市民生活水平有了很大提高，購買私家車的家庭大量湧現，加之小區建成時間較早，車位規劃數量不足，部分業主缺乏大局觀念，破壞公共秩序，占用公共車道停車，造成園區的車輛亂停亂放現象，對業主的正常生活帶來了諸多的不便。
2.從業人員素質有待提高，導致服務工作不到位
公司從業人員存在個別人員未受過正規的管理技能、培訓，缺乏系統的物業管理知識及綜合協調經驗和能力。管理內容局限於公共服務項目，較少涉及專項經營和多種經營。個別保全、保潔素質欠佳，沒有接受過專門培訓的`人員臨時上崗，未按標準操作，致使物業服務工作不到位。
3.開展和提供的服務項目單一
目前該物業企業僅僅是面向居民住宅小區提供部分的服務，而對居民住宅小區也僅僅提供保全、保潔、綠化等一些基本服務內容，缺乏服務創新意識。
三、解決措施
1.落實機動車停車的管理方案，制定路面停車和地下車場停車的辦法，分片包段責任落實到人，實施車輛的有效管理。對居民加強宣傳和教育，提升小區居民素質，用集體力量建造和諧溫馨家園。對各樓道公共出入口的電動車，腳踏車逐一進勸告和清理，確保環境整潔有序。
2.加快公司人才培養，打造具有專業化服務水平的專業技術團隊。引進具有相關知識與經驗的高層管理人才，並通過培訓、定期考核等手段提高員工的文化素質、業務技能和管理水平。提升“四保（保修、保潔、保綠、保全）”服務水平，深入推進精細化體系管理模式，促進物業管理服務水平不斷提升。切實把提高用戶滿意度作為自己的工作標準，不斷借鑑、總結先進的管理經驗，將精細化覆蓋到每一個環節，控制到每一個細節，使每一項物業管理服務更加條理化、標準化、規範化，進一步完善精細化物業管理工作模式。
3.在固有服務內容的基礎上，不斷拓展服務內涵，不僅要滿足業主的需求，還要預知業主的潛在的需求，以此不斷改進我們的服務內容和管理手段，努力使客戶滿意，充分體現“真誠為您”這一服務理念，利用創新服務形式來不斷構建高水平的服務，創建物業服務名牌，樹優質服務新形象。
物業企業自查報告範文 篇2
近年來，我區貨物運輸業在區委、區政府的關心支持下，得到了一定的發展，20xx年1-6月，實現稅金650萬元，貨物運輸業為我區的財政稅收作出了重要貢獻，已成為我區稅收增收的重要力量，為認真貫徹落實區委、區政府制定的“1234”經濟發展戰略，提升貨物運輸業在我區經濟結構中的比重，加快貨物運輸業發展步伐，促進貨物運輸業健康持續發展。為此，筆者專題對全區貨物運輸業進行了調研，存在一些不容忽視的問題。
一、基本情況
我區目前共有貨物運輸納稅人37戶，其中自開票納稅人11戶，代開票納稅人26戶，現有車1009輛，核定載重噸位3913噸、船9艘，核定載重噸位11504噸。自開票納稅人中有6戶企業由國稅機關征管所得稅，代開票納稅人中有4戶由國稅機關征管所得稅。此外，有2戶自開票納稅人有聯運業務，由承運方開具發票到該單位，再由該單位全額開具發票到委託方，申報營業額時按實進行抵扣。20xx年1-6月全區貨物運輸納稅人共開具貨物運輸發票2651份，開票金額13916萬元，徵收稅款650萬元，其中：自開票納稅人共開票1432份，開票金額8253萬元，徵收稅款275萬元；代開票納稅人共開票1219份，開票金額5663萬元，徵收稅款375萬元。
綜合以上數據分析同比變化情況：今年上半年開票金額同比減少3928萬元，減少比例為22%；徵收稅款金額同比增加28萬元，增長比例為4.5%，稅款同比增長而開票金額下降的原因是：20xx年開票占開票的總體比重增加，稅款的徵收比例在提高。
二、存在的問題
1、貨物運輸開據發票難，稅收流失嚴重
據調查，貨物運輸業沒有較大的公司，大多數都是私營業主，因此開據運輸稅票很困難，只能到外聯繫運輸企業和在外面開據運輸發票。地稅在開據貨物運輸發票時，按車輛核定載重噸位開據發票，使得運輸企業不能按實開據發票，也只得到外面想辦法買稅票填補差距，影響貨物運輸企業的發展和稅收的流失。
2、企業發展規模滯後，普遍特點“小、散、亂”。
我區物流企業雖然戶數不少，但與毗鄰縣區相比，規模大、運力強、資金雄厚的企業比較少，往往幾台車輛就是一個公司，遠遠不能滿足貨物運輸的要求。20xx年，煤炭貨物經營就達到250萬噸，而核定載重車輛只有3913噸，差之甚遠；而且由於鄉鎮招商引資政策與區上政策不統一，這30餘戶企業基本遍及各個鄉鎮，再加之企業自身實力不雄厚、發展欲望不強，財務人員素質參差不齊，導致成本核算混亂、財務制度不健全、票據管理不規範，發展速度較慢。
3、企業發展受到外部制約
來自企業外部的制約，包括321國道上眾多的收費關卡和檢查、部份地區實行地方保護政策（如江安二龍口，凡是煤炭車運往交警就重罰，運往二龍口碼頭的交警就不罰），大納路周而復始的改造維護施工、油價不斷上漲等等原因，加重了企業的成本負擔，干擾和制約了企業的正常發展。
4、企業發展受到貨源制約
當前國內的煤炭行業是屬於賣方市場，古敘和雲貴的煤礦主囤積貨源，擇高價銷售時有發生，想上規模的物流企業由於貨源單一，主要是*拉煤為主，100%的單向運輸，長期處於“吃不飽”，車輛閒置成本增大，而不敢大上快上，制約了我區貨物運輸的發展。
5、貨物運輸企業融資難
通過我們調查，周邊的縣區政府均組織銀企聯手發展。現在新購置一輛貨車平均資金在30萬元左右，單憑企業自身組織資金、擴大規模顯然壓力太大，發展緩慢。
三、幾點建議
1、突出重點，大力發展貨物運輸業。
就長遠的發展來看，發展貨物運輸業應放在當前工作的重中之重，當務之急應該放在重要議事日程上來。具有極好的區位優勢，緊挨長江、港口眾多、321國道穿境而過，川黔、環渝高速路等新項目開工建設將更加突出這一優勢，我們不能等待交通發展起來再搞貨物運輸業，而是應該前瞻性地發展，積極爭取市委、市政府對xx區位優勢的重新定位，爭取項目資金加快貨物運輸業的發展，把建設為古敘乃至滇、黔的煤炭、礦產、木材等商品的集散地和中轉基地。
2、儘快建立部門協調配合機制。要按照煤炭物流業發展協調領導組的職責，各成員單位要切實為貨物運輸業的發展服務好，切實解決物流企業的貨源問題，車輛放空上古敘、雲貴拉煤或者一旦無煤可運、車輛閒置都會極大加重企業成本負擔，造成資源和資金的浪費。該機構應當在商貿企業、物流企業之間充當橋樑，及時收集貨源信息，再反饋到物流企業，合理地調配和使用車輛資源。
3、規劃建立倉儲物流業，搞活貨物運輸業。倉儲業是物流業的重要組成部分，可以推動貨物運輸業的發展，應利用火車站和二條高速路的接口處，高標準規劃占地100餘畝的倉儲物流業，以此解決火車和高速路運輸煤炭等貨物的存貯，充分發揮港口碼頭的作用，緩解物流企業的貨源問題，拉動xx區第三產業的發展。
4、思想大解放，切實解決貨物運輸發票問題。國、地稅要積極探索周邊縣區的好做法，要打消顧慮，放開手腳，對貨物運輸的雙方，只要簽訂了正式的運輸契約，對審核無誤的，只要不是虛開，不管是運輸公司還是貨物運輸業主，都應開據運輸發票，避免稅源流失，減少業主到外買稅票的資金損失，促進該物流業的發展。
5、儘快解決貨物運輸融資難問題。政府應儘快安排各大商業銀行與具備一定規模的貨物運輸業座談，用活政策，簡化程式，幫助企業籌措資金；建議成立中小企業貸款公司，由商貿物流企業組成，實行融資，對急需周轉資金的，按銀行同期利息結算，充分利用民間資金，切實解決資金制約瓶頸。
6、營造貨物運輸寬鬆發展軟環境。對貨物運輸的執法部門要實行限時辦結制，責任追究制，特別是交警、海事管理部門要對貨物運輸車船的處罰要靈活，對收取的一些費用儘量少收或不收。如海事部門在收取貨船的水務費按3-4元/噸收取，此項費用只有四川在收，其它省市都沒有收，增加了貨船的負擔；經調查，航道局收取港口航標燈的費用達到一盞燈收取8萬元，有的碼頭每年要承擔16萬元的費用，因此，建議對本區內龍頭企業和持有綠卡的企業要給予政策的扶持，創造企業發展的好環境。
7、統一招商引資政策。區政府應當規範各級的招商引資政策，加強對各鄉鎮執行政策的監管，搭建一個統一的平台，避免各鄉鎮用更優惠的政策吸引本區內的企業，避免出現企業為了得到更多的優惠而隨時變更註冊所在地，往鄉鎮分散的局面出現；各相關職能部門應密切監管，避免隨意變動註冊地；出台的政策獎勵應按時兌現，在企業中贏得信譽。
8、建立激勵機制
（1）鼓勵外地車輛回遷入戶。區政府對入戶到我區的新車輛按700元/噸予以補助；對入戶到我區，購車在兩年內的舊車輛按600元/噸予以補助。對入戶到我區的貨運船，核定載重量在500-1000噸的，按5000元/艘予以補助；在1000-20xx噸的，按20xx0元/艘予以補貼；20xx噸以上的，按30000元/艘予以補貼；該補助車輛、船舶在3年內不能轉戶，若運輸企業每減少1輛、艘，補助費用在納稅獎勵中扣除。
（2）對全區的煤炭運輸企業統一納稅總額的20%進行獎勵，一季度兌現一次，半年決算一次。要求20xx年新註冊的煤炭運輸企業在20xx年入庫稅金達到100萬元/戶，20xx年達到300萬元/戶，20xx年達到400萬元/戶。
9、加大招商力度，整合貨物運輸業。鼓勵我區從事運輸的個體、私營業主通過聯合、重組等方式組建股份制貨物運輸業。招商局應組建得力隊伍，對九禾公司、瀘天化國貿公司的貨物運輸業哎住目標不放鬆，重新引到來註冊，二個公司的貨物運輸業上億元。應加大各鄉鎮、街道發展物流業的考核力度，建議對發展物流業100噸以上獎勵100元。
物業企業自查報告範文 篇3
為了做好安全生產工作，認真貫徹市安全生產專項整治會議精神，我公司認真開展自查自糾工作，加大了隱患排查整改力度，防止了生產安全事故的發生。現將檢查整改情況報告如下:
一、安全生產大反思、大檢查自查自糾活動
1、安全管理機構
在安全管理機構的建設中，我公司特別重視現場技術和安全人員的配備。每個生產車間都配備了重要的人員和部門。現場技術人員和專職安全員對每個工地進行全過程監督，他們都簽署了安全管理終端責任證書，明確了每個管理人員的責任，以確保生產現場的安全和質量得到控制。
2.安全生產管理體系
通過自查自糾，一些原有安全生產管理制度不完善、安全防護設施不完善的工地逐步走上正規。例如，總經理在夜間業餘時間對生產管理人員和生產人員進行了安全技術交底，並為相關責任人簽署了責任證書，對員工生產過程中的注意事項逐一制定了措施。
3.隱患排查治理和重大危險源監控
目前，隨著我公司部分項目設備安裝調試接近尾聲，重大危險源點主要控制在大型設備安裝過程中，其他重大危險源點已基本完成。在我公司，總經理每月組織兩次大型安全生產自查自糾檢查，經理帶領安全生產檢查組成員每周組織兩次安全生產自查自糾檢查。每月旬報通報各工區隱患排查治理和重大危險源監控情況，是否及時整改，對未及時整改的部門或個人給予經濟處罰和安全教育。
4、安全教育培訓及特殊工種相關證書
隨著安全生產的重點從下部結構上升到上部結構，我公司的生產部分是帶電作業，因此安全教育和培訓尤為重要。公司每月對生產車間員工進行一次安全教育和培訓。檢查每個現場生產操作人員的持證情況，我現在告訴現場，有近2名特殊工種的工人，現場持證視為100%的特殊工種工人持證上崗。
5.特種設備的使用和管理
由於我公司的特種設備基本集中在生產車間，所以有必要每天檢查生產設備的安全性能。使用完一些受力部件後，再對使用過的設備進行疲勞試驗，對不能滿足安全性能的設備進行更換，並及時維修。
6、安全投資情況
我公司在安全投入方面吸取了各工程現場的安全教訓，在安全生產投入方面不遺餘力，確保施工安全。目前不存在因為安全投入不到位而忽視安全的問題，也不存在因為安全投入不到位而影響施工進度的問題。
7、應急預案的準備和演練
根據員工對突發意外傷害所採取措施的了解以及我公司安全施工生產的實際情況，在公司廠區專門組織了一次緊急急救演習，演習順利結束，得到了大家的認可。
第二，存在問題
在這次安全生產檢查中，發現問題，立即予以糾正。檢查中發現的主要問題有:
1.廠區內車輛未按要求停放在指定地點；
2.現場施工用電不按要求設定，存在亂接電問題，線路凌亂；
3.施工現場缺乏安全防護設施；
4.車間安全防護不到位，臨邊設定的安全圍欄不符合要求；
5.設備的使用和管理不規範；
6、消防器材配備不足，過期，不在明顯位置；
7.鑒於以上發現的安全隱患，整改已完成。
第三，糾正措施
針對以上問題，下一步要加強措施，督促企業按時整改，按時複查，跟蹤整改，確保整改到位。
1、加強領導，樹立安全意識。要加強措施，認真落實安全生產責任制，把安全生產工作納入重要議事日程，高層領導要親自抓。要加強安全生產工作，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持誰主管誰負責的原則，實行各級安全生產責任制，做到實事求是，一絲不苟。特別是停產停業、半停產停業和設備安裝車間的安全和防火，應嚴格按照有關規定執行。
2、遵紀守法，建立健全安全規章制度。針對安全生產的要求，建立健全安全生產規章制度、崗位操作規程和組織機構，真正做到有章可循、有法可依、有組織可實施、有制度可實施、有措施可實施。同時，要特別重視安全生產的宣傳、教育和培訓，增強領導和職工的安全意識和法制觀念。
3、定期檢查，認真排查隱患，整改隱患。我們對安全生產的檢查要經常化、制度化、規範化，“勤”字主要體現在工作中。要勤提問，勤督促，勤檢查。對檢查中提出的安全問題，要督促企業加快整改，將隱患消滅在萌芽狀態，減少安全生產事故的發生。
4、嚴格紀律，嚴肅責任追究。做好安全生產事故預防工作，杜絕各類事故。一旦發生事故，要認真執行事故報告制度，及時逐級上報。對於發生生產安全事故的單位，要按照“四不放過”的原則，認真追究企業主要負責人和相關責任人的責任，確保國家和人民的生命財產安全。
四、安全生產大反思、大檢查自查自糾活動取得成效。
通過公司廠區生產車間和設備安裝車間的工點安全生產大規模反思、大規模檢查、自查自糾活動，消除了我公司項目各工點存在的安全質量隱患，消除了重大安全隱患的苗頭，杜絕了安全質量事故的發生，特別是在各工區、各部門和施工班組。
總之，項目部通過開展安全生產反思、檢查、自查自糾活動，有效地推動了現場安全生產。現場安全生產責任主體更加明確，社會責任進一步增強，員工安全意識明顯提高，全公司形成了人人談安全的良好氛圍。