第五講 刷油、防腐、絕熱、吊裝
一.內容提要
這節課主要介紹第二章第七節刷油、防腐蝕工程、第八節絕熱工程和第九節吊裝工程。
二.重點.難點
1、了解安裝工程常用的防腐、保溫、隔熱施工工藝及相關規範的基本內容；
2、絕熱的種類、目的、範圍、結構形式及施工方法；鏽蝕的種類、除繡的目的和方法；塗料的組成、作用、分類；襯裡、噴塗工程的分類、特性、施工工序；
3、吊裝方案的確定、起重設備的選擇、起重機數量的確定、機械化和半機械化吊裝常用方法及適用場合。
三.內容講解
大綱要求
1、掌握常用防腐、保溫、隔熱、襯裡等主要材料的分類、基本性能、用途；
2、熟悉安裝工程常用的除銹、防腐、保溫、隔熱等施工工藝相關規範的基本內容。
3、了解安裝工程常用的吊裝、運輸等機械的基本性能及適用範圍。
第七節 刷油、防腐蝕工程
一、表面處理
（一）對基體材料的要求
基體表面經處理後，應符合下列質量要求：
（1）表面應除淨金屬氧化物或其他附著物；
（2）表面不允許存在油污和斑點；
（3）處理後表面應處於乾燥狀態，並不被其他物質所污染，應嚴格保持乾燥和潔淨。
（二）金屬表面處理方法
鋼材的表面處理方法主要有：手工方法、機械方法和化學方法三種。目前，常用機械方法中的噴砂處理。
（1）手工方法適用於一些較小的物件表面及沒有條件用機械方法進行表面處理的設備表面。
（2）機械方法適用於大型金屬表面的處理。有乾噴砂法、濕噴砂法、密閉噴砂法、拋丸法、滾磨法和高壓水流除銹法等。滾磨法適用於成批小零件的除銹。高壓水流法是一種新的大面積高效除銹方法。化學方法（也稱酸洗法）主要適用於對表面處理要求不高、形狀複雜的零部件以及在無噴砂設備條件的除銹場合。
（三）金屬基體表面舊漆膜的處理方法
（1）火焰法
（2）敲鏟法
（3）鹼液處理法
（4）脫漆劑處理法
例：某反應器襯玻璃鋼前，需進行除銹處理，其相應除銹級別應為( )。
a．sa3級
b．sa2．5級
c．sa2級
d．sal級
答案：b
二、防腐工程
（一）塗料
塗料可分兩大類：油基漆（成膜物質為幹性油類）和樹脂基漆（成膜物質為合成樹脂）。
塗料的耐腐蝕性能是指漆膜而言。
1、塗料的基本組成
塗料的品種雖然很多，但就其組成而言，大體上可分為三部分，即主要成膜物質、次要成膜物質和輔助成膜物質。
（1）主要成膜物質。
l）油料。
2）天然樹脂和合成樹脂。
（2）次要成膜物質（顏料）。顏料是塗料的主要成分之一，在塗料中加人顏料不僅使塗料具有裝飾性，更重要的是能改善塗料的物理和化學性能，提高塗層的機械強度、附著力、抗滲性和防腐蝕性能等，還有濾去有害光波的作用，從而增進塗層的耐候性和保護性。
例：顏料是塗料的次要成膜物質，其主要功能有( )。
a．溶解成膜物質
b．提高塗層的機械強度、抗滲性
c．增進塗層的耐候性
d．濾去有害光波
答案：bcd
2、塗覆方法
塗覆方法主要有下列幾種：
（1）塗刷法。
（2）噴塗法。噴塗法一般分為高壓無空氣噴塗法和靜電噴塗法。
高壓無空氣噴塗法適用於大面積施工和噴塗高粘度的塗料。
（3）浸塗法。一般不適用於乾燥快的塗料。
（4）電泳塗裝法。電泳塗裝法是一種新的塗漆方法，適用於水性塗料。
3、常用塗料
防鏽漆和底漆塗料按其所起的作用，可分成底漆和面漆兩種。
（1）生漆（也稱大漆）。生漆為灰褐色粘稠液體，具有耐酸性、耐溶劑性、抗水性、耐油性、耐磨性和附著力很強等優點。缺點是不耐強鹼及強氧化劑。生漆還耐土壤腐蝕，是地下管道的良好塗料。
（2）漆酚樹脂漆。它改變了生漆的毒性大，乾燥慢，施工不便等缺點，但仍保持生漆的其他優點，適用於大型快速施工的需要。漆酚樹脂漆可噴塗也可塗刷，一般採用塗刷。直徑小的管道，塗刷困難時，可以採用灌注法進行施工。若被塗刷構件較小時，則可用浸漬法施工。
（3）酚醛樹脂漆。能耐60％硫酸、鹽酸、一定濃度的醋酸和磷酸，大多數鹽類和有機溶劑等介質的腐蝕。但不耐強氧化劑和鹼，且漆膜較脆，溫差變化大時易開裂，與金屬附著力較差，在生產中套用受到一定限制。
塗覆方法有塗刷、噴塗、浸塗和澆塗等。
（4）環氧—酚醛漆。
（5）環氧樹脂塗料。
環氧樹脂塗料具有良好的耐腐蝕性能，特別是耐鹼性，並有較好的耐磨性。與金屬和非金屬（除聚氯乙烯、聚乙烯等外）有極好的附著力。
（6）過氯乙烯漆。具有良好的耐工業大氣、耐海水、耐酸、耐油、耐鹽霧、防霉、防燃燒等性能。但不耐酚類、酮類、脂類和苯類等有機溶劑介質的腐蝕。其最高使用溫度約70℃。該清漆不耐光，容易老化，與金屬表面附著力不強，特別是光滑表面和有色金屬表面更為突出。
（7）瀝青漆。它在常溫下能耐氧化氮、二氧化硫、三氧化硫、氨氣、酸霧、氯氣、低濃度的無機鹽和濃度40％以下的鹼、海水、土壤、鹽類溶液以及酸性氣體等介質腐蝕。但不耐油類、醇類、脂類、烴類等有機溶劑和強氧化劑等介質腐蝕。常用的瀝青漆有瀝青耐酸漆、瀝青清漆、鋁粉瀝青防鏽漆等。瀝青漆施工一般採用塗刷法，噴塗法很少套用。
（8）呋喃樹脂漆。
吠哺樹脂漆必須在酸性固化劑的作用和加熱下才能固化。但酸類固化劑對金屬（或混凝土）有酸性腐蝕作用，故不宜直接塗覆在金屬或混凝土表面上，必須用其他塗料作為底漆。
（9）聚氨基甲酸酯漆。
（l0）無機富鋅漆。適用於海水、清水、海洋大氣、工業大氣和油類等介質。
4、塑膠塗料
塑膠塗料主要有聚乙烯塗料、聚氯乙烯塗料、氯化聚醚塗料、聚三氟氯乙烯塗料和氟—46塗料。聚乙烯塗料施工方法有火焰噴塗、沸騰床噴塗和靜電噴塗。
5、塗料命名原則
全名=顏料或顏色名稱十成膜物質名稱十基本名稱
塗料的型號分三個部分，第一部分是成膜物質，第二部分是基本名稱，第三部分是序號。
（二）玻璃鋼村里
一般玻璃鋼的襯裡層是由底層、膩子層、增強層、面層四部分構成的。
在施工中必須注意，加熱固化不能採用明火方式，可採用間接蒸汽加熱或其他加熱形式。對於有些玻璃鋼自然固化即可。
（三）橡膠襯裡
用作化工襯裡的橡膠是生膠經過硫化處理而成。經過硫化後的橡膠具有一定的耐熱性能、機械強度及耐腐蝕性能。它可分為軟橡膠、半硬橡膠和硬橡膠三種。橡膠硫化後具有優良的耐腐蝕性能，除強氧化劑（如硝酸、濃硫酸、鉻酸）及某些溶劑（如苯、二硫化碳、四氯化碳等）外耐大多數無機酸、有機酸、鹼、各種鹽類及酸類介[page]質的腐蝕。
1、熱硫化橡膠板襯裡的選擇原則
熱硫化橡膠板襯裡的選擇原則主要應考慮腐蝕介質的操作條件及具體施工的可能性。
（l）介質的腐蝕性強，溫度變化不大，無機械振動的設備，宜用l－2層硬橡膠。
（2）為了避免腐蝕性氣體的滲透作用，一般宜用二層硬橡膠，不採用軟橡膠。
（3）介質含有懸浮物，需考慮耐磨性時，可採用硬橡膠作底層，軟橡膠作面層。
（4）襯大型設備時，考慮在冬天溫度過低時易凍裂，一般採用硬橡膠作底層，軟橡膠作面層。在有些寒冷地區，可採用二層半硬橡膠。
（5）對於需要進行機械切削加工的橡膠襯裡設備，如泵、鼓風機葉輪和閥件等，應採用硬橡膠。
（6）在真空條件下，一般不採用軟橡膠作底層。
（7）在有劇烈振動的場合時，不能使用橡膠襯裡。
2、施工方法
硫化的方法有間接硫化（硫化釜內硫化）、直接本體硫化（襯橡膠設備本體硫化）和常壓硫化三種。
例：用於化工襯裡的橡膠是生膠經硫化處理而成的，可分為( )。
a．半軟橡膠
b．軟橡膠
c．硬橡膠
d．半硬橡膠
答案:bcd
（四）襯鉛和搪鉛襯裡
襯鉛和搪鉛是兩種覆蓋鉛的方法，襯鉛的施工方法比搪鉛簡單，生產周期短，相對成本也低，適用於立面、靜荷載和正壓下工作；搪鉛與設備器壁之間結合均勻且牢固，沒有間隙，傳熱性好，適用於負壓、迴轉運動和震動下工作。
襯鉛是將鉛板敷貼在化工設備內壁表面上作為防腐層。一般採用搪釘固定法、螺栓固定法和壓板條固定法。
（五）磚、板襯裡
襯裡設備的使用範圍主要取決於膠合劑及磚、板材的性能。
1、各種磚、板和管材襯裡的特點
（1）輝綠岩板和管材襯裡優點是耐酸鹼性好，缺點是脆性大，不宜承受重物衝擊；溫差急變性較差；板材難於切割加工。
（2）耐酸陶瓷磚、板和管材襯裡優點是耐酸性好，缺點是脆性較大、韌性差和溫差急變性較差。
（3）不透性石墨板和管材襯裡優點是導熱性優良、溫差急變性好、易於機械加工，耐腐蝕性好。缺點是機械強度較低，價格較貴。
2、膠合劑
膠合劑主要是酚醛膠泥、水玻璃膠泥、呋喃膠泥等。
由於酚醛膠泥使用酸性固化劑，故不宜直接與金屬或混凝土接觸。
例：在設備磚板襯裡中，某膠合劑能耐大多數無機酸、有機酸及有機溶劑，尤其是耐強氧化性酸的腐蝕，但不耐氫氟酸、鹼溶液的腐蝕，此種膠合劑為( )。
a．酚醛膠泥
d．水玻璃膠泥
c．呋喃膠泥
d．環氧膠泥
答案：b
（六）噴鍍
金屬噴鍍中有噴鋁、噴鋼和噴銅等。噴鍍工藝有粉末噴鍍法和金屬絲噴鍍法，金屬絲噴鍍法又分電噴鍍和氣噴鍍兩種。常用的是金屬絲噴鍍法。
第八節 絕 熱 工 程
絕熱工程按用途可以分為保溫、加熱保溫和保冷三種。
一、絕熱的目的
（1）減少熱損失，節約熱量。
（2）改善勞動條件，保證操作人員安全。
（3）防止設備和管道內液體凍結。
（4）防止設備或管道外表面結露。
（5）防止介質在輸送中溫度降低。
（6）防止火災。
（7）提高耐火絕緣。
（8）防止蒸發損失。
（9）防止氣體冷凝。
二、絕熱材料
（一）絕熱材料的分類
絕熱材料一般是輕質、疏鬆、多孔的纖維狀材料。按其成分不同，可分為有機材料和無機材料兩大類。
熱力設備及管道保溫用的材料多為無機絕熱材料，此類材料具有不腐爛、不燃燒、耐高溫等特點。例如石棉、硅藻土、珍珠岩、玻璃纖維、泡沫混凝土和矽酸鈣等。
低溫保冷工程多用有機絕熱材料，此類材料具有容重輕、導熱係數小。原料來源廣、不耐高溫、吸濕時易腐爛等特點。例如軟木、聚苯乙烯泡沫塑膠、聚氨基甲酸酯、聚氨酯泡沫塑膠、毛氈、羊毛氈等。
按照絕熱材料使用溫度限度又可分為高溫用、中溫用和低溫用絕熱材料三種。
高溫用絕熱材料，使用溫度可在700℃以上。這類纖維質材料有矽酸鋁纖維。矽纖維等；多孔質材料有硅藻土、蛙石加石棉和耐熱粘合劑等製品。
低溫用絕熱材料，使用溫度在100℃以下的保冷工程中。
絕熱材料按照其形狀不同可分為鬆散粉末、纖維狀、粒狀、瓦狀和磚等幾種。
按照施工方法不同可分為濕抹式絕熱材料、填充式絕熱材料、綁紮式絕熱材料、包裹及纏繞式絕熱材料和澆灌式絕緣材料。
例：按照絕熱材料分類，硅藻土、蛭石加石棉類應屬於( )。
a．高溫用絕熱材料
b．中溫用絕熱材料
c．常溫用絕熱材料
d．低溫用絕熱材料
答案:a
（二）對絕熱材料的要求
選用絕熱材料時，應滿足下列要求：
（1）導熱係數小。
（2） 密度小。一般絕熱材料的密度應低於600 kg/m3。
（3）具有一定的機械強度。
（4）吸水率小。
（5）不易燃燒且耐高溫。
（6）施工方便和價格低廉。
三、絕熱結構
絕熱結構是由絕熱層和保護層兩部分組成的。對絕熱結構的要求如下：
（1）保證熱損失不超過標準熱損失。
（2）絕熱結構應有足夠的機械強度。
（3）要有良好的保護層。
（4）絕熱結構不能使管道和設備受到腐蝕。
（5）絕熱結構要簡單，儘量減少材料消耗量。
（6）絕熱結構所需要的材料應就地取材、價格便宜。
（7）絕熱材料所產生的應力不要傳到管道或設備上。
（8）絕熱結構應當施工簡便，維護檢修方便。
（9）決定絕熱結構時要考慮管道或設備震動情況。
在管道彎曲部分，最好採用氈村或繩狀材料。
（10）絕熱結構外表面應整齊美觀。
例：對絕熱結構的基本要求有( )。
a．絕熱材料的導熱係數愈小愈好
b．絕熱結構必須有足夠的機械強度
c．當考慮管道和設備的振動時，絕熱結構應採用剛性絕熱材料
d．絕熱結構產生的應力不應作用在管道或設備上
答案：abd
四、保護層
（一）使用保護層的目的
（1）能延長絕熱結構的使用壽命。
（2）防止雨水及潮濕空氣的侵蝕。
（3）可以使保溫外表面平整、美觀。
（4）便於塗刷各種色漆。
（二）保護層的分類
根據保護層所用的材料不同、施工方法不同，可以分為以下三類：
（l）塗抹式保護層。
（2）金屬保護層。
（2）氈、布類保護層。
（三）對保護層的要求
（1）要有良好的防水作用；
（2）不易燃燒，化學性能穩定；
（3）耐壓強度高；
（4）在溫度變化或振動的情況下不易開裂；
（5）密度輕，導熱係數小；
（6）結構簡單，施工方便；
（7）使用壽命長，投資省。
五、絕熱工程施工
塑膠薄膜作防潮隔氣層，是在保冷層外表面纏繞聚乙烯或聚氯乙烯薄膜l－2層，注意搭接縫寬度應在100mm左右，一邊纏一邊用熱瀝青瑪流脂或專用粘結劑粘接。
用黑鐵皮作保護層時，安裝前應按規定塗刷防鏽漆。
纏繞施工的保護層如玻璃布[page]，纏繞材料的重疊部分應為其寬度的1／3。
例：絕熱結構的保護層，因其所用材料和施工方法不同可分為( )。
a．塗抹式保護層
b．金屬保護層
c．軟木保護層
d．氈、布類保護層
答案：abd
第九節 吊 裝 工 程
一、吊裝設備
（一）常用的索具與起重設備
1、常用的索具
吊裝用的索具與起重設備包括：繩索（白棕繩、鋼絲繩）、吊具（撬槓、吊鉤、卡環）、滑車、千斤頂、卷揚機和起重機等。
（1）白棕繩有浸油和不浸油兩種。在吊裝作業中，一般都用不浸油的白棕繩。
（2）常用的吊裝工具是撬槓、滾槓、吊鉤、卡環和吊索。
撬槓與滾槓是移動重物和校正設備最常用的工具。
（3）滑車按接連線件的結構型式不同，可分為吊鉤型、鏈環型、吊環型和吊梁型四種；按滑車的夾板是否可以打開來分，有開口滑車和閉口滑車兩種等，按使用方式不同，又可分為定滑車和動滑車兩種。
（4）在安裝中，常用千斤頂校正安裝偏差和矯正構件的變形，也可以頂升設備等。
千斤頂按其構造不同，可分為齒條式，螺鏇式和液壓式三種。
（5）卷揚機又稱絞車，有手搖和電動兩種。手搖卷揚機的卷揚能力，一般為0．5－3t，電動卷揚機的卷揚能力一般為l－10t。
2、起重設備
（1）半機械化吊裝設備。半機械化吊裝設備按結構和吊裝形式不同，分為獨腳桅桿、人字桅桿和桅桿式起重機。
l）獨腳桅桿。按製作材料的不同，可分為木獨腳桅桿，鋼管獨腳桅桿和用型鋼製作的格構式獨腳桅桿等。木獨腳桅桿的起重高度在15m以內，起重量在20t以下；鋼管獨腳桅桿的起重高度一般在25m以內，起重量在30t以下；格構式獨腳桅桿的起重高度可達70餘米，起重量可達100餘噸。
2）用圓木製桅桿式起重機起重量5t，可吊裝小型構件；用鋼管制作的桅桿起重機起重量達10t左右，可吊裝較大型設備；用鋼格構式桅桿起重機可吊裝15t以上的大型設備。
（2）機械化吊裝設備。安裝工程常用的機械化吊裝有汽車式、輪胎式、履帶式和橋式起重機4種類型。用於大型設備及大直徑的管道吊裝。
①電動雙梁橋式起重機。主要部件為橋架部分、橋架運行機構和行車部分。主要用於廠礦、倉庫、車間，在固定跨度間作起重裝卸及搬運重物之用。
②橋式鍛造起重機。該機用於水壓機車間，是為了配合水壓機進行鍛造工作的。
③裝料及雙鉤梁橋式起重機。主要用於對煉鋼車間平爐進行加料工作，還可以用於平爐爐內平整爐料、扒渣和補修平爐時的起重運輸工作等。
（二）起重設備的基本參數及設備數量計算
起重設備的基本參數是指起重力 q、起吊高度 h和吊臂的鏇轉半徑 r，這是吊裝時選用起重設備的數據。
起重設備廣泛用於工廠、露天倉庫及其他場所的運輸工作。它包括橋式起重機、吊鉤門式起重機和梁式起重機、懸臂起重機和電動葫蘆及單軌小車。
例：某吊裝工程，構件安裝工程量為89件，起重機的台班產量為2件／台班，每天工作2個班，時間利用係數取0．8，當工期定為7天時，所需起重機台數為( )。
a．8台
b．7台
c．4台
d．3台
答案：c
二、吊裝方法
（一）半機械化吊裝方法
半機械化吊裝的方法有整體吊裝法和分段吊裝法。
常用的吊裝方法有以下幾種：
1、單桅桿滑移法
單桅桿規格的選擇決定於起吊設備的重量和起吊高度。
2、單桅桿鏇轉法
這種吊裝方法所用的桅桿的高度可以低於設備的高度，因此大多用來吊裝高度高的塔類設備。
3、單桅桿扳倒法
這種吊裝方法所用的桅桿比設備高度矮很多，因此常用來吊裝高度特別高的塔類設備。
4、雙桅桿滑移法
5、雙桅桿遞奪法
6、聯合吊裝法
7、吊推法
用此種安裝方法可安裝高基礎的設備。
8、無錨點安裝法
（二）機械化吊裝方法
在用起重機吊裝設備時，吊裝形式可歸納為單機吊裝、雙機吊裝、三機或多機吊裝等。
1、單機吊裝設備
（1）鏇轉法。用鏇轉法吊裝設備時，為提高吊裝的工作效率，在運輸設備時，應使設備的吊點、設備底座中心和設備基礎中心在以起重機停點為圓心，停點至設備吊點的距離（即吊裝設備的迴轉半徑）為半徑的圓弧上（簡稱三點一圓弧）。
（2）滑行法。
2、多台起重機吊裝設備
（l）滑行法。
（2）遞送法。
例：某塔類設備需安裝在高基礎上時，其採用的吊裝方法應為( )。
a．直立單桅桿滑移法
b．斜立單桅桿偏心提吊法
c．單桅桿鏇轉法
d．吊推法
答案：bd