比如說，在基礎信息資源共享方面，以“政府線上”為門戶的政府網站群，連結了全市50多個政府部門，可為企業和社會提供500多項政務服務指南和60多項業務網上申報。政府網站的建設，突出了政務信息公開和網上辦事，方便了企業。
比如說，在信息化人才培養方面，深圳市現有4所大專以上院校設定了信息技術相關專業38個，每年為深圳培養信息技術類本科、大專畢業生2000多人。深圳市教育部門、勞動部門管理的開展信息技術類培訓的機構約120家，每年進行信息技術類非學歷教育培訓的人員達20萬人。此外，深圳市每年接收國內信息技術相關專業人才2500人左右。
再比如說，通過對市貿工局、工商局、質監局等20多個政府部門有關外商投資企業新設、變更、註銷、年檢等業務系統的最佳化整合，實現了前台一個視窗受理、後台多個部門聯網審批服務。企業原來要跑20多個政府部門辦的事項，現在一個視窗就能全部解決。
針對電子商務的3大瓶頸問題，深圳市有關主管部門專題研究、專項推進。首先，在支付體系建設方面，深圳市金融城域網已覆蓋人民銀行、銀監局和內外資所有銀行類金融機構。全市依託金融電子結算網路，建立了較為完善的電子化支付結算體系。中國現代化支付系統(cnaps)以多種方式，為企業網上貿易提供了快速、高效、安全的支付結算服務。其次，在信用體系打造方面，深圳市建立了企業信用信息系統，實現了工商、稅務、質監等17個部門企業信用信息的互聯互通、資源共享，並為社會公眾提供了視窗查詢和網上查詢，全方位地向社會提供企業信用信息服務。目前系統中心資料庫已採集了全市60多萬家各類市場主體的登記、監管、資質認證、表彰與處罰、納稅、信貸、訴訟、立案、結案等250多萬條信息。 第三，在物流配送方面，“十五”期間建設的深圳現代物流信息系統，是科技部“智慧型交通系統關鍵技術開發和示範工程”，其中電子數據交換(edi)平台是深圳市物流信息平台的主要組成部分，已覆蓋了鹽田、蛇口、赤灣貨櫃碼頭及東方海外等30多家國內外主要船運公司。空箱快速通關係統實現了進口空箱落地放行，空箱在碼頭滯留的時間，由原來的2至3天縮短到零，大大方便了企業的進出口貿易。
“以前貨車過關要排長隊，現在好了，海陸口岸全部實現了電子化通關”，一位服裝企業老闆說，“在皇崗口岸，現在海關驗放一台車輛僅需5秒鐘。”在主管部門的積極推動下，目前深圳市經濟各領域的信息化正走向深入，從而帶動了企業電子商務的蓬勃發展。
運用網路貿易開拓海外市場，正成為深圳眾多中小企業的選擇。