“想不到這個小小的‘跑碼機’一裝上去，即使我不去培訓，ic卡里的數據也能勻速計時！”一名駕校學員昨天向記者反映說，這種“跑碼機”在嘉興很多教練車上都有。
昨天下午，記者從浙江嘉興市交通局運管處獲悉，的確存在一種作弊器，在學員沒有培訓的時候，ic卡也會計時，這讓旨在保證駕培學時的ic卡徹底失去作用。目前，嘉興市交通局運管處和嘉興市公安局車管所正在商討解決辦法。
人在家裡也能“跑碼”
一名不願透露姓名的教練員向記者介紹說，“跑碼機”有兩種型號，一種裝在車上，利用汽車的電源，另一種可以拆下來，使用的是220v的電源。這名教練員說，第一種型號的，只要跟讀卡機相連，無論汽車是否跑動，ic卡都會計時；還有一種更絕，教練員可以拿到家裡，一插電源，ic卡也會勻速計時，子虛烏有的“培訓”就開始了。
據嘉興市交通局駕培科尤科長介紹，計時ic卡是去年11月份在嘉興各駕校開始使用的，用於監督駕校對學員的培訓時間是否到位。它只有在汽車的輪子滾動後，才會計時。按照規定，56個操作學時中，除去講解時間，ic卡上必須有35個學時的培訓記錄，並且每天的培訓時間不得超過4小時。
駕校竟稱此舉屬無奈
“其實，裝上這樣的機器作弊我們也是不得已而為之，根源在於現在的駕考約考制度太不合理。”一駕校負責人對記者說，目前各駕校學員如果要參加考試，必須經過公安交管部門的三次約考，一次是理論考試前，一次是場地考試前，最後一次是場地道路考試前；而在約考前，學員的“培訓記錄檔案”必須獲得交通運管部門的兩次審核：理論和實際操作。根據有關規定，到運管實際操作審核的時候，學員的ic卡記錄應該已經滿35個學時，即已經學習完畢，可以參加考試了。該負責人說，當運管部門審核好，蓋完章後，到公安部門約考，就可以發現，學員至少需要等待一個月的時間，才有機會考試。
“這一個月的時間裡，你讓學員在家等著吧，到時候早就忘光了；讓學員繼續練習吧，勢必增加我們的經營成本。唉，真是左右為難！”該負責人嘆了口氣說，在這種情況下，只能通過ic卡造假：在剛開始學習操作的時候，就用“跑碼機”把ic卡的學時“騙”滿，到運管部門換來審核資格，在等待考試的漫長時間裡，學員們再接著訓練，學得差不多的時候，剛好輪到考試。
準備升級軟體堵漏洞
嘉興市運管處駕培科科長尤虹介紹說，嘉興運管部門正在從兩方面採取措施防範計時作弊器。一方面積極和公安車管部門協調磋商，進一步將駕考培訓銜接好；一方面將準備採用計時ic卡新軟體版本，從技術上防範“跑碼機”的作弊問題。嘉興市車管所張所長也表示，他下周將和運管部門一道探討解決的辦法。這樣，嘉興駕培“跑碼機”的問題有望能夠於近期內解決。