因此，趕在4月前“扎堆”報名學車並沒有必要。
現象： 學車報名人數月增一倍
“聽說4月1日起學車難度要增大，還是抓緊報名學掉算了。”昨天，浙大大四學生李路來到校門口的駕校報名點，發現已排起了10多人的隊伍。
同樣的情況也在杭州各大汽車駕校報名點出現。這幾天，來杭汽校駕培大廳報名學車的人絡繹不絕。據介紹，今年1月至2月10日的一個多月時間裡，該校報名人數超過了400人，與去年同期相比增長100%。節後這幾天，報名者更是紛至沓來。
“我現在帶的學生已有20多人了，等著上車的人已經排不過來。”去年很長一段時間都在為生源少犯愁的駕培教練張軍師傅，現在已經明顯感覺到了學員太多的壓力，無奈之下，他只好縮短每個人每次的上車時間。
“報名以30歲左右年輕人居多，也有一些50歲左右的中年學車族。”有關人士表示，近期報名學車人數的急增，與去年年底公安部頒布新駕駛證申領和使用規定有關。許多學車族以為4月1日後駕駛技術考試難度會加大、課時延長和費用上漲，所以爭相報名學車。
求證： 駕考難度不會加大
“此次公安部頒布的有關規定，並不會加大杭州市現行的駕考難度。”杭州市某駕校校長表示，他們認真研讀了公安部的新規定，實施新規後的駕考只是相應地對科目進行重新分類和合併，而且，駕考的原則是更加注重實際駕駛技能，因此，對於普通學駕者來說，可以學得更為紮實，並不是加大駕考的難度。
業內人士表示，如新規定取消了原駕考中科目一考機械常識、維修保養等與實際駕駛安全相去較遠的內容，因此可以說降低了理論考試難度。另外，將原倒桿等科目二考與科目三實際路考合併，弱化原來片面強調倒桿考試項目，只將其作為實際路考一項，也等於降低了駕考難度。另外，新規要增加夜考項目，而杭州市早就開始對駕考者實施夜考抽考。
看來，新規實施後，駕考難度並不會加大，學車族完全不必“扎堆”學車，否則反而造成學車人數激增，上車人數多而導致學車質量下降。
縱深： 我省駕培質量將整體提升
記者在採訪中了解到，今年我省還將加大駕校管理的力度，對學車族來說，這無疑是一大福音。省運管局駕培處處長陳化心告訴記者，我省今年出台了好幾條新規，如針對駕校運作成本高，將原來教練車一年檢測兩次減為一年一次，使每輛教練車每年節約成本200多元。我省還提高了駕校準入的門檻，即駕校負責人必須持有道路運輸經理人資格證，並有大專以上學歷，使駕校總量有所控制，減少駕培行業的惡性競爭。另外，我省今年還將積極鼓勵科技含量高、節約型的駕培設備進入行業，如加大引進不燒汽油的駕駛模擬器的力度，並實施補助政策……
“這些新規的出台，目的就是降低駕校運作成本，讓駕校把更多的人力、物力放到提高駕培教學質量上來。”陳化心表示，今年，全省駕培行業質量的整體提升是必然的，學車族擠在一起學車，不僅學車的質量受影響，還會使駕培資源得不到合理有效的利用。