1．應符合城市總體規劃和道路交通規劃的要求，與城市結構和路網結構相適應。
2．保證合理的服務半徑。公共汽車庫宜小於500米，專用汽車庫宜小於300米。
3．所選位置應使其充滿度有一定保證，三級應不小於70％，二級應不小於85％，周轉率不應小於8次／日。
4．應符合城市環境保護的要求，地下汽車庫的排風口位置應避免對附近建築物、廣場、公園等造成空氣污染。
5．應符合城市防火要求，設定在地面上的出入口、通風口、加油站的位置應與周圍建築物和其他易燃、易爆設施保持必要的防護間距。
6．基地應選擇在水文和工程地質條件比較有利的位置，避開地下水位過高或地質構造特別複雜的地段。
7．基地應避開已有的地下公用設施主幹管線和其他已有地下工程。地下汽車庫的建築組成部分：
1．停車部分：停車間（包括停車位、行車通道和人行道）和交通設施（包括候車場地、坡道、升降機、樓梯、電梯等）。
2．服務部分：等候室、收費處以及洗車、加油、修理、充電等設施。
3．管理部分：門衛室、調度室、辦公室、防災中心等。
4．輔助部分：風機房、水泵房、器材庫、燃油庫、潤滑油庫、消防水庫等。地下汽車庫的面積指標：小型車地下汽車庫每停一台車需要的建築面積以35～45平方米為宜，每停一台車需要的停車部分面積以28～38平方米為宜，停車部分面積占總建築面積的比例以乃％～85％為宜。停車間設計應考慮合理確定設計車型與停車安全距離；合理確定停車方式和停放方式；行車通道寬度。坡道設計應考慮：保證有足夠的通行能力如數量和位置；坡道結構應簡單、合理和堅固；應有防滑措施；有防護要求的地下汽車庫，坡度結構應在防護區以內，口部應採取與防護等級相應的防護措施；要有合理的坡度、長度、寬度和高度。地下汽車庫設計應創造良好的庫內環境質量，並要具有良好的防災的防護體系和防護措施。