這之後，我被調到總經理辦公室，工作除了接電話，還負責收發檔案，偶爾還替老闆起草材料，制定日程安排等等。這份在許多人看來很瑣碎的輔助性工作，我幹得有滋有味。
1999年8月份，由於我們代理的一個重要品牌出現質量問題，並被中央電視台曝光，公司業務一落千丈，市場份額被一些資金雄厚的代理商紛紛吞噬，不少職員跳槽去了競爭對手那兒，薪水也增長了好幾成。看到一個在華北地區很有名氣的汽車銷售公司招聘人員的時候，我一個人也偷偷地跑去應聘，沒想到這家公司的人力資源部經理劈頭第一句話就問我：“你大學門檻都沒邁進一步，那你憑什麼到我們公司來上班？”我當時就愣住了，半天回答不出來。晚上回到住處，我才知道自己需要學習的東西還有很多。那時真的很痛苦，但是也很刺激，我準備用一年或更多的時間來尋找這個答案。如果找不到，我的人生將是黑白的，沒有一絲色彩了。
可以說這件事情徹底地改變了我以後的生活。要想在銷售公司立足並開創自己的一片天地，得到認可，只有跑業務從事汽車銷售，但這並不是一個很輕鬆的工作，專業性很強，它要求對各種車和部件的性能了如指掌，因此只有經過有關部門的專業培訓，拿到銷售技巧、產品知識兩項證書，才能從事一些進口汽車的銷售工作。為增加知識面，爭取早日拿到銷售證書，我開始廣泛涉獵市場管理、市場行銷和許多以前從來就沒有去考慮過的東西，開始大量地結交朋友，也就是在這個時期我開始閱讀汽車方面的書籍，如《世界汽車發展史》、《名車大全》等，這些書籍令我大開眼界。
當初我幾乎是在對汽車銷售一無所知的情況下進入公司的。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。光憑几份檔案和幾宗業務，還難以培養一位出色的銷售人員。為了對汽車的製造、公司的運營有一個全面深刻的感性認識，我利用機會到汽車生產廠各個生產車間進行不定期的實習，並參加各類汽車銷售培訓活動。“實習生活”並不輕鬆，面對一條條周而復始的生產流水線，常常是度日如年，我咬牙在機器轟鳴聲中度過了一個個日日夜夜。
(生存解決以後，進入“能力文憑”的專業課選修。這個時候需要解決的是專業發展方面的問題。女主角定義了“銷售”這個核心業務，但是她沒有直接跳過去，而是開始了解和學習銷售知識，這就是職業規劃中很重要的一個必修課“職業探索”——也就是她說的銷售“實習生活”。)
創造奇蹟：5個月銷476輛轎車
經過半年多的惡補，本來對於汽車一竅不通的我，成了半個“汽車通”。2000年4月，我順利拿到銷售技巧、產品知識兩項證書。5月初，在老闆的支持下我如願轉到銷售部。隨後我就和其他銷售員一起參加培訓，兩周后，我就和其他汽車銷售員上市場賣車單了。
說是汽車銷售，實際上還是推銷員的工作。我選定的第一個目標是一個合資企業的行政管理部主任，試圖說服他為公司的一些老總採購“坐騎”。當時，門衛對打扮入時的我根本不設防，一路上還有一些職員和我搭訕。我順順噹噹地乘電梯一直坐到26層。可是，這位主任還沒有容我多加介紹就把我打發走了。後來的推銷中，我總是先在電話里和客戶聯繫好再登門造訪。第一次就遭人拒絕，當時就覺得這推銷真不是人幹的活兒。因為天天遭到的都是拒絕，幾天下來，士氣也就給打下去了。以前在總經理辦公室當行政助理，還從沒受過這種委屈。我想打退堂鼓，我是不是真不適合銷售？是不是再回到辦公室？我不明白那段時間是怎么過來的。
這樣做了近40天，我訪來了210張名片，平均每天訪問5個客戶，但是依然沒有收穫。我突然發現，現在的工作就是每天大量的拜訪，結果只是一面之交，轉過臉，許多人都想不起來了。因此，自己只能說是拜訪機器，而不是在推銷。於是，我從210張名片當中，挑出52個印象當中還不錯的人，還給起了個好聽的名字“幸運52”，表明自己汽車銷售成就就在於這52人。然後，我再從這52人中找竅門，按照線路、距離重新進行編排。我重新設計自己的工作：一個月30天，每天拜訪2人，給另外10個人打電話。如果鎖定目標沒找到，那么就近找1人。果然，堅持了兩個月，業績開始慢慢地來了。我深有體會，世界並不都屬於你，什麼叫“弱水三千我只取一瓢飲”。當擁有210張客戶名片的時候，依然一無所獲。可當鎖定52人的時候，卻能夠開始成就人生。