四年後他說，“和我一樣工作了四年的人太多了，大家都做管理工作，結果很難量化，如何能分出誰做得更好一些呢？”
他內心仍有希望，但現在看起來更平和。
“有個剛提拔的副處長，聽說，他的爸爸是某中央媒體的總編輯。”他喝了口水，慢慢說，“中國有句老話，龍生龍鳳生鳳。這是有道理的，家庭背景從各個方面都會影響子女的未來。當然，這些二代很優秀，即使只看簡歷也不輸給任何人。”
漸漸地，很多東西，他之前厭惡或者批判的，他開始接受。“可能是因為我的立場不同了，也確實是看到了新的東西。”
“念書時，所有替運營商說好話的觀點，我都能找到一一反駁的理由。但是現在，我又能逐一反駁我以前的觀點。中移動的成本為什麼這么高？比如美國，在鄉野和隧道可能沒有信號，對美國運營商而言，這是不具備商業價值的投入。但是對中移動而言，儘可能的覆蓋，這是國企責任問題。”
回頭來看，王林進入國企確實是運氣。但是這樣的運氣並不能幫助他完全規避生活中的壓力。
他眼下最緊要的就是房子問題。在單位附近，他看了好幾處房子，價格逼近四萬。如果沒有家人幫助，他無論如何也付不了首付。
王林覺得委屈，中移動號稱是最賺錢的公司，但是收入並不是最好的。“因為中移動直接從百姓口袋裡收費，社會上的情緒很大。金融行業的利潤不如中移動，但是他們收入是我們的數倍。這公平嗎？”
他這樣看問題的根源，普通百姓難以從國有企業的巨額利潤中分享收益，這是體制問題。但作為普通員工，承擔這樣的後果，王林想不通。
由於“社會議論”太多，2007年以後，新入職的中移動員工收入和老員工拉開了距離。他在等待和老員工同等的收入水平。現在看來，形勢並不明朗。靠個人收入輕鬆買房，已經越來越遙遠。
這幾年，中移動總公司也不是鐵板一塊了，開始有人員外流。那些等不到升職加薪的年輕人，開始失去耐心。“每年有十幾人辭職去那些收入更高的公司。我認識一個人，工作四年，每年都比別人做更多工作。但是升不了職，走了。”
但更多的人留下來，“擠破頭想進來”.
每年各省公司翹首以盼的就是總部的一個機會。那些你見到在中移動大廈里工作了幾年，仍然沒有等到正式的編制的同齡人，熱切渴望一個編制上的空缺。
這裡不完美，但是王林知道，相對別的地方，他所在的仍然是一個極具魅力的堡壘。