牐牷盍慫氖年，未直觀地接觸過客機，更別說坐飛機了，這回雲南之行10天坐了5次飛機，著實過了把癮，亦多了一份感觸：
牐5月12日未登飛機時，心裡確有些忐忑，過去聽到的飛機搖晃、眩暈、嘔吐，身體不適等狀況像電影似的一一晃過，真不知自己6個小時的飛行過程是否真的能夠適應？上午9時登機，南方航空公司機組人員的熱情周到緩解了緊張的思緒，飛機開始啟動，恍如一隻大鳥騰空而起，越升越高，聽身邊的同事說，飛機得越過雲層，在雲層的上面飛。不免多了一份新奇，雲層的上面又將是怎樣的世界？
牐犨祝隔著玻璃怎么看不到雲層走？同事說，飛機的玻璃是經過特殊加工的，給人以視覺上的平穩心裡上的安全。細感覺一下，真的如此，偌大的飛機似閒庭信步在雲層上緩緩的走來，杯中水波不興，安逸的很。此時此刻不免感嘆人的偉大，幾分鐘前，還停在地上的龐然大物，轉瞬便遨遊天際，恍如夢中。窗外是白茫茫的雲海，一朵朵的似棉花，你挨著我我牽著你，好不親熱。雲層上方是蔚藍蔚藍的天際，美得讓人心靜。看著看著，不免多了一份奇想：如果此時從飛機走出，和雲兒共游，一定會不是神仙勝似神仙了。
牐犞型荊飛機在重慶機場停留了40分鐘，撲面而來的熱浪讓你感受著山城人民的熱情。真不知他日是否有緣在這心往之城小住？嚮往著。下午3時左右，飛機平安在昆明機場著陸。原來坐飛機遠沒有想像中的那么可怕。
牐犎綣說12日的飛行是份享受，那么14日赴大理的等待則是一份煎熬，原本早8點左右的飛機，卻因大理天氣原因一推再推，僅安檢就四進四出，晚7點左右才登上飛機，焦燥的心緒伴著東方航空公司小飛機的轟鳴而緊張了起來，好在40分鐘轉瞬即逝，陰雨中我們終於安然抵達大理。心裡免不了對老天說了一聲：“阿門！”
牐犓婧蠹柑斕姆苫：麗江抵西雙版納、西雙版納抵昆明、昆明抵長春亦多遇雨天，而雨天對於飛機來說，是不可抗的阻力和隱形殺手。5次的天空之旅，越發地感受到人在不斷挑戰自我戰勝自我－－讓不可能的事情成為可能（空中行）的同時，遵循自然規律的發展至關重要。所謂的人定勝天，不過是一定限度內的，超過了一定限度都將變得不可能亦都將步入人類願望的反面。值得三思。
牐2007-5-25