當天下午５時，飛機衝破密密層層的烏雲，離開上海機場。由於胡志明市上空正值颱風影響區，飛機不得不繞道菲律賓。飛機抵達新加坡張園機場（ SINGAPORE CHANGGI）已是午夜22:58，3168公里航程用了五個半小時，比正常情況多用半個小時。從飛機上往下望，夜色中的新加坡星光燦爛，輝煌的街燈構畫出一條條紅色光道，林木搖曳，波光閃爍，整個新加坡沉浸在流光溢彩中。飛機緩緩降落，我們見到的張園機場是一個設施齊全的大型國際機場，候機廳內有不下二十家的免稅商場。辦完簡便的手續，踏上長長的電動扶梯，迤邐步出機場。汽車穿行在充滿草木清香的林蔭大道上，儘管地處赤道，氣溫偏高（到達新加坡時地面溫度為27℃，比上海幾乎高了十度），卻感受不到潮濕和悶熱，迎面吹來一陣陣涼爽的風。
濃濃的殖民地氣息
次日上午，由新加坡航空公司安排作獅城半日游。新加坡是一個太平洋島國，地處赤道，位於馬來半島前端，由1000多個島嶼組成。記載新加坡早期歷史的文字實在寥寥可數，稱謂也不一而足。公元三世紀，中國人稱新加坡為蒲羅中，意為“半島末端的島嶼”。1330年前後，元朝的汪大淵到過此地，稱之為 Pancur (意為龍頭)，並說有中國人島止居住。由於新加坡地處馬來半島航海衝要，過往造訪的的外國船員便貼切地把她稱之為淡馬錫 (Temasek) (意為海城)，這個稱謂最早出現於1365年的《爪哇史頌》。到14世紀末，因為一位佛國王子的來訪，才出現了通用至今的梵文名稱“新加坡拉”(Singa Pura，即獅城)。1819年，英國人為了遏止荷蘭人在這一地區的擴張，派史丹福萊佛士 (Stamford Raffles) 爵士登入新加坡，謀求建立一個為帝國艦隊提供維修、補給和保護的戰略性中轉貿易港口。從此。這個馬六甲王國的重要城市淪為英國殖民地，開始了被稱為“現代新加坡”的進程。1965年8月9日，新加坡獨立，但至今也仍是大英國協的成員。萊佛士爵士登入的新加坡河口地區，當年是英國殖民地時期的統治中心，至今沿存的許多歷史性的建築依然散發著濃濃的殖民地時期氣息。
遊覽的第一站是參觀河口地區的國家廣場（當地人稱政府大廈草場）。在廣場的東部，自北而南，鱗次櫛比排列著一座座標誌性建築：那半球型屋頂的是最高法院，雖然層次不多，卻莊嚴肅穆。灰白色的西式建築是總理府，簡樸莊重得使人難以置信。旁邊則是亞洲最高樓－－七十三層的惠斯汀（ WESTING）大廈和以第一個登上新加坡的英國人命名的、新加坡最昂貴的拉費爾賓館（RAFFILES CITY）。還有一座白色的教堂，在陣陣的輕煙霧靄中時隱時現，高高的塔尖卻始終隱入蒼穹。芳草如茵的國家廣場並不大，但卻是新加坡人舉行國慶等大型活動的場所。
廣場之西，清徹的新加坡河邊，花團錦簇中聳立著一座張著大嘴噴水的白色獅頭魚身像。像高8公尺，重達70噸。關於它的來歷，自有一段有趣的故事。據《馬來紀年》記載，公元14世紀，三佛齊王國的聖尼羅烏達瑪王子出海遇到風暴，登島避風時突然發現一頭神奇的野獸。問了當地的耆老，才知道那是一頭雄壯的獅子，是人們心目中的吉祥之物。於是王子決定留在這個島上，並把這座小島命名為“Singapura”。在梵文里,“Singapura”的意思是獅子(Singa)城(pura)。1964年，新加坡旅遊局徵集旅遊標誌，范克里夫水族館館長布侖納獨闢蹊徑，一尊魚尾獅塑像演繹出新加坡的崛起：面對大海的獅頭象徵著昂立於世的現代新加坡，惓貼於地的魚尾則代表了來源於漁村的古城淡馬錫 (Temasek)，從獅子口中奔騰而出的海水象徵著自古至今奔流不息的生命之源，那么執著，那么奔放，恰似一首氣勢磅礴的《新加坡頌》讓人感動。魚尾獅從此成了獅城的標誌，國家的形象，更成了新加坡人的驕傲。魚尾獅塑像由新加坡著名工匠林浪新(Lim Nang Seng)用混凝土製作，表面覆蓋陶瓷鱗片，而眼睛則是紅色的小茶杯。現今的魚尾獅身上的320片魚磷和獅鬃加上光導纖維，每隔幾秒鐘便能變換顏色。炯炯的雙眼睛放射出耀眼的光芒，雷射束直刺茫茫的海空。夜間，噴泉、燈光、音響勾畫出靚麗的雷射造型，據說在馬來西亞也能清楚地看到。來新加坡遊覽的遊人往來如梭，沒有一個不在這裡駐足留影。魚尾獅像背後是著名的安徒生大橋，似虹的橋拱橫跨在一脈蕩漾碧波上，那氣勢似蛟龍出水，凌厲快捷；那神態卻又悠然平靜，整個公園沉浸在寧靜和安詳中。
※本文作者：sunmg※