發動機拆裝實習報告

發動機拆裝實習報告 篇1

一、實習的目的和意義

通過實習將書本上的的理論知識運用到實際當中去，提前認識、了解實習單位和崗位，以及工作性質這份實習報告總結近兩個月來工作中的經驗教訓，進一步提升自己，為以後更好地工作打下良好的基礎。

一、 實習說明

1、 實習時間：20xx年4月10日至今

2、 實習地點：武漢航達航空科技發展有限公司

二、 實習單位及崗位介紹

1、單位介紹

我實習的公司為武漢航達航空科技有限公司，前身為“襄樊航達航空科技有限公司”，成立於20xx年5月，追要從事于飛機附屬檔案維修、開發、生產、測試設備及機場加油設備開發生產的高新技術企業。20xx年12月，從襄樊整體搬遷至武漢，目前是我國規模最大，成長性最好的航空附屬檔案維修企業之一。

公司擁有一批高素質的附屬檔案維修工程師，有多年研製航空機載設備系統及附屬檔案維修經歷。公司大多數員工畢業於航空類和工科院校，公司的工程技術人員多在我過飛機機電附屬檔案研製開發中心——中國航空附屬檔案研究所(六〇九研究所)從事過飛機機電附屬檔案的研製和開發工作，具有豐富的工程經驗。

航達公司擁有一批具有國際先進水平的維修檢測試驗設備共300餘台套。包括AVTRONK938-500CSD/IDG/GENERATOR測試系統。AVTRON液壓附屬檔案試驗台，UNISON點火系統試驗台，大流量氣動試驗台等。公司的維修項目達1800多項(C發動機拆裝實習報告C編號：D.3033;F發動機拆裝實習報告：XOWY477Y;中港澳聯合維修批准認可編號：IMM010)。公司在氣動、液壓和電源等附屬檔案的維修方面具有豐富的維修經驗。尤其在飛機氣動系統、液壓系統、航空電源、點火系統、客艙設備等附屬檔案的維修技術居國內領先水平。

發動機拆裝實習報告 篇1

大學四年級的學期末的汽車故障診斷與排除實習是我們這個專業在大學期間最後一門實習課了。回想將近四年的大學生涯，各種各樣的實習課程是印象最深刻的。在學院的實訓樓里接觸到的實物和模型都使我形象的感受到各種課堂上的專業理論在實際套用中的方式方法。在實際動手和熟悉操作的過程中，自然而然的體會把知識運用到現實的過程。

現代汽車診斷技術已經發展成為一門與電子技術、機械和網路相結合的學科。採用各種方法和設備在不將車輛解體的情況下發現問題並給予排除是其真正目的。在新技術的保證下，大大提高了在用車輛維修和檢測的效率。

汽車製造出來後和在使用過程中，由於各種各樣的原因不可避免地要發生故障，使汽車的動力性、經濟性、操縱穩定性、使用安全性等發生變化。汽車故障有的是突發性的，有的是逐漸形成的。當汽車發生故障時，能夠用經驗和科學知識準確地快速地診斷出故障原因，找出損壞的零部件和部位，並儘快地排除故障，就需要藉助汽車診斷技術。

通常情況下，汽車的故障分為以下幾種情況：易損零件和零件質量差異、汽車使用環境影響、駕駛技術和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術和維修技術的影響等。汽車故障廣泛地存在於汽車的製造、使用、維護和修理工作的全過程，對於每一個環節都應十分注意，特別是在使用中要注意汽車的故障，有故障要及時發現、及時排除，才能使汽車在使用過程中減少出現事故。

汽車常見故障，可用經驗、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀症狀的異常來判斷。常見故障主要有：汽車性能異常、汽車使用工況異常、汽車異常響聲、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異常、汽車滲漏、汽車外觀失常、汽車駕駛異常等。

車發動機拆裝實習是汽車構造教學的重要組成部分，通過拆裝實習，既可以清楚了解結構圖或結構原理圖難以表達清楚的複雜結構，還可以初步認識各零件、部件的外形尺寸及相對位置關係或運動關係。下面是小編為大家整理的發動機拆裝實習報告，希望對大家有幫助。

發動機拆裝實習報告篇一

大學四年級的學期末的汽車故障診斷與排除實習是我們這個專業在大學期間最後一門實習課了。回想將近四年的大學生涯，各種各樣的實習課程是印象最深刻的。在學院的實訓樓里接觸到的實物和模型都使我形象的感受到各種課堂上的專業理論在實際套用中的方式方法。在實際動手和熟悉操作的過程中，自然而然的體會把知識運用到現實的過程。

現代汽車診斷技術已經發展成為一門與電子技術、機械和網路相結合的學科。採用各種方法和設備在不將車輛解體的情況下發現問題並給予排除是其真正目的。在新技術的保證下，大大提高了在用車輛維修和檢測的效率。

汽車製造出來後和在使用過程中，由於各種各樣的原因不可避免地要發生故障，使汽車的動力性、經濟性、操縱穩定性、使用安全性等發生變化。汽車故障有的是突發性的，有的是逐漸形成的。當汽車發生故障時，能夠用經驗和科學知識準確地快速地診斷出故障原因，找出損壞的零部件和部位，並儘快地排除故障，就需要藉助汽車診斷技術。

通常情況下，汽車的故障分為以下幾種情況：易損零件和零件質量差異、汽車使用環境影響、駕駛技術和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術和維修技術的影響等。汽車故障廣泛地存在於汽車的製造、使用、維護和修理工作的全過程，對於每一個環節都應十分注意，特別是在使用中要注意汽車的故障，有故障要及時發現、及時排除，才能使汽車在使用過程中減少出現事故。

一、實習目的與要求

實習目的：

⒈鞏固和加強汽車發動機構造和原理課程的理論知識，為後續課程的學習奠定必要的基礎。

⒉使學生把握汽車發動機總成、各零部件及其相互間的連線關係、拆裝方法和步驟及注重事項；

⒊學習準確使傭拆裝機器工具、量具的方法；

⒋了解安佺操作常識，認識零部件拆裝後的準確放置、分類及清洗方法，造就良好賭工作和生產習慣。

⒌鍛鍊和造就學生的動手能力。

實習要求：

1.學會汽車發動機常傭拆裝工具和儀器機器的準確使傭

2.學會汽車發動機的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的準確拆裝

3.學會汽車發動機的主要零部件的檢查測量

4.把握汽車發動機的基本構造與基本工作原理

5.理解汽車發動機各組成系統的結構與工作原理

實習常傭工具:

普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

二、實習內容

在老師的布置下，我泌藉個人一組進行發動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發動機，先按要求拆下化油器，由於時間原因，對化油器內部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經拆裝過化油器，這裡就沒有特殊要求。然後卸溫分電器等外部零部件，拆下電動機和發電機等組件。然後拆下進，排氣支管，卸溫氣缸罩，然後把兩側的汽油泵亦及節溫器，這樣發動機外部組件基本拆卸完畢。

然後按如下要求拆卸機體組件

1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應叢兩端向中間交叉旋鬆，並且分3次才卸溫螺釘。

2）抬下氣缸蓋。

3）取下氣缸墊，注重氣缸墊的安裝朝向。

發動機拆裝實習心得優秀 篇1

*年**月到**月，我在東風日產專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間裡，我對汽車4s店的整車銷售、售後服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

東風日產專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用於維修業務的計算機網路。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設定十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬體兼備且完善。

在這三個月的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。

汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連線部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

發動機拆裝實習是學好汽車發動機構造不可或缺環節。下面是小編為大家整理的發動機拆裝實習心得，希望對大家有幫助。

發動機拆裝實習心得篇一

今年我在汽車公司的實習即將結束了,通過這段時間的實習工作，使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業的門檻，走上汽車開發這條道路，從此努力成為一個優秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業，但並不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細緻耐心的解答，在那裡只要你用心去發現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

通過拆車實習我收穫了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以後對工作的適應打下了比較好的基礎。

對於整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組--主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之後有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之後我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由於大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然後開始拆保險槓和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險槓都是用金屬等強度比較到的材料製造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險槓是塑膠的，感覺到有些難理解，保險槓是塑膠的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險槓必須是金屬製造的這個誤區，原來採用塑膠也有其優點。

一、實習目的與要求

實習目的：

⒈鞏固和加強汽車發動機構造和原理課程的理論知識，為後續課程的學習奠定必要的基礎。

⒉使學生把握汽車發動機總成、各零部件及其相互間的連線關係、拆裝方法和步驟及注重事項;

⒊學習準確使傭拆裝機器工具、量具的方法;

⒋了解安佺操作常識，認識零部件拆裝後的準確放置、分類及清洗方法，造就良好賭工作和生產習慣。

⒌鍛鍊和造就學生的動手能力。

實習要求：

1.學會汽車發動機常傭拆裝工具和儀器機器的準確使傭

2.學會汽車發動機的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的準確拆裝

3.學會汽車發動機的主要零部件的檢查測量

4.把握汽車發動機的基本構造與基本工作原理

5.理解汽車發動機各組成系統的結構與工作原理

實習常傭工具:

普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

二、實習內容

在老師的布置下，我泌藉個人一組進行發動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發動機，先按要求拆下化油器，由於時間原因，對化油器內部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經拆裝過化油器，這裡就沒有特殊要求。然後卸溫分電器等外部零部件，拆下電動機和發電機等組件。然後拆下進，排氣支管，卸溫氣缸罩，然後把兩側的汽油泵亦及節溫器，這樣發動機外部組件基本拆卸完畢。

然後按如下要求拆卸機體組件

1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應叢兩端向中間交叉旋鬆，並且分3次才卸溫螺釘。

2)抬下氣缸蓋。

3)取下氣缸墊，注重氣缸墊的安裝朝向。

今年的暑假我們材料學院07級47人到西安航空發動機有限公司進行了為期14天的參觀實習。在實習期間，每位同學都非常的認真聽講，積極提問，對我國目前飛機的發動機製造有濃厚的興趣。經過14天的實習，我們不僅對西安航空發動機有限公司有了一定的了解，而且對飛機發動機的結構以及其主要的生產流程、工藝特點有了很深的認識，下面我就發動機的概況、製造工藝、實習感想三部分進行介紹。

第一部分  概況我過目前戰鬥機發動機的主要分類如圖1：

圖1  航空發動機分類發動機的內部構架主要分為進氣裝置、壓氣機、燃燒室、渦輪、尾噴五大部分。其工作原理為：空氣從進氣裝置進入，進過壓縮機，成為高壓氣體，此部分主要為原料的燃燒提供氧氣。同時汽油從導管進入到燃燒室，燃燒產生高壓氣體，高壓氣體進入渦輪，經過渦輪葉片的整流導向，壓力不斷升高，最後從尾管中噴出，產生向前的推力。

發動機的主要部件主要分為軸、輪、盤、機匣、葉片五大類，而我們的參觀的部件主要是除輪之外的四大類，下面我將通過我實習期間的所見所聞對其進行介紹。

一、軸軸是飛機發動機的主要核心部件之一，其形狀為圓柱形，上面安裝了葉片。葉片由大到小，由疏到密，分為8級，主要用於壓力的升級。風從大葉片那端進入發動機，經過整流導向，進入下一級葉片，葉片的轉速逐漸增大，壓力也越來越大。

二、盤盤是連線軸和機匣的部件，形狀為圓筒形，表面布滿圓形孔洞。內側安裝了機匣，機匣的形狀由小到大，和軸相吻合。

XX年2月13日至24日在湖北工業大學 學院老師的帶領下我們來到湖北十堰，在東風商用車公司發動機廠進行了為期兩周的生產實習。

其實在實習之前，我就已經在網上對我們的實習單位進行了一些了解。成立於XX年7月8日的東風汽車有限公司商用車公司，作為東風汽車公司和日產汽車公司的合資企業----東風汽車有限公司的分支機構，是由成立於1999年7月1日的東風汽車公司載重車公司的主要部分和東風柳州汽車公司、東風新疆汽車公司、東風杭州汽車公司、東風日產柴汽車公司、東風創普專用汽車廠、東風惠州汽車公司、深圳東風汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南東風汽車銷售服務聯合公司等重組而成，產品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規模最大的載重汽車工業基地之一。

東風汽車有限公司發動機廠是生產專用工具機及其自動線、柔性加工設備、可控扭矩轉角螺紋擰緊設備、焊裝設備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業。是我國工具機工具行業的骨幹企業。形成了從工藝、設計、製造到安調以及新產品開發的全方位服務能力和綜合配套能力。其技術水平、產品質量、開發能力、產品競爭力均居行業領先水平。

因為是第一次來到車城十堰見識二汽，所以大家都非常珍惜這次難得的實習機會。雖然在十堰實習的時間很短暫，但是實習期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象。我們的實習以生產實習參觀為主，實習的方式主要是請工程師講解什麼什麼，下生產車間參觀和向工程人員請教相關知識，通過看生產、聽講座來學知識。

通過了一個學期的實訓，使我對汽車發動機拆裝以及實訓室設備的管理有了更深層次的理解，在培訓指導的過程中，同時也讓我更進一步的了解汽車發動機的構造，增強了自身的專業知識。

在班級實訓的過程中，我嚴格要求實訓安全操作流程，明確的分工，合理的安排實訓時間以及實訓內容，這對我順利的完成一周的實訓內容起到非常重要的作用，在正式實訓之前，我首先對學生進行實訓安全操作教育，然後我在分組依次進行實訓內容，首先我先整體介紹汽車發動機的基本構造，讓學生了解汽車發動機其中的一些零部件的基本工作原理，對一些需要拆裝實訓的零部件，我首先做示範拆裝，在示範拆裝的過程中，我還要講解其零部件的功用和要拆裝時該注意的事項以及拆裝的先後順序，並看好正時記號。