尊敬的各位領導、同志們：大家好!
我叫xxx，是管理三科的一名稅收管理員，現在負責養路費征稽所運輸發票代開工作。我匯報的題目是：勤勉敬業 無私奉獻 打造地稅金牌視窗
我局在養路費征稽所設立代開發票視窗，承擔著大xxxx地區大約3500輛個體運輸車輛的發票代開和稅款徵收工作。每年徵收交通運輸營業稅及附加1000多萬元，占全部交通運輸營業稅收入的百分之五十以上。
下面我分三個部分向領導和同志們工作匯報。
第一部分：顧全大局，勇挑重擔，拼搏奉獻的責任心打造文明優質服務視窗。
xxxx年10月改革，原來的徵收科撤併，我被分配到管理二科。當時的養路費征稽所代開發票視窗由二科負責，除了原來的兩名同志自願保留外，還需要一名同志常駐辦公，許科長找到了我。說實話，我知道科長已經徵求過科里很多同志的意見，大家都不願意遠離集體到偏僻陌生的“別人家”去工作，離群索居的孤獨讓人望而卻步。我自從參加地稅工作一直在徵收一線，好不容易熟悉了各類稅收業務，也積累了不少經驗，如果長時間脫離實踐，就荒廢了;再加上孩子小，體質弱，經常生病，事情多，一旦坐了視窗就意味著八小時全天候，不能空崗，根本無法隨時照顧孩子的突髮狀況;況且，代開運輸發票業務對我來說完全是一片空白，能否勝任也是個未知數……所有這些都讓我顧慮重重，面臨艱難的抉擇。但看到領導信任和期待的目光，想到自己畢竟還年輕，有責任有義務為組織分憂解愁，稅務工作的各個崗位只是分工不同，都在為國聚財的大目標大前期下發揮著不可缺少的作用，都是我學習和提高自己的機會，也是鍛鍊能力、增長知識和才幹的舞台。於是我愉快的接受了新的工作崗位，充滿自信的來到了養路費征稽所，一乾就是兩年多。
即使做了充分的思想準備，第一天到征稽所上班還是很不適應。陌生的環境，陌生的面孔讓我感覺好像是被父母寄養在別人家的孩子那樣無助和茫然。雖然征稽所的同志們很熱情的接待了我，安置好辦公桌椅，連線好電腦、印表機等設備，但我還是從他們臉上讀出了刻意的禮貌和敷衍的笑容，一種無依無靠的漂浮感瞬間瀰漫在我心頭。可是，面對視窗外邊排起長長隊伍等待開票的車主，我強迫自己迅速進入角色，以最快的時間熟悉並掌握基本業務技能，全身心的投入到新的工作中。
沒在征稽所工作過的同志可能這么想：那裡是多好的地方啊，山高皇帝遠，誰也管不著，早晚不用考勤簽到，不必擔心曠工超假扣發工資、獎金，更不用寫那千篇一律、繁瑣枯燥的工作日誌，想啥時候來就溜溜達達的來，想啥時候走抬腿出門就走，每天優哉游哉，仿佛世外桃源一般。
真正工作起來才知道：我雖然不用遵守刻板的電子考勤，但那些車主會在上班前就等候在門口;名義上我有條件隨時離崗溜號，但實際情況常常是一坐就是一整天，天天連軸轉，中午飯也是匆匆扒拉一口。真想不出養車的怎么那么多，征稽所的營業大廳里永遠門庭若市，剛打發走一個，又進來一大群，絡繹不絕，源源不斷。那些個體車主散漫拖沓，吵吵嚷嚷、大呼小叫的好像自由市場，亂成一鍋粥，攪得我們頭昏腦漲。我們就在這樣混亂嘈雜的環境中工作，除了開具發票、完稅證、收取稅款等正常流程操作外，還要隨時回答車主的諮詢、審核相關手續證件、解釋有關政策等等，一天下來口乾舌燥、咽喉腫脹，異常難受，臉上的肌肉都僵化了。在征稽所，根本就沒有八小時工作日的概念，雙休日、節假日更是奢侈的夢。別的地區XX台車有7個代開運輸發票的視窗，而我們大石橋地區3500台車只有3個人開票，工作量可想而知。每到月末、季末、年末的日子，車主為了結算運費，大批量集中開票更使我們的工作嚴重超負荷，深更半夜回家早就習以為常了。我是98年到地稅局，前七年的工作量加起來，也沒有在征稽所兩年乾的活多。去年金稅三期工程籌備階段，全局上下都在緊張的錄入基礎數據，其中的辛苦想必大家都有切身體會。我們在征稽所，幾乎每天都持續著那樣的工作強度。我們隨時自己決定加班，不需要領導安排，更不用監督考核，一切從工作需要出發。如果參考機關正常的作息時間，我在征稽所自覺加班加點累計(800)小時，可以換算成(100)個義務奉獻日，就相當於我的生命比別人延長了(100)天。