一、進一步營造氛圍，深化對接軌發展“大橋經濟”工作意義的認識
月 日，省委專門聽取和研究了嘉興市工作，要求嘉興進一步抓住機遇，繼續當好浙江省接軌的“橋頭堡”。機遇即指國家編制長三角區域規劃的機遇、年世博會機遇以及浦東新區新一輪發展機遇，“橋頭堡”即指要創新接軌理念、拓展接軌領域，加強基礎設施接軌，全面推進接軌戰略，切實把區位優勢轉化為現實經濟優勢。我市是接軌的前沿陣地，接軌是我市“兩創”總戰略的首位戰略。無論從多年來平湖接軌的實踐看，從周邊地區接軌的經驗看，還是從發展的現實看，都一一證明主動接軌、接受輻射，是需要我們務必引起高度重視、必須繼續全力推進的重要歷史使命。
從平湖接軌的實踐看。近年來，我市深入實施接軌擴大開放戰略，充分發揮地處長三角區域中心，與地相鄰、習相近、緣相親的自然優勢，以構築交通網路、打造接軌平台為基礎，積極推進我市基礎設施、產業、要素與的對接和融合，努力打造接軌的前沿陣地，取得了明顯的成效。我市已連續幾年被評為嘉興市接軌先進縣市。實踐證明，平湖改革開放的三十年發展史，實質上就是一部接軌不斷深入的歷史，一部借力發展自我的歷史，一部依託走向世界的歷史。平湖與的經濟關聯度、產業依存度日益提高，就是明證。在肯定成績的同時，我們應該清醒地看到，面對不斷變化的新形勢、新要求，我市接軌發展“大橋經濟”工作，還存在著一些困難與問題。最近市政協的調研報告，就客觀地指出了我市接軌、特別是參與世博工作存在的不足，一是研究不深、舉措不多，二是基礎薄弱、能力不強，三是與周邊相比，觀念不新、差距較大，這些都需要我們進一步地研究、加強和深化。
從周邊地區接軌的經驗看。在年就開始實施“百億大橋經濟應對工程”，打造杭州灣新區和杭州灣物流園區。特別是我們參觀的杭州灣新區，規劃面積145平方公里，與杭州灣大橋同步建設。他們的大手筆、大動作及超前意識，值得我們借鑑。除了這樣的大手筆、大規劃，在某些細節比如宣傳氛圍上，北岸廣告牌的“孤零”相比於南岸廣告牌的“林立”，同樣也反映出差距所在。再比如北岸的海鹽與嘉善，海鹽唱“橋”戲、打“橋”牌、借“橋”勢，做足“橋”文章，把杭州灣大橋作為外宣工作的“金名片”，打造與、金山“一橋兩岸三地”的全新旅遊路線，規劃建設大橋公園、大橋博物館、遊客接軌中心等項目；嘉善選派幹部到世博局掛職，與世博局訂立合作協定，把賓館飯店的訂房系統與世博局實行系統連線，開通直達世博場館的綠色通道等。
從經濟社會發展的現實看。隨著長三角一體化進程的不斷加快，作為長三角地區和中國經濟的龍頭，其產業發展的一舉一動都將對周邊區域產生重大影響。隨著國際經濟、金融、貿易、航運“四大中心”框架的基本形成，再加上世博會的即將舉辦，可以說，正處於一個產業大調整、大升級、大發展的階段。因此在這樣的大背景下，全面接軌，加快發展“大橋經濟”不只是黨委、政府層面上的一句口號，更是經濟社會發展方式轉變、產業結構調整和最佳化升級的必然要求。要想尋求新的更為廣闊的發展空間，必須借力、借勢發展。
“大橋經濟”是一種流動性、開放性、共享性經濟，“大橋效應”我們多數僅理解為正效應，區位的最佳化、要素的流動、合作的加深和需求的拉動，由此產生經濟社會發展的加速度，但也容易產生負效應，即由於準備不充分、工作不到位，極易造成區位優勢流失、競爭加劇，大橋成為了資源要素穿梭來往的“通道”，而不是資源要素沉澱下來的“盆地”。因此，在看到工作基礎以及取得成效的同時，我們要清醒地認識到工作的差距。要有憂患意識，防止在區域競爭中被“邊緣化”；要進一步深化認識，堅定不移地實施接軌首位戰略；要營造氛圍，加大力度，繼續把區位優勢、“大橋效應”轉化為現實的經濟優勢、發展優勢。