行風監督員會議講話範文(三)：
各位行風監督員：
大家好!又是一年即將過去，感謝你們一年來對交通工作的重視、支持和關心。今天把各位領導請來，主要是向你們通報交通局行風工作情況，進一步聽取各位的意見和建議，以促進明年交通行風工作上一個新的台階。下面，我向各位領導匯報20xx年交通行風工作情況。
20xx年我局在市委、市政府的正確領導下，在市人大、市政協、全體行風監督員和社會各界的監督支持下，堅持 “管行業必須管行風”的原則和糾建並舉的方針抓行風，在提高工作效率、增強服務意識、改善視窗形象、解決民眾關心的熱點問題上狠下功夫。年初我局就成立了行風工作領導小組，由一把手任組長，並把行風建設擺上黨委重要議事日程，制訂了詳細的行風工作實施意見。一年來主要做了以下一些工作：
一、深入開展了“作風建設年”活動。突出“改造工作作風、促進工作落實”這一主題，抓好乾部隊伍教育，提升行業整體形象。結合交通實際推出了城鄉客運(公交)一體化學紹興、崑山，客運服務學寧波南站“3561”站務班，計程車學“夏彗星”車隊等學標桿活動。5月18日在市委黨校組織了由系統170多名幹部參加的作風建設專題報告會。9月7日，組織機關全體幹部和下屬單位重要崗位幹部近100人到杭州南郊監獄，集中開展警示教育。局領導和機關幹部帶頭撰寫學習體會，熱烈討論，提鍊形成了“市交通局黨員幹部作風建設基本標準”。局領導帶隊深入開展調研，形成了八個重大問題的調研報告，得到徐華江市長批示，柴志清副局長關於《新建慈谿市客運中心站的思考》調研報告得到洪嘉祥書記的批示。“作風建設年”活動中，還採取多種形式廣泛徵求各鎮(街道)、開發區、市級有關部門、管理服務對象和行風監督員對交通系統作風方面的意見和建議。交通系統共組織召開各類座談會24次，發放意見徵詢表500多份，設定意見箱22隻。對徵求到的意見和建議認真梳理，制訂了整改方案，落實整改措施。如針對運輸市場非法營運情況突出、客運場站秩序較為混亂等問題，集中開展非法營運車輛和客運站場秩序專項整治。針對計程車行業存在的個別駕駛員運營不規範等現象，進一步加強計程車從業人員教育，對講機通信網路進行技術改造，加強每日監管和每月抽查測評，在城區增設臨時上下客點，規範計程車停靠。針對工程車超限超載現象有所抬頭現象，開展了“雙超”暨貨運市場專項整治，查處違章工程車和貨運車輛213輛次。針對部分地區車主繳養路費難的問題，在鄉鎮建行新增設了2個繳納點，方便車主繳費。為建立作風建設的長效機制，修訂形成了作風建設制度彙編(包括黨委會議事規則、辦公會議議事規則、領導幹部聯繫點制度、調研製度等)。
二、紮實推進“投資建設專項服務”活動。深化“作風建設年”活動，按照全市“投資建設專項服務”活動動員會精神，專門成立組織機構、制訂工作計畫。局領導深入到各地、各部門和重點工程一線破解工程建設中的困難和矛盾，加強與各方的協調溝通，紮實推進重點工程進程。加強對各鎮實施的農村聯網公路的業務指導，強化服務意識，履行服務承諾，做到在規定的工作日內及時會審、批覆、竣工驗收等。
三、重點在所屬13家基層站所(辦事視窗)開展了民主評議基層站所暨創建“民眾滿意基層站所(辦事視窗)”活動。採取各種形式徵詢意見，共組織召開座談會15次，發放意見徵詢表240多份，設定意見箱16隻。專門制訂了交通系統“民眾滿意基層站所(辦事視窗)”創建標準，局組織力量，分東、西片深入各站所進行了明查和暗訪，對照標準及時給予指導和督促。組織召開了86人參加的較大規模的行風評議會，與會代表對各單位一一作了書面測評打分,打分結果均在90分以上(滿分100分),等次為“好”。在綜合各方面意見基礎上，局匯總形成了評議意見反饋給各站。通過評議和創建活動，公路征費稽查站和公路路政管理大隊創建成市“民眾滿意基層站所”，兩名同志被評為寧波市級先進個人。
四、歷時三年開展了計程車創建市文明子行業活動。自20xx年起，全面開展了計程車文明子行業創建活動，制訂了三年規劃，20xx年以改善車容車貌為重點，評選產生100輛文明計程車;20xx年以規範運營行為、提高駕駛員素質為重點，評選150輛文明計程車;20xx年深化提高，評選200輛文明計程車。根據規劃，每年制訂實施方案，及時召開總結交流會，抓好日常的教育和管理。一是加強對駕駛員的教育。利用安全例會、信息平台、書面倡議等形式加強對駕駛員職業道德、文明禮儀教育，努力提高駕駛員素質。二是規範計程車停放。目前在滸山城區主要道路上已設定了45個計程車臨時上下客點。下步將在徵求有關部門意見的基礎上，在城區新增計程車專用停靠點，以方便計程車上下客。同時充分利用GPS衛星定位調度系統，改進計程車營運模式、減少車輛空駛率，減少計程車亂停、亂放、亂攬客現象，促進規範經營。三是進一步改善車容車貌。三年更新計程車244輛，三家公司都成立了計程車綜合服務中心，為車輛免費提供清洗、換座套、腳墊等服務，保持車輛整潔。對車容車貌進行抽查測評，將測評結果計入各經營戶年度信用考核和文明車評選中。四是在計程車行業開展各種社會服務。組織計程車從業人員開展了免費服務、義務獻血、擁軍慰問、結對幫困等公益活動。通過服務實踐，計程車從業人員道德修養和職業素質不斷提高，三年不完全統計湧現好人好事1800餘件，各級媒體報導典型事跡220次。市三北計程車公司、大眾計程車公司和公路運輸總公司計程車分公司分別推薦為市級行風建設示範視窗。
五、不斷深化交通系統文明系列創建工作。20xx年年初，局黨委根據交通系統文明單位覆蓋率高、行業文明程度不斷提升的實際，適時提出了交通系統創建市文明行業的目標，制訂了創建規劃，並在交通系統年度工作會議上作了全面動員和部署。兩年來，系統上下以“建設文明、管理文明、服務文明”為主題，注重提高交通幹部職工隊伍的整體素質和行業管理服務水平，大力倡導行業新風，創建工作取得一定成效，前階段接受了市文明辦的考核驗收。同時，交通系統湧現了各級各類文明單位、文明視窗、文明站(路、班線等)。局機關繼續保持、收費所新命名為寧波市文明單位，所屬10家單位中有9家為市級文明單位，市公路運輸總公司今年重新創建市文明單位接受了檢查驗收。公路段師橋養護站獲得交通部頒發的全國文明道班稱號，公路段保持省交通行業文明管理單位，329國道慈鎮、慈余(慈谿點)兩收費站均被命名為省級青年文明號、三星級收費站。另外，擁有市行風建設示範視窗7家，寧波交郵系統文明示範視窗3家，市“五一”文明崗8個，市“巾幗示範崗”3個，寧波市青年文明號2家，省交通廳命名的文明公路1條，寧波交郵系統文明客運線3條。
六、集中開展了“文明創建百日行動”。20xx年9月份起，集中開展了非法營運車輛、客運場站秩序專項整治百日行動，並取得明顯成效。一是有力地打擊了非法營運車輛。在加強日常治理的基礎上，九月份起聯合公安、工商、城管等部門，抽調執法人員48人，採用定點監管與流動巡查相結合方式，在城區主要旅客集散地進行全面布控。至12月底共查獲涉嫌非法營運車輛117 輛(今年以來合計查獲205 輛)，查扣涉嫌非法營運“摩的”95輛次、“殘的”14輛次，取締非法組客點16個，有力地遏制了非法營運猖獗勢頭，“黑車”現象大為減少。二是有效改善了城區客運站場面貌和秩序。對長途客運站進行全面改造，改建完成獨立售票廳，售票視窗從4個增加到8個，候車面積擴大329平方米;更換候車座椅，增設旅客上車綠色通道;澆灌平整停車場地坪，停車場面積擴大700平方米;新刷劃了停車泊位，車輛得到有序停放等。東站6家小店改建成1家小超市及行包房。投資約40萬元對南站進行整體改造。對客運北站進一步加大現場監管，維護站場秩序。目前，城區各客運站場站容站貌得到明顯改觀，站場停車及旅客上下車秩序得到明顯好轉。
七、繼續深化機關效能建設。完善政務公開，實施“陽光工程”，堅持交通工程、基建裝修、運輸車輛採購等項目的招投標制、公示制。深化行政審批制度改革，按要求重新清理了交通行政許可事項共27項(其中運管6項、航管12項、路政9項)，規範辦理程式，並全部進入市聯批中心交通視窗統一受理，方便了民眾辦事。做好建議、提案辦理工作，20xx年按期辦理完成建議、提案75件，其中主辦件48件，滿意和基本滿意率100%，在辦理中局領導帶頭深入調研，確保面商率達100%，確保代表和委員提出的要求和問題能解決的立即予以解決。落實領導信訪接待日制度，做好信訪件日常辦理機制。不斷完善“96520”投訴受理和處置渠道，制訂了《投訴舉報案件處理程式規定》，使接處工作更加規範、快速、及時，20xx年共辦結案件1653件。組織參加市“行風熱線”直播交流節目，局領導帶隊，就民眾關心的交通熱點問題進行現場解答。加強效能、行風監督，20xx年結合“作風建設年”活動，局專門組織力量對系統各單位、視窗暗訪5次，對暗訪中發現的一些問題及時通報、處理和整改，使工作效能和行業形象大大提高。還新開闢了交通系統電子政務系統，利用現代網路技術試行無紙化辦公，提高工作效率。
八、不斷強化便民服務措施。圍繞“村村通班車”目標，及時調整和開通農村客運班線10多條，全 市通等級公路的行政村通班車率將達到100%。20xx年開始實施城鄉公交一體化，新開通慈東工業區公交，中心城區四條公交線路順利延伸，大大方便了民眾出行。為方便民眾辦事，市運管所在辦公樓大廳裝置LED顯示屏告知有關事項，設定電子觸控螢幕便於民眾查詢;在征費辦證中心視窗推行了中午無休息制度，設定辦事流程、休息椅、寫字檯、老花鏡、飲水機等一系列便民設施。同時在建行拓展增設繳費點，方便車主繳納養路費。收費所開展了優質服務月活動，免費為過往司乘人員提供茶水、藥品、修車工具等，並及時為有困難的司機排憂解難，提升視窗服務形象。長途客運站積極推進售票網路化，在市域內共開通5個聯網售票網點，春運期間還出動流動售票車到各鎮村上門服務，方便旅客購票;設立流動服務崗，為旅客提供導向、代提行李等服務;對特殊人群開闢了綠色通道，醫務室提供免費為旅客診斷等服務，免費向旅客提供飲用水及日常藥品。在基層站所評議活動中，有的基層站深入到廠礦、企業等與運輸業主面對面，宣傳交通法規、收費政策，提高了民眾對交通工作的知曉率，有力消除了 “攔車”、“收費”的不良影響。
各位領導，通過狠抓各項工作、開展各種活動，交通行風工作有了新的提升，進一步促進了領導幹部作風建設，促進了年度工作落實，促進了執法水平和服務水平的提高。但對照人民民眾的期望和要求，難免還存在這樣那樣的問題，如對計程車經營不規範、行車不文明，“黑車”非法營運等現象反映還較強烈;執法人員中個別執法行為還不夠規範;服務視窗硬體環境、服務設施等有待改進和最佳化;在如何創新手段、深化便民舉措上還需進一步加強;各基層站所的對外宣傳力度尚需進一步加大以提高社會知曉率等等。為此，下步我們將進一步提高思想認識，加強隊伍建設，加大監管力度，嚴格落實制度，最佳化服務措施，為促進交通系統行風工作上一個新台階而積極努力。希望在座各位給我們的工作多提寶貴意見，我們將虛心接受，認真整改。也希望今後一如繼往地關注、支持、幫助、理解交通工作，並對我們的各項工作給予監督。
謝謝!