由於這些問題的存在，嚴重影響路局工程建設專項治理工作的深入展開。開展工程建設領域突出問題專項治理工作，是黨中央、國務院作出的重大決策。對此，李盛霖部長、蘇榮書記、吳新雄省長都有重要批示。開展這項工作的目的不僅是治理工程建設領域存在的腐敗問題，更重要的是要通過專項治理工作確保政令暢通、確保工程建設的規範運行、確保建設資金安全、確保工程質量和施工安全，保證中央擴大投資，促進經濟平穩較快增長政策措施的貫徹落實。如果我們不能從這個高度認識問題，僅僅把工程建設專項治理工作看成是反腐敗工作，滿足於領導小組成立了，會開過了，而不去扎紮實實開展工作，找準抓住存在的問題，其結果是整頓、規範交通建設市場就無的放矢，缺乏針對性。希望各位領導進一步認清形勢，強化責任意識，把工程建設專項治理工作擺到應有的位置，以對黨的事業高度負責的精神，不斷增強做好專項治理工作的責任感和緊迫感。
二、把握政策，抓住重點，著力將專項治理各項工作引向深入
專項治理工作政策性很強，既要嚴肅紀律，又要實事求是，區別對待，要嚴格把握和執行有關法律法規和政策規定。專項治理工作主要以自查自糾為主，各單位尤其是項目建設單位要主動查找問題，深入分析原因，積極加以整改。
馬廳長在廳排查工作推進會上指出：有問題是正常的，沒有問題反而不正常。從近幾年全省交通系統10多個幹部倒下的事實來看，這話不是沒有道理的。因此，專項治理工作不是沒有事可做，沒有問題可排查，關鍵是有沒有認真去排查。如有的附屬工程項目招投標還不夠規範；有的項目審批手續不全就開工;個別業主、監理人員插手工程勞務分包；計量支付不及時，設計代表違規辦理設計變更；有的施工單位違法分包、非法轉包，甚至偷工減料；有的建設、監理單位履約不到位等等。但是，從目前排查的結果來看，所有單位對照路局《實施方案》中列出的17個重點問題和《排查方案》中明確的5個重點環節33個具體問題都報“無”。同志們，這是什麼樣的思想認識？這是什麼樣的工作責任心？這是什麼樣的工作態度。我不說相信大家都知道。為此，我認為十分有必要在這裡再次強調：各單位一定要嚴肅工作紀律。對主動認識和糾正問題的，可以按照有關規定從輕從寬處理。對排查工作中走過場的，要給於通報批評並責令“補課”。對拒不自查、掩蓋問題或弄虛作假、拒不糾正、壓案不查的，要嚴肅追究直接責任人和有關領導的責任。
對於排查工作的要求，省廳、路局的檔案中都講得很清楚，但有必要在這裡再次明確：一是排查工作要實行嚴格的工作責任制，嚴肅認真地填報排查工作統計表，並由單位領導負責任地簽署意見。二要按照路局下發的排查工作方案組織專門人員一項一項地梳對，一件一件地落實，做到樣樣較真，不能含糊。三是排查工作是行政一把手工程，做好做壞，由一把手負總責。各單位黨政一把手都要參與到專項治理工作中來。四是負責基建業務的處（科）是責任部門，對排查工作負直接責任。機關各相關部門，特別是綜合規劃處、建設管理處、財務審計處、紀委（監察室）要充分發揮對主管項目的監管職能作用，既把自身的自查工作做好，又以飽滿的熱情，積極主動地投身到專項治理工作中去，形成工作的合力。五是清查組要切實擔當起重任，加強調研，加強指導，和其他工作小組一道加強督查，加強考核。綜合、督查、宣傳三個職能小組要認真履行好工作職責。六是路橋局、機械局、交通集團等有項目的單位，既要抓好項目建設，也要履行好監管職能。七是工程建設項目單位是工程建設專項治理的主陣地，要認真對照路局《實施方案》中列出的17個重點問題和《排查方案》中明確的5個重點環節33個具體問題，一個不漏的抓好落實。