關於今年的反腐倡廉工作，百順同志代表廳黨組和駐廳紀檢組作了全面部署，全系統要結合地區和部門實際認真抓好落實。下面，我再強調三點意見。
一、實事求是地估價全系統的反腐倡廉工作，既要充分肯定成績，又要清醒看到面臨的形勢，增強責任感和緊迫感
過去一年，全省各級交通部門認真貫徹中央和省委部署，圍繞中心，服務大局，加快推進懲防體系建設，反腐倡廉工作呈現出新的特點：
一是對反腐倡廉的認識進一步提高，工作更加自覺。全體黨員幹部深切體會到，交通系統的反腐倡廉工作，既是交通工作的重要組成部分，也是加快交通發展的重要保障。必須從交通發展穩定的高度，充分認識抓好黨風廉政建設的極端重要性。為此，各級領導自覺把廉政建設與交通業務工作緊密結合，黨政主要領導親自抓、負總責，研究制定工作規劃，召開年度廉政會議部署任務，堅持抓直屬，帶系統，堅持紀檢監察部門組織協調與發揮業務部門積極性相結合，呈現出全員參與、齊抓共管的工作局面。
二是組織領導明顯加強，責任製得到有效落實。各級交通部門的黨政領導把黨風廉政建設擺上重要日程，加強組織領導，明確工作任務，充實加強力量，加大工作力度。省廳嚴格執行黨風廉政建設責任分工體系，明確每個廳領導和職能部門的職責分工，強化對落實情況的檢查考核，保證和促進了反腐倡廉工作任務的完成。
三是懲防體系建設穩步推進，用體系的思路整體推進廉政工作。圍繞工程建設和行業管理的重點環節、關鍵部位，把領導幹部廉潔自律、交通工程建設領域廉政工作和解決交通行業損害民眾利益的突出問題作為重點，有針對性地開展廉政教育，完善制度體系，強化對權力運行的監督，認真查辦案件，準確查找廉政風險點，制定防範措施，堅持標本兼治，綜合治理，注重改革創新和源頭預防，具有交通特色的懲防體系日漸發揮出應有的作用，服務保障交通發展的能力明顯增強。
四是積極開展糾風工作，行風建設水平有新的提高。進一步整頓執法隊伍、執法秩序和執法行為，開展“視窗”單位文明創建和民主評議基層站所活動，加大對公路“三亂”的治理力度，嚴格落實“綠色通道”優惠政策，認真解決征地拆遷、農民工工資等交通建設管理中涉及人民民眾切身利益問題，全行業連續多年成為行風政風建設先進單位。。
在肯定成績的同時也要看到，在交通發展的進程中，反腐倡廉形勢依然嚴峻，務必保持清醒的認識。
首先，從全國巨觀形勢分析，由於現階段的反腐敗鬥爭是在社會主義初級階段進行的，舊的傳統觀念和滋生腐敗的土壤還沒有徹底剷除，西方腐朽思想和生活方式影響又蜂擁而至，消極腐敗現象易發多發的主客觀因素依然存在，違紀違法案件還會發生，有的不正之風還會糾而復生，腐敗現象甚至還會發展蔓延，腐蝕與反腐蝕的鬥爭依然尖銳複雜。
其次，從全國交通行業分析，腐敗問題對行業的影響和滲透不可低估：一是交通建設持續快速發展，工程項目多、資金額度大、建設環境複雜，一些人受利益驅使，不擇手段展開競爭，我們這個行業已經成為社會關注的焦點，也成為廉政風險點多而集中的重點領域，黨員幹部時刻面臨諸多誘惑和考驗，稍有怠慢，這些風險點就會成為腐敗問題的爆發點。二是交通行業覆蓋領域廣、管理戰線長、執法門類多，各環節都有一定的權力，如何行使好手中的權力，如何對權力行使實施有效的監督，成為預防腐敗的嚴肅課題。三是個別幹部放鬆世界觀改造，喪失理想信念，受拜金主義、享樂主義和極端個人主義思想腐蝕嚴重，抵禦不住權、錢、色的誘惑，陷入腐敗的泥潭，河南連續四任交通廳長出問題就說明了這一點。四是有的單位和部門對反腐敗的嚴峻形勢和複雜性認識不足，責任制抓的不實，一手硬，一手軟的現象依然存在。