為加強學生上下學交通安全工作，今天，我們在郎溪縣召開全市學生上下學交通安全工作現場會，總結交流工作經驗，全面部署下階段工作。下面，我講三點意見。
一、統一思想，充分認識加強學生上下學交通安全工作的重要性和緊迫性
大家應該沒有忘記，去年12月，湖南省衡陽市20名學生乘坐家長租用的農用三輪車上學，墜入河中，造成14名學生死亡、6名學生重傷的特大交通事故，令人痛心。
目前我國每年有超過1.85萬名的14歲以下兒童死於交通事故，少年兒童交通事故死亡率居全球首位。XX年，我省中國小生因交通事故死亡29人。XX年16人，占全省非正常死亡中國小生總數近10%。
近三年來，隨著農村中國小布局調整工作逐步深入，全市共撤併農村國小111所、國中9所。目前全市在校中國小生和幼兒37萬餘名，其中乘車上下學的農村學生約6.7萬人，且大都居住分散、路途較遠，需乘車上下學。剛才的暗訪短片大家也看到了，車輛超員現象比比皆是，稍有不慎，都可能會發生群傷群亡的特大事故。去年12月31日，宣州區經濟開發區發生一起交通事故，一輛工程車與一輛養賢國中接送學生的麵包車碰撞，造成數人受傷。今年3月9日下午放學後，宣州區養賢新河國中兩名初三學生步行放學途中被一輛轎車碰撞身亡。
這些觸目驚心的事實說明，學生上下學交通安全工作事關學生安危，事關家庭幸福，事關社會穩定，加強學生上下學交通安全工作迫在眉睫。
各級政府一定要以對黨和人民高度負責的精神，充分認識加強學生上下學交通安全工作的極端重要性，切實增強責任感和緊迫感，認真抓好這項嚴肅的政治任務。要切實樹立起“安全第一、生命至上”的思想，嚴格監管，防微杜漸。
二、客觀分析，正確評估我市學生上下學交通安全工作面臨的形勢
市委、市政府高度重視學生上下學交通安全工作，XX年11月，市政府辦出台《關於加強農村地區學生上學期間乘車安全管理工作的意見》；今年年初，市委書記高登榜批示，要求認真檢查中國小接送學生車輛情況，專題研究加強學生交通安全問題；1至2月，市政府派出督查組和暗訪組，深入各地了解學生上下學交通安全情況。
從掌握情況看，當前，學生交通安全形勢基本平穩，各地都因地制宜採取有效措施，加強學生上下學交通安全工作。其中郎溪縣和宣州區去年7、8月提前啟動農村學生上下學交通安全專項治理工作，建立健全政府領導下的部門合作機制，開展接送學生車輛的審核查驗，發放統一標識，實施專項財政補貼，取得階段性成效。省教育廳在XX年度全省教育工作會議上點名表揚了我市的創新做法。3月31日教育部、公安部聯合檢查組對我市學生交通安全工作也給予了高度評價。
但是，我們必須清醒地認識到，學生交通安全隱患依然存在，形勢仍十分嚴峻。
一是農村地區接送學生車輛超員現象普遍存在。這是我市目前在學生交通安全方面存在的最突出問題。主要原因是：各校的上下學時間較為集中，公車和農村客運班線覆蓋率不高，參與接送學生的社會車輛不能滿足需求，已核准的接送學生車輛大多為七座麵包車，承載能力低。此外，學生乘車收費較低，車主認為不超載就無利可圖，但若提高乘車費用，又增加了學生家長的負擔。