二是非法營運和帶病營運車輛接送學生的現象依然存在。部分家長和接送學生車輛車主、駕駛員安全意識淡薄，部分偏遠山村還有農用三輪車、改裝車、病車甚至報廢車接送學生上下學，超速行駛、違規行駛現象時有發生。
三是校園周邊交通環境存在隱患。中國小、幼稚園門前攤點占道經營、違章停車現象到處可見，上下學時段人車擁擠、混行；緊靠公路的學校，接送學生的車輛停在公路上，學生在疾馳的車流中上下車；農村學校門前的交通標誌標線不全，沒有減速帶和隔離護欄；部分農村地區交通條件差，存在危險路段和隱患路段。
四是各地工作進展不均衡。部分地方政府及其部門思想認識有待進一步提高，監管責任和措施落實不夠到位，工作進度遲緩。目前郎溪縣政府和宣州區政府落實了接送學生車輛專項財政補貼，但由於財力所限，落實到每輛接送學生車上的補助還是偏低，激勵作用有限。
以上情況應引起我們的高度重視，各地要針對存在問題，研究解決辦法，杜絕隱患成為明火。
三、強化措施，全面推進我市學生上下學交通安全工作
一要建立健全組織機構，強力推進工作落實。各級政府要切實擔負起保障學生交通安全的責任。由縣級政府牽頭，教育、公安、交通運輸、安監、住建委等相關職能部門共同成立組織，配備專職人員，強力推動工作實施。宣州區建立了四大班子、區直單位、鄉（鎮、街道辦）、村（社區）、學校分片負責的責任包保體系，並將此項工作納入年度目標管理考核。郎溪縣政府常務會議專題研究學生接送安全工作，分管公安、教育的副縣長分別擔任學生上下學乘車安全工作領導組組長、副組長。這些做法都是“強力推進”的具體措施。
二要下移工作重心，建立“鄉鎮為主、部門聯動”的工作機制。各鄉鎮人民政府、街道辦事處負責組織宣傳發動、摸底登記、接送學生車輛資格審查、日常管理、運力配置、完善鄉村道路交通安全設施、落實配套資金髮放車輛補貼等工作，縣級政府要與鄉鎮辦事處簽訂目標責任狀。教育、公安、交通運輸、財政等職能部門和學校要按照職責密切配合。
三要立即開展接送學生車輛的查驗工作。各地要制訂工作線路圖和時間表，全面開展排查摸底，根據相關標準，對各鄉鎮組織上報的接送車輛和駕駛人員進行嚴格審核，統一發放專用標識，逐車建檔，嚴禁不符合安全要求的車輛接送學生。
四要建立健全工作制度，以精細化管理推動交通安全責任落實。郎溪縣落實“定車輛、定路線、定人數、定時間地點、定價格”的“五定”措施，將接送學生車輛的固定路線標明在統一標識上，乘車學生名冊張貼在接送車醒目位置；宣州區制定了操作性較強的《規範農村中國小接送車輛管理集中整治工作實施細則》，建立車輛檔案，“定車、定時、定員、定人數、定線路”；廣德縣建立了學生接送車台賬監管機制；寧國市建立了市政府統一領導的校車安全管理聯席會議制度。這些都是很好的做法，各地要結合實際建立健全配套的實施方案，形成常態化制度體系。此外，各級教育行政部門要加強對學校用車安全管理情況的監督檢查，將其納入學校安全管理目標考核工作中。