各位領導：
接到公司《關於召開XX年工作務虛會的通知》後，我們召開分公司的工作務虛會議，廣泛聽取了機關組室長、車隊、押運隊幹部的意見和建議，現在,我代表分公司作個發言，主要講四個方面的問題：一是XX年工作的基本經驗；二是XX年面臨形勢任務的分析；三是XX年工作的目標和措施；四是談幾點建議。
一、XX年工作的基本經驗
XX年，我們分公司在上級領導和部門親切關懷下，在兄弟單位的大力支持下，在全體員工的努力拚搏下，超額完成了公司下達的經濟責任制指標，1-11月份，完成產值 萬元，實現內部利潤 萬元，年底將完成產值2560多萬元，為計畫的 %，實現利潤 萬元，為計畫的 %。應該說，我們在油材料漲價幅度大、潛石化運價低、人工成本增加、社保金巨增的情況下，實現這個目標，是來之不易的。具體講，XX年我們有六項基本經驗值得今後借鑑：
1、企業生產經營活動，既有經濟目標，更有政治任務，處理好兩者關係，就把握了企業的正確方向。從今年4月份開始，隨著松滋和江陵地區原油產量的上升，整個生產運行中出現了原油運輸任務非常繁重的狀況，在這個情況下，我們自覺把保原油拉運、保管理局原油上產，當作政治任務來完成，放棄了每天近10個車次的洗井收污掙錢的活（平均每月少收入15萬元），沒有讓一個罐冒罐，沒有讓一口井停產，有力的保障了全局的原油生產，受到了採油廠和上級部門的高度讚揚，同時，也得到了運費結算的優待。
2、要實現制度管人，抓制度落實是關鍵。在去年的民主生活會上，分公司領導查擺問題時都談到執行制度力度不夠的問題，因此，今年我們在分公司全面開展了管理制度執行年行動，狠抓了對不參加安全會、不蓋罐蓋、不按時回場檢查、超速行駛、亂停亂放、油料超耗、違章違紀等問題的處罰，收到了十分顯著的效果。現在，準時參加安全的達到了95%以上，再沒有發現不蓋罐蓋的問題，回場檢查率達到了98%，超速罰款大大減少，油料消耗也在控制指標之內。
3、提高管理水平，必須從細化“源頭管理”著手。今年我們抓管理工作，十分注重從管理的細節、管理的源頭入手，就拿油料管理來說，我們推行“日清日結”管理辦法後，認識到路單回收是“日清日結”最基礎的工作，我們便強制實行了當日路單回收制度，當我們發現管理人員把關不嚴問題比較嚴重時，便對管理人員進行了大幅度的調整，當我們發現車輛在油庫加油環節存在問題時，又與油庫簽定了車輛加油協定，使得整個油料管理工作水平得到了實質性的提高。
4、抓安全生產管理，就必須把基礎性的工作做紮實。今年我們的安全管理從穿工作服、系安全帶抓起，從司機接受路單的安全提示做起，從出車前巡迴檢查、收車回場檢查要求起，從燈光、危貨標示、牌照尾號檢查起，特別是大霧天氣防霧燈不亮堅決不讓出門，我們對油罐車運行的注意事項和關注要點進行了認真的總結歸納，編寫出了《危貨運輸車輛安全要點》，發到每個員工手中，要求大家對罐車運行的51個點認真的關注，做好自覺應做的工作。與此同時，我們還請高管二大隊的執法人員來我分公司作《高速公路安全操作專題講座》。由於我們把基礎性的工作抓的十分紮實，今年不管是事故起數，還是碰碰掛掛的次數，都比往年有明顯的下降。