同學們，就在全國第九個中小學生安全教育日前後，全國發生了多起安全事故。上個月五年級有個同學，中午放學鈴響過，他就衝出教室，追打同學，自己摔在樓梯口，摔斷了骨頭，花了一萬多元，目前身上還留著鋼板，六個月後還要開第二刀。
聽了上述血的教訓後，不知道你們想了什麼。我想，同學們至少會想到：這些教訓無論發生在誰的身上會給受害者人身造成傷害、甚至死亡;會給受害者家庭造成極大的損失;會給學校正常教學秩序造成混亂;會給社會造成不穩定影響。至少會想到：假如我們平時重視交通安全，遵守交通規則，就不會出現交通事故，起碼可以減少;假如我們注意飲食衛生，不食路邊攤點不衛生食品，就不會發生食物中毒;假如我們不從樓梯的扶手上下滑，上下樓梯靠右行，假如我們課間不追逐打鬧，不翻爬院牆，不用石子亂砸……我們就會少發生，甚至不發生流血事件。至少會想到：這些傷害事件是能避免的。有關專家認為，通過教育和預防，80%的中小學生意外傷害事故是可以避免的。
安全第一，警鐘常鳴，希望我們每一個學生都要做到：
1.遵守交通規則，注意交通安全，騎車同學要不騎英雄車，騎車不帶人，步行同學過馬路時要走斑馬線，穿過馬路要左右看看，等到沒有車輛通過時，方可過去。
2.不吃路邊攤點上的不衛生食品，有病要及時到醫院就診。
3.課間不追逐、不打鬧，上下樓梯靠右行，不從樓梯的扶手上上下滑，行至拐變處，要放慢腳步，預防相撞。
4.運動時，要遵守運動規則，注意自我保護。
5.不翻爬院牆，即使是球出院牆，也不允許翻院牆，可告知老師，用其他方法解決，要杜絕用石子砸人。
同學們，希望我們每天平平安安到校，高高興興回家，讓我們一起來創建我們的平安校園吧!
大家好，我是四(1)班的陳王怡，今天我演講的主題是交通安全伴我行。
在日常生活中大家也經常說要注意安全，可誰做到了呢?據12月7日《深圳晚報》報導，交通事故已成為“世界第一害”，而中國是世界上交通事故死亡人數最多的國家之一。從二十世紀八十年代末中國交通事故年死亡人數首次超過五萬人至今，中國(未包括港澳台地區)交通事故死亡人數已經連續十餘年居世界第一。而且全世界每4秒鐘出生一個嬰兒，每6秒鐘死去一名好漢，70%是非正常死亡。
交通事故是非常可怕的，5月6日13時54分，遼寧營口弘程貨櫃公路運輸有限公司的遼h06836號半掛貨櫃車，在本桓線42公里路段附近與8台車輛相撞，造成1人當場死亡，送醫院途中認定死亡6人，搶救過程中又死亡1人。另有25人受傷，其中8人重傷，但目前生命體徵平穩。
為了防止有更多的人死亡，我們的自我保護能力要做到以下幾點：
1自覺遵守交通規則的確很普遍，但能做到的人很少;
2過馬路要走斑馬線;
3過馬路不能擁撞。
提倡交通安全法規，增強自我保護意識，讓中國更加美好!
謝謝大家!
早在19XX年，我國的《天兵青年》雜誌曾向所有的中國人提出過三個問題：一，中國何時能派一名選手參加奧運會?二，中國何時能派一支隊伍參加奧運會?三，中國何時能舉辦奧運會?對於今日的中國人而言，前兩者我們早已實現，但，究竟何時，我們才能圓了舉辦奧運的夢呢?我相信，XX。
儘管我不擅長繪畫。但，我仍希望用語言為大家描繪出一幅屬於XX的畫面。在我心中，XX是三色的，紅，黃,綠。
紅色，是跳動的火焰，它代表了奧運聖火。這聖火，自公元前在古希臘神殿前燃起後，就從不曾熄滅。人們常說：“民族的也是世界的”前美國總統柯林頓訪華時曾經說：“我們的國家深深的仰慕有貴國悠久的歷史和豐富的人文他們同時也是全人類的財富。”同樣，奧運聖火雖燃起於歐洲大陸，卻屬於全人類，屬f我們的地球村。特別是自1896年第一屆現代奧林匹克運動會起，它更成為人類現代文明的見證;就是這聖火，經歷了戰爭與黑暗，依然純潔;就是這聖火，每每燃起，讓人久久不能自已，喜淚盈眶;就是這聖火，讓多少人，上下求索;夢寐以求。
百年奧運，風雲變化，不變的是始終如一的人文精神。在奧林匹克精神中，人文內涵是不朽的底蘊。它作為一種特殊的精神動力凝聚著全人類嚮往前進的心聲。在“higher，faster,stronger”的口號下，奧林匹克運動所真正倡導的是“團結，友誼，進步”。
黃色，代表了北京，代表了我們，黃皮膚黑眼睛的炎黃子孫。北京，作為中國的首都，長期以來都是奧林匹克運動最積極的支持者和參與者。早在1991年我們就首次提出了申奧的請求，作為一個北京人，我永遠不會忘記八年前在蒙特卡羅，XX年奧運會主辦城的投票現場，投票前，由12名與我年齡相近的女孩代表北京演唱了《茉莉花》;那歌聲很美，很動人。然而，我永遠難忘的確是在北京落選時，她們放聲大哭的情景。那一次，北京輸了。但，我們從不曾放棄。正如奧林匹克精神所號召的那樣“the most important thing is not to win,but to take part;just as the most important thing in the life is not principle,but struggle。”北京有1500萬市民，民-意調查表明：支持申奧的占了94.9%。這個數是驚人的，北京人申奧的熱情，更是巴黎，大阪，多倫多或是伊斯坦堡所望塵莫及。歌德曾經說過：“光有意志是不夠的，我們必須見諸於行動。”作為一個開發中國家的首都，北京申奧的科技實力是引人關注的。那么，就讓我們到北京城裡看一看吧!磁卡電話遍布全市;高速公路四通八達;體育場館引入納米技術;交通管理實現電子監控。經過近XX年的建設和發展，北京己經比首次申奧具備了更強的科技實力。 綠色，代表了環境，是地球村的色彩。科技一日千里的今天，人們並沒有忽視對環境的愛護。在地球村的理念中，綠色是永恆的主題。近20年來，奧運也順應時代，強調奧運與環境相結合。因此，北京要辦的奧運是綠色的奧運。一方面，市民們自願出力建設奧運林，為古長城增添新景，另一方面，政府投資修建“五河十路”綠色通道，為北京又添綠衣，到XX年為止，全市綠色覆蓋率以達36%，人均公共綠地達9平方米。北京用雙手建造了一個綠色的家園，更期盼一個綠色的奧運。
選擇了色彩，或許有人會問我畫面的內容。是這樣的：XX，綠色的地球村將迎來又一個全人類的體育盛典，火紅的聖火走進了一個古老的東方國度，屆時，我們，所有的炎黃子孫將高唱同一首歌《new beijing，great olympic》
迎奧運演講稿
早在19XX年，我國的《天兵青年》雜誌曾向所有的中國人提出過三個問題：一，中國何時能派一名選手參加奧運會?二，中國何時能派一支隊伍參加奧運會?三，中國何時能舉辦奧運會?對於今日的中國人而言，前兩者我們早已實現，但，究竟何時，我們才能圓了舉辦奧運的夢呢?我相信，XX。
儘管我不擅長繪畫。但，我仍希望用語言為大家描繪出一幅屬於XX的畫面。在我心中，XX是三色的，紅，黃,綠。
紅色，是跳動的火焰，它代表了奧運聖火。這聖火，自公元前在古希臘神殿前燃起後，就從不曾熄滅。人們常說：“民族的也是世界的”前美國總統柯林頓訪華時曾經說：“我們的國家深深的仰慕有貴國悠久的歷史和豐富的人文他們同時也是全人類的財富。”同樣，奧運聖火雖燃起於歐洲大陸，卻屬於全人類，屬f我們的地球村。特別是自1896年第一屆現代奧林匹克運動會起，它更成為人類現代文明的見證;就是這聖火，經歷了戰爭與黑暗，依然純潔;就是這聖火，每每燃起，讓人久久不能自已，喜淚盈眶;就是這聖火，讓多少人，上下求索;夢寐以求。
百年奧運，風雲變化，不變的是始終如一的人文精神。在奧林匹克精神中，人文內涵是不朽的底蘊。它作為一種特殊的精神動力凝聚著全人類嚮往前進的心聲。在“higher，faster,stronger”的口號下，奧林匹克運動所真正倡導的是“團結，友誼，進步”。
黃色，代表了北京，代表了我們，黃皮膚黑眼睛的炎黃子孫。北京，作為中國的首都，長期以來都是奧林匹克運動最積極的支持者和參與者。早在1991年我們就首次提出了申奧的請求，作為一個北京人，我永遠不會忘記八年前在蒙特卡羅，XX年奧運會主辦城的投票現場，投票前，由12名與我年齡相近的女孩代表北京演唱了《茉莉花》;那歌聲很美，很動人。然而，我永遠難忘的確是在北京落選時，她們放聲大哭的情景。那一次，北京輸了。但，我們從不曾放棄。正如奧林匹克精神所號召的那樣“the most important thing is not to win,but to take part;just as the most important thing in the life is not principle,but struggle。”北京有1500萬市民，民-意調查表明：支持申奧的占了94.9%。這個數是驚人的，北京人申奧的熱情，更是巴黎，大阪，多倫多或是伊斯坦堡所望塵莫及。歌德曾經說過：“光有意志是不夠的，我們必須見諸於行動。”作為一個開發中國家的首都，北京申奧的科技實力是引人關注的。那么，就讓我們到北京城裡看一看吧!磁卡電話遍布全市;高速公路四通八達;體育場館引入納米技術;交通管理實現電子監控。經過近XX年的建設和發展，北京己經比首次申奧具備了更強的科技實力。 綠色，代表了環境，是地球村的色彩。科技一日千里的今天，人們並沒有忽視對環境的愛護。在地球村的理念中，綠色是永恆的主題。近20年來，奧運也順應時代，強調奧運與環境相結合。因此，北京要辦的奧運是綠色的奧運。一方面，市民們自願出力建設奧運林，為古長城增添新景，另一方面，政府投資修建“五河十路”綠色通道，為北京又添綠衣，到XX年為止，全市綠色覆蓋率以達36%，人均公共綠地達9平方米。北京用雙手建造了一個綠色的家園，更期盼一個綠色的奧運。
選擇了色彩，或許有人會問我畫面的內容。是這樣的：XX，綠色的地球村將迎來又一個全人類的體育盛典，火紅的聖火走進了一個古老的東方國度，屆時，我們，所有的炎黃子孫將高唱同一首歌《new beijing，great olympic》
【國小交通安全演講稿】
各位老師、各位同學：
大家好!
今天，我和同學們交流的話題是《只有一生平安，才有美好未來》，希望對同學們的生活和學習有所幫助!
同學們,當你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發展的現代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，並隨時可能給我們製造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪製造的悲劇，感到十分可怕吧!“車禍猛於虎”，已越來越成為現實。
“車禍猛於虎”，交通事故十分可怕，當然，這也不是不可預防的，同學們也不要由此而產生緊張情緒。我們每個人都是交通參與者，只要我們認真學習交通安全常識，做到“安全第一、預防為主”，許多交通事故是可以避免的。而避免交通事故，就要認真學習交通安全常識和預防交通事故知識，今天，我和同學們交流，就準備聯繫我們大家身邊的一些具體情況，分三個問題談一談這方面的看法。
我要講的第一個問題是：為什麼要經常開展交通安全宣傳?
同學們，你們還小，還很年輕，但你們要懂得：人的一生是學習的一生。俗話說“活到老，學到老”，就是說大千世界，要學的知識很多，沒有哪個人敢講“我什麼都懂”。我們學生的交通安全宣傳教育十分重視，每學期都要來給同學們上交通安全課。我們的目的是什麼呢?為的是不斷增強同學們的交通安全意識，提高自我保護能力。我要請同學們記住：“只有一生平安，才有美好未來”這句話。為什麼我要突出講這一句話呢?我認為當今世界上能再造的東西太多了，但人一旦喪失生命，是不可以再造的，沒有比人的生命更重要的東西。人，會創造勞動價值;人，有思維能力，有親情、感情;人，能講話交流，表達意願;這些都是其它任何動物不能具備和辦到的。但是，人也有薄弱環節，就是經不起碰撞，人不是鋼鐵，也不是石頭，只要被機動車或其它硬體的東西一撞一碰，就會致傷致殘或喪失性命。這一點，我想請同學們記清楚，用不著我做過多的論證和解釋。
為什麼要經常對同學們進行交通安全宣傳呢?還有另外一個原因，就是同學們年齡都很小，正值長身體，學知識的低年齡階段，活潑好動，自我保護意識差，同時還有許多同學在交通安全方面的思維和思考能力尚未成熟，與當前嚴峻的交通安全形勢不相適應。同學們應該清楚地看到，隨著改革開放的不斷深入，道路交通狀況不斷變化，這些變化主要體現在：過去的砂石路變成了現在的柏油馬路、水泥路，道路寬暢了，道路條件改變了。而另一方面，各種機動車也與日俱增，機動車的行駛速度明顯地快多了。現在的汽車，在一般公路上行駛的時速在50、60公里左右，高的時速達到90、100公里以上，高速公路上的速度就更別提了。如果我們按每小時速度60公里計算，一分鐘就是一公里，一公里等於1000米，也就是說每秒鐘行駛速度為16米。同學們想一想，滴答一下，汽車就會從遠處駛到你跟前。如果你在騎腳踏車或步行時，與機動車爭搶這一秒鐘，後果將很難想像!
所以，我們要經常地反覆地向同學們宣傳要“寧停三分，不爭一秒”， 許多交通事故，也就發生在這一二秒鐘的之間，這絕不是嚇唬你們的。再請同學們想一想，我們又為什麼要爭搶這幾秒鐘的時間呢?但有的人竟敢冒這個風險，去爭道搶行。舉個實際例子吧，今年11月15日上午鳳凰中學的一名學生在上學路上發生交通事故當場身亡。還有一個老爺爺騎了一輛腳踏車送孫子上學時，車后座坐著個七歲的孫子，當騎車準備橫穿公路時，一輛大貨車迎面開了過來，貨車前部與腳踏車接觸，崩的一聲，老爺爺跌倒在地，而孫子的腦袋卻被大貨車碾過，一場重大交通事故就這樣發生了。事故發生後，老爺爺抱著頭已壓扁的孫子，悲痛地喊叫著孫子的名，讓人感到多么痛心。車禍是無情的。儘管後來死者親屬得到了合理的賠償，但這位老人卻永遠地失去了心愛的孫子。多慘呀，多悲呀，也就是為了這幾秒鐘，這個家庭留下了永遠的悲痛。
同學們，假如這位騎腳踏車的老爺爺能夠遵守交規，下車過馬路，這起交通事故就會避免;假如他能看一看過往的車輛，慢那么幾秒鐘，這起事故也就不會發生;當然，假如大貨車駕駛員車速慢一點，那這起事故也有可能不會發生。但我們說的只是假如，而在現實生活中，我們有的同學不也經歷過一些風險嗎?有的同學不也有過事故的教訓嗎?
這些事故，那位駕駛員也要負一定的事故責任，但還是那句話，賠錢不賠命。哪怕就是判駕駛員幾年刑，讓他坐幾年牢，那被撞死的小朋友卻永遠地離開了人間。
講到這裡，我要把第一個段落歸納一下，好讓同學們能記住：遵守交通規則，才能保證安全;寧停三分，絕不能爭幾秒時間搶道爭行;人不能與機動車相碰，一碰就不得了!
我要講的第二個問題是： 在同學們中存在哪些事故苗頭。
儘管每年給大家上交通安全課，儘管你們的家長們千叮嚀，萬囑咐，叫你們“慢點兒，過馬路要當心”;儘管學校的老師經常提醒你們注意安全，但有的同學嘴上答應好的，行動上卻不一樣。
下面，我舉一些經常看到的交通違法事例(以前叫交通違章，現在叫的是交通違法)，請同學們對照一下，看我講得象不象。
鏡頭之一，占道行駛。放學了，一城區某中學的學生們騎著腳踏車，蜂湧出校門。許多學生不是行駛在非機動車道上，而是三個一群，五個一幫，並排地在機動車道上行駛。有的學生還招手叫夥伴從後面追上來。追上來乾什麼，勾肩搭背，邊騎車子邊談笑。同學們啊，這種行為是很危險的。在分道行駛的馬路上，腳踏車應當在非機動車道上行駛。機動車與非機動車道分道行駛的道路，往往交通流量比較大，車流量大，相互之間影響的幾率也就增大了。尤其是機動車與非機動車之間，駕駛人受教育的程度和意識不同，車速相差懸殊，車輛的穩定性不同，發生事故的機率就大了。如果騎腳踏車在機動車道上行駛，一旦發生交通事故，就要負相當大的責任的。我們的同學們為什麼要冒這個險?萬一發生交通事故就會後悔不及了。
鏡頭之二，穿越公路不走斑馬線。同學們應該知道，為什麼要設“斑馬線”?就是專門讓行人通行時有安全保障的。我們通常講的斑馬線是生命線，就是說機動車見到斑馬線上有行人通過時，都要主動進行避讓，不可以與行人爭道搶先。公安交通管理部門設定斑馬線，就是考慮行人安全穿越公路的。但我們有的同學，根本不把這條規則記在心上，而是我行我素。我要過馬路，車頭一拐，有的甚至手勢都不打，旁若無人的橫衝直闖。這種做法的危害性是很大的，一旦被機動車撞上，後果也是不得了的。
鏡頭之三，騎腳踏車時手攀機動三輪車的尾部。這種現象，在農村道路上經常看到，其中不少是中學裡的學生。這些學生可謂膽大驚人，萬一機動三輪車突然剎車，萬一機動三輪車與其它機動車交會，只要一失手，就會失去平衡，發生交通事故，是典型的事故苗頭。
鏡頭之四，雙手脫把，相互追逐。有的同學自恃騎車子有“本事”，雙手脫把，在公路上騎得很快，顯示自己有水平。萬一有個特殊情況，你反應再敏捷也來不及，不是自己跌跟頭就是撞別人。還有的同學在公路上開展速度比賽，腳踏車騎得很快，你追我趕，過多的注意力集中到競賽中去，對周邊的情況就會有所忽視，這種危險遊戲，千萬玩不得。
鏡頭之五，坐在別人的車子上突然跳下車來橫衝公路。不少的同學是由大人接送的，有的坐的是腳踏車，有的坐的是三輪車。到了學校門口，有的同學不看道路上有無車輛通行，從車子上跳下來就奔學校，這也是相當危險的。這裡還有一起事故，我再講出來讓大家聽聽。一名男孩，去某鄉的國小上學，這天，他爺爺騎著小三輪車送他去。到了學校門口不遠處，這名小學生從三輪車後面跳下了車，沒有觀看道路上有沒有過往車輛，埋著頭就橫穿公路往學校沖。這時，正巧有一輛汽車開來，由於太突然了，汽車雖然踩了剎車避讓，但還是將小學生當場撞死。同學們：你們聽說過嗎?這可是真人真事啊!
鏡頭之六，小小年紀騎腳踏車帶人上路。我們有時也看到，一些小同學騎著小腳踏車上路，不僅在機動車道上行駛，而且後面還帶上個小夥伴。交通安全法有規定：未滿12歲的兒童不準騎車上路。有的小朋友就是不執行這一規定，認為自己已經會騎車了，而且後面還帶人。不知道這些同學的家長知不知道這個情況，為什麼不制止這一現象，一旦有了事故，後面帶來的問題可麻煩了。
鏡頭之七，一面騎車一面吃東西。有的同學一手扶著把手，一手拿著食品往嘴時送，有天早上下著毛毛雨，有個戴眼鏡的女學生，騎著腳踏車，一隻手拿麵包往嘴裡送時，正巧遇到另一名趕路的中年人，倆人碰到了一起，女學生手裡的麵包掉在地上，人也跌倒了，眼鏡也掉在了地上。幸好，女同學傷勢不重，自己爬起來找到眼鏡再騎車走了。這些事情看似小事，但我們也要引起重視。萬一撞的是機動車，後果就嚴重了。
鏡頭之八，步行時不靠邊。行人靠邊走，車輛靠右行，這是一條規矩。我們有的同學把這條規矩不當一回事，有的同學一面走路一面看書，旁若無人;有的同學還在路上打鬧嘻玩，你追我趕。刺耳的剎車聲、罵人的話語等電視、電影中常見的危險鏡頭時時發生。要知道，現在的機動車可多了，道路顯得狹窄了，萬一不小心被碰著了，後悔就晚了?
還有一些不安全的現象，我不一一列舉了。總之，我們認為同學們要從小就要培養起良好的交通安全意識，不能直到發生交通事故再後悔。請同學們克服這些事故的苗頭，做一個遵守章守紀的好學生。
那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預防和避免交通事故的發生呢?這也是我要講的第三個問題。下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時應注意的問題跟同學們談談。
一、違反交通管理行為是違法嗎?
在一些人眼裡，《中華人民共和國刑法》非常神聖，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規定讓行”、“闖紅燈”等時有發生。“騎腳踏車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規里的這些規定去做。自以為警察沒看見占了便宜，一旦事故發生，後悔晚矣。
法律意識，是在日常點滴處耳濡目染中形成的，要從點滴做起。《道路交通安全法》也是法，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴重的也要根據《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。
二、為什麼選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色?
綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色，是根據光學原理，經過長期的研究和實踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七色中以紅色光波最長，穿透周圍介質的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠。此外，紅色能使人聯想到“火”和“血”等危險信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號”。黃色光波長僅次於紅色，在七色中居第二位，也會使人感到危險，但沒有紅色那么強烈，因此被用作“緩衝信號”，而且我們知道黃色光穿透介質霧的能力最強(如研製的鈉燈)。綠色光波的波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的一種色光，由於它與紅色區別很大，易於辨認，也因它使人聯想起了“樹木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺。因此，被用來作為“允許通行信號”。
三、行人必須遵守哪些規定?
①行人須走人行道：沒有人行道，須靠路邊行走。
②行人橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規定，準許通行時，須迅速通過，通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上，須直行通過，不準在車輛臨近時，突然橫穿。這裡要強調的是橫穿道路“左右左”意識，即橫穿馬路時，要先向左看，再向右看(做示範說明)。而且我個人認為“左右左”意識比斑馬線意識更加重要，即使在斑馬線上行走，也要樹立“左右左”意識!
③行人不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。
④行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
⑤學齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領。
⑥不能邊走路邊看書。
⑦不準在馬路上追逐、嬉戲，也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往後退。行路中會出現各種複雜和意想不到的情況，同學們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更不能把衝過馬路當作一種勇敢的行為，發現別人有這種行為，同學們要及時勸阻。
是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發生在我們中小學生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學們談一談有關過馬路的安全常識。
四、行人橫過道路時應該注意哪些事項?
①行人橫過道路時，應站在路邊，看清來往車輛後，選擇離自己最近的人行橫道通過。
②行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往後退，以防駕駛員措施不及發生危險。
③橫過同方向有兩條以上機動車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時，不要冒然行走，以免發生危險。
④橫過車行道時，要先看左後看右，不要在車輛臨近時通行。
⑤行人橫過人行橫道燈信號控制的人行橫道時，即使信號已經變成綠色，也應看清左右的車輛，然後再穿越道路，在信號燈將要變更時，絕對不要搶行，應等待下一個綠燈信號。
五、乘車時要遵守哪些規定?
為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規定：
①乘坐公共汽車、長途汽車須在站台或指定地點候車，待車停穩後，先下後上。
②不準在車行道上招呼出租汽車。
③不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租汽車和長途汽車等。
④機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。(示例：手伸出車身，在兩車交會時，手被折斷!)
⑤乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐車廂攔板上。
⑥集體旅遊時要由老師帶隊，不準超員乘車。
⑦乘坐機車時，一輛二輪機車只準搭乘一人(滿十二歲以上的兒童)，要戴頭盔，不要側坐在機車上。
⑧乘坐人力三輪車時，不得超過三人。
另外，下車後不要從車道車後突然走出或猛跑過道路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準與駕駛員閒談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動。
六、騎腳踏車、三輪車必須遵守哪些規定?
1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動不便的人不準騎腳踏車外出。
2、遵守各行其道的原則，嚴禁在機動車道騎腳踏車、三輪車。
3、轉彎前須減速慢行、向後瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。
4、超越前車時，不準妨礙被超車輛行駛。
5、通過陡坡、途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準妨礙後面車輛行駛。
6、不準雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。
7、不準牽引車輛或被其他車輛牽引。
8、不準並行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎腳踏車不準帶人。
9、駕駛三輪車不準並行。
10、下雨天騎車，應穿專用的車用雨披。
11、腳踏車應停放在指定停車地點或不影響交通的地點。
七、騎腳踏車轉彎應注意哪些事項?
①右轉彎時，必須看清車後是否安全，及早打出右轉彎手勢，儘量沿著道路右側前進。
②左轉彎時，必須看清車後是否安全，及早打出左轉彎手勢。如果有腳踏車禁駛區，應從禁駛區外側左轉彎，沒有禁駛區時，要大轉彎。
③腳踏車在路段行進當中不準突然猛拐。因為這時的機動車駕駛員對腳踏車突然猛拐事先無思想準備，最容易發生事故。
同學們，我希望大家在聽了我的講話之後，都能樹立起“文明交通，從我做起，從現在做起”的意識，我也相信大家都能成為一名文明的交通參與者!
最後，祝同學們身體健康，學習進步!
謝謝大家!
相關推薦：
交通安全伴我行演講稿
關於交通安全的演講稿範文
文明交通演講稿範文
學生交通安全演講稿範文
交通安全演講稿範文500字
關於校園交通安全演講稿
中學生交通安全演講稿範文
冬季交通安全演講稿範文
2017交通工作會議上的講話
道路交通安全市民代表發言稿