站在馬路上，一眼望去，黃的、藍的、綠的、橙的……一輛輛腳踏車在川流不息的街道、小巷中穿梭。而一輛輛白色的、且是綠色能源的，以奇瑞為代表的小汽車，在馬路上平穩的行駛。而它們代表了這個最方便的時代––共享時代。
共享時代，一個網際網路+與線下生活的結合，越來越多的人們接受它歡迎它，因為它讓人們體驗上了前所未有的生活。
共享腳踏車，從第一輛橙色的摩拜腳踏車進入了大家的視野，從不被看好，到席捲上海，再讓全中國的大型城市都在頃刻間熟悉了它的名字。從摩拜到小黃車再到小鳴等品牌不斷湧向市場。共享腳踏車–成了整個上海的上班族每日都不可缺少的騎行工具。我們只需一個app，輕鬆一掃便可輕裝上陣。
共享腳踏車的火熱引來了更多的共享資源，共享汽車隨之而來，一輛輛白色的新能源汽車，在上海這個薈萃了太多新奇事物的城市中流動，讓一些沒有車的家庭擁有更加快速高效的出行方法。
共享時代，有利必有弊，任何創新的事物都不可避免會遇到價格戰。
共享腳踏車，從一元一小時，五毛一小時再到一分一小時，甚至來到了免費。而這些企業做著令人看起來虧本的事情，但你們怎么忽略了商人的手腕？沒有人願意做出力不討好的事。他們以低廉的價格，獲取更多人的喜愛，迎來客源，而也因為這點，我們可以在此套用國足的老話––衝出亞洲，走向世界。澳大利亞，新加坡……中國的“七彩腳踏車”靠著創新的思維創下了一個又一個的傳奇，從而印證現在的時代是共享的時代。
而共享時代，不僅僅只是體現在交通領域，越來越多的創業者謀求新的發展空間。共享雨傘，共享書店，共享籃球……它們在更多的為我們造福，提供方便，但是天下沒有絕對的好事，任何事物都是一分為二地辯證看待，共享也會招來麻煩。
共享汽車發生車禍，共享機車屢屢發生撞人事故，當然也有人將共享腳踏車倒賣、私自毀壞，隨意亂停在馬路上，甚至將其變為“圈養”的寵物占為己有，這也證明了當今社會不是所有人都可以做到品德高尚的、遵守規則的。
共享，成為了現在創業者、上班族乃至學生口中的高頻辭彙，它和我們每個人產生密切聯繫，它又同時悄然改變了我們的生活理念，讓我們在想到交通時首先想到的便是共享腳踏車、共享汽車。
這是網際網路的時代，是我們的時代，是共享的時代！