隨著共享腳踏車，共享雨傘，共享籃球，共享書店等公共物品的問世，“共享”就成為了當今社會的熱詞，是的，我們已經踏入了共享時代。
其中，共享腳踏車似乎深受人們的青睞，無論大小老少，在每個城市都能見到人們騎著共享腳踏車的身影，站在了潮流的最頂端。共享腳踏車有很多品牌，最早開始製造，投入使用並被使用最多的有像摩拜，小黃車ofo這樣的，它們外形新穎，構造奇特，騎行輕鬆，在城市各處都能找到它們。
共享腳踏車給城市帶來了生機與活力。每天都能看到一群騎著共享腳踏車的人們迎著朝陽在剛剛甦醒的城市中穿梭，各奔自己的崗位，騎行也是一種運動，有益身體健康，在共享腳踏車公司推出的一系列騎行活動中，也吸引了更多人加入到“騎行熱”當中來。
共享腳踏車給人們帶來了便利。無論是學生黨還是上班族，騎共享腳踏車出行一定是很好的選擇。早高峰時，大量的車輛導致堵車，無法快速到達公司或學校，就會破壞了一天的好心情，當路程不是特別遠的時候，選擇共享腳踏車不僅能夠節省時間，還能鍛鍊，一舉兩得。想要騎共享腳踏車，只需要在手機上安裝一個該共享腳踏車公司的APP，用或微信支付一定金額的押金，再充值一些平時騎車解鎖用的金額；當在路邊看到共享腳踏車時，拿出手機掃描腳踏車尾部的二維碼就會自動解鎖，然後即可開始你的騎行了，每騎行一個小時只需要一元錢，是不是既便宜又便利呢。
但即使有這么人性化的設計，在共享時代還在起步階段的現在，還是會發生一些不盡人意的事情。想掃描一輛共享腳踏車的時候，卻發現二維碼已經被人為損壞或被小廣告遮住了，無法正常使用，千奇百怪的小廣告被貼在了各式各樣的共享腳踏車上；有些人為了自己方便，把共享腳踏車帶回到自己家中，可他們何曾想過，被“囚禁”的共享腳踏車如何再為他人服務呢；更有些人把共享腳踏車的輪胎扎破，倒置座墊，扒下車把上的橡膠手柄，千瘡百孔，然後再隨意棄置在路邊，破損的共享腳踏車一輛一輛的疊起來，這種現象真令人髮指。
我曾經在微信中讀到過一篇文章，是以第一人稱寫的“一輛共享腳踏車的自白”，文章中講到共享腳踏車從一開始的“人們可喜歡了”倍受人們的喜愛，到了如今的慘遭虐待，無人問津，當我懷著沉重的心情讀完這篇文章時，心中思緒萬千。
有時下雨天，我路過附近的公車站，那裡有一個架子，是擺放“共享雨傘”的，可我每每經過這個車站，那兒又何時有過一把雨傘呢。
在這個共享時代，發生這些問題或許是不可避免的。但是應該儘量去改善這個問題，從使用共享物品中，可以看出一個人的品質。共享物品是給人們帶來便利，為人們服務的，我不希望這些共享物品消失在這個時代，至少應該去愛護這些公共的物品，好讓它為下一個人服務，如何約束人們或是去保護這些物品免遭上文的這種摧殘，是當今身處共享時代的人們去所要考慮的問題。