如今，一排排擺放整齊、顏色鮮艷的腳踏車出現在我們的城市中，成為了一道亮麗的風景線。
這些腳踏車都有一個共同的名字——“共享腳踏車”。顧名思義，這些腳踏車並非私人財產，而是面向大眾“出借”的。人們可以通過手機掃碼，解鎖腳踏車。僅僅需要不到一元錢，就能騎上共享腳踏車，讓它帶你去任何想去的地方。
我們可以在城市的每個角落尋找到共享腳踏車的蹤影，捷運站、公車站、小區門口，甚至學校門口。它們幾乎是無處不在的，只要是有人群經過的地方，都往往能發現停放著的共享腳踏車。這大大方便了共享腳踏車的使用人群，他們大多是學生、上班族，為了避開早晚高峰，而選擇使用共享腳踏車出行。共享腳踏車的合理分布，使得他們輕鬆地得到交通工具。
共享腳踏車如此受歡迎的原因還有一點，便是它的收費制度。根據公司制度不同，它們通常分為兩類：計時收費與按路程收費。但它們都有著共同的特點：便宜。有人會問，捷運與公車也是一兩元錢，為什麼要選擇共享腳踏車呢？答案顯而易見。首先，在車廂內人擠人還是一個人騎著腳踏車上班、上學更讓人感到舒適呢？其次，公共運輸都是準時準點，錯過了這一班便只能在原地等待下一班。共享腳踏車的出現則讓人們更大化利用、控制自己的時間，跳過了等待的時間，避免了不少遲到的尷尬。最後，公共運輸依站停靠，往往有些地方是遠離車站的，你不得不再走上一段長長的路才能夠抵達目的地。有了共享腳踏車，我們就能在附近的路邊停下，減少了不必要的體力勞動。
便捷、性價比高的共享腳踏車已被人們接受、普及。但它在給人們帶來方便的同時，也揭示了人性灰暗的一面。
不乏有新聞曝光，市民將共享腳踏車帶回家中，私自噴漆占為已有。這不得不讓小區門口掛上了“共享腳踏車不得入內”字樣的牌子，卻仍有人若無其事，大搖大擺地騎進小區。更可笑的是，還有人私自用自己的“收款碼”覆蓋住車上原有的二維碼，賺取非法利益。最令人憤怒的是，有報復社會心理的人將細針扎在坐墊上，若一有不慎，就會有無辜的人受害。這樣的新聞隨著共享腳踏車的上市，源源不斷出現。
這時一個共享的時代，越來越多的共享資源為我們帶來方便、快捷，使我們的生活更加多姿多彩。但這也是一個需要共同維護的時代，只有我們齊心協力，保護共享資源，制裁、扼制、斷絕那些來自人性深處陰暗面的醜陋行為，才能算得上是真正的“共享”時代。