捷運運營安全管理工作總結 篇1
車務中心為了進一步提升對車站全體一線員工安全工作的認識，汲取近期事件經驗和教訓，切實落實安全防範措施。車站相關領導近日組織全體員工認真學習了，關於近期四起責任事件的相關檔案。大家對捷運運營安全管理有了較為深刻的認識。
運營服務作為捷運最大的服務載體，任何故障都可能引發媒體和民眾的高度關注，對運營造成巨大的社會壓力，甚至對捷運的整體形象造成不良影響。所以必須要求以鐵的紀律、鐵的面孔來抓安全工作，始終堅守"先保全全，再保運營"的原則，落實各項運營安全工作措施。
任何一名員工都是運營安全工作的重要力量，運營服務的高品質，體現著每名員工負責任的工作態度和工作水平，安全運營離不開每名員工的努力，要讓全體員工深刻體會到安全工作與自己息息相關。
安全工作的重要特點就是"只有起點，沒有終點"，這項工作永遠都不可能結束，長期下去容易使人麻痹大意。事實證明，大部分事故都是由人為因素引起的，主動控制住事故鏈和風險源，消除安全隱患，事故是可以防止的。所以我們必須不斷提高防範和處理事故故障的能力，努力做到將安全風險發生的機率降到最低。處理突發情況，要思路清晰，判斷準確，處理果斷。在崗位上不慣性思維，不臆測行事。
捷運作為城市公共運輸的重要組成部分，以其大容量、準時快捷、安全高效的優勢，對有效解決民眾出行，促進城市正常發展，具有極其重要的作用。同時捷運也是容易出現群死群傷的場所與載體，保證捷運安全運營也是每個捷運人的職責。借""活動，立足本崗、從我做起、遵規守紀、增強工作責任心、提高執行力，做各項工作的高效執行者，切實提高捷運網路化運營安全水平。
捷運運營安全管理工作總結 篇2
目前，我國城市軌道交通建設進入了快速發展的階段。高度重視城市軌道交通的發展，明確提出要逐步構建以城市軌道交通為骨幹的城市公共綜合交通體系，建立安全便捷、可持續發展的城市軌道交通模式，更好地服務於公眾。自1965年北京捷運一期工程建設開始，經過40餘年的建設和發展，截至20__年6月，全國運營線路總里程達到585km，總投資6000億元，同時還有10餘個城市擬規劃建設城市軌道交通項目。面對軌道交通大發展的現狀，運營安全管理工作越來越被廣大軌道運營單位所重視。
1捷運運營安全管理的理念
1.1安全為命，打造平安捷運
運營服務作為捷運最大的服務載體，任何故障都可能引發媒體和民眾的高度關注，對運營造成巨大的社會壓力，甚至對捷運的整體形象造成不良影響。所以必須要求各級領導幹部以鐵的手腕、鐵的紀律、鐵的面孔來抓安全工作，始終堅守“沒有安全就沒有運營”的理念，落實各項運營安全工作措施，打造平安捷運。
1.2人人有責，全員促安全
任何一名員工都是運營安全工作的重要力量，運營服務的高品質體現著每名員工負責任的工作態度和工作水平，企業強大、運營穩定有序與每名員工的成長、利益、價值是一個共同體，是唇齒相依，唇亡齒寒的關係。安全運營離不開每名員工的努力，企業和員工只有相互依存，才能共同發展.持不懈地提高員工的安全意識和工作技能，培育企業安全氛圍，讓員工深刻體會到安全工作與自己息息相關，形成“人人想安全，人人會安全，人人善安全”的文化氛圍。
1.3警鐘常鳴，安全工作永無止境
安全工作的一個重要特點就是“只有起點，沒有終點”，這項工作永遠都沒有幹完的時候，是永遠都不可能結束的，長期下去容易使人麻痹大意,提出用“投石頭原理”防麻痹，經常地“敲打點擊”，使員工警鐘長鳴，保持警惕。同時要求各級領導一定要帶著責任抓安全，帶著感情抓安全，帶著使命抓安全，抓重點部位，抓重點環節，抓重點崗位，力求避免安全事故的發生。
1.4嚴格管理，降低事故發生率
事實證明，98%的事故是由人為因素引起的，主動控制住事故鏈和風險源，消除安全隱患，事故是可以防止的。基於此認識，捷運運營單位必須不斷加強運營安全管理，提高防範和處理事故故障的能力，努力做到“三個最低”，將安全風險發生的機率降到最低，將安全風險的損失降到最低，將安全方面產生的干擾降到最低。
1.5創新管理，安全工作難題
推進技術進步和現代化管理是抓好運營安全工作的支撐。堅持創新的原則，各項工作的難點，保持運營安全工作可持續穩步發展，這是企業發展的需要，更是運營安全工作發展的需要。積極參與國家建設部等有關部委組織的國家標準研究和參編工作、工作經驗交流會議等活動，及時掌握國內城市軌道交通行業最新的發展動態。
2捷運運營安全管理主要措施
2.1建立完善安全規章，安全生產有章可循
完善安全規章制度是抓好運營安全工作的保障。規章制度是管理工作的基礎，建立科學的、完善的、全面的安全生產管理制度，使安全生產有章可循，是非常重要的。在捷運開通運營前狠抓安全規章制度的建設，用規章制度約束員工的工作行為，為員工提供安全生產指引。在嚴格執行國家、省、市各項安全法律法規的同時，建立健全《安全生產管理辦法》、《安全獎懲辦法》、《行車組織規章》等制度和各類操作規程，涵蓋公司的各個專業、運營生產環節，使各專業的安全生產管理都有章可循，促進公司的安全生產工作向規範化、制度化邁進。目前，國內許多捷運都開展了ISO9001質量體系和OHSMS18000職業健康安全管理體系認證工作，國家也出台了《捷運運營安全評價標準》，都為規範運營安全生產工作，提供了依據和標準，應不遺餘力地宣傳貫徹。
2.2建立三級安全網路，落實安全生產責任制
堅持"安全第一，預防為主"的工作方針，全面貫徹《安全生產法》，強化制度化、規範化、科學化的安全管理。堅持管生產必須管安全、安全生產各級主要負責人親自抓的原則，有效發揮“縱管到底、橫管到邊、專管成線、群管成網”的安全管理網路作用，形成安全工作一級抓一級、一級保一級、一級監督一級的網路化安全監督管理體系;狠抓安全生產責任制的落實，上自總經理，下至基層員工，逐級簽訂安全生產目標責任狀和社會綜合治理目標責任狀，將安全生產目標納入考核內容，明確各層級的安全職責和安全生產目標，有效落實安全生產責任，形成安全生產、人人有責的良好氛圍。
2.3建立安全檢查制度，預防運營事故發生
加強監督檢查機制是抓好運營安全工作的關鍵。安全檢查是對安全工作實施有效管理的一項重要內容。學習運用“破窗理論”抓隱患，抓漏洞，漏洞不補必釀大禍。建立班組每周一查，中心每旬一查，專業管理系統每月一查，公司每季一查的制度，採取定期檢查與不定期抽查相結合，綜合檢查與專項抽查相結合的形式，堅持安全檢查以自查自糾為重點，自下而上，查找不足。嚴抓隱患整改，按照“五個落實”，即任務落實、人員落實、經費落實、質量落實、時間落實，按期整改完成;在做好安全檢查工作的同時，逐步建立安全隱患管理機制，將安全檢查和隱患管理統一起來，並落實到工作制度中，形成健全的檢查網路，實施有效監控。
2.4建立安全培訓制度，營造安全文化氛圍
提高員工安全意識和技能是抓好運營安全工作的基礎。認真開展安全生產知識培訓教育工作，組織各單位負責人和安全生產管理人員參加《安全生產法》培訓，取得安全生產資格證;對新進員工實行三級(公司級、中心級、崗位級)安全教育;除國家規定的特殊工種外，規定內部特種作業項目，如：LOW操作、客車司機證等;制定特種作業人員安全管理辦法和特種作業人員培訓持證上崗制度;利用安全宣傳月、119消防日等活動，在車站、列車等宣傳陣地，向市民派發安全實用手冊，不斷提高員工和市民的安全意識。通過廣泛開展各類安全生產培訓教育活動，有效地提高幹部職工的安全文化素質。
2.5建立應急救援體系，增強應急處置能力
根據國內外捷運運營救援搶險的經驗和突發事件的特點，建立健全應急預案體系，針對軌道交通運營線路發生火災、列車脫軌、列車衝突、大面積停電、爆炸、自然災害以及應設備故障、客流衝擊、恐怖攻擊等其他異常原因造成影響運營的非常情況制定相應的應急預案，在國家和地方發生緊急事件、疫病傳播情況時，制定相應的應急預案。另外，還要針對部分預案經政府組織相關部門、專家進行評審，報市政府。
組織員工對各種預案進行學習，按計畫進行演練，演練的方式包括培訓式、桌面式、突髮式，在演練的過程中，每個安全點都安排評估人員把關，使演練活動有序、安全的進行。定期的實戰演練可以及時暴露預案的缺陷，發現救援設備是否足夠、發現運營設備是否完好、發現員工是否熟悉掌握各種規章，改善各部門間的協調作戰的能力，增強員工的熟練程度和信心，提高員工的安全意識;通過演練檢驗規章、設備和預案，提高員工的業務技能，增強員工對事故事件的應急處理能力。
2.6建立事故處理機制，落實責任追究制度
建立健全事故處理機制，按照“四不放過”原則和“安全獎懲辦法”，定因、定性、定責，嚴格懲處，通過教育和處罰使員工吸取教訓，提高認識，增強崗位意識、責任意識和紀律意識;將“降低故障率事件率”作為一項長效工作機制專題研究，開展捷運事故案例研究，學習先進一流的運營安全管理，博採眾長，取長補短，用“投石頭原理”防員工思想麻痹，不斷在“在平靜的水面上盪起水花”，讓每個員工認識到任何時候都不要把安全生產形勢估計得過好，要始終保持一種危機感和憂患感;同時，轉變觀念，對發生的事故由此及彼，由表及里，透過現象看本質，從領導層、管理層上剖析深層次原因，從加強管理上，研究制定有針對性的措施，解決安全工作中的問題，變被動管理為主動管理，變事後懲處為事前預防，不斷提高事故分析處理能力。
2.7建立警地聯動機制，共保捷運一方平安
目前，國內捷運都建立了相應的公安部門，捷運運營單位要加強與捷運公安的合作，充分依靠公安力量，保障捷運的平安秩序，建立《警地聯動工作實施辦法》，明確聯動例會制度，工作聯繫機制及聯動應急機制。通過雙方精誠合作，共保捷運平安。
3結束語
捷運作為為大眾服務的城市公共運輸的重要組成部分，以其大容量、準時快捷、安全高效的優勢，對有效解決人民民眾出行，促進城市健康發展，構建社會主義和諧社會，具有極其重要的作用。以上為作者根據實際工作經驗對運營安全管理實踐的總結，通過與國內捷運運營安全管理人員互相交流，共同提高捷運運營安全水平。
捷運運營安全管理工作總結 篇3
XX年,公司始終把安全工作放在首位，認真貫徹執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，狠抓落實安全生產管理工作，為分部各項工作的開展和經濟指標的完成打下了堅實基礎，回顧這一年來安全管理主要做了以下幾個方面的工作：
一、層層簽訂安全責任狀，認真落實安全責任制
為了切實加強對安全生產工作的組織領導，強化安全生產管理，年初，經理與各工段負責人簽訂了《安全生產責任狀》，把安全目標層層細化、量化，落實到每一個人。XX年安全生產責任狀簽訂9個工段，簽訂率100%。形成了分部領導總負責，各工段長重點負責的安全生產責任模式。
二、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度。
沒有規矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎，因此今年我花費了大量的精力重新修訂了14項安全生產管理制度、編制了分部的綜合應急救援預案、重新對分部的安全生產責任制進行修訂等，為分部的安全管理工作打下了良好的基礎。並且按照國家要求的標準建立健全了各類消防設備檔案、資料，做好各種消防設備、環保設施的運轉和保養記錄，做到安全工作心中有數，確保分部的安全生產運營。
三、強化安全培訓教育活動，不斷提高全員安全意識
為全面貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。
1、分部從員工一入廠開始，組織開展新員工入廠“三級”安全教育，從廠級的教育“宣傳國家的法律法規、公司的安全管理規章制度”，到車間級的“車間工藝生產情況、危險源辨識”，最後到班組的“工位操作技能和安全操作規程的培訓”，一步步確保的我們的新員工受到一個系統的、有層次的、全面的職業健康安全環境教育。確保新員工入廠“三級”安全教育率達100%並保證了培訓的效率。
2、在六月份“安全生產月”活動中，根據上級檔案精神的要求，積極參與安全生產競賽活動。組織全體員工通過板報、錄像的形式積極學習安全、消防知識。“安全生產月”活動的開展，提高了廣大員工安全生產的積極性。
3、消防演練、消防知識培訓：在去年組織分部職工參與的應急疏散及消防滅火演習的基礎上，今年分部又組織了一次消防知識培訓，結合最新的消防知識和技術，為廣大員工講述生動形象的一堂教學課，不僅**員工一些日常中使用的滅火常識，還重點講解了如何正確的使用各類滅火器，並收到了很好的效果。
4、在組織“安全生產月”活動時分部廠房內懸掛了安全警示標誌，醒目位置張貼了安全宣傳標語，以提高人們的防範能力，減少或避免事故的發生。
5、今年共組織了多項安全專項培訓工作：其中生產經營單位負責人安全資質證書複審培訓3人，特種作業資格證的培(復)訓，其中叉車2人，電工1人，電焊6人，起重3人。
通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，大大提高了全員的法律知識、**處理問題的能力和技能，增強了全體職工搞好安全生產的自覺性，提高隊伍的整體素質，從根本上解決安全生產意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執行力。
四、加強“源頭”管理工作，堅決制止“三違”現象
1、安全檢查是消除事故隱患的主要手段，XX年共組織各類抽查20餘次，日常檢查每天1次，對查出的隱患基本按時進行了整改。
2、繼續嚴格執行《動火作業審批》、《臨時電審批》等安全制度，杜絕了違章指揮、違章作業。
3、加大外包服務單位管理，強化施工安全措施，確保施工安全。一是進行安全資格審查，不具備安全資格的外來施工隊伍不得進入廠區施工。二是要求外來施工隊進廠施工前，必須先簽訂《外包服務建築施工安全管理協定》，經過相應安全資質驗證，外來供應商人員接受安全告知後，方可允許施工。
4、居安思危，開展“警示性”安全教育，做到安全工作警鐘長鳴。XX年螺桿泵分部共發生各類事故0起，同時將公司內發生的事故在分部進行通報，為廣大職工敲響安全警鐘，讓職工在真實的事例中加深認識，使職工從教訓中得到教育，不斷提高職工的安全防範能力和事故應變能力。
五、強化施工現場管理，確保消除事故隱患。
為了正確處理改造施工和生產同時進行的矛盾，確保改造施工和生產作業的安全，著重做以下方面的工作：
1、加強學習《動火作業審批》、《臨時電審批》等直接作業環節安全監督管理規定，嚴格執行公司《安全管理制度》。
2、與施工單位簽訂安全協定、加強施工隊伍施工前和施工後過程中的安全教育後方予以上崗，杜絕施工過程中出現安全真空現象的發生。
3、通過修訂《外包服務建築施工安全管理協定》強化對承包商的管理，落實承包商安全生產責任制，加強直接作業環節的安全監控，提升現場施工管理水平。
4、不管大小的項目，由雙方事先制定施工方案和安全防護方案，雙方同意後在安全措施落實後再開始施工;
5、及時總結施工過程中存在的問題和經驗，在保質保量的前提下，抓緊工程進度。
六、健全安全環境管理體系，積極推行安全質量標準化。
為確保管理體系的有效運行，XX年下半年公司組織人員對qhse管理體系進行內部審核，並請專家進行了外部審核，建立修訂了各類安全質量標準化檔案，對提升我分部的整體安全水平具有重要的促進作用。
同時各部門通過內部培訓、宣傳等方式對質量、環境及安全方針進行了宣傳貫徹，確保了全體員工對質量、環境及安全方針的理解和標準化貫徹落實。
七、認真貫徹
執行《職業病防治法》，改善員工工作環境。
為提高員工對職業病和危險化學品的認識，公司組織職工認真學習《職業病防治法》和《危險化學品安全管理條例》。XX年8月對20餘名接觸職業健康危害因素的崗位一線員工進行了職業健康體檢查體。同時為各個崗位的員工配備了適合的勞動防護用品，確保了員工的身心健康。
八、開展多種形式的安全檢查，及時發現各種事故隱患。
為加大安全檢查力度，促進各項安全工作真正落實到實處，發揮安全職能“監管”的作用，在日常工作中我特別注重各項檢查制度的落實情況：查設備，看有無漏油跑氣、部件失靈、損壞現象;查電氣運行，看各種防雷、防靜電裝置是否良好;查消防器材、設備，看齊全、有效情況;查訓練，看操作是否熟練、迅速。從而保證了我們的安全基礎工作紮實有效。