3. 如果診斷為機械敲缸，就應該檢修或更換相關零部件。
若是環境條件不允許或一時不能夠修復完成，則可以採用降低航行航速，單缸停止供油或封缸運行等。
結 論
隨著經濟的不斷發展、科學技術的不斷進步，各類柴油機機構都在不斷更新完善，所以，對於我們這些從事安裝調試工作的人來說，迫切需要提高自身的知識面，與時俱進，不斷創新。
在對柴油機常見的故障進行檢查和維修時，檢查的先後順序很重要，應該嚴格遵循檢修原則，這樣不僅能夠及時解決柴油機的故障，減少因方法不當而導致的柴油機更嚴重損壞,還能夠有效的節省柴油機故障的維修成本,降低了柴油機維修過程中的各項費用,更能夠確保維修人員在維修時的自身安全。
柴油機在使用的過程中，由於各種因素的干擾，柴油機在正常使用的時候會出現相關故障，這些故障會嚴重的影響柴油機的正常運轉以及安全、可靠性，不利於柴油機的發展。當故障出現的時候，就需要我們維修人員能夠快速分析故障的具體部位、原因並做出排除故障的正確方法。
致 謝
現在論文已經快完成了，首先要感謝我的專業指導老師徐xx、陳xx老師。導師淵博的知識，嚴謹的治學態度，使我懂得了一定要有嚴格求實的學習態度才能做好學問的道理，也使我絲毫不敢鬆懈。此外老師的認真態度、創新精神是我永遠學習的楷模。
其次，我要感謝中外運長航重工江蘇金陵船舶有限責任公司給了我這次寶貴的實習機會，並在師傅的帶領下，讓我對船舶修造行業有了更深入的了解，師傅們的句句教誨是我今後人生的航行燈塔。
另外，在我的畢業論文寫作過程中還有一起學習的同學和朋友們給了我許多幫助和支持，在此也表示真誠的感謝！
最後我還想感謝我的父母，他們用勤勞的雙手養育了我，在我學習的道路上給了我最無私的關心、支持和幫助，多年來在為人處世和生活上對我進行言傳身教，一直都在用他們最樸實的方式來關心和愛護著我，才使我能順利完成學業。願這篇論文能作為我給他們的一點回報。
再次向所有給過我幫助，帶給我快樂的人表示最誠摯的謝意！
張 xx
XX年6月