樹立為人民服務的價值觀，首先要解決為什麼人的問題。毛澤東同志曾要求共產黨員樹立立黨為公的思想，他說：“全心全意地為人民服務，一刻也不脫離民眾；一切從人的利益出發，而不是從個人或小集團的利益出發；向人民負責和向黨的領導機關負責的一致性；這些就是我們的出發點。”(《毛澤東選集》第3卷第1094－1095頁)鄧小平同志多次強調共產黨必須把全心全意為人民服務作為準繩。他提出，我們的各項工作都要以“人民擁護不擁護”“人民贊成不贊成”、“人民高興不高興”、“人民答應不答應”為標準。這既是我們黨制定路線方針政策的指導思想也是對為人民服務價值觀的最好說明。xx同志也指出：對共產黨來說，世界觀、價值觀是首要問題。我們黨的許多優秀黨員、幹部，之所以能夠創造光輝的業績，做出突出的貢獻，首先是他們很好地解決了這個問題。第二，要正確認識認真執行黨的現行政策與堅持為人民服務宗旨的關係。這實際上是一個在發展社會主義市場經濟過程中，共產黨員究竟按照什麼思想和原則來指導和約束自己的行為的問題。毫無疑問，共產黨和社會所有成員一樣，在經濟活動中應當堅決執行黨的現行政策特別是黨的各項經濟政策。同時，共產黨員又與社會一般成員有所區別，應當有更高的要求，要自覺發揮先鋒模範作用，嚴格遵守黨章規定，模範遵守黨和國家的政策、法律，以促進市場經濟的健康發展。第三，堅決抵制極端個人主義思想的影響。極端個人主義是資產階級的人生觀，同我們黨的宗旨是根本不相容的。它對以公有制為基礎的社會主義經濟政治制度有極大的破壞作用，對黨的肌體有極大的腐蝕作用。如果不加以反對，一大批黨員、幹部就將會被個人的欲望所吞噬。反對極端個人主義是黨的思想建設的重要任務。我們說反對極端個人主義，並不是不講個人物質利益。過去我們在政策上曾經有過嚴重忽視個人物質利益的偏向。改革開放以來，我們黨糾正了這種偏向。社會所有成員，包括共產黨員，都可以通過誠實勞動富裕起來。問題在於有些人卻走向另一個極端，公然否定大公無私的精神，信奉起“一切向錢看”的拜金主義信條。在極端個人主義思想影響下，黨內一部分人置國家人民的利益不顧，最終走上邪路。這從反面告訴我們，每個共產黨員必須對極端個人主義思想的侵蝕保持高度的警惕。
三、交通系統黨員隊伍思想狀況的總體評價、經驗和存在的問題
（一）交通系統黨員隊伍的基本狀況
我局現有黨員383人，其中在年齡結構上，35歲以下106人，占27.7%，35歲以上277人，占72.3％；在性別構成上，男同志358人，占93.5％，女同志25人，占6.5％；在學歷結構上，大專以下306人，占79.9％，大專以上77人，占20.1％。
（二）交通系統黨員隊伍思想狀況的總體評價
我局黨總支非常注重把黨員的思想建設放在黨建工作的重要位置，通過舉辦學習班、講黨課、黨校培訓、組織專題討論和知識競賽等形式，反覆對黨員進行黨性、宗旨、紀律和優良傳統作風教育，進行建設有中國特色社會主義理論教育，以不斷提高黨員的思想政治素質，在實踐中總結摸索出一套行之有效的辦法。
1、抓理論學習，用科學理論武裝人。我局堅持周五學習日制度，重點學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“xxxx”重要思想和黨的政策、路線、方針。系統各單位結合自身實際制定了相應的學習制度和學習內容。同時，我們不斷創新學習方法，豐富學習形式。一是運用現代教育手段，加強對黨員進行電化教育。二是以黨校為陣地，有計畫地組織入黨積極分子、預備黨員和黨員幹部到黨校學習培訓，並請黨校老師到交通各單位現場授課。三是組織開展黨員警示教育、黨風廉政建設有獎徵文等活動，有效提高了黨員隊伍思想素質。