一是從教育入手，構築拒腐防變思想防線。讓每個幹部靈魂得到淨化，牢固樹立社會主義榮辱觀，知榮辱、樹新風、促和諧。自覺按“八個堅持”“八個反對”、“四大紀律八項要求”規範自己的行為，從思想上築起一道拒腐防線。
二是完善制度，建立內部防線，出台了《工程監督管理辦法》、《村通公路工程管理意見》，堵住了在招標、材料採購、監理、工程款支付等關鍵環節上的漏洞。XX年我市交通工程建設總里程161公里。我們認為不論省道、鄉道、村道都是國家的道，都是為百姓造福的康莊大道。我們必須為黨盡職，為民盡責，把工程管好，決不能搞對不起黨和人民的腐敗工程和豆腐渣工程。我們頂住各種壓力，排出干擾，嚴格按照“四項制度”規範施工，全方位為工程服務。基本做到了5個貫穿，即廉政建設貫穿施工全過程；永葆共產黨員先進本色貫穿施工全過程；質量管理貫穿施工全過程；安全管理貫穿施工全過程；成本控制貫穿施工全過程。
我們還根據運輸管理、路政管理、規費徵收的實際，制定了一整套規章制度，細化和嚴密了執法程式，規範了執法行為，促進了按章依法辦事。
三是加強社會監督，建立外防線，打造反腐的社會氛圍。局班子緊緊抓住權、錢、人三個關鍵問題，政務公開，陽光操作。今年，我們與市檢察院簽訂了《關於在建設工程招投標活動中共同開展職務犯罪預防工作的決定》，市檢察院對招投標及施工管理的全過程，全部參與進行監督。有效地防止了職務犯罪。為強化資金管理，提高建設資金使用效率，今年5月23日與市審計局簽訂了《交通財務管理與審計工作共建協定書》，把審計請進家門。從而最佳化了審計環境，強化了建設資金的監督、審計和服務，促進了交通行業的懲防體系建設。
班子從如上三個方面抓黨風和政風廉政建設，使手中掌握權力的人從思想上增強“免疫力”不想腐敗；在制度的約束下，不能腐敗；在社會的監督下，不敢腐敗。維護了黨的形象，保護了幹部，促進了交通事業發展。