所幸近年來dg的物流市場行業已有急起直追之勢，除了dg市內南城區的華博物流中心、高盛物流園、南信物流中心、龍駿貨運市場；東城區的昌運倉儲園、南華物流園；萬江區的國通貨運市場、厚德福物流園、愛迪停車場等之外，又有鳳崗物流園、大朗物流中心、塘廈的利豐貨運市場、常平的大京九物流基地、大嶺山的展意物流中心、厚街的榮興貨運市場等專業市場如雨後春筍般湧現出來，dg境內這些物流專業市場的發展已遍布大半個dg。
在dg境內物流市場分布有兩個重心：一個是以鳳崗、塘廈、常平為主的東部；一個是以南城、萬江、厚街為主的城區。東部有鳳崗物流園、利豐貨運市場、大京九物流基地等。城區則有華博物流中心、高盛物流園、龍駿貨運市場、國通貨運市場等；其中南城、萬江位於dg市內的城區，工廠數量少、規模小，自身的貨源非常匱乏，而日常的貨源主要來自於緊鄰dg西部的各個鎮區（如高步、望牛墩、中堂、麻涌、沙田、**、道滘等鎮）。而**作為座擁上述數鎮的中央位置和必經地帶，不言而喻擁有龐大的物流消費潛力，卻一直以來沒有屬於自己的物流專業市場，實為一大憾事。
現在，物流市場已以星星之火化燎原之勢向各個鎮區蔓延，我們初步統計過，dg現有1/3以上的鎮都有小的或即將成立的物流市場，這就進一步說明原以廣州、深圳為霸主的物流園行業逐漸向dg區域化發展，更為重要的是**作為dg新經濟成長點而迅猛崛起的城鎮來說，更將擁有巨大的物流消費市場，因此開設**汽車站物流廣場項目是整個物流園行業向著區域化發展的必然、亦是市場迫切需求的必然。
各鎮區的物流專業市場相對於廣州、深圳、莞城內的市場而言，具有租金低，風險小、經營成本低、運輸成本少、客戶終端化、遞送貨物便捷等諸多優點。因此，在鎮區經營和發展的物流公司憑藉市場優勢和潛力，爭取把所在區域的終端消費客戶“一網打盡”。
（二）、**周邊物流市場租賃條件一覽表（大致數據
小結：以上為鄰近**鎮周邊的物流園，其中南城區和萬江區的物流園離本鎮可謂是咫尺之遠，厚街及大朗各鎮的物流園則相對有了些距離。“向陽樹木先逢春、近水樓台先得月”，不難看出萬江區和南城區的物流園內的物流公司對**汽車站物流廣場的發展意向還是比較大的。與此同時，雖然上述各物流園的租金價位較高，那是因為他們運作和發展了好多年，少則二、三年，多則十來年。而**汽車站物流廣場初步定價在十幾元錢左右，並贈予免租期。超低的租金、較長的免租定會吸引眾多物流商家的青睞和進駐。
第三章、**汽車站物流廣場的運作成功的市場支持
（一）、**及鄰近數鎮的經濟概述
1、**鎮毗鄰珠江口，地處粵港經濟走廊腹地，經濟發展趨勢良好。目前為止，全鎮共有各類企業150多家，其中包括台灣台玻集團、亞洲製藥公司、香港理文集團等國際知名企業。各企業主要產品以紙製品、玻璃、紡織服裝、皮具袋品、電子電器、五金醫藥等為主。還有即將在該鎮啟動的珠三角最大的鋼材市場——華南國際鋼鐵物流園，將進駐近千家企業，年銷售額將達300億以上，極大地促進了本鎮經濟的飛越和物流業的蓬勃發展。
2、鄰近數鎮的經濟概述：
①、麻涌鎮位於珠江三角洲黃金腹地，是廣州市與dg市的交界樞紐地。除本土企業外，外資企業便達80多家，如海龍紙業、德永佳紡織公司、可耐福建築材料公司等都是國內外知名企業。全鎮現已形成了以糧油食品加工、紡織製衣、化工、高檔玻璃建材、太陽能電池、電子、造紙、包裝印刷、五金等產業為支柱的外向型經濟結構。
②、望牛墩鎮與dg市中心相連，位於廣深經濟走廊中部，是香港、深圳通往廣州最快捷通道的必經之路。鎮現有國內外企業100多家，其中丹威塑膠、冠洋電子、惠邦油墨等企業則響譽于海內外，並逐步形成了以紡織、塑膠、服裝、五金、化工、造紙、電子、機械等為主的產業鏈條。
③、道滘鎮位於dg市西部，廣深高速公路橫跨鎮區，水陸交通非常便利。該鎮現有外資企業達196家，首飾、電子、五金、橡膠、製衣、皮革、化工等行業異軍突出、快速崛起。等等。
（二）、物流市場的空白及蘊藏的巨大商機
綜合**鎮及鄰近數鎮的經濟發展狀況和趨勢。不難看出，這么廣闊的貨源市場一定蘊藏著巨大的物流商機和發展潛力，一定能給物流企業們帶來滾滾財源。更有甚者，到目前為止，**及鄰近的數個鎮區還沒有一個規模化、專業化、市場化的物流園。而眾多的廠家所生產的充足貨源，急需通過物流及貨運公司向外運輸和流通，就目前**鎮及鄰近數鎮的物流公司來看，亦是少之又少、相當匱乏。因此**汽車站物流廣場在**鎮政府的大力支持下橫空出世、閃亮登場，無疑以“山雨欲來風滿樓”之勢，強勁地填補了這一巨大的物流市場的空白，其蘊藏的巨大商機和美好“錢”景簡直是無可限量。