三、建議飛行員在作出辭職決定時應持慎重態度，充分估計辭職事件給自己帶來的影響和損失。與航空公司發生糾紛後，本著協商的態度解決問題。因為通過訴訟的方式即使判決解除勞動關係後，航空公司仍控制飛行檔案等材料，飛行員將經歷一個較長時間的待業時間，不僅在經濟收入上造成巨大減損，而且對於飛行技術也有較大的影響。所以，發生糾紛後，希望飛行員能夠理性思考，爭取實現與新、老單位之間三方的互動協商，就“轉會”費用問題儘快達成一致意見，使各方利益保證最大化。
四、建議民航局、人事部門等聯合制定飛行員正常流轉的規範性檔案。只有競爭才有活力，社會主義市場經濟條件下，飛行資源的配置必須符合市場經濟發展的規律，只有讓飛行員流動起來才能真正增強民航業的發展，最終讓更多的乘客受益。限制不是出路，探尋符合市場發展規律的飛行員流動機制，同時制定有效的“轉會”制度，既避免國有資產的流失也滿足飛行員跳槽需求。