（一）xx物流的現狀
在市委市政府的堅強領導下，xx物流這幾年的發展成就是有目共睹的，物流給咱xx爭了光添了彩。
1、貨物多速度快
1/3的貨是本地產品，良好的物流是xx製造企業的核心競爭力，越來越多的企業慕名而至設定工廠；另外1/3是商貿批發企業的一進一出，從而實現了整進零出，品種組合的大批發格局；1/3是周邊的過境貨流繁榮了市場，降低xx物流運營成本。
2、市場布局合理集聚力強
由臨西1路發起的大棚底，到5路批發市場，再到8-13路商貿物流雙輪互動，共同塑造了xx商城物流天下的傳奇。
3、政府做大事，企業做小事
政府組織的各類展會、xx港建設，不只是提高了xx物流的知名度也實實在在的為xx物流的持續發展提供了後續的動力。
（二）存在的問題
“尺竿頭更進一步”為了繼續保持xx物流發展的優勢，在座的各位領導也為xx物流未來的發展極為關注，作為xx物流人我也深知我們自身存在的不足，在此希望得到各位領導的指導。
1、從業主體
如今的xx市場總量大，就和現在農民種地一樣“規模小、管理散、效能低”市場內物流公司鳳毛麟角，而所謂的物流公司也沒有多大的規模，是不是物流也需要一個專業的合作社？
2、成本窪地
頭幾年xx的工資低、房租低、生活成本低，現在這個優勢和周邊地市相比慢慢的削弱，怎樣消化增長過快的物流成本是我們最大的難題。
3、領頭羊在哪裡？
我們看到商貿企業的領頭羊比比皆是，而物流的領頭羊在哪裡？有效解決了資金、發展規模、創新經營模式、消化成本問題的領頭羊在哪裡？有沒有可學習借鑑的經驗？
有道是“君子憂道不憂貧”雖然也有眾多的物流企業在作不同的嘗試，但就專線物流來說要突破經營模式的創新還任重而道遠。為了儘快打破這一僵局，我呼籲包括各位領導、各界專家學者也包括從業人員在內獻計獻策，為xx物流的發展再立新功。
作為物流的從業人員更是責無旁貸，我也談些不太成熟的建議希望能夠拋磚引玉，請各位領導指正。
（三）我們的建議
1、加大政策引導
繼續爭取國家針對物流政策的先行先試，落實制訂本地的物流政策，著眼於未來5-XX年的規劃綱要儘快出台，其中應該包括以下幾個方面：
a、信息流、資金流的相關企業的政策
b、鼓勵物流企業向相關領域擴展提高資源整合能力
c、提前布局，著眼於未來XX年的基礎設施及備用土地的留用，不能讓城市趕著物流在跑
d、激勵園區物流、物流公司為小微物流企業提供擔保、兼併重組、掛靠
2、強大扶小
擴大規模效益、提高邊際效益、擴展相關領域是未來物流公司降低成本、提高利潤的根本途徑，強大扶小以點帶面，壯大物流公司的實力，也讓他們走出政府的襁褓，有實力有能力做一些大事。
3、物流市場區隔化
xx商貿批發在市場區隔下取得了成功
同樣也可以借鑑在物流上
a、針對電子商務的快遞物流和第三方物流，為客戶提供vip高端服務
b、特定領域物流如醫藥物流、備件物流、快消品市區配送
4、大力發展第三方物流
5、重視倉儲對商貿物流的支撐力
去年天津一汽備件想藉助xx物流配送，但蘭山物流集聚區沒有標準倉，只有放在河東區立晨，每天用短途貨車往返於沂河兩岸，德力西也有意將濟南倉搬至xx未果，第三方物流的倉儲條件是當務之急。
（四）xx之理想中的物流
各位領導，我心目中的xx物流是在一個單行道相接集商貿、倉儲、換乘、工貿一體化的物流；能夠完全覆蓋全國各地的地級市，而且方便快捷；資金流、信息流、物流通暢透明；